点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.07分“良好”

【空间表现】 对于1米8，体重80公斤的朋友来说显得不是很友好，在驾驶时后背的包裹感不是很好，会让驾驶员没有安全感的感觉。其次手扶箱的位置偏后偏低，在开启定速巡航时，右臂不能够完全放松的休息。如果是外出旅行，个人觉得四人是最舒适的，如果是满载五人的情况下会让后排的乘坐感大大折扣。 【驾驶感受】 比如在超车以及山道行驶时会出现动力不足的的情况发生，空车的感觉不是太明显，如果是在车载三人的情况下动力不足的问题就会很明显的显现出来。在深踩油门时会有1～2秒左右的反应迟钝现象出现。车辆悬挂系统偏硬，在行驶一些坑洼路面时从轮胎传递上来的感觉比较明显。 【油耗】 平时如果是上下班的话，油耗会在8～9个油，如果遇到堵车现象，通常都是10个油往上了。闲暇时会去跑跑高速让油耗平均值在7～8个油左右。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

4.14分“优秀”

作为一款荣耀百万版车型，长安CS35PLUS在外观上进行了一定的细节调整。进气格栅的纵向尺寸进一步提升，给人呈现出更强的视觉冲击力。诸如多功能方向盘、中控液晶显示屏、定速巡航、电动调节外后视镜等配置也没有落下，在同级中处于主流水平。该车最大的亮点在于，换装了新一代的1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，与之匹配的是CVT变速箱。从实际体验来看，换挡平顺至极，怠速噪声也明显减小。值得一提的是，在70km/h时速以内匀速行驶时，转速表不会超过1500转。最后，长安CS35PLUS的销量能站上1百万辆的大关，口碑之类的自然也无需过多担心，作为一辆家用车，算得上一款综合实力比较均衡的车型了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.64分“良好”

长安CS35 PLUS我对这款车的评价是：想要入门级SUV的确实值得一看。1.6L匹配CVT变速箱主打的是燃油经济性以及平顺性，128马力应付普通的城市跟车行驶还是没问题的，CVT变速箱也带来了足够强的平顺性，城市行驶中长安CS35 PLUS表现的不错。但在高速行驶中，速度上到80之后，确实有明显的加速迟缓感觉，毕竟161牛米的扭矩，要拉着一款自重约1.35吨的SUV，高速提速还是较差的。他的后悬架虽说是扭力梁，但他的舒适度还是不错的，他的后悬架的行程有所增长，悬挂整体调教是偏软的，对于路面颠簸过滤的比较充分，车内整体的舒适度不错。 作为一款入门级SUV，他的内饰足够的豪华，基本上在触手可及的地方会采用皮质或软性材质进行包裹，质感不错。而7英寸液晶仪表加10.25英寸触控式中控屏的加持也带来了科技感，整体内饰足够的厚道。长安CS35 PLUS他的优势还在于整体的油耗低，车主百公里平均油耗可做到7.8L，毕竟他的压缩比达到了13比1，配合CVT变速箱，油耗确实有优势。而目前车主的口碑、后期保养成本等来说，这款车一样有自己的优势。对于长安CS35 PLUS我的建议是：想要入门级SUV的朋友确实值得一看，大品牌、性价比也不错

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

4.14分“优秀”

