点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.64分“优秀”

【购车经历】 其实我一开始看的哈弗F7。我觉得外观也挺好看的，尤其是那个前日行灯和后屁股。试乘试驾了，看到2.0T的，自己对动力比较在意，主要是我185CM，115公斤，想的在带上爸妈，打开空调，怕动力跟不上，超车肉。所以看的都是2.0的车。然后我还胖所以想的买个空间大一点的，动力强的。所以看了好多车纠结了好久，给大家一一列举仅供参考。其实我一开始看的全是溜背的SUV：哈弗F7X，长安CS85，星越，星越S。真的就是着迷于X6的大溜背。奈何后排空间不允许，我选择了更适合更实用的正常SUV。主要考虑到家里人和实用性最后买了瑞虎8，让我给大家慢慢到来（我比较啰嗦，然后也是很纠结的人，写的可能流水账，我想到哪写到那吧，希望能给大家帮助吧） F7呢怎么说呢，有几点深得我心：1外观我很喜欢，包括现在也觉得它的外观挺好看。2中控档把，那个中控鸡腿档把我是真的好喜欢，比H6的旋转档钮好太多了，满满的宝马电子档逼格（反正我觉得那个电子档好看，H6国潮也是这个档把）2我算的时候才136000就能买的四驱加座椅通风很是心动（新疆热，加上我这么胖，座椅加热凑合吧，但是真的座椅通风真的很重要，不然开车开个一会衣服后背就湿，下面当时我算的价格）3觉得哈弗的销量高吧，而且品牌原来是做皮卡的，想的SUV没啥问题4一见钟情了5我坐到主驾驶位置调节好，后排我勉强还算能坐宽裕（我开车喜欢躺着开，自行想象）6动力也不赖。所以我选择了F7（我还是很喜欢F7X的大溜背和加速，那会好像7X停产了又不实用所以放弃了）。为什么没买呢，我是交了定金的。是因为我自己做，人家有现车四驱白色的顶配，我嫌它没有座椅通风没有要它，又让厂家重新造。谁知道这一次错过是一辈子啊，销售给我说最多45天提车，可是谁知道我等了整整两个月，车都没造（芯片短缺，再加上这个车优惠大所以厂家都把四驱的芯片啥的都给大狗和H6了），最后奈何不是自己想要的放弃了（我都差点妥协于1.5的标配了🤣）。说说不满意的点吧，后备箱小，中控那个空调按钮那些我是真不喜欢，H6国潮的中控比F7的好看，还有就是后悬挂不是太舒服😂然后开始了选其他车之旅。 CS75P： 看这个车是因为它也销售的挺好的，再加上它是8AT变速箱（我开车比较费，喜欢烧胎起步，动不动地板油）。满意的点：1变速箱耐造2后排的座椅是可以放平的3空间比F7大3外观还行吧（那个什么凤尾灯我是真的不咋喜欢）在就没啥的。为什么没买呢：因为我看的顶配的车，它比F7贵的多，还是两驱（虽然F7是个伪四驱吧，但是咱那个功能不能没有啊。你可以不精通，但是你啥都要会一点吧）。而且我感觉满大街都是这个车，再加上那个4儿子店的销售态度和服务让我很不爽所以没买。而且还有前置利息，人家哈弗免息，而且也没有其他杂七杂八的费用。 然后就很烦，没有合适，自己喜欢的车了，又着急用车。然后就又看了H6国潮2.0顶配，H6三代2.0四驱，大狗次顶配四驱（顶配不是那个哮天犬吗，我看的那个是中华田园犬好像是） H6国潮：试乘试驾了，动力就那样和F7差不多，内饰我很喜欢，鸡腿档把。外观我是不咋喜欢，后备箱不带，悬挂参数啥的和F7一样，就是配置少了很多，没有四驱。很烦，关键是他有前置利息（H6三代和大狗贷款如果差不多，利息一样）然后因为自己选择困难，又错过了一个现车 H6三代：没试乘试驾，就看了展车，坐了坐，那个旋转档钮我是真的很不喜欢。最后没有办法了，人家有现车我选择妥协了，但是想了想反正要买旋钮的，买大狗算了，地盘还高，随便上路沿石。 大狗：试乘试驾了，没跑开，感受不了0－100。动力一般，没F7有劲，不过后悬挂舒服一些。然后就坐人家4S店纠结了半个小时。最后结果看过了还是F7真香，大狗要加好多钱啊，放弃了，而且后备箱也不大，想的买个越野车以后出去玩不害怕了，但是想想自己的工作我又哪有时间出去玩，市区开越野车，我担心油耗受不了，所以算了，加了那么多钱还没有买一个自己喜欢的车，何必呢 哪天请了一天的假看车，准备哪天就把车解决了，好安心上班（因为F7没车搞得我每天心态爆炸）。之前有了解一些瑞虎8，刚好我朋友之前就是奇瑞那个4S店上班修车，说不定能搞个更低的价格。然后我们就去看瑞虎8了 【驾驶感受】 我自己看的2.0的，动力很爽，起飞，就是那种开上这个车谁都想崩一下的想法，因为感觉提速真很快，很有劲。很满足我对动力的需求 【亮点配置】 这车我压根之前就没咋了解过，就是看这上面说奇瑞是个理工男，各种自己搞科研研发啥的。让我心动的配置如下1转弯的时候你打转向灯它自己会给你开启360全景，这就很其他几辆车不一样（其他车我也没有细试，可能是有，我没试出来罢了。但是长安欧尚X5是没有的，我想的那个CS75P应该也没有吧）2氛围灯，我是没想这车竟然还有氛围灯，逼格感觉挺高的（展车是逐风，试驾车扶摇）未完待续，评论区见

