点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.72分“优秀”

今天2021年1月30日，我的20款1.6T豪华虎8在我家满月了。想写点什么，又不知道怎么写，索性想起什么写什么，想到哪里，写哪里。乱写吧，呵呵 一直在开奇瑞的车，奇瑞瑞虎3、奇瑞艾瑞泽5sport媳妇的，还有现在我的瑞虎8。从15年开始。媳妇的车票都到手一年半了，我自己也考到科目二了，心里一直痒痒的，再加上孩子4岁了，要上学前了，怎么也得有台车接送孩子啊，就想整台车开，就为家用方便些。那时候，无所谓品牌、无所谓动力、无所谓种种，唯一要考虑的就是价钱，囊中羞涩啊。??? 有一天，楼下的邻居大哥，开回来一台新车吸引了我，奇瑞瑞虎3。询问后价格合适，拿了3落地，其余贷款5年。就这样，我家的第一台车，在15年的9月，14款的奇瑞瑞虎3手动中配，被邻居大哥开车，拉着我们夫妻，顺利回家了。在16年到17年两年中，这台手动虎3经历了两个新手的反复蹂躏，坚强的活了下来。???直到2020年底，五年五万公里，啥毛病没有的被我置换成瑞虎8啦。说起来，心里还是怪怪的。哎~从3到8，提升了5挡，生活水平上来了???。 2017年搬家了，一台车已经不够用了，准备再买一台车，媳妇接送孩子上学用。在给虎3保养时，媳妇看上了艾瑞泽5运动款1.5T的。刚上市，啥优惠没有，上路9W?。媳妇看上了，尤其是运动套件+魔力橙的颜色，招人喜欢。哈哈，买就完了?。三年，三万五千公里，啥毛病没有。 呵呵，啰嗦这么多，还没有写刚满月瑞虎8。虎8，各种喜欢。 外观： 喜欢虎8的前脸，觉得那大嘴一张，有种虎啸山林的感觉。大气、沉稳，耐看。尾部显高，要是能显的宽点，就更好了。 内饰： 已进入车内，科技感满满，10万出头的车，能摸到的，都是软的。就是不知道为什么，从豪华开始，中控台由皮革装饰变成金属木纹装饰了。感觉没有皮革装饰有档次。也能接受。不能接受也得挺着。哈哈 配置： 你想要，不想要的都有。为什么说不想要的也有？20年10月以后出厂的车辆，五座也有发动机启停了。不想要发动机启停?。平台更新的慢。 空间： 大……，前后排都大，提的是五座版，不知道第三排大不大。应该也差不了，主要是三排有窗户，有空调出风口，增加了舒适度。 操控： 转向精准，指哪打哪。方向盘转向力度合适。可能有人觉得转向沉，我就不喜欢太轻的，太轻了感觉心里不踏实，方向飘忽不定。 动力： 1.6T的动力，嗷嗷的。你敢给油，动力就有。来吧，干！就完了。有人说，起步稍微慢点或者说肉也行。我没感觉肉，我也没敢给油。我也不喜欢起步就窜出去的感觉。害怕追尾，不心疼前车，心疼我的虎8。 舒适性： 开着舒服，上手快。 听说10月份以后出的车，灯光、减震都有改善和优化。反正我觉得LED灯光，城市内开，完全完全够用的。没有网上说的那么严重，有些人，车辆盲区和灯光盲区都分不清，张嘴就盲区。哎~愿意改，你就改，我不改，也完全够用。车辆盲区，这么大个车，车身盲区难免有一些，要不，怎么说货车盲区大，请远离大货车呢。盲区，不管是灯光盲区，还是车身盲区，每台车都有。这个只能是司机慢慢适应车辆，改了灯，也只是灯光盲区能稍微改善。原来灯光边缘不亮，能看到，根本没到看不见的地步。改完以后，灯光边缘更亮一些。车辆盲区不会有一点变化。实际开车中，不熟悉的路况下，还是以慢为主。配合使用360影像，特殊路段，危险路段，必要时，下车看看。灯光是辅助，人（司机）才是主要的，决定性因素。 再说减震这个事儿。我觉得优化后的，是不是又有点软了?，小坑小哇不觉得颠（比起瑞虎3和艾瑞泽5），但刹车前倾严重，尤其是急刹。刹车在安全前提下，尽量两脚刹车，车在快停下来时，抬起刹车，再轻踩下去一次。会舒服的多。 油耗： 油耗这个事情，本身就是各不相同，原因复杂。个人原因，路况原因，驾驶习惯，油品质量，都能造成油耗不同。工信部的油耗，那是在理论上的，实际中，没有那么绝对的。路况好，不堵车，无上坡，不顶风，驾驶佛系，油耗肯定低。虎3，1.6自然吸气，上下班严重堵车，平均油耗10-11，高速上开的快，手动顶格跑7-9。媳妇早上送孩子上学，严重堵车，平均油耗10，上高速手动开顶格跑，油耗5-6。现在虎8，上下班还是严重堵车，表显已经10.7了，马上11了?。呵呵，和原来也一样。这样的路况下开，虎8不算少，但绝对算不到费油行列。我问过身边的同事，相同路线下，14-15的，15-16的大有人在。这么大个车，平均油耗能跑5-7升，但不是代表每台车的油耗就是5-7升。不打火，推着走100公里，可以达到百公里0升，就是费馒头费鞋?，这车~百公里几个馒头几双鞋。哈哈。 今天才发现，手机里还没怎么给我的虎8照照片。1，2是车刚提回来，楼下照的。3是停在捷达VS5旁边了，比他长挺多、高挺多。4是近光，5是远光。 就写这些吧，希望国产越来越好。不喜欢，就喷。喷了也白喷，我也不生气。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.07分“优秀”

