点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.2分“优秀”

【购车经历】 原本想把M8更换成新款M8宗师，但试驾后除了配合和外观有较大改善，驾乘体验并没有多大的改变，加上平时最多两个人用车，于是打算考虑入手一台轿车。当然首选考虑bba里面的选择，奥迪过于老成太稳重选择放弃，但不得不说性能很不错，性价比也是最高的。宝马很有激情和动力，但内饰不是很喜欢，也选择了放弃。最终在奔驰的复古气息中找到了一点文艺复古的感觉，再加上车界天花板的内饰，一下子动心了，尤其是现阶段的大幅度优惠，不自觉的掏了腰包。24款的奔驰E的外观我很喜欢，但是内饰确实一下子难以接受，失去了原本喜欢的感觉，如果24款奔驰E的外观➕现款的内饰，那么必然考虑等最新款了。 【舒适性】 本身开车不喜欢激进的感觉，偏匀速偏柔性，所以比较喜欢奔驰的“晃晃悠悠”的感觉，但速度起来后还是非常沉稳的，即便是在高速驾驶。 【最不满意】 方向盘如果再轻便一点感觉会更好，其他方面车机配置确实有点落后了，驾乘两个半月了，偶尔出现过车里卡顿的现象，但不是很严重。 【空间表现】 后排空间非常宽裕，翘二郎腿都可以，虽然平时几乎不坐人。 【油耗】 提车已经两个半月了，正好近期不忙，于是旅行多了一些，两个半月行驶了7311公里。几乎三分之二的里程是在高速行驶，最低时百公里5.8L，一箱油高速跑了一千多一点公里数。目前综合展示百公里7.8L，这个数据与日常用车肯定有差距的，我感觉我的驾驶习惯正常用车综合数据应该在百公里8.5L左右。 【最满意】 提车后进行了内外的一些改装，现在最满意的地方莫过于文艺复古的外观和典雅的内饰，再加上炫目多彩的氛围灯，确实给奔驰加分。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.8分“优秀”

提车不到一个月就拿去改了，就算是大标的也觉得老气，和我这个年龄（23）不符，本来偏向530无奈家人死死盯着三叉标。 【驾驶感受】 主要城市通勤，偶尔高速。没改之前只是觉得这是一辆开起来很舒服的车，恨不得躺着开，都带L了还指望什么操控呢，一开始9个油左右，一箱油基本能开个19 20天这样，毕竟平均一天也就半个小时在路上。动力是有的，但没任何开快的欲望，不平整的路开起来很晃，倒车雷达太灵敏隔着八丈远就猛猛叫了（可以调），主动刹车时不时地吓我一跳，但是也确实帮了我大忙，自动泊车有时候会识别不出来车位，不过还是比较好用的，车虽然长但是配合全景摄影头也可以规避不少磕碰的风险。 【舒适性】 内饰人见人爱。 有次让同事开了高速自己坐了后排，不得不说这后排坐起来还是很舒适的，氛围灯一亮，小柏林听起来也还不错，不一会就睡着了。 【空间表现】 较大 【动力表现】 动力响应比较积极，S+下比较激烈，够用。堵车用Eco顿挫不明显。 【最不满意】 没有座椅通风，没有电动方向盘，没有电动头枕，减配过于nt 总体来说已经很满意了，完全不会后悔，对于那些对北奔有偏见的网友，说什么都死不松口，但真正和它磨合过，一起在路上过，你会发现需要的它基本都有，一点也不差的。 改装项 1.AMG包围 尾喉 中网 2.20寸定制轮毂 3.AMG原厂刹车卡钳 4.倍耐力pz4防爆胎 5.Veleno毒液中尾段排气 切除gpf 6.KW V3 避震 这个月有活动 刚订 还没装车 7.液态金属银

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 260 L 运动轿车

4.6分“优秀”