首先在外观上，中网是CS35 PLUS外观最大的亮点，以黑曜石为基底打造的中网潮流味十足，而有别于传统燃油车创新地采用类似于电动车的全封闭式设计，未来触手可及。而选择将左右两侧灯组连接在一起，原因无他，扩宽前脸宽度让你看着它的外观就会觉得内里肯定小不了。整体个外观，虽然车身尺寸很小巧，但整体还是能够给到你硬朗的感觉，符合SUV的定位。 进入车内，你很难想象这是一款造价在10万以内的车能给到你的内饰。以往硬性塑料来“开大会”的传统被彻底遗忘，取而代之的是肌肤所触之处皆以软性材质填充。环抱式的设计、银黑的配色也是相当的温馨。无论是配置还是用料，虽说算不上特别的好，但参考到其价格，也能给你一种超值的表现。 空间上，这对于这个级别的车型来说至关重要，而全面加大的车内空间则是新车型名称后面的PLUS的真正意义，增加的164mm车长以及40mm的轴距全部应用于乘坐与后备箱空间。实际的乘坐体验，178cm身高为例，腿部空间大概在1拳1指左右，整体的乘坐感受还是能够接受。 动力上，长安CS35 PLUS搭载了1.6L自吸发动机 爱信第三代6AT变速箱的动力组合，一听就知道是个“稳字派”。 实际体验下来，如果是第一次驾驶CS35 PLUS或许需要点时间去适应油门的调校风格。因为CS35 PLUS通过将前段油门调校得更灵敏的做法营造出一种自己很快的驾驶感觉以此来弥补自己中后段加速“乏力”的窘况，这是很多采用小排量自吸发动机车型的惯常伎俩。当速度指针迈过80大关后，可以明显感受到这具1.6L自吸发动机的力不从心，幸好上佳的静音效果隔绝了因大脚油门而诱发的发动机吼叫。 另外，自吸发动机的线性输出相比涡轮的“暴躁”性格会温柔得多，配合以平顺著称的爱信6AT变速箱。在大部分的驾驶过程中是不太能感觉到发动机与变速箱的存在。 前软后硬的悬架应付城市路面相当有心得，任何细小的颠簸和坑洼都逃不过它的“法眼”，宽体的车身也能提供一定的抗侧倾能力，算是给驾驶乐趣一个交代了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.93分“良好”

见到这款长安CS35PLUS2021款荣耀百万版1.6L CVT豪华版的第一眼，给我的感觉就是颜值远超9.19万元的指导价，实车在外观上可以给足你面子，整车还夹杂着部分运动氛围。 进入车内，整体布局也井然有序，没有一丝杂乱。三辐式方向盘也更加剧了整体的运动氛围，握感也不错，大尺寸游艇式档把也是我的最爱，整个手握在上面的感觉非常不错，很有安全感。10.25英寸的内嵌式中控屏设计合理，四周还使用了黑色漆面包围。在整个中控操作屏幕附近，取消了所有物理按键，用触控按键来替代，除了可以显得更高档以外，触控按键更不易损坏。而且，在屏幕最下方的凹槽内，还有两组USB接口，可以同时满足驾驶员和副驾驶的充电需求。比较人性化。 前排座椅虽然是仿皮材料，但是坐上去的感觉丝毫不差，尤其是带点曲面的头枕，相对于平面头枕舒适度会稍微强一点。但是美中不足的是全车座椅都是手动调节，看上去有些朴素。 我180cm的身高，在保证前排座椅位置不变的前提下，坐进后排头部约有4指距离，腿部有两拳距离，坐垫长度也比较合适，靠背角度不可以调节，长时间乘坐的话舒适体验感会降低。后排没有设置单独USB充电口，如果坐在后排的乘客需要给手机充电的话，可能比较麻烦。在中间处有一个微微隆起的部分，不影响坐人，但是如果后排乘坐三个人的话，就会显得比较拥挤了。 后备箱的空间表现也还行，在第二排不放倒的前提下，后备厢空间可以应对日常出行没有问题，后排座椅放倒以后会增加更多的装载空间。 动力上1.6升自然吸气发动机最大马力128，最大扭矩161牛·米，配合CVT模拟8挡的无级变速箱，虽然没有很强的推背感，但是在行驶过程中还是比较平顺的，毕竟这是一辆城市SUV，谁也不会开着它激烈驾驶。过沟过坎的时候反馈到车内的震感也还凑合，毕竟悬挂行程较长。油耗上，百公里大概7.5升左右，作为日常代步的话也完全可以接受。 整体体验感还算不错，毕竟售价不高，所以对它的要求也没那么苛刻，9.19万元的指导价能买到这款小型SUV性价比还是比较强的。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

2.93分“一般”