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.79分“良好”

本人于2021.08.18提车，也是我人生中的第一辆车，本来一直想买辆轿车-本田思域。后来科室同事带我去试驾了瑞虎8鲲鹏版2.0t（他一直在关注这辆车，他本人是瑞虎7车主），试驾感受两个字…贼爽。空间动力是真的没得说，20万以内性价比完克其他合资，国产品牌。动力随踩随有，尤其中后段，超车毫无压力，唯一缺点就是起步有点慢，可能和变速箱有关系，至于顿挫，有时候3挡降2挡有一点点感觉，毕竟双离合嘛，可以忽略不计。底盘也还可以，颠簸路面滤震感受还行，一点也不松散，但是和豪华品牌肯定不能比，毕竟价格在那里。至于外观方面，不是很惊艳，但是属于那种耐看型，至于颜色看个人吧，我买的白色。配置方面我买的次顶配，该有的都有。另外我还想说下就是座椅舒适性跟包裹性都蛮好，长途开车不会那么累，对腰不好的人很友好。还有就是大家关心的油耗，目前400公里，还没上过高速，一直市区里开，目前表显油耗9.7L，过了磨合期跑一跑高速应该9以内没问题，对于一台2.0t车重接近1.6吨的suv，应该算很省油了，而且还是吃92的粮。而且本人还有一个西藏梦，这个车自驾应该很爽，后排可以放平，睡两人不成问题。 总的来说，买这个车不后悔，喜欢的朋友可以去试驾一下。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.57分“优秀”

