点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【最满意的地方】：酷似宝马X6的设计风格，十几万也能实现轿跑梦了！ 最不满意滴的地方：下方那个屏幕反光太严重，太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】：外观很有个性优雅，回头路还是比较足的，加上红色比较鲜艳的颜色，经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】：用料比较厚道，座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了，太阳底下基本操作不了，有时候还挺影响驾驶安全的，。 【空间方面】：后排空间腿部空间基本用，头部空间进行了挖空处理，对于一般身材的乘客来说没有什么问题，如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】：比较喜欢这个540度全景影像系统，无论什么时候都可以开启，驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统，安全指数会更高。 【驾驶方面】：动力起步响应比较迅速，前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松，不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈，有一定虚位，家用没有什么问题了。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 1，外观在线比较满意，轿跑式SUV的车身造型让这台车看起来更加时尚动感，改款后，细节方面更加精致，包括车大灯、尾灯以及中网等部位，精致感十足。 2，动力表现超过想象，虽然只有1.5T的发动机，但是只要肯给油，就有着挺好的加速能力，不过也带来了较高的油耗。日常驾驶的话，动力刚刚好，如果有能力还是要上2.0T的版本。 3，内饰用料和质感方面都要比合资车出色，大面积的皮质包裹和用心的设计，能够看出长安CS85 COUPE想要成为市场一个好产品，但是轿跑SUV这种细分市场的产品，走量是不现实的，它只属于一小部分的需求。 4，配置非常的丰富，基本主动安全配置都有了，主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、前后驻车雷达、全速域自适应巡航等等，科技性配置更是远超同价位其他SUV产品。 【不满意】 1，外观整体有些狰狞，不太舒展。 2，细节方面有所不妥，比如副驾驶前面裸露的线束，感觉不太安全的样子。 3，车机系统偶有卡顿，有时候甚至会出现死机的情况，需要进行改进。 4，静谧性在低速表现安静，80km/h以后会听到一些风噪和轮胎噪音，但是在能接受的范围内。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型

3.5分“良好”

CS85 COUPE作为长安首款轿跑SUV，外形方面做得不错，尤其是侧面轮廓，比例很舒服，看不到一丝的臃肿，比几款德系同类型车看上去还要灵动。对于这个造型来说，消费者的接受度应该会很高。 CS85 COUPE的内饰采用了红黑相间的配色，并且使用了大面积的钢琴漆面，中控台和车门都有红色皮革覆盖，连方向盘也都是红线缝制，很明确它要走的就是豪华运动路线，而且做得确实不错。 座椅也属于有很好包裹性的设计，这在自主品牌中不多见，侧向支撑非常棒。不过坐垫的尺寸不算大，属于比较紧凑的类型;后排空间没问题，座椅舒适性适中。总体来说，乘坐水准不错，尤其是人机工程设计出色。包裹性、座椅与方向盘的角度，后排靠背角度都很好。 从动力表现来看，1.5T发动机和7DCT变速箱是个很好的组合，在起步时，车辆的风格很像大多数自主品牌的调校理念，油门头段有点猛，给人一种动力很强的感觉。不过，这个事在CS85上演绎的不错，动力猛这个表现会持续下去，而不是假象。当你急加速时，动力依然很猛。 急加速时，变速箱降档会有些迟缓，不过日常驾驶感觉不出来，加速过程还是非常线性的，而且，加速性能和平顺性都很出色。 长安车系在转向这方面一直做得非常好，转向质感算是自主品牌中数一数二的水准。从转向力度到回馈力度，再到精度都很顺手，这一点其实很不容易。从风格上来说，它属于一个适中的调校。而缩小范围到自主品牌中，它属于适中偏运动的风格。 底盘风格，CS85 COUPE给人的一个很重要的感觉就是“硬朗”，这是一个很突出的特点。确实，这款车的感官上一直也在传递着这样一个信息“运动化”，而实际开起来在这方面的诠释也很到位，底盘的扎实感很强，弯道侧倾控制得很好。从这方面来说，驾驶感受和它的外形风格是吻合的。 其它方面，这款车的坐姿高低调节范围不大，最低坐姿无法达到“战斗状态”，基本还是SUV的标准。另一方面，坐姿和视野都很棒，有中型SUV那种高高在上的感觉。隔音很好，风阻非常小，风噪几乎听不到，车内静谧性很好。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 1，外观方面，15万以内能够选择的轿跑SUV很少，搭载2.0T动力的就更少了，长安CS85 COUPE基本就是屈指可数的一款车，因为比较喜欢个性车，所以选择这款车，尤其是车身侧面，轿跑的姿态很唯美。 2，动力出色，2.0T涡轮增压发动机拥有233马力，并且还匹配爱信8AT变速箱，整套动力组合是这个价位车型的最硬标准，无论是可靠性还是平顺性方面，都算得上第一梯队的选手。 3，配置相当丰富，主动刹车、前后驻车雷达、360度环影、全速自适应巡航、电动后备箱、全景天窗、远程启动、前排座椅加热、LED大灯，基本都是当下主流使用的配置，完全省去了后期假装的烦恼。 4，驾驶起来挺满意的，这台自主品牌轿车的表现很不错，虽然达不到欧洲那种运动韧劲，但也能够给与驾驶员一些小小的驾控乐趣，19英寸的大轮毂，驾驶起来路感清晰。 【不满意】 1，车头有点丑，进气格栅位置设计的不太协调。 2，后备厢空间确实有影响，没有传统SUV的大。 3，车机系统反应一般，语音指令需要等很久，语音互动的体验感欠佳。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠1.8万元。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

