用车20+天，最大感受就是空间大，动力猛，配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观，不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里，其中高速1000公里，驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”（当时智驾领航没激活），体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管，以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下，高速踩到140+，动力还很足，不过发动机轰鸣声突然开始很大了，智驾最高设置时速130km/h，我平时跑高速基本跑120km/h，发动机噪音几乎可忽略，我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点，要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大，差不多中型车尺寸了，后排挺宽敞，座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车，不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低，没有这些功能，现在上车前先开10分钟空调，再也不用上车一身汗，一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片，长途用车，娃娃不枯燥了，家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可，正常使用，使用感受总感觉差点意思，又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗，现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP，目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗？网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的，重新申请的ETC可以快速拔卡，而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。

【购车经历】 最开始看的是宋Pro，但是在回家的路上，发现路上跑到好多宋，给我觉得这车过于大众化加跑在路上想是网约车，就把目标换海狮05，车的外形跟空间都不错，跑几家店谈价格没谈下来，后来有一家店送6次保养和3000的售后代金卷最终拿下了。 【购车价格】 当时买车的预算大概就是12万刚好海狮05能满足，官方指导价122,800，4S店终端优惠给到2000块钱，上牌费500块钱免购置税保险将近8000块钱， 赠送了玻璃保护膜，脚垫，尾箱店，电池下护板，2次保养 【驾驶感受】 新能源车驾驶感受远超于燃油车加速体验快动力足能耗低，不管是开车还是坐车都非常舒服，底盘悬架调教舒适路感清晰隔音效果好 配置比较丰富，有300全景影像，智能领航功能，盲区监测车道偏离预警，座椅通风加热，在开车途中更加舒服，这一点作为一两家用车还是非常不错的 高速开车车还是有些飘，城市道路开车加速快 【续航能力】 纯电115能跑个70后就进去强保电，因为我充电方便打算去一天一充，省钱还算是省钱，充电我附近是8毛一度，充满用不了15块钱(说多了，有一次是冲21%充电的花了13块多)。 【缺点吐槽】 新车内饰味道比较大，特别是刚提车回来的一个星期，太阳暴晒以后车内比较刺鼻，皮质跟塑料的味道， 发动机怠速的时候噪音挺大的，只能开着音乐盖住， 还有仪表盘的设计太丑了，希望后期有所改进吧

【购车经历】 看车看了快两年了，从读研的最后一年就开始慢慢了解，毕业后考虑过很多车型，比如比亚迪宋plus dmi，宋pro dmi，福特蒙迪欧，林肯冒险家，宝马X1，大众途观L，马自达CX-5，CX-50，别克昂科威S，昂科威plus等等很多车型，覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型，因为考虑到后期大概率回内蒙古工作，所以首先放弃了比亚迪（那时候价格战还没有打起来，宋plus还要18万，宋pro顶配要16万多，还好没买）。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好，而且蒙迪欧实体按键少，放弃了这两款，大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩，也没有选择，马自达的品牌有些不稳定，也放弃了，那时候就在X1和昂科威之间纠结，X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人，昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意，结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验，瞬间有些心动，那时候还有些抗拒国产燃油车，但是后边就一发不可收拾，越看越喜欢，而且进入24年降价很猛，个人感觉在同样能满足我的需求情况下，星越有很大的价格优势，最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意，动力参数上不弱，实际体验也很好，对比了前边说的那些车，因为我个人更喜欢美系车，油耗高动力也强，而星越的动力绝对是令人满意的，起步提速很快，中后段也有力，更重要的一点是，很多人说星越换挡顿挫明显，这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验，我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车，星越的换挡是属于比较平顺的，顿挫感不算强烈，尤其对比同级别的美系车，昂科威和蒙迪欧这种，昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明，涡轮介入比较晚，导致起步顿挫很明显，蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些，但这两款车到40以上的动力就很给力了，有明显的推背感，而星越在低速情况下，换挡相对更平顺，属于动力随叫随到的那种，比较舒适，但是有一说一，很多人吐槽的悬挂硬，确实是硬，试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快，给我颠的脑子疼，不过如果你是开车的人，开了一个月就会逐渐适应了，但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观，前脸非常大气，格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处，配合大灯显得非常霸气，侧面看，车身比例非常协调，没有前凸后翘的感觉，整体看起来四平八稳，我很喜欢侧面的腰线，感觉给整个车增加了一些年轻的气息，车尾的设计也不落下风，看起来跟林肯冒险家有些相似，同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式，很有年轻运动的感觉；除此之外，棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性，但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰，更符合我的审美，车内空间也很宽敞，带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿不会不舒服，后备箱进深很深，我买来没多久就从西安搬家回内蒙古，后排放倒后一车把全部行李都拉回来了，也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的，540度全景影像，一些简单的驾驶辅助也有，减配了很多但是基本也够用，觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风，方向盘没有加热，内饰是人造革不是真皮，除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV，油耗不会给你太大惊喜，在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了，别看网上一天天7个8个的，我只能说，拉高速我能拉到6个，市区在西安堵了一次高架干到14个，能接受就买，要是有顾虑就算了，不然抱着侥幸心理买了，这车的燃油经济型大概率会让你失望，我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎，星越的油耗跟这些半斤八两，所以我还是可以接受的，有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了，主驾驶挡板，前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的，这些会在一定程度上影响驾乘体验

