点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.7分“良好”

【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了，给油车提速非常平顺，虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档，动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力，前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的，没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望，因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了，方向锁死（能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉）还好是省道，速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱（4000多一根）。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动，主要考虑不会再5年内再换，担心电池后期保养，虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型，动不动就停产，比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮，不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好，唯独担心几年后速箱慢慢顿挫，毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄，还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法，另外最小离地间隙确实稍微低了点，但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错，空间也说的过去另外十一代配置也不算低，懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版，落地价155900，购置税13700，上牌600保险5000不到点具体记不住了，落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低，驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想，还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错，试驾没开空调，也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病，我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪，中国人不骗中国人，我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话，没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小，红绿灯重油（不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油）d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围，s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多，时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低，没有大家认知一样日系车油耗很低，8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多，城乡结合部的话不超过8个，市区大概在9个以下当然看路段堵车情况！总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵，欢迎提意见！！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4分“优秀”

【最满意】思域的前排座椅臀点特别低，坐姿很战斗，我很喜欢。 【最不满意】首先是前排车窗开闭的时候振动很大，并且门板的形变是肉眼可见的，一下子就拉低了整车的精密感；其次是抖动，别以为四缸机就不抖，在发动机舱中肉眼可见它在“动”，这点不影响关门后的日常使用，属于我个人对细节方面的吐槽；最后是开关门，尤其是后门，我称之为“全段阻尼式设计”，铰链被拧得特别紧，毫无吸入感，我终于知道为什么这么多人上我车都喜欢摔车门，很可能就是被这些设计给惯的，不然关不上。 【乘坐体验】这台思域的后排空间我也觉得一般般，我拉了另一个朋友做个测试，他身高体重是170cm/62kg，我是178cm/85kg，前排是他的正常坐姿，我坐在后排腿部空间有1拳多点，但同场的另一台影豹和亚洲狮都是2拳。 【驾驶感受】日常驾驶中十一代思域动力总成没怎么动，只是针对国6b进行了优化而已，还是那台地球梦+CVT的黄金组合，驾驶性方面无可挑剔的平顺、高效、舒服，只要你不是想着下赛道暴力驾驶，这台车能给你很好的日常使用体验，而如果你想大脚kick down爽一把的话，这套动力总成还是需要反应时间的。 这里着重说一下我最喜欢的部分，也是十一代思域提升最大的地方：十代思域给我的感觉就是二阶平顺性很差，在遭遇连续小冲击和大颗粒沥青路面等高频路面激励的时候，车厢内的噪音和振动很明显；而全新思域在这方面绝对是下了本的，振动和噪音被控制得很好，有很浓的欧洲车的那种底盘感受，一下子就高级了，同时离散冲击和车身运动控制得也不错，冲击波峰圆润，声音小，车身回稳迅速。并且我记得十代在通过一些冲击比较大或者振动频率比较高的路面时，车厢内比如A柱和顶棚，是会有明显的共振异响的，而十一代思域在这方面同样做得好了很多，至少在我驾驶的这2天之内，没有发现这种现象。总体的舒适性上，十一代思域绝对能配得上这个价位也很符合家用，告别了过去那种棱角分明和廉价的感受。 转向方面相对一般，转向力随转角的增益不大，但随速增益还是比较好，阻尼设定得很润，适合女生开，方向盘抓握感比之前有了很好的提升，不过始终是电子味太浓，跟路感基本上就告别了。转向响应比较线性，很好上手，同时高速的时候，直行稳定性也不错，开起来比较舒服惬意。 而NVH方面，新思域虽然加强了底盘的振动隔音，但路噪还是比较明显的，另外发动机在加速的时候，虽然跟原来相比声音小了一些，但同样也比较明显。不过总体的感受是不差的，只是针对这两个方面如果能再优化一下就好了，或许是为了给雅阁留点面子吧。

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4分“优秀”