4.4分“优秀”

提车已经12天，油耗从15.6降到8个平均，舍不得踩油门，所以基本感受不到顿挫，当然如果你刚起步，就碰了一下下油门，然后松开，他就会出现二挡速度低，一档跟不上，那种手动挡的那种顿挫感，给点油，就好了。 前言讲完，进入正题。 13.2落地，1.5豪华，银外黑内。我坐进去车重1.9t 提车后加满第一箱油显示剩余续航513km，第二箱油显示剩余700km，目前第二箱还剩300km续航，已经跑了400了。油耗目前在市区，表显8。 驾驶感受，提速快，真的快，因为双离合的原因，油门轻轻一点，（真的是轻轻一点，新车舍不得踩，就这一看表已经超70了，因为这个事情我已经急刹2次了，感觉不快，结果60开外，差点追尾），没有明显的顿挫感，（注意！注意！注意！！！，停车一定要先挂空挡，然后拉手刹，最后挂P档，不然，你会后悔的，不带要打字了，想知道的留言吧，改天回答）。 空间很大，没得说，不过提醒一句，后备箱在不放倒后排座椅的情况下，是放不下发动机护板的！ 说一说鸡肋：首先智慧云控这个东西，低配和高配居然差很多东西，首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出，中低配的只能用手机翻拍，不能导出，这个是最鸡肋的！！！还有，中配副驾是手动座椅，但是座椅下面是有线的，想升级电动座椅，直接换个座椅就行，然后是扶手箱，我平时开车习惯右肘放在那，结果，扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截，不可恢复的那种，害得我又买了个厚垫放着。 那些钢琴烤漆，一定要贴膜！！！膜一定要在提车前就准备好！否则能气死！拼夕夕上50元tpu材质的，自己动手没难度，店铺里150起步不含材料费，原车没有发动机护板，买铝合金的。 车机黑屏过一次，接不上蓝牙一次，方向盘按键失灵一次，以上情况发生在同一天下午，解决办法，恢复出厂设置，重启车没用的。 最后多一句嘴，不要自己中午洗车！不要自己中午洗车！不要自己中午洗车！不然水分瞬间蒸发，留下得水渍，简单的清洗是下不去的！！！好了我说完了，有要问的留言吧。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI

3.64分“良好”

