点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力，熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素，配合红色饰条以及“S”标识，展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致，底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感，两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接，拉伸了横向视觉宽度，此外，底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党，长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计，能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子，红黑撞色的处理颇具冲击力，三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是，本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高，真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型，相较老款有所提升，最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此，其2.0T版本更为强劲，最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手，能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV，长安CS85 COUPE独特前卫的设计，足以让不少消费者眼前一亮。同时，该车也延续了长安一贯的性价比路线，使得颜值与实力并存。如今，长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市，新车在细节方面提升明显，综合产品力也进一步加强，因此比较值得入手。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 1，外观在线比较满意，轿跑式SUV的车身造型让这台车看起来更加时尚动感，改款后，细节方面更加精致，包括车大灯、尾灯以及中网等部位，精致感十足。 2，动力表现超过想象，虽然只有1.5T的发动机，但是只要肯给油，就有着挺好的加速能力，不过也带来了较高的油耗。日常驾驶的话，动力刚刚好，如果有能力还是要上2.0T的版本。 3，内饰用料和质感方面都要比合资车出色，大面积的皮质包裹和用心的设计，能够看出长安CS85 COUPE想要成为市场一个好产品，但是轿跑SUV这种细分市场的产品，走量是不现实的，它只属于一小部分的需求。 4，配置非常的丰富，基本主动安全配置都有了，主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、前后驻车雷达、全速域自适应巡航等等，科技性配置更是远超同价位其他SUV产品。 【不满意】 1，外观整体有些狰狞，不太舒展。 2，细节方面有所不妥，比如副驾驶前面裸露的线束，感觉不太安全的样子。 3，车机系统偶有卡顿，有时候甚至会出现死机的情况，需要进行改进。 4，静谧性在低速表现安静，80km/h以后会听到一些风噪和轮胎噪音，但是在能接受的范围内。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

外观方面，新车依旧采用了轿跑SUV的造型设计，前脸的面积比较大，配合着大尺寸熏黑进气格栅，彰显运动气息，进气格栅的内部使用了很多矩阵式网状结构进行填充，最上层连接至两侧LED大灯组，下方相同位置为前雾灯，包围的中间设计了几条扰流板，使其整体看上去更加凶猛。 车身侧面也采用了溜背式的车顶造型，腰线错落有致，增加了不少的层次感，另外在细节方面也进行了一些调整，比如后视镜的外壳使用了黑色碳纤维材质，门板下方增加了一条红色装饰条，搭配多辐轮毂和红色卡钳，营造出了较高的运动感。 尾部使用了一条贯穿式LED灯组，上方有一个面积不小的鸭尾设计，配合着车顶的高位刹车灯，诠释出了一台轿跑SUV该有的样子。后包围的下半部分均由黑色饰板进行覆盖，还带有小扰流板和领航灯作为点缀，两侧为双边双出的排气布局。 内饰风格年轻时尚，整体还是对称式布局，采用了大量红色皮革包裹和钢琴烤漆面板覆盖。新车使用了一个三辐式平底方向盘，前方为全液晶仪表和中控大屏，升级了梧桐TINNOVE车机系统，搭载八核MTK8666芯片安卓9.0系统，经过升级也将为倒车影像、语音识别和各项功能带来更流畅的操作体验。IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、540°高清全景影像系统、PAB预警辅助制动系统等动能也都很好的应用在了新车身上。 CS85 COUPE自上市以来就凭借着“型”“动”“品”“智”四大优势不断创新轿跑SUV市场，更以“活出姿态”的品牌主张打造出时尚运动的CS85车型，而新车的到来在大幅升级的前提下还保持着原来的价格和一系列购车优惠政策，性价比肯定是没得说了，而且还为年轻用户提供了更加丰富的个性化选择。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 1，外观方面，15万以内能够选择的轿跑SUV很少，搭载2.0T动力的就更少了，长安CS85 COUPE基本就是屈指可数的一款车，因为比较喜欢个性车，所以选择这款车，尤其是车身侧面，轿跑的姿态很唯美。 2，动力出色，2.0T涡轮增压发动机拥有233马力，并且还匹配爱信8AT变速箱，整套动力组合是这个价位车型的最硬标准，无论是可靠性还是平顺性方面，都算得上第一梯队的选手。 3，配置相当丰富，主动刹车、前后驻车雷达、360度环影、全速自适应巡航、电动后备箱、全景天窗、远程启动、前排座椅加热、LED大灯，基本都是当下主流使用的配置，完全省去了后期假装的烦恼。 4，驾驶起来挺满意的，这台自主品牌轿车的表现很不错，虽然达不到欧洲那种运动韧劲，但也能够给与驾驶员一些小小的驾控乐趣，19英寸的大轮毂，驾驶起来路感清晰。 【不满意】 1，车头有点丑，进气格栅位置设计的不太协调。 2，后备厢空间确实有影响，没有传统SUV的大。 3，车机系统反应一般，语音指令需要等很久，语音互动的体验感欠佳。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠1.8万元。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

4.4分“优秀”

提车已经12天，油耗从15.6降到8个平均，舍不得踩油门，所以基本感受不到顿挫，当然如果你刚起步，就碰了一下下油门，然后松开，他就会出现二挡速度低，一档跟不上，那种手动挡的那种顿挫感，给点油，就好了。 前言讲完，进入正题。 13.2落地，1.5豪华，银外黑内。我坐进去车重1.9t 提车后加满第一箱油显示剩余续航513km，第二箱油显示剩余700km，目前第二箱还剩300km续航，已经跑了400了。油耗目前在市区，表显8。 驾驶感受，提速快，真的快，因为双离合的原因，油门轻轻一点，（真的是轻轻一点，新车舍不得踩，就这一看表已经超70了，因为这个事情我已经急刹2次了，感觉不快，结果60开外，差点追尾），没有明显的顿挫感，（注意！注意！注意！！！，停车一定要先挂空挡，然后拉手刹，最后挂P档，不然，你会后悔的，不带要打字了，想知道的留言吧，改天回答）。 空间很大，没得说，不过提醒一句，后备箱在不放倒后排座椅的情况下，是放不下发动机护板的！ 说一说鸡肋：首先智慧云控这个东西，低配和高配居然差很多东西，首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出，中低配的只能用手机翻拍，不能导出，这个是最鸡肋的！！！还有，中配副驾是手动座椅，但是座椅下面是有线的，想升级电动座椅，直接换个座椅就行，然后是扶手箱，我平时开车习惯右肘放在那，结果，扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截，不可恢复的那种，害得我又买了个厚垫放着。 那些钢琴烤漆，一定要贴膜！！！膜一定要在提车前就准备好！否则能气死！拼夕夕上50元tpu材质的，自己动手没难度，店铺里150起步不含材料费，原车没有发动机护板，买铝合金的。 车机黑屏过一次，接不上蓝牙一次，方向盘按键失灵一次，以上情况发生在同一天下午，解决办法，恢复出厂设置，重启车没用的。 最后多一句嘴，不要自己中午洗车！不要自己中午洗车！不要自己中午洗车！不然水分瞬间蒸发，留下得水渍，简单的清洗是下不去的！！！好了我说完了，有要问的留言吧。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 发动机变速箱都很不错，首先就是2.0T涡轮增压发动机，有着233马力的动力输出，并匹配爱信8AT变速箱，对于一台自主品牌SUV而言，这样的硬件标准确实不多见，另外这台车有别于传统SUV的造型，采用了轿跑SUV的设计，大大提升年轻人对于这台车的审美。此外就是配置方面，它完全满足一台家用SUV的标准，360度影像、全景天窗、远程启动等。 【最不满意】 细节方面的设计有待提高，比如副驾驶脚下的地方，座椅线束裸露在外，给人一种后期改装的感觉。其次就是隔音效果何恩一般，风噪和轮胎噪音能传导进来。最后就是这台车的车机系统，对于执行的命令比较缓慢。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里10升左右，对于一台中型SUV而言，这样的油耗可以接受，考虑到2.0T的动力储备，没有什么遗憾。 【总结】 目前这台车在市场上有着2万元左右的优惠，落地基本在15万元左右，其实在这个价位里面，中型轿跑SUV可选择的并不多，并且还拥有不错的硬件标准，主要是相对比较可靠，其他方面的不足，也能够通过可靠的硬件进行弥补。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.64分“良好”