很早以前就关注虎八了，当时对他的动力空间和它那霸气的外观折服，因为家里人员有点多，本来最开始关注的是大六座的，各方面勉强符合我的用车要求，幸好当时准备下手的时候老婆叫我过了年后再来买，结果后来出了新规，七座和普通车一样审车，一下子我就激动了，那段时间一直在各大汽车网站看七座车，从最开始的MPV，看着始终觉得是个大面包，果断放弃，然后就只有在虎八和豪越里面选了，虎八1.6T动力强劲提速也快，还省油，买它有一大半的因素是冲发动机动力去的，豪越虽然空间更大，但发动机不行，用的博越上的那台1.8T的在博越上都肉的要死而且油耗还高，何况比它更大的豪越，最后也放弃了，最后就只剩虎八了，然后就混迹各大论坛社区车友圈，最重要的是在老婆那里申请到了资金然后立马就是4s店试车定车，刚去看到实车，感觉不是一般大，动力也是杠杠的，因为平时开惯了大众系列的双离合，特意试试它的双离合匹配，个人感觉比大众的好开，大众的迟滞顿挫都比这个要明显些，内饰也很不错，座椅坐着也很舒服，底盘也很稳，转弯超车侧倾也很小，至于很多车友说的盲区，有360很好解决，而且这点对很多老司机都不是问题的，吐槽的大多是新手司机，对路况跟车距的把握不是很准，至于说大灯盲区其实也不是很大问题，我也经常跑乡村公路的，完全够用，只是对它照射出来的范围像一个方框还需要适应适应，比较大部分车照射出来是散射的，这样的还是要适应适应的，后期有新的体验再继续跟大家分享。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.29分“优秀”

