奔驰A级动力中规中矩值得买吗_奔驰A级怎么样

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.64分“良好”

奔驰A级的知名度我想大家也都清楚，本身他就可以说是奔驰的入门级轿车，加上不小的优惠之下，A级确实是受到了消费者的欢迎，对于这款车我还是较为推荐的，即便抛开奔驰的“标”，我觉得他整体的表现确实不错。 走入内饰之后，他的豪华度我是要点赞的，方向盘就拥有了皮质进行包裹，质感确实不错，而10.25英寸的全液晶仪表也可通过方向盘上的多功能按键来说调节，便捷度确实挺高的，10.25英寸的中控屏就与全液晶仪表连为了一体，有没有S级的既视感？观感确实是要点赞的，并且智能化程度足够的高，本身支持CarPlay和CarLife，切歌也可通过语音来控制。但智能化水平还有提升的空间，希望以后天窗、空调等一样能够实现语音控制。 他的空间来说算是较为标准的紧凑型轿车，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间，空间算是标准的紧凑型轿车。不过有点不友好的是他的后排中央地台凸起是非常高的，满载的情况下来说，后排中间朋友的脚是较为不舒服的，根本就没有多少的活动空间。 1.3T发动机确实是小排量，但这是纯正的四缸发动机，也拥有200牛·米的最大扭矩，他在低扭时的表现是非常不错的，普通的城市行驶中，动力输出是非常线性的，7DCT正常行驶中平顺性也足够的高。本身他的方向盘就轻盈，油门也灵敏，实际上他是非常好开的，所以A级也确实受到了不少小姐姐的喜爱。不过在城市堵车的情况下来说，低速行驶时，7DCT变速箱偶尔会有顿挫的现象。高速行驶中，时速90之后的再加速能力会明显的减弱，在紧凑型轿车中我认为他的动力表现还是不错的。 A级要吐槽的地方应该就是他用的还是扭力梁了，这确实是无法忽视的因素。不过他底盘调教偏软一些，正常城市行驶中，时速30以下，车内的舒适度还是有保证的。对于A级来说，以城市上下班行驶为主，他确实是省油，表显百公里油耗就是7.4L左右。对于A级我个人还是较为喜欢的，我认为他还是值得入手的。

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.79分“良好”

最满意： 外观确实好看，尤其是车头很有气势，符合年轻人的审美，车尾感觉还可以，晚上亮灯后看起来不错，但是白天看着一般般。内饰无可挑剔，大连屏就是这台车最大的卖点，科技感还行，毕竟颜值即正义。油门跟刹车还是比较跟脚的，很好控制，整体感觉市区代步不错，方向盘的力度感觉也很适应，属于偏沉一点的风格。 最不满意： 不满意的那就是大灯竟然还是卤素的，确实有点太不应该了，不说LED起码配合氩气大灯吧，晚上车灯亮起来黄晕的灯光真的有点low。再就是方向盘偶尔有异响，咯吱咯吱的，也不知道是从哪儿发出来的。堵车的时候一踩刹车车会有吭哧吭哧的声音。还有在停车挂倒挡的时候经常得需要往上拨两三次档杆才能挂到倒挡，挂挡挂的时候很不灵敏。 外观： 外观很满意，尤其是对这车的前脸，侧身受限于车长的影响感觉整体不是很舒展，不过整体感觉还是不错的! 内饰： 内饰很满意，大连屏就是这台车最大的卖点，方向盘的造型也不错，车机系统操作起来也比较顺手，carplay很方便! 空间： 空间个人感觉还可以，毕竟后排是加长过的，坐四个大人还是没啥问题的，坐五个人的话中间会有点不舒服。 动力： 动力够用，市区代步没问题，超车比较轻松。 操控： 操控还是不错的，方向盘有力度是我喜欢的风格，底盘有点点硬，整体感觉偏运动 油耗： 油耗目前我开了2600公里，平均油耗在9.3个，开了700公里高速，其余都是市区。 舒适性： 总体感觉这车还可以，就是底盘有点硬，速度快了风燥有点大，对这车也不能要求太多.