关注这台车的大部分消费者应该都冲着轿跑造型来的，不过说实话CS85COUPE溜背设计的确实比较一般，感觉没有吉利星越那种流畅和优雅，车尾看显得很高很窄，而且2.0T车子19英寸轮圈只用了225mm轮胎，视觉效果很小气，不喜欢。另一个槽点就是后排座椅，腿部空间还可以头部空间一般般，但是座椅很矮，坐起来不舒服，大腿总是空着的，长时间坐比较累。其他方面，驾驶体验给到好评，2.0T加爱信8AT硬件配置不错，开起来还是挺顺畅的；内饰质感中规中矩，说实话算不上优秀。总体来说，如果想买轿跑SUV长安CS85COUPE综合实力还是差点意思。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

【满意】 1，性价比不低，最初选车就是考虑一款比较个性的轿跑SUV，15万以内能够落地的车型，只有长安CS85 COUPE可以选择，很多人担心这台车不够用，除非极端情况下，正常家用这台车的空间表现是不错的。 2，颜值高，回头率高，选择这台车也是看中这台车的外观，溜背式的车尾和SUV搭配起来，确实很有意思，尤其是侧45度角看，是整个车最好看的角度。 3，动力不错，1.5T的发动机推动一台接近1.6吨的SUV而言，确实不太容易，但驾驶员驾驶起来并不会感觉到笨重，整体还是轻快的，只要肯给油，能给驾驶员不小的推背感。 4，配置丰富，用料实在，是这台车最出色的两个地方，购买的是1.5T顶配版本，该有的功能这台车都配备了，主动刹车、360度全景影像、全景天窗、蓝牙钥匙等，这些功能在日常使用中超级方便。 【不满意】 1，双离合变速箱并没有该有的换挡速度，整体慢半拍。 2，车头的设计不太好看，原创度比较低。 3，隔音效果一般，速度稍微快一点，就会有轮胎噪音和风噪。 4，车机操作一般，并没有自己想要的那种清晰简洁的画面质感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗9.8升。 【优惠】现金优惠15000元。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 这款车从设计上来说，看着就有越野气质。整天线条也比较帅气，可以和宝马x6媲美。操控也很舒适，流畅舒服。还特别喜欢这款车的档把，舒适度和奥迪感觉一样了。座椅也特别舒适，开起来了轻松自在。最最重要的是，真的省油便宜，整体的配置也很高。 【最不满意】 对于长安CS85吐槽的点真不多。后排空间有点小了，作为中型的SUV，后排设计个人觉得还是可以再扩展一下，把空间发挥到极致。还有一点吧，就是车身颜色太单一了，虽然看着这个颜色还挺顺眼。但是可选择性太少，

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.86分“良好”

这两天陪一个同学去看车，他比较喜欢这种轿跑式的SUV，重点看了两款，一款是长安CS85 COUPE，另一款是吉利的星越。两款车都做了详细对比和试驾，最后选择长安CS85 COUPE，是因为这款车尺寸更大，空间更实用。下面分享一下我们试驾这款车的一个感受。 一、在展厅静态体验： 1、长安CS85 COUPE在设计上还是比较成功的，我同学就是因为看上了它的外观，才会去4S店详细了解。外观和内饰设计的都非常年轻化，作为一款中型SUV车型，这款车的外观设计的非常帅气，尤其是溜背式设计，非常个性化。内饰的整体设计也非常上档次，大部分区域都采用了软包材质，配备的多功能方向盘、12.3英寸大屏、电子换档杆等，非常显档次感。 2、空间大也是一个优势，车长4728mm，轴矩达到了2705mm，而吉利星瑞车长只有4605mm，CS85 COUPE会更显大气，我身高175mm，他178mm，我们坐在前排和后排的空间都不错，且后排地板中间位置基本是纯平的，坐三个人也不会太挤，因为这款车是溜背式设计，所以它的后备箱空间要小一些，不过深度还可以，能够满足日常家用。但受溜背式车身的影响，后排座椅虽然可调，倾斜角度有限，不然舒适性会更好一些。 3、这款车配置非常齐全，配备有车道偏离预警，胎压显示，驻车雷达，车侧盲区影像，360度全景影像，四种驾驶模式可选择，远程启动，12.3英寸的中控屏并且支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别等，配置方面还是比较厚道的。 