本田CR-V驾驶体验良好值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

本田CRV最出色的地方就是车内空间，满足一家人出行非常轻松，并且后备箱的表现也非常不错，尾部造型有点像大商务车，不是溜背造型，所以容量很大，大点的东西也能放进去。至于外观，基本都是仁者见仁、智者见智。反正个人觉得比荣放、奇骏好看的多的多，前脸、车身都非常霸气。 CRV整体来说没有什么大的毛病，缺点主要是体现在一些细节上。而它的优点也是比较明显，坐在车内视野比较大，行车相对来说会安全很多。车内内饰部分基本上和皓影有一些相似，如果你坐进车内，不仔细看基本上看不出两款车的差别。至于内饰质感，不算特别出色，但不会显得廉价。档位的角度设计也与平常的车型不同，坐在车内换挡，会有一种开飞行器的感觉。 风尚版的动力是1.5T，193匹马力，243牛米。数据上的最大马力还是挺高的，不过扭矩的话就有点偏低了，实际驾驶也是如此，起步动力输出偏弱，等到车子跑起来之后，再踩油门提高转速，涡轮介入之后，动力还是能够满足家用。其次就是它的cvt变速箱，行驶途中几乎无顿挫感、舒适度很好。燃油的92号、95号都可以，但不知道是不是心理作用，加过95号油之后，动力反馈要比92号油更为出色。 （小建议：如果你是家用，但对于本田crv这个车型的版本选择比较犹豫，个人建议选择风尚版，原因有两点：一是动力方面1.5T两驱完全足够家用。二是它的配置要比都市版本好上太多，综合性价比要比都市版高出不少。虽然整体售价比都市版多1万多元，但车内门板、门把手从布升级成了皮质、方向盘从仿真皮升级为真皮，并且还新增盲区监测、电动座椅，车内档次感和配置瞬间提升了很多。） 虽然本田CRV这款车可以说是一辆比较不错的“好车”，但也不能光说优点，不说它的缺点： 1、油耗浮动比较明显。虽然可以加92号油，节约点钱。即使佛系开车，它的平均油耗也是10升左右。偶尔堵车，油耗还会上浮1-2升（不知道你们油耗多少？）。 2、后备箱做工有点粗糙。关上后备箱，中间会有缝隙，并且缝隙大小不一。 3、新车有异味，这个不太重要，因为大部分新车刚开始都有，消散除味只是时间长短问题。 4、都说本田车内噪音大，确实是如此，并不是因为冬天冷车的关系。据售后师傅说，没噪音就不是本田了。L15BL这个发动机，无论冷车还是热车，都会有哒哒声。原因高压油泵，本田1.5t发动机的通性。 5、行车落锁这个功能没有，这个必须吐槽。4S店说要单独购买，瞬间感觉被坑了。个人认为安全上的配置不应该不配，毕竟很多10万左右的国产车还有配备，而CRV价格也不算便宜，瞬间感觉没一点心意。 总的来说，车无完车，市场上的每一辆车都有亮眼的外观、配置、动力、空间、舒适性，但同样的也会存在很多不足之处，本田CRV就是这样。如果选择车时挑剔的越多，你就越难买到自己喜欢的车，总觉得哪哪都有不满意的地方。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净致版

4.43分“优秀”

