点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3分“良好”

车陪了我马上一年了，今天来跟大家分享一下。作为一个年轻人，我比较喜欢非经典车型，也看了很多其它车，最后还是选择了CS85 我是在佛山提的车，当时整车落地162000是有点贵了，当时心急就定了。 【空间表现】 总体来说是可以满足日常需求，乘坐感觉还可以，后备箱储物空间就略为有点小，咱就说造型都溜背了，这肯定是必然的 【外观】 外观自然就没得说了，就喜欢这溜背的造型，美中不足的就是中网确实不好看。，也还过得去吧。 【最不满意】 中控以及门把手的材质，太阳大的时候中控台非常刺眼。而且非常容易脏容易花。 【驾驶感受】 我平常一个人用车，经典驾驶模式完全够用，一脚油快就有推背感，运动模式就不用说了，个人感觉头晕，开起来也没什么特别的，的。。。，。 【油耗】 油耗一直是我过不去的坎，目前行驶了一万一km。市区行驶12个以上。高速我最省油的情况下7.8个，高速一般在8.5个油左右。，按照目前的油价，一箱油接近450。，续航也就四百多。 【维修成本】 我买这个车的时候也特别关注后期的维修以及保养。相比较于同级别的车确实没那么高。 总的来说，对这款车的评价还是不错的，就是油耗比较高。隔音和悬挂方面普普通通

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.9分“良好”

本人入手半月，初步认识此车并做简单评价，部分细节可能偏见，有不同见解的朋友可以交流。我的CS85是白色的，外观运动时尚，溜背造型刚开始看不惯，像四不像，到手以后越看越爱，既有弧形美，又有SUV的大气，前格栅不算惊艳，后尾配四排看着霸气又不失流线型的美。内饰有科技感，中控屏够大够用，仪表中间是液晶屏两边有机械表盘，传统与现代结合感觉不错，软包与晶板并存，跟有质感，不好的是亮晶饰板容易刮花和留指纹，如果是玻璃镜面的就不怕刮花了吧！还有一点就是手机没地放，其它置物空间比较满意也够用，乘坐空间还行，座椅也比较舒服，最败笔的一点，也是最让人恼火的是后视镜，除了镜子外多出来巴掌大的一块，暂且叫做“境托 ”吧，这个境托设计非常的反人类，太阻挡驾驶员的视线了，基本和A柱连接起来形成很大的视觉盲区，车辆转弯时很大一块区域看不见，希望厂家意识到这点并进行改善，有改动的机会我一定会把他改掉，对其它的都比较满意，暂且说这些吧，不擅长写文章见笑。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.86分“良好”

