长安CS85 COUPE外观大气值得买吗_长安CS85 COUPE外观怎么样

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

4.93分“优秀”

【最满意】 就喜欢溜背 一个字 帅 就完了！！！ 【最不满意】 价格定位偏高！性价比不划算！优惠力度太低！ 2023改款后中控下方没有利用, 没有掏空储物空间或无线充电功能！ 【购车经历】 网购提车 乌鲁木齐试驾 湖南长沙购车 优惠力度大！ 【驾驶感受】 新款1.5T尊贵 188P 提速超快 变速箱不卡 行驶了11000公里 车减重1560吨 动力强 省油改善 19款-21款 是 1650吨 178P 小马拉大车重费油 谁买旧款谁倒霉！这是细节 自己去看配置表 怎么算推重比！！！ 【乘坐体验】 舒服 不挤 宽敞 中型SUV定位呢 后排放到 我买了4个235/55/19的雪地胎 轻松放下！ 【保养】 10月底 在包养换雪地胎和全合成机油5W-30 4L 320元 【油耗】 8.5--9升 从不在乎 正真买车了 放开了踩油门了 真要5万买个宝马X4 我看一个比一个踩的欢 还管油耗？ 【续航】 上下班AB点 10天200元 1个月我就600元油钱 而且每次不加满 剩1格就去加200 【提车价格】 优惠力度哪里大就在哪里网购！ 1.5尊贵2023 10.2万 运费4500 上牌500 保险3700=11.1万搞定！

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3分“良好”

车陪了我马上一年了，今天来跟大家分享一下。作为一个年轻人，我比较喜欢非经典车型，也看了很多其它车，最后还是选择了CS85 我是在佛山提的车，当时整车落地162000是有点贵了，当时心急就定了。 【空间表现】 总体来说是可以满足日常需求，乘坐感觉还可以，后备箱储物空间就略为有点小，咱就说造型都溜背了，这肯定是必然的 【外观】 外观自然就没得说了，就喜欢这溜背的造型，美中不足的就是中网确实不好看。，也还过得去吧。 【最不满意】 中控以及门把手的材质，太阳大的时候中控台非常刺眼。而且非常容易脏容易花。 【驾驶感受】 我平常一个人用车，经典驾驶模式完全够用，一脚油快就有推背感，运动模式就不用说了，个人感觉头晕，开起来也没什么特别的，的。。。，。 【油耗】 油耗一直是我过不去的坎，目前行驶了一万一km。市区行驶12个以上。高速我最省油的情况下7.8个，高速一般在8.5个油左右。，按照目前的油价，一箱油接近450。，续航也就四百多。 【维修成本】 我买这个车的时候也特别关注后期的维修以及保养。相比较于同级别的车确实没那么高。 总的来说，对这款车的评价还是不错的，就是油耗比较高。隔音和悬挂方面普普通通

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.79分“良好”

