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    吉利ICON后排空间大值得买吗_吉利ICON空间怎么样

    ·吉利ICON

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共381人评价
    8万-12万SUV总榜No.40
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-8.58万
    厂商指导价
    8.98-9.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.64
    • 外观
    • 4.29
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.96
    • 3.62
    • 配置
    • 3.65
    • 3.55
    • 空间
    • 3.50
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.52
    • 操控
    • 3.54
    • 3.52
    • 动力
    • 3.58
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安UNI-T3.81外观4.47
    • 吉利ICON3.72外观4.29
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 本田XR-V3.52外观4.08
    • 元Pro3.38配置3.56

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 长安UNI-T3.81外观4.47

    吉利ICON·全部评分

    全部车型
    496 mmmm前排坐垫长度1401mmmm前排坐垫宽度494 mmmm后排坐垫长度1381mmmm后排坐垫宽度
    770mmmm后备箱开口高度1060mmmm后备箱开口宽度850 mmmm后备箱离地高度780mmmm后备箱深度
    1620mm车高4350mm车长1815mm车宽暂无数据最小离地间隙2640mm轴距
    1028mmmm前排高度986mmmm后排高度671mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

    3.93良好

    外观内饰: 非常不错,很有科幻感,如果要购车的伙伴们一定要买白棕内饰,黑红有一点汽配城的感觉。内饰上能看到的大部分都是软材质,不过要是细看的话,有些地方细节并不是很好(廉价感)。车机只能说是够用,听个歌看个导航是没问题的,但是有些卡顿延迟,开机时间上也比较长。在一个这么科幻的车里安一个很基础的车机,就显得不上不下的,它的540度显示很好用基本上不用看后视镜就可以完成倒车入库,非常合适新手司机,高配带的自动泊车功能用过几次都能很好的倒进去但是过了那个新鲜感之后就很少再用了(当时没有选装遥控泊车,这也导致自动泊车功能有些鸡肋)。 空间表现: 前排空间非常棒,前排座椅设计有些别扭,椅背有些往里凹,头枕有些靠前,坐上去后感觉自己是弓着腰在开车,不是很舒服,自己买了个背枕和头枕舒服了一些,后排的空间就真的没得说了加上那个超大的天幕车顶,感觉后排空间超级的大,唯一的遗憾是后备箱小的可怜的空间,放不了太多东西。 驾驶感受: 车子动力方面我没办法做太多的评价,这是我开的人生中第一辆车,自己感觉是非常够用的,使用运动模式的话,红绿灯起步基本上次次是第一个冲出去的。车子的避震比较硬,我每天的通勤路线中会经过多个减速带,那颠簸感真的是无话可说,速度快了我的手机支架直接震歪了,慢着过能感觉到避震的多次点头(轻微的),体验不是很好,坐同事的迈锐宝过减速带干脆利索,我的车就。。。。 油耗表现: 刚刚提车的时候油耗一度到了百公里15L的油,经过一年的驾驶油耗基本稳定在9个上下。我是在青岛市区开,这边的地形起起伏伏歪歪扭扭的,我感觉这个油耗还好吧? 三缸抖动: 肯定有人很喜欢这个车,但是被三缸给劝退了。驾驶中只有方向盘能感觉到抖动,坐在车里的乘客都没有感觉,我的朋友第一次坐我车就觉得乘坐感很舒服,后来跟他说是三缸他也没感觉到抖动。 如果一定要刻意感受抖动的话,可以根据驾驶模式说明一下。 经济模式:车子为了省油会提前升档,刚升完挡后转速下降这时候能明显感受到方向盘传来的振动,(此时的转速在1300上下)转速升上去后就基本感觉不到了,这个震动感觉就像手动挡车转速和档位不匹配的那种抖动感(小时候坐过家里人开的手动车体验过),再加上车子为了更好的经济型,车子的降档也会尽量推迟,这时候车速降下来转速跌落到1300上下时又会体验到这种抖动感(只会从方向盘上感受到) 舒适模式:这个状态下也是出现和经济模式一样的情况,不过因为提速快了一些,这个转速段很快就能跳过去 运动模式:这个时候车子的转速更高,不会出现之前方向盘抖动的问题了,车子3档50迈 5档70迈 发动机转速高,几乎感觉不到抖动了 怠速等红灯的时候,方向盘会有一些抖动感,但不是很明显。至于我为什么会在开了自动启停的情况下还能体验到怠速抖动,那就只能怪青岛的起伏路况让启停功能并不能很好的发挥出来QAQ。(上下坡停车 自动启停是不能工作的) 总结-目前行驶13000+公里 没有出现质量问题 不满意的地方: 1.车机卡顿 不流畅 延迟 不能看视频(在车里等人时) 2.避震偏硬 路面信息都能用屁股感觉到 也许是我选配19寸轮毂的锅? 3.车子在滑行到车速23左右时车子会顿一下(只有舒适模式和运动模式才会出现),此时车子并没有降档或者升档,并且在这个时候踩油门也会有一个比较长的延迟感(快1秒吧?)不知道什么原因。 4.刹车踏板有时候会变得比较硬(多数在雨天出现 也有个别是在干燥路面发生)但是感觉不影响刹车感 5.经济模式和舒适模式油耗差距不大 青岛市区沿海地区路况一个8.7一个9.5 大差不差 6.后备箱有些小 7.车外发动机噪音比较大,有被误认为是柴油车QAQ 8.冷车启动起步的时候车子会发出类似轮子压古力盖的咯噔声(就一下),开窗才能听到。 9.车子的自动启停功能,停车起步时自动点火那一下转向助力消失(大概0.1秒,不是次次遇到),方向盘在这个时候就感觉转不动了,时间短车速也慢影响不大,但是有突兀感。 10.自动启停功能在方向盘未回正(大概转了半圈多)停车等红绿灯时自动熄火又会马上自动点火,不知道是什么情况。 满意的地方 1.内饰外观喜欢(个人观点) 2.乘坐空间非常的棒,晚上抬头看星空 3.智能滑行非常好用,要是下坡也能滑行就更完美了 (想屁呢) 4.跑高速 高架油耗不高在6个左右 5.换挡很流畅 几乎感受不到换挡 除非刻意感受才行