三十岁，终于买到自己的梦中情车，目前用车一年半，开了两万多公里，整理一下用车感受吧: 一、外观方面，无可挑剔，奔驰大标，改款的满天星中网，都是我的梦中情车，非常喜欢。 二、内饰方面，应该是比绝大部分车要有豪华感，可能比不上那些新能源汽车的科技感，但是奔驰沉淀下来的豪车基因还是满足绝大部分人的审美。美中不足的是，不能无线连接，开车的时候还是不太方便。 三、动力方面，是2.0T发动机，试过零百加速大概是8秒左右，日常开车够用了，但是确实搞不过新能源汽车，不过这样从另一方面表现奔驰的舒适性，坐车的同事对比起来，还是觉得奔驰舒适度是最好的，不知道他们有没有心理作用？ 四、空间方面，属于宽松型的，我180身高，基本上调到驾驶位最舒服的位置后，后排的乘客空间感也很足，最舒服的是副驾驶的位置，简直可以直接躺下。 五、用车成本方面，基本上加一箱油500左右，可以跑600公里，目前保养都是免费的，还是中规中矩，没有太大的成本支出。 【最不满意】 还是觉得科技感不足，虽然是260，但是毕竟买的时候也是落地近50万的车，连个无钥匙进入都没有，后备箱也不是电动的，座椅通风加热都没有，确实是非常不满意，说不过去！

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

不知不觉，人已到中年，经历了生活的点点滴滴，车也换了几台，从开始的铃木雨燕1.3，车虽小，但是那时的我超级爱。到东风日产的阳光1.5，也是作为上下班必备工具。再到雪佛兰的迈锐宝2.0，那时看了大黄蜂，那是真的爱，奈何没钱买科迈罗，也就将就开着。接着是东风本田的艾力绅2.4，然后是福特的锐界2.0T，两台车都是18年买，都是7座。同时也在用2.0的凯美瑞……今年9月，想着把车整合一下，就把阳光和艾力绅卖了，提了一台北京奔驰E300豪华立标。也算给到中年的自己，另一种形式的鼓励，从而有了不断前进，积极生活的动力。家用够了，内饰无可挑剔，能满足日常用车。从小的梦想，拥有一台奔驰，继续努力，享受生活。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.5分“优秀”

正好提车一个月，跑了四千公里，浅谈一下感受吧。 外观因人而异，有人吐槽大灯反光碗，有人吐槽尾灯像雅迪电动车，我个人还是比较喜欢的，我看路上回头率也还行。 选择的运动大标，第一，我觉得还年轻，立标太商务，过几年后换个前杠再立标不迟。第二，我喜欢运动版方向盘，平底蜻蜓式，比立标那个好多了。但是奔驰方向盘我觉得还是上一代有机械按键的最漂亮。 内饰无可挑剔，氛围感拉满，尤其是选装随音乐动氛围灯后 听点动感的歌就像移动的夜店。 空间足够用了，满载也毫无压力。动力足够，加速比较线性，就是低速降档时能感觉到顿挫感，这好像是个通病。刹车比较软，跟我之前的CT5完全不是一回事，底盘舒服，虑震表现不错，开着很享受，配合L2辅助驾驶 高速就不那么累了。 总体来讲，车是部好车，但是整车按键基本都改成了触摸的，不但容易误碰 还到处都是手印，这点特别不爽。还有一些关于个人开车习惯性的问题，适应一段时间也就好了。这车子高速最低跑到不到6个油，很省油了，先说这些吧，有时间再来添油加醋。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.2分“优秀”

开了七百公里用车感受：1、外观大气，有百万气场，内饰晚上好看的没话说，2、动力的话，舒适模式下，有一些延迟，但深踩还是有推背感，运动模式下后段加速是真的很快。3、后排空间很大，随便跷二郎腿。4、配置不算太高，抬头显示竟然没有。5、座椅虽然能够调节的很多，但是我始终调不到最舒服的状态，略感遗憾。6、方向盘的握感是我觉得最舒服的，只可惜比宝马5系的略重一点。7、我是音乐发烧友，但是柏林的音响我有点和宝马的高保真音响有点听不出区别，唯一的感受就是银色的罩子真的很帅。低音方面感觉没有宝华韦健的带感。8、车身尺寸真的很大，每次停地下车库，都要倒好几把，可能还没有适应。总之，我以前是宝马粉丝，但买了奔驰真的是越看越喜欢

