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    前天 17:19
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    3天前

    零跑B10明日上市,预售大礼包最后1天? 本月将会是新车发布比较频繁的一个时段,对于眼光比较挑剔的朋友来说,可得睁大眼睛了,15万元内的预算就有零跑B10,预售的火爆和零跑获得3月新势力销冠,都让这款车具备成为爆款的条件,而且它即将于明天正式上市。 从产品力来看,零跑B10也是具备了不俗的越级挑战能力,首先是续航,入门510公里,已经领先大多数400多公里的同级车型,而高配的600km续航,更是达到了中型SUV的水准,而且充电从30%~80%仅需19分钟,也就一杯咖啡的时间。 再看今年关注颇高的智驾,B10不仅入门就有L2级辅助驾驶,更是在12万级的车型上给到激光雷达,把激光雷达的门槛拉到了前所未有的程度,再加上高通8650芯片和端到端大模型智驾的加持,B10的辅助驾驶能力值得期待。 空间方面,B10也具备了同级领先的87.4%得房率,双层尾箱拥有515L储物空间,放倒后排实现1415L大床房模式,可以说宜家宜居。 最后,距离B10正式上市仅剩1天,也是最后获得B10预售权益的机会,99元订金享至高8800元预售大礼包,包含2000元的尾款抵扣券、多种限时免费颜色和小配件,想要的就得抓住这最后机会下单了,早下单早提车,也别忘了关注明天的发布会,估计还有不少惊喜。#零跑汽车##零跑b10##家用SUV推荐##造车新势力# 

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    5天前
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    5天前
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    7天前
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    7天前
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    7天前

    最新交付量数据公布,第一竟然是零跑? 近日,造车新势力3月份的交付量出炉,令人意外的是,第一不是上月冠军小鹏,也不是理想,而是零跑! 3月份零跑交付量37095台,紧随其后,理想交付量36674台,小鹏交付量33205台。可以看到,进入2025年之后,造车新势力之间的竞争变得更加激烈,前三的格局也发生巨大变化。 理想的实力毋庸置疑,凭借着对大空间家用车的顶级理解,造就了L系列的持续热销,所以无论这些年新势力前排格局如何变化,都少不了它的身影。而小鹏也凭借一次绝地求生的改革,以及拿出了MONA M03这个年轻人的爆款,挤掉问界,成为新势力前三。 而零跑则稍有不同,坚持长期主义,不断积累技术,终于在去年底彻底爆发,良好势头也延续至今,让它得以在3月份登顶新势力第一。而且根据去年的财报显示,零跑已经在去年第四季度实现盈利,成为第二家实现盈利的新势力,所以,无论是消费市场还是资本市场都对零跑信心大增,新车B10预售爆单,公司市值一举超过蔚来,看来零跑今年势要成为销量榜前排的常客了。 当然,除了这三家之外,后面的小米、深蓝、极氪等品牌,潜力也不小,所以,今年新势力的头排之争,还有好戏。#零跑汽车##零跑b10##小米SU7 3月交付量超29000台##零跑汽车3月交付量同比增长超154%#  

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    满足新一代奋斗者,五菱宏光增程版开启预售,6.88万起你会心动吗? 随着新能源时代的到来,商用车市场也在面临挑战,可多数品牌只是推出纯电动力,对于用户来说并非是最好选择,以至于在2024年,我国商用车市场的新能源渗透率仅为17.9%,这说明纯电动商用车还不能满足相关用户群体,尤其是乡镇区域,补能设施不够完善,出行距离较长等问题都很影响体验,所以这个时候五菱汽车正式推出了领先新能源商用车的增程技术。 3月18日,五菱红标新能源领域迎来全新突破,五菱红标车型未来将提供增程动力,而首款应用的车型就是五菱宏光增程版,新车也已经在日前开启预售,预售价格为6.88万-7.38万,以“能耗更神、动力更神和操控更神”的技术优势,满足新一代奋斗者的致富之需。 具体来看,五菱宏光增程版采用1.5L高效混动发动机,具有Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环等技术,可比传统燃油发动机提升10%的热效率,同时保证80%的工作时间在高效区,因此带来NEDC工况下亏电油耗低至4.3L/100km。而WLTC工况下满油满电综合续航也将达到1000km,打消用户对能耗以及续航的担心。 相信伴随着五菱宏光增程版的预售,会有更多创业者找到适合自己的致富工具,解决在全场景和多元化运输场景中的烦恼,更是充分体现了五菱汽车“为民创富”的服务理念。#五菱宏光增程版预售6.88万起# 