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

国产的A级是三厢版，外观保留了大量海外A级的设计，“三角眼”的大灯和CLS很像，而且这个设计放在A级上多了几分精致感，三叉星徽的logo尺寸很大，辨识度很高。 侧面可以看出来A级非常紧凑，2789mm的轴距基本可以满足日常使用。车尾和CLS不同，里面是箭头的样式，我觉得车尾看的看点没有车头那么多，车尾是短小的。 A级的内饰绝对是卖点，两块连屏尺寸也达到10.25英寸，支持触摸操作，液晶仪表可以切换显示UI，让A级的车内多了几分乐趣。 配置方面，奔驰A200 L 运动轿车配备了多个安全气囊、胎压监测、主动刹车、自动泊车、定速巡航、真皮多功能方向盘、换挡拨片、LED自动大灯、LED日行灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后座出风口等配置，配置非常全面。 空间方面，1.75米身高坐在前排头部一拳左右，后排头部不到一拳，腿部一拳，空间不算大，而且后排地台中间非常高，坐一个人非常不舒服，不过可以满足两口之家出游，后备厢空间比较规整，只是开口不大，不大方便放一些尺寸较大的物品，后排可以放倒，这样储物空间就得到扩容。 动力是1.3T发动机，最大功率120kW，匹配7DCT变速箱，城市代步足够，在高速上会明显感受动力储备不足，城市行驶油耗在7L左右。A级采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，市区行驶不会感觉非独立悬架不舒服，调校整体符合奔驰的水平，但是在过减速带时，扭力梁的悬架会带来一些横向的摆动。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.79分“良好”

最满意的： 内饰细致水平完爆任何品牌，整体细节非常完美，家中妻子对这辆车十分满意，这辆车是家中第二辆车；10.25英寸双触碰联屏格调太高了，中控台和中间显示器一体呈现，感觉十分有现代感。尽管看上去车身不长，就4米6多一点长短，可是内部空间完全足够；64色车内氛围灯很完美，加上全景天窗车，女儿十分满意。 作为新手入门车系，奔驰A级的更偏重于华丽，而不是豪奢，奔驰A级应当更能虏获女士消费者的心，点阵式的进气口格栅配搭新款奔驰的经典大标，后尾处稍微上升的设计方案，再加上具有辨识度的后尾灯，尽管买车人大部分是年轻买车人，但并没有有意的构建运动气氛，只是坚持不懈顺畅的感觉，简易且雅致。 车身尺寸各自为4622x1796x1454mm，轴距为2789mm。 外形很年轻、运动，发动机盖板上的缝线，侧面的流线型都很点睛。后尾精巧，有时近看大，远看小。但是更为紧凑型轿车，它的轴距令我充满意外惊喜，后排座很宽阔。 运动模式给油的那一点操控性也是不错的，噪声没有网上说的那么大。 还有2、3挡位我仔细感受了好长时间，有那么一点抖动，但分不清，我相信许多挑选梅赛德斯新款奔驰的人，不外乎2个原因：第一是品牌，第二是中控台。 动力：3000转的情况下能很显著听见汽车发动机传来的低吼，60到80km/h回应比较快，高速动力也基本足够，100到120km/h依然能有显著的加速感，并不像网传的那般弱鸡动力，毕竟又不是谁都买回来当跑车开，家用空间适合小夫妻，后排座空间在同等级里还不错，可是远途行车的话后排座的旅客感受不容易太舒适，坐椅比较硬。 操纵：汽车方向盘偏向精确，电子助力非常好用，底盘扎扎实实，路感显著，为了更好地构建速度感全部悬挂系统校准偏硬，很细微的晃动都能感觉到。 操纵：悬架过软拐弯时不可以太快，转弯时速率超出30便会有明显的侧倾。 缺点：上坡起步比较费劲，大油门踏板的情况下比较突出，只升转速比不还挡，也可能是动力不够的原因，必须先把转速比降下去再给油才有显著的加速，手动式2档降1档抖动显著，但并不影响安全驾驶的快乐 1、主驾位的座椅太硬！腰托设计方案不科学，怎么调都难受。一样的电动座椅，比不上我的老车瑞虎7！瑞虎7我连开400千米腰不麻不痛，这一开100公里就不行。 2、没有备用车胎和有关专用工具。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