长安CS85COUPE定位为轿跑SUV，B柱之后的溜背造型让人眼前一亮，双边四出的排气设定，气势很足。尽管如此，它也只是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，233马力显然有些底气不足，实测百公里加速成绩为8.24秒，油门初段调校比较灵敏，在60km/h以下的加速比较有力，但中后段的提速有些疲软。爱信的8AT变速箱在日常驾驶时的升挡很积极，多数情况下发动机转速都保持在2000rpm以内。底盘采用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架结构，整体调校适中，在经过减速带时前悬架会有一些多余的跳动，不过能够很快化解，略逊于同级的吉利星越。制动性能表现一般，从时速100到静止的制动距离为 41.44米，逊色星越、瑞虎8。噪音方面，它做的不错，只有当车速超过100km/h时，风噪才会略微影响车内的交谈。虽然有着大溜背造型，但后排的乘坐空间并没有受到太大影响，我身高175坐在后排，头部刚好有一拳的余量，而腿部空间则超过了两拳。而车机的实用性较强，搭载了腾讯智能车联网系统，支持在线地图、位置分享、声控等功能，但开放性一般，无OTA升级功能。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 品版 国VI

4分“优秀”

出色的外观内饰和良好的动力是人们选择CS85 Coupe的主要原因，它的车身比例协调，外观时尚动感，有很强的视觉冲击力和辨识度，内饰大面积的缝线皮革材料对于档次感的提升至关重要，在观感和触感上能带来很好的体验，然而，它的装配工艺一般，在实际体验中，只要经过颠簸路段，中控屏左下方和主驾门板就会出现异响，来源很难定位，这一点在选车试驾时应该多留意。 在实际乘坐中，身高180cm的人在后排腿部空间有1拳半，但头部空间捉襟见肘，这种身高坐在后排几乎是上限了，个子再高就会感觉比较压抑，因此，让矮个子坐在后排，能获得更好的空间感。好在它的横向空间充裕，坐3个人不会拥挤，座椅软硬适中，长时间乘坐不会觉得累，考虑到它的尺寸和定位，整体的空间感和舒适感还是不错的。它的储物空间比较合理，扶手箱、手套箱和门板储物格都不小，有独立手机位和独立卡槽，眼镜盒没有缺席，车门扣手也能加以利用，日常随身物品能够轻松找到合适的地方放置，使用便利性不错。后备箱空间也不错，高度偏低但深度和宽度良好，实测放下3个24寸行李箱后还有余量，应对日常购物绰绰有余，但中远途自驾游就有点捉襟见肘，好在后排座椅折叠后能够与后备箱形成平面，实用性和扩展性值得肯定。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步偏肉，中段提速轻快，日常加速超车没有问题，但坐满5人后高速超车或上坡会有一点乏力感，而2.0T的动力感要强很多，后劲也更足，高速超车没有任何压力，还能带来一点推背感。不过，8AT变速箱并不能够令人满意，深踩油门急加速需要1秒以上才能响应，踩刹车后马上踩油门它也反应不过来，会有顿挫感，因此，对于偶尔激烈驾驶的人来说，这台8AT不够聪明，但对于开车四平八稳的人来说，很难体会到这种情况，倒也无功无过。 它的底盘整体性和支撑性不错，不会有松散感，也不会有明显侧倾，美中不足的是减震偏硬，路面细碎颠簸能清晰传递进车内，虽然不至于影响舒适，但是碰到减速带一类的大颠簸，弹跳感就比较强了，对后排乘客的舒适感影响很大。隔音方面，时速60km/h以下静谧性保持得不错，但随着速度提升，胎噪越来越明显，风噪也开始变高，尤其是在高速上给人的感觉有点吵，长时间驾驶不仅影响舒适感，也会影响驾驶者的心情。车型选择方面，追求动力可以选择2.0T品版，否则1.5T品版就够了，这两款车型在配置和价格方面比较均衡，能够带来更好的用车体验。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 1.5T 型版

4.07分“优秀”