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    03-05

    8-10万选择新能源轿车,谁才是真正的王者? 在8-10万的新能源轿车当中,我认为比较有代表性的车包括五菱星光、比亚迪秦PLUS和长安启源A05,三款车型的起步价格都比较接近,五菱星光和比亚迪秦PLUS均有插混版和纯电版可选,长安启源A05仅有插混版。 三款车型当中,五菱星光的车身块头是最大的,而且它还有2800mm领先的轴距。星光的第二排的腿部空间达到了1米,其它两款车型的第二排空间表现虽然也不错,但是和星光还是有实质上的差距。此外,五菱星光采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,另外两款车型采用的是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。 因此,在乘坐体感上,五菱星光凭借大空间和更高级的悬架领先另外两款车,长时间的乘坐更舒适。在装载空间上,五菱星光有540L的大后备箱,其它两款车型均为450L。很显然,五菱星光的实用性更强,在进行家庭采购的时有巨大优势。 五菱星光纯电版和比亚迪秦PLUS EV都有510km的续航,星光配备2C快充,20分钟就可以将电量从30%充至80%,比亚迪秦PLUS EV则需要30分钟才能完成,在长途出行的时候五菱星光效率更高。 插混版车型方面,五菱星光纯电续航150km,秦PLUS DM-i为120km,长安启源A05为145km,星光继续领先,诚意足。由此可见,三款车型当中,五菱星光最值得选!

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    02-27

    身材小,肚量大,五菱之光EV适合哪类人群? 作为车企风向标,五菱再推“神车”,它就是五菱之光EV,上市之后以超高的性价比赢得了消费者的认可,指导价仅4.78-5.08万元,而且还能给你远超该价位的产品力。 我为什么说五菱之光EV是“神车”呢,因为它有着巨大的潜力,虽然身材小,但是装载力和实用性超强。五菱之光EV的第二排空间宽敞,成年人在后排随意跷二郎腿,而且它还有一个大后备箱,达到了527L,装载一些货物很方便。 五菱之光EV的装载空间在副驾和第二排座椅放倒的情况下可以拓展至1117L,能放下72个啤酒箱,作为一款新时代的纯电多用途车,有着其独特的设计,五菱之光EV的车身上预留了20处M6标准螺纹安装孔,可以用来安装各种拓展配件,因此,它非常适合用于商业场合,是个体户、小企业主的首选。当然,它还有用车成本低的优势,仅需6元/百公里。 此前,五菱官方还展示了几款拓展版本,有移动的鲜花车、移动自媒体车、移动床车等,可见五菱之光EV的拓展潜力非常大,很适合创业的小伙伴。它的一些功能也能满足以上要求,首先它的续航里程达到了201km,还配备有快充,35分钟就可以将电量从30%充至80%,日常通勤完全够用。 其次,五菱之光EV还配备有外放电功能,解决了创业小伙伴户外用电难的问题,而且五菱之光EV外观拉风,它本身就是一个很好的招牌,所以拿它来创业最合适不过了。  

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    2025年2月购车优惠大盘点:政策红利与车企优惠如何选?图12025年2月购车优惠大盘点:政策红利与车企优惠如何选?图1
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    02-22
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    02-21
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    02-20
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    02-14
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    02-13
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    02-12