二、动态试驾： 1、这款车有1.5T和2.0T的两种动力版本，我们最终选择2.0T是考虑到这款车比较大，而且车身也较重，1.5T开起来动力有点偏网，而且1.5T车型变速箱用的是7速双离合的，而2.0T则匹配的是爱信8AT，机械素质显然2.0T车型更佳。实际开起来，也确实是这样，最大马力233Ps，最大扭矩达到360N·m，起步加速会比1.5T来得更积极，在运动模式下加速时，可以感受到明显的推背感。且油耗也不高，百公里综合油耗在9L左右，对于这么大的一台车还说，还是可以接受的。 2、悬挂采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在试驾的时候，底盘还是比较平衡的，过弯的时候，不会有太明显的侧倾。但在过减速带时，速度稍快一些，还是能感觉到明显的颠簸感，悬挂偏硬，减震效果一般。 3、在底速的时候，车内相对比较安静，车速超过60以后，就开始有点吵了，噪音主要来自于底盘的路噪，车速超过80之后，A柱附近的风噪声音也变得更明显。整车的密闭性和隔音效果还有提升的高间。 三、价格及养车成本 1、价格方面，我们选择的是2.0T自动豪华版，新车指导价是14.79万元，车价优惠7千，裸车价是14.09万元，加上购置税12469元，保险4500元，上牌是我们自己上的，只花了120元，全部落地的价格是15.35万元 2、都说买车容易养车难，在看车的是都车的时候，我们详细了解了这款车的保养费用，这款车厂家给提供免费的首保里程是5000公里，首保需要做的项目就是更换机油和机滤，像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里，在2万公里的时候需要进行第一次大保养费用在1000元左右，总的来说，保养费用还是比较便宜的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT精英型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为11.99万，在河南地区这款车型报价为11.49万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税10611元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4795元，全款落地价格在132176元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为51273元，贷款80430元，月供要2402元，贷款购车总花费要137745元，比全款购车多花出5569元。 车系对比：拿吉利星越与长安CS85 COUPE相比，经过我对这两款车多方面对比，可以看出两车之间的差异还是比较明显的。首先是吉利星越，它有着更好的动力表现，更优异的燃油经济性。如果是注重动力，平日里主要以个人代步为主，建议可以多虑吉利星越。而如果生活场景更多是家用的消费者，我更推荐选择长安CS85 COUPE，因为它的车内空间相对更大，并且同价位配置丰富程度更高，更适合年轻家庭用户。 保养：根据保养手册计算，2021款长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT精英型3年行驶6万公里所需保养总额约为6750元，平均每月花费约为187.5元。其中，小保养一次约350元（包含工时费），机油＋机滤金额为156元，刹车油115元、全合成机油350元、空调＋空气滤清器为164元、火花塞为184元。 配置：在配置方面，这款车的表现还是很不错的，属于中等偏上的水准了，比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等都有配置，作为一款10万级左右的车，能够拥有这么丰富的配置，已经相当不错了。 操控：油门初段的反应比较灵敏，起步轻踩油门就有点往前窜的感觉，新手可能需要一定的适应时间。中段加速倒有点底气不足，主要因为变速箱的设定偏向保守，不仅换挡速度慢，还不能动用到较低的挡位，去发挥发动机的中高转动力。而即使切换到运动模式，油门反应要更加灵敏，前半段的动力来得更猛，中后段依然是薄弱领域。 加速：加速测试，CS85 COUPE的动力表现很平顺，通过反复几次测试可以看出，在加速过程中动力的持续过程非常稳定。并且，换挡的过程也很快，顿挫极小，整体加速的品质感很好。最终跑出了平均8.2秒的成绩，算是非常不错的表现了。 制动：制动测试，先要说的是CS85 COUPE的这款车刹车踏板脚感比较轻，日常驾驶时，如果鞋底较厚的话，感受到的回馈力不是很强。所以，这个过程需要适应一下。当然，正常鞋底的感觉没大问题。关于刹车力度，它主要集中在中后段，头段来得不是很强烈，前半段主要用来适应日常代步。不过，整体的刹车过程很线性，紧急制动的效果不受影响。最终制动成绩为40.87米，在SUV车型中算是个不错的成绩。