动力那叫一个猛，超车推背感强烈，油耗低，操控好，车身稳，，我上一辆车是14年朗逸，感觉比朗逸稳，过减速带还不错（我一般不减速）隔音比以前的朗逸要好，变速箱响应快，没有网上说的顿挫，就是感觉在高速上，7速不够用，已经到7档了，油门才踩了一点。本人修车已经20多年了，开过很多品牌的车，奇瑞是华系车中正向研发最牛的车企，发动机，变速箱，底盘都是正向研发，这一点我很欣赏！ 车身的做工，还是有些瑕疵，没有某些车企，在细节把控上做的好，车底有很多铆焊的地方有毛刺，后一翼子板内衬支撑不够，带着后杠有点晃。车内有点味道，开着窗户跑了100多公里，气要小一些了，可能要暴晒一下才能更好，内饰是我喜欢的，简单，我的是7座，平时用5座，第三排我170cm，82公斤，坐都没问题！ 奇瑞的宣传确实差，这车带有，钥匙远离车辆自动上锁，玻璃自动关闭，长按钥匙开锁或锁车键，玻璃自动升降，前刹车分泵是双活塞的，这些奇瑞宣传居然没说过，其他品牌的早就吹上天了！ 油耗，我这里县城是山区，出门就是上坡下坡的，在城内开10.5左右，对于快1.6吨的车2.0的排量来说，不算耗油了，我开朗逸也要10升左右，其他的车，长安cs75，1.8T要12.8。奇峻2.0的也要12升。汉兰达2.0T的要13升多。 【油耗】 最近跑了几百公里的省道，都是上坡下坡的油耗9.4升，对于快1.6吨的车重，这油耗相当满意，其他同排量的车要12升以上，比如汉兰达……现在跑到1500公里了油耗降到8.6了? 【油耗】 现在跑了快2000公里，油耗降到8.1了，这油耗真的是非常好👍！ 【驾驶感受】 跑烂路的时候有点震，应该是7座的后弹簧加硬了。过减速带，就不震，我都是不减速的。跑高速或者2级路的时候，过弯有信心，侧倾不多，应该是7座弹簧加硬了。毕竟鱼与熊掌不可兼得，要想舒适性就要失去稳定性。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4分“优秀”

看了很多车型，包括哈弗的三代H6，传祺的GS4，现代的IX35，吉利的博越，本来是打算买哈弗的，后来阴差阳错的了解到了虎八的鲲鹏动力，动了心，然后跑去四S店试驾，上车就感受到了强劲的推背感，然后自己试了试也不错。接着跑完了长沙四家四S店，最后在最后一家直接谈了价格提车，落地14.4万不算置换，因为急着用车，就别继续耗油，最重要的是他们店里有一台现车，虎八鲲鹏2.0T逐风五座，刚好是我想要的，所以果断拿下，9月11号下定金，9月13号拿车！！！这车超高的性价比，外观不够惊艳但是沉稳耐看，自重1.6吨同级别相比最低油耗，喝92粗粮，254马力，390牛米，油门轻轻一点就走，不虚标的强动力，舒适庞大的空间（五座空间大，七座就会显得很挤），丰富的配置，结实的用料，后排全尺寸座椅钢板，2.0T有刹车双活塞卡钳制动力更强，这款车绝对算得上是奇瑞的良心之作。我认为买车首先应该考虑的是价格区间，如果你的预算是15万以下的SUV，这款车绝对值得考虑和试驾。其次，我们应该考虑的是车辆结构安全性和用料的环保性，这款在很多拆车视频我们都可以看到，大到车架强度，小到隔音棉都很实在。最后，才是考虑的车辆外观，空间，油耗，动力，隔音等等！我觉得如今的汽车市场的消费群体主力军是80后-00后这个阶段的年轻人，这些人考虑车型，不再是仅仅看牌子，而是把安全都放在第一位，这也是现在纵使国产车三大件虽然略逊于合资车，自主品牌在5-30万区间崛起的原因，j这代人没有合资老品牌的情节，更愿意接受新的事物和新的思想，不管合资还是国产车，谁更愿意拿出诚意之作，谁就能赢得大家的心，赢得市场！奇瑞，作为一个用心造车的车企，因此才赢得了属于自己的市场。目前，国内市场陆陆续续淘汰一些不思进取的国产品牌和国外品牌。而奇瑞年年出口量排名第一，而国外的同车型远远贵于国内价格。好的质量，才有好的口碑，好的技术，才有好的市场！奇瑞也不仅仅是个车企，他的技术涉及到军工，甚至航空航天，这个可能很多人都不知道的事情。在此希望奇瑞，不忘初心，牢记使命，再接再厉，早日夺回自己国产一哥的地位！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.43分“优秀”

