这两天陪一个同学去看车，他比较喜欢这种轿跑式的SUV，重点看了两款，一款是长安CS85 COUPE，另一款是吉利的星越。两款车都做了详细对比和试驾，最后选择长安CS85 COUPE，是因为这款车尺寸更大，空间更实用。下面分享一下我们试驾这款车的一个感受。
一、在展厅静态体验：
1、长安CS85 COUPE在设计上还是比较成功的，我同学就是因为看上了它的外观，才会去4S店详细了解。外观和内饰设计的都非常年轻化，作为一款中型SUV车型，这款车的外观设计的非常帅气，尤其是溜背式设计，非常个性化。内饰的整体设计也非常上档次，大部分区域都采用了软包材质，配备的多功能方向盘、12.3英寸大屏、电子换档杆等，非常显档次感。
2、空间大也是一个优势，车长4728mm，轴矩达到了2705mm，而吉利星瑞车长只有4605mm，CS85 COUPE会更显大气，我身高175mm，他178mm，我们坐在前排和后排的空间都不错，且后排地板中间位置基本是纯平的，坐三个人也不会太挤，因为这款车是溜背式设计，所以它的后备箱空间要小一些，不过深度还可以，能够满足日常家用。但受溜背式车身的影响，后排座椅虽然可调，倾斜角度有限，不然舒适性会更好一些。
3、这款车配置非常齐全，配备有车道偏离预警，胎压显示，驻车雷达，车侧盲区影像，360度全景影像，四种驾驶模式可选择，远程启动，12.3英寸的中控屏并且支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别等，配置方面还是比较厚道的。
二、动态试驾：
1、这款车有1.5T和2.0T的两种动力版本，我们最终选择2.0T是考虑到这款车比较大，而且车身也较重，1.5T开起来动力有点偏网，而且1.5T车型变速箱用的是7速双离合的，而2.0T则匹配的是爱信8AT，机械素质显然2.0T车型更佳。实际开起来，也确实是这样，最大马力233Ps，最大扭矩达到360N·m，起步加速会比1.5T来得更积极，在运动模式下加速时，可以感受到明显的推背感。且油耗也不高，百公里综合油耗在9L左右，对于这么大的一台车还说，还是可以接受的。
2、悬挂采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在试驾的时候，底盘还是比较平衡的，过弯的时候，不会有太明显的侧倾。但在过减速带时，速度稍快一些，还是能感觉到明显的颠簸感，悬挂偏硬，减震效果一般。
3、在底速的时候，车内相对比较安静，车速超过60以后，就开始有点吵了，噪音主要来自于底盘的路噪，车速超过80之后，A柱附近的风噪声音也变得更明显。整车的密闭性和隔音效果还有提升的高间。
三、价格及养车成本
1、价格方面，我们选择的是2.0T自动豪华版，新车指导价是14.79万元，车价优惠7千，裸车价是14.09万元，加上购置税12469元，保险4500元，上牌是我们自己上的，只花了120元，全部落地的价格是15.35万元
2、都说买车容易养车难，在看车的是都车的时候，我们详细了解了这款车的保养费用，这款车厂家给提供免费的首保里程是5000公里，首保需要做的项目就是更换机油和机滤，像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里，在2万公里的时候需要进行第一次大保养费用在1000元左右，总的来说，保养费用还是比较便宜的。
A丶SAFETENT丶刘Sir：极力推荐2.0顶配，钱可以慢慢赚，但是顶配的香是一辈子的
z岁月神偷：成都有些地方都不卖2.0的了，自己喜欢就好
用户4580287667989：这车我觉得还可以，在国产车中也给国人长脸了，所以我购了台
不少年轻的消费者对轿跑SUV情有独钟，因为这类车型不仅有着运动的外观还有这SUV的空间优势，长安CS85 COUPE就是这类车型里比较出色的国产自主品牌车型。之前我们也是试驾了这台车，整体的一个感受还是不错的。外观方面，轿跑的外观确实为这台车带来了很强的运动感，并且这个车头的样式也是这台车特有的，走在路上辨识度很高，全黑的中网搭配上红色的点缀，让这台车的前脸看上去特别精致，下方的前包围样式也是运动感十足。对于轿跑SUV来说，B柱之后的部分才是这类车型的重点，流畅的车身线条让这台车相比于传统的SUV来说拥有更低的风阻系数，并且也带来了很强的运动气息。这台车的尾部设计也是十分抢眼，在后包围上加上了类似扩散器造型的设计，显得更加运动。进入车内，整个贯穿式的横向仪表台加上钢琴漆的装饰面板为这台车的内饰带来了很强的高级感，并且用料十分扎实，仪表台上方大量使用皮质包裹，摸上去很舒服。空间方面，这台车的表现让我非常满意，不仅驾驶位空间充裕视野也好，我的身高180，调整好前排坐姿后，后排的腿部空间仍有差不多快两拳的余量，头部也有三指的空间，毕竟轿跑SUV为了造型也是损失了一点头部空间的。开起来之后，这台2.0T的发动机给人的感受就是动力充沛，油门的调教也是比较灵敏，每次起步都感觉很轻松，并且后段的动力储备也很充足，超车时感觉很轻松。这台车匹配的8AT变速箱，日常的换挡很平顺，没有很强的顿挫感，在ECO模式下的升档非常积极。整个悬架表现足够的扎实，对于路面的缓冲过滤也很好，整体的表现还是偏舒适性的调教多一些。这台车整个的转向力度也是比较轻盈，指向性也很好。总结一下，CS85 COUPE这台车有着足够帅气的外观，并且相比一些合资SUV来说，价格方面的优势也是很大的，内饰以及配置方面，在同级别中属于中上等的水平。
