奔驰C级外观时尚值得买吗_奔驰C级外观怎么样

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.07分“优秀”

家族化特征是汽车设计中最容易被大家关心的话题，奔驰C级的大换代就是采用了和奔驰S级同样一套设计。 整体看起来，全新C级变得更加的年轻了，首先看一下中网，是不是有惊喜，满天星算啥，漫天奔可还行，这LOGO晃眼不，AMG的下包围，刚从C63上拆下来的，够不够运动。 车身侧面，相比较上一代，腰线设计变得更加简洁了，侧面看上去更加稳重了，换装了新式的轮毂，看起来更优雅。新一代的奔驰C级做了加长设计，轴距从上一代的2920mm加长到了2954mm。车尾采用了延展尾灯设计，视觉感受上更饱满了，比上一代奔驰少了一份老气，多了一些年轻。 内饰方面，直接换装全新12.3英寸加11.9英寸两块大屏。64色氛围灯，连风扇里都有灯光，KTV的感觉是不是就来了，把科技和豪华能融合的这么好，也真的是难为设计师了。车机系统也换装了第二代MBUX，这个车机系统有中国专属的节日祝福，支持华为的快应用，针对本土化优化做的还是很不错的。 舒适性方面，值得一提的是这个头枕，有很多可以调节的角度，非常人性化，还有腿托是一体式的，有着很好的承托性。2954mm的轴距带来了很不错的后排乘坐感受，座椅经过了加长之后，对于腿部的承托性加强了很多。 动力方面，新车依旧搭载1.5T高低功率两种发动机和48V轻混系统的组合，也就是C200L和260L，匹配9速手自一体变速箱。之前奔驰C级的这套轻混系统出过不少问题，都是4S店在售后解决，奔驰官方一直没有给出积极的态度，不知道这个问题在全新一代C级身上会不会改善。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.14分“优秀”

2022新款奔C我个人觉得是很成功的车型，C骚动的心中也隐藏着一颗向往S的心那什么是成功的车型呢？😏我个人认为 品牌调性，内外颜值，三大件还是配置，家用还是商务用途，有无个人偏好都可以算是。既不是所有人都有运动需求，也不是所有人审美都一样。 可以说这代奔驰C换代非常成功，流线的外形，奢华的内饰，捕获了太多国内群众，尤其是女群众。 从销量来看，新款奔C无疑是很成功的，外观优雅，内饰豪华，品牌调性高，社会认可度优秀，三大件用料也比较规矩，低速顿挫在换装9at后听说有改善，怀挡很好用，看起来运动又能兼顾商务家用，如果家里只需要一辆车，又不是很追求性能的朋友，这车可以说很全面。 消费者说到底都不傻，销量高，甚至于加价提车的，大体上就是因为产品力强，可以放心买。 最后问一下友友们，新款C上市后你们还会选择A4L嘛？

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.57分“良好”

总的来说还行，7月底刚买，买之前也是各种考虑，最终还是选择了，没想到的两千多公里就出现了故障灯，刚下高速进收费站就出现车子抖动，加不上油，联系销售说是我没油了，车子起动了48V轻混，叫我快去找加油站加油，自己检查了一下，最后重启又没了，也不是是什么梗，外观内饰还算满意，动力方面也是非常够用不会太差，家用车完全够用了，爬坡上坎也没出现动力不足，贵州山区地形也是没问题的😂😂

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.14分“优秀”

【最满意】 颜值，C级这个外观很年轻化，虽然没有A4那么激进，但是也展现出了相应的优雅感 内饰，新C内饰更香，但说实话我更喜欢这种有实体按键的 【最不满意】 可能只有动力了，1.5T的发动机拉1.6吨的车，油耗也高，只有车速起来了油耗才会下来

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.71分“良好”

