点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.64分“良好”

长安CS35plus2022款1、4T豪华型这款车，外观整体不错，动力也很强劲，内饰科技感满满，就是打开一点玻璃开车时车内声音太吵，主驾座位太硬，开久了车屁鼓疼。希望以后好好改进一下！ 【提车价格】两年伍万按揭下全部算下来花了十万壹千三百元。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

4.6分“优秀”

长安cs35plus蓝鲸1.4t豪华版整体空间对于1.80的我来说空间比较满足，内饰非常漂亮，动力很强，开了一个星期左右，除了胎噪声有点大，其他的到没感觉啥！

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT酷联蓝鲸版

4.17分“优秀”

1.4T蓝鲸动力加持! 无所畏惧！ 它那耐看的外观， 独特的火山石前脸，独一无二~ 全新设计理念，进气格栅用镀铬饰条与两侧车灯连接起来，拉长前脸视觉效果 霸气侧漏而又不失内涵的车头，不尖锐却又棱角分明的四边，优雅中透露着一丝霸气~ 还有贯穿灯的屁股！给人一种文静典雅，却又个性十足！用车两年多，我从来没有后悔选择19款35plus

点评车型: 2018款长安CS35 PLUS 1.6L 自动酷联版 国V

3.57分“良好”

【最满意】 第一当然是颜值了，高端、大气上档次，有肌肉线条却不觉得生硬，对于男生女生开都很合适；二是1.6L全铝发动机省油且易保养，爱信六档手自一体变速箱换档很平顺，没有一点毛病；三是内饰看上去很高端，各项功能操作用着很顺手，能触摸到的地方都是软的，很人性化；四是配置高，方向盘集合了各种功能按键。车身防碰撞预警，主动刹车，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测显示，触摸式自动空调，LED自动大灯，转向雾灯，倒车影像，右侧盲区影像，ACC自适应巡航，空调、天窗、音乐等语音控制，行车记录仪等等，配置十分丰富；五是价格实惠，比同档次其他品牌性价比高，底盘也比较扎实，减震软硬适中。 【最不满意】 在高速上超车时显得后劲不足，时速超过120公里时发动机声音很大，风噪胎噪都变的很大。自驾翻越高山上陡坡时必须用手动模式，在自动模式下显得很吃力，但毕竟是1.6L的排量，也不能要求太多，鱼与熊掌不可兼得。有些车主评价该车很佛系，本人觉得家用足够，长途自驾也没什么大的问题！

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

外观很满意，设计的很漂亮，内饰造型也很好看，就是可以选择的颜色太少了，还有就是转向灯太小了，特别是后面，又小又丑，两个排气很霸气。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4.21分“优秀”

这款CS35 PLUS确实有着许多出彩的地方，好比时尚的外观以及豪华的内饰，甚至在动力方面的输出比竞品缤越还出色一些。除此之外，它还有着非常亲民的售价，体现出了极高的性价比。首先，作为一款高颜值SUV，CS35 PLUS在外观造型方面做得非常不错，点阵式的中网配上造型修长的LED大灯，营造出了不错的视觉效果。乘坐舒适度方面，CS35 PLUS同样有着不错的表现，有着4330mm的车身长度，以及2600mm的轴距，空间表现非常出色，成为了它的卖点。关键，后排还带有空调出风口以及头枕，舒适度得到了进一步提升。在动力上，CS35 PLUS提供了蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了160匹马力，匹配7速湿式双离合变速箱，有着相当不错的动力表现。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

4.07分“优秀”

心心念念的车子终于入手了，梦想着有车之后的生活将变得多姿多彩了，以前冬天的时候出门感觉特别的困难，现在有车了，以后不管天气多冷出门也没问题，再也不用挨风吹了。这款车的空间也挺不错，对我一个人上下班来说真的挺合适，还有就是这个车的方向盘很轻，算是一辆很好开的车。 不满意的就是感觉新车内饰有点味道，我买了一些碳包放在车内，准备再在大太阳下晒一晒。 外观我非常喜欢，看起来特别时尚，特别是这个款式，又加了一些新的元素进来，感觉很适合年轻人。车子内饰方面，我觉得现在国产车的内饰做的也是越来越好了，完全不输给合资车，看起来还是很有档次的，功能也很丰富，用起来都还比较方便的。 35PLUS的内部空间却还是很足够，我坐在这个车内不觉得拥挤，我的身高是一米七八，体重有130斤，坐在这个车里，我觉得还是比较宽松的，头部空间非常的大。 才提车没几天，开得不多，对车子舒适性这块感触不深，只是觉得座椅很柔软，坐起来很舒服。 目前加了第一箱油，才跑300公里不到，百公里油耗显示为8.3升，感觉有点高，考虑到开得不多，这个油耗应该不准，准备等首保的时候再来看看。 这个车的动力也可以，自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺，平常开的时候加油门反应很快，而且换挡的时候没有顿挫感。 操控也是很好的，方向盘很灵活。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.86分“良好”