莫干山板材六安总经销：你们真牛，反应问题解决不了就，说送两次保养做安抚，可去4店，问销售销售那态度就跟客户欠他钱似的，居然来句谁答应的你去找谁，找了半天，居然拿个合同忽悠签字，更可恨的是，合同上居然写着，”本人在购车前以知晓车辆这些问题，”试问你们在新车出厂时就有这些问题，你们不解决还对国人销售，试问国人支持你们，你们就以这样的质量来忽悠国人的吗？这还是国人的长安吗？
长安CS85-Coupe作为长安SUV家族的首款轿跑SUV车型，2019年开始上市，就一直将“活出姿态”作为自己品牌的主题，不断地引领城市型SUV市场，并不断地赋予不愿表现平凡的新中产阶级力量。
今天讲的这台是2019款1.5T DCT动版国VI。裸车价大概是12.1万，购置税1万，商业保险4914，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在13.9万左右。
最满意的地方：
1：外观设计是很多人非常看重的一点，这个车的整体外观看起来非常的有个性，不同于普通的SUV车型，这个有一点轿跑的味道，从侧面看起来的时候。车身的流线性非常好看，灯型也是有非常强的设计感，LED光源晚上使用的时候比较亮。
2：作为一个中型SUV来说，车的空间绝对是足够使用的，一般忙目前的5口之家基本一起上车都不会觉得拥挤。后排的腿部空间都有二十多公分的距离，乘坐起来比较方便，上下车也很方便。我觉得车的空间还是要大一些，狭小的空间坐的时间长了就不舒服。
3：动力方面，搭载1.5t四缸涡轮增压发动机，其最大功率为178马力，峰值扭矩为265N·m，与之搭配的是7DCT传动，虽然是1.5T的车型但是整个动力输出上还是很不错的，平时跑一些山路也是随便胜任，就算是在满座的情况下在拉一些物品，也是能够非常轻松自如地行驶。
4：操控还是比较简单的，车子有倒车影像和侧面的影像，如果是个新手来开车也不会有太大的难度。而且自动挡的车型都是比较简单的。油门刹车都很灵敏。
缺点如下：
1：对我来说这个车的油耗还是有点高的，我现在已经开了三千多公里了，油耗还在9.2L左右的油耗，高速上稍微还好一些，市区开的时候更高一些。我希望油耗能降一些，不然这油费也是一笔不少的开支啊。
2：这个车的隔音效果不是特别的好，我觉得降噪能力还要加强一下，基本车速上了60km/h就会有特别明显的噪音，风噪声、胎噪声特别明显，会有一点感觉上的不舒服的，感觉嗡嗡嗡，有时候心情烦闷的时候更烦闷。
3：这个车的后排因为这个溜背的造型影响，正常身高稍微高一点，坐后排就有点顶头发了，后排空间显得不是太富裕。可算真的应了一句话，凡事没有十全十美的，有舍必有得！
4：减配还是挺严重的，1.5动版居然没有副驾安全拉手，除顶配外其余都没有雾灯和后排扶手，没有雾灯我还是不太能理解，毕竟冬天开还是很不安全的。
5：在爬一些陡坡的时候相对来说没有大马力车型那么给力。
总结下：
说实话这个车帅气的外观，奢侈豪华的内饰加上他超高的配置。性价比是非常的高。长安cs85coupe是长安旗下的首款轿跑SUV。从他的身上就看得出长安的进步，不管是在做工还是整体的设计以及各种材料使用上面都有很大的提升，而且近几年长安的品牌力也提上来了，整体来说还算是10多万级别一个不错的SUV选择。
CS85 COUPE是长安汽车于2019年3月推出的轿跑型SUV，它最大的特点就是采用溜背式设计。这种从宝马X6开始的轿跑类型SUV设计风格，在历经多年“无人问津”之后，于近几年终于迎来了井喷，各大厂商纷纷入场，不过却少有产品能够成功塑造出一款优雅与运动美感于一体的产品，长安CS85 COUPE算是其中的佼佼者。今天我就选取了这款长安CS85 COUPE 2019款1.5T DCT品版国Vl来和大家聊一聊优缺点。这款2019款1.5T DCT品版国Vl的厂家指导价12.9万元，购置税1.1万元，商业保险5085元，上牌费500元，交强险950元，车船税300元，落地大概也是14.8万左右。
【优点】
新款CS85 COUPE虽然整体造型没有根本性的改变，但细节采用了家族其它车型类似的设计，相比老款更加动感。中网造型依然是家族式设计，但内部饰条从银色镀铬条的横辐式换为黑色点阵式，配上红色的“S”元素，显得更为运动。