优点： 1、长安CS85 COUPE这款车，作为一款中型SUV车型，它的外观设计还是非常帅气的，尤其是溜背式设计，非常个性化。且我觉得低配型版的轮毂，要比高配版的还要好看一些，比较大气。 2、内饰的整体设计也非常上档次，大部分区域都采用了软包材质，配备的多功能方向盘、10英寸大屏、电子换档杆等，整体视觉效果非常好。且虽然是最低配车型，但也配备有：无钥匙进入、远程解锁、远程启动、远程通风、自动空调、车联网、语言控制系统、Wi-Fi热点等智能科技化配置，使用起来非常方便。 3、空间大，我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿后，坐到第二排，腿部空间有2拳半的距离，头部空间有4指的距离，还算充裕。且第二排地板中间是纯平的，满载的情况下，坐中间的人也可以很舒适，不过因为这款车是溜背式设计，所以它的后备箱空间要小一些，不过深度还可以。 4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大马力178匹，在实际体验中，除了在运动模式下，加速时，可以感受到明显的推背感。其他模式下，动力稍弱，不过满足日常家用没问题，且没有感觉到明显的顿挫。油耗也比较经济，市区百公里综合油耗在8.5L左右，跑高速时，综合油耗在6.5L左右。 缺点： 1、但受溜背式车身的影响，后排座椅靠背倾斜角度有限，坐在后排半个小时以上，腰会受不了，比较累。 2、悬架偏硬，在经过坑洼路段或减速带时，车内的颠簸感比较明显。 3、刹车偏软，刹车时需要踩下去三分之一后，才会有刹车感觉。 4、噪音大，车内的胎噪和风噪的声音都很大，尤其是跑高速时，速度越快，噪音越大，放着音乐也压不下去。 综合来看 低配版的长安CS85 COUPE这款车各方面配备还是比较齐全的，且指导价仅为11.99万，所以它的综合性价比还是很高的，值得推荐。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

4.07分“优秀”

汽车市场有太多的车型，有些车型的外观特别招人喜欢，就像大家熟知的宝马X4、X6与奔驰GLC轿跑，这些车的造型很特别，确实有很多汽车爱好者追捧，但是价位确实一个硬伤，因为价格只能关注却不能购买，就是这样的一个汽车市场，让国产车看到了商机，轿跑车型可以在汽车竞品中鹤立鸡群。 只有懂得了解消费者需求的车企才能越走越远，今天就来说说，我试驾的长安CS85 COUPE，在与4S店预约试驾的时候，基本上聊了一下这台车的价格以及整体的车况，试驾车型为长安CS85 COUPE自动尊贵型，现阶段还是有不小的优惠力度，接下来咱们就说说整车的外观内饰与驾驶感受吧。 首先长安CS85 COUPE的外观很霸气，外观设计因为采用的是当下很潮流溜背造型，在当下车型中绝对算是长安车型的颜值担当，前脸看起来很有气势，在辨识度方面还是很有实力的，很多车主选择它就是因为它的外观是真的很好看，大灯的设计与后面尾灯都是LED的配置，前后呼应还是很协调的。 接下来坐进内饰一股豪华感扑面而来，内异味不大，但是新车的味道还是有一些的，可能做一下除味就会好一些，仪表盘设计时尚，多媒体功能很齐全，配置相当丰富，只要能触碰到的地方做工精致细腻，一下就把车的档次感拉高了一个档次。 内部的储存空间很多，而且都不小，前排空间足以，后排因为采用的是溜背造型，所以会有一下压抑感，方向盘左下方的下方储物格太小，连驾驶证行驶证都不能储放。最满意后备箱放倒是纯平的，在乘坐的舒适性方面还是很不错的，底盘的减震功能也非常不错，过减速带或者坑坑洼洼的地方都没有什么太大的颠簸感。最重要的就是空气净化系统，因为北方现在经常出现雾霾天气，有了这个可以让家人更安心的出门，前排真的不错，很舒服，座椅采用的是真皮包裹住很有档次感。 在试驾过程中也有很多惊喜，因为这次试驾的是2.0T车型，在起步过程中并没有拖拽感，起步很平顺，在动力数据上媲美很多同型号的发动机，动力绝对是够用的，因为试驾的车型属于次顶配车型，确实展示出了这台车的综合实力，变速箱方面匹配的是爱信8AT，整体匹配效果还是很不错的，油门响应很直接，只要是想要推背感还是有的，但是油耗方面还是有点略高表显基本在9个左右，在试驾长途路线中油耗基本就降下来了。 经过这次试驾长安CS85 COUPE车型，还是有很多惊喜，不过也同样有一些需要改进的地方，人无完人，车无完车，这就看你的购车需求了，如果长安CS85 COUPE能够满足你的购车需求，还是值得一试的，本次试驾观点仅适用该车型，其它的版本等试驾完再做评价，经过本次试驾显而易见长安CS85COUPE还是值得关注的。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.4分“良好”

