点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

4.07分“优秀”

汽车市场有太多的车型，有些车型的外观特别招人喜欢，就像大家熟知的宝马X4、X6与奔驰GLC轿跑，这些车的造型很特别，确实有很多汽车爱好者追捧，但是价位确实一个硬伤，因为价格只能关注却不能购买，就是这样的一个汽车市场，让国产车看到了商机，轿跑车型可以在汽车竞品中鹤立鸡群。 只有懂得了解消费者需求的车企才能越走越远，今天就来说说，我试驾的长安CS85 COUPE，在与4S店预约试驾的时候，基本上聊了一下这台车的价格以及整体的车况，试驾车型为长安CS85 COUPE自动尊贵型，现阶段还是有不小的优惠力度，接下来咱们就说说整车的外观内饰与驾驶感受吧。 首先长安CS85 COUPE的外观很霸气，外观设计因为采用的是当下很潮流溜背造型，在当下车型中绝对算是长安车型的颜值担当，前脸看起来很有气势，在辨识度方面还是很有实力的，很多车主选择它就是因为它的外观是真的很好看，大灯的设计与后面尾灯都是LED的配置，前后呼应还是很协调的。 接下来坐进内饰一股豪华感扑面而来，内异味不大，但是新车的味道还是有一些的，可能做一下除味就会好一些，仪表盘设计时尚，多媒体功能很齐全，配置相当丰富，只要能触碰到的地方做工精致细腻，一下就把车的档次感拉高了一个档次。 内部的储存空间很多，而且都不小，前排空间足以，后排因为采用的是溜背造型，所以会有一下压抑感，方向盘左下方的下方储物格太小，连驾驶证行驶证都不能储放。最满意后备箱放倒是纯平的，在乘坐的舒适性方面还是很不错的，底盘的减震功能也非常不错，过减速带或者坑坑洼洼的地方都没有什么太大的颠簸感。最重要的就是空气净化系统，因为北方现在经常出现雾霾天气，有了这个可以让家人更安心的出门，前排真的不错，很舒服，座椅采用的是真皮包裹住很有档次感。 在试驾过程中也有很多惊喜，因为这次试驾的是2.0T车型，在起步过程中并没有拖拽感，起步很平顺，在动力数据上媲美很多同型号的发动机，动力绝对是够用的，因为试驾的车型属于次顶配车型，确实展示出了这台车的综合实力，变速箱方面匹配的是爱信8AT，整体匹配效果还是很不错的，油门响应很直接，只要是想要推背感还是有的，但是油耗方面还是有点略高表显基本在9个左右，在试驾长途路线中油耗基本就降下来了。 经过这次试驾长安CS85 COUPE车型，还是有很多惊喜，不过也同样有一些需要改进的地方，人无完人，车无完车，这就看你的购车需求了，如果长安CS85 COUPE能够满足你的购车需求，还是值得一试的，本次试驾观点仅适用该车型，其它的版本等试驾完再做评价，经过本次试驾显而易见长安CS85COUPE还是值得关注的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为15.59万，在河南地区这款车型报价为15.09万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税13796元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5571元，全款落地价格在172197元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为66026元，贷款105630元，月供要3154元，贷款购车总花费要179570元，比全款购车多花出7373元。 车系对比：拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。通过对两款轿跑SUV的仔细对比，首先表明了自主品牌实力愈发进步，已经能够将自己的领域涉及到许多小众车型；二是目前市场上也确实需要一些价格更亲民的个性车型出现，毕竟购车人群年龄确实在逐步降低。哈弗F7x更突出运动，而长安CS85 COUPE明显在豪华感上更进一步。两款产品在配置方面都很丰富，包括主被动安全系统、智能互联系统等等，都能很好满足消费者的需求。所以长安与哈弗推出的轿跑SUV都有着强硬的实力。 配置：在配置方面，长安CS85 COUPE这款车属于中等偏上的水准，例如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：长安CS85 COUPE这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，最大扭矩为360N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：试驾时，我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转，非常的宽泛，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于一台15万级别的家用轿车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。 加速：在场地的零百加速测试中我可以明显感觉长安CS85 COUPE在加速过程中不仅非常顺畅，更是时刻都有源源不断的动力爆发出来。刹车油门同时踩下，待转速达到使你感受到车辆马上就要冲出去的时刻松开刹车。在SPORT模式下，长安CS85 COUPE的加速真的是非常迅敏。强大的推背感肯定是能感受到的，而更让圈哥惊喜的是加速过程一气呵成，几乎感受不到迟滞和顿挫。最终，测得这款车的0-100km/h的加速成绩为8.57秒。 制动：长安CS85 COUPE制动测试中全力刹车时车辆有明显的姿态变化，点头比较明显，后悬挂拉伸变化也比较大，看来即便是做了运动化的调校偏向硬朗，但毕竟是SUV悬挂的行程还是较长的。而从制动过程中明显感觉到初段的制动力非常强，从反复的测试结果可以看到中后段制动力有所衰减，但是总体来说还是保持在较好的G值区间内，所以最终我们获得的百公里制动39.54米成绩也还是说得过去，在同级别中属于中等偏上水平。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.9L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试前，检查胎压、清零油耗以及小计里程，然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共116.4km，其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后，车显平均车速为38km/h。最后，我们回到起初加油站加油至自动跳枪，加油量为10.8L，经计算这款车的平均油耗为9.3L/100km。 噪音：我感觉CS85 COUPE的噪音方面还需要加强，尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显，不过发动机噪音控制的还是不错的。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测，怠速时为37.9分贝，当车速提升至60km/h时为65.1分贝，当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝，最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