外观帅气，空间不错，配置是真滴高！AMG轮毂太帅了！纠结了好久对比A4，优劣势很明显！ 先说劣势：动力表现……肉……比我以前的1.6L自吸的油门响应还要慢点……不过运动模式感受良好！就是油耗有点高！不过市区够用，我属于经常激烈驾驶的人，基本油门要踩很大才能提速……而且发动机声音很大！ 优势同样明显：大标！买标送车还求什么？尊贵的梅赛德斯车主？炫酷的外形！内饰漂亮～先看的A4后看的C260L星耀……不是一个档次……全面的配置功能！总之大家各取所需！之所以不等新款上市……是因为觉得新款的大连屏……有点土气……各有所爱吧！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.79分“优秀”

说这款车有顿挫感、肉的、大多都没真正的开过这个车吧、酸的、 1:初步驾驶感受:1.5T一点也不弱，相反我感觉到的是非常的给力，起步以后，你只要想提速，给油就走，提速很线性，如果油门给大一点，坐了一家人还有一种被推得感觉。 2:新车在驾驶过程中的分享:我个人觉得奔C有各一个自动控制发动机的功能挺好的，在你等红灯或者零时停靠的时候，自动熄火帮助你节省燃油，只是这个功能需要仔细去研究控制，要不你就觉得不好用。 3、有些说车的保养维护啊那些费用贵、我只想说保养一万公里一保、后期维修费贵、车又不是塑料没有想的那么脆弱、车都买了、还会差保养费啊……… 3、外观内饰那是真的没得说、真的漂亮啊、深的我一个女孩子的青睐、

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.14分“优秀”

这辆奔驰C级，是我们送给女儿的三十岁礼物，女儿看车的时候喜欢的不得了，外观非常时髦，特别是奔驰的内饰让她爱不释手，怀挡式设计让她这个女司机非常容易上手，反正她说开起来特别好开，转向轻盈，底盘扎实，我和孩子的爸也不懂，打拼大半辈子不就是为了孩子能够享福么，女儿喜欢就是自然是最好的，一个人在外面闯荡总要添加点好行头。之前她跟我说，这辈子不打算结婚的时候把她爸气得半死，要不是我拦着，他们可能都要打起来了。我们是比较传统的家庭，我和她爸是以前下乡的时候认识的，后来在一起很少争吵，不管是街坊邻居还是家里头都觉得我嫁的人好，老公白手起家，小日子过的不错，女儿又读书好，考上了名牌大学，以后嫁了人我们就可以享清福了。所以她爸才会这么生气，觉得女儿书越读越混账。本来我也没懂，女儿为什么会有这样的想法，后来女儿跟我聊天，问了我几个问题。她说，妈妈你结婚后最开心的事情是什么？妈妈你身边现在有可以叫出来玩的朋友吗？妈妈你真的是因为爸爸打呼才跟他分房睡吗？其实这些都是婚姻中很常见的一地鸡毛，女儿都看在眼里，她觉得我们一家都活在假想幸福的肥皂泡里，需要有个人去戳破它。确实，结婚之后我和老公举案齐眉，但渐渐也停留在这里，我所有的时间都围绕着女儿，和老公说的话是越来越少，后来干脆找了一个理由跟他分房睡，房子越买越大，装修越来越好，但也越来越冷清了。女儿说她在我们身上看到了一种悲观的东西，结婚之后爱情变成了亲情，既然婚姻没办法延长爱情的保质期，反而会加速它的消亡，那为什么还要结婚，这成了她不想结婚的契机之一，我尊重她的想法，我希望女儿快乐，同时我也觉得自己好像被困在家庭这个小房子里，是时候该调整自己的状态了，给我也放个假，女儿说要开着这车去自驾游，就我们母女两个。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.36分“优秀”