    宝骏享境将首发搭载灵眸智驾3.0,我们将迎来全民智驾时代? 2月10日,比亚迪举行了一个智驾发布会,并宣布全系车型将配备高阶智驾,这对行业确实是具有很大的促进作用。殊不知,宝骏早在2年以前就开始普及高阶智驾的配置了, 2022年9月就实现了10万级车型的同等体验,宝骏KiWiEV大疆版是10万元级别首个搭载代客泊车功能的车。 而后,宝骏不断升级迭代,总能在第一时间让消费者体验到最前沿的技术。这次新推出的宝骏享境的表现会更好,它搭载的灵眸智驾3.0是最强版本,而且是智驾第一梯队的水平。除了此前的无图高快领航辅助、城市记忆领航、安全驾驶辅助、自动泊车辅助等配置外,享境这次的智驾再次进阶,它配备有车位到车位的城市领航、有远程召唤的代客泊车等高阶智驾功能,体验感更好。 宝骏享境操作起来更便捷,因为它能实现坐进车内的那一刻就有智驾,且一直可持续到停车时,因此我们驾驶享境每天上下班会很轻松。而带远程召唤的代客泊车功能也能带来便捷的体验,在用车的时候只需一键召唤它就能来到你面前,而进入到停车场前也可以提前下车,然后它能自行找车位并停入,减少了很多繁琐的过程。 不得不说,宝骏确实让很多普通消费者体验到了第一梯队的智驾,它对全民智驾的普及发挥了极其重要的作用! 

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    02-10
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    02-10
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    山东名菜被全国盯上,广东的豪横特产更是全国想要! 中国年文化悠久绵长,每一个省市都有自己引以为傲的特产,比如山东最近有道名菜——酥锅就被全国人盯上了,都在好奇这里头装的是啥?而广东人的年货清单可以是广式腊肠、老婆饼、年花年桔等等。但蛇年春节,热情的老广决定给全国人民送去一份堪称史上最豪横特产。 从1月28日至2月4日(除夕至初七),在广州长隆、珠海长隆、清远长隆实名入园或入住消费的游客,均有机会通过现场抽奖赢取埃安爆款车型。作为广东科技新名片,埃安这次准备了4台埃安RT和4台埃安霸王龙,让每一位入园的游客都有机会开走最豪横特产。如今已经抽中了来自全国各地的5名游客,最新一名甚至还是一个00后,不仅喜提人生第一台车,而且起手就是科技树点满的埃安霸王龙,可谓是惊喜满满。 而且埃安它带来的可不只是大奖,其背后深厚的科技底蕴才是 “重头戏”。埃安连续三年被中国汽车质量网评为中国新能源汽车质量第一,“开不坏的埃安” 这口碑那是实打实的!埃安能这么成功,源于对品质的执着。从设计开始,就把用户体验拉满,每个细节都为用户精心考量。就拿智能座舱来说,它能像个聪明伙伴,根据车主习惯自我学习、精准调整,提供超贴心的个性化服务。埃安用实力证明,它不仅是广东的骄傲,更是中国汽车工业走向世界的重要名片,展现着中国汽车科技的硬实力! #埃安是广东省科技新名片# #广东最豪横特产-埃安#

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    01-25
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    01-23
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    一车多用,预售价才4.78万元起,五菱之光EV太香了! 就这个价格基础上,五菱之光EV直接开创“多用途纯电车”先河,比如你就是市区代步,那么它的四门四座设计轻松满足多人乘车需求,关键2600mm轴距非常宽敞了,527L后备箱装载量也非常大,超市购物无压力;比如你喜欢户外露营,它提供车顶行李架(载重量30kg),把二排放倒就是大床房,开启尾门扎个帐篷很方便,后备箱还有12V电源接口,什么照明灯、电烧烤炉、平板、投影仪都能供电使用,周末全家户外放松一下太方便了。 比如你想着下班后干点副业,五菱之光EV车内预留20处M6标准螺纹安装孔,可灵活安装置物架、桌板、挂架、置物篮,在夜市摆摊卖东西、喝咖啡、自助餐等,几乎所有食品都能现场制作;比如你可以给周边超市、小卖部送货,因为放倒后排就是1117L容量,特别能装,再加上201km续航(CLTC工况),和35分钟快充(30%-80%SOC)、交流慢充,大约一公里6分钱电费,创业成本相当低,也不担心亏电了耽误时间。 是不是感觉这款小车简直就是无所不能了,但五菱之光EV 还能给我们4.2寸段码屏、中控收放机、机械式空调及换挡旋钮等好多意料之外的东西,不得不说五菱再一次凭借一己之力开创了一个新的市场,电动车居然还能这么玩,估计接下来会有更多车企跟进了。 作为消费者来说,五菱之光EV可以满足我们太多奢求,而且4.78-5.08万元的预售价就如此的接地气,高低得整他一台! #五菱之光EV# #五菱之光EV正式开启预售# #百变魔方自由之光##五菱之光EV开启预售##五菱之光EV预售4.78万起##五菱之光EV以4.78万开启预售#