车的外观延续了溜背的造型，整个车身线条从B柱开始向下倾斜，视觉效果不错，给人一种运动的感觉，前脸X造型的设计大家应该很熟悉，内部是横向的饰条修饰，而且还用到了新的车标，另外格栅周围包边设计也很大气，灯组较为狭长，看起来颇犀利，而且融入到了格栅内部，下方的雾灯同样和大嘴相连接。
新车尾部层次感较强，贯穿式镀铬条连接了两侧尾灯组，拉宽了车尾的视觉效果。尾灯组灯罩也替换为熏黑式设计，运动感更为强烈。后包围采用了类似于扩散器的设计，进一步提升运动感。
内饰设计上和外观一样，对于颜色的把控非常好，依旧采用了撞色设计，主题颜色为黑色，内部加上红色的点缀，展现出不错的动感氛围。另外大尺寸液晶屏以及仪表盘加上游艇样式的档杆显得科技味十足，当然阅读灯、迎宾灯这些配备也少不了，高配还有12.3英寸的液晶屏，搭载更为智能得in Call系统，这也是体现差价的地方。
动力方面配备的1.5T的发动机，1.72吨，动力够用，日常家用完全够用。开空调和没开空洞没感觉，1.5T的发动机确实不错，为国产点赞，而且我对动力的要求并不是很高，不喜欢激烈驾驶，这个对我来说完全够用，提速快，高速超车什么的也完全够用了。
【缺点】
这个远程启动有点不好用，有时候按半天都没什么反应，还有车联网网络信号不怎么稳定。
方向盘手感一般个人觉得有点粗了，转向的力度还可以，轮胎的抓地力，特别下雨天感觉不是那么好，并线辅助还是很好用的一个功能，自适应巡航跑高速用起来也很好。
隔音效果来说还是差了一点，跑高速的时候胎噪比较大，音乐声要开很大才能盖住。但是座椅舒适度还不错，4个小时高速竟然没有腰酸背痛。
我1.77米坐前排座椅调好后，腿部空间没问题，头部空间就不是太充裕，尤其现在大太阳天气，天窗和遮阳板关闭后，头发都快够到遮阳板。
总结：性价比是真的没话说了，同等价格的合资车肯定是没有这个配置的，而且国产现在造车技术很不错了，就是优惠太少了。当然这台车的运动外观设计也是加分项。
长安：长安CS85 COUPE 2021款2.0T自动旗舰型
大约从2019年开始，长安汽车针对旗下车型进行了大幅度的外观升级，而改进方向也非常明确，就是朝着年轻化和运动化前进。从2019年的长安CS75PLUS到2020年的长安CS55蓝鲸版本皆是如此，今年这股年轻化的浪潮也席卷到了长安CS85 COUPE身上。目前2021款长安CS85 COUPE已经正式上市，那么接下来我们就来了解一下这款让人感到非常惊艳的车型到底有何魅力。2021款长安CS85 COUPE总共推出有6款配置车型，售价区间为11.99~16.49万元。经历改款之后的长安CS85 COUPE外观造型更为激进前卫，它在细节方面采用了与长安家族其他车型非常类似的设计语言，在体现家族化设计特征的同时，还有着属于自己的小个性。
外观设计。2021款长安CS85 COUPE在车头前脸部分依旧保持了原先车型中网的造型，但内部的横幅式饰条由原先的镀铬装饰变为了黑色样式，而且下包围部分也配备了一条贯穿式的红色辐条。车辆底部的雾灯区域通过饰板进行衔接，而新款车型的红色元素不只出现在前包围处，在中网的右上部分它也配备了专属的红色S标识。车身尺寸方面，2021款长安CS85 COUPE长宽高分别为4728×1845×1665 mm，轴距为2705 mm。新车在车身侧面依旧维持了原先的轿跑溜背式造型，侧裙部位也同样配备了醒目的红色辐条来彰显身份，而且新款车型除了入门级之外其他版本都配备了19英寸的大尺寸轮圈。2021款长安CS85 COUPE在车尾部分依旧保留了老款车型贯穿式的镀铬饰条，而上翘的尾部线条则使整个车尾部分更加敦实厚重。新款车型的后包围处也配备了类似于扩散器的装饰，进一步提升了它的运动化效果，而且底部还配备了极为夸张的双边共四出真排气管。
内饰设计。2021款长安CS85 COUPE在内饰方面依旧延续了老款车型环抱式座舱的理念，其中这款车型的中高配版本采用了红黑双拼色的色彩搭配，这也与其年轻化和运动化的外观形成了很好的呼应。2021款车型在中控台上配备了内嵌式的12.3英寸触控显示屏幕，而内部搭载的智能车机系统则是此次改款的重点提升项目。2021款长安CS85 COUPE在座椅方面全系都采用了仿皮材质进行包裹，它内部的填充物较为柔软，不过由于主驾驶位的方向盘前后拉伸幅度不够大，而且踏板又近，所以调整好正常坐姿之后腿部的角度偏小，这也影响了座椅的承托性。由于长安CS85 COUPE采用了溜背式的车顶造型，因此极大程度影响了后排乘客的头部空间，但好在这款车型的地台中央是纯平的，不会过度委屈坐在后排中央座椅的乘客。
动力系统。2021款长安CS85 COUPE搭载有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，传动系统方面配备的是7速双离合变速箱。2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，传动系统方面配备的是8速手自一体变速箱。