长安CS35 PLUS是既长安CS75和长安CS95之后的又一力作，而且这款车是CS35 PLUS的百万款，这个所谓的百万款也是期待这台车的销量能达到百万年销量，还有一个因素可能是只是作为他们的一个纪念版而已，因为长安逸动PLUS的轮毂和它一模一样。 首先来看下它的外观，长安CS35 PLUS百万版基本延续了在售车型的设计，主要是对前进气格栅进行了小幅度的调整，同时，前包围的镀铬饰条更换成同车身颜色一样的设计，双五幅轮毂也是进一步提升了自己的独特之处，毕竟逸动PLUS也是用的这款轮毂。 坐进车舱，双炮筒的仪表确实没有跟上时代的步伐，不过这个价位的车辆也不能对它有过多的要求。毕竟中控大屏还是给你配上了。推拉式排挡杆虽然没有电子档杆那么潮流，但是，推拉式也有它的好处。平底多功能方向盘也带了一定的运动时尚感。 在配置方面，长安CS35 PLUS虽然没有液晶仪表，但是它有大尺寸的中控屏，有电子手刹，多功能方向盘，电动空调、定速巡航、电动调节外后视镜等功能，毕竟这个价位你不能要求有太多很科技的东西存在。 在空间方面，我175CM的身高坐到前排，调整到合适的驾驶位置，头部空间只有3指多的一个距离，去到后排，膝部空间只有4指左右，头部空间只有3指多一点点，可以说这个空间只能算够用。后备箱的空间其实也不是很大，甚至比有些两箱车型的后备箱更小。 在动力方便，新车搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，最大扭矩161N·m，传动系统匹配的是最新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。其实这个动力看数据虽然一般，但是因为自重不重，加上油门调教比较灵敏，所以你开起来还是会感觉比较轻松，CVT也不会去让你有任何的顿挫感。 在操控方面，方向盘非常的轻盈，加上车身小巧，动态非常的灵活，新手来驾驶它也没有一点问题，刹车和油门的反馈非常的敏感，特别适合新手驾驶。但是因为重心比较高，所以在紧急变线时，它的侧倾还是会比较的大。 在舒适性方面，长安CS35 PLUS的座椅非常的舒适，坐上去很柔软，再加上它整体的底盘调教偏舒适，在过颠簸路面和减速带的时候，车内的感受还是比较舒适的。只不过长安CS35 PLUS的隔音真的很一般，不管是在城市道路还是在高速路上，外部的声音都会传入到车内。 总结，这是一台非常适合刚入社会的年轻人购买的车，因为它便宜，燃油经济性也非常的不错，加上长安的口碑和品控都得到了许多消费者的认同，后期保养费用也不高。但是如果作为家用，空间不大这个问题还是值得考虑一下。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.64分“良好”

长安CS35PLUS是一款小型SUV，1.6L CVT豪华版是1.6L排量的高配车型，官方指导价9.19万。 保养方面，每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油，机油滤清器和空气滤清器芯，费用大约要420元。二保的时候需要额外换空调滤清器芯和燃油滤清器，费用一共是580左右。1.5万公里的时候，基础保养项目外还要换冷却液，费用大概是680元。2万公里的时候，在二保的项目上还加换冷却液，费用大约啊哟841元。保养频次属于中等水平，费用也不贵。 动力够用。1.6L L4自吸气发动机，峰值扭矩161牛米。动力平顺为主，加速力一般。起步的时候，脚踩油门动力会稳步拉升，随着转速抬升中段的时候加速力会更好一些。但是后段的时候，会有点回软。这个动力日常家用足够，在拥挤的路面上走走停停也可以跟上交通的节奏。高速巡航也没有压力，大车流路面上超出并线也困难，提前一点准备多压一点油门就可以。 空间方面，车身尺寸4335×1825×1660mm，轴距2600mm。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量，腿脚空间也足够宽松。前排空间感还可以。在后排坐着，头部空间有一拳两指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排头部空间稍弱，腿部空间中规中矩。 尾箱403升，载货空间有点小了。日常家用足够，但是长假返乡的时候要买点东西回去，这个尾箱空间就有点紧张了。后排座放倒后可以扩充到950升，有一定灵活性。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教稍紧，前段比较软或短稍硬，对于路面细碎的震动缓冲还可以，悬挂回弹迅速。会有一定的路感传到车内，但是不会有不舒适的晃动。不过，中高速过弯的时候，底盘的侧向支撑比较一般，车内会出现稍明显的倾斜。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

4.5分“优秀”