    2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 02020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 0
    2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 12020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 1
    2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 22020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 2
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    2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 52020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 5
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    2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 72020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 7
    2021-12-11

    浮华背后V三缸机

    用户5510606049115你青岛哪个4s买的啊

    嘀哒嘀哒啦确实有点想揍圈主,我选白棕,4s给我分析了用车情况,综合我的环境,劝我用黑红,停了4s的,确实比浅色耐脏,我同事浅色,现在头疼

    点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

    4.8优秀

    当初就是看上它的外观和米棕内饰,才毅然决然地买下了。特别喜欢,甜酷甜酷的,要是能给它贴个更酷的车膜就更棒了,空间也不错,全景天幕很奈斯!我很喜欢,打不打开无所谓,也没有人天天开车打开车顶吧,但是天幕可以经常打开,除了大太阳,平时开车我几乎都会打开天幕,感觉很舒服! 要说不太好的地方就是后尾箱有点小,毕竟车子本身就不是很大,后座已经很宽敞了,尾箱自然也不会很大。然后发动机方面,确实也是有点抖动,这也是三缸机不可避免的,个人可以接受,如果不能接受这点还是别考虑了。 如果对这辆车感兴趣,还得有一个心理准备,就是现下还是有许多人对三缸车有一定的排斥和不好的看法,你会听到许多不好听的说法和评论。就像我的车,买来并没有听到太多好听的声音,更多的是觉得不值得,不保值之类的评价,但我不介意,车子买的就是要自己喜欢,人活一场,又能有几次可以随心去享受呢。如果能不论别人的看法依然能够喜爱这台车,那还是值得拥有的,如果被别人的看法左右了自己的想法,那估计没多久这车在你的心里也就那样了。 说简单点,就像女人一样。喜欢漂亮的精致的,那自然花的也不少,如果要面子喜欢排面,喜欢被捧,就去看看其他牌子吧。真心喜欢,并且能接受它的缺点的,就把它带回家吧。 没有认认真真地拍过车子的照片,随手拍的,苹果像素也不是特别好,就凑合着好看吧,实际上眼更好看一些。 最后就想吐槽一下,不知道是吉利的销售都这样还是咋的,也许并不是,但我这个销售就不咋地,提车的时候没给我保养手册,现在要保养没有手册说我们自己搞丢了,我也是无语,这只是其中一个原因,还有其他原因比如优惠政策过了半年,催了几次才给我落实下来,还怪我催得迟等等让我觉得,给了钱也就啥也不理了。真希望吉利能好好提高一下销售的服务水平,心里太窝火了!

