瑞虎82021款鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版乘坐感受还可以值得买吗_瑞虎8怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

【购车经历】 结婚了，离丈人家有些远，考驾照买车就成了小家庭奋斗目标了，我先学的驾照，看看口袋空空，买车对我来说有些缥缈，从年初努力搬砖，始终觉得有些力不从心。后来老婆不知道那根筋膨胀了，边上班边考驾照，3个月以后拿到驾照，她就手痒了，想开车得很，关键是我小妹自己有车，跟老婆有时斗嘴，有意无意伤到老婆，还有疫情回家坐车总还是担心人多，我工作地点又不稳定，东跑跑西跑跑于是老婆就决定买车了，刚结婚虽然很穷，老婆却很有志气的，她说不怕的我们两个一起努力就是，趁现在我们还没有小孩。 为什么会选择虎8呢？之前也有在懂车帝上看过10来万左右的车，村子里面那时候也有3台奇瑞，一台虎八 一台艾瑞泽 还有一台捷途，口碑也还行，到现在始终有种感觉，奇瑞车主好像都比较狂热啊，都是年轻人，奶奶个熊，坐上他们车他几爷子各种秀，秀动力秀外观，麻蛋然后我也就魔怔了。老婆拿驾照的当天就带老婆去奇瑞四s店看实车，加上平时和老婆讨论了10-20这区间的车时说了这车还阔以，看到实车试驾一圈回来我老婆也魔怔了😂 2.0虎八刚上市，当时试驾感受一下推背，加速是真的猛真的很狂野，座椅也比较舒服，空间不用说真的大，当时我两考虑的是7座的，想着家里人口多，打算提一个2.0 中配就好了， 奈何过几天下定决心了去订车的时候7座的川内无现车，量子灰现车只有两台，一台1.6 一台2.0高配，然后呢？没得选，就是最好的选择，2.0高配量子灰10月的攀内最后一台现车我们开走了。 【空间表现】 空间很大的，随便放，中间搬过一次租房，我两的所有东西一车带走， 【舒适性】 这里只说缺点了，开到现在7000多公里了，别家说顿挫几乎没有，我明确感受到的有3次，就像有人追我尾一样，堵车刹车跟车的时候没踩油门的时候发生的，后来发现一个细节，这车降档会自动补油门😂。冬天早上车内中控有异响滋滋的，首保的时候看过，售后有解决的态度，拆了屏幕，我当时就不乐意给他拆，反正那点异响我能接受，不用处理也行。 我是开挖机的，天天走烂路，这车不拉胯，别的车能去的地方咱也能去，别人去不了的我也不会傻啦吧唧冲着去。 【提车价格】 当时订车时我和老婆都是傻子，决定要买就冲着去了，没叫个懂砍价的去 裸车优惠6000 +1000的赠品（脚垫 记录仪 吸尘器 抱枕四件套 还有几个香薰包） 贷款99999 手续5000 保险8000多 我们保险绝对被坑了惨了 整车落地17.5 估计是落地贵了好几千 但是也抵不住提车的喜悦。家里老人看了日子方向，提车当天老婆和她小姑子去提的，没能及时参与很遗憾。 【油耗】 7000公里了现在来谈油耗应该算真实吧，市区9-10.5 春节期间回了一趟丈母娘家，1箱油650公里是没得问题的，全程国道，车速比较高，春节期间大家都上高速，国道很畅通啊， 油耗酸死了身边的吉利长城车主了 朋友1.8t吉利喝95油市区11-13 咱们92油10个左右很香滴 新车落地第二天老婆拿走一血，右前轮一条胎，轮毂花了，就当做是虎八的胎记吧。 【亮点配置】 首保的时候自己仔细看过底盘，没有生锈痕迹，正面看这车前脸 各位车友有没有觉得虎拉吧唧的，虎八p感觉有点像大花猫哈哈 今年虎年了，我家，我小妹属虎 我老婆属虎 嗯~还有一台虎8。祝大家虎年平安顺利，虎虎虎生威。感谢各位看官老爷能看完我的流水账。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.07分“优秀”

