本田CR-V乘坐感受还可以值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

总的来说CR-V是一台20万左右适合家庭使用的车型。优点：1、1.5T动力表现不错，第三方测评百公里加速8秒多，在这个级别SUV里，考虑到这个排量，这个成绩应该说非常不错了。另外油门响应也比较靠前，稍微踩下去一点就能感受到动力输出。2、空间表现不错，尽管轴距只有2661毫米，无论乘坐空间还是后备箱空间表现都不错，1.76米身高前排调整合适，后排腿部仍有2拳空间，头部也有4指，而且后排地台比较平整，乘坐感受也是比较好的。3、底盘调校偏向于舒适，对地面的大小振动过滤不错，平时正常使用，不是激烈驾驶过弯也不会有明显的侧倾。缺点：1、噪音较大。对比同级别车型，加速过程中发动机舱传来的噪音比较大，中高速行驶胎噪比较大。2、整车工艺较差，后备箱缝隙比较大，总感觉没关严，车门拼接焊点也很多，变速箱D档R档P档切换过程中“咯登咯登”的声音较大，没高级感。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.79分“良好”

2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 兼顾价格且底大一级的紧凑型SUV有哪款车型值得一看？关注度高和销量不俗的合资紧凑型SUV本田CR-V必须拿出来讲一讲。2021款的本田CR-V在2020年的7月份正式上市，1.5L 240TURBO版本共推出9款车型，2.0L混动版共有8款车型，售价区间为16.98-27.68万元。本次选取的是自动挡的最低配车型，240TURBO CVT两驱舒适版，指导售价17.98万元。 价格：官方指导售价17.98万元，30%首付51000元左右，贷款利率4.75，购置税15000元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，以及商业保险6000元左右，落地首付价格74000元左右。贷款金额118900元左右，月供3550元左右x36期。价格对于普通家庭来说的还能接受，再考虑保值率，空间，油耗等集于一身来说性价比就比其他车更好了。 外观：这款车是本田CR-V自动挡入门级车型，外观设计延续了老款车型的设计风格比较中性化，整个前脸造型看上去相当耐看，男士女士都可以驾驭它。这款车虽然是低配车型，但灯光配置比较齐全，有LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭。该车是紧凑型级别的，它的车身尺寸长宽高分别是：4621*1855*1679毫米。配备了17英寸轮毂，这是CR-V主流尺寸，并且，无论是高配还是低配，全系车型都是235mm的轮胎宽度。车身尺寸在同级别车型中算是中等水平，在市内驾驶车身不大不小，停车比较方便。 内饰：内饰款式中规中矩，功能区域的布局比较实用，就像悬浮式挡把操作台，能够节省一定的空间。座椅是织物座椅，但是手动调节方式，座椅包裹性以及柔软度还不错。轴距是2661毫米，身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间一拳两指。坐进后排，头部空间两拳，腿部空间三拳，车内的乘坐空间比较宽裕，后排座椅可以角度调节，提高了乘坐舒适性。后备厢开口不算大，但内部空间够用，将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1870毫米，内部高度是840毫米，最大宽度是1275毫米。车内空间利用率很到位，无论是横向空间还是纵向空间都没有局促感。 配置：低配车型上的LED大灯、5英寸屏幕，全景天窗都有配备。而一键启动、无匙进入、自动空调、塑料方向盘、自动驻车、上坡辅助，在车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等都没有，完全是日系"简配风"，CR-V在行车辅助方面仅搭载了基础的智能配置，对于空气质量的保障更是一片空白，座椅也是织物座椅，同时是手动调节方式，但座椅包裹性以及柔软度都还不错。本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版将"简配风"进行到底。 动力：本田CR-V搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m匹配的仍是CVT变速箱，换挡平顺，没有顿挫感，但是及加速能力一般，官方百公里加速能力为9.4s。油耗则是它最大的亮点了，就算是相比轿车来说也不是太高，高速最低为7个，市区大概在9个，所以综合下来也就8个左右。底盘采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合，底盘稳定性一般，如果过弯时速度较高，车身会有侧倾情况，本田CR-V后悬挂调校偏硬，不能很好地过滤掉路面上的颠簸。 保值率：本田CR-V前五年保值率为85.5%、77.29%、70.59%、62.95%、56.43%。在第五年车辆残值依旧可以达到五成，基本在所有级别车型中都处于第一梯队。如此之高的保值率从侧面也表现出消费者对于本田CR-V这款车型的认可。 总结：搪塑材质方向盘，手感欠佳，但保留了多功能方向盘按键，同时支持上下/前后调节。操控不足，就是手感还行。内部的噪音特别大，尤其是发动机的声音比较大。内饰和配置真的只是入门级的了。如果考虑内饰的实用性、空间感、保值率以及性价比，用来日常代步这款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版还是不错的选择。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.72分“良好”