【外观和内饰】 都无敌的漂亮！尤其是祖母绿，远看黑色，近看深邃绿，还是金属漆，简直完美！ 【价格】 说实话，换代期间性价比无敌，同级别的宝马3，现在价格高的离谱，没有一点优惠，前面差点定老款宝马3系，才28万可以落地加长版的，现在低功率加长都要33万，感觉买了就亏了一个亿，奥迪a4换代也涨价了，同价格，网友买奥迪，现实大家买奔驰。 【最不满意】 启动时候的发动机声音像拖拉机！ 雨刮器刮在玻璃上，那就是粉笔摩擦黑板，天知道怎么一个刮玻璃的都搞不好！ 刹停车咔咔响。 挂了p档松刹车后，竟然车会往前冲一下！ 【司机乘坐体验】 有腿拖，腰脱这配置没得说，但是头枕不知道是不是太靠后，感觉开车很难后脑勺被支撑到。 【空间表现】 除了储物空间不行，其他的都很满意， 【油耗】 1.5t堪比2.0t的发动机油耗，可能奔驰设计师觉得车主都不在乎油耗吧！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

外观方面，增加运动套件之后运动氛围更加浓郁起来，车头前脸部分大尺寸前格栅，内部满天星样式的中网配合上硕大的奔驰品牌LOGO，车头辨识度很高。260L运动版本车身线条就较为流畅，就算有加长也并没有影响整体线条的美感；外扩的前翼子板与脚下的运动化轮毂显得相当有运动范。尾部造型较为柔美， C字形的LED灯带也是这台车灵魂的体现。 内饰方面，细节还是一如既往有着奔驰的精致，整个内饰都保持了同级领先的水准。三辐式的多功能方向盘，细节之处还加入了钢琴烤漆饰板和银色饰板作为装点，盘身尺寸适中，握感饱满。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，在功能性和显示效果上也都符合大厂的作风。 座椅的舒适性方面，260L运动版采用了仿皮材质进行包裹，并且具备主副驾驶电动调节，前排座椅加热，主驾驶位电动座椅记忆等功能。不过坐垫长度有些偏短，对于腿部的支撑不是很到位；后排座椅整个后排座椅的坐垫长度和高度都有些不尽人意，导致对于腿部以及背部的支撑欠佳，而且后排座椅的靠背内部填充物偏硬，长时间乘坐时舒适程度表现比较一般。 空间方面，加长车型的后排空间是比较宽敞的，腿部空间和头部空间在同级别车型中是比较优秀的，不过后排的座椅填充物有些偏硬，舒适度不算很理想。后备箱有网兜可以收纳小物件而且进深很大，有着很强的装载能力，缺点是后排座椅不支持放倒，真要是放些长的东西还真没办法很好的收纳。 动力方面，搭载了1.5T+48V轻混系统的动力总成。1.5T引擎的起步动作较为轻柔，在48V系统的辅助下，引擎在怠速情况下坐在车内很难感受到它运转时的振动和噪音。 驾驶这台车的感觉起步明显要比C200L要轻快，整体低扭表现要来的更好。不过中高速再加速能力，比起 2.0T发动机来说底气还是差了点，好在由于9AT的响应很迅速，需要急加速时变速器能够迅速连降几个挡位来跟进。 操控方面， C260L运动版的底盘滤震表现与E级车型风格较为类似，在路况较好的道路行驶时，表现得非常平稳，路面上的小起伏会被悬挂完全吸收处理掉，柔韧的悬架对于车内乘客到时能够获得很好的乘坐体验。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.5分“良好”