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    01-17

    直播全面拆解,蓝电E5 PLUS凭什么这么自信? 近日,蓝电工程师联合资深汽车编辑用时72小时以直播的形式对蓝电E5 PLUS进行了一个拆解展示,在我的印象里,没有哪个品牌以及车型这样拆过,因为他们都怕暴露问题,这也能在侧面反映出蓝电汽车对自家产品的自信。 当然,好的产品是不怕暴露在阳光下的,此次的拆车直播也让我们发现了一款宝藏级的产品,因为它不仅用料厚道而且品质过硬,而且蓝电E5 PLUS的高端基因这次是藏不住了。 作为和某高端新势力品牌同平台、同生产线诞生的车型,蓝电E5 PLUS和它共享了先进的生产和检测体系,出厂的时候同级别检测关卡最多、标准最严、设备最先进。 而且,蓝电E5 PLUS也是一款特别舍得用高端配件的车,它有越级的舒芙蕾座椅、13扬声器的高品质天空环绕立体声音响,而且在中控、仪表、扶手箱、车门等看得见摸得着的地方都采用全皮软包,还采用与高端车海外车型一致的车机系统,带来远超同级的体验。 在其它配件领域,蓝电E5 PLUS同样舍得下本,包括博世制动、国轩高科电池、中信戴卡轮毂、延锋伟世通的组合仪表、荷兰柯尼的FSD自适应可变阻尼减震等,都是全球顶级的零部件供应商。 而在动力层面,蓝电E5 PLUS同样是高端共享,搭载赛力斯超级电混系统,采用1.5L阿特金森循环发动机+160千瓦的大功率电机,电机最大扭矩330N·m,百公里加速仅7.8秒,借助赛力斯超级电混系统的多模块切换,它的CLTC亏电油耗仅4.9L/100km,动力强而且省,堪称家用车典范。 因此,说蓝电E5 PLUS拥有高端基因一点也不错吧!它从头到脚的含“赛”量都非常高。目前,蓝电E5 PLUS还有1.6万的至高新春现金红包,确实值得到店体验!#蓝电E5 PLUS全面拆解##蓝电汽车##蓝电E5 PLUS#

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    01-16
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    01-15
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    01-15
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    01-01
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    2024-12-26
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    2024-12-13
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    2024-11-27

    累计销量破10万!五菱星光家族凭什么这么火?   最近,五菱公布星光家族累计销量突破102871辆,其中,星光累计销量突破80000台,而星光S上市不过3个月时间,就售出了22871台,成绩抢眼!   大家都知道,现在的10万级SUV市场很卷,那星光S凭什么在短时间内就能卖得这么好呢?其实只要稍加分析一下这款车就能发现,不管星光S的价格,还是产品力表现,放在同级都是相当的突出。   特别是续航方面,星光S不仅根据不同用户的用车需求,带来了插混、纯电两种选择,关键这两种车型的诚意都很足。像是纯电车型,就是从入门版开始,就给到了同级鲜有的510km长续航+2C快充,仅需15分钟就能补充200km续航的超快充电效率,让用户出门无续航担忧。   插混车型更是具备1100km的综合续航,以及3.9L/100km的NEDC超低亏电油耗,一公里才3毛多,既为用户省下了更多用车成本,也助力他们实现低碳出行,有位插混车主的最高行驶里程甚至已经突破了3.92万公里,相当于北京-阿勒泰自驾游往返12次,可见,星光S是成为了妥妥的绿色出行好拍档。   在此基础上,星光S还用上了2024年中国十佳底盘、性能安全双在线的神炼电池等等突出配置,为用户提供更便利舒心的用车体验,而在带来这样越级实力的同时,它的指导价还只有9.98-12.98万元,所以性价比如此出色的星光S,怎么会不受消费者欢迎呢?

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