人对小车的认识和理解是不相同。我的感受：小车既是一个代步工具，可以带来便捷的通勤和旅行；又是一个高档奢侈品，可以带来科技与智能的新感受；还是一个艺术观赏品，可以带来时尚与美的享受。人们选车都是朝着这三个方向去的。我比较注重驾驶乘坐品质。个人试驾体会驾驶品质燃油车不如混动车，混动车不如纯电车，由于现行电池的发展还没有到一个高的阶段，要想获得较好的驾驶品质和安全可靠的电池，相对来说选混动是比较合适的。个人试驾还体会到本田混动的逻辑优于丰田和其他车型。基于上述的认识，选择crv混动就成了我的必然。 外型：2021款改动后前脸时尚而协调，后面的L灯比皓影设计要差一些，不怎么好看。整体还是不错的。 内饰：有人吐槽东风本田做工粗糙，我仔细看内饰的做工细节，内饰还是有一定的高级感的，做工也不错，配色自然和协调。 配置：原订四驱混动版，我等待了两个月没有车。现在换成了两驱的顶配。我知道性价比不高，要现车只有两驱顶配了，没有选择的余地。对配置的要求重点在L2辅助驾驶，其他配置现在看来都有它的实际意义，都可以提高驾驶的品质和驾驶的乐趣。比如高速行驶的时候打开抬头显示，我觉得驾驶的重要信息抬头观看，既提高了驾驶的安全性，又获得了轻松愉快的驾驶感受。特别是主动刹车系统，有一次在过斑马线时，有人突然的穿行，就能够主动的帮我提前刹车，不由感叹主动刹车对安全行驶的重要性。 空间：空间大是我选crv最重要的因素，考虑一家人出行更加舒适，也为今后自驾旅行做床车提供基础条件。 操控：很容易上手，加上顶配有智能化的配置，可以获得良好的驾驶感受，并努力做到人车合一，这也是我喜欢开车的一个重要原因。别人说开车很累，我却认为开车就是一种享受。开混动车要想获得较底的油耗，使用换挡拨片回收能量非常有趣也很关键。凡是有刹车动作的操作包括等红绿灯，先使用拔片吸能减速，最后在低速运行中刹车，就可以获得满意的油耗。现在我行驶才200多公里油耗5.7，最低的时候油耗4.6，很有趣。 动力：动力是提升驾驶乐趣关键的因素。这台混动车的动力还是很不错的，但比较我以前开的1.8自吸缤智感觉略微差了一点。混动提速是平顺的快，燃油车提速是充满激情的快。 舒适：舒适是我追求的目标。影响舒适性主要有四点：第一是乘坐的舒适， crv基本做到了座椅不硬不软，恰得好处，并把座位调节合适的位置，你一坐上去的舒适就会有启动驾驶的感觉。第二是过滤震动。过连续减速带几乎感觉不到，大的坑坑洼洼而且就像船一下游过去了。第三是车内的噪音。我不主张对车过分的加装改造，行李架、雨晴挡既能带来方便也能带来风噪，混动车80码以下风噪几乎没听到。降低胎噪，我做了底盘装甲，选用好材料（金盾），只能说胎噪有明显的降低。发动机的噪声是crv的噪声主要来源，确实有一点大。只要不急加速，习惯平缓的加速，噪声就会小很多。个人认为crv的舒适性与凯迪拉克、沃尔沃、林肯、改款的领克01在同一个类别上。第四动力状况，在动力部分已经分析过，不再重复。涉及舒适性的内容多，主要分析上面四点。 本人购车价格23.3万，指导价是25.98万，4S店还送了车膜。底盘装甲和两年4次免费保养。 以上内容纯属个人观点，仅供参考。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.2分“优秀”

因为我用车要求使用年限长，皮实耐操，经常钓鱼家庭成员也多，空间要大！看了半年的车，从荣放4，4008，途胜，锐际到CRV，最终选择了CRV，网上看各种车漆薄噪音大，一开始还挺担心，买回来以后感觉还不错，可能是我头一辆现代车太垃圾了，这些问题对我来说一点影响没有！油耗高速相当可观，表显6.5，市区有点差，表显9个左右，总体还行。内饰又陆陆续续从网上买了一些东西花了几千，踏板568，护板225还没到，到了就去给安装上！ 什么360，盲区监测不需要，15年老司机了，都市版完全够用！ 【购车经历】 二月份就开始看车，那时候优惠1万，都市版落地得20.6左右，有点超预算，赶上疫情没机会出门，五月份又开始看，就大幅降价，正在犹豫下不下手的时候，六月份购置税减半，果断下手了，优惠2.4，分期落地不到19，差几百这样！ 【最不满意】 有点不满的就是倒车的时候没什么力，平路还好，倒车上马路牙子，得往前开下再往后冲着倒车才能上去。去！前排Usb接口充电是真慢，还掉电，买了个点烟器充电接口，好多了！ 【驾驶感受】 动力还行，不怕油耗正常模式，油门深点有点推背感。过减速带感觉挺舒服！ 其他方面还没想到，以后再加！ 大家如果有圈子或微信群加我一个，一起学习一下！谢谢

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

4.29分“优秀”