干了十几年汽车维修，觉得奔驰汽车十分特别，公司历史悠久，文化底蕴深厚，同时奔驰汽车也是国人心中身份和地位的象征。2021款 C 200 L 时尚型运动版是奔驰C级系列下的一款中型车。昨天便有位车主来找我维修这辆车，车主反馈该车出现了座椅故障，经常在使用过程中座椅移动不到位，我仔细检查分析，最后判断应该是调节连杆和滑轨的堵塞导致发卡移动受阻。敲定了原因之后，我立即清除了滑轨中的异物，添加了润滑油，该故障也得到了妥善的解决，价格在100元左右。此外，我还让车主注意汽车保养和车内清洁，都能避免该问题再次出现。 该车在外观上采用了全新设计的单格栅和星空中网的造型，说明了其运动版的身份，渐宽造型的转向灯条很有设计感，而车身双腰线的设计也让车更富有动感。内饰方面具有艺术感，无时不刻不都显示出奔驰家族的语言。在动力方面，该车搭配1.5T 156马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，驾驶感受很棒，丝毫感觉不到顿挫感，油门响应速度很快。 该款车的保养成本适中，保修期限为3年不限公里，在10000公里或12个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在950元左右。首保结束之后也是每一年保养一次，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在1000元左右，大保养价格在1800元左右。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

4.07分“优秀”

奔驰C级是奔驰系列中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！2021款 C 200L 动感型运动版这款车型在外观上，前脸进气格栅和前大灯造型设计都更为激进运动，盖筋线看上去十分强有力，侧边造型设计紧凑型，并没有延长，车窗玻璃纹理添加银白色镀铬装饰设计，提高奢华层次感。内饰方面，在全新设计的驾驶舱中，镀铬装饰的仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节，不仅可以方便地对该系统进行操作，而且能够进行个性化设置。对于这款车操控还是非常满意的，方向盘的转向比较精准，完全没有虚位，而且握感也比较好，大小正合适，油门和剂车的灵敏度比较高。舒适性方面也非常不错，坐在上面也比较舒服，对身体的包裹性和支撑性十分到位。 为保证行车安全，这款车型首次保养建议在您用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准)，建议更换机油和机油滤清器，费用在500元左右。此后每10000公里或用车12个月为一个保养周期(以先到者为准)，需要更换机油、空气滤芯以及火花塞，费用大约在1000元。 有车友反馈，该车出现发动机点火故障问题。该现象产生的原因是：发动机、火花塞有积碳。发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，如果在用车中出现此现象，建议您直接到4S店进行维修，及时清理积碳即可，价格在800元左右。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版

4.14分“优秀”

2021款C300L运动版是今年全新一代奔驰C级款式之一，轿车与旅行车的相结合。从外观来说，全新的外观设计给人的感觉是年轻感十足，非常符合奔驰C级的定位，车身侧面线条化繁为简，一条贯穿的腰线，让整个车身呈现出不同的光影效果。对于外观上的变化，内饰设计尤为突出，将豪华、动感和数字科技融合一体，特别是中控大屏和出风口，几乎与新一代S级毫无差别。装载悬浮的12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中空屏，给人全新的体验感。配置上采用了9挡手自一体，前置后驱的驱动方式，搭配发动机2.0T 258马力 L4，最高车速达250km/h，排量2.0L,巧妙的设计和动力十足的的配置总体来说还是很不错的。 现根据车友反馈较多问题的是2021款C 260 L运动版，经常发生的问题几率较高的有发动机故障、发动机无法启动和电瓶故障、这三个问题。由于发电机故障行驶怠速失火，或导致无法启动，还有因为电瓶故障导致无法启动，这类问题是需要到4s店进行进行检查，看是维修还是更换，费用大概在1万元左右，电瓶维修目前2021款C 300 L运动版未收到有车友反馈此类问题，两款车型价格相差将近12w左右，电瓶维修费用在1200元左右，建议适当增长延保期限，可以节约维修费用。但是目前来看C 300 L运动版质保优于C 260 L运动版的。 奔驰2021 C 300 L 运动版使用的是95#汽油，优点是比92#汽油抗爆性强，缺点是费用比92#价格要高，由于它的排量在1.5L左右，加入95#汽油会燃烧不够干净，容易积碳。行驶满5000km或一年左右需要进行首次保养，首保项目是更换机油，费用在1000元左右，每行驶满12个月或10000km需要进行一次保养，后期保养项目增加，费用每次在2000元左右，行驶满7年或65000km需要进行一次全套保养，费用在4200元左右，每个价格地区有差异性，仅供参考。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版

