1.5t搭配48伏轻混,马力204匹,高速上100迈地板油仍然有推背感,加速平滑,起步快,但是因为9AT的原因低速换挡有时会有抖动。上坡和换挡间隙,轻混电机会介入补充动力,松油门会小幅度回收动能。刹车为混合式刹车 半踩刹车动能回收 踏板脚感跟电车很像,降到20码以下或者深踩时是机械式刹车,完全跟脚。
新c带的自适应巡航还是很好用的,跑高速设置一个跟车间隔(我一般高速设置4堵车设置2) 基本上大半时间不用踩踏板,解放双脚。
友爱辰星yDO:恭喜提车
慕辰97:恭喜提车
用户244367940204:屏幕出现过问题吗 现在一直在纠结
销售比较给力的,至少买a200l 也是他那边买的,总的来说价格还是比较合适的。3.29拿车,4.7上牌,然后就去贴车衣了。
【提车价格】
落地价35.5
【购车经历】
三月初打算换车,把原先的A200L换了,幸亏卖的早,不然旧车亏的更加多。辗转了中升,最后还是选择柯桥奔驰去买,销售兄弟价格给的很到位,帮我争取了很多额外的。
【驾驶感受】
总的来说偏向舒适,地板油之后有1秒左右的迟钝,毕竟只有1.5t,市区通勤完全够用了。
【油耗】
因为是新车还没有练出什么合适脚法,所以目前油耗比较高,日常10个油左右。
【亮点配置】
皓夜版标配的柏林之声的确很不错,15个喇叭听起来很不一样,如果预算合适的话推荐上皓夜,也就贵了没多少,
Britannic:松石绿的皓夜真上相
海螺的味道:柯桥之星,宝利德的。
90后的郭小昂:皓夜裸车不到31真的可以 替你开心
坐标山东济南,2月底全款提车,皓夜版现金优惠5万1,裸车没加任何礼包,车险自己在外面买的优惠完1.2万,店内卖1.4万…… 一直纠结要不要等车补政策、购置税减半政策,最后还是提了。
【最不满意】
跟我试驾的X3 30相比动力确实相差不少,但胜在品牌和颜值~
用户8760506497500:只送了2A1B和底盘装甲、雨伞、保温杯,其他啥也没送
一个安安稳稳的男人_:有销售联系方式吗 推荐一下
点评车型:
2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”代步工具喜欢就行,不要在意。
内饰挺不错的,而且空间不小,我感觉是够用了,做4个人完全没有问题,不会觉得拥挤。
家里有一台长轴5系,并不觉得比这车轴距长多少。
外观看着有点小气,年轻人开还可以,再过几年估计就得换车了。
平时没啥鸡精的驾驶习惯动力还可以没什么不满意的,都在市区开也没跑过长途。主动刹车倒是在没有障碍的情况下,忽然刹过一两回,挺吓人的。
大标无敌,内饰让人着迷,底盘质感不错。但无钥匙进入和电尾门没有,也不建议加装,动力比想象中的强很多,但确实不如2.0T的同级车型,总体来说需要明确自己的需求,如果是为了品牌和氛围,买就对了,如果更追求驾驶体验,可以对比一下再决定。
淼淼73966:我这边问了优惠价来裸车价34个
熟番茄拉稀:我也12.4的油耗
LeBronliu:同石墨灰。哈哈!这个颜色帅。
外观、内饰在同级别无可挑剔,柏林之声很惊艳,前后排空间也足够日常所需,带48v轻混系统的1.5t也没有网传的那么不堪,唯一不太满意的是配置太低了,裸车37万的皓夜版,算是c级高配车型了,电尾门、座椅通风加热、360影像、舒适进入全都没有,选配就得等5个月,难受。
内饰是很漂亮,动力基本够用,整体行驶质感不错,底盘悬挂调教的很舒服,就是在这个价位了,舒适配置给的太少。
Choc1218:我昨天才去看的,裸车优惠4.8啊,可以不选装
用户9811834472430:你选配了嘛
用户695911578370:这个价格是不是有点贵?
【亮点配置】
外观和内饰奔驰没得说,非常满意!
【购车经历】
因为时间和疫情原因,必须要现车,电话直接就和4S店敲定了价钱和提车时间等问题,过程十分流畅,销售也直接给了最低价格,没有反复拉扯,服务满分!
【驾驶感受】
可能因为之前开法系车的原因,总感觉新车油门比较重,踩不动,也有可能是座椅没有调节好,姿势问题?