轿跑SUV向来不是市场中的主流，它只是为了取悦一小部分人，国产品牌在这细分市场上的动作也都很谨慎，但也一直有尝试，比如长安推出的CS85 COUPE，下面我们就解析一些这款车，我们选取了2021款2.0T自动豪华型进行实测。 外观算是一台轿跑SUV的生命力，而车身侧面是最能展现CS85 COUPE的部分，车顶线条流畅自然，溜背造型是区别于传统SUV最大的设计亮点，优雅、动感，也更有力量感，车尾视觉效很饱满，甚至可以说是性感，它的长宽高分别为：4728/1845/1665mm，轴距2705mm，属于传统意义上的中型SUV。这台配备了倒车雷达、360度全景影像、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜电动折叠，日常使用频率较高的功能都没有缺席，表现令人满意。 内饰还是长安的家族化设计风格，简洁大气，但居家氛围比较浓，和动感的外观有些不相符，7英寸液晶仪表显示屏和12.3英寸中控屏对提升内饰档次感和科技感很有帮助，车机系统的功能也很丰富，稍微有些不足的是不支持CarPlay和CarLife手机映射，实用性大打折扣，单独的空调控制面板要给个好评，但钢琴烤漆触摸面板极易沾染指纹和灰尘，也很容易出现划痕，并且反光很严重，几乎不能盲操作，实用性倒不如实体按键。 轿跑SUV很难兼顾颜值和车内空间，CS85 COUPE也存在同样的问题，前排表现还算正常，我身高175cm，头部空间为一拳左右，后排头部空间受到溜背造型的影响，只有三指余量，腿部空间为一拳四指，对于一台中型SUV，这样的空间表现不算理想。座椅填充物偏硬，支撑性很到位，但我感觉再软一些会更好，毕竟它骨子里还是一台家用SUV。 后备箱内部很规整，在打开隔板的情况下，能放下一个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱，将隔板收起的话能在放下一个20英寸行李箱，上方还能放若干个双肩包和一些零碎物品，空间利用率十分理想，而且后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性和灵活性也没有问题。 轿跑SUV必定会凸显一下动力，这台车搭载了2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，发动机的低扭很充沛，油门初段的调校也十分灵敏，轻踩油门，车身就能很轻松地起步，力度稍微大点就会前窜，在城里开还得悠着点，发动机在中后段也有足够的动力储备，加速、超车都很从容，只是动力输出比较柔和，即使深踩油门也不会有很强的爆发力，有种3.0 V6自吸发动机的味道，体感加速不是很快，但在任何时候都比较有底气。我们实测这台车的百公里加速时间为8.72秒，参考它的自重已经超过了1.7吨，这个成绩还算不错。 8AT变速箱来自爱信，和这台2.0T发动机的匹配度也不错，平顺性值得肯定，它升挡很积极，日常驾驶时，会尽力将发动机转速保持在2000转一下，车速过了90km/h就能升到8挡，这时候发动机的转速仅有1600转，换挡动作也比较轻柔，只是在经济模式或者标准模式下，变速箱的降挡动作有些迟钝，深踩油门后需要等待片刻才会降挡，不够干脆，在运动模式下会好很多，不仅降挡更积极，而且升挡实际也会也延后，动力响应更直接，加速能力也更强一些。 车辆采用比较常规的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，对路面上细碎振动的过滤十分彻底，过减速带时也能最大化降低冲击感，只是前悬架会有几下多余弹跳，主要是悬架行程偏长，又比较软，车身自重又比较大造成的，在过弯时悬架也不能提供足够支撑性，车身侧倾还是比较明显的。转向力度很轻盈，指向性有些模糊，车头的响应速度也不是很快，属于偏城市驾驶的调校风格，操控性就算了。 这台2021款2.0T自动豪华型的指导价为14.79万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车14.19万计算，购置税12128.2元，车船税480元，交强险950元，商业险4800元左右，上牌费500元，全款落地价格在16.07万元左右。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 1.5T 品版

3.64分“良好”

CS85 COUPE是长安汽车于2019年3月推出的轿跑型SUV，它最大的特点就是采用溜背式设计。这种从宝马X6开始的轿跑类型SUV设计风格，在历经多年“无人问津”之后，于近几年终于迎来了井喷，各大厂商纷纷入场，不过却少有产品能够成功塑造出一款优雅与运动美感于一体的产品，长安CS85 COUPE算是其中的佼佼者。今天我就选取了这款长安CS85 COUPE 2019款1.5T DCT品版国Vl来和大家聊一聊优缺点。这款2019款1.5T DCT品版国Vl的厂家指导价12.9万元，购置税1.1万元，商业保险5085元，上牌费500元，交强险950元，车船税300元，落地大概也是14.8万左右。 【优点】 新款CS85 COUPE虽然整体造型没有根本性的改变，但细节采用了家族其它车型类似的设计，相比老款更加动感。中网造型依然是家族式设计，但内部饰条从银色镀铬条的横辐式换为黑色点阵式，配上红色的“S”元素，显得更为运动。 车的外观延续了溜背的造型，整个车身线条从B柱开始向下倾斜，视觉效果不错，给人一种运动的感觉，前脸X造型的设计大家应该很熟悉，内部是横向的饰条修饰，而且还用到了新的车标，另外格栅周围包边设计也很大气，灯组较为狭长，看起来颇犀利，而且融入到了格栅内部，下方的雾灯同样和大嘴相连接。 新车尾部层次感较强，贯穿式镀铬条连接了两侧尾灯组，拉宽了车尾的视觉效果。尾灯组灯罩也替换为熏黑式设计，运动感更为强烈。后包围采用了类似于扩散器的设计，进一步提升运动感。 内饰设计上和外观一样，对于颜色的把控非常好，依旧采用了撞色设计，主题颜色为黑色，内部加上红色的点缀，展现出不错的动感氛围。另外大尺寸液晶屏以及仪表盘加上游艇样式的档杆显得科技味十足，当然阅读灯、迎宾灯这些配备也少不了，高配还有12.3英寸的液晶屏，搭载更为智能得in Call系统，这也是体现差价的地方。 动力方面配备的1.5T的发动机，1.72吨，动力够用，日常家用完全够用。开空调和没开空洞没感觉，1.5T的发动机确实不错，为国产点赞，而且我对动力的要求并不是很高，不喜欢激烈驾驶，这个对我来说完全够用，提速快，高速超车什么的也完全够用了。 【缺点】 这个远程启动有点不好用，有时候按半天都没什么反应，还有车联网网络信号不怎么稳定。 方向盘手感一般个人觉得有点粗了，转向的力度还可以，轮胎的抓地力，特别下雨天感觉不是那么好，并线辅助还是很好用的一个功能，自适应巡航跑高速用起来也很好。 隔音效果来说还是差了一点，跑高速的时候胎噪比较大，音乐声要开很大才能盖住。但是座椅舒适度还不错，4个小时高速竟然没有腰酸背痛。 我1.77米坐前排座椅调好后，腿部空间没问题，头部空间就不是太充裕，尤其现在大太阳天气，天窗和遮阳板关闭后，头发都快够到遮阳板。 总结：性价比是真的没话说了，同等价格的合资车肯定是没有这个配置的，而且国产现在造车技术很不错了，就是优惠太少了。当然这台车的运动外观设计也是加分项。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