4.21分“优秀”

奔驰A级，作为奔驰家族中最入门的车型，同时也是最便宜的车型，起售价21.18万元，花二十多万开奔驰还是件很美好的事情。外观是奔驰最新款的家族化风格，三角眼的大灯也被应用到了奔驰S级上，车尾在后备箱有上翘的鸭尾设计，底下有双出的假排气装饰，总体来说外观更能讨好女生的喜欢。 大灯配置方面，A级180车型全为卤素光源，A200标配全LED光源，在大灯的配置上奔驰有些不够厚道，二十多万的车还在使用卤素大灯，希望在中期改款时全系标配LED大灯。 内饰是这台车最吸引人的地方之一，两个10.25英寸的屏幕连在一起是奔驰经典的设计元素，喜欢的拍照的朋友出片率很高，细节上处理的花了心思，比如在车门上和副驾驶前面的仿碳纤维面板，方向盘上的金属板都让内饰显得很精致，内饰氛围灯没有全系标配，中低配车型需要花2400元去选装，值得推荐。 多媒体系统支持手机Carplay和Carlife互联，内置车联网功能；实用性配置方面：标配自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排空调出风口及前后排共4个的Type-C充电口。 不足之处：1、座椅加热只有顶配有，其他配置需要选装；2、全系没有无钥匙进入，全系需要选装。 后排腿部空间以及坐垫的舒适性还不错，娇小的女生乘坐更合适，坐垫特意加长了一点，对于大腿的承托很好，另外在车顶还有分段式的电动天窗，A级的后排对乘客照顾比较体贴。 A级有1.3T高低功率及2.0T三款发动机，配7速湿式双离合变速箱，最低功率136马力的发动机动力够用，只是够用，缺少爆发力，而高功率发动机中后段的加速明显强了许多，所以说在选车时更推荐选择高功率版车型。7速双离合变速箱在低速时有轻微的闯动，升挡和降挡都比较积极，加速时动力输出很平顺。 隔音是缺点，尤其是发动机的噪音，其实作为运动型的车稍微有点噪音能接受，但是车内传来的是发动机运转发出的声音，听着很不舒服。 总体看来，A级就是一台豪华品牌入门级的玩乐车型，低功率车型不太推荐，推荐选装A200L动感型。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

3.71分“良好”

外形相对大气，后排空间在BBA同级车型中最大奔驰A180L运动轿车为数不多的优势，内饰虽然贯穿式双联屏科技感出众，但该配置版本两款屏幕均为7英寸，屏幕边框非常大，略显廉价。1.3T低功率发动机对于奔驰A级来讲只是够用，很难带来什么加速体验。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车

4.36分“优秀”

作为奔驰的入门车型，A级最吸引人的当属这趟非常漂亮的内饰了，无论是双大屏还是空调旋钮以及氛围灯都是同级别其它车型无法比拟的。另外MBUX系统功能强大，HUD抬头显示功能丰富。本土化率很高，更适合国内消费者。内饰做工摸上去没有看着那么惊艳，不少硬塑料材质也是对成本的妥协，并且后悬挂除高配车型均是扭力梁非独立悬挂。1.3T发动机动力够用，A200L百公里加速8秒出头，完全可以满足日常驾驶，不过噪音表现一般，驾驶品质不要有太高的期望。长轴距车型后排腿部空间充足，1米8身高可以满足乘坐需求。不过坐垫角度比较平，支撑性稍差，长时间乘坐容易疲劳。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.57分“优秀”

动力足够了，外观内饰都好。高速轻轻松松160啊哈哈！ 红绿灯起步只要我想，基本都能把别车远远甩在后面几百米。 美中不足的是双离合的低俗顿挫。 换挡逻辑不是很好，尤其S档，动不动4档90码，那个响声心疼我的1.3T小怪兽。。。 目前1800公里，仍在磨合期，5K后再去尝试下170-200的速度区间体验体验，当然安全第一！ 油耗方面并不美丽，我怎么踩都得6个油以上，明明官方5.4，谁踩出来的。。。 加装了无匙进入，方便很多，3K大洋肉疼。。。 门内扶手处一抓就异响，还有空调出风口，咯吱咯吱的让人鄙视😒 刹车有点软，满载刹车老是要重踩，被家人鄙视了，我开车还是很稳的呀。。 最后一点，后视镜也太小了吧。。看后方车辆不方便，每次都不放心要看下侧后窗！