车型配置购买建议。经过以上的介绍我们不难看出，2021款长安CS85 COUPE在完成整体的运动化改造之后，更有了一幅大溜背式轿跑SUV应有的模样，运动个性的中网经过黑化之后又融入了红色装饰线条，更加符合年轻化的标签。
2021款2.0T自动旗舰型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：全系顶配，功能全面，物超所值
这款车型的指导价格为15.99万元，相较于2.0T自动尊贵型贵了0.9万元必要花费16,020元（购置税14150元，综合服务费500元，车船使用税420元，交通事故责任强制保险950元），商业保险5025元（第三者责任险706元，车辆损失险4319元），全款花费总额180,945元。作为全系车型的顶配版本，2.0T自动旗舰型在功能配置方面表现最为全面。它相较于普通版本多出了并线辅助，车道保持辅助，道路交通标识识别，倒车车侧预警，自动泊车入位，10.25英寸全液晶仪表盘，主驾驶腰部支撑双向调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，后排两个USB接口，自适应远近光灯，转向辅助灯，LED前雾灯，64色车内氛围灯，后视镜倒车自动下翻，后视镜记忆等功能。0.9万元的差价，多出的配置绝对称得上是物超所值。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型
4分“优秀”改款后的CS85 COUPE更显动感了，细节处也采用和家族其他车型非常类似的设计，尤其是前脸部分换装现款CS75 PLUS上的黑色格栅与红色饰条点缀，给人感觉要年轻激进不少。内饰则延续了之前环抱式座舱设计，红黑拼色更能营造出运动化气息，与外观风格相呼应。手车顶溜背式造型影响，后排头部空间相对要局促不少，好在地板中间接近全平的设计，乘坐感受要好一些。
2.0T发动机与CS95上使用的那台发动机是一样的，使用了来自爱信的8速手自一体变速箱，挡位数量方面在目前中国品牌的SUV当中还是很少见的。实际动力感受要轻快很多，油门的初段反应比较灵敏，起步也能控制的比较平稳，当然这种轻快的感觉很好。8速手自一体变速箱升挡很积极，日常温柔驾驶 ECO模式状态下，发动机转速不到2000rpm便会升挡，在城市环路行驶，80km/h的车速状态下就已经升到7挡了，转速也只是在1500rpm左右。换挡的转速不算特别快，属于AT变速箱的主流表现，可接受范围，舒适性表现很好，挡位之间衔接也顺畅。
整体悬架表现比较扎实，初段表现虽然有一点偏硬朗，但对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解的，而悬架后半段则表现出了自身注重舒适性的表现。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.93分“良好”长安CS85搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为178匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，中段加速有着一些爆发力，匹配的7挡双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极，只是低速降挡收油时候略显顿挫。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，但快速过弯和并线时侧倾偏大，方向盘的指向也比较模糊，车速超过100之后，胎噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。
外观很漂亮，前脸黑色格栅搭配上犀利有神的大灯，看起来时尚个性，车身厚重饱满，错落式腰线提升了运动感，大溜背车顶营造出来了很强的跨界运动风格。
内饰中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，中控大屏很显档次，不过新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，细节的做工不够精细。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会很轻松。
前排空间充足，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶有着4指的富余，空间算不上宽敞，但也不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托。
长安CS85颜值高、空间也够用，作为家用没问题，但相比之下我会更推荐2.0T版本，动力明显好很多。