4分“优秀”

改款后的CS85 COUPE更显动感了，细节处也采用和家族其他车型非常类似的设计，尤其是前脸部分换装现款CS75 PLUS上的黑色格栅与红色饰条点缀，给人感觉要年轻激进不少。内饰则延续了之前环抱式座舱设计，红黑拼色更能营造出运动化气息，与外观风格相呼应。手车顶溜背式造型影响，后排头部空间相对要局促不少，好在地板中间接近全平的设计，乘坐感受要好一些。 2.0T发动机与CS95上使用的那台发动机是一样的，使用了来自爱信的8速手自一体变速箱，挡位数量方面在目前中国品牌的SUV当中还是很少见的。实际动力感受要轻快很多，油门的初段反应比较灵敏，起步也能控制的比较平稳，当然这种轻快的感觉很好。8速手自一体变速箱升挡很积极，日常温柔驾驶 ECO模式状态下，发动机转速不到2000rpm便会升挡，在城市环路行驶，80km/h的车速状态下就已经升到7挡了，转速也只是在1500rpm左右。换挡的转速不算特别快，属于AT变速箱的主流表现，可接受范围，舒适性表现很好，挡位之间衔接也顺畅。 整体悬架表现比较扎实，初段表现虽然有一点偏硬朗，但对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解的，而悬架后半段则表现出了自身注重舒适性的表现。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

我当时买这个车，主要是喜欢这种溜背式的SUV，选车的时候，也在看星越，最后选CS85，主要还是更喜欢的它的内饰风格。 说下这车让我最满意的地方 内饰豪华感觉很强，进到车内，有种豪车的感觉。中控布局采用一体式贯通的设计，看上去很高级，很有科技感。内饰配色采用暗红色与黑色的撞色设计，凸显出质感和运动范。搭载梧桐车联TINNOVE智能系统,功能性与操作流畅度都没有什么问题，增加了车载微信功能，能接收和发送消息，同时可以进行语音通话，还是比较惊艳的。智能配置方面，自动泊车的功能完全是老司机级别的，体验感还是挺不错。 外观时尚运动，前脸采用家族式熏黑中网，中网上增加红色的S标识，与底部左右两侧的红色装饰相呼应更加凸显运动型SUV。双腰线设计.上增加了红色装饰条的点缀，轮毂也采用了最新设计的冰裂轮毂，很有动感与张力。尾部造型，后包围细节黑化，扰流造型和网状设计细节上品质不错。双边四出的排气布局，下包围配以碳纤维膜装饰，让整个车看上去非常的运动。 空间很大，长安CS85 COUPE的空间体验，我174cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿,头部空间为四指的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部有两指多的距离，腿部空间有两拳多的距离。对于轿跑的SUV来说，空间还是可以的。后备箱是掀背式，开口比较大，空间还是比较规整的，配备电动尾门，省心又省力。 2.0T的动力很足，这款车搭载蓝鲸2.0T直喷增压发动机和爱信8AT变速箱。在实际体验中，第一感受是充沛，第二感受是柔顺。2.0T的发动机调教.上会更加激进一些。在经济模式上，给一-脚油门，可以很轻快就好速度提起来。低速起步的时候，动力来的也是比较直接的。在运动模式下，会感觉有动力源源不断的推着你往前走，中后段的动力储备是比较充沛的。爱信8AT的变速箱与发动机的配合，换挡速度是比较快的，给到的是一种比较柔顺的感觉来输出动力。动力表现还是比较优秀的。 说下不太满意的地方， 1、隔音效果不是很好，在高速行驶时，特别是速度.上来后，感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 2、因为是溜背的造型，后排的头部空间不是很大，特别是个子比较高的会顶到头，体验感不是很好。 3、油耗有点偏高，我开车不算凶的了市区的用油在10个点左右，特别是开启空调后消耗更大，高速差不多9个点左右。 长安CS85 COUPE运动风格的SUV,不管从外观、外观内饰，做的都挺有档次的，而且开起来比较有高级感，价格也算适合了，总的来说，如果你喜欢这种溜背式的SUV，在这个价格当中，CS85 COUPE是值得推荐的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