【提车价格】 9月买的车，2.0T逐风版，落地13.7。价格挺满意的，但是不久就出了逐风+，升级了刹车系统，后悔没多等等，刹车无小事啊！ 【油耗】 油耗正常开应该能开到9-11，我开车的路线比较堵车，油耗已经到了12.6。不过2.0的车，这油耗还可以接受。 【购车经历】 从5月份就想买个十万多的车，一直看的就是轿车，最开始想买秦plus，但是等车周期太长了，不想等。后来想买星瑞，动力好，颜值高，看了两个多月，也没有多少优惠，等车也得一个月，就一直没定，后来看到了瑞虎8鲲鹏版上市了，就研究瑞虎8鲲鹏版，价格和配置都挺合适，然后就研究附近哪家店买车价格优惠，来来回回把附近4s店都跑了几回，最后在一个店敲定了13.7这个价格，买车不能怕麻烦，多跑多问还是能谈到更多优惠的。不给优惠就换一家店。最后订车，提车，上牌，一周搞定。赠品也没要，没啥实用东西。要的优惠500元 【乘坐体验】 我买的5座车型，前排后排坐着都挺宽敞，其实7座车型，把中间那排往前一点，也可以坐下女生，而且并没有那么拥挤，乘坐体验也可以。但是没有现车，最后买的5座的。 可能是我座椅调的比较高，踩刹车油门的时候脚比较别扭。 【最满意】 最满意的就是动力，也是因为动力才选择的瑞虎8，80以后踩油门还有推背感呢。动力充沛 【最不满意】 中控不是全液晶的，这是最不满意的。别人说顿挫，确实有一点，能接受，感觉不明显。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.9分“良好”

2018年的时候就有在关注虎八了，当时就觉得这车又便宜又大台，好喜欢，无奈当时买不起，后来买了台老马三代步，直到今年传祺影豹刚出的时候去看了实车，外观喜欢的不行，加上旧车动力实在太弱鸡了开怕了，没多久就去下订了。正巧遇上缺芯片，等了一个月都没车，虚标也被爆出来了，逐渐失去兴趣，那还要个?哦！于是退订去看别的车，分别有领克03、星瑞、虎7p、虎八p（本地这家奇瑞4s让我无语死了，没试驾成），试驾了秦p DMI、名爵6P、UNI-T，最想试驾的虎八2.0t当地没车……最喜欢秦DMI的地板油加速，那推背感让没见过世面的我爽的头皮发麻！ 但是后排地板高，滤震差，对于经常跑高速的我来说油耗优势也不大。过了几天特地赶了两个小时的路去市区的奇瑞4s店试驾了2.0虎八，地板油加速推背感和秦DMI一样爽！爱了爱了！试驾完当场下定2.0t量子灰五座逐风版！由于太急着要现车，都没磨价格就买了，减去八千置换，落地13.88。 【动力表现】 动力好就是我买它的原因，吃粗粮92就行！超车嗨到飞起。 【空间表现】 后排放倒平的，长途跑累了可以当床睡。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.57分“优秀”