5.2提车到现在18天了，因为买的混动低配，配置上寒酸一些，但是感觉要比汽油的配置高，像主动刹车，自适应巡航，小天窗（凑合用），这些也是我比较在意的配置，后期自己家装了360全景影像换了屏幕，座椅包皮，价钱升级龙膜，全包围脚垫加后备箱的，买了简单坐垫，还有个航空头枕用着还不错，号码牌，挂钩，储物箱，改装完整体很满意。 目前开了18天，混动的省油是一方面，给你带来的驾驶体验感太棒了，刚启动 低速 堵车用电，急加油门 高速 充电用发动机，没有一点顿挫，可以说达到电车的舒适性，还没有续航焦虑，发动机启动的时候会有一点声音，在比较安静的情况下能听到。动力随叫随到，一直用普通模式，很少用运动模式，普通模式红绿灯起步 超车动力就足够了。用了他的优点就要接受他的缺点，混动比燃油多了一套电系统，后期的维修成本会高一些，但是给你带来的驾驶体验也值了。 本来预算15万，看中了瑞虎8plus豪耀7座，试驾了2次，还不错，配置逆天。当时给谈的我说15落地就订，销售没同意，然后就去看看别的车了，看了几天有点花眼了，加上家里和朋友都推荐买个好点品牌的车，于是预算就上去了，正好同事开的crv混动黑爵士，然后去本田店里看了几次，他那款超预算太多，我得预算只能考虑混动最低配，销售也很给力，我说我预算21落地贷款，四月份第一次去谈的时候报价是21.78万，5.1的时候和家人一起又来看了一下，和销售谈了一下，加上5.1活动，谈到21.3，5.2号带着我同事他们的老客户来谈，他买了大概有一年了，直接说今天谈好就订了，磨了一上午到了21万，送的膜，行车记录仪，脚垫，脚踏板，行李架，底盘装甲（就是喷漆一下底盘），说来也巧正好昨天晚上他们店到了3台混动净行白色的车，热乎的车，直接办手续办贷款，中午在那吃了饭，大概弄到下午两点多，因为节假日开的临牌是14天的，到17号，开到12号去上的牌，车牌邮寄过来得两天，就先去装潢了。加上360全景2000，包皮2000，升级龙膜900，杂七杂八的小东西弄齐大概21.7万。 之前也看了宋dmi无奈等车太久。之前开的东风风神s30，也没开过很好的车，对这个车很满意，但是也有缺点，车皮薄，用手按会有凹陷，车漆薄。噪音的话因为都在市内开，很少跑高速，感觉比我的风神s30好多了。。其他优缺点后续开了一段时间再补充。上图

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.36分“优秀”

买车一个月多了，从去年年轻打算买车从十几万看到二十万，从国产看到合资，买车真不能一蹴而就，也要精打细算，还有就是听网上说是买不到车的（什么AT变速箱最好，cvt不好容易断钢带、德系车结构扎实安全……人云亦云），最终还是要去试驾和深度了解一下，只不过价格摆在那，侧重点不一样，车无完车，不喜勿喷。都三十好几的人了，选的就是家用空间大，节假日带着一家老小游山玩水，其乐融融。 最先看的是雪铁龙天逸，就听某音某师傅说AT变速箱皮实耐用加补贴16万上1.6顶配，很划算，而且还找了网红大象要了个超值优惠价，无奈家里人反对，老婆直接一句:你看外面有几辆在路上跑，唉?好心疼，失之交臂，只怪与法系无缘。 刚好在学车期间去车展看了宋PLUS和CS75plus，还是觉得宋plus空间真大，配置高，样子也好前卫，要我选国产我就买宋plus 老婆说品牌名字谐音不好听，只能放弃，75P纵向空间比宋小，做工我认为呵呵，根本就没购买欲望，UniK也看了，空间有点冠道意思，奈何那会儿没上市，样子很吊哦。长城也看了有点想买大狗，刚好我们科三旁边就是哈弗4S店，大狗落地都15.3W，我们教练直接说：国产车一两年还好就是油耗高点，过了三年毛病不断，说法系车油耗太高，建议省心省事选日系。 刚好赶在年轻拿了C1驾照，过年在家把小舅子缤智开了两天，1.5L动力肉了点，空间小了点，其他还可以，小舅子推荐我买缤智，我嫌小了，我想买皓影。可老婆喜欢CRV。 年后三月皓影智享版上市一顿骚操作，优惠少了，贷款变少了，A柱的事都没整明白就骄傲了，只能选他兄弟CRV了，就外观不一样，内饰也差不多，两台车都试驾了，感觉CRV开起来更舒服，发动机噪音要小一些，就是做工和缝隙真不敢恭维（如果缝隙不大就不是东风本田），3月12订车，3月17提车，出厂日期15号，表显4公里。 期间过限宽架把耳朵刮了，好心疼?，而且升级内外装饰老婆说我搞得像装修一样，跑高速油耗小一点都能到5.8个，市区就没超过7.0省油神器。 只能说缘分来了挡也挡不住啊，命中注定我爱你CRV！一日本田，终身本田！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.21分“优秀”