这两天陪一个同学去看车，他比较喜欢这种轿跑式的SUV，重点看了两款，一款是长安CS85 COUPE，另一款是吉利的星越。两款车都做了详细对比和试驾，最后选择长安CS85 COUPE，是因为这款车尺寸更大，空间更实用。下面分享一下我们试驾这款车的一个感受。 一、在展厅静态体验： 1、长安CS85 COUPE在设计上还是比较成功的，我同学就是因为看上了它的外观，才会去4S店详细了解。外观和内饰设计的都非常年轻化，作为一款中型SUV车型，这款车的外观设计的非常帅气，尤其是溜背式设计，非常个性化。内饰的整体设计也非常上档次，大部分区域都采用了软包材质，配备的多功能方向盘、12.3英寸大屏、电子换档杆等，非常显档次感。 2、空间大也是一个优势，车长4728mm，轴矩达到了2705mm，而吉利星瑞车长只有4605mm，CS85 COUPE会更显大气，我身高175mm，他178mm，我们坐在前排和后排的空间都不错，且后排地板中间位置基本是纯平的，坐三个人也不会太挤，因为这款车是溜背式设计，所以它的后备箱空间要小一些，不过深度还可以，能够满足日常家用。但受溜背式车身的影响，后排座椅虽然可调，倾斜角度有限，不然舒适性会更好一些。 3、这款车配置非常齐全，配备有车道偏离预警，胎压显示，驻车雷达，车侧盲区影像，360度全景影像，四种驾驶模式可选择，远程启动，12.3英寸的中控屏并且支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别等，配置方面还是比较厚道的。 二、动态试驾： 1、这款车有1.5T和2.0T的两种动力版本，我们最终选择2.0T是考虑到这款车比较大，而且车身也较重，1.5T开起来动力有点偏网，而且1.5T车型变速箱用的是7速双离合的，而2.0T则匹配的是爱信8AT，机械素质显然2.0T车型更佳。实际开起来，也确实是这样，最大马力233Ps，最大扭矩达到360N·m，起步加速会比1.5T来得更积极，在运动模式下加速时，可以感受到明显的推背感。且油耗也不高，百公里综合油耗在9L左右，对于这么大的一台车还说，还是可以接受的。 2、悬挂采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在试驾的时候，底盘还是比较平衡的，过弯的时候，不会有太明显的侧倾。但在过减速带时，速度稍快一些，还是能感觉到明显的颠簸感，悬挂偏硬，减震效果一般。 3、在底速的时候，车内相对比较安静，车速超过60以后，就开始有点吵了，噪音主要来自于底盘的路噪，车速超过80之后，A柱附近的风噪声音也变得更明显。整车的密闭性和隔音效果还有提升的高间。 三、价格及养车成本 1、价格方面，我们选择的是2.0T自动豪华版，新车指导价是14.79万元，车价优惠7千，裸车价是14.09万元，加上购置税12469元，保险4500元，上牌是我们自己上的，只花了120元，全部落地的价格是15.35万元 2、都说买车容易养车难，在看车的是都车的时候，我们详细了解了这款车的保养费用，这款车厂家给提供免费的首保里程是5000公里，首保需要做的项目就是更换机油和机滤，像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里，在2万公里的时候需要进行第一次大保养费用在1000元左右，总的来说，保养费用还是比较便宜的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为14.79万，在河南地区这款车型报价为14.29万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税13088元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5398元，全款落地价格在163316元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为62748元，贷款100030元，月供要2987元，贷款购车总花费要170280元，比全款购车多花出6964元。 车系对比：拿大众探岳与长安CS85 COUPE相比。我同归仔细对参数以及配置上的对比，无论是设计、做工、配置，还是动力都已经追上甚至超越很多合资车型。摘掉品牌的光环，合资车型也许根本不是自主车型的对手。作为自主SUV冲击合资SUV主销阵地的领军者，长安CS85 COUPE用不输豪华车型的品质实力碾压大众探岳。在我看来合资SUV的阵地迟早会被不断向上、进取不止的自主SUV所拿下。 配置：长安CS85 COUPE这款车在配置上属于中等偏上的水准，例如电子驻车、胎压显示、车道偏离预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等。 动力：长安CS85 COUPE这款车在动力方面搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，最大扭矩为360N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：通过试驾体验，整体的驾驶感受表现也让人感到满意，变速箱和发动机的匹配做的十分到位，仅在低档位的情况下会听到变速箱换挡的声音，不过并不会影响行驶质感。在加速性能和加速品质方面也可以媲美同排量的合资品牌。不过，在运动方面的优秀表现都是以牺牲舒适性为前提的，CS85 COUPE在经过非铺装路面的时候，车身晃动会比较大。而在滤震上，当遇到比较大的冲击时，前悬架会有一点多余的弹跳动作，车内乘客会感受到明显的“弹跳感”，舒适方面打了一定折扣。 加速：开门见山地说，长安CS85 COUPE的加速能力真的不俗。我本身对这台2.0T发动机并未抱有多大期望的，可起步后的推背感直接打了我的脸。较强的推背感能把我用力推向那张舒服的驾驶座，同时车速也在顷刻间突破了40km/h。8挡变速箱为了照顾平顺性，所以挡位间并没有接合得太激进。最终，长安CS85 COUPE用时10.08s突破100km/h，这对于一台SUV来讲，是值得肯定的。 制动：长安CS85 COUPE的刹车，主观有待完善，成绩非常亮眼。一脚刹车剁下去，初始它能给到近-1g的刹车加速度，随后快速提升到-1.6g。不过这个极强的刹车力只维持了极短时间便回落。临近刹停时，整台车并非绝对稳定，而是出现了些许重心转移，车尾轻微摆动。38.54m的刹车成绩符合我们的预期，在同级中长安CS85 COUPE处于中等水平，没有问题。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.9L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试天气温度为14℃，乘坐人员为4人，体重均在70kg以上。测试前，检查胎压、清零油耗以及小计里程，然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共120.3km，其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后，车显平均车速为37km/h。最后，我们回到起初加油站加油至自动跳枪，加油量为11.1L，经计算这款车的平均油耗为9.2L/100km。 噪音：在隔音降噪的处理上CS85 COUPE的表现也值得表扬，高速状态下主要以路噪为主，发动机噪音被隔绝在合理的范围之内，传递到车内的噪音很小。虽然是SUV的底子但得益于0.3的风阻系数，风噪方面的表现也同样出色。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.79分“良好”