这里主要分享CRV的一些缺点，给各位网友提供一些参考。当然我本人肯定是很认可这款车的，要不然也不会买它～ 【购车经历】 过年时候家里人就说要买个车，刚好朋友有一台CRV，家里人看过了之后就一致决定买它了。 4月份在懂车帝看附近的东风本田店，预约了就直接过去试驾，谈价格等等 提示：一定要多看同价位不同的车，一点要多去同一品牌，不同4儿子店多看～ 【驾驶感受】 提车到现在开了快1万公里了，作为家用车来说各方面都中规中矩。 1、动力方面高功率的1.5T中后端加速没有问题，起步的话CVT的变速箱不敢踩太深转速太高，所以有能力还是买有点油电混合驾驶感受会好一点。 2、CVT的无极变速箱没有顿挫感的，但拖拽感有时候还是很明显； 3、驾驶位怎么调都没有合适的位置，16向调节都没用 4、噪音真的大，轮胎很挑路面，很后悔没有买黑爵士就贵4千块钱，有4条米其林轮胎，19寸轮毂～ 【空间表现】 唯一没啥好挑剔的地方，本田的空间大师，后排坐4个人都能坐得下；平常放水放手机的地方设置还是挺合理的哒～后排放倒完全可以躺在上面睡觉…… 【舒适性】 乘坐真皮座椅软硬度包裹性都还不错 缺点：车内摸到地方很多都是塑料，车外的每个缝隙都很大，做工是真的一般，最后就是漆面是真的薄，比A4纸还薄 【提车价格】 4月份去看的车，刚好卡在了最后一波优惠订的车，5月份中旬提车。 保险5千、购置税1.6w、裸车价格19.2w，一共21.3w；没有任何附加费用 热销车型基本走量，压根不用其它的费用，他们也愿意卖；就谈上面的三个价格，或者是直接谈总价，让销售自己去搞定算好。 送礼品基础的行车记录仪，3M防爆膜，4件套 【油耗】 我1w公里基本7000千都是高速，但是油耗还是卡着8.9下不去了；不知道是不是我没开小绿叶的原因。 总结：买CRV就买油电混动的净驰版非常完美

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.14分“优秀”

CR-V的外观设计在同级别当中算是比较有辨识度的，尤其是前脸和尾灯的设计，这代车型比上代尾部的设计和谐了很多，目前2021款还增加了黑化套件版本，算是赶上了一把潮流，尤其现在豪华品牌都爱玩这种黑化套件。内饰的设计有着浓郁的CR-V自身特性，那就是换挡杆的位置，类似MPV车型，这样的设计不仅解放了中央地台的空间，而且相比传统档把使用更便利。空间实用性是CR-V的一贯优势，尺寸不算太大，但是前后排空间都非常的宽敞，而且座椅很软很舒适，另外后备箱的空间也很大，且后备箱地台的高度是紧凑型SUV当中最低的，搬运大件物品的时候优势就出来了，除了空间之外新款CR-V的主动安全配置也做的不错，1.5T都市版已经配备了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等，不过少了并线辅助稍微有些遗憾，另外都市版的舒适性配置也不算出色，没有真皮方向盘、没有真皮座椅，座椅调节方式还是手动，做的并不算好，毕竟这台车的指导价接近20万了。动力方面，1.5T的发动机爆发力比奇骏、荣放的2.0L自吸好了不少，CVT变速箱也特别的顺，但是拉高转速的时候发动机噪音真心大，缺少了一些质感，好在2021款车型全系标配了主动降噪，在隔音降噪方面相比老款有了一些改善。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”