无间道950：隔音效果特别差，挫顿感特别强，不建议买，车内异响
用户6441931715211：风燥、发动机噪音也不小，
本身是紧凑级SUV，但在外观做出了轿跑SUV的感觉和线条，很吸睛的。有点X6的感觉。就是离去角有点高。
内饰 方面，红黑配色会更好，有法拉利颜色的感觉。也是大量软性材质，并且中控线条，也符合整车设计。
配置方面，比低配，多了前后排头部气帘，所以性价比要高。
蓝鲸发动机就不多说了，233匹的动力，能有很好的动力体现。
整体喜欢的花，除了较为小众，保值差点，都还可以
用户6071319018680：是的^_^他认为她对他们是你de stressing
全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计，优化了部分细节，中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀，使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路，更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型，有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯，搭配贯穿式的镀铬饰条，微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计，运动氛围整到位。
车内的还是浓浓的长安“味”，环抱式的座舱设计，上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏，也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航，在线音乐，语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮，操作简便，看起来也很时尚。空调控制区域还是挺有趣的，一半是触控式的，一半是机械式的。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹，增加了一丝豪华感。
长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的，标配三个独立的头枕，后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计，后排的头部空间有点压抑，长途乘坐可能感受一般。
长安CS85COUPE搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱。最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。
COUPE车型绝对算是小众车型，不过对于年轻人而言，不拘一格才是他们需要的，所以我觉得未来对于COUPE车型而言，更重要的是如何满足年轻人的需求。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.43分“良好”全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计，优化了部分细节，中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀，使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路，更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型，有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯，搭配贯穿式的镀铬饰条，微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计，运动氛围整到位。
车内的还是浓浓的长安“味”，环抱式的座舱设计，上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏，也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航，在线音乐，语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮，操作简便，看起来也很时尚。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹，增加了一丝豪华感。