点评车型: 2019款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车

4.89分“优秀”

提车到现在三年了，小A直陪伴着我，不离不弃，表现一直很出色。虽然由于疫情影响，这一年用车时间明显减少，公司减少出差时间，周末放假短途自驾游都很少去了，但是小A的百公里油耗一直在维持在7l/100km以内，这个成绩也算可以了，也可能是我的驾驶习惯比较好然后上个月底大哥新C出来了，那个内饰简直是小S的模样。然后再看看小A，内饰也不差，同级车里内饰还是可以称霸的。 然后在这段时间里，我对车辆配置进行了升级，其中包括升级AMG仪表功能，更换了国产的AMG尾唇套件，还有车内灯光氛围灯改，分享给有需要的车友。这些都是我个人使用过的体验，不喜欢的地方请勿喷，谢谢！ 总体来说这款车非常适合年轻人开，总体评价很好，外观适合年轻人，够前卫，真的就是应那句代言词，“年轻就是我的范”，内饰同级车无敌，及时开上10年也不落后。油耗满意，动力家用足够，空间也够用。给我意外惊喜的是1.3T表面动力很少，但实际动力充足。这个评论我提车3年来使用感受写的，够真实，真正第一批奔驰A铁粉。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

4分“优秀”

媳妇觉得现在车旧了，想换辆新车。 大致目标换一辆小车，开着轻巧，立马带她去4s试驾了一番，a3，q2，q3，a200l，gla200等都试了，最终拿下a200l动感。 优点: 性价比极高 内饰完美 外观低调 动力足够家用 奔驰标加持 21落地，送ab各一次，及记录仪和脚垫，没被强上装饰。非常完美，媳妇很满意！她之前看的a3，现场试驾后发现座椅超硬，空间小，内饰屏幕太丑辣眼睛，价格比a200l贵，实在不想买个高尔夫奥迪外壳版。 a200l不足:双离合有低速换挡有顿挫感，新车味儿大，味儿的问题新车都有，多晒多通风吧，双离合顿挫感也能接受。 总结: 大家常问的bba三选一(a3，120，a200l)那必须a200l首选，尤其女生开，价格还辣么美丽！

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

4.57分“优秀”

这车日常代步完全够用，前段提速也很不错，如果在高架或是环路上堵车建议切换成运动模式，不然有溜车情况。高速后段加速水平一般毕竟动力在这。不过优点是用车经济实惠还有个奔驰大标，哈哈哈哈

点评车型: 2022款奔驰A级 A 180 L

3.93分“良好”

随着大家消费力、购买力的提升，越来越多的年轻人在购车时选择将目光投向入门级豪车市场,这其中必定绕不开的车型选择之一当属奔驰A 级车中的180 L。 外观方面，车辆采用了全新的设计语言，同此前圆润的造型全然不同，整个车头的设计更加扁平化，豪华感虽然弱了那么一些，但是看起来却年轻了很多。前脸依然采用点阵式进气格栅，回旋镖式日行灯很是醒目，倒“L”造型的车灯也让整个车头很有辨识度。 内饰方面，7英寸的贯穿式双大屏看起来科技感满满，经过重新设计的MBUX交互系统，在触控、语音、操作模式方面均较原有Mercedes Me系统有所了改进。值得一提的是，为了迎合国内市场需求，它还加入了一些本土化的应用，比如微信、大众点评、阿里巴巴智能家居等等。 作为深度本土化的车型，车辆在空间方面展现出了不错的优势，加长后的A级长度和轴距分别为4622/2789mm，作为一台紧凑型轿车，能拥有这个数据表现绝对算得上优异了。座椅方面，高配车型提供黑白双色搭配，Alcantara和皮质相互拼接，触感不错。 动力方面，其搭载1.3L涡轮增压发动机，发动机最大功率为100kW（136Ps），与之匹配的传动系统是7速双离合变速箱，动力表现一般般。 A级的加长，亦是奔驰更为本土化的举措之一，这一改变使得它更贴合消费者需求，也收获了更加不错的市场表现。