【动力表现】 动力是我选它的全部原因，没有之一。除了特别急的超车，平时压根不用降档都能有很不错的提速，油门还是很跟脚的。深踩没有特别强的推背眩晕感，输出很线性，但就是快，像大排量自吸。我猜是用的小惯量涡轮起压快，不像大涡轮那种憋半天突然喷发。急加速升档的过程真的是慢一点，每升一次都感觉过了半个世纪，明显的动力中断损耗。这也是这么强的发动机配还不算太重的车身只能跑出7.5的原因。另外，发动机声浪悦耳。 【驾驶感受】 操控咱就别提了，悬挂偏软，轮胎也是辣鸡的一逼，抓地力不行，静音性也不行。弯道稍大的路段一定要减速。有一次下雨在双向四车道的路口调头，直接滑着推头了，差点干道牙子，车速真不快，开了快十年别的车没出现过这种情况。 【空间表现】 空间方面够用了。乘坐空间腿部虽然不是冠道那种牺牲后备箱空间的变态大，但也非常宽敞了。头部空间因为不是溜背造型真的够大。后备箱空间也大，毕竟有7座车型嘛。储物空间够用。扶手箱很大，男士手包放两个没问题。 【舒适性】 悬架软中带一点点弹。舒适性是绝对没问题的，但有一定路感。过井盖这种沟开的越快过滤越干脆。过减速带这种坎稍微有一点点多余弹跳，但是不影响整体舒适性，不会一下把你抛起来。这里重点夸一下座椅，很软很厚实，而且弹力很好。有一次过那种连续起伏路，跟大卡车气动座椅感觉一样倍舒服。 隔音方面风噪抑制的很好，后排没坐过，至少前排很好。发动机噪音也不算吵。噪音主要来自底盘下。前边说了，轮胎是真的垃圾，胎噪不小抓地力又不好。变速箱运转的声音也会有一些。 【油耗】 油耗目前稳定9个多，拥堵路比较少，开车比较猛，虽然新车但是经常地板油，很少匀速巡航。有一次特意测了一下60-80佛系巡航，全程没有红绿灯，清零后开了20公里，测出表显5.8的油耗。油耗真的是太惊喜了，我这种驾驶方式能开到9个，已经比我预期少了3个。 外观来说尾部还是挺大气的，点亮效果也不错，只是4排气桶多少有点过了，一边一个就够了，毕竟也就是家用级别的车。前脸是真的不敢恭维，还不如上一款呢。不过我还是想把前脸镀铬条包括车标全部黑化，本身我就是黑色车，黑化后一定很nice。 内饰设计感中规中矩，可以用简洁得体形容。 配置上中配就很够用了，唯一让我后悔没上顶配的就是只有4喇叭。高音是真的没有，跟顶配比是一个天一个地，相当糊，而且顶配还有个阿卡米斯音效加成。但低音效果还是非常棒的，跟加了低音炮一样，下潜非常深。用酷狗汽车音效更棒，我用的保时捷918Spyder。有改过音响的朋友可以交流一下心得，听歌实在是脑袋疼。 【最不满意】 设计有一些问题需要指出。 1，主驾门把手设计位置欠妥，太过去靠前了，设计师应该上过初中吧？不知道杠杆原理吗？关门时需要用一定的力气。如果跟车窗控制换个位置并且把门把手做成储物盒最好。(虽然我买了一个能套进去，但用起来有点别扭) 2，中控台设计有点反人类。虽然扶手箱里有空调出风口，但开口太小了，冰红茶这种就放不到里边，只能卡在上边那层。而且杯架里没有限位器。手机槽和杯架横向并排很影响挂挡和当胳膊，如果纵向并排就好了，手机槽在左杯架在右。还有点烟器位置应该放在靠近主驾驶。 车内车外的照明灯真的是不够亮，尤其车内的太暗了。每次都得打开手电筒照着。 下边再说说顿挫吧。低速跟车给油收油有拉扯感，不是换挡造成的，多少有点难受。降档的时候会有一下冲击。但是试驾的时候并没有，我车可能是个例。希望没有大问题。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.71分“良好”

车的外观不需多说的，青菜萝卜各有所爱，内饰还是比较符合我的胃口的，沉稳大气，不花哨，配置方面，逐风版没有acc自适应巡航和主动刹车有点郁闷，电尾门的话锦上添花，扶摇版的话有点超预算了（其实逐风版都有点超预算，最后一咬牙还是买了），至于空间，后排空间表现没有想象的那么大，长度够长，宽度不够，坐三个人的时候有点挤，车身设计问题，只能说膝盖空间很大，但还好，满载的时候还是比较少的，鲲鹏版2.0的动力是无可指摘的，动力随叫随到，超车轻轻松松，低速顿挫感有的，但是我觉得做为车主的话适应了几天之后就可以了，油耗目前是9个，省道居多，底盘悬架偏硬，滤震一般，高速的时候车身稳定性不错，最大的槽点就是A柱转弯盲区确实大，还需要适应，车的远光灯有点散，感觉有点飘，至于网上说的异响目前还没碰到，这就是我提车半个月的驾车感受，买车的时候碰到是现车，我也没有太多还价，就是现金优惠8000，送了点东西，也没啥意思