2021款CS35Plus快上市了，先来实看这款新车的真容。前面看起来很大气很硬朗，有点像75Plus的缩小版，侧面和前面的红色线条增加了这款车的运动感。前Led大灯很迷人，小而聚光。不过内饰方面个人不太喜欢，红色太张扬，不内敛，特别是后排，红色占了大部分。我喜欢的是车顶全景天窗，幕布是灰色的，看起来稳重又大气。车身4.335长，空间挺宽敞的，坐在里面不会觉得拥挤，家用足够了。喜欢SUV的女生开特别合适，娇小柔弱的身体，却装着大大SUV梦想。车身整体不是很大，好停车，好掌握。尾部采用了贯穿式的后尾灯，这样看车标好小。 改天有时间了来试驾感受一下它的动力，据说也是蓝鲸发动机

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.79分“良好”

新款长安CS35 Plus车型的前脸设计标识感明显，采用了全新的点阵式进气格栅，大灯的造型狭长而又富有运动感，尾部采用了贯穿式的尾灯设计，底部为隐藏式的排气。新款长安CS35 Plus车型长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm，并有16英寸、17英寸和18英寸三种不同规格的轮毂尺寸。动力上将搭载型号为JL478QEP的1.6升自然吸气发动机，最大功率为128马力，匹配5速手动、CVT和6速手自一体变速箱。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.79分“良好”

初看造型， CS35PLUS的设计整体造型给人感觉偏向于硬派干练，特别是相对平直的线条和偏方正的塑料轮眉使得它的气质依然很野。进到车内你会发现CS35PLUS的内饰和外观一样，都以大气、得体、好用为主，设计看起来和十多万的SUV没什么区别，并且用了拉丝面板、钢琴烤漆、全触控空调控制面板来提升质感。每个部件和功能键都设计得很好用，像是方向盘的握感，以及大口径杯架，在实际使用过程中都很顺手。动力部分CS35PLUS延续了成熟的Blue Core 1.6L直喷发动机，最大输出功率94kW，峰值扭矩161牛·米。与之搭配的变速箱采用了全新模拟8速CVT无级变速箱，并且这台CVT变速箱是由长期给雷诺日产供应CVT的加特可提供。除了耐久性的优势外，在油耗方面的好处也非常明显，工信部综合油耗百公里仅为6.2升，做到了与5MT几乎一致的低油耗表现。总体来讲这台CS35PLUS相比同级车型。它的大空间和舒适的维度上都表现得非常突出，均衡高分的产品表现也令它没有明显短板。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

4.07分“优秀”

如果是想要入手一款各方面都很均衡的小型SUV，长安CS35PLUS 值得考虑，如果和同级的SUV，比如名爵ZS相比，CS35PLUS在造，上会更硬朗、显大气，更符合大众口味。至于内饰的话，算是中上游表现，用料不错，大家经常用的车机系统也挺好用的，尤其是车联网，在线音乐、导航以及语音操控，使用体验上都能给到70分以上。至于动力方面没有太多要求，推荐1.6L车型，撇皮CVT变速箱，在可靠性、平顺性上绝对是优于双离合车型，但是动力爆发差些意思，如果动力有需求，那就选择1.4T车型，双离合变速箱总体来说平顺性不错。相比1.6L车型，中后段提速爽快很多。综合来说，长安CS35PLUS比较适合预算不多的年轻人第一辆车，没有明显的短板。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.57分“良好”

在小型SUV市场，国产车型性价比做得越来越好，我个人选择了长安CS35 PLUS这款经典车型。长安CS系列SUV这几年成为了爆款，作为一款小型SUV ，CS35 PLUS搭配1.6升自然吸气引擎，匹配CVT无极波箱。动力上中规中距，起步之后比较平顺，换挡的时候不存在太大顿挫感，起步足够顺畅，并且油耗控制令人眼前一亮，完全不逊色于一些日系小型SUV，工信部百公里综合油耗成绩是在6.2升左右，实测下来相差无几。在驾驶时候路感相对清晰，同时在刹车制动距离上面有着好的表现，令人眼前一亮，100~0km/h刹停成绩是在35.6米，在同级别车型里面绝对值得竖起大拇指。 不过因为要控制成本，悬架上面没有采用双独立悬挂方案，后悬挂是一个扭力梁式非独立悬挂，不过调校比预想之中好不少，在过弯的时候依旧能够提供出色侧向支撑，在路过颠簸路段的时候依旧能够很好过滤震动。唯一令人遗憾的就是，噪音抑制不是很好，车内能够听到明显轮胎跟地面摩擦的噪音。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.57分“良好”