7月中旬定的21款都市版，五六月份的时候老婆同意买这车的的时候就直接懂车帝联系福建省内厦门泉州福州这三个地方的4s店，得到的电销回访，优惠都是综合优惠1.3左右，既然价格差别不大，每个地方说话都含含糊糊，那我就选择到厦门买好了，本身我是厦门的，也比较熟悉些，决定厦门购车的时候，就挑了两家4s店去谈，为啥不选择厦门其他家的，这里就要解释下，因为就这两家店电话沟通的时候感觉比较有诚意，比较真实，其他店就告诉你，你先去别家店看，看完了再来谈，我要是价格合适了，我还去你店里谈啥？ 【驾驶感受】 车子我也没开过啥好车，第一辆车是16年买的吉利博越，后面开的是老丈人的15款飞度，偶尔开过老婆表弟的速腾，对比之下，这车的油门响应以及提速，满足日常家用没啥问题，红绿灯起步肯给油门也可以冲第一，高速满载后备箱满的情况下也不觉得费力，就是满载情况下油耗偏高，还有刹车偏高，是真的，本人183，开车习惯带刹车滑到红灯处，这刹车高的我滑得很不习惯，经常快要到了，速度还在三四十，仪表盘碰撞预警老提示车距太近，就的压刹车 【乘坐体验】 如果说坐的话，舒适型可以，底盘过坑过槛啥的也不会弹起来，但是日系车那个胎噪，风噪是真的大，能弥补的方法就是音乐调大，高速上面开天窗，或者城市快速路开窗户，后排跟前排讲话要用喊的 【提车价格】 我是今年7月份中旬定的车，最终选择的那家店给到的价格是20.58，要了360全景影像，四门包皮，自动落锁，其他像踏板，行车记录仪，脚垫，杂七杂八的反正都是4s店开始就愿意给的，保险第一年在店里买的是接近4500，车险三者老婆让买了个300万，因为征信不行，贷了96800，利息大概1.3多吧，可以提前还，也就没在意这个 【油耗】 自己第一趟开高速回来的时候表显6.7，目前表显8，油耗用小熊油耗加了3次油算下来也在8个，反正这车我驾驶油耗就在8个左右徘徊 【亮点配置】 这款车本身就算中庸的车型，也没啥出众的地方，唯一觉得不错的就是前排储物空间确实多又大，其他的也就中规中矩吧 【最不满意】 这车确实底盘不像个suv应有的高度，车灯设计成矩阵式的，宽度是够，长度不够啊，倒车确实要带油门，后备箱空间也许是为了后排舒适性，也不算太大，东本的做工工艺是真的拉垮，驾驶侧的按键那块板前端已经翘起，银色饰条处容易刮花，掉色，不知道是不是配件电镀工艺的问题，其他倒没觉得有啥不满意的地方，如果这也不满意，那也不满意，也不会买这个车了，至于风噪胎噪这东西，也开了两三年的飞度，也习惯了，还有就是没有胎压显示，这个价格手动座椅，真心觉得low，为啥不买风尚，因为风尚那个木纹看着别扭 其他的话，目前新车贴了个Tpu的车衣，朋友改装店介绍的花了6000，送了灯膜，手缝方向盘套，添置了一套脚垫，淘宝买了中网两侧灯眉饰条，后门饰条，两孔点烟器充电头，手机支架，中控钢化膜，准备再买点贴板给贴下那些银色的地方和挡把那块和后视镜，我定的价格算是在车友圈上面逛了几天确定下来较为合理的价格，现在价格高，又交不了车的情况下，不是刚需确实不建议入手，本身一款家用车，价格高出那么多，钱又不是大风刮来的，车子是越开越贬值，到时候过段时间价格降了肯定心里不舒服，买这台车，和老婆意见都是一致的，期间也没有看过其他车型，本身个人也比较偏爱本田的车型，毕竟买发动机送车，空间魔术师这两点自我感觉够了，93年，家里两个孩子了，也不再追求啥极致的操控，家里也没有矿，也买不起啥高端的车，途个省心实用就完了

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

4.2分“优秀”

外观漂亮大气，内饰不够豪华。油耗不高，音响还不错，自带导航不好用，动力还可以，不知道爬坡怎么样。座椅很舒适，减震不错，尤其后座前后调节设计不错，后备箱空间同级算大的了，拉货也够用了。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

4.2分“优秀”

空间很大，后排座椅舒适。 配置有点小气，智领没有座椅记忆，也无电动尾门。 其他综合情况还行，低速情况下也比较安静。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.7分“优秀”