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    2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 82020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG 图 8
    2022-07-15

    你是个彩笔我想等四缸出来买的。可是内饰改了。再考虑了。唉

    憨直男转四缸,不过内饰改丑了。唔想买了

    z.c.吉利就是作死呀不改内饰,换个四缸妥妥的销冠了。

    点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

    4.43优秀

    吉利汽车,相信大家都不会陌生吧,我是一名新手吉利icon车主,为大家谈谈我个人为什么选择了这款车型。 所有类似跟我一样想法的新手们,一开始怎样选择自己人生中的第一辆车,可能大家跟我一样吧,不仅前前后后考虑了合资车型、国产车型;都看了不下很多了,这然而最后取决于个人自己的预算、外观、性能质量、油耗等;然而我个人当时面临也是这样的一个问题,自己看了两个多月的懂车帝,也请教了车圈跟现实生活中很多前辈意见,但多数大人们的看法与之不同的,多数推荐的当然是合资车型了;但最后我是这样选择的:个人预算很重要,喜欢丰富的配置,外观档次,车的质量,音质,车机反应速度等;自己综合了下来,对,对就是icon了,他满足了我一个年轻人想要的东西;14万以内毫不犹豫选了它,个人只喜欢SUV.。所以icon最适合不过。仅是个人一个心德的分享,望那些跟我一样的帅哥美女们可以借鉴一下跟我类似经历的想法的可爱人们~ 总结一下个人喜欢icon的原因: 1.首先icon车的外观比较科技感,外观也挺大气;酷酷的开门方式,只需要佩戴钥匙在身上,用手轻轻触摸车门拉手便可开启,很方便;很对自己口味。 2.车内配置丰富,列举吸引我的几点:第一,车内空间还是比较满足的,我跟女朋友养了两条狗子,一条哈姐,一条边妹;后排在坐满3个人也没问题。第二,能享受到氛围灯的带来的舒适,主驾驶座椅可以前后上下调解。第三,就是它的底盘180度透视已经车身前后左右雷达系统,新手用车真的很方便。 3.自己跟女友买车半个多月来,目前一点问题都没有,上下班两个换着开,周末带狗子到处耍,很轻松。还有一点就是大家一开始都担心的国产动机3缸机抖!这个要个人去体验到店里试车,个人使用车以来没有感受好大的问题,抖动个人没有感觉出来多抖,要坐过拖拉机才能对比吧?;我们个人开车都会提前让车子预热几分钟再行驶,毕竟我们俩很爱ic on,爱车如爱人,不慌不忙不赶,道路上行驶尊纪守则的行为习惯,使车跟人更完美~ 4.另外个人提醒一下买新车的新人朋友,去提车时记得写进合同里的东西才作数,不要随便迷迷糊糊的买车!我个人选的配置是2020款1.5TD DCT i.9BSG!!(一定要在合同里注明叫销售检查车型的配置是不是与自己选择的配置的车是否一致!不符的情况可以更换自己买的车型!)买车切记,验车天基本要带有经验的人或者上视频搜一些关于验车的技巧去验好车自己的爱车! —icon不会辜负你—祝各位新手早日得此爱车,吉利高照icon护佑喜欢它的真实车主。个人心德,不喜忽喷。

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    2021-04-19

    古月妆颜婚纱礼服馆个人超级无敌喜欢icon,旁边的人一直说不好都动摇不了我的决心,我喜欢白黑色,和米粽色外观,也是准备购车,看了你的评论,更加决定要购买这款爱车。,谢谢你的好评,让我更加确定。