海盐地区的，10月19号刚开始买回来的时候路上都看不到车友，老尴尬了，现在车子开了3000多公里了分享下感受 【动力表现】 很线性，感觉有种拉线油门的感觉，加速很快，但是不是那种很冲的，就是感觉快，但是没什么激情，还是喜欢之前八代的140匹手动拉高转那个真的开着很快乐，这个新音响虽然不是牌子货啊，但是呢，还是很可以的这个效果，他的临界点在音量8点，8点一下很拉开到八点以上能发现新世界 【最不满意】 空调口外面那个铝饰条有点松，不过无所谓了，影响不大啊，然后就是天冷b柱早上有时候开出去会异响，就阿特兹同款那个鼠标点击声，大概跑4分钟就会消失，还有前面那个无线充电和中控台有条缝啊，这设计就很离谱，之前去医院回家一个急刹，放在无线充电那的就诊卡直接飞进中控台下面，要拆内饰才能拿出来，还有那个车机导航，他是要语音关闭的，这就很有病了，手动关不掉，然后就是，千万别买暗金蓝，千万别买暗金蓝，千万别买暗金蓝，重要的事情说三遍，这个车漆特别吸灰，放半天就脏的不成样子，隔音和风噪吧……没比八代好多少，凑合着用吧，手机钥匙屁用没有，很神经病，你要开门，需要先在本田智联里点击打开车门，但是他是不会打开的，你要后台关闭这个应用，你再打开这个应用，他才会开，导航的距离显示是不准的，只有开始导航以后才是准的 【提车价格】裸车15.89，次顶配，18落地（没错我就是加价提车的大韭菜，加了5000快速提车费，第二天提的车，换了贴膜和脚垫后备箱全包） 【购车经历】 当时买的比较匆忙，第一个是疫情防控，第二个是买车家里已经看了一年半多了，嘉兴南湖每个4s见我都脸熟了快，一开始本来想买凯迪拉克ct5，但是很不巧，刚好碰上了大涨价，试驾了马自达，英菲尼迪，blablablabla一堆车，耗到jeep4s都倒闭了，思域甚至都换代了，然后买这个也是个巧合，那天是第三次去看，我们看到了中午，叫了个外卖蹲在本田4s门口，刚好下雨了我们就进去了，这一年半的看车给我整的精疲力尽，干脆直接买一台好了，结果糊里糊涂的就把这车买了。 【销售态度】 还可以吧，感觉销售是来和我聊天的不是在给我介绍产品 【油耗】 7.8-11个（油价是真贵啊） 【驾驶感受】 方向盘很线性，握感还行，其实悬挂还好，十代试驾过感觉开久了腰疼，悬挂还是别太硬的好 【改装】 懒得改，找个时间换个轮胎就够了，其他没必要改

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4.6分“优秀”

分享下本人买车的经验吧。在懂车帝上面查询的低价，所以就加了几个销售的微信。自己也是第一次，没什么诀窍，就用最笨的方法，车比三家。第一天看了3家，买车的时候就是直接问的劲控版的，本人喜欢。因为是全款买，价格很透明。第一家报价17.2，第二家17，第三家16.98。有了这几次问价，心里多少就有点底了，所以第二天直接电话问价，有的谈就见面谈。当天也是看了3家，最低的一家给16.8。电话也多问了几家车，我要的这款最多优惠九千到一万，再低就要去汽贸城买了，相信大多数人不会去那买车的。所以第三天就去了谈的最好的一家，裸车价优惠9千，免费上牌，送车模，车罩子，挡泥板，记录仪，脚垫，车牌框，除味剂什么的。叫她送几次保养，死活不送。交钱后到了买保险感觉被坑了买的平安的一共要六千二。谈的时候说的是多退少补，本来估计的是五千五左右，多出来的是什么绑定套餐，非买不可。还是被套路了。算下来还是花了16.9。 谈谈买车后的感受吧。十一代思域外观相比较十代吧就很耐看了，第一眼没有十代的那种惊艳，而是越看越喜欢。内饰差点意思，多少还有有点塑料感。油耗才开始就不多说。配置方面除了没有前置360，其他都还行，对新手可能不太友好。空间的话，1.83的自己坐进去都不拥挤，后排坐好也还有一拳的间隔。都说思域胎噪大，新思域感觉还能接受。动力方面，舍得给油，绝对让你一骑绝尘。自己最满意的还是车身强度和安全系数，比绝大多数同级别甚至高一级别的车子都好。

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3.9分“良好”