4分“优秀”

长安CS85 COUPE上市了一段时间了，它诞生的那段时间正好也是国内市场对轿跑SUV车型比较迎合的一段时间，因此CS85 COUPE的外观本身也是标准的轿跑SUV的设计风格。相比传统SUV车型，CS85 COUPE的前脸其实并没有什么区别，CS85 COUPE的前脸也采用了当下长安的家族式设计风格，大面积的中网配合上黑色网格状前格栅使得CS85 COUPE看起来很有运动感，而且CS85 COUPE的前包围和侧面也都有当下长安家族标志性的红线点缀。 而CS85 COUPE的侧面则是比较值得说的地方，从侧面看，CS85 COUPE和宝马X6有些相似，溜背式的造型看着非常紧凑，而且CS85 COUPE并没有采用一整条横贯式的车身腰线，而是采用了两段式腰线，这样的设计也让车身整体更有肌肉感。当然，老实说 ，和车身侧面线条相比，CS85 COUPE的车身正面设计多少还是有些粗犷了点，尤其是下包围的设计过于复杂，其实还有相当大的改进空间，现款车型的前脸和整体设计多少还是有些不协调感。 CS85 COUPE的内饰豪华有余，精致不足，大面积的亮面饰板对车内氛围感有不少的提升作用，但是缺少线条的修饰让它看起来有点“傻大空”，不过好在CS85 COUPE的全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都足够大，尤其是12.3英寸的中控屏幕在同级别车型当中尺寸都算是排名前列的，这让CS85 COUPE在科技感方面表现不错。 作为一辆中型SUV车型，CS85 COUPE的轴距2705mm其实并不算长，反应到实际的空间表现上也比较一般，我身高172cm的身材坐进CS85 COUPE的后排只能拥有2拳左右的腿部空间，尽管这个表现算得上宽敞，但是和我们的预期还有一定的差距，不过好在CS85 COUPE的后排地板平整度比较好，对后排乘客的上下车来说是比较方便的。 CS85 COUPE的座椅总体还是比较宽大的，座椅填充物也挺厚实，但是座椅表面的皮质却不够细腻，时间长了会有一种廉价感，并且坐起来触感也不够舒服。不过好在CS85 COUPE的悬挂支撑比较软，所以乘坐舒适性能够得到保证。 然而在驾驶感受方面，CS85 COUPE的表现却很一般，一方面，CS85 COUPE的方向盘阻尼感过“轻”，这意味着你在控制车身方向的时候需要投入更多的注意力，另一方面，CS85 COUPE的油门刹车踏板调校也没有那么线性，尤其是油门踏板在踩到某一个临界点的时候动力爆发会有一些突兀，好在它那来自爱信的8AT换挡平顺性表现还不错，2.0T的动力也足够强劲，在动力方面拉回了一些分数。不过它的悬挂调校也过软，尽管这会让乘坐感受提升，但是对于驾驶者来说，偏软的悬挂会过滤掉多数路面信息，而这会让驾驶者没有太多想要主动去驾驶它的欲望。

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4分“优秀”