长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的，标配三个独立的头枕，后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计，后排的头部空间有点压抑，长途乘坐可能感受一般。
该车搭载一台1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，这套动力组合，不能说有多强劲，但是应付一般的城市道路以及高速巡航，没有任何问题，如果对动力有追求可以直接上2.0T的版本。
个人觉得COUPE车型在国内也算是一个小众车型，只有真正看对眼了才会去选择，所以我觉得能够接受外观，比动力比空间比配置都重要。如果你想要买这种车型，先问问你自己决定了没？
1. 还记得当年宝马X6问世的时候，真的足以用惊艳来形容它，也开创了国内轿跑SUV的先河，每次走在大街上都忍不住的多看两眼，心里想着什么时候自己也能买的起这样一款帅气的轿跑SUV。如今只需要10多万的价格，长安CS85 COUPE就能够满足你。这款车共有1.5T和2.0T两种排量可选，2.0T的版本最大马力233匹，最大功率171KW，最大扭矩360N·m。匹配的是8AT的变速箱。
2. 这款车定位于中型SUV，所以整体的体积还是挺大的，相信有百分之八十的车主选择它的原因都是因为它帅气的外观吧。前脸超大面积得熏黑中网造型还是挺怪异的，像两撇小胡子一样极具个性。侧面非常明显的大溜背造型是这款车的精髓之处，至于好不好看只能是见仁见智的事了，尾部的设计相比前脸就收敛了许多，比较的平淡无奇。内饰是很值得说一下的，红黑的配色就很显档次，中控的屏幕尺寸足够大，同时也保留了一些常用的实体按键，兼具了实用性与科技感。唯一就是用料不是特别好，新车异味比较严重。这款车的动力水平还是很可以的，提速能力和变速箱的平顺性都是比较高的水平，像这么一款车也是需要这样的动力水平的。缺点的话就是普遍反映这款车的悬架偏硬，而且胎噪比较明显，如果在意的话可以更换一套偏静音的轮胎。
3. 保养方面，这款车厂家给提供免费的首保，里程是5000公里，首保需要做的项目就是更换机油和机滤，像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里，在2万公里的时候需要进行第一次大保养，费用在1000元左右，总的来是这款车的保养价格还是很亲民的。
4. 客户的这款车在刚过首保没多久之后发现在行驶中过减速带的时候车身会有异响，在检查过后发现是平衡杆的胶套出现了问题，按说这么新的车是不应该有这种问题的，应该是胶套的质量不过关。在为车主更换了两个胶套之后异响就消失了，费用在小几百元，如果去4S店里的话加上工时费肯定要小一千块钱了。
5. 总的来说，这款极具个性的SUV性价比还是可以的，十多万的价格能买到这样一台中型SUV，而且配置是非常丰富的，比较推荐年轻人选择。
长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型是一款时尚大气的中型SUV，在外观设计上针对前款车的多处细节进行了调整，前脸配备大尺寸进气格栅，搭配车头两侧造型凌厉的LED头灯，使得整体视觉效果的运动感更强。此外，这款车的侧面采用了穹顶流光式溜背设计，搭配大尺寸多幅式轮圈，使得整车的低趴感更强。内饰用料上大面积采用软质材料包裹，细节处用镀铬来装饰点缀，搭配大尺寸内嵌式中控屏、全液晶仪表和三幅式多功能方向盘，风格上突出了科技感和精致感的碰撞。这款车的车身结构是5门5座SUV，其前排头部空间和后备厢空间宽阔，有着出色的空间表现。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.0T 233马力 L4的发动机，匹配了8挡手自一体的变速箱，因此动力表现较为亮眼，起步强劲有力，换挡平顺且没有挫钝感，推背感十足。
但有车友反馈这款车遇到了发动机排放系统故障而导致故障灯亮起的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.燃油品质问题，需到检修服务站更换燃油，费用在250元左右；2.车辆排放系统积碳需要清洗，费用在300元左右；3.发动机过热、回火，造成三元催化器载体烧结、剥落，排气阻力增大。这种情况就需到检修服务站进行检查，看是否需要更换或清洗三元催化器，更换费用在1200元左右，清洗费用在200元左右。
该车保养周期为每用车5000公里或3个月（以先到者为准）进行一次，根据车况和行驶里程酌情做大养或小养，大养费用在1400元左右，小养一般是更换发动机机油和机油滤清器，价格在600元左右。新车的首次保养建议在行驶5000公里或3个月左右（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油，费用在600元左右。
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