【购车经历】 最先看的抖音，懂车帝了解了不少国产车，先看了星瑞，星越，后来出了uni v 星瑞是车机成功劝退了我，很尴尬就是去吉利4s店看车，我就在车上自己看车机，突然就卡死不动了…我马马下车出门了，可不是我弄坏的昂…… 后面朋友推荐我可以去看看型格，型格同价位的车跟思域比多了个电动座椅，没有远程控制，我在电动座椅和远程控制中我选择了远程控制，因为这东西对于海南的艳阳天来说太重要了，可以提前10分钟开空调，就不用上车的时候烤火炉了！ 【提车价格】 具体忘了，当时是4月份海南刚好碰上疫情的时候下订的 首付9.5w 贷款8w分三年 全部落地17.5 【空间表现】 中规中矩吧，后排感觉比十代宽不少 【动力表现】 目前开了3个月5月-7月（8月份碰上疫情哪都去不了）一共5000多公里，好几次红绿灯地板油，换到S档，动力表现十分出色呀，推背感还是有的 【油耗】 当时是4000公里在高速服务区拍的，因为当时跑高速5L左右 市区开会来到6.5L左右 【改装】 因为是自己家里第一辆车，也没改什么，就打算贴个改色膜就算了，后面再把改色后的车发出来（现在疫情哪都去不了） 【驾驶感受】 开了5000公里将近6000公里，油门反映很快，基本上踩下油门就有动力回馈了，跑高速可以用定速巡航，而且驾驶辅助我感觉是最好的，开高速有时候会不小心压线，车辆驾驶辅助会自动帮我回正，走回线内，这是最好的地方！ 【最不满意】 说到最不满意就不得不说车的车漆是真薄，感觉一扣就掉 十一代思域内饰，外观都是我喜欢的样子，这辆车作为年轻人第一辆车确实挺不错，买车还得买大牌子，市场保有量大，就会发现用车过程中会剩下不少的事情

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4.1分“优秀”

【购车经历】 这是我家的第二辆思域，第一辆是个16款的手豪，我比较喜欢手动挡的提速感受，我老婆有辆奔驰c200前段时间撞坏了，加上那车发动机怠速不稳，底盘异响我就不打算要了，因为我老婆要开车上下班但她对手动挡不熟可以说是起步三点头的那种，我就打算给她买个自动档的车先开着，一直相信本田的三大件，第一辆考虑的车就是新思域 【提车价格】 劲控版的落地价不到16个因为朋友在那边上班给我的优惠多一些，商业险自己买的没在4s店上 【驾驶感受】 提速百公里快8秒，满足日常需求，数据上是比十代大了4匹马力，主要是CvT我不敢使劲踹，我的十代手豪能跑到6秒，过弯感受比十代要好，底盘依旧是比较低过大的减速带要斜着过，空间A级车不可能给你B级车的空间 【油耗】 现在是磨合期，我加的95，市区高速平均6.8左右算省油的了，每次都去石油石化，尽量不要加小油 【改装】 感觉没啥可改的，现在的十一代不像十代那样战斗，纯纯家用车的样子，外观颜值我感觉比十代差了一点 内饰 内饰比十代绝对有提升，真皮座椅悬浮式中控屏，比十代塑料感好一些，配置高辅助功能也比以前多 【保养】 我这人很少去4s店的，因为家里有修理厂，全合成机油一般八千公里一换，首保4000公里，机油换的速马力大彩虹，空滤机滤都换马勒，每次成本也就四五百左右

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4.5分“优秀”

【亮点配置】 辅助驾驶 【驾驶感受】 比较舒服，至少比以前的飞度好，哈哈哈哈 【提车价格】 补贴10%，裸车价少了15890 【动力表现】 随叫随到 【油耗】 6.8-7.0 【最不满意】 空调出风口藏污纳垢的地方 【购车经历】 11.27提的车 保险5230，然后补贴了一个交强险950，实付4000多 东风政策补贴10%，158900-15890 加了4100的装饰，威固全车膜，前雷达，整车延保+终身机油免费 全款提的，东风金融贷款不划算，不如汉口银行3%利息的汽车消费贷款 湖北十堰就一个本田4S，没有免息活动啥的 然后提的是暗金蓝，这颜色好看是好看，就是不耐脏。 那个辅助驾驶系统挺好用的，车机系统也还行，就是没得car play，百度car life太垃圾

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4.2分“优秀”

【动力表现】 动力还行，s档超车提速表现不错 【油耗】 目前油耗在八个左右，主要是在市区和郊区跑，目前接近一千公里了 【最不满意】 提车第二天在外头贴了个车窗膜，结果报故障码，盲区监测故障，开去店里售后检查插头进水了，折腾了四五个小时，还拆了门装饰板😅才把水处理干净，售后小哥服务还是挺不错的，各位车友要注意了，贴膜一定要找专业的店去贴！ 车子走不平整的路的时候副驾驶仪表有少许异响，目前还没有具体发现是在什么地方，问了售后说这一代思域异响比较少，难道是我中奖了吗，待检查一下，比较受不了共振的声音。 【提车价格】 价格劲控全款优惠一万，我觉得买贵了😂 【驾驶感受】 在同价位操控这一些思域还是不错的，空间表现也不错，这一代挺适合家用的