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.5L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为101km，分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后，车显平均油耗为6.7L/100km，和工信部宣称的6.5L几乎差不多。 噪音：噪音方面，我们也进行了测试，CS85 COUPE在隔音方面的表现属于同级别当中的中等水平，100km/h以下胎噪是主要的噪音来源，而到了100km/h以上的时候，风噪比较明显，车辆A柱位置的噪音增加比较明显。最后的成绩，只有在60km/h的车速下，稍稍高于我们的推荐值为59.2分贝。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为15.59万，在河南地区这款车型报价为15.09万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税13796元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5571元，全款落地价格在172197元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为66026元，贷款105630元，月供要3154元，贷款购车总花费要179570元，比全款购车多花出7373元。 车系对比：拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。通过对两款轿跑SUV的仔细对比，首先表明了自主品牌实力愈发进步，已经能够将自己的领域涉及到许多小众车型；二是目前市场上也确实需要一些价格更亲民的个性车型出现，毕竟购车人群年龄确实在逐步降低。哈弗F7x更突出运动，而长安CS85 COUPE明显在豪华感上更进一步。两款产品在配置方面都很丰富，包括主被动安全系统、智能互联系统等等，都能很好满足消费者的需求。所以长安与哈弗推出的轿跑SUV都有着强硬的实力。 配置：在配置方面，长安CS85 COUPE这款车属于中等偏上的水准，例如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：长安CS85 COUPE这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，最大扭矩为360N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：试驾时，我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转，非常的宽泛，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于一台15万级别的家用轿车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。 加速：在场地的零百加速测试中我可以明显感觉长安CS85 COUPE在加速过程中不仅非常顺畅，更是时刻都有源源不断的动力爆发出来。刹车油门同时踩下，待转速达到使你感受到车辆马上就要冲出去的时刻松开刹车。在SPORT模式下，长安CS85 COUPE的加速真的是非常迅敏。强大的推背感肯定是能感受到的，而更让圈哥惊喜的是加速过程一气呵成，几乎感受不到迟滞和顿挫。最终，测得这款车的0-100km/h的加速成绩为8.57秒。 制动：长安CS85 COUPE制动测试中全力刹车时车辆有明显的姿态变化，点头比较明显，后悬挂拉伸变化也比较大，看来即便是做了运动化的调校偏向硬朗，但毕竟是SUV悬挂的行程还是较长的。而从制动过程中明显感觉到初段的制动力非常强，从反复的测试结果可以看到中后段制动力有所衰减，但是总体来说还是保持在较好的G值区间内，所以最终我们获得的百公里制动39.54米成绩也还是说得过去，在同级别中属于中等偏上水平。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.9L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试前，检查胎压、清零油耗以及小计里程，然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共116.4km，其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后，车显平均车速为38km/h。最后，我们回到起初加油站加油至自动跳枪，加油量为10.8L，经计算这款车的平均油耗为9.3L/100km。 噪音：我感觉CS85 COUPE的噪音方面还需要加强，尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显，不过发动机噪音控制的还是不错的。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测，怠速时为37.9分贝，当车速提升至60km/h时为65.1分贝，当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝，最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