6月初提车，1.6 t,20款7座豪华版，置换完12.3落地，目前已行驶5300公里，做完首保了。 看了本地4s店，优惠少，选择了异地提车， 提完车就想给销售打差评，奈何还要等到拿10000置换，打了中评，看了几家店，销售或者经理都跟憨批一样，豪不夸张，跟隔壁某弗服务态度相差甚远。 先说优点吧 1、外观还行，除屁股外还算耐看，过于沉稳不太讨年轻人喜欢。 2，动力还是比较好的，只要想激情随时踩深点都有，奇瑞发动机国内第一，不接受反驳。 3、油耗控制的还是比较好，油耗目前跑了1500公里高速，剩下市区，省道，国道都有，目前8.6，跟小熊油耗差不多，表显毫无参考价值，什么3.8之类的，在高速上我也跑过，但是实际是不可能的，国道7个多，高速跑100码在6个左右，我在山城，市区开空调上下坡在12个左右，目前均速大概30左右，没有均速的晒油耗全是耍流氓。 4、纵向空间优秀，横线一般，第三应急还是能座。 5、配置比较高，比同事的途观l配置还高。 6、自适应巡航非常好用，快速路或者高速开起解放右脚；刹车也非常线性。 然后我要说缺点了，可能是对奇瑞爱之深，盼之切，这车性格激进，优点多，缺点更多，待我一一叙述。 缺点1、做工品控差，品控差，品控差，重要的事说三遍。别说跟合资比，就是国产比也已经掉队，做工细节细节我就不说了，4800公里360影像画面花屏（后附图），工程师确定是主机问题，但是目前三个礼拜了还没货。 缺点2、变速箱匹配问题，三挡降二档顿挫（普遍存在），起步不线性，坡道起步与坡道辅助搭配糟糕，稍微控制不精细起步突兀感强；普通模式平路起步油门稍微给多了就会让你头部后仰（动力猛跟突兀强不应该成正比），坡上倒车无力。反正你要想开快点，市区平繁起步就会觉得脖子不舒服。变速箱耐久性不足（跑山路，爬坡容易糊臭），如果你对比试驾三代h6你就会发现，虽然都是双离合，但是一个天一个地，不得不表扬下后者，60码之前调的是真的好，确实做的牛逼。 缺点3、底盘一般，想要高级感，底盘好的上星途吧；悬挂给人印象就是硬而不韧，余震太多，不适合跑烂路，路况好感觉不出来，只要路面粗糙就会暴露。 缺点4、不太好关门，轻了关不上，这个不知道只个例还是普偏存在的。 缺点5、冷车启动踩刹车会异响，很尖的那种滋滋声，据说是正常的。 缺点6、刹车，油门踏板过高，特别是油门踏板过高，油门行程过长，油门过轻，🦶放上面是勾起踩的，时间长了脚痛，坐姿咋调都不太舒服。这里的人机工程做的不大好，如果把油门做重一点也要好多不至于脚没着力点，建议奇瑞换成风琴式油门。当然这个缺点也是大部分国产车的通病。 缺点7，油箱小，收音机不能永久关闭，启停不能永久关闭（牙签大法能解），钥匙太丑。 总结：都是个人体验后的看法，没有黑的意思，车子优缺点都多，直观反应只希望奇瑞能及时补短，总体还是比较好开，性价比还是很高，也值得购买，同时也在某些方面跟一线品牌，合资存在差距。在这个价位区间，可能也是要求过于苛刻，毕竟，12万左右，你还能买个啥？国产还不到三代h6，12的合资就是一坨屎。不喜勿喷，喷子滚远点。 【销售态度】 奇瑞卖不好的罪魁祸首 【提车价格】 105000

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.57分“优秀”