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3.79分“良好”

刚才试驾了朋友新提不久的第十一代全新本田思域，这是一台跟运动化完全说拜拜，向舒适性、家用性妥协的车。 1.外观：没有了回旋镖尾灯、没有了宽体既视感，变得更大众化，有点像小雅阁。 2.内饰：干净，各功能都规规矩矩地放在它该在的位置，方向盘握感很舒服，后排空间也不错。 3.动力：D档模式下蛮安静的，也有一定的推背感，但迅速踩下油门后延迟明显，tip in/out也没有任何反应，S档后转速上升，发动机声音变大，但是声品质不高，不会让驾驶者亢奋。 4.操控：麋鹿测试时侧倾严重，第一下迅速打方向盘时车子略早于我的意志出去，同时侧倾严重，第二下迅速回打的时候由于底盘偏舒适性，也就是很软，车子反应有明显延迟，感觉非常不好，但家用的话无问题，不会做这种极限动作。 5.油耗：车子提回来之后共行驶2646公里，全为东北冬季行驶，油耗8.4，如果是春秋的话，应该在7个多一些。

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4.4分“优秀”

【亮点配置】 八个音响上高速会很舒服，主动安全刹车避免了好几次追尾，很舒服，上高速车道偏移很好用，偏一点也会帮打回方向，挺安全的，定速巡航很好用，长途必备，有个手机钥匙很好用，没带车钥匙直接手机也能开走 【油耗】 深圳市区10个油，高速5.5 综合现在有7.5左右 【驾驶感受】 转弯灵敏，80Km/h过弯没问题，底盘过滤很干净，小石子过滤完美 【动力表现】 直线加速前段还是比10代慢，路上被十代思域崩好几次了，动力100往上加速还是比较慢，超车够用，毕竟是一台家用车，不用太过神化它 【提车价格】 因为是年前要提车的，本来是考虑劲动的，但是深圳这边基本要加价3000，而且还没有任何优惠，就直接一步到位提劲控了裸车15.89全部下来要17.7的价格还好了 【最不满意】 高速120Km发动机和胎噪风噪完美盖过了音乐声，很闹心，本田的通病，车漆还是一如既往的薄，蹭一下就掉漆，买发动机送车名不虚传

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3.8分“良好”

【购车经历】 一分优惠没有，逛了三，四家店，最后在这里面最便宜的一家店里提的，刚好这家店有我要的颜色现车。。。十代我感觉太鬼火了，十一代还是比较稳重的，唉，新疆买车嘛，车价感觉就是要比别的地方贵 【提车价格】 全部办下来，跟4s店算的差不多18多点。全款 【驾驶感受】 思域嘛，驾驶感受还是很不错的，平常也就一个人上下班，回家开，动力感觉还是可以的，随踩随有，方向盘也还行，指哪打哪的，中控系统反应也挺快的，车机也不会卡，音响虽然没有牌子，不过这段时间听歌感觉还是可以的，我也不是什么专业的听歌人士，什么中音高音的，我也不懂，我觉得够用就行了，底盘低，过弯的时候也挺稳的，不会感觉飘 【最不满意】 升降窗户的声音真的是大，感觉特别廉价，一点不像十几万的车，内饰塑料感也满满，储物空间也不多，没几个地方能放东西的，隔音效果也不咋样，不过我们家有辆冠道，以前也经常开，已经习惯本田的隔音了。我最近还发现开空调的时候副驾驶的出风口有斯斯的声音，一个人开的时候声音还是挺明显，我让家人开的时候问是不是也有声音，他们都没听到，不知道是不是我的错觉，还有我这个版本有原厂的倒车雷达，但是它最近不知道咋了，自己就自动关闭，想开还打不开，然后不管它，它有时候又自己打开了，打算过两天去4s店看看去，是不是接触不良还是怎么了 最后总结一下，人生第一辆车，总体感觉还是挺好的，以后就是陪我一起度过风风雨雨的好朋友了。也祝大家早日喜提爱车！！！

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4.6分“优秀”