【最满意】 虽然看起来车身小，但是内部空间并不局促，坐进去感觉舒适度很到位；内饰的用材很实在，手能触及之处大部分地方都是软质材料和带有光泽的饰板；双联屏长度够长，显示的信息不至于过于密集，看起来更清楚明了；环视影像可以一键打开，不需要一层一层菜单地开启，在倒车时非常方便。 【最不满意】 音响的音质稍稍有些差，风噪和胎噪有些明显，其他部分基本上没有过多的问题，整体还是很对得起这个价位的。 【乘坐体验】 前后排空间都算是宽敞，并且座椅的侧向支撑非常到位，坐垫长度不算短，包裹性也很好；车辆的悬架滤震性不错，长途驾驶不会有过多疲劳的感觉；或许和紧凑的车身结构有关在坡道或是转向时车身也不会有过多明显的晃动。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.43分“优秀”

【最满意】 车子大小比较合适在城市上下班通勤使用，短轴距适合转弯，配置高，电动尾门，内饰手感不错，钣金够厚，这点比我见到的jeep合资车要强，整车性价比高，智慧云控实用。 【最不满意】 汽车内的味道有点大，多放几包竹炭包吸附一下看看会不会有所改善。内饰红黑拼色不是很喜欢，有点LOW，更喜欢全部黑色的，或者是黑色拼其他的颜色。中网个人感觉老款CS35或者是1.6L的更好看，简洁大方；国产车其实最忌讳搞得花里胡哨，弄些花里胡哨的外表，没用。另外还有一点就是当我站在二楼阳台看车子侧身，感觉前挡风玻璃那里拱起来好高，估计风阻系数比较大。站在1楼看车子侧身好看一点，站在2楼看感觉没有1楼效果好。 【购车经历】 购车经历基本上比较愉快，长安的业务报价没有哈弗的报价那么坑，这个可能因人而异吧。 【驾驶感受】 驾驶质感不错，至于像圈里朋友说的低速时有顿挫，我感觉不出来，涡轮没有延迟的感觉。本人个子1.65米，空间足够了，把座位打到最高，视野不错，座位比较舒适。 【乘坐体验】 没有人坐后面体验，后续再补充。 【油耗】 刚开了50多公里，油耗表显11.1个油，主要是上下班跑一下，没上高速，后面再看看。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.93分“良好”

中期改款CS35PLUS外观采用了长安最新设计语言，前脸换装了大尺寸黑化点阵进气格栅搭配贯穿式LED日行灯和运动下包围，看上去极具视觉冲击感，更显年轻时尚。车侧的线条较为流畅再加上侧裙的红色饰条以及18寸全新轮毂，进一步提升了整车的颜值。车尾的LED贯穿式尾灯组则与前脸日行灯相呼应。微调后的后包围以及双边共两出的排气设计，也都非常讨年轻人喜欢。 全新CS35PLUS的长/宽/高/轴距分别为4330/1825/1660/2600mm，这样的车身尺寸在同级别车型里处于中等偏上的水平。 内饰的部分同样进行了升级，整体看上去层次感要更强一些。新车采用了非对称式的座舱设计，并提供两种配色可供消费者选择。虽然是一台小型SUV，但是采用了大量的搪塑工艺软处理，再加上金属丝感面板和哑光镀铬装饰，提升了车内质感。液晶仪表盘与中控显示屏也采用了当下非常流行的连屏设计，进一步提升了车内的科技感。 动力方面，搭载的是蓝鲸新一代高效动力组合，这套1.4T的发动机，在动力、油耗、响应程度上都有所提升。最大功率达118kW，峰值扭矩为260N·m，匹配的是7DCT变速器。至于可靠性，我们也完全不用担心，毕竟逸动系列已经给出了答案。 全新长安CS35PLUS不仅在外观上和内饰上的设计都得到了巨大的提升，而且整车的科技配置也有所升级，使得全新长安CS35PLUS更具性价比，也将大幅提升市场竞争力。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.5分“良好”

新款CS35 PLUS在外观方面采用了更宽、更大的进气格栅以及红色的饰条装饰，显得更加的年轻和动感了；内饰方面，依然延续着长安独有的风格，比如双10.25英寸的联屏设计，游艇档杆以及红色的皮质内饰覆盖件等等；另外，新款CS35 PLUS越级的配置也有不少亮点，比如全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等等；动力方面，新款CS35 PLUS依然搭载蓝鲸动力的1.4T十佳“中国心”发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.79分“良好”