本人之前开的合资车雪佛兰的轿车，开了7年多跑了14万公里，老婆开的是福特有一半的里程也是我开的，之所以会选国产车，首先配置高，内饰做工用料比同级别的合资车好太多，合资车质量不见得好很多，小问题总会有，主要看动力总成，底盘用料。一开始先看的MPV什么艾力绅、奥德赛、嘉际、GM6之类的，后面觉得平时跑工地还是选SUV比较好，因为7坐是刚需，所以选择面就比较小了，瑞虎8可以说是性价比最高的了，现在跑了18000公里。 外观和内饰 外观本人觉得还不错，但不够犀利，有些人觉得个性的外观丑，要沉稳大气的好。本人刚好反过来，奇瑞的车外观已经有很大进步了。国产车内饰真的没话说，反正就是满意了，该软的地方都是软的，做工也没话说，有些车友说内饰中控异响我是没碰到，因为是尊贵版的，仪表盘是全液晶的显示清晰，主题风格本人也很喜欢，曾经更新过新主题，不过发现新主题真的丑。还有就是尊贵版内饰是棕黑两色的，比较上档次。至于有人说灯的盲区大，我没觉得，我觉得够用了，而且灯的亮度很够，如果有人开乡间小路比较多，需要侧面都要照亮，建议上车顶灯。 动力 奇瑞这台1.6T的发动机是我买它的最主要的原因，动力同级别里面已经是最好了吧，特别是在日常驾驶30到80这个区间超车很轻松，高速上120码左右动力依旧澎湃，遇到过一些20万的车我一脚地板油要超车，他估计也地板油不让我超，最后还是没虎8快。120再往上就超速了，就不评论了。 操控 毕竟是大车又是suv，方向盘有虚位是正常的，不影响正常驾驶，最让我惊喜的是车子过弯的支撑性真的好，比我之前轿车都舒服。底盘的话不觉得硬，感觉韧性十足，能过滤大多数路感，反馈到车里的路感是我能接受的，而且我觉得这种感觉比我之前那架车的驾驶感高级很多，可能因为是2020小改款，避震换了万都的，听车友们说比19款的好，我是没对比过。 油耗 我都是城市路况居多，偶尔出去跑下高速，城市里修轻轨，上下班高峰期那叫一个堵字。还有就是周末去商场之类的地方，你一个星期辛苦保持的油耗蹭蹭往上涨，因为都是短途一两公里的距离，油耗很容易就上来。我尝试过两种驾驶模式，一种看着瞬时油耗踩，能跑到一箱油7.2的油耗，但是本人是大开大合型的，现在都是能超就超，油耗8.4到9.3左右吧，每箱油都不一样，大概在这个范围。我都是用小熊算的，其实我原来那架车1.4自吸也差不多这个油耗。 优点 动力充沛，内饰高级，油耗优秀， 缺点 1.起步很容易打滑，起步油门一大点EPS就介入了，固铂的轮胎可以感受出来很硬，抓地不是很好，胎噪大，换成静音轮胎应该有更好的表现。 2.转速高了以后，发动机声音比较大，后面保养的时候换了某孚涡轮增压专用全合成的油，声音明显好听很多。 3.2000公里的时候制动系统的故障灯亮了，去检查是制动液位感应器坏了，4S店把整个总成都换掉了（免费）。 4.7人出游的时候，后备箱太小24寸的行李箱放不下，能放20寸的。长途出游只能上行李架了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.2分“优秀”

今年八月十六号才报的驾照，练完车的同时偶尔去看看车，一开始特别中意红旗HS5，有一天和表弟他们一起去郊区的时候瞬间感觉轿车就不香了，转型SUV了，网上又各种浏览，又看上了别克的昂科威Plus,但是经过深思熟虑，感觉油耗和经济条件不允许，因为我哥的昂科威1.5的，听他自己和旁边的人都说这车有点小牛拉大车的感觉，所以看车就不考虑1.5的动力，车身小于4.7米的又不喜欢，逛了吉利ssss店看了豪越哪款，瞬间感觉真她妈的大，同事中有两辆博越的车主听他们说油耗又不理想，所以又pass了，可能机缘巧合之下吧，看到了奇瑞，又在网上看到夏天河南的事情上说奇瑞捐了多少多少，这样直接去找了奇瑞店看车，当时只有两辆1.6的，外观轮毂排气等等都吸引了，就这样顺便考驾照顺便买车，科三练上手后就和销售扯皮价格了，跑了有五次左右就是死活不下价格，最后还是十一月中旬就头脑发热跑过去定了交了五千定！ 【空间表现】 只能说大，尤其是特喜欢后备箱，当然和它本身定位七座的有关，但是处于七座的使用率极低就不考虑七座了，在个人坐了七座如果去旅游出行的话就装不下所带的东西，所以果断五座。 【动力表现】 考驾照的时候教练车随脚踩，但是这车就不敢这样了，油门得悠着踩，当然和以前没开过车也有关系，买这个车主要也是奔着这个动力来的，所以当下就多练练就好了，只能说动力十足。 【销售态度】 到车后就把自己准备的行车记录仪送过去了，销售也说了明天提车前就装好，但是提车的时候妈蛋的什么都没有，纯粹扯淡，当然因为买新车心情好好，就不和她计较这点小事了，在一个自己感觉是买车去的又不是买她的那个态度，所以也就心里不平衡少了很多。 【油耗】 考驾照的时候有个小姑娘她老爹的是1.6的两年了，也和他谈了谈这个车，油耗驾驶感受等等，他觉得都没问题，昨天又跑了一趟100公里左右的国道和40公里左右的高速，下去的时候表显9.4个，回家的时候下到了8.8个，这还只是第一天出门的油耗感受，相信随后会慢慢的还会降一下，心里油耗是在7个左右的城市，5个左右的高速油耗，当然考虑到1.6吨的车身，如果一两个油耗差的也能接受的！ 【舒适性】 第一辆车了，谈不上舒适型有多好或者多差，自己感觉还可以接受吧！有些网上的大神还探讨过音响咋了咋了的，在我感觉这个价位的车这个音响效果已经很好了，没指望太高！ 现在已经用车三个月了，国道和高速是真舒服，但是市区的话就难受了，一个油耗的差距一个车速的，如果你用车跑高速多点可以选2.0，市区的话还是1.6就应该足够了，虽然没开过1.6的，当然了不存在后悔与不后悔买的一说，毕竟每个人买车的侧重点不同，纯市区的油耗现在稳定在12个了，但是自己细算一下的话感觉也就在八毛左右，所以油耗的话也能接受，毕竟连首保都还没做！