【动力表现】 动力充沛，之前开的是老天籁，相比之下，思域动力强劲。 【驾驶感受】 驾驶感受还行，只能说对得起这个价格。 【购车经历】 最开始一直关注的是雅阁和英斯派，无奈预算有限，机缘巧合下，看到了新款的思域，慢慢的就喜欢上了，然后就是每天打开懂车帝，反反复复看了又看，思域再也不是以前那个思域了，以前的思域外观前卫激进，仿佛就是年轻仔的代名词，人送外号“鬼火少年”，自从看了现在的新思域之后，认知发生了彻底的改变，仿佛是“鬼火少年”长大了，好巧不巧，赶上我的老天籁反复出现小问题，方向机助力油总是渗漏，修了几次硬是没修好，和媳妇一商量，毕竟老天籁14个年头了，老了，怕外出高速的时候坏在路上了，最重要的是，油耗贼高，一个星期上下班走要300块油钱，关键是每天通勤不过十几公里，实在是吃不消，所以，一致同意换新车，端午假期去看车的，看车之前就已经认定了就是买思域了，劲控版，所以直入主题，去了2家ssss店，第一家报价落地12.95，白色加价2000，第二家报价更夸张13.4落地，白色再加2000，果断放弃了，不谈了，然后回到第一家店，直接一口价落地12.9，白色不加价，就这样交了订金，有点着急了，应该还可以更少了，起码还能再少2000😂😂😂，无奈，自己有点着急了，只能认了，就这样，买了劲控版，6月10号订车（全款），6月15号提车，刚好有一辆现车，虽然有点小遗憾（价格没有砍到最合适的价格）但总体还是很满意的，可能是自己没有开过动力更强劲的车吧！ 【乘坐体验】 乘坐体验只能说够用还好，因为一直开的是老天籁，移动大沙发，舒适度可不是吹牛的，真的贼拉舒服的座椅，思域的座椅包裹性不够，主要是小，没办法，毕竟是A级车，这一点无可厚非，然后座椅偏硬，跟天籁没的比😂😂😂，但是比特斯拉好点，同事刚提了特斯拉3，座椅硬的不行。 【油耗】 油耗无法评判，因为才开了30多公里，目前油耗还在19个，这个油耗没有代表性，因为是长时间着车坐在车里鼓捣车机功能导致的，几乎没走多少路，基本就是停车场开着，空调开着，然后就是各种研究😅😅😅 【销售态度】 态度还行，起码不会让人讨厌😃 【最不满意】 拍照的时候站错位置了，把车给挡住了，没有看到车，人应该站两边的😂😂😂

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.9分“优秀”

思域这款车是我一直以来的追求，去年给自己定了目标，必须春节后把这台思域买下来，虽然高配版预算有点不够，但是对我而言，劲动版的配置和价格，舒适性完全够了，L2辅助驾驶系统很给力 【购车经历】 家乡4s店不给优惠，而且什么都不送，反手联系巴州4s店，有一位销售特别满意，从早上买车付款到下午给车装修，上牌已经天黑了，但是那位销售一直跟着办手续，甚至跟我去加油站加第一箱油，很操心，购车送了坐垫，后备箱垫，脚垫，记录仪，灭火器，方向盘套。 【油耗】 提车第一天开了大概1000公里回家过年，路上一直开车自适应巡航，车机对方向盘的介入很及时，高速上前车减速，本车也跟着减速，高速油耗5.5L/100km，市区油耗堵车是8.1升/100km，正常7.5L/100km 【动力表现】 动力表现还行，D挡模式下动力完全够了，S挡的话感觉蹦别人的时候很管用😂 【最不满意】 不满意的地方就是中控屏，不支持连外部存储设备，只能用中控内的应用。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4分“优秀”

【购车经历】 这代外观网上骂声一片，看了实车给我的感觉非常舒服，比上一代耐看很多，本来就很喜欢8、90年代jdm觉得这代外观做的很有感觉。 配置的话真的很恶心，喜欢运动版的外观，但是配置又少了，顶配根本订不到，只能买劲控了，网上花了500多改了一下黑化套件，可惜排气无法外露。还有就是东本4s店送的东西真的low，杂牌脚垫杂牌贴膜杂牌记录仪，第一次买新车也没啥经验这里踩坑了，建议大家4s店送的能折现就折现！ 【驾驶感受】 驾驶质感个人感觉是A级车天花板了，底盘非常有质感，加速也不神经质，非常线性，不知不觉速度就提上去了，隔音个人感觉在80km以下提升非常巨大，速度越往上风噪还是大，油耗的话目前才开了一千公里，纯市区上下班大概8.8L左右，内饰最不满意的就是储物空间太少了。