雅阁音响品质一般值得买吗_雅阁配置怎么样

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.14分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝研究了几天雅阁，一直在豪华和锐智之间纠结，因为竞价个车牌都要2万多了，想着加到混动上比较合算，摇个节能牌百分之百摇到。然后周末销售打电话过来，说雅阁优惠2万，感觉这家店优惠力度真大，其他4s店都是优惠1.6万的，打了个车到店里，谈的也没再优惠了，虽然优惠了2万，但上牌费3000，最多送了三次机油，如果不送机油，就减600块，谈到这里也知没法再减了。最后总价24.7，用上易车的优惠券，销售帮我减了500，然后又在易车领了个500的红包，相当于落地价是24.6，比年前的价便宜一点。 【销售态度】 东圃店的销售没得说，绝对不错，店里也很多玩乐的，就是销售太好了，都没货比三家，价格上比别家应该贵了一点。 【亮点配置】 很庆幸买了锐智，比燃油的豪华多了不少东西。而且混动版的按键换档，根本不用担心没拉手剎。前后雷达也不错，避免了很多次撞击。 18寸的轮胎，感觉高大尚的样子。 8个喇叭，但音质比较普通。 usb口真够多的，接了行车记录仪，自己充电，也满足副驾驶的充电。 车的中控就没什么特别，还得用苹果来连接，过几天得换只苹果手机才能发挥carplay的功能。 车尾灯一开始是觉得不好看，但看久了，觉得越来越好看，一眼看到这车灯就知是雅阁，你去路上看那些车尾灯，还是这雅阁突出啊。 【空间表现】 空间没得说，比一些crv的车还大，坐着舒服。黑色的坐椅很酷，比那些茶色的好看多了。 【油耗】 提车到现在开了1500公里，平均油耗6.5，平时走市内道路多，可能是总开空调，这天气不开空调不行，而且加上塞车，所以油耗感觉降不下去。如果遇到不塞车情况，我开35公里开空调油耗5.0，不开空调4.2，平时遇到塞车十几分钟，油耗都是5.8左右。遇过一次塞了半小时，油耗是6.9。每天上班来回70公里，大概二周得加一次油。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.21分“优秀”

作为家用车，使用起来顺心省事，除了正常的基本保养以及厂家自己的召回，其他什么事情都没有😁😁 外观:线条流畅溜背造型，直接俘获年轻的芳心，车身线条尺寸摆在那里，外观一改以往雅阁的成熟稳重造型，十代开始外观真的是耐看十足 动力:动力对于我们这种佛系开车的人来说，完全够用，毕竟1.5T动力，除了急加速有发动机的轰鸣声，其他时段动力完全够用， 空间:号称空间魔术师的本田，无论是储物空间、乘坐空间都在同类B级车属于佼佼者，当然B+级的比不了，对于家用来说，空间完全足够 乘坐舒适性:原厂的泰然者er33与米其林3st都是不错的舒适静音胎，只可惜没有分到米其林，但是普利司通的泰然者er33可以了，家用轮胎噪音能接受，毕竟本田车隔音也就那样，但是家人朋友坐了，我开车比较佛系，很多人都说舒适性不错，至于音响也就听个响，毕竟4个喇叭还能怎么样？ 配置:上到豪华版，能给的配置都给的差不多了，前后雷达倒车影像，定速巡航，多功能方向盘键，感应雨刮，后视镜加热等，我觉得最应该要上的就是，电动腰托、座椅通风、led或者氙气远光灯这三个配置真的对于南方常年大热天且经常高速夜车的，真的相当实用 缺点方面:虽然说有主动降噪加持以及静音轮胎，奈何本田出了名的隔音差，动力方面对于开车猛的人来说，真的抓狂，对动力有要求老老实实上2.0T或者纯电动，另外5000公里一保养，每5000公里加一瓶添加剂，这个确实有点拉胯 总之，这是一款针对年轻人家用的合格轿车，这几年自己用的非常顺心如意，感谢小伙伴的陪伴，未来的路我们继续走下去😁

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

4分“优秀”

雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版 【满意】 1.如果手握20多w，想要在兼顾家用的同时，还希望有一定的驾驶乐趣，那么广汽本田的雅阁一定是您绕不开的选择之一。 2.这个版本的外观在运动套件的加持下，显得非常精神，尤其是细节之处的黑色涂装，这些小细节为其增添了一种别样的运动氛围，且看着很精神。 3.侧面的18英寸的轮毂配合上后尾门上方的黑色小尾翼，相较于日系的其它竞争对手，还是有一定运动感的。 4.混动版的这套本田第三代i-MMD混动系统表现依旧在线，油耗表现亮眼，家用过日子的话使用成本相对低一些。这套混动系统的动力表现绝对是属于表现优秀的那一款，低速行驶时油门跟脚，没有顿挫，近乎于纯电车型的驾驶感受，在配合上紧致的底盘表现，开起来是可以带来一定程度的驾驶乐趣的。 5.这被动安全配置齐全，可以给一个好评。 6.这个版本配有前后雷达+360度全景影像+车侧盲区影响+倒车车侧预警系统，可以说对新手比较友好。 【不满意】 1.车机只支持Carlife。 2.360度全景影像画质一般。 3.急加速时发动机的噪音略大。 【驾驶体验】 本田雅阁的这套混动系统，个人感觉是日系混动里，开着比较舒服的。在低速行驶时，油门跟脚，且在发动机介入时，不会出现明显的震动感，开起来可以说是如丝般顺滑，这对于质感有了很大程度的提升。 新款雅阁的底盘表现可谓是在同级车型中，属于相对运动的那一类，底盘表现紧致，且坐姿较低，运动氛围营造得还是到位的。 【乘坐体验】 作为一款中型车，雅阁的空间表现没有问题，后排的腿部空间表现，头部空间表现都是在线的，整体座椅舒适度也不错。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.21分“优秀”

满意： 油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车身太薄, 一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实有点大，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有胎压显示，没有carplay, 缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间大，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。 2、动力： 动力没问题，虽然1.5，但是很平顺,对于我够用，没有特别急加速不知道是声浪，还是发动机噪音，有点点大，可能还是小排量的问题，怎么也1 .5吨多重了。 3、操控： 手感轻盈，辅助驾驶不错。倒车影像:没有360,这一代的到倒车影像比上一代好多了，画面清晰，有三个视角，足够用，车比较大，多小心一点就可以了。 4、油耗： 平均7个油，经济模式最低来到6.5个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况7个(毕竟灯多)，高速六个多，高速路段表现:车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还可以，但是副驾驶座位有点低，噪音有点大，皮太薄，隔音真的很一般, 不理想。 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，这次重黑做了led还是可以的。颜值帅气，轮毂，重黑后灯，前脸重黑镀铬,车漆不错，就是太薄,尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错，流水灯很哇塞。 7、内饰 通风加热没有，座椅也不是真皮,方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料,软材不多,启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控:中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了但是主题颜色只有两个并且背景颜色没法选择，触控反应慢，导航垃圾，仪表不想吐槽，全液晶都没。 总的来说，2022款雅阁尊贵版还是值得入手的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.8分“良好”

【油耗】 才开三百多公里，不做评价 【空间表现】 空间确实很大，利用率很足 【最不满意】 噪音太大，特别是后排，高速上声音大得不行，路好的话，和一般车都比不多，车漆很薄很薄，很容易就有划痕了，黑色也不耐脏，底盘太硬，马路稍微不平就有很明显的颠簸感，座椅和脚上有很明显的感觉，八个喇叭也只是听个响，对音质没有特别要求的话也还将就。 【驾驶感受】 方向盘偏重，单手不太行，不太适合女孩子，方向感挺准的，指哪到哪，过弯也比较平顺。 【最满意】 外观确实是YYFS，本来去看了大众迈腾和亚洲龙，一个感觉像老头车，不适合我二十多岁的年纪，一个动力太肉，上2.5预算又不够。时尚运动的外观比较合适年轻人，也算保值，开个三五年再换，总体还是不错。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

不是专业的只能说说感受 外观没话说，颜值非常高，除了前脸略显笨重，其他角度无可挑剔。 内饰能感觉到豪华，在20万左右的车里能排前面了。 配置确实拉夸，没有倒车雷达，作为一个经常靠辅助系统的人，第一次倒车差点没撞上。没有报警提醒，20多万的车确实太无语。音响还行，中规中矩。方向盘是真的重，可能前一辆车很轻吧，买了个方向盘套子套上，又粗又重，立马扔了。主驾座椅靠右，刚坐上有种不平衡的感觉。 空间就不要说了，4.9米，足够长，无论前后左右后备箱。 驾驶感受 买之前就说噪音大，确实大。听说新款已经有所改善了，真不知道之前的是有多大。其他的很赞动力反应灵敏，超车s档飞起。可能没有适应，换挡抖动。减震中规中矩。 说句实话黑色帅大气，但是真不耐脏，之前都是白的，这次买黑的，几天就要刷。而且我把快递箱从车顶推给别人，一下3条划痕还老长，万万没想到啊，心疼死我了，东西也不重。太娇贵了。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.3分“优秀”