【提车价格】 我要的7座原有的价格上加3000，厂家优惠7000，裸车价140900 【购车经历】 一上市就关注，8月15前看车，准备入手，可是看完本市所有的店都没现车！要先订，在来车，一问最少1个半月，然后就没订，一直在等，期间也看过8P，想着有现车就定8P吧！其实我真的喜欢8P的外观，但是一问也是没现车！很尴尬，订车也要等一个半月，彻底放弃了！10月14号收到4S销售电话，跟我说有个2.0扶摇7座，问我要不要，我当然很高兴了，我说，好的，我请假过去看车！当看到车以后发现是个灰色的，感觉不舒服，我想要白色的，媳妇也坚持要白色，回家跟媳妇一商量，最后还是妥协了！第二天15号拿钱去买，当天提车，我想我应该是最快下定提车的吧！ 【最不满意】 最不满意的就是灰色的车身颜色了！现在想哭！因为真的不耐脏，洗车两天后，就跟我第一辆车（白色）两个月不洗车一样脏！还有就是一点，隔音效果较差！ 【舒适性】 乘坐舒适型很好，很满意！ 【空间表现】 空间表显也是满意的！4.7米三排空间还是可以的，我的身高1.72，第一排和第二排调好后，第三排还是不错的！不信自己去试试！ 【油耗】 提车20天了，跑了1300多公里，表显9.2实际算下来8.7个油，可能有些人不信，那我也没办法！基本是在市区跑，最多3分之1的路程是跑的高架（这里说的是最多）这个油耗很惊喜 【动力表现】 动力表显，绝对好评，这个没人有意见吧！还有的话，我就没办法了！ 【驾驶感受】 驾驶感受，这个就是因人而异了！我长时间开过A6（这是我长时间开过最好的车，还有霸锐）跟这俩比的话，底盘，我觉得不差什么（可能有点虚，先说明A6和霸锐都是8年老车）我是比较喜欢德系的底盘，支撑性好，虎8底盘就是这样（个人感觉，不喜勿喷） 【销售态度】 销售态度吗？怎么说呢，现在都这样，没现车，人家不跟你多说一句话（价格方面）！ 后期继续更新使用感受，申精求支持

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4分“优秀”

【购车经历】 虎八鲲鹏版2.0出来之后就一直心心念的想要买，之前有个开了三年多的虎三，对奇瑞的产品比较肯定，然后直奔虎八而来。试驾之后换了个4s店，销售给报了落地价，经过一番砍价之后觉得很合适，就下手了。 【空间表现】 空间很大，后排座椅放倒就和一张床一样。换车有一部分原因因为虎三的空间，特别是后排空间很小。 【舒适性】 个人觉得座椅坐着挺舒服的，过颠簸路段减震比较硬，个人比较喜欢这种感觉。之前开过最好的车就是汉兰达，在颠簸路段的时候就像开船一样。 【驾驶感受】 动力很足，并且100km/h以后加速依旧能感到源源不断的动力。重点说一下大家吐槽的自动启停，自动驻车，大灯，油耗。 自动启停：在鲲鹏版是可以永久关闭的，点那个按钮，如图一。堵车的时候自动启停挺烦的，但是一般情况下个人感觉挺好用的，建议堵车的时候关闭，平时看情况开启或者关闭。 自动驻车：在狭小空间和堵车的时候也不建议开启，把控不好很危险。在这个时候就得提到起步往前蹿一下了，自动驻车开始的时候最好轻点油门激活一下，然后再踩油门，控制好力道喜欢之后就不会蹿了。当然，暴力驾驶的话也可以前面轻点，后面再重踩油门，这样可以感受到推背感，却不会有往前突然蹿一下那种感觉了。 油耗：不堵车的情况下，即使红绿灯多一些，控制车速在60左右油耗能到8个多，毕竟2.0相对来说挺省油了。至于堵车的时候，油车都比较费油。见图二，我从20来下来的，现在8.9，前两天开车的时候比较堵车，稳定在9.4。所以想要动力的，可以接受9个油左右的，选择他没错。 大灯：现在一般城市照明条件都比较好，晚上开车觉得车灯是够用的，毕竟比20款和19款多了俩雾灯，照射的范围也宽了点。但是不得不吐槽的是远光灯比近光灯就远了一点点。 【总结】 个人觉得虎八是特别满意的，在同价位来说如果想追求动力，对虎八的外观和内饰还看得过去可以选择试驾，深入了解一下。毕竟人无完人，车无完车，虎八是属于耐看型的，越看会越惊艳。如果不知道买什么颜色，我推荐量子灰YYDS。其实我的车特别脏，刚下完雨，但是拍照看不出来，又好看又耐脏。 最后一个小插曲，今天去4s店，居然发现售后有个兄弟是我们小区的，两栋楼离的特别近，瞬间加上好兄弟的微信了，那种惊喜不可言语。 暂时就这样，过几天喷底盘装甲再来。

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3.79分“良好”