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.3分“良好”

2.0t就是锚定了这个目标才买的，动力是我想要的，就是油耗很焦虑。空间横向捉襟见肘，前后空间尚佳。悬架较硬。后备箱空间很大。车辆配置丰富，比如360全景景象和前排双层隔音玻璃以及主副驾座椅电动调节，自动大灯雨刷就不说了。但内饰逊色于吉利和长城、长安等。外形特征比较保守沉稳。提车有五个月了，除了油耗，没什么不满意。哦，对了，忘了说，轮胎不行，音响效果不行，最重要的感觉刹车前段偏软，停车有点头的情况。后续会补充照片和驾驶心得。 毕竟是补交作业，还是21款的库存车，钛金灰1五座逐风不带+。无踏板震动和异响。就是费油…… 再次补充一下。提车当天刮大风，从4s店出来还没到加油站就没油扔大路中间了。4s店的师傅又拎着油桶来救援。到了加油站刚开车门一阵大风就把车门吹开撞到护栏上，撞了个凹槽🙄图片顺序有点乱。各位将就看吧。油耗的事我很疑惑，为什么跟大家差这么多。请各位留言讨论。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.86分“良好”

外观：真的平平无奇，但是耐看； 动力：随叫随到；2.0的动力，很强； 空间：第三排应急用，平时都是大后备箱，第二排空间宽敞，SUV比轿车强就强在这里； 其他：车机过坑和抖动比较大的路段，容易重置（就是黑一下，然后正常），出现过触摸全景未出现的状况，不知道是开车的时候没点准还是需要有压力才行；然后最大的问题就是跑了一趟高速，下高速松油门，自然滑行进匝道，车出现了抖动，不知道是路的原因还是车的原因，很不正常，一加速没了。具体是发动机变速箱的问题，还是路不平的问题不得而知，抖动很明显不正常； 油耗：市区，郊区，高速都有，市区堵车高峰期9～9.5，郊区不到9，高速全路段定速巡航110，下高速后显示综合油耗8.2，不知道是不是快乐表，得加油才知道，按照现在的油耗算下来6毛出头，但是实际肯定不止。目前跑了492，就算500公里了。得首保过后，才能真正确定油耗了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.29分“良好”

新司机第一辆车实在是没啥买的，预算想买suv合资的空间太小国产的刚开始看的吉利也不便宜。还得是奇瑞差不多能满足。动力足空间大 十一月中旬提的车 到现在开了三千多公里 刚开的时候就感觉微微有点方向偏 优缺点嘛很明显 外观的话有时候觉得还可以有时候觉得丑 现在油耗是7.8觉得suv这个油耗很可以了。前两天去挂牌碰见一个传祺，当初想买传祺就是因为油耗放弃了所以就很好奇我去问了问。他说他开到6.8 我特么这是什么神仙选手，这车都能开到6.8。瑞虎这段时间在老家也碰到过几辆，有一次碰到一辆2.0的大哥要跟我比起步。 我的是1.6 起步比他快，后续动力没2.0足。 但是1.6足足够用，2.0来着一冲一冲的。这个价位我觉得奇瑞还是蛮可以的。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.5分“良好”

【油耗】 我买的是2.0的逐风版，这玩意是真的耗油，表显16.8 ，看得我都是懵逼的，昨天加了400，只能跑321公里了，把贷款还了卖了决不买奇瑞了， 【空间表现】 家里人多，买的七座后排放倒中间坐椅推到后面空间还是可以的， 【驾驶感受】 2.0的动力在同价位里那是杠杠的，油门踩得深一点就会降档蹿出去，油门响应速度有点慢 【最不满意】 1.异响，天窗的位置在跑不好路面时响得让人难受 2，胎躁，好的路面上轮胎用着还可以，但是一跑到路面不平的路段，胎躁很大，建议换个静音轮胎 3，风躁，70_80会有一种漏风的感觉，空调关了里面吹风 4，油耗高，网上都说油耗低，都是骗人的艹 5，雨剐不干净，后雨刷生锈 6.车机系统死机，😷😷😷 买车先看看别的品牌，购车需谨慎