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

外观就这样，没有老款气场，但是新款外观能感觉像新车哈哈。内饰很漂亮，配置够用，喜欢遮阳帘，和柏林，空间是真大，停车不方便，驾驶感受我觉得车很稳，油门踏板偏重，低速感觉无力，需要深踩，但是动力是够够的，只要敢踩，又稳又快，掉头有可变转向比这点比隔壁5系好，高速开车不累，低速走走停停总感觉有力没处使的感觉，隔音不错，经常开音响也听不到啥声音。底盘高速稳，低速回弹硬，虽说硬点的回弹有质感吧，但是还是感觉喜欢低速柔一点，高速硬一点，底盘不松散。试驾过隔壁530，总体来说，5就是油门踏板轻盈，底盘都各有喜好，也不会多快速度过弯，其实差不多，还是三叉星徽高级，e的柏林音响是绝对好评的，人声亮，不像5的哈曼那么闷吧，主要还是喜欢柏林的高音，哈曼低音给好评。4月份订车8月份提，北奔减配也蛮狠，总体来说开开都挺好的，服务也到位

点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

4.5分“优秀”

E级大标版的整体外观还是比较运动的，更适合我的年纪，中大型车空间表现非常优秀。 奔驰E级的内饰无可挑剔，就2个字“豪华” 配置的话就给的比较小气，低配的没有常规的电尾门，无钥匙，座椅通风加热，电动调节方向盘，后排座椅调节等…… 空间表现在乘驾空间尤为突出，特别后排乘坐空间非常宽敞舒适。 驾驶感受的话整体中规中矩，动力方面市内驾驶已经非常够用了，打开运动加强模式也有明显的推背感，悬架方面调节的非常舒适，过颠簸路段的时候感觉尤为明显，刹车比较软，需要花一点点的时候适应一下，油耗在中大型车里表现的也比较乐观。 E级马上换代，个人还是更喜欢这一代的内饰，所以赶着末班车入手了，整体还是对它比较满意的！！！

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

坦克300开了一年不到质量问题退车了，然后就考虑e。等车不算久差不多一个星期左右，还是比较喜欢的。内饰很棒，驾驶感受的话开这个车就没有了激进的欲望了，感觉就平平稳稳的给家里人做个司机。家里还一辆宝马3gt 一上去就想着挂s挡爽一把哈哈哈哈。这车子减配挺不爽的，方向盘电动调节、前排座椅记忆、后备箱一脚踢等。减了这些意味着方便上下车功能没有了，个人还是比较喜欢进去的时候方向盘和座椅自动移动的感觉。油耗的话相对堵的路比较高，开远路不赌的情况下，挂个经济档可以开出6.5左右。高速还没有上过，期待它在高速上的体验。还有想吐槽的点是这一批次的车配的是韩泰的轮胎，感觉这轮胎行驶胎噪很大，不是很喜欢。大体外观内饰等都是非常满意的，这是我600多点公里的分享，希望对观望此车的准车主有一点参考。

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 时尚型 轿车

3.6分“良好”