【设计】相对于很多自主品牌在设计上的稚嫩，长安汽车在CS85 COUPE上呈现的效果成熟得多，每个设计细节都体现出大厂风范，而基于CS75 PLUS的优秀基因，也使得CS85 COUPE有足够优秀的动态表现，这是自发售以来CS85 COUPE取得不错口碑和销量的关键。细节部分，新车主要在下保险杠强化了运动化处理，并用一根“红线”贯穿了左右，这是新款CS35 PLUS和CS55 PLUS上也有的设计细节。侧面同样用“红线”在侧裙连接前后，总体来说变化不大，依然保持了之前的成熟设计。 【车型分析】CS85 COUPE依然分出1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套动力组合，一共分为6个配置，3款是1.5T+7DCT版本，3款是2.0T+8AT的配置。首先是最低配，11.99万的起步配置已经很高了，配备了18英寸铝合金轮毂，全车四气囊，倒车影像，无钥匙启动+进入，远程启动，7英寸液晶仪表盘+10英寸中控大屏，主驾电动调节座椅，全套智能娱乐系统等等，就11万的价位来说，这个配置算得上相当丰富了；12.99万的次低配相比低配要贵一万元，主要多了车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航，方向盘材质从普通皮换成了真皮，大屏升级为12.3英寸，卤素灯源升级为LED光源——总的来说并没有质变，车道偏离预警比较鸡肋，灯光可以改，其他配置没什么大的差距，虽然这一万元换回的配置不少，但没有什么吸引力，还是再往上看看吧；又贵了8000元的1.5T中配，主要比次低配多了主动刹车系统，全速域自适应巡航，全景天窗，电动后备厢门等，配置确实是实用了不少，但差价也比较明显，追求配置的朋友可以考虑这个配置；再贵一万，就是售价14.79万的2.0T+8AT入门车型了，配置水平看齐的是12.99万的1.5T+7DCT次低配，因此各个配置都没有让人感觉很意外。同样，2.0T+8AT的次顶配（15.59万）也比中配贵8000元，也大体看齐1.5T中配（13.79万）的配置，另外还多了座椅加热和副驾电动调节座椅；最后是16.49万的顶配。自适应巡航+车道中央保持的Level 2驾驶辅助系统终于满上了，自动泊车入位也是驾驶辅助系统的招牌功能之一，全液晶仪表盘，自适应远近光，车内氛围灯……顶配不愧是顶配，基本该出现在紧凑型SUV的配置基本都配上了，不差钱的大哥可以买来感受一下。 【购买建议】经过以上的分析大家可以按照自己的购车需求对号入座，而我最推荐的配置是11.99万的1.5T DCT精英型，以及15.59万的2.0T自动尊贵型。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.79分“良好”