初看造型， CS35PLUS的设计整体造型给人感觉偏向于硬派干练，特别是相对平直的线条和偏方正的塑料轮眉使得它的气质依然很野。进到车内你会发现CS35PLUS的内饰和外观一样，都以大气、得体、好用为主，设计看起来和十多万的SUV没什么区别，并且用了拉丝面板、钢琴烤漆、全触控空调控制面板来提升质感。每个部件和功能键都设计得很好用，像是方向盘的握感，以及大口径杯架，在实际使用过程中都很顺手。动力部分CS35PLUS延续了成熟的Blue Core 1.6L直喷发动机，最大输出功率94kW，峰值扭矩161牛·米。与之搭配的变速箱采用了全新模拟8速CVT无级变速箱，并且这台CVT变速箱是由长期给雷诺日产供应CVT的加特可提供。除了耐久性的优势外，在油耗方面的好处也非常明显，工信部综合油耗百公里仅为6.2升，做到了与5MT几乎一致的低油耗表现。总体来讲这台CS35PLUS相比同级车型。它的大空间和舒适的维度上都表现得非常突出，均衡高分的产品表现也令它没有明显短板。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4分“优秀”

初见2021款长安CS35 PLUS还是在今年的春节期间，当时这款车还没上市，我就在路上遇见了。当时给我的第一感觉就是设计真好。 我个人认为，这是非常成功的一次中期改款，因为它把老款车型上的问题都找出来，并改掉了。 外观是真的惊艳，尤其是白色的车漆，配合全新设计的车灯，很有一种小清晰的感觉。跟老款那种偏硬派的感觉就完全不同了。 而其他方面，这辆长安CS35 PLUS的老款就已经做得很好了。空间方面，得益于它偏方正的车型造型，其空间在同级别是十分领先的，满足日常城市用车的需求，可以说是绰绰有余。 动力就更是它的强项了，当然，我个人推荐的还是1.4T的版本，这台发动机出自蓝鲸NE平台，账面参数很棒，最大马力达到了160匹，最大扭矩260牛·米，比大众的那台1.4T更强，匹配7速湿式双离合，这套动力的输出很强，放在长安CS35 PLUS这样的小型SUV上，开起来可以说很给力了。再加上整车的操控是很给力的，在高速巡航的时候，长安CS35 PLUS的底盘十分扎实，很显质感。另外，转向也很准备，日常驾驶十分易于掌控。 另外，长安CS35 PLUS的价格也很合理，在同级别车型中只处在居中水准，并不算高。总体来说，长安CS35 PLUS是我个人最推荐的一款小型SUV，十分值得购买。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.6分“良好”

全新一代长安CS35 PLUS的前脸设计霸气十足，倒梯形进气格栅内部融入了“黑武士”龙鳞点阵横向饰条，带有高亮处理，呈现出错落有致的光影效果，力量感满满。中网内部带有“S”运动套件，下部的“穿云箭”式运动套件同样采用了红色装饰。“城市之光”式半贯穿前位灯由logo处断开，视觉效果拉满。两侧日行灯的外部带有“鲸尾”效果，个性满满。 内饰部分非常惊艳，星际灰+中国红的配色豪华感十足。三幅式平底方向盘采用了真皮包裹，握感极佳。双联屏下部带有狭长的空调出风口，拉伸了车内的视觉宽度，档杆造型采用了较为传统的机械样式，全车带有6个安全气囊。双10.25英寸双联屏科技感满满，内置车载微信，搭载In Call 3.0S智能车载互联系统，安全与科技兼备。 全新一代长安CS35 PLUS搭载了蓝鲸NE高压1.4T高功率直喷发动机，内置全球首发量产应用技术在内的10多项先进技术，最大功率118KW，峰值扭矩260NM，性能参数相当出色，不愧是长安招牌的蓝鲸发动机。传动系统匹配了一台7速湿式双离合变速箱，稳定性不错，提速响应积极。 长安35Plus是一款性价比很高的车型，整体风格年轻运动，颜值与空间并存，值得拥有。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

4.07分“优秀”

如果是想要入手一款各方面都很均衡的小型SUV，长安CS35PLUS 值得考虑，如果和同级的SUV，比如名爵ZS相比，CS35PLUS在造，上会更硬朗、显大气，更符合大众口味。至于内饰的话，算是中上游表现，用料不错，大家经常用的车机系统也挺好用的，尤其是车联网，在线音乐、导航以及语音操控，使用体验上都能给到70分以上。至于动力方面没有太多要求，推荐1.6L车型，撇皮CVT变速箱，在可靠性、平顺性上绝对是优于双离合车型，但是动力爆发差些意思，如果动力有需求，那就选择1.4T车型，双离合变速箱总体来说平顺性不错。相比1.6L车型，中后段提速爽快很多。综合来说，长安CS35PLUS比较适合预算不多的年轻人第一辆车，没有明显的短板。