3.57分“良好”

奔驰C级 300L运动版 这款实车比图片更好看,这是媒体和大众对新 一代奔驰S级颜值的高情商自圆其说。不可否认的是,科技的进步和配置的提升等等因素都不会阻止一辆车的颜值。以新一代奔驰S级为首的新一代奔驰外观、内饰设计语言的确有些退步,这是百口莫辩的。好的设计是一眼就能发现美,而新一代奔驰的设计一眼望去,大多数人首先发 现的是丑。而这是从改款E级循序渐进而来的。到了S级,话锋一转成了“实车比图片更好看”,得亏是S级,否则也是难有容身之处，好在的是,奔驰这一代外观设计语言用在中级车C级上明显更和谐一些。简言之,这套设计比较低端,用在S级这样的高端车型上显得掉价,这是事实。全新C级的最大的亮点是奔驰的优雅、豪华重新拾起来了。全新C级的车头看上去比老款更加修长这一点从前轮轴心到车门前缝的距离就能看得出来,这一代C级,变得高级了。车都一长,且不论空间的变化,这样的改变让整车侧面的视觉中心更加向后移,三厢版车型的尾部看起来有所缩短,同时后窗线更加舒缓,奔驰的优雅又重现了。尺寸上,全新C级三厢轿车的长宽高分别为4751/1820/1438毫米,轴距2865毫米。而作为最优雅的旅行车,奔驰新款C旅也找到了奔驰旅行车的原本的味道。下沉的车头和从C柱略微向下的腰线更显档次了,让人联想到了五到十年前的CLS。当然,个人依旧坚持的是,这一代奔驰的前大灯设计太差劲了,没有任何令人过目不忘的记忆元素,只有没有章法的转角和线条,内部灯组也缺乏陈列感,是为败笔。虽然新一代S级的尾灯造型也不是很难看,但是这个锐长三角的尾灯设计用在C级并没有想象的那么别扭,灯组内部的 LED主光源平直且通透,算是一个不错的亮点。蜀人认为,奔驰新一代设计在C级的内饰上最为出彩。虽然现款奔驰C级的内饰当初推出之时也是十分惊艳,但是直至双连屏推出,现款奔驰C级的内饰就落伍了。随着全新一代奔驰的设计把一切推到重来,C级的内饰焕然新生过后却并没有出现令人有太大的差异感,相比起S级,这块119英寸OLED触控屏似乎更适合年轻化、紧凑化的C级。并且,新C级的中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度。当然,新一代C级的內饰软件升级上也更加亮眼,是基于这套大屏打造的第二代MBUX交互系统。当国内有了新一代C级的实车之后,我相信媒体和消费者并不会说出对S级的那句话—实车比图片更好看。因为奔驰C级的确很合适这样的设计,这套设计用在C级上也更合适。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.64分“良好”

颜值一直是各个汽车品牌着力宣传的一个亮点，而高颜值的C级一直是年轻消费者的最爱之一。新款C级搭载了一台1.5T发动机，加一台48V电机，匹配9挡手自一体变速箱，这台发动机最大功率184匹，扭矩280牛米，百公里加速时间8.3秒左右，动力还是非常充足的，平时超车也不会很吃力，平顺性也不错，初段起步有电机带动，动力平顺轻快，这点相当不错。 但是近期有朋友反馈低速行驶时有顿挫现象，由于该反馈较多，疑似通病故障问题，新车出现此故障的原因大多是变速箱出现故障，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决或在4S店内免费升级变速箱程序即可解决该问题。 此外，还有车友反馈，该车在高速行驶时，车身周围存在漏风情况，发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致，需要更换密封材料，这属于产品质量问题，在保车辆可前往4S店免费维修。 综合来看，该车型目前反馈情况良好，无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在900-2000元之间。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