【空间表现】 空间很大，这个没啥说的，毕竟买这个就是图他的长。 【舒适性】 坐久了屁股疼，座椅很硬，后排坐姿很难受，我买了个坐垫还行。 【提车价格】 购置税，加保险，加五年保养套餐，落地53.4了，还只是时尚型，其他都没现车。 【最不满意】 方向盘电动调节没有，电动腿拖没有，座椅记忆没有 连远光灯都不如别人十几万的车亮 被别人远光灯照你都不敢说话，很憋屈，很难受，我怎么也五十多万的车，怎么能受这种委屈。 【最满意】 内饰好看，就图个内饰了。 【动力表现】 给油就走，嘎嘎快，但是顿挫明显，不像五十万级别的车。 【亮点配置】 除了内饰好看，其他一无是处，电动尾门还在，一脚踢减配了，四门无钥匙进入也还在。 【购车经历】 不加价不给现车，等车等三个月，高价低配。 再补充一下 还有缺点：发动机声音跟拖拉机一样 优点：高速极其省油，毫不夸张的说，一箱油全程高速，浙江开往成都的高速，能跑1200公里左右，平均百公里3，4个左右，特别爽，四舍五入跟不要油一样。 缺点：市区极其费油，百公里油耗15个左右。 总得来说：虽然这么多缺点，但是我依旧不后悔，纵使我因为别的原因选择了其他品牌，我仍然会对奔驰的内饰恋恋不忘，这个内饰，就是冲的理由，想买的的就赶紧冲吧，开车一定要开着舒服，这内饰贼舒服

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.36分“良好”

56e三款车，外观我更倾向于五系。因为我今年才18比较偏向运动化一点，e的外观第一眼很难喜欢上但是越看越耐看。 内饰e是56e中豪华氛围最强的。 豪华的配置不是很满意 5系尊享比豪华便宜了两三万却多了抬头显示座椅通风比较实用的配置。 空间我觉得储物空间比较少，中控放了水杯后就没地方放手机了。 操控我实习期还没过感觉不太出来。 动力要运动增强模式才强烈，舒适模式响应太慢。 舒适性没得说很舒服。 e的槽点有点多，carplay不能全屏、缺芯片奔驰me用不了、没有在线导航、换挡车身抖动、发动机噪音大、刹车减配、中控表也没了、电动后备箱没有质感。 总体来说我更喜欢五系，但是我爸坐上e的后排就把内定的五系给pass掉了。没招，谁让掏钱的不是我呢。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

现实生活中品牌影响力、排面绝对是够够的。但网上人均法拉利，另说； 内饰方面豪华但对于我这种年轻人来说有点成熟了，但豪华感没得说； 外观方面立标前脸部分个人看起来有点圆润感，缺少奔驰该有的大气，但豪华还是有的； 动力方面马力输出功率是非常棒的，但舒适模式下油门踏板响应慢了点，加速慵懒迟迟不想加速的感觉，都说开奔驰跟开船似的，但开奔驰以舒适为主，我想这应该也是舒适方式的体现之一吧。S和S+模式下油门刹车说跑即跑、说刹即刹，和舒适模式有非常直观的感受：两台车，适合喜欢激烈驾驶的人； 空间方面绝对是够的，本人183座车里也完全感觉不到压抑胳膊🦵的想咋伸就咋伸。不用非得听别人说个子高就该开suv，因为这🚗毕竟也是辆中大型轿车了，空间是肯定有的了： 本人在56E中选择了奔驰E就是看中了它的豪华感，品牌力。而操控方面毕竟也是辆五十万的车了操控再差能有多差呢，性价比不性价比的我觉得都考虑到豪华品牌了，那这几十万的钱就不只是为了一台车了更是冲着它的豪华买单，个人喜欢就好。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.3分“优秀”

我是为数不多的白色大标车主。 运动豪华款配的是19寸AMG5辐条轮毂，前保险杠也有AMG款给刹车降温的导风槽，这两点比较喜欢。内饰豪华感强，老婆就是冲着这个氛围灯买的。不过副驾驶的屏幕略显鸡肋，现在老婆都坐后面去了，就算坐前面也玩手机。 车辆后排空间充足，靠背角度可调范围大，高个子坐也OK。前排腿部空间受到中控的挤压感觉一般。 动力充沛，高速上非常稳也非常省油，基本在6个左右。L2快速路领航功能实际使用下来还可以，变道也很稳，而且你要介入的话不抢方向盘，雨天就不建议用了，偶尔会偏离车道。车辆隔音效果不错。搭配48v轻混系统，自动启停感受也还行，之前老车XT5我都是关掉的，启动那一下抖动很强烈。有可变转相比系统，转大弯、掉头不用打很多盘子。 电子钥匙好评，方便丝滑，不过目前只有苹果手机能添加。 缺点嘛，首先是刹车，快停止的时候嘎嘎响，烦人，不过开了一段时间现在小声一点了。刹车对我来说有些偏重，就是对比其他车需要比较用力踩。还有一次上车出现挂不上档的情况，重新启动两次以后才好。车机自带的导航虽然是高德，但是显示不出红绿灯时间，所以我现在都用CarPlay。车比较长，所以狭窄的地方就需要多注意。还有就是过减速带感觉比较颠。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.4分“优秀”