轿跑SUV向来不是市场中的主流，它只是为了取悦一小部分人，国产品牌在这细分市场上的动作也都很谨慎，但也一直有尝试，比如长安推出的CS85 COUPE，下面我们就解析一些这款车，我们选取了2021款2.0T自动豪华型进行实测。 外观算是一台轿跑SUV的生命力，而车身侧面是最能展现CS85 COUPE的部分，车顶线条流畅自然，溜背造型是区别于传统SUV最大的设计亮点，优雅、动感，也更有力量感，车尾视觉效很饱满，甚至可以说是性感，它的长宽高分别为：4728/1845/1665mm，轴距2705mm，属于传统意义上的中型SUV。这台配备了倒车雷达、360度全景影像、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜电动折叠，日常使用频率较高的功能都没有缺席，表现令人满意。 内饰还是长安的家族化设计风格，简洁大气，但居家氛围比较浓，和动感的外观有些不相符，7英寸液晶仪表显示屏和12.3英寸中控屏对提升内饰档次感和科技感很有帮助，车机系统的功能也很丰富，稍微有些不足的是不支持CarPlay和CarLife手机映射，实用性大打折扣，单独的空调控制面板要给个好评，但钢琴烤漆触摸面板极易沾染指纹和灰尘，也很容易出现划痕，并且反光很严重，几乎不能盲操作，实用性倒不如实体按键。 轿跑SUV很难兼顾颜值和车内空间，CS85 COUPE也存在同样的问题，前排表现还算正常，我身高175cm，头部空间为一拳左右，后排头部空间受到溜背造型的影响，只有三指余量，腿部空间为一拳四指，对于一台中型SUV，这样的空间表现不算理想。座椅填充物偏硬，支撑性很到位，但我感觉再软一些会更好，毕竟它骨子里还是一台家用SUV。 后备箱内部很规整，在打开隔板的情况下，能放下一个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱，将隔板收起的话能在放下一个20英寸行李箱，上方还能放若干个双肩包和一些零碎物品，空间利用率十分理想，而且后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性和灵活性也没有问题。 轿跑SUV必定会凸显一下动力，这台车搭载了2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，发动机的低扭很充沛，油门初段的调校也十分灵敏，轻踩油门，车身就能很轻松地起步，力度稍微大点就会前窜，在城里开还得悠着点，发动机在中后段也有足够的动力储备，加速、超车都很从容，只是动力输出比较柔和，即使深踩油门也不会有很强的爆发力，有种3.0 V6自吸发动机的味道，体感加速不是很快，但在任何时候都比较有底气。我们实测这台车的百公里加速时间为8.72秒，参考它的自重已经超过了1.7吨，这个成绩还算不错。 8AT变速箱来自爱信，和这台2.0T发动机的匹配度也不错，平顺性值得肯定，它升挡很积极，日常驾驶时，会尽力将发动机转速保持在2000转一下，车速过了90km/h就能升到8挡，这时候发动机的转速仅有1600转，换挡动作也比较轻柔，只是在经济模式或者标准模式下，变速箱的降挡动作有些迟钝，深踩油门后需要等待片刻才会降挡，不够干脆，在运动模式下会好很多，不仅降挡更积极，而且升挡实际也会也延后，动力响应更直接，加速能力也更强一些。 车辆采用比较常规的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，对路面上细碎振动的过滤十分彻底，过减速带时也能最大化降低冲击感，只是前悬架会有几下多余弹跳，主要是悬架行程偏长，又比较软，车身自重又比较大造成的，在过弯时悬架也不能提供足够支撑性，车身侧倾还是比较明显的。转向力度很轻盈，指向性有些模糊，车头的响应速度也不是很快，属于偏城市驾驶的调校风格，操控性就算了。 这台2021款2.0T自动豪华型的指导价为14.79万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车14.19万计算，购置税12128.2元，车船税480元，交强险950元，商业险4800元左右，上牌费500元，全款落地价格在16.07万元左右。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.43分“良好”