【最满意】 最满意地方有两点，分别是动力和空间。其中动力肯定没得说，想必许多人买这款车就是奔着动力去的，而2.0T动力开起来也确实无可挑剔，能够带来很强的加速体验，尤其是起步阶段，只需轻点油门，便能获得一定的推背感。 而说到空间，瑞虎8定位于中型SUV，本人身高172cm，乘坐起来无论是前排还是后排都比较宽敞，甚至还会显得我有点瘦小。即使是第三排，坐着像我这样身高的人，也完全不会觉得局促。 【最不满意】 最不满的地方就是油箱有点小，虽然具体容积多大不清楚，但加满油之后表显的续航里程也就只有500多公里，对于这么大一款SUV来说，这么小的油箱确实有点不太够用。此外，我觉得瑞虎8在一些细节做工方面还有待提升，比如行驶的时候车内偶尔会出现异响。 【驾驶感受】 除了前面提到的动力充沛之外，这款车的方向盘转向力度适中，但有点不能忍受的是略微有些跑偏，从网上看到这种情况需要去售后服务调整一下。油门和刹车踏板都比较灵敏，但我认为如果考虑家用的话，其实可以设计一定的虚位，这样开起来会更舒适一些。 【乘坐体验】 这款车的座椅设计得没毛病，坐起来很柔软，并且包裹性也比较强。不过，我不太喜欢它的悬架，调教得有点偏硬，速度快了之后风噪也会显得有点大，在这方面还有提升的空间。 【油耗】 目前行驶了1000多公里，一直在市区里开，还没有上过高速，表显的油耗为9.7L，过了磨合期之后，应该可以控制在9L以内。对于这么一台搭载2.0T发动机，并且自重也接近1.6吨的中型SUV来说，这样的油耗表现在接受范围之内。 【总结】 总体来说，能够以十几万元的价格买到这么一款动力强劲且空间充裕的SUV来说，性价比还是比较不错的。虽然可能瑞虎8在一些细节方面还有提升的空间，但我认为也能够对得起自身的价格。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.79分“良好”

2021-12-3日提车，订车时选的钛金灰，后来改了量子灰。看到实车，对颜色还挺满意的。本人80后，属于成熟稳重内敛。都胡巴的外观，还是满意的，特别是前脸，有个性，耐看！！！到今天开了近400公里，从出4S店平均19.1干到现在9.5。高速跑了约150公里。自适应巡航很好用，要是有车道保持就更好了。2.0T的动力开起来真的爽，超车信心十足。过红绿灯，起步比旁边的车快多了，就是新车开的还不太熟悉，有时起步油门踩多了，能明显听到前轮打滑。座位包裹性好，坐的很舒服，要是增加腰托调节就更好了。我买的是七座，第三排，上下车是不太容易，买来也是备用，也不是经常满座。偶尔应急，还是很不错的！目前总体来说，对这车还是很满意的！！！ 问一广大车友，胡巴有没后视镜加热除雾功能？

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3.86分“良好”

第一眼看到就感觉很大气，大尺寸的进气格栅搭配点阵式的镀铬装饰中网，冲击力十足。中间部分具有代表性的LOGO辨识度极高，两侧分体式设计的大灯犀利且新颖，再加上机盖上隆起线条所营造的肌肉感，仿佛凶猛的硬汉用犀利的目光在寻找猎物一般。车尾部分感觉还是比较圆润的，采用时下流行的贯穿式尾灯，下方双边共四处的排气装置，更加提升整体的运动感觉。 内饰部分做的还是很到位的，大量的皮质包裹进一步地提升了车内的质感。12.3英寸悬浮式设计的中控屏、7英寸全液晶仪表盘和8英寸空调控制区触控板形成的三屏设计，不仅拥有满满的科技感，并且设计新颖。在前排座椅调至舒适的状态下，后排的腿部空间与头部空间都是处于宽松状态的，并且皮质座椅的舒适度很高，便于乘客休息，后排中间地上隆起部分的高度很低，大大提升了中间乘客乘坐的舒适度。 2021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版搭载2.0TGDI发动机。传动系统方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡时平顺度较高，高度行驶时不仅动力输出强劲，升档也表现得较为积极。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，底盘调节舒适度较高，在经过一些环境比较恶劣的颠簸路面时，可以有效的吸收部分来自地面的冲击，减少车身震动，一定程度保证了乘客的舒适度。 驾驶体验的话，能感受到动力储备还是充足的，起步加速感觉到的推背感是非常强烈的，把握不好感觉容易冲出去的感觉，中后段加速还能感觉动力还在持续。车内静谧性做的不是太好，发动机和路面噪音感受还是很明显的，这就很影响整个驾驶和乘坐体验了，其实如果是日常城市用车也都可以忽略了。动力表现的不错，配置也能很好的跟的上，在价格方面也是很容易让人接受，还是挺适合家庭用车的。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