因为摇号已失去信心🙄，深圳摇号你懂的！外市牌的福特也开了快10年了，还是觉得换吧！😘总的来说，宋pro智驾版是值得推荐的一款家用神车🚗，对比同平台插混，内饰中控我选择了迪子，不喜欢怀档，不喜欢白色浅色，不喜欢简约内饰，实体按键方便快捷，一步直达，个人喜好，不喜勿喷。对比同系列油车国产四大金刚（哈弗、SC75、虎8⃣️，博越）也优势明显：油耗低，空间够，智能化高。 再说下版本推荐，这款宋pro智驾版只有4个配置，除去最高配不选（土豪忽略），还有3个，再者75公里次低配，多一万不值，还有两个可选，首先考虑充电是否方便，方便选115的，不方便选75的，其次考虑口袋，预算充足115的，不用管，上就可以了（但是都加2万了何必不考虑再➕点上宋L不香吗？毕竟高个档次），最后考虑还是丐版最优惠，少花2万，少了一些配置，但是拿2万加油可以多跑5/6万公里了。 关于价格，不要听别人说的综合啥优惠的，就问现金优惠多少，其它该补补，该返返（厂补，置换补贴，省/市补，区补，贷款返点等），赠品多要，保养卷厚颜无耻的磨😂。多加几个销售。对比一下价格。找个好谈的，果断出击。18米的大砍刀准备好了，兄弟加油！ 再吐槽一下，或对这款车的建议，实体按键增加空调面板控制，仪表盘沿用宋plus那种，主题可以参考奥迪。那就完美了。个人喜好！不喜勿喷。

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。

【空间表现】 整体空间还是比较满意。后排。是全屏的，然后头顶因为是SUV也是完全够空间。我还专门买了这个。没有天窗的这样夏天也不会热。车尾空间肯定是没问题的，非常宽大。 【购车经历】 首先大概过年的时候，1月份的时候已经在看了。然后3月份的话去看了有七八家4s店在对比价格。基本都差不多。全款的话是没有什么优惠。然后新款出来也是没有什么优惠。最后这里可以领一个省补的一个补贴的。还是比较可以的。 【提车价格】 车价是10万年，2800。减去省补，减去长补然后旧车置换大概减了2万多一点。然后保险是5000，当时销售让我买6000的那种，我没买。然后加一个1000元的。上牌费吧。也没讲价了。因为是全款的。价格大概是8万多一点吧。 【续航能耗】 目前开了600多公里，表显还有400多公里。你几乎没有充过电。然后加了一次油是230多元。一直保电在30%。因为这里是广东，天气很热。所以抑郁。其实一直在用油来开。显示大概3点多升每100km吧。比我之前开的那个会少一半，之前开的是大概汽车每公里。I当纯油车开了。 【辅助驾驶】第一次用这种辅助驾驶真的很不习惯。刚上路，他还来个操控方向吓了一跳后面还要学习才能用这个支架。嗯，现在开了一段时间，大概有一周吧。那个支架如果直线，然后路面是有标识线的话它还是会比较可以，但是如果速度快了或者是路面上没有标示h可能就不太行尤其是在一些转弯的位置它是不会转弯的。而且不会看红绿灯，也不会看前面车的一些刹车灯。尤其是如果灯在很远的地方，它是完全不能识别的。而且红绿灯它也不会停。包括转弯那些。我都不敢让他转。游戏速度快了。就一定要自己来把控。但是如果在塞车的情况下还是呃能放开让他处理。