4分“优秀”

长安CS85 COUPE上市了一段时间了，它诞生的那段时间正好也是国内市场对轿跑SUV车型比较迎合的一段时间，因此CS85 COUPE的外观本身也是标准的轿跑SUV的设计风格。相比传统SUV车型，CS85 COUPE的前脸其实并没有什么区别，CS85 COUPE的前脸也采用了当下长安的家族式设计风格，大面积的中网配合上黑色网格状前格栅使得CS85 COUPE看起来很有运动感，而且CS85 COUPE的前包围和侧面也都有当下长安家族标志性的红线点缀。 而CS85 COUPE的侧面则是比较值得说的地方，从侧面看，CS85 COUPE和宝马X6有些相似，溜背式的造型看着非常紧凑，而且CS85 COUPE并没有采用一整条横贯式的车身腰线，而是采用了两段式腰线，这样的设计也让车身整体更有肌肉感。当然，老实说 ，和车身侧面线条相比，CS85 COUPE的车身正面设计多少还是有些粗犷了点，尤其是下包围的设计过于复杂，其实还有相当大的改进空间，现款车型的前脸和整体设计多少还是有些不协调感。 CS85 COUPE的内饰豪华有余，精致不足，大面积的亮面饰板对车内氛围感有不少的提升作用，但是缺少线条的修饰让它看起来有点“傻大空”，不过好在CS85 COUPE的全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都足够大，尤其是12.3英寸的中控屏幕在同级别车型当中尺寸都算是排名前列的，这让CS85 COUPE在科技感方面表现不错。 作为一辆中型SUV车型，CS85 COUPE的轴距2705mm其实并不算长，反应到实际的空间表现上也比较一般，我身高172cm的身材坐进CS85 COUPE的后排只能拥有2拳左右的腿部空间，尽管这个表现算得上宽敞，但是和我们的预期还有一定的差距，不过好在CS85 COUPE的后排地板平整度比较好，对后排乘客的上下车来说是比较方便的。 CS85 COUPE的座椅总体还是比较宽大的，座椅填充物也挺厚实，但是座椅表面的皮质却不够细腻，时间长了会有一种廉价感，并且坐起来触感也不够舒服。不过好在CS85 COUPE的悬挂支撑比较软，所以乘坐舒适性能够得到保证。 然而在驾驶感受方面，CS85 COUPE的表现却很一般，一方面，CS85 COUPE的方向盘阻尼感过“轻”，这意味着你在控制车身方向的时候需要投入更多的注意力，另一方面，CS85 COUPE的油门刹车踏板调校也没有那么线性，尤其是油门踏板在踩到某一个临界点的时候动力爆发会有一些突兀，好在它那来自爱信的8AT换挡平顺性表现还不错，2.0T的动力也足够强劲，在动力方面拉回了一些分数。不过它的悬挂调校也过软，尽管这会让乘坐感受提升，但是对于驾驶者来说，偏软的悬挂会过滤掉多数路面信息，而这会让驾驶者没有太多想要主动去驾驶它的欲望。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为12.99万，在河南地区这款车型报价为12.49万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税11496元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5010元，全款落地价格在143276元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为55372元，贷款87430元，月供要2611元，贷款购车总花费要149368元，比全款购车多花出6092元。 车系对比：拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。哈弗F7x在配置上比较丰富，属于中规中矩的选择。而长安CS85 COUPE在轿跑SUV内在的高级感、驾驶操控感、以及内饰质感的营造上的，则要略胜一筹，同时在实用性、整车调性上也会给人更高级的享受，在同级别同价位的轿跑SUV车型当中，这种优势至关重要，它能够带给消费者属于CS85 COUPE车型的视觉享受，也能够带来内在上的高级体验。15万价位区间上的选择，长安CS85 COUPE自然是更合适的选择。 配置：相较于同级车而言，长安CS85 COUPE这款车在配置上的表现可谓是非常的优秀，配置比较丰富，比如电子驻车、车道偏离、车道保持辅助、后驻车雷达、定速巡航、360度全景影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 操控：在运动模式状态下，CS85 COUPE的油门反应要灵敏很多，换挡也不再那么积极，相比之前温柔驾驶，在高速路况下，运动模式要比ECO模式低2个挡位，再加上更加灵敏的油门，让它在中途加速等情况下轻松自如很多。