    妮妮花花粑粑只要方法对,6.0以下没有问题

    和谐讨论之人这车早点出我就买台玩玩了。最喜欢它的骚蓝色外观加白色内饰

    点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i7

    3.93良好

    吉利ICON的外观设计给我带来一种很强的科技前卫感,感觉很像电车的风格,前脸设计颠覆了传统燃油车的设计,比较另类,有概念车的感觉。车身线条横平竖直,充满力量感的轮廓设计,我觉得颇有点“路虎”的味道,其中分体式的车头LED大灯很给力,我蛮喜欢这种风格,比较符合我们年轻人的口味。 车子的内饰设计的比较年轻时尚,特别喜欢内饰的双色设计,充满了运动气息,感觉就像是专门为我们年轻人定制的一样,符合我的审美要求,车子的用料也还不错,软硬材质包裏的地方也很多。其中10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏设计,科技感很足,带有智能车联网系统,可玩性很不错,只是我觉得遗憾的是并不支持CarLife和CarPlay互联功能,而且车机系统的流畅度有待提升。 空间方面别谈后备箱,其它方面我觉得全是优点,后备箱确实小,牺牲后备箱换来了优质后排空间,身高1.78米的我坐进去可以翘起二郎腿,坐三个人的话也不会觉得拥挤。舒适性上是有一点小问题,就是后排的悬架有点硬,我想是因为追求运动感,所以才这样调校的,鱼和熊掌不能兼得,我也能理解这个问题,任何一辆车都不可能是十全十美的。而且隔音方面效果不是很好,高速胎噪和风噪明显,如果坐隔音的话效果会更佳。 动力上我唯一不满的就是搭载了1.5T三缸发动机引擎,177匹的最大马力虽然家用足够,还能给我带来推背感,但是我比较担心后期三缸引擎的缺陷会比较明显,比如抖动问题。不过7速的双离合变速箱很平顺,几乎没有什么顿挫感。操控上我觉得很不错吧,或许是吉利这两年吸收了沃尔沃技术之后,其操控性能方面有明显的提升,开高速的也能够给我带来很稳的感觉,不发飘,易操控;只是我觉得吉利ICON的刹车的调校偏硬,踩轻了没感觉,踩重了会“点头”,不是很习惯。

    2020-12-05

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    4.14优秀

    【最满意】 这款SUV的智能驾驶辅助配置齐全:上高速时候,我把自适应巡航功能打开,脚就不用一直踩着油门了,轻松不少。而且万一我分神了,车内的安全功能还会提醒我注意,让我远途出行时候,感觉更安心。 【最不满意】 这款SUV虽然搭载了全新一代银河OS智能车机系统,但是语音识别率还有待进一步提升 【空间】 作为小型SUV,车内空间比我预想得更大一些,后排乘客也可以享有比较宽敞的头部空间和腿部空间 【乘坐体验】 座椅的支撑性和包裹性都挺不错的,坐垫对腿部的承托效果值得肯定,不过填充物稍稍偏硬了一些 【动力】 1.5T四缸发动机驱动这么一台小型SUV完全够用了,动力系统的平顺性表现可圈可点 【油耗】 提车已经800公里左右,百公里油耗差不多在7L左右,算是比较省油的 总而言之:升级而来的吉利ICON巧克力,在内饰、配置以及动力上的提升还是挺明显的,能够充分覆盖大家的用车需求,再加上售价合理,整车的性价比表现还是值得肯定的。

    2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 图 02023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 图 0
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    2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 图 52023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 图 5
    2022-10-01

    泛舟彼岸我感觉这车底盘偏硬啊!