驾驶了不到三个月的时间总的感到车是好车，绝对是值得拥有的一辆车。这里主要分享下优缺点。优点主要有四个。一是品牌效应好。E300L已经是豪车了，让人一看就是高级的那种，比宝马5系有面，适合商务接待或者保障领导什么的。二是外观大气。尤其是立标的E300，在驾驶位置可以看见半个车标，能让你记住开的是好车。外观上和S级很像，比较大气，尤其是轮毂非常好看。三是内饰比较好看。不管是方向盘，座椅还是中控都是用料很扎实的，感觉不到廉价。按键上全部是实体按键，这个个人感觉显高级。四是空间大。超5米的车确实内部空间大，后排成人能轻松翘起二郎腿。我媳妇个子小，他开车时后排的脚踏板处能蹲下一个人。后备箱也完全够用，比较大。五是服务好。奔驰的售后还可以，没有出现买完就不管的情况，四儿子店还专门给我建了一个群，群里有各种售后保障的服务人员。这台车没有备胎，工作人员说车坏了不需要自己换备胎，直接打车内电话，免费救援。但我不知道免费救援能用多久。六是内饰好看。这个基本是公认的，满满的豪华感。说完优点再说说缺点。缺点也是很明显，优点对不起他50万的身价。主要有三个。一是发动机声音大。我家住一楼，车一启动在家里都能听见，尤其是冷启动的时候，声音很大，但也能接受，有的说像拖拉机，有点夸张了。二是雷达有延迟。周围近距离出现物体时车辆会发出警报，但是通过后还会响，大概有2到3秒的延迟，不知道是不是自己设置有问题。三是换挡顿挫明显。尤其是中速时，会感觉顿一下。四是起步比较肉。比不过一起过红绿灯的国产车。五是中控异响。我的车左侧中控，大概是喇叭的位置会有类似于弹簧一样的声音，虽然不大，但是车里安静的时候是能明显听到的。六是配置不高。都50多万的车了，不说按摩什么的了，中配车型没有通风和方向盘加热，这两个在北方很实用，这款车却没有，被十几万国产车的配置吊打。再有就是一些小问题比如车机导航不好用，安卓手机carplay不友好等等。暂时这些吧，两个多月的用车感受仅代表我个人观点，持其他观点的朋友勿喷，很可能是我自己的问题。

点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 运动时尚型

4.36分“优秀”

开着确实很舒服，bba里同级别内饰无敌，空调特别棒，特别是360全景影像观感特别舒服，当初bba里面选的时候，除了内饰，就是看上了这个全景影像。对了，氛围灯也是bba里当时最强的，奥迪a和宝马5当时这三方面都差太多了。 【空间表现】 这个还是很舒服的，不管前排还是后排都很大，长轴距都换成空间了，后备箱也很大，比家里的老荣放能放的东西多多了。 【最不满意】 要吐槽的就是油耗太高了，平时上下班车子红绿灯多一点随便就13-14个油了，现在这个油价，几乎要一公里一块钱了。车机也是很拉胯，平时除了蓝牙连着听歌，就是听听广播，完全无法和后面出的那些电车媲美。 【提车价格】 当时厂家优惠4万，裸车价是在44还是42忘记了，总之全部落地是49