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.71分“优秀”

【提车价格】 2.0逐风落地14.4 【舒适性】 座椅的包裹性还是舒服的 【购车经历】 就一台现车当天提的 【动力表现】 感觉起步还是不快，可能有变速箱保护吧，但是上了30以上踩油门动力随叫随到，变速箱调教还是很不错的，没有顿挫，跑山路的换挡逻辑和人开手动挡一样，2500转换挡。 【亮点配置】 唯一的遗憾就是音响，不知道是哪个品牌的，要是带个品牌音响估计就更香了。 【空间表现】 空间没的说，毕竟是个中型suv 7座的把第二排的位置往前调一点，第三排还是有空间的。后备箱的空间也还可以。 【最不满意】 奇瑞的品控还是有点问题，跑沥青路不会异响，跑不平整的路面B柱和座椅还有显示屏还是有点轻微的异响，但也还能接受，我提的这个车两个后轮的内衬不对称，导致装内衬挡泥板时候有一个装不上，4s店说要拆轮胎装，要收工时费，后来说我交了可以，你重新给我换一块，后来他给我装上了我就没说什么了 【油耗】 油耗这个因人而异，我绝对相信有的人可以开到过7个油，跑了300公里就到了10个油了。只要不激烈驾驶，平稳的加油的确是可以开到7-8油，可以参考瞬时油耗 整体来说还是能接受的，毕竟价格摆在这里。买这个车主要参考的是动力，还是吃92的油。隔音这块也还不错，胎噪还是有，但也是轮胎的问题，和厂家关系不大。后续还是会很广大网友分享的。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 发动机牛，动力真的很猛，动力随踩随有，而且时速80-90的时候，再踩油门，推背感依旧！红绿灯起步几乎可以第一个冲出，而且双离合调教也挺好，我个人没有感觉到顿挫（可能以前开手动挡的原因吧，我感觉不到换挡顿挫）。 【油耗】截至目前1300公里，平均油耗9升，对于1.6吨重的车来说，油耗可以接受！ 【空间表现】 空间大，虎8尺寸不大，但内部空间真的不错，我身高177，我坐第一排调好坐席，再去第二排调好座椅，腿部留1拳半距离，再去第三排，依然有1拳的腿部空间！真的很不错！座椅也很软，坐着舒服。 【缺点】 任何车有优点也有缺点，1，奇瑞是理工男不假，三大件确实不错，但做工不敢恭维，提车就发现方向盘右偏，车行驶中不跑偏，就是单纯的方向盘右偏，后来去4s店调了一下，问题不大，但感觉差！2，切换驾驶模式的触摸键不敏感，有出现过几次按了没反应的情况，因为这个车启动就默认常规驾驶模式，所以打火先切换驾驶模式到ECO模式，出现触摸键没反应，感觉差！（重新启动，就OK了）3，方向盘右侧有个盖板有缝隙，后来去4S店里一看是里面的卡扣断了，店里订的件，免费换新，无关紧要但这反应出奇瑞的做工啊。新车到现在出现的几个小问题都是很好解决的，不影响驾驶，不影响使用，但就是感觉差。人无完人，车无完车嘛。为这个动力和空间提的这个车，既然动力和空间满足了，就能接受啦。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.06分“优秀”

【最满意】 就是动力，平顺性也很好，油耗市区加开空调表显油耗9.8。2.0的排量再加上这么重的车，算是很省油了。 【空间表现】 在这个级别里的SUV里空间很满意，尤其是第三排坐垫高度比很多其它三排的高度都高，三排靠背角度调节也很大。 【舒适性】 空车时，后悬有一点点偏硬，原厂这轮胎噪音大 抓地了也不怎么好。 【驾驶感受】 个人感觉方向感虚位满大的，指向性再精准一点更好，刹车够线性给力， 【不满意】 中控台显示屏车机系统 反应有些迟钝卡机。