    头条用户自适应巡航是什么

    WINTER4154还是能让人记住的

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    4.57优秀

    【外观】放眼整个汽车市场,吉利ICON巧克力的设计也是比较独特的存在,这款车的设计风格一点都不像燃油车,而是更像新能源车,和很多新势力车型放在一起也并不违和。另外,这个级别的很多SUV一般主要提供黑色和白色车漆,而这款车却提供独特的海盐蓝、真爱粉配色。 【内饰】这款车的内饰充满了精致感,车内有不少“回”形元素和镀铬装饰,并且还配有时下流行的双联屏。在用料方面,车内采用了一定的环保材质,搭配负离子发生器空气净化系统,抗菌方向盘等,保证了车内优良的空气质量。 【配置】配置方面,吉利ICON提供了自动泊车功能,对于新手的帮助很大,特别是遇到一些狭窄车位时,自己停车都要停很久,有了自动泊车功能后,不仅方便许多还无需担心剐蹭问题。此外,吉利ICON还有循迹倒车的功能,当开进狭窄的死胡同时,就算是老司机倒车也很难做到完全不剐蹭,但有了循迹倒车功能后,车辆就能自动原路倒车了。 【空间】空间方面,吉利ICON的车长不到4米4米,轴距却有2米6多,账面参数在同级别的SUV里并不算小。至于实际乘坐,即便是1米8身高的乘客坐到后排,腿部空间也依旧充足。 【油耗】吉利ICON搭载了1.5T发动机+7DCT变速箱,动力表现出色,并且WLTC综合油耗为6.3L/100km,这个油耗比新款本田XR-V的1.5L车型还要略低一些,用车成本不算高。 当然,正所谓人无完人,汽车也没有十全十美的。这款车虽然后排乘坐空间还不错,但是后备箱的装载空间不大,在一家人出行的时候,吉利ICON巧克力的后备箱可能放不下全家人的行李物品。所以我觉得,这款车比较适合女性车主拿来日常代步用,并不适合当作家里唯一的主力车型。

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    2022-12-12

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    4.21优秀

    【最满意】:感觉这车的动力系统做的很不错,1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱,起步的时候比较稳定,没有丝毫顿挫感,动力的提升比较线性,发动机和变速箱的响应都比较积极,提升过程很流畅,偶尔油门踩大了还能感觉到推背感的存在,不得不说,这车确实很好开。 【不满意】:不满意的地方就一点,后备箱开口略微有些小,放大物件的时候很容易卡住。 【外观】:吉利ICON的外观可以用“简约、硬朗、科技、高级”这几个词来形容,虽说定位是小型SUV,但所呈现出的气场却很足,开在路上有非常高的回头率。 【空间】:从尺寸参数来看,这车的表现确实不够抢眼,但空间方面的表现还算不错,起码能够满足基本的乘坐需求,一家五口人坐里面一点问题没有,值得注意的是,后排空间要比我之前预想的大不少,完全可以容纳3个人,至于储物空间,除了后备箱外,车内还配有很多储物槽或者储物格,可以放一些随手的小物件,很实用。 【配置】:对于顶配吉利ICON来说,配置还是比较齐全的,像前后雷达、360°全景影像、前方防碰撞预警、车联网、Wi-Fi热点、面部识别等都有配备,表现可以说很丰富。 【油耗】:8L左右,我觉得对于1.5T的SUV车型来说,油耗8L并不高,完全可以接受。 整体来说,吉利ICON的表现还是很不错的,外观别致、空间均衡、配置丰富、动力充沛,可以说具备了成为爆款的潜质,同时,这车的价格也比较亲民,有着比较高的性价比。

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    2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 图 32023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 图 3
    2022-10-05

    博越x新手上路不知道适合男生开,观望好久了

    用户1708827050214楼主是什么内饰

    动画周大大大王后排空间大,后备箱自然就被挤掉了

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    3.8良好

    冲着颜值去买的 虽然属于小型suv ,但后排空间还是挺足的,就是后备箱相对来说可能小一些,另外我觉得这个车不太结实,提车半个多月,已经撞了两次了第一次撞别人墙上,看上去不是很严重 (图1)但直接就开不了了,说是轮胎那的下支臂断了,放到4s店等了十多天,感觉不是很皮实,第二次是在路上被摩托车刮了(图2 也就是刚修好的第二天?)直接黑色车身就被撞下来了。好心疼 !!!

    2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 02023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 0
    2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 12023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 1
    2022-08-30

    Be a jerk是分期吗?落地多少?