ECO模式下，油门反应比较缓和，确实很注重经济性，但是偶尔超车还是有些让人着急；运动模式下动力表现虽好，但肯定不太适合日常驾驶，所以大多数状态下我还是更喜欢它的常规模式，感觉这是一个在运动与经济之间很好的平衡点。 加速：打开运动模式，关闭ESC，起步转速能保持在2400rpm左右，抬起刹车的一瞬间，前轮有一些明显的打滑，动力感觉还是比较充足的。最终，0-100km/h的加速时间为8.65秒。 制动：在全力刹车过程中，整个车身有一定的前倾但不算很夸张，最终CS85 COUPE的100-0km/h的刹车距离为40.67米，在同级别当中属于主流表现，并且多次制动后也没有明显的热衰减现象，稳定性极高，给人很强的信心。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.5L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为112km，分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后，回到起初加油站，加油至自动跳枪，最后加油量为9.74L，并且平均时速为29.2km/h。经计算，这款车的平均油耗为8.7L/100km。 噪音：噪音方面在中低速下CS85 COUPE控制的还是比较出色的，当超过100km/h时，风噪才开始略微影响交谈。对此，我们还对不同车速的噪音值进行了实测，最终结果为怠速37.2分贝、60公里/小58.5分贝、80公里/小时61.4分贝、100公里/小时62.7分贝、120公里/小时65.8分贝。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

上周，有位粉丝咨询长安CS85 COUPE的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.99万元，懂车帝上经销商报价为12.49万元，目前暂时优惠大约为0.50万元，我们以此为例，需购置税11496元，车船税420元，商业险5010元，交强险950元，全款落地大约需要142776元。 【外观】 该车的外观十分运动时尚。前脸采用了黑化的点阵式中网，并融入了红色饰条和“S”标识的红色点缀，看起来运动气息十分浓郁。作为一台轿跑SUV，它的主要卖点依然是这个溜背造型，重点是它的溜背造型看起来都要比它的对手更为流畅。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 CS85 COUPE的内饰表现也十分出色，中控台设计简约大气，并加入了大量镀铬饰条，以及大面积钢琴烤漆材质的覆盖，一定程度上展现出不错的豪华感。而三幅式多功能方向盘、液晶中控屏和液晶仪表盘的组合，在一定程度上增加了整车的科技感。 【配置】 这款车在配置方面表现很不错，相比低配版车型，增加了车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航，方向盘材质从普通皮换成了真皮，大屏升级为12.3英寸，卤素灯源升级为LED光源等。 【空间】 首先在账面数据上，该车长4728mm，轴距则为2705mm。应该说，这个数据表现没有什么问题。在实际的后排空间体验上，该车的腿部空间表现还是不错的，175身高中等身材的人坐进去的话腿部大致还有个一拳快两拳的余量；不过头部空间就没有那么理想了，毕竟为了颜值，肯定要有所牺牲，虽然已经把座椅设置得比较矮了但是也没有特别明显的改善，反而还会使得坐垫对大腿的承托性会显得有些不够，坐久了还是会累。 【操控】 操控方面也挺好的，CS85的底盘质感偏硬朗，这的确提高了不少的操控性能，尤其是在高速上，变线时悬架的动作相当干脆，同时在弯道中悬架的支撑也相当到位，可以给到你很高的信心。方向盘的手感整体来说也是偏柔和，方向盘中间会存在些虚位，但转向还算比较精准。 【动力】 长安CS85 COUPE搭载1.5TGDI蓝鲸发动机，比较可惜的是没有提供爱信6AT变速箱，而是匹配7速湿式双离合变速箱。这套总成的最大功率131kW，最大扭矩265N·m。实际驾驶感受上，1.5T发动机提速还不错，不会让你感觉动力不足，最大扭矩转速在1450-4500rpm之间，加上双离合变速箱换挡迅速的特点，在不太拥堵的路况下，CS85 COUPE的加速表现没有太多槽点，不过，在拥堵路况下，同样是由于双离合的特性，会存在一定的顿挫现象，但并不明显。 【舒适性】 这款车的舒适性还算不错，座椅填充柔软，包裹性也很强。但不好的就是在滤震性上的表现不是很好，在路上行驶时，底盘传递回来的路感相当清晰，当然这是体面的说法了。经过一些细碎颠簸或者减速带的时候，传递回来的震感还是相当直接的。