点评车型: 2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动精英版

4.29分“优秀”

用车进一年的感受，为什么买虎8？合资买不到这么高配置还有空间这么大的，内饰一堆塑料件的合资车接受不了 1.6t动力相当爽，油耗也是不错，成都市中可以做到8.5到9的油耗，对于我来说这么大个车还是不错，以前的东风世嘉油耗是真的伤不起 长安油耗真的高我朋友有一辆75，车机显示虚假了点，不是我黑，瑞虎8用小熊油耗测过，和车机显示油耗最多相差0.3以内 买车进一年，前排玻璃升降，力道顶过头会发出咯吱响，不过4s售后直接更换就没问题了 半年后换了主驾驶电动座椅底座，因为底座出现卡不死的情况，重刹车座椅会前滑一厘米左右又缩回来，也是直接更换解决 我这个应该是个例 其他没什么毛病 成都现在冷了，内饰会随温度偶尔发出膨胀类的小异响，不过问题不大不管它 一次去售后发现了一个问题 我的是19款的，减震的顶塔是铁的 20小改款的减震顶塔是铝合金的，悄悄改进了，这都是售后人员发现的，可以看我拍的图片黑色的铁的是我自己的车 作为买早了来说非常不爽，自己打算后期更换，全车都非常不错唯独这个减震，减速带过快点哐啷哐啷的有回弹，毕竟一分钱一分货，整体非常不错 再选一次此其他国产还是相信奇瑞，

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.93分“良好”

