车型因为比较老旧,所以相对来说不是那么吸引人,但是经典。内饰太过简单,里面无论是中控台,还是门内饰板等,都是硬塑料。而配置上,这款本田CRV在安全上做的到位,配备了6安全气囊,像ABS,ESP等安全配置都有,但是一些舒适性的配置就缺失了,比如说中控屏,皮质座椅,倒车雷达等都没有,作为一款20多万的车,确实有点寒酸。
不过在操控上而言,本田CRV的表现都是良好的,无论是转弯操控性,还是路感传递上,都十分清晰,指向性准确,就是方向盘相比而言稍微有点沉。动力即便经过了这么多年,依旧还是表现良好,输出平稳,驾驶中没有任何顿挫感。
在驾驶过程中,静音性上,比起飞度而言,确实要好很多,主要的噪音来源是风噪,胎噪和发动机噪音,这点还是有待加强的。
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

3.86分“良好”刚刚提车一星期,跑了一次小长途,现在开了700公里,谈谈我的感受。首先是空间,作为新进奶爸,CRV作为一辆奶爸车,外观沉稳敦实同时不失大气。而舒适性和空间是我最为看重的。带着宝宝去看了丰田的RAV4,别克的昂科威,感觉就空间和舒适性上,本田可以完胜。因为车上经常坐有小朋友,所以现在开车也稳了许多,原来开车的愣头青劲已经过去,所以操控性上,我感觉完全够用。而买混动,主要还是要看油耗。不知道是不是因为这两天跑了一个短途高速,还是新车磨合问题,平均油耗一直维持在6.0左右,感觉作为一辆混动车,这油耗还是不可接受的。不知道再开一开,多在城市里跑一跑,油耗会不会降下来点。最让我吐槽的还是本田的车机,不说跟别人比没有手机app就是车上自带的高德地图车机都是卡的很,实在太差。真是买发动机送车哇。后面我再开开在跟大家说说感受吧
一夜白头3:我没有试驾过,听说混动的车60车速以下的只用电不油,您目前平均开的是6个油耗吗,油耗是不是有点高?
用户5955711834846:电池质保多久
霞姐0704:我和你同一天提车,高速回家就是5.2,300公里以后4.9.现在5000公里4.7
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.86分“良好”因为考虑的方面比较多,所以那个时候的试驾并没有去申请新能源的那款,这车从颜色上来说还是黑武士比较好看,内饰方面来说相当于同样的日系品牌来说的话,本田的内饰还是挺让人心动的,这个车的后排空间相比于丰田来说也还算宽敞,我1.82坐进去也还算宽敞,腿部的空间都可以让你翘个二郎腿,在城市道路开的不是特别快的情况下前方如果有车辆的话它的主动安全系统还是可以立刻干预的,油耗方面我们是日常代步基本上在11个油左右/最不满意的是他那个倒车影像并不是那种特别清晰的那种,所以在这里呢不得不说国产车这方面还是可以的。其他的一些东西见人见智了,总的来说我对于这款车还是挺满意的,这里在插一个小广告,我自己的试车自媒体积极诞生敬请期待哦。
扬中市启蒙课后托管服务部:我也是买的这款,黑爵士,还没提车
用户6198689463366:裸车多少
谢娜353:
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4分“优秀”买车已有两月,行驶1800公里,初期油耗10点以上,目前7点~8点。起步,倒车马力不足,需加大油门。噪音大,胎噪,风噪尤其。有胎压监控,但无胎压值显示,此功能如同鸡肋,一旦胎压过低还得自找测胎压,加气压工具。有一键开窗却无一键升窗!车机互联功能弱,体验欠佳。车漆确实薄,小石子轻磕就见底。车门,尾门,引擎盖处接缝确实大,而且大小不一!