【动力】这车的动力还是非常的不错的，这款车搭载了1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大扭矩161N.M，最大功率94KW，最大马力为128PS, 我觉得开起来感觉还是不错的。 【外观】我觉得这个车在外形方面的设计还是非常时尚的，这个车换装了新样式的进气格栅设计，而且前脸造型更加的时尚锐利，具有极强的运动感，整体看上去非常的协调，非常的时尚，我觉得这个车子挺不错的。 【空间】乘坐空间也不成问题，车子虽然看起来就大，车内空间的利用率还是非常高的，后排身材高大一些的人坐进去也可以的。后备箱的空间也很宽敞，日常出行放东西不成问题。 【配置】这款车的安全性还是非常有保证的，对于这个价格的车来说他的安全配置还是很不错的了，我感觉平常用来代步还是很放心的，安全配置方面有主副驾驶安全气囊，胎压监测，制动力分配，制动辅助等等，我还是很满意的。 【操作性】车子的车身稳定效果好，车子底盘调教的很稳，方向盘转向精准，多功能的方向盘实用性很高，打起来也是很灵活的，几乎没有什么虚位，我还是很喜欢开这款车型的，开起来稳。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3分“良好”

长安CS35 PLUS，外观造型较为方正，协调性较好。内饰用料相比合资品牌根本就是碾压性打压，皮肤能接触到的地方大部分为软性材质，中控屏幕尺寸适中，显示功能清晰，下方空调调整按钮为触控式，科技感十足但是操作便利性略低，后排空间够用，地台隆起不高，后排支持4/6比例放倒，空间灵活性较高。动力方面搭载1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱和1.4T涡轮增压发动机匹配双离合变速箱1.6L动力版本低速区间提速较快，变速箱的存在感不强，平顺，换挡积极。1.4T版本动力相比前者更强，动力在2000转左右最为充沛，换挡速度比AT变速箱更快，但是平顺性稍显不足，底盘略微单薄，稍有松散，好在悬挂较软，家用足够。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版

3.93分“良好”

新款长安CS35PLUS只是个小改款，所以全车上下变动的并不是很大。最大的变化来自前脸，贯穿式的大灯辅以进气格栅下方红色的饰条，看起来年轻了不少，也更精致了。侧面尾部还是熟悉的味道。说实话，CS35PLUS的设计真不错，这个级别里以精气神来看，它绝对排名靠前。 内饰看起来很“长安”，平底的方向盘、中控大连屏以及游艇式的换挡杆等等都看起都和老大哥CS75PLUS很像，这样的设计我觉得还不错，虽然用料谈不上多好，但是至少看起来视觉效果还不错。 作为一款小型SUV，CS35PLUS的长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距也只有2.6米，这个尺寸在同级别里就是一般水平。内部空间只能说够用，小编178cm的身高，前排调整好座椅，坐在后排时腿部空间也就不到10公分，想要葛优躺是不太可能。 动力上，长安CS35PLUS使用了1.6L自吸＋CVT的组合，最大功率94kw，最大扭矩161N.m，在如今遍地是涡轮机的时代，这个参数的确不够看，不过家用来说足够了，毕竟质量稳定、换挡平顺和良好的经济性才是大部分消费者所追求的。 9.19万元的CVT豪华版配备了4气囊、倒车影像、后雷达、无钥匙启动、10.25英寸中控屏以及自动空调等配置，整体配置中规中矩，家用是足够了，但是对比这个价钱，我觉得配置还能再多一点。 CS35PLUS是一款精致的小车，它在细节方面处理的不错，看起来挺有高级感，不过9.19万元可以买到很多国产紧凑型SUV了，这样一看它的性价比真是一般。所以如果你想买台个头不大，又足够精致的小车，不妨看看它！