车提速慢，内饰看起来比较花里胡哨，不过本人选的也没什么可说的，就是1.5t是真的不行，听了销售的鬼话

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

【满意】 1，性价比不低，最初选车就是考虑一款比较个性的轿跑SUV，15万以内能够落地的车型，只有长安CS85 COUPE可以选择，很多人担心这台车不够用，除非极端情况下，正常家用这台车的空间表现是不错的。 2，颜值高，回头率高，选择这台车也是看中这台车的外观，溜背式的车尾和SUV搭配起来，确实很有意思，尤其是侧45度角看，是整个车最好看的角度。 3，动力不错，1.5T的发动机推动一台接近1.6吨的SUV而言，确实不太容易，但驾驶员驾驶起来并不会感觉到笨重，整体还是轻快的，只要肯给油，能给驾驶员不小的推背感。 4，配置丰富，用料实在，是这台车最出色的两个地方，购买的是1.5T顶配版本，该有的功能这台车都配备了，主动刹车、360度全景影像、全景天窗、蓝牙钥匙等，这些功能在日常使用中超级方便。 【不满意】 1，双离合变速箱并没有该有的换挡速度，整体慢半拍。 2，车头的设计不太好看，原创度比较低。 3，隔音效果一般，速度稍微快一点，就会有轮胎噪音和风噪。 4，车机操作一般，并没有自己想要的那种清晰简洁的画面质感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗9.8升。 【优惠】现金优惠15000元。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

4.93分“优秀”

【最满意】 就喜欢溜背 一个字 帅 就完了！！！ 【最不满意】 价格定位偏高！性价比不划算！优惠力度太低！ 2023改款后中控下方没有利用, 没有掏空储物空间或无线充电功能！ 【购车经历】 网购提车 乌鲁木齐试驾 湖南长沙购车 优惠力度大！ 【驾驶感受】 新款1.5T尊贵 188P 提速超快 变速箱不卡 行驶了11000公里 车减重1560吨 动力强 省油改善 19款-21款 是 1650吨 178P 小马拉大车重费油 谁买旧款谁倒霉！这是细节 自己去看配置表 怎么算推重比！！！ 【乘坐体验】 舒服 不挤 宽敞 中型SUV定位呢 后排放到 我买了4个235/55/19的雪地胎 轻松放下！ 【保养】 10月底 在包养换雪地胎和全合成机油5W-30 4L 320元 【油耗】 8.5--9升 从不在乎 正真买车了 放开了踩油门了 真要5万买个宝马X4 我看一个比一个踩的欢 还管油耗？ 【续航】 上下班AB点 10天200元 1个月我就600元油钱 而且每次不加满 剩1格就去加200 【提车价格】 优惠力度哪里大就在哪里网购！ 1.5尊贵2023 10.2万 运费4500 上牌500 保险3700=11.1万搞定！

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.64分“良好”

十几万也能实现轿跑梦！太爱这酷似宝马X6的风格了。运动时尚的外观，溜背的造型，越看越爱，既有弧形美，又有SUV的大气，霸气又不失流线型的美。我这台2.0T的蓝鲸发动机，在动力输出上有极强的表现，更让我感受到到了轿跑的快乐。但这台发动机的优点不仅仅是动力输出上，更是拥有极其出色的发热效率，百公里平均综合油耗为9.0L，在同级别车型中燃油经济性的表现极为出色。这么低的油耗下动力响应也很迅速，尤其起步初段的扭矩爆发力很高，地板油起步的推背感十足。操控上，这款车的前悬挂采用麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，，双独悬设计大大提升了车辆底盘的质感，经过减速带时也没有明显的回弹。但是因为车身的重心较高，悬挂行程较小，车辆的侧倾比较明显，不过这也是SUV车型的诟病。