空间不错，座椅舒适宽大，动力充沛，六十以下轻踩很平顺，想超车深踩油门会有0.5秒左右的反应迟滞，不过可以接受！之前开2015款福特福睿斯，太肉了！这次换车必须动力第一位！不满意地方的就是档把操作台，觉得设计优化不够，买车之前预算15万之内，对比了长安CS75Ppluss,吉利星越L，传奇GS4pluss,最后试驾一圈，觉得瑞虎8性价比最高，吉林星越没有低配，只有十五万多的那款，但是座椅舒适性星越是最好的！ 人无完人，车无完车，用车之长，容车之短！没有最完美的车，只有最适合自己的车，选车一定要把自己的需求加进去，不要人云亦云，多试驾！多学习！就这样！ 【空间表现】之前开轿车，换了suv感觉舒服很多！ 【舒适性】座椅宽大舒适，座姿高！后排座椅宽大，靠背角度很舒服！ 【最不满意】档把后面的杯架太鸡肋，过多的触屏设计不适合正常开车下的盲操作，还有，手机没有地方放！ 【购车经历】当地4s点问价，然后周边城市对比，然后问价后直接去提的现车，买车比较匆忙，购车合同没签，赠品也没要！验车的时候没有看仔细一个雾灯卡扣开了！不过都是小事，三大件才是最重要的！

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4.6分“优秀”

外观挺不错。内饰自己贴膜就还好。音响就是听个响。档把下面的储物箱感觉属于设计缺陷。空调设计是优先前排的，所以后排有点吃亏。座椅舒服。空间方面，前排调整舒适以后，后排身高1.6的人可以翘腿。五座的后备箱可以满足自驾行李多的需求。悬挂不太友好，偏硬，估计就是用座椅的舒适度去弥补的。前排的静音玻璃，效果很好。因为是新手，对于车辆的操控，换挡的顿挫，没太大的感觉。感觉就是油门点多少来多少。个人开车温柔，只能轻点，点重了，嗖的一下就出去了。油耗方面，开的少，也没上过高速，全是成都市区，而且短程居多，新车到手三个月，才一千多公里，平均表显油耗10.1。听老司机说，固铂轮胎不是太好，想要更好的享受静音只能换轮胎。在成都建国火车南站买的，四s店的销售包括售后都需要提高，感觉买完了就不管你了。最后就是，车机无论是响应还是显示确实比较拉夸，配不上这个车。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.79分“良好”

如果你觉得之前瑞8的1.6T动力没法满足你，那就可以看看2.0T的版本，这也是瑞虎8鲲鹏版最大的亮点，和星途揽月同款2.0T发动机，最大马力可以达到254匹，最大扭矩390牛米，相比很多合资品牌的2.0T，比如大众2.0T高功率参数上面都更有优势，我们实测零百加速最快为7.85秒，如果支持弹射起步的话成绩还会更好一些，但对于这个级别的车型来说已经是非常不错的成绩了。实际开起来的初段动力来的很轻快，中后段动力储备很充足，即便时速到了120之后仍旧有着不错的再加速能力，所以无论是日常代步还是跑高速都是绰绰有余的。内饰布局上虽然没有太大的变化，但是换上了12.5英寸大屏，相比之前的屏幕除了尺寸更大之外，黑边也会更小一些，视觉观感上面是有提升的，除了常规的在线音乐，导航语音控制之外，值得一提的就是它还支持苹果CarPlay和百度CarLife,非常人性化。另外也换上了瑞虎8PLUS同款座椅，填充物更加厚实，乘坐舒适性是有提升的。车身尺寸虽然没有什么变化，但后排可以轻松翘起二郎腿，拿过来家用是绰绰有余了。总的来说，这台车的综合产品了是非常不错的，尤其换上了2.0T发动机之后，也满足了更多对于动力有需求的消费者。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

【空间表现】 空间比起那些紧凑型的，挺大的，后排放倒放一个气垫床，没问题，对露营和跑长途有好处。但是他后排座椅调节的角度小，比起MPV还是差点意思。 【舒适性】 座椅很舒服，有一种坐大沙发的感觉。仿皮革打孔的质感还是不错，其他内饰方面也还行。 【最不满意】 前面驾驶座缺少放手机的地方，无线充电，它是设置在下面的，不太方便。空调屏有时候会误触，实体按键太少 【驾驶感受】 换挡很平顺，只要不是猛踩油门，感觉不到。动力很足，基本上随随便便就能上100，后段加速也很给力。高速超车的话很轻松。减震系统也很软，基本上小的颠簸都能过滤掉。转弯支撑性也很好。 【油耗】 有耗基本上保持在十个左右，开猛一点的话，十一，十二。对于这么大的车来说，也还算可以 【乘坐体验】 前排的话没得说，可以随便躺。后排有睡眠枕