人生第一辆车，之前一直开我老爸的宝马530li，就不做比对了，个人感觉CRV这台车确实隔音不太好，之前也看了很多评论说隔音差，但是自己开起来才感觉确实很差，本来我不怎么听歌，这给我整得直接天天听歌😂，座椅舒适感很好，就是冬天长时间放着一坐冻屁股哈哈，我买坐垫就ok，后备箱空间没话说，过年在内蒙买了两头羊过去拉，后备箱又放了一堆乱七八糟满满当当，真的是很能装，家用装货YYDS，说是全系没有自动落窗功能，今天也装上了卫士，感觉还挺好，可能就是新手对啥都很好奇，动手就是一顿装，目前来说看看首保，新手啥都不懂，多看看群友老哥们走过的路，自己也要跟的上，努力变成老司机，欧力给！ ，油耗方面，开了快3千公里，综合油表显示7.9L，这个表现我觉得可以了，

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.4分“优秀”

【空间表现】 车挺大的，人做得也挺舒服，也可以放下不少的东西，第二排老人做的话也很舒服不会拥挤 【舒适性】 说是可以真皮座椅也很舒服，底盘也舒服 【提车价格】 提车价格是19.8万落地价格 【驾驶感受】 动力是够用的，加速也不慢，对我够用 【油耗】 7.5 【购车经历】 本来想买XRV但是看到车了，以后感觉空间很小，后备箱放不了多少东西，然后转头又看了CRV然后又看了看内饰，然后试驾了一下，感觉挺不错的油耗也挺满意，车的内饰也还可以舒适度也不错啊，去了三四个店，最后198,000拿下

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版

4.9分“优秀”

黑色外观硬朗稳重，内饰整洁，座椅舒适，配置应有尽有，驾驶偏舒适，油门响应很快。空间7座，3排坐小孩绰绰有余，2排可以跷二郎腿，驾驶位更是可以躺着开车。总之它是一辆非常适合城市代步，接送孩子，全家出去亲子游的好车，性能和省油的完美结合。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

4.6分“优秀”

【空间表现】 后排可倾斜，坐着挺舒服 【提车价格】 免息优惠5个，19.5落地 【驾驶感受】 油混，挺轻便，比纯油好很多 【油耗】 市区佛系开车5个以内没问题，正常暴力5个左右 高速佛系6个，正常暴力7个左右（160-180）

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

3.8分“良好”

我是21年8月提的车，在空载状态下，平均时速80左右，油耗可以降到4.9，动力在高架环路上开，随叫随到，没有顿挫，非常顺滑。后排座椅放倒后，空间特别大，座椅来说还算比较舒适，其实个人觉得，皮织混搭更舒服一点，夏天不烫，冬天不凉。比较推荐一些。 【动力表现】 在满载状态下跑高速，后劲略显不足，发动机嘶吼的声音非常大，而且感觉不到明显的提速。可能因为没有变速箱的缘由吧，导致高速动力不足。 【最不满意】首先这个车没有采用夹胶玻璃，而是普通厚一点的钢化，后侧玻璃比前侧还要薄一些，跑高速导致传在车里的噪音比较大。另外是车漆真的薄，开车一定要注意，而且车辆采用的隔音措施也少，隔音棉少的可怜，建议后期增加一些隔音措施。或者更换米其林的静音轮胎，会好一些。 【提车价格】 本来打算七月提车，因为个人原因滞后了一个月，正好赶上国外疫情严重，缺少芯片，五月份报价优惠2.4，还送一些东西，八月的时候优惠已经减少，1.8 w已经是最多了，而且也没有补贴。买车的时候参考了很多车主的提车价格，也有一些问题，机油增多啦，变速箱漏油之类的。正好赶上有原厂延保的活动，便买了两年的原厂延保，也算有个保障。保险的话全险4600多，购置税的话大概是18035，落地23w多一点。暂时就分享这些，以后有新的心得在来分享吧哈哈哈

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4分“优秀”