长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型 长安汽车是一家历史久远的汽车品牌，现在公司总部在重庆，于十九世纪六十年代成立，2020年也被列入中国500强企业。“达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心”是长安汽车的经营理念，可能正是因为如此，长安汽车的性价比很高。这次分享的一款SUV就是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型。这款车的起步价是14.29万元，另外还需要支付车船费、上牌费、交强险、商业保险，这四种必要费用分别需要480元、500元、950元、5362元，最终这款车到手需要15万左右。 2021款CS85 COUPE依旧延续了现款车型轿跑风味浓烈的外观风格，从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮，较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。同时，侧面很有立体感的腰线也让翼子板更加饱满，整车看上去更为健硕，符合SUV应有的体态。 外观方面，新车整体延续了现款车型轿跑式风格，视觉效果十分运动。新车前脸部分的变化主要集中在中网部分，原本横条式格栅在改款之后变为了带有亮黑色涂漆的点阵式，而下包围部分还有一根红色的辐条贯穿，连接了左右两边的雾灯。1.5T型版远近光灯均为卤素光源，不过多加一万购买中配车型就可以得到LED的远近灯光源。红色的元素不止是在前包围的辐条上，中网右上方也有红色的“S”标记，车身侧裙部分也有红色饰条点缀，这些装饰与黑色的车身组件一起共同营造出了更加运动的视觉效果。而车尾部分变化则不太明显，仅有下包围部分的小型扩散器设计比较亮眼。 车身尺寸，长安CS85 COUPE长度4720mm，宽度1845mm，高度1665mm，轴距2705mm，其中只有长度一项占优，是唯一超4.7米的车型，不过作为中型SUV，轴距并未处于优势。低配的CS85 COUPE的轮圈尺寸为18英寸，但中配为19英寸。轮圈样式有些差距但并不大。但如果预算足够，可以选择中配版。 车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，从B柱之后下坠明显的车顶线条让车身上部看上去十分低矮，较为溜背的C柱设计与短促的车尾比例营造出了贴近COUPE的姿态。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，符合轿跑SUV应有的体态。 新车的内饰依然延续了现款车型耐看的“T”字形设计，仪表盘、中控大屏和空调控制区域有序地排列着，各种功能一目了然。除了电子挡把之外，中央通道的位置上还有若干空调调节按钮、驾驶模式选择按钮等做点缀，为内饰增添了更多细节。同时运动版车型还使用了红黑撞色设计，明亮的红色真皮座椅与外观的一些红色元素形成了很好地呼应。 CS85 COUPE的造型让整个车尾也很有气势，1.5T车型的排气布局不再是2.0T车型的双边共四出，改为双边共两出。1.5T车型标配倒车影像和后驻车雷达，高配版车型更配备360度全景影像与前车驻车雷达。动力方面，1.5T涡轮增压发动机参数如下，最大功率178马力，峰值扭矩265牛米。2.0T最大功率为233马力。1.5T车型传动系统匹配7速双离合变速箱，并且采用电子档把，样式为菱形格纹很显档次，并且手感也不错。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