🙋🏻♂️情况介绍 从打算买车，到看车，订车提车，前前后后差不多5.6个月吧，期间看过很多车，荣威、东风、哈佛、长安、吉利、比亚迪、奇瑞（国产车都看得差不多了，因为一开始就打算买国产车），唯一看过一个合资车品牌就是雪佛兰，黑色的迈锐宝xl，真的太好看，太帅了，可惜我要SUV，其它车怎么样具体就不说了，主要说说奇瑞。去看奇瑞是想买奇瑞7超能版的，在网上大概看了一下，去4s店看实车的时候，感觉实车前引擎盖好高，看起来不是很协调，然后虎7旁边就是一辆白色虎8，看第一眼觉得丑帅丑帅的，侧边看我觉得很好看，很大气（所以肯定是前脸丑），所以临时决定虎8了，然后就去试驾了，试驾车是2.0t，真不是吹，我都没怎么踩油门（主要刚拿驾照不久，怂，试驾长安cs55的时候，销售说你这样试驾，等于试了个寂寞），动力来的很快，毕竟奇瑞的2.0t发动机，不是是吹出来的。试完就回店里算价了，我这个销售老哥人还可以，算价格提合理的，去过几个4s店，一开始各种费用给我算起，然后让我来砍价，感觉上我砍了很多了，实际上还没开始呢。但是第一次还是没谈到心里满意的价位，就回去了，回去后就去网上搜了下虎8的一些信息，看了照片，视频发现这车不丑啊，越看越觉得好看，顺眼，过了一周又去谈了下价，和我朋友一起去的，后面谈妥的价格是13.15，只送首保，外加600的保养工时抵用券，行车记录仪，脚垫，车窗膜（自己加钱贴了个更好的），最后和我朋友一起交的定金，定车的时候还是选了1.6t，想的是，1.6t已经完全够用了。如果再给我次机会，我肯定会选择加1w多上2.0t，油耗真差不了多少，最主要是不会有遗憾了，虽然1.6t完全够用了。 🗒 真实感受 到现在提车还不到一个月，开的少，所以很多具体的感受等再试一段时间了到，提车当天开回家导航给我导绕城高速去了（还没过实习期），还好稳住了。车子动力咱就不说了，肯定是没有问题的；隔音一般吧（这个价位的都差不多），地板油时，我觉得发动机声音好听，贼好听；空间的话，前排一般，我180，后排是真的大，朋友说坐这个车感觉不像滴滴那种小轿车那么压抑；座椅的包裹性比较舒服；车机系统我觉得好用，一般也就导航和听歌，毕竟奇瑞是为数不多carlife和carplay都支持的车企了，这点儿用起来还是比较方便 🔎 槽点反馈 目前觉得的唯一槽点就是，空调面板做成这种触摸屏的，不耐脏，而且还不怎么好操作，放手机的槽也很low，手机立着，有点儿影响我伸手到副驾驶，杯架有点儿浅，而且没有那种可以固定杯子的设计，放瓶水在里面，走烂路的时候老是响 ✏️ 独家秘籍 大概就是这些了吧，人生第一辆车，开过的车也不多，目前开的也不多，但是买奇瑞不后悔，买了就好好享受吧，奇瑞加油，好好搞研发的同时，也搞搞营销吧，我不是水军，说奇瑞这么多好，还不是因为我买的奇瑞，谁会说自己买了个辣鸡车对吧？

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.43分“优秀”

外观：外观设计不张扬、内敛、中庸，乍一看不是很惊艳，但是很耐看，属于越看越好看类型； 配置：该有的配置都有了，比较实用的是360度影像，可以随时查看周边环境，转弯时自动显示影像，很方便；自带行车记录仪效果也很好，可以直接投到中控屏上，避免自己购置安装时走线的麻烦；1.6T的发动机很给力，在经济模式下动力也够用，涡轮在1250转就介入，所以起步时给点油就行，高速100时给油还有动力储备，超车心里有底，运动模式油门更灵敏，不适合平时使用；电动尾门也很实用，自带感应功能，在门后站一会就行，不用反复伸脚了；车机系统速度也还不错，功能也比较强大，还可以手机远程遥控；空调是自动双区空调，主驾和副驾可以自行设置温度，带PM2.5过滤和座椅加热，中央储物箱里有个空调出风口，可以给饮料加热和制冷，很贴心。 不足： 1、驾驶位的储物空间设计比较不合理，票据等重要东西没地方放，只能和其他东西放一起，不太合理； 2、噪音比较大，发动机声音控制的还行，但是胎噪太大了，可能是轮胎的价格偏低的缘故； 3、空调的调整不太方便，驾驶员操作时，档把比较碍事，都是触控的，没有物理按键方便，开车时调整必须得看一眼，不然就容易误操作； 4、灯光盲区大，尤其是右面，晚上向右转弯时几乎看不到，在陌生的地方有很大风险； 建议： 1、改善灯光盲区问题，这个问题几乎所有车主都有反馈，哪怕车主承担改造费用也行； 2、行车记录仪最好可以和手机APP互联，增加可玩性。

点评车型: 2025款瑞虎8 卓越版 230TCI 手动舒适版

2.71分“一般”

比较垃圾，这是我第二个车，感觉不如吉利的车子品质好，现在一万公里，车子给油有明显的冲击感，嘎啦嘎啦的响。发动机不知道有什么东西振动的响。省油是还行，毕竟这么大个车子。而且我也不加俩桶油，还挺可靠。最让我受不了的是，买了9个月，车价现在调整，新车降价一万元。太沙币了，，，