    寒江寻白羽今天下午刮蹭到同事车上了,人家车上就一条印,我的爱车有点惨

    用户237538571269这款确实皮薄

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    4.8优秀

    【空间表现】 身高155小个子,空间对于我来说比较宽敞了,后排坐上去也很宽松 【外观】 今年一月份就看中了,对于女生来说颜值即是正义,再加上空间大妥妥的,但是听说马上要出四缸的所以再等,八月份一出来刚好又有购置税减半的政策毫不犹豫的下单,选择了海盐蓝+白,展车是粉色…太少女了没选,白色要等很久 【提车价格】 宁波地区价格没有优惠醇巧普遍12个W,绍兴有裸车优惠5500,杭州买车送车牌,基本11.6左右有的大客户补贴11.4可以拿下,小伙伴们买车可以多问问 【驾驶感受】 哈哈哈,提车很多天拿了驾照三年没开车的我还不敢上路准备找个师傅带带 【油耗】 目前油耗6.8个,加92的油我觉得可以在接受范围内

    2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 02023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 0
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    2022-11-08

    春风不语随本心1下的什么软件

    威廉突突兔啊哈哈哈 我也是蓝车白内饰

    郑博涵HW

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    4.79优秀

    看了半年多的车,还是比较中意吉利icon巧克力,最后决定拿下,空间和内饰是我比较满意的,选了咖啡生巧,第一眼就被迷上了,配置方面足以满足日常所需,对于新手来说操控和动力,性能都比较理想,有360°和540°影像,三个模式可以选择,方向盘也比较小巧,总之很对年轻人的口味,操控也挺轻松。 【亮点配置】 基本配置都齐全了,除了中配没有行车记录仪和氛围灯,没有电动尾门,但是对于一款小型suv来说,没有这些功能并不要紧 【驾驶感受】 我是新手司机,试驾起来还是很舒适的,我个子小,前排位置很合适,后排空间也大,胎噪没有很明显,也没有别人说的发动机声音比较大,有自动启停和下坡辅助,中控目前操作还是很顺滑的,还要用一段时间看看,准备11.15提车,icon海盐蓝车主,大家有车主群吗,进组织了!

    2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 02023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 图 0
    2022-11-12

    边关的飞鸟能私信告知那家门店吗?

    智慧漂流瓶2S2油耗怎么样

    轻轻挽风吹我也是第一眼就看中了海盐蓝和咖啡生巧

    前往

    同级车热门评分

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.79分“良好”

    本田 XR-V 作为一款小型 SUV,在市场上一直有着较高的人气。以下是我对它的评价。 最满意的当属其时尚的外观设计。XR-V 采用了本田家族式的设计语言,整体线条流畅且富有动感,前脸的镀铬装饰条与犀利的大灯组相连,营造出一种精致而又不失霸气的感觉。车身侧面的双腰线设计更是点睛之笔,让车辆看起来更加灵动,在城市中行驶宛如一个时尚的小精灵,十分吸引眼球。 在驾驶感受方面,XR-V 也表现出色。它搭载的发动机动力输出平稳,无论是在城市拥堵路况下的起步,还是在高速公路上的超车加速,都能轻松应对。方向盘的指向精准,转向力度适中,给驾驶者足够的信心去操控车辆。底盘的调校也兼顾了舒适性与操控性,在过减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤掉大部分颠簸,同时在弯道中又能提供较好的支撑。 乘坐体验上,对于一款小型 SUV 来说,XR-V 的内部空间利用率相当高。后排乘客的腿部和头部空间都较为充裕,不会有明显的局促感。座椅的舒适性也不错,长时间乘坐不会觉得特别疲惫。 然而,它也并非十全十美。最不满意的就是其隔音效果。在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显地传入车内,影响了驾乘的舒适性。 购车经历方面,本田的品牌影响力和经销商网络的广泛分布,让购车过程较为顺畅。保养方面,本田车型的保养成本相对较为亲民,常规保养的费用不高,而且零部件的价格也较为合理。油耗表现也令人满意,综合油耗大约在 6 - 7L/100km 左右,在同级别车型中属于较为省油的。 提车价格方面,XR-V 的价格区间相对合理,具有一定的性价比。如果你是一位城市通勤者,注重车辆的外观、驾驶灵活性以及燃油经济性,那么本田 XR-V 是一个值得考虑的选择。但如果你对车辆的隔音效果有较高要求,可能需要在购车前多做权衡或者考虑后期进行隔音改装。总体而言,XR-V 凭借自身的优势在小型 SUV 市场中占据了一席之地。

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。