【购车经历】几年前看过九代雅阁以后就一直很喜欢它，外观很帅气，侧身很有运动感，买这款车很大一部分原因是这车的侧面和正脸颜值很高，同级别应该前三，订车到提车用了5天时间，提车的时候还在纠结黑白和极夜流银，后来还是觉得白的更年轻漂亮。 【空间表现】前排都是电动座椅，腿部空间表现可以，后排空间很大，前排调好座位，我1.74坐进去膝盖还有3拳多。后排中间凸起10公分左右，中间坐人不是很舒服，后备箱是手动的，内部空间很nice。 【油耗】目前开了480公里，表显油耗5.1，其中70%高架，30%市区道路。 【驾驶感受】 由于有电机介入，加速很给力，怠速时没有声音，悬挂偏硬，路面的颠簸都会传到乘员身上。 【亮点配置】 米其林的轮胎，后视镜停车自动折叠，流水转向灯，自带导航。 【最不满意】 低速行驶时噪音很低，速度超过60以后明显增大很多，尤其是80以上。车载音响音质一般，内饰一般，脚踏板的地方和座椅下方裸露的东西较多。没有盲区监测、倒车雷达和行车记录仪。方向盘偏硬，单手操作有点费劲。按键的档位控制还不是很习惯。 【提车价格】 裸车价20.3，贷款12万分2年，贷款利息6000，落地23。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.9分“良好”

外观好看，内饰一言难尽，配置还行，噪音确实不小，音响听个响就可以了。 5月份买的，6月份购置税减半就呵呵。。 自己装了氛围灯，拆车有点心疼，断了一些卡扣，但是没后有异响，师傅说冬天断的更厉害，都是硬的。 总的来说还是很不错，只有避震和噪音问题，日系主打轻薄省油，所以也没办法只能自己想办法改。 说几个比较烦的： 1.4s送的行车记录仪，稍有颠簸就会报“文件已保存”的语音，不知道怎么关掉语音。 2.朋友的华为手机竟然搜不到我的蓝牙。 3.真的挑路，稍微烂点的路开的我还以为轮胎出问题。 4.前大灯靠下，需要上调一些。 氛围灯的话，1500元包安装，有独立按钮安装在驾驶室左下角，可以操控几个模式和开关。具体颜色需要在微信小程序上调比较麻烦，还是中控方便些。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI

4.07分“优秀”

5月头买的车，开了1个多月来这和大家分享一下这段时间的用车体验。 用车结论：省油省心，混动车驾驶体验好于纯油车。高速的噪声抑制比较差，需要提高。车机系统较落后，我改了汽配城分的大屏，支持carplay和安卓就很舒服了。还有20万的车了，音响只有4个真的有点弱鸡，音质很一般。买的混动乞丐版，转向灯在翼子板上看上去和10年前的车一样，本田低配真的太抠了。 油耗：对于一辆B级车油耗只要4.7l/100km是相当省油的，我平时加#95，主要是为了让发动机声音更小一些。 外观：整体车辆姿态很漂亮，但是尾灯略微有点不是很好看，但是外面都可以改，改了还是不错的，我就不改了毕竟穷。再次吐槽混动乞丐版翼子板转向灯。 科技配置：乞丐版也有L2的自动辅助驾驶，能够acc和车道保持，主动刹车等等。 对比：人生中第二辆车，第一辆宝马E87 120i，对比下来，宝马更注重增强舒适性的科技配置，日本车更注重油耗。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.1分“优秀”