4.71分“优秀”

车外观设计就比较完美了 内饰也正是我喜欢的风格 【驾驶感受】2.0T 动力那是相当给力提速相当来说比较快 【空间表现】 我个人170坐里面 感觉还可以 反正是够用了 【购车经历】 等车是个相当煎熬的日子 足足等了45天 【最不满意】每次启动后风扇都会自动转 要把外循环关了 才会停 不关也行 风扇转起来的时候声音有点大了 听着很不舒服

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

4.21分“优秀”

车子整体用的还可以，没有过小毛病，发动机和变速箱很可靠综合油耗的话九个又的样子，高速八个油，堵车的情况得十个油多了，动力很充沛，地盘舒适性比较好，开长途跑高速很舒服，但是跑市区转弯的时候地盘倾斜有点不舒服

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.79分“良好”

如果你想买长安CS85，我的建议是慎重，目前CS85整体的一个销量是比较差的。它最大的一个问题一个是外观有点不协调，比如轮拱的地方有点过高，COUPE的造型好像也只是短暂的火了一下，目前这款车的一个定位非常尴尬，早期厂家也没有很好的去宣传这款车，所以很多人会把它和长安CS75PLUS一起对比，同样的2.0T+8AT，一对比下来发现，价格更贵，空间还不如CS75PLUS，外观看上去也不够有吸引力，所以大部分潜在消费者都流向兄弟车型CS75PLUS了。这种轿跑SUV如果外观内饰上不能做到足够的差异化，未来形势不太看好。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.29分“良好”

Coupe属性对于SUV来说有多重要？作为自主品牌车型，做出Coupe SUV这种尝试其实也并无不可。长安CS85 COUPE外型上对于Coupe车型的还原应该说是较为到位的，后溜的曲线也不算生硬、拼凑，不过整体外型来看还是略显平淡，辨识度一般。双边四出排气的架势很足，并且都还是真排气。相较于轿跑外形，长安CS85 COUPE最大的提升反而是集中在车机体验部分，加强车机在流畅度及功能性体验上的表现。作为一款走轿跑路线的细分车型，长安CS85 COUPE充其量还是属于试水车型，除了外在元素匹配到位之外，整体带来的惊喜并不算多，只能说是聊胜于无的车型。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.93分“良好”

相比于老款车型，最大的变化在于外观，2021款长安CS85 COUPE采用了视觉冲击力更强的全新家族式前脸，配备“S”标识的红色点缀和全身的黑化套件，比老款看起来更加动感。动力系统没有改变，2.0T车型轻踩油门，即能感受到不错的动力表现，给人不错的推背感，但是，在中期加速的时候，由于变速箱稍显保守，反而有点力不从心，切换到运动模式，油门反应更加灵敏，给人一种飞出去往前窜的感觉。这款车对于悬架的调校比较扎实，能感受到路面上的震动非常清晰，符合轿跑SUV的定位。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.86分“良好”

外观方面，CS85 Coupe前脸部分采用了大面积亮黑色涂漆的点阵式中网搭配下包围贯穿式红色辐条的设计，很有气势。 至于内饰设计，长安CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计，红黑拼色营造出的年轻化、运动化气息与外观风格非常统一。 此外，蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机的功率输出可以比肩3.5L自然吸气发动机，足以带来不错的推背感；而且先进的直喷增压技术，还可以极大提升车辆的燃油经济性表现，值得点赞。 不过，实际体验下来，长安CS85 COUPE的前排头部空间较小，在相近的溜背造型设计趋势下，后排头部空间也同样不尽人意，建议实际体验。