点评车型: 2025款瑞虎8 卓越版 230TCI 手动舒适版

4分“优秀”

开起来还不错，外观跟老款瑞虎8plus很像，个人觉得比老款虎8荣耀外观好看很多，内饰没什么太大区别，操作感不错，我在市区里开，平时也就是上下班开，表显油耗在6.9-7.2这样，还是要看个人驾驶情况

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.43分“优秀”

【购车经历】 嗯，本人家庭成员较多所以一直观看适合的价位适合的车型，一开始的时候看过长城，但是一问没有七座的，果断放弃了，长安，传祺，帝豪我都去看了，唯独没有看奇瑞的车，因为我当时对奇瑞的意识还停留在QQ。。也是我们这一次车展我看到了虎8第一眼的感觉就是看着它在哪里摆着是那么的朴实无华，没那么惊艳但是很吸引我，果断去询问价格 【提车价格】 裸车价是126900加上乱七八糟的当时我算的分期价格落地14万多，只是询问价后来我去我们这周边都到店里去过，也试驾了，更满意了，动力真的可以，1.6家用足够，就是价格死活谈不下来。最后给我报价到13.6还是置换价格，无奈人家就是这么硬气说啥也不降了，就这还得等俩月呢。我一听俩月我心里就想放弃了，后来朋友跟我说去汽贸公司问问，我去一问给报价直接12.9万，我订的七座加3000块钱果断订了，跟我说一个月提车，这我还可以接受，10月4号订的车，11月11号提车。也不算太久。。毕竟我车的生产日期是11月6号的车ヾﾉ≧∀≦)o说了这么多废话来说说车的性能 【空间表现】 空间相当满意，七座的后排座椅平时不用可以放倒，后备箱空间就很充足了，后排的话做1.7以下的话可以，适合短途乘坐，长途的话小孩子可以，毕竟应急用的嘛。 【油耗】 油耗目前跑了500公里现在平均油耗10个油。。。我看你们跑6-8个油的，我不知道你们怎么开的，我都很佛性开车了一直10个油，不知道还会不会下降，不过油耗我还可以接受 【舒适性】 驾驶位包裹性很好，其余的座椅我也没试试，哈哈不知道怎么样。 【驾驶感受】 嗯，以前都是开手动挡的车，轿车，开了虎8后吧，也没太多的不适应，就是忍不住想去挂挡。。。操控性还可以， 【最不满意】 我最不满意的地方，不得不吐槽一下，这车灯，开远光灯就跟别人车的近光灯一样，这样我感觉夜晚驾车有安全隐患，毕竟看不了太远，还有自动启停，还好能直接永久关闭，不然能愁死！ 【销售态度】 最后我真想说，难道全国的奇瑞4S店都是统一培训的嘛。。这服务态度真的有待提升，不过我从汽贸订车也是去的4S店提车，哪里的4S店售车的都是漂亮的女销售服务态度很好，男的销售我去了几家店不知道为啥都对我爱答不理的。。聊一会就把我凉一边了。

点评车型: 2020款瑞虎8 改款 290TGDI 自动精英版

3.14分“良好”