老车（福克斯）开了快12年，前年老婆换车的时候都想为家庭购置一台大一点空间的车，结果因为某些原因只买了一台卡罗拉给老婆用，所以一直想置换一台空间稍大点的车作为全家出行。期间看过的品牌和试驾的车很多，例如探险者、途昂、X3、Q5、汉兰达、冠道、rv4、皓影等等，国家购置税补贴出来以后，冠道370已经准备下定了，因为日常通勤感觉浪费pass了。正准备再等等的时候，东本一名销售问我还考虑urv不？慢慢聊到crv，正好有台混动黑爵士板车刚到还没人下定，因为开过朋友混动雅阁一直对他的动力和油耗很满意，都没有试驾直接谈价提车，感觉自己这么理性的人第一次这么冲动，被动砍价23.4落地。另外4S店打包安装记录仪、行李架、踏板、电尾共6500（外面加装便宜但风险较高，图省事）说说使用感受吧，座椅柔软度支撑性和舒适度都很不错，颠簸路段悬架偏硬，动力输出比较平顺，转向灵活不像开越野，大脚油门情况下发动机轰鸣声较大，全车采用单层玻璃，整车静谧性较差，高速100以后发动机声和胎噪很大。车轮启动时有时会有咯吱声，中控屏太小清晰度一般灵敏度一般，音响一般，车内置物空间很多，后排乘坐舒适性不错，后备箱空间很大，二排放倒全平。总体来说抛开品牌、车身强度等因素日常家用确实是一款很不错的车！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.3分“优秀”

【空间表现】 纯家用，乘坐空间足够大，后备箱也够用。 都说crv外观和内饰太老气，个人觉得外观是比较耐看型的，白色比较好打理，内饰的话我不是很挑剔，也还算满意。 【舒适性】 在购车之前就做足了攻略，对crv的优缺点都比较清楚，舒适性谈不上特别好就是够用，目前明显的就是噪音，上一辆车是08款的手动飞度，毫无舒适性，所以起点低就还能适应crv的不足之处。 【购车经历】 五月份看了三家店，优惠都在1.8w，当时正在计划还没有确定，等到六月份车辆购置税减半就赶紧订车了，19w落地相比之前省下了1w块，有的车主会犹豫要不要等新车，我之前也犹豫这件事，发帖子询问了下，要是预算充足不着急可以再等等，我最近急着换车开，而且现在新款crv的消息都捕风捉影的，就不打算再等了。 【动力表现】 在购车前就在B站找视频了解了，自己开上和了解的情况差不多，前段输出动力够，后半段感觉比较吃力，我是家用的，所以开这辆车就不考虑驾驶乐趣了，家里人坐着舒服就行。超车提速动力还是够的，稍微多给点油。 【油耗】 最近天气热，开空调在城市开到8.3个油，上下班跑环城能跑到7.9，比预想的要高一些。

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V

3.67分“良好”

我买的是19款1.5t的风尚版CRV（国v）,2019年6月28日上的牌，里程1.9万公里多一点，2年7个月，平均一年跑不到8千公里。 跟很多人一样，买车前到看过很多车，经过一番纠结，通过综合考虑，最终选择了本田crv。其实，各车都有优缺点，就看自己的需求去选择吧！我是个中年老大叔了，可能就是看中它的舒适和空间吧！ 记得当时跟4s谈的是落地价21.6万元（9万元两年免息贷款），4s送了行车记录仪，车顶行李架，脚踏板，脚垫，贴膜（后面因为太暗，主驾驶和副驾驶车窗换了3M的膜，花了400大洋），回来做了底盘装甲1000元，换发动机护板230元，装前雷达1500元，换了个最贵的led近光灯800元，还有后尾箱储物架、脚垫、迎宾饰条等等七七八八的东西也花差不多700元吧。 谈谈使用感受吧，就像很多车评人说的，crv比较均匀，没有特别突出的优缺点，就是一辆家用的城市suv。车的底盘调教比较舒适，座椅也比较舒服，长途开也不怎么累。油耗市区9个油左右，高速7.6个油左右，省道可以开到6.5个油，当然了，油耗跟个人开车习惯也有关系，我呢是开车偏快一点的，可能油耗高一点吧。缺点呢就是隔音差一点，80时速胎噪就大了，要开音乐才舒服一点，还有车漆确实薄，日系车的通病吧。 总的来说，车无完车，crv就是一辆适合家用的城市suv，你能接受它的缺点，你就无悔了！ 不过现在对新能源车动了心！无奈手里没米了，想去置换，可是给我打的价格接受不了，我的可是一辆原漆原版的车啊！想想算了，不着急，慢慢等个有缘人吧！