购车经历:主要看了15-30w的车（比较花心） 迈腾（最钟意的，不买雅阁就它了，非常均衡且强的B级车） 帕萨特（看了星空版，审美不一致） 凯美瑞（觉得当前性价比太低了，诚意不足） 比亚迪汉dmi（花里胡哨功能都有，试驾感受很不错，家人不同意带电pass） 亚洲龙(和凯美瑞同理) 君越（考虑油耗放弃了） 看了雅阁，外观直接征服家里所有人，老少都是。以至于所谓的cvt和脆皮壳都没考虑，直接定了。 购车价格:首付12，含息税牌乱七八糟的东西一共算下来22。多送了原厂的360（能用，和国产改装的没法比），底盘装甲（吃亏了，忘记加厚度了）。提一嘴送的原厂行车记录仪与刷到的视频不一致，感觉很垃圾但是确实是原厂的两个厂家之一。 路上感受:高速打弯方向盘手感偏重，80码不觉得噪音大，110码确实噪声很大，感受直线下滑，过减速带感觉有些硬。 配置:同价位里算是很低的配置，全液晶表盘，电尾，氛围灯，胎压，360都没有，真皮座椅，通风加热和净化器等也放在了旗舰里（虽然感觉这个东西没啥用），音响属于听个响，幻夜版轮胎是优科豪马的不是米其林（别看错了），内饰塑料感比较严重。 优势:长的好看（主要原因），空间大（后排和后备箱都很大573L），省油（国道不开空调5.9个，开空调6.1个，最低开过表显5.1） 如果能重选，我还是会选雅阁，尽管眼馋迈腾的诸多优点，更愿意为颜值买单

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

胎噪完全看路，有的路面胎噪太大，车漆也比较薄，其他的各方便都挺满意的。去年十一月出提的车，车辆价格和18款比较还是有一定涨幅的，之前以为到手价格和18款豪华版多个几千块钱，但是上市时候价格上升的还是有的高的，优惠也很小几乎没有优惠当时，动力肯定够用的，不用担心，年前快回家的时候提前去第一次保养，接待人员挺热情，后排空间很大，比同级别凯美瑞大，唯一就是车机系统，虽然现在是3.0系统，但是不如后面上市的凌派和型格可以语音控制空调和升降车窗，这个价格感觉真不应该，音响和老款一样，勉勉强强听个歌，音质一般般。其他的各方面很满意，轮毂造型设计很帅，个人比较喜欢现在五星轮毂，感觉比之前的刀锋轮毂帅气，总体还是很满意的

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.1分“优秀”

看了英仕派和雅阁，听说英仕派加强了想买，结果看了一圈是自媒体拿嘴加强的，不做碰撞测试之前是不买了。再加上能买广本不买东本，转手提了雅阁，迫于当前的油价，再加上主要市区通行，特别堵，就买了混动，全款23落地，送了360，雷达，6+4次保养和其他乱七八糟的。 开起来很丝滑，很安静，还没上过高速，不过都说高速隔音不好，以后再补充吧。配置够用，其实锐领配置就缺个前后雷达，其他的没有大硬伤。油耗还可以吧，主要现在开的也少，油耗参考价值不大。另外，这个17寸轮毂不如18寸的优科豪马帅，但胜在是米其林的，胎噪表现好一丢丢。音响效果一般，主要是高音有些尖锐，听其他车友的建议，把音响调整为低4高-5，感觉有所改善。 在国产车配置拉满的当下，日系车已经谈不上性价比了，特别是两田，但是两田的混动值得买。 其实

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 精英版

3.78分“良好”

优点：日常驾驶轻松，动力刚刚够用，2.0自然吸气加cvt变速箱驾驶体验平顺，外观经典耐看，内饰设计个性实用，真皮方向盘，真皮座椅，真皮门板装饰，中控双屏幕，恒温空调好用，前排座椅加热冬天很实用，空间表现优秀，后排空间大，舒适性良好，故障率低，油耗经济实惠，保养成本不高，保值神器 缺点：满载动力偏弱，高速稳定性较弱，车漆较脆弱，音响效果一般，隔音一般，车机系统配置较低 总结：总体来说是很经典的一款车，后悔没有买2.4高配，动力上会好很多，对比下来2.4明显动力更强，2.0精英性价比还是很高的，动力刚刚够用吧，几乎满足日常用车需求，后排空间同级别中算是比较大的，后备箱空间表现良好，不论是外观还是内饰的设计都很优秀，个性又耐看，内饰真皮覆盖率高，使用感受比较满意，是一款值得推荐的车。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.79分“良好”

买的时候比较喜欢外观，毕竟现在是一个看脸的时代，当初决定买的时候没考虑过动力问题，但是这几天开下来给我的动力感觉很直观，加速很线性。缺点也很明显胎噪，前排座椅低，上下车不方便，音响也不是很出色。毕竟是新车开的时间不长，需要慢慢的找出自己座驾的不足，后期会继续分享用车体验！