7月17号，赶在鲲鹏版上市前一天提车，1.6t自动精英5座.优惠1.7w，置换1w，税8.9k（发票低开）保险4.6k，手续费3k，其他杂七杂八的3k左右，送脚垫，贴膜，免息分期两年7w，落地11.9个w。 其实还可以再谈个三千左右的，不想跟她扯了，好累，关键店里居然没开空调……全程爱理不理的，提车后问他们操作，说她也不太懂，居然建议我看说明书，奇瑞销量不好是有原因的……至于为啥在这么不友好的招待下还买这个，我只能回答：这就是爱啊，关注整整一年了！ 提车到现在也开了4千多公里了，感觉外观一般，属于耐看型。空间浪费在后备箱了，轴距弄长点更好，操控一般，方向盘有点重，把车速提到三四十左右，松开油门，等车速度慢慢降下来到2挡升3或者3挡降2，会感觉到很明显顿挫，不过正常行驶的时候倒是没太明显感受。空调有点不给力，可能跟空间大有关，得10分钟左右才能下降到设定温度 油耗看情况，平时在市内开， 8.5-9.1之间，高速定速120，油耗7.5，定速90，油耗6，不过很少定90左右，为了省100公里1.5升油，才10块钱左右，没多大必要，各大论坛很喜欢讨论油耗高低，其实你们都错了，最省油的做法是不开车。 虎8的屁股太翘了，倒车影像看到离墙边还有五六公分，尾灯撞到挂在墙上的电箱盒了%~$%~_@“%&￥#顺便问下，自己换一个好，还是报保险？ 转账a柱是有点挡视野，转弯时得小心。座椅放倒简单，拉起来好吃力，对力气小的朋友不太友好。 感应后备箱感觉不太灵敏，或者是我不会操作，至今我只成功过两三次…… 最值得称赞的就是动力了，超车轻松无比，标准模式都感觉有点冲了，最近一直喜欢用eco模式开。 总之，这个价位的车，感觉可以了，不会让你太失望。 再次吐槽下4s，分期改全款不同意就算了，加钱给上自豪都不给，说没车了……

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.6分“良好”

【购车经历】 我当时跟朋友直接去的，也就随便看了一下，然后就签了个合同，交定金，反正想着奇瑞发动机还可以就支持一下国产，我们这里地方就两家店，太远了也不想跑了，然后等车等了40多天。2022年1月13号去提车，去店里验了一下车，反正也没有怎么验，里面内饰，外面的车漆面，车窗玻璃一些东西，然后就交钱，裸车11.99，购置锐9000，保险4000。拍照下照，送了个灭火器三角架，送贴膜，保养是厂家活动送的，优惠7000也是厂家活动，我是全款什么礼品都没得，当初问销售有礼品没有，他说拍完照有，拍完照后直接说没有，没有就没有吧，说清楚嘛，我10几万都花了，还差你那点，就想买车有点小惊喜吧！我这都是等于是白送他一单的，这也就是新疆这地方了小地方也就那样了，我们院子里面一家买哈弗h6送侧踏送贴膜送其他东西还有礼品。 【空间表现】 整车空间挺大的，特别是后备箱很大，车内装饰挺好的，同价位的合资没有的。 【驾驶感受】 作为一个新手，这车我自己一个开回家，开了50公里全程小心翼翼的，开起来挺友好的，自动驻车，不用像以前开手动停车开车一套流程，不注意还熄火了，以前开手动挡车停车老熄火。动力还可一脚油门瞬间就上去了，反正对我来说够用，我也就是家用代步。 【舒适性】 小坡，减速带，那些感觉比较明显，我主要是以前在公司各种车蹭的比较多，走哪里要么公司的，要么老总的，他们过那些地方感觉特别小，主要是我们这里这些减速带特多，我以前无聊数过，县城到乡下一路上有60多个，考虑经常下乡，还是买suv。 整体上来说车还是可以的，也希望国产车都再接再厉，把车做的更好，服务也做好点，好多车都毁在服务上。

点评车型: 2025款瑞虎8 卓越版 230TCI 手动舒适版

4.6分“优秀”

主打一个皮实耐用，便宜~ 这年头能找到这么高配的手动挡车真的是不容易，对于老司机来讲，手动挡真的是一种情怀，能够在手动挡的配置下拥有电动天窗，电动折叠后视镜，自动双区空调，自动驻车，定速巡航以及等等1系列的功能真的非常好大，而且虽然是1.5t的动力，但是手动挡配合良好的操控，可以把油耗控制在八甚至是七以内，还要还说啥呢？再加上现在这车现金优惠大七八万块钱，能买一个这么大空间的大玩具，还终身质保，还要啥自行车啊？ 【购车经历】 本身是帮家里老人看车，因为家里有一辆老的名爵mg30年了要退休，老人比较中意于手动挡，不考虑新能源，没想到居然还真找到了一辆配置不错的车，所以在谈了价格之后，对比了几家店就决定是他了，加上购置补贴，置换补贴，落地下来真的很便宜。