买此款车型看中其优点也很多,人无完人,车无完车,同价位车(同档次的)中,crv处于中上。
油耗低,空间大,设计精巧,用了心思,跑起来后动力
够用,超车无担心。方向精准,操作轻盈。乘坐舒适。
凡造车设计师能站在消费者角度看问题,用心一定能造出客户满意度高的产品!针对某款产品,确定一分钱一分货,功能可拓展,选装加装随客户所喜,公司随时做到。
以上所涚,一个普通人使用车的一点体验吧。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

3.14分“良好”我们试驾的是CR-V四驱尊贵版,也是全系最不畅销的一款,因为大家都买两驱豪华了。外观方面,四平八稳没运动感,没时尚感,也不算特别稳重,极致中庸且老少通吃吧。内饰用料是本田一贯的节俭,凡是搪塑部位,全是薄薄的一层,触感轻薄且廉价。配置方面乏善可陈,连carplay都不支持,车机简直就是上世纪产物。空间倒是厉害,同级几乎是最短的轴距,空间几乎是最大的,日系车偷空间确实有一套,座椅没有荣放和奇骏舒服,但能及格。驾驶感受主要是动力方面令人满意,1.5T高功率发动机参数一般,但扭矩平台很宽泛,2000-5000转。实际体验就是地板油加速从0-100都感觉加速力道源源不断,甚至越来越猛,这是绝大多数1.5T左右小排量涡轮做不到的,本田大法就是好。不过隔音就很拉胯了,同级垫底,感觉就没怎么做隔音。底盘质感偏硬,但运动性也并没有很好,该侧倾还是侧倾,颠簸路也颠得厉害,底盘整体感还不行,感觉有些松散,比起途观L差距明显。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.86分“良好”本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版是东风本田汽车公司生产的一款城市经典紧凑型SUV。外观上,本田CR-V以精致、考究、高性能为开发理念,进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合,前大灯采用熏黑处理,与横幅式镀铬饰条相连,层次感十足;车身尾部,贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连,进一步提高辨识度和视觉宽度;还配备专属标志,时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。内饰上,采用了本田的家族风格,双色内饰温和干净,方向盘手感不错,配置比较实用,用料和做工工艺有所提升。
有些车友反馈该车型存在变速箱异响的问题,产生故障的原因:1、自动变速箱进水后没有及时维修,会引发一系列自动变速箱故障。2、自动变速箱油混入杂质变质,自动变速箱油会变浓,长期使用会使其失去功效,各部件之间没有保护层而直接摩擦,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件,从而出现异响。解决办法可以去4S店里检查维修,自动变速箱养护一次最少需要1000元左右。
该车的首次保养建议在正常用车5000公里或3个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在500元左右,下次保养周期建议在用车10000公里或9个月时进行,建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器以及空气滤清器,费用在700元左右,此后每5000公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养,费用在600元上下。
zizi0539:开了半年多才发现 这车混动真不该买 价格高而且开车嗒嗒声比较大,车内一直有比较大的声音很讨厌。
实话实说的人8:今天买了分期的成交价是184,800优惠1.1万购置税1.75万,购置税5800,上牌500,抵押500会贵吗?手续费1500。第1次买车。不知道买贵了没有,谁有cvt的群拉一个可以吗,买的是都市版的
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.71分“良好”1.说起近期的本田CR-V,可以说是正反两方面吧。虽然本田CR-V采用了1.5T的发动机让上市之初有了不小的争议,但是193匹的马力甚至比一些2.0T的发动机还要强。所以说采用1.5T发动机的争论在一段时间以后也就平息了。但对于本田CR-V影响最严重的,还是机油增多的问题,让很多偏冷地区的消费者不得不考虑一下本田CR-V会不会出现问题。不过好在现在本田已经解决了机油增多的问题,再加上不错的优惠幅度,之前几代车型积累的口碑,本田CR-V的销量也迅速回暖。本田CR-V的配置非常多,不过大多数消费者选择的还是纯油的版本,动力算是够用,价格相比混动版本要便宜很多,如果每年行驶里程不多的话,纯油的用车成本相比混动版也并不高。
2.本田CR-V的质量现在还是比较稳定的,不过还是难免有一些缺陷。例如在行驶过程中喷水用雨刮清理前挡风玻璃时,喷到前挡风玻璃上的水会顺着风飞到驾驶室里,这个情节比轿车车型要严重。不过这也算是设计问题,也没太好的解决办法。另一个问题就是本田CR-V噪音比较大,即使自己后期改装隔音效果也不大,本田CR-V部分车型采用的是米其林的轮胎,噪音表现会好一些。
3.按照官方推荐,本田CR-V需要每5000KM就进行一次保养,保养周期比较频繁,但是好在保养费用不高。在15000KM时只需要更换发动机机油,价格是300元。而在40000KM时进行的大保养,更换发动机机油。三滤以及变速箱油,价格也才1100元。
4.如果想买本田CR-V且平时路况不错,建议选择纯油版本,同价格配置会比混动版好很多。纯油版本可以考虑风尚版。20万出头的落地价格就能有不错的配置,并且本田CR-V现在的保值率和质量表现都不错,作为一款家用车型很合适。
开心又自在:开了四五年本田,哪次小保养不要五六百,光那个添加剂都要140了,300够个毛线
清风逐狼烟:1.5T的发动机比哪辆车的2.0T强,请赐教
end714:搞不懂你们为啥去4 s店保养,自己网上买机油机滤找个修车店给40块手工费。加起来400多点就做了。我的丰田雷凌,就首保免费去了,剩下的都是自己买机油换的,开了6年了大概20多万公里了,没任何问题,变速箱油我都没换过。