改款后的CS85 COUPE更显动感了，细节处也采用和家族其他车型非常类似的设计，尤其是前脸部分换装现款CS75 PLUS上的黑色格栅与红色饰条点缀，给人感觉要年轻激进不少。内饰则延续了之前环抱式座舱设计，红黑拼色更能营造出运动化气息，与外观风格相呼应。手车顶溜背式造型影响，后排头部空间相对要局促不少，好在地板中间接近全平的设计，乘坐感受要好一些。 2.0T发动机与CS95上使用的那台发动机是一样的，使用了来自爱信的8速手自一体变速箱，挡位数量方面在目前中国品牌的SUV当中还是很少见的。实际动力感受要轻快很多，油门的初段反应比较灵敏，起步也能控制的比较平稳，当然这种轻快的感觉很好。8速手自一体变速箱升挡很积极，日常温柔驾驶 ECO模式状态下，发动机转速不到2000rpm便会升挡，在城市环路行驶，80km/h的车速状态下就已经升到7挡了，转速也只是在1500rpm左右。换挡的转速不算特别快，属于AT变速箱的主流表现，可接受范围，舒适性表现很好，挡位之间衔接也顺畅。 整体悬架表现比较扎实，初段表现虽然有一点偏硬朗，但对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解的，而悬架后半段则表现出了自身注重舒适性的表现。

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3.79分“良好”

优点 1、外观内饰设计时尚漂亮，首先由于这款车是一款COUPE车型，所以外观的颜值还是很高的，特别是它溜背的设计我个人是比较喜欢的；其次在内饰方面，这款车整体的设计比较出色，看起来显得很有科技感和档次感，所以在同价位车型中这款车的外观和内饰设计都是能占有不错优势的。 2、性价比高，长安CS85 COUPE是一款中型SUV，且这款车的2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是该车的高配了，但该配置车型的指导价仅15.59万，这样的价格甚至与合资的部分小型SUV相比都还要更占优势，因此这款车的性价比是比较高的。 3、动力出色，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了233匹，发动机的参数放在同级车型中来看就比较具有优势了，而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右，要知道这款车的整备质量已经超过了1.7吨，所以8.6秒的百公里加速成绩对于这款车来说完全能算是比较出色的了。 4、配置丰富，由于2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是这款车的高配了，所以在具体的配置方面这款车做得也是比较出色的，例如车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、坐副驾电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。 缺点 1、头部空间小，由于这款车的车顶采用了一个从A柱就开始下溜的设计，虽然外观看起来是比较动感的，但这样的设计对车内的空间有所影响，这款车前后排的头部空间均比较小，身高1.8米的人坐在这款车内不论是前排还是后排的头部都基本上没有多余的空间了。 2、胎噪大，这款车在风噪和发动机噪音的抑制方面还是做得不错的，但可能是由于轮胎品牌的因素这款车在中高速行驶时车内的胎噪还是比较明显的，要解决这个问题倒也简单，只需要换四条主打静音舒适的轮胎就可以了。 3、新车内饰异味大，这款车在车内用到了不少软性材质的包裹，但这些软性材料多为仿皮或搪塑材质，因此新车车内的异味还是比较大的，在买新车后需要经常通风。 总结：长安CS85 COUPE这款车虽然也是存在一些缺点的，但总体来说该车在同级中的优势依然比较大，且该车是一款比较适合年轻人的车，因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车比较在意车型的外观和内饰设计那么长安CS85 COUPE这款车是值得买的；但如果买车是纯用于家庭使用的话还是选择同价位的长安CS75 PLUS或哈弗H6等车型要更好一些，毕竟长安CS85 COUPE的空间较小，对于家用来说会稍微有些不太合适。

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3.57分“良好”

车门上的控制开关细节不到位，夜间没有灯光，车门解锁的时候都是一抹黑的去找

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.71分“良好”

本身是紧凑级SUV，但在外观做出了轿跑SUV的感觉和线条，很吸睛的。有点X6的感觉。就是离去角有点高。 内饰 方面，红黑配色会更好，有法拉利颜色的感觉。也是大量软性材质，并且中控线条，也符合整车设计。 配置方面，比低配，多了前后排头部气帘，所以性价比要高。 蓝鲸发动机就不多说了，233匹的动力，能有很好的动力体现。 整体喜欢的花，除了较为小众，保值差点，都还可以

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.79分“良好”

1.大概情况： 首先这是一款次顶配车型了，其次CS85 COUPE跟CS75PLUS关系密切，可以说CS85 COUPE是CS75PLUS的溜背款式车型，因为两车的动力总成和平台架构是一样的。 2.动力总成： 整车最大的亮点莫过于2.0T匹配爱信8AT变速箱的组合了，整车最大马力233匹，峰值扭矩360N·m。这套组合在前中后段都有着很不错的动力爆发，同时得益于爱信8AT变速箱的加持，整车在升降挡的时候，动作轻微且逻辑清晰。即使是高速巡航的时候再给脚重踩的油门，这套变速箱降挡的反馈是足够积极的。 3.动态质感： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，调校方面属于偏舒适性的取向，过滤颠簸的能力不错，即使是连续的颠簸整车也没有太多余震反馈到驾驶员身上，悬挂的阻尼调节的很线性。但是支撑性就比较一般了，过弯的时候车身还是会有着明显的侧倾。 4.乘坐体验： 空间层面整车是2705mm的轴距，虽说比起CS75PLUS是少了5mm，但账面数据还不错，而且身高175cm的体验者坐在前排的时候碍于A柱较大的倾斜角度，其头部空间不是特别宽裕，但对于后排而言，腿部以及头部空间都有着不错的旷量。 5.目前CS85 COUPE在终端还没有太大的优惠，所以当前入手的话性价比一般。 6.总体来讲不是特别推荐，在整个轿跑型SUV市场中长安CS85 COUPE的产品力其实还是比较一般的。