优点 1、外观内饰设计时尚漂亮，首先由于这款车是一款COUPE车型，所以外观的颜值还是很高的，特别是它溜背的设计我个人是比较喜欢的；其次在内饰方面，这款车整体的设计比较出色，看起来显得很有科技感和档次感，所以在同价位车型中这款车的外观和内饰设计都是能占有不错优势的。 2、性价比高，长安CS85 COUPE是一款中型SUV，且这款车的2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是该车的高配了，但该配置车型的指导价仅15.59万，这样的价格甚至与合资的部分小型SUV相比都还要更占优势，因此这款车的性价比是比较高的。 3、动力出色，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了233匹，发动机的参数放在同级车型中来看就比较具有优势了，而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右，要知道这款车的整备质量已经超过了1.7吨，所以8.6秒的百公里加速成绩对于这款车来说完全能算是比较出色的了。 4、配置丰富，由于2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是这款车的高配了，所以在具体的配置方面这款车做得也是比较出色的，例如车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、坐副驾电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。 缺点 1、头部空间小，由于这款车的车顶采用了一个从A柱就开始下溜的设计，虽然外观看起来是比较动感的，但这样的设计对车内的空间有所影响，这款车前后排的头部空间均比较小，身高1.8米的人坐在这款车内不论是前排还是后排的头部都基本上没有多余的空间了。 2、胎噪大，这款车在风噪和发动机噪音的抑制方面还是做得不错的，但可能是由于轮胎品牌的因素这款车在中高速行驶时车内的胎噪还是比较明显的，要解决这个问题倒也简单，只需要换四条主打静音舒适的轮胎就可以了。 3、新车内饰异味大，这款车在车内用到了不少软性材质的包裹，但这些软性材料多为仿皮或搪塑材质，因此新车车内的异味还是比较大的，在买新车后需要经常通风。 总结：长安CS85 COUPE这款车虽然也是存在一些缺点的，但总体来说该车在同级中的优势依然比较大，且该车是一款比较适合年轻人的车，因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车比较在意车型的外观和内饰设计那么长安CS85 COUPE这款车是值得买的；但如果买车是纯用于家庭使用的话还是选择同价位的长安CS75 PLUS或哈弗H6等车型要更好一些，毕竟长安CS85 COUPE的空间较小，对于家用来说会稍微有些不太合适。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.57分“良好”

全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计，优化了部分细节，中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀，使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路，更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型，有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯，搭配贯穿式的镀铬饰条，微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计，运动氛围整到位。 车内的还是浓浓的长安“味”，环抱式的座舱设计，上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏，也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航，在线音乐，语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮，操作简便，看起来也很时尚。空调控制区域还是挺有趣的，一半是触控式的，一半是机械式的。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹，增加了一丝豪华感。 长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的，标配三个独立的头枕，后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计，后排的头部空间有点压抑，长途乘坐可能感受一般。 长安CS85COUPE搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱。最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。 COUPE车型绝对算是小众车型，不过对于年轻人而言，不拘一格才是他们需要的，所以我觉得未来对于COUPE车型而言，更重要的是如何满足年轻人的需求。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.86分“良好”

外观方面，CS85 Coupe前脸部分采用了大面积亮黑色涂漆的点阵式中网搭配下包围贯穿式红色辐条的设计，很有气势。 至于内饰设计，长安CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计，红黑拼色营造出的年轻化、运动化气息与外观风格非常统一。 此外，蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机的功率输出可以比肩3.5L自然吸气发动机，足以带来不错的推背感；而且先进的直喷增压技术，还可以极大提升车辆的燃油经济性表现，值得点赞。 不过，实际体验下来，长安CS85 COUPE的前排头部空间较小，在相近的溜背造型设计趋势下，后排头部空间也同样不尽人意，建议实际体验。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.43分“良好”

全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计，优化了部分细节，中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀，使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路，更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型，有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯，搭配贯穿式的镀铬饰条，微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计，运动氛围整到位。 车内的还是浓浓的长安“味”，环抱式的座舱设计，上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏，也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航，在线音乐，语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮，操作简便，看起来也很时尚。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹，增加了一丝豪华感。 长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的，标配三个独立的头枕，后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计，后排的头部空间有点压抑，长途乘坐可能感受一般。 该车搭载一台1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，这套动力组合，不能说有多强劲，但是应付一般的城市道路以及高速巡航，没有任何问题，如果对动力有追求可以直接上2.0T的版本。 个人觉得COUPE车型在国内也算是一个小众车型，只有真正看对眼了才会去选择，所以我觉得能够接受外观，比动力比空间比配置都重要。如果你想要买这种车型，先问问你自己决定了没？