奔驰C级在豪华品牌中型车里，一直是比较热门的选择。今天就来全面测评一下这款车有哪些优缺点。 “外观精致” 奔驰C级的车身线条比较流畅，造型优雅，符合现在年轻人的审美。我们选择的运动版车型采用的是单条银色镀铬搭配奔驰大标，周围是内凹的星钻设计，看起来更加时尚，但又不失精致感。灯光配置有LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。配置比较常规，并不算丰富。从车身侧面看，我们虽然选择的是长轴版车型，但是车身长度并没有超过长轴版的宝马3系和奥迪A4L。侧面并没有太多的线条和层次感，看起来比较简约。尾灯的造型很容易就能认出是一辆奔驰C级，因为点亮以后是一个C字型。车身底部双边双出的排气设计，看起来也更有运动感。在辅助操控配置方面，配置有前后驻车雷达和倒车影像，另外还有自动泊车入位功能，日常使用很方便。 “内饰豪华氛围” 奔驰的内饰氛围一直都是人们所夸赞的，无论是豪华还是科技氛围，都营造的比较到位。奔驰C级虽然没有采用连体屏幕，但依然表现不错。贯穿的木纹装饰和软质材料包裹手感都很好。真皮方向盘，而且还是电动调节，整体的握感比较粗壮。换挡拨片也增加了一些运动氛围。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘，整体的清晰度和动画效果都没有问题。奔驰C级是10.25英寸的普通屏幕，并不支持触控操作，确实不太方便，依然需要中控台下方的触摸板和按键来控制。车机系统的功能倒是比较齐全，目前手机互联，语音识别和车联网都支持。圆形的空调出风口和木纹搭配，这些都是奔驰的设计特点，空调仍然保留了实体的按键，手感还不错，驾车过程中能够快速调节。由于采用怀挡的设计，所以说下方有更多的储物空间，我们选择的车型有前排手机无线充电功能，使用更加方便。 “空间够用” 在车内的乘坐空间方面，由于奔驰C级国产后推出了长轴版，所以说还是有不错的乘坐体验。采用的是仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，有座椅加热和座椅记忆功能。在座椅的设计方面，奔驰C级的座椅包裹性和腿部支撑性都很好。但是舒适性比较一般，座垫填充物偏硬。奔驰的后排座椅有一定的加长，腿部支撑比较到位。我身高178mm乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间剩下三指，整体表现不算特别宽敞，属于中等的水平。中间地板的凸起非常高，对中间乘客的影响比较大。 “动力表现” 我们选择的车型是1.5T的高功率版本，也是我们最推荐的版本，最大功率184匹马力，搭配48V轻混系统，使用9AT的变速箱。这套动力开起来会感觉比较顺畅。无论是从起步的加速动作，还是高速巡航的再加速表现，油门调校的更线性。由于排量小，1.5T发动机对于转速更加依赖，需要频繁的拉高转速，而且涡轮迟滞比较明显。。变速箱的降挡反应挺积极，日常驾驶时变速箱的存在感比较弱。激烈驾驶或手动换挡时倒是挺干脆，换挡速度和换挡逻辑也挑不出毛病。不过中低速情况下，尤其在减速降挡时会有轻微的顿挫感，感觉不明显。 奔驰C级采用前后多连杆式悬架结构。底盘整体感很强，会保留丰富的路感。充实而细腻的回弹阻尼，也会牢牢把车身按在地上，有着高性能车的感觉。奔驰C级悬架对车身支撑力很充足，同时转向也很敏捷。这种硬朗的底盘质感并不会以牺牲滤振性为代价。乘坐体验依然不错。 总结：奔驰C级一直被吐槽动力弱，但是它的行驶质感确实很好。外观和内饰都有不错的豪华感，非常适合不追求动力的小姐姐选择。