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3.79分“良好”

1. 还记得当年宝马X6问世的时候，真的足以用惊艳来形容它，也开创了国内轿跑SUV的先河，每次走在大街上都忍不住的多看两眼，心里想着什么时候自己也能买的起这样一款帅气的轿跑SUV。如今只需要10多万的价格，长安CS85 COUPE就能够满足你。这款车共有1.5T和2.0T两种排量可选，2.0T的版本最大马力233匹，最大功率171KW，最大扭矩360N·m。匹配的是8AT的变速箱。 2. 这款车定位于中型SUV，所以整体的体积还是挺大的，相信有百分之八十的车主选择它的原因都是因为它帅气的外观吧。前脸超大面积得熏黑中网造型还是挺怪异的，像两撇小胡子一样极具个性。侧面非常明显的大溜背造型是这款车的精髓之处，至于好不好看只能是见仁见智的事了，尾部的设计相比前脸就收敛了许多，比较的平淡无奇。内饰是很值得说一下的，红黑的配色就很显档次，中控的屏幕尺寸足够大，同时也保留了一些常用的实体按键，兼具了实用性与科技感。唯一就是用料不是特别好，新车异味比较严重。这款车的动力水平还是很可以的，提速能力和变速箱的平顺性都是比较高的水平，像这么一款车也是需要这样的动力水平的。缺点的话就是普遍反映这款车的悬架偏硬，而且胎噪比较明显，如果在意的话可以更换一套偏静音的轮胎。 3. 保养方面，这款车厂家给提供免费的首保，里程是5000公里，首保需要做的项目就是更换机油和机滤，像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里，在2万公里的时候需要进行第一次大保养，费用在1000元左右，总的来是这款车的保养价格还是很亲民的。 4. 客户的这款车在刚过首保没多久之后发现在行驶中过减速带的时候车身会有异响，在检查过后发现是平衡杆的胶套出现了问题，按说这么新的车是不应该有这种问题的，应该是胶套的质量不过关。在为车主更换了两个胶套之后异响就消失了，费用在小几百元，如果去4S店里的话加上工时费肯定要小一千块钱了。 5. 总的来说，这款极具个性的SUV性价比还是可以的，十多万的价格能买到这样一台中型SUV，而且配置是非常丰富的，比较推荐年轻人选择。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.64分“良好”

长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型是一款时尚大气的中型SUV，在外观设计上针对前款车的多处细节进行了调整，前脸配备大尺寸进气格栅，搭配车头两侧造型凌厉的LED头灯，使得整体视觉效果的运动感更强。此外，这款车的侧面采用了穹顶流光式溜背设计，搭配大尺寸多幅式轮圈，使得整车的低趴感更强。内饰用料上大面积采用软质材料包裹，细节处用镀铬来装饰点缀，搭配大尺寸内嵌式中控屏、全液晶仪表和三幅式多功能方向盘，风格上突出了科技感和精致感的碰撞。这款车的车身结构是5门5座SUV，其前排头部空间和后备厢空间宽阔，有着出色的空间表现。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.0T 233马力 L4的发动机，匹配了8挡手自一体的变速箱，因此动力表现较为亮眼，起步强劲有力，换挡平顺且没有挫钝感，推背感十足。 但有车友反馈这款车遇到了发动机排放系统故障而导致故障灯亮起的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.燃油品质问题，需到检修服务站更换燃油，费用在250元左右；2.车辆排放系统积碳需要清洗，费用在300元左右；3.发动机过热、回火，造成三元催化器载体烧结、剥落，排气阻力增大。这种情况就需到检修服务站进行检查，看是否需要更换或清洗三元催化器，更换费用在1200元左右，清洗费用在200元左右。 该车保养周期为每用车5000公里或3个月（以先到者为准）进行一次，根据车况和行驶里程酌情做大养或小养，大养费用在1400元左右，小养一般是更换发动机机油和机油滤清器，价格在600元左右。新车的首次保养建议在行驶5000公里或3个月左右（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油，费用在600元左右。