作为刚走出校门不久的大学生，心里其实很希望能有一辆属于自己的车的，毕竟不想在上班路上总是挤公交地铁，因此总会想尽办法努力攒钱，就像我一样！ 在我毕业工作整整一年后，迎来了我人生中的第一辆车-CRV，在拥有车之前，看过了好多车型，当然也肯定 对比关注过一些车，因为比较喜欢SUV，所以就奔着这种车型比较。 说说买车经历吧，刚开始看的是国产车，首先看的是长安引力系列的车，也试驾过，因为第一次去看车，以前也没试驾过，所以感受不到和别的车有什么不同（ps:长安的销售人员很敬业，服务态度还是挺不错的），所以又去了领克那里，试驾了领克01，在试驾中发现领克的方向盘和其他的车不一样，转弯掉头特别的不舒服，可能有虚位（ps:销售在我试驾的过程中一直在看手机和其他人通话，不怎么喜欢），因此选择直接跳过，虽然我很喜欢那个车的配置。因为家人说建议买合资车，然后就去了本田那边，进店后一眼就看见了CRV，然后就安排试驾了，刚进车内，说实话，我是非常不喜欢CRV的中控扶手的，但还是试驾为主，在试驾后，感觉CRV的驾驶感受比之前试过的那些车都要好，我还挺喜欢的，然后就谈价格了，谈的是风尚版，因为我想要那个配置，谈完后感觉太贵了，我自己还负担不起，于是又去了比亚迪，看了比亚迪宋DMI，也试驾过，讲真的，我是特别喜欢那辆车，但是家人不同意，说是新车刚出来还不稳定，于是就又回到了本田那里因为家人要求的。 然后，就提车了，在今年的8月21日谈好了价格，交了定金后等了四五天，也就是8月25日提车了-东风本田CRV风尚版，在提到车的那一刻，真的很兴奋，因为有了自己人生中的第一辆车，一辆写着自己名字的车，那个时候真的有种想告诉全世界我有车了的冲动，差点抑制不住自己了。 再然后就是去网上采购各种车用品了，毕竟是自己的第一辆车，肯定想好好的爱惜，毕竟它要陪伴我很长一段时间！ 最后祝大家都能拥有自己的车，毕竟人生总要有诗和远方！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.86分“良好”

优点： 适合家用，驾驶感受好，操作平顺，空间宽敞，动力作为家用，完全够用，油耗也低，完全能接受。 外观颜值高，内饰配置不廉价，配色舒服。 缺点： 1、主副驾驶位，时间长了不舒服，座椅不够软，包裹性不强，能软点就更好了。 2、高速上高速驾驶的时候，胎噪有点大，隔音效果不太好。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.21分“优秀”

20年刚出新款时就一直在关注，后来同事买了一辆感觉很不错，由于资金问题一直拖到三四月份才开始谈价格，准备五一订车时又取消了两年免息在加上厂家订不到车，一直拖到现在，比去年可能小亏万把块钱，但买了也就不想那些，车子开起来挺舒服，噪音也能接受，觉得黑爵士不耐脏，而且跑起来很难分出来不想白爵士一眼就能分辨。整车落地22万3，一个月的现车，自己又在网上买了许多内饰改装，刚买就跑了高速，高速油耗7个多,市区拥堵9个油左右，油耗还能接受，毕竟19寸轮毂，首保后应该还能降一些礼品上就送了个行车记录仪和脚垫，方向盘套，别的就是些小东西一键升窗落锁，自己加装了个前车雷达，后面准备加装个360，希望车友有好的建议一起探讨。