点评车型: 2021款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

3.64分“良好”

老款奔驰A级的配置相对都比较低，这次改款后的奔驰A180L运动轿车配置提升很多。比如2020款车型上虽然还是双联屏的设计，但是屏幕尺寸只有7英寸，看起来非常掉档次。而这次21款改款之后，都变成了10.25英寸，而且座椅也都变成了仿皮材质。因此，至少从视觉效果上看，和高配版车型没有太多差别，档次感、豪华感都表现不错。除了屏幕之外，还配备了六个安全气囊，主副驾电动座椅、分段式天窗等等，因此，配置很丰富。在其他方面，比如动力可能大家比较关注，我之前做零百加速实测成绩在9.4s左右，其实并不算很慢。但是驾驶感受上比较一般，因为只有1.3L排量，为了获取更多动力，日常开这台车的发动机转速保持的比较高，稍微深踩油门加速的时候，转速很容易突破3500转，带来直接的影响就是发动机噪音明显，车辆的行驶品质大大降低。另外，乘坐空间上相比奥迪A3L并没有什么优势，而且后排座椅比较硬，舒适度一般。因此对于那些追求好看，没太多驾驶需求的女生来说，是可以选择的，毕竟设计的很漂亮，而且品牌不错，如果追求驾驶体验的话更推荐买更大排量的奥迪A3L或者宝马1系。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.86分“良好”

【满意】 1，动力表现远超想象，1.3T+7DCT的动力组合并不会感觉动力匮乏，163马力能够感觉实打实的传递到车轮上，动力匹配比较出色。 2，内饰科技感较强，全液晶仪表和中控屏幕连屏设计，对于年轻人而言，绝对是最大的诱惑，同级别最帅。 3，车身比较灵活，同时为了更符合国内用户的需求，还针对轴距进行加长，后排基本上满足日常的使用。 4，激烈驾驶的时候，还是能够给你想要的澎湃动力，降挡积极。 【不满意】 1，后扭力梁非独立悬架，这在同价位，几乎很难见，虽然操控和舒适性影响不大，但却影响“观底心情”。 2，后排座椅舒适性较差，不适合中老人乘坐。 3，受限于排量，急加速发动机有些声嘶力竭。 【油耗】WLTC工况百公里油耗5.93升，日常驾驶的话，基本维持在8升百公里，如果激烈驾驶的话，基本要在10升百公里。 【优惠】目前优惠在4万左右，因为本身价格较高，优惠后的价格还是比较合理的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.71分“良好”

大概情况： 我们是在去年年初做过一期奔驰A级的试驾节目，当时体验的车型就是2020款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型。下面简单跟大家分享一下心得，希望能够给到大家一定的参考价值。 动力表现： 整车的是搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。说实话整车的动力表现确实很一般，但也并没有想象中那么肉。整车前段的加速方面还是比较轻快的，中段的动力爆发其实也足够，只是没有什么明显的推背感而已。变速箱部分的升降挡都是足够积极的，均匀的踩下加速踏板的时候，整车的换挡节奏是比较有序的，但是在低速域区间也就是25km/h之内这套变速箱在二挡和三挡之间切换的时候还是会出现轻微的顿挫。 乘坐空间： 整车的轴距是2789mm，这个数据在一众紧凑型轿车当中还是具有不错优势的。不过碍于整车较为强调流线型的设计风格，所以车内空间利用率其实是比较一般的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，其头部空间相对紧凑，不足一拳。腿部空间有两拳两指，还算友好。不过整车后排中央地台的隆起较高，有足足25cm以上了，这点就明显的压缩了后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 整车的指导价格是来到了26.48万元，虽说终端有着不错的优惠力度，但是整车的整体性价比依然是比较低的。因此，笔者并不是很推荐大家去选择这款车型。