点评车型: 2016款本田CR-V 2.0L 两驱经典版

3.29分“良好”

17万买个车子啊，他妈啥都没有，是个空车壳。内饰也不咋地。但可靠性确实不错。开了23万公里，啥事都没有。本田不愧是空间魔术师，空间大的出奇。驾驶感受还不错，动力还是蛮强劲的，没有被cvt脱水。用车成本还不错。除了换机油，换过一个倒车灯，换了两条胎。其他的动都没动过。这辆车家用非常不错。就是17万买的，去外面加装很多配置都起码加了四万多。当时买车的时候还要加价。销售态度也不咋地。保险一年4000块钱（三者100万加不计免赔划痕险）。车子维修费用也算行吧，右转弯撞了个电瓶车。车子补了一面漆，只花了200。但维修电动车花了1000块钱。这车小年轻，不适合买。但有家有孩子的，可以选择这个车。搬家也方便。

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.89分“良好”

本人是年轻车主，crv动力还可以，就是想如果运动模式增加个拨片应该会很酷，开起来也爽，目前是大部分时间在市区开，油耗偏高了，隔音通病太差了，希望能改善，特别是上高速，前排的人都要给风噪胎噪吵死，车内空间还是可以的，后排坐着也舒服，操控性也不错，就是加油时有点顿挫，还有就是原厂电脑不能连接carplay，还需要去改，麻烦死了，我本身就是用苹果的，虽然说可以连接蓝牙但是连不上carplay体验完全不一样，显示屏色彩和屏幕设置有点low，和内饰完全不搭，本田自己的系统又没有什么亮点，又不给连接carplay，还要去破解真的想吐槽了，另外车钥匙的远程启动也是有点拉胯，只能在10-20米左右感应，刚启动我就走到了，没啥意义希望能改进一下。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.29分“优秀”

非常适合家用，空间大，外观大气！！！！！动力家用代步很够用，驾驶起来很平顺！！！！！！没有顿挫感，这点我很满意，就是高速行驶的时候，噪音挺大的，不过车子没有十全十美的，对于这个价位来说，可以了。没有美式的彪悍，但有日式的温柔！再说了，买车子是给你自己买的，自己开的，何必在乎别人怎么评价，自己开着舒服，顺手，实用，舒心，自己满意，就是最好的！都知道BBA好，可这个价位也买不到啊！买这款车子，就是图的一个省心，当然了，机油乳化，增多，那是几年前的事了，还是在寒冷地区，变速箱漏油，也是存在的，某车还烧机油呢，对吧，还颗粒捕捉器的问题呢，所以说，自己喜欢的，就是最好的，就是最适合自己的！大家说对不对！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.8分“良好”

购车经历：第一次买车，买车之前一直在关注20万左右的suv，看到2月份排行榜crv第一，就关注的比较多，了解到3月底价格比较好谈，就去4s店谈了几家，价格在预期内，当天交钱当天就提车了。 目前开了1400公里，加了740元的油，油耗还是比较理想的。开的都是城市路段，还没拉高速。跑高速之后油耗应该还会低些吧。 驾驶感受：驾驶比较舒适，动力还是比较好的，一直使用的是节能模式，不过辅助驾驶还没搞明白，用不了，没怎么研究。 空间方面：自己做餐饮的，因为要送盒饭，装个200多份盒饭还是比较轻松的。 最不满意的地方还是噪音吧，刚提车的时候有些无法接受，觉得耳朵里一直轰轰的。刚了一个月就适应了，觉得也还行?。 提车就送了个脚垫和车膜，其他啥都没有，忘记让他送个行车记录仪了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.14分“优秀”

外表美观，空间也差不多，驾驶比较舒适，购车经历不满意，须改进的是车漆太薄，车门中间有焊接，噪音太大。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.86分“良好”

21款crv舒适版外观简洁大方，属于耐看型，配置较低，没什么科技配置，内饰无豪华可言大面积塑料件，座椅和门板都是布的，值得吐槽，空间表现宽松（1.75m身高）后备箱空间大，驾乘体验舒适，油耗低，高速隔音差，变速箱换挡逻辑平顺，悬架较软入弯稍快，车身侧倾较大，动力够用前段油门响应较慢，中后段加速动力充足，可靠性出色，未出现任何问题，综合来看，是一辆不错的家用车