用户4028907959116:36.2最低价格吗
菏泽范冰冰:油门确实重
动力:吐槽1.5t的真的建议去开一开比一比,家用车真的够用了,高速上超车完全不虚3系A4以及凯迪拉克(动力大概就是,我可以不用但你不能没有,嘿嘿。如果说奔驰抠搜,同价位都上2.0t这个确实没法反驳啊哈哈,可我们还有48V轻混系统呢是不是,手动狗头;另外电机这块803之前的版本确实问题频发,新车目前路上比较少,可能相关故障还没及时汇总起来,反正目前开了两千出头,还没遇到问题),奔驰调教比较保守,涡轮介入晚导致前期加速有点肉(并且这个速段发动机噪音会比较明显),这点确实不能否认emmm
驾驶感受:不得不说跟家里的新能源车比起来,加速的线性还是有差距的,尤其是二三档转换的顿挫(特别是三降档二的时候,车会往前窜一下似的)德系车避震都差不多硬,牺牲舒适性带来就是更好的操控性,以前开雅阁的时候我可不敢高速过弯嘿嘿
油耗:车重一点七,油耗也不低,北京市区开走走停停的话起码9个油往上到11个之间,环路只要不是堵到停下来挪着走的情况下能把油耗控制到7左右,路况好的情况下能到5个多一点,说省油肯定是算不上的,自动启停这玩意上车之后第一件事情就是关掉,保持开启只会导致油耗骤增。
中控屏幕:确实好看,但是发热也是真的严重,提车到二月份开始写这篇驾驶感受时为止,北京气温五度以上的次数都屈指可数,但是丝毫不影响中控屏幕烫手的热度,说是大号暖宝宝也应该没这么烫手吧哈哈。另外就是CarPlay在使用上对于安卓机不是特别友好,可能需要另外买一个转换装置;而且车机在连接手机时有时候会提示不可用,需要断开重练一次才能正常使用,这点也有不少车主提及过。另外,由于奔驰采用的都是type-c接口所以不管是 行车记录仪 还是 手机充电 都需要额外注意一下适配问题,这里不得不吐槽一下无线充电,抛开老生常谈的发热问题,奔驰的无线充电板经常出现无法识别到设备,从而导致无法正常开始充电的问题,这和手机的摆放位置关系不大,貌似纯看这块板子的心情,我曾经把手机放在上面摸索着寻找可充电位置达几十圈也没能成功,而有时只需要轻轻一放就可开始充电。
空间上,前排中控屏幕会挡腿,我176坐进去也没有家里那辆22唐ev似的宽敞,后排大地台德系标配没辙,坐三个人肯定费劲(这方面全面被家里的唐吊打阿哈哈哈,但谁叫它是奔驰呢)
选装部分:座椅通风加热都需要选装,包括无钥匙进入和电尾门,当然也可以考虑提车之后自己在外面做,但是无钥匙进入外面好像还没有23新款车的件儿,不然就是价格奇高。不过有一说一,座椅加热通风真的是谁用谁知道,极大提升驾驶幸福感
🤔:动力这件事 在高速上跟34比 要么人家不想理你 要么人家没看见你
宝马的传动效率
奥迪的双离合
奔驰1.5t拿头比 别自欺欺人了
zh追魂:换个标你绝对不会买这车
爱抽华子的打工仔:我觉得能买得起奔驰C已经是很成功了,很多人评论三四C不行,现实中他驾照都没有,34c我是真买不起,我也喷不起,说实话有钱我也买。
外观内饰没得说,外观设计一流,内饰同级别天花板了。氛围灯迎宾灯,amg套件黑色和白色对比鲜明。
我选了座椅加热。感觉这价格配置最少给个电尾门,无钥匙进入我不喜欢用。车尾箱缺少内饰覆盖的后墙和顶盖不显档次。
这车0-40加速真是不够用,开过宝马3系懂,没法给动力多打分,40-80及以上踩深了加速还是很爽的。高速80以后加速非常快,一脚油能到150-160,主要是这车加速安静平顺,没啥反馈,不是那种运动调教,容易开超速了。前双叉臂后五连杆走弯支撑非常好,操纵也不错。跑山我试过83-100过弯非常轻松,双叉臂前悬挂好处,车扔进去抡方向盘就行了,视频我录过下山视频。
空间纵向真的不小,我184的身高调好座椅后排我自己坐依旧一拳空间。但是车宽比较窄!内部尺寸也是这样。
油耗还可以高速6个市区10个,开ECO模式省油,会开可以档片控制加档更省油,匀速油耗能3-5,而且支持高速溜车发动机熄火滑行。
ACC高速六环和京承高速实测过连续使用70km,并线辅助很智能,巡航期间允许司机使用油门,能应对加塞超车并线等路况,并且堵车也能应对,只是再次启动前进需要给油才激活ACC。
自动泊车没用过,但是盲区监测辅助很好!停车开门侧面有行人非机动车都能检测到,检测后车内声音报警,彩色氛围灯会闪烁红灯报警。
大屏没遇到花屏,但是丢失触控功能两次,重启屏幕立马就好。花屏肯定会有,设计缺陷。
新添加的高德导航彻底让我放下了手机,比CarPlay好用,语音导航方便,这个导航是奔驰定制,随着节日变更主题,导航地图里的车辆会根据节日切换角色,导航和车外光感传感器连接通过光来控制导航背景颜色,进隧道导航显示黑色防止影响驾驶,夕阳时间背景会切换金色夕阳背景,非常贴心。
柏林之声中高音和解析好评,低音一般,属于有品质的喇叭,听器乐人声非常好。柏林的可调节声音位置功能很好用,能做到自己听歌音量大不打扰乘客。
座椅包裹好,头枕真是个不错的设计,万象调节,开车的时候能贴住头部,很舒服。但是这个座椅通病冬天会异响,热车又不响了。
就写这么多吧。
做一个钓鱼人:天天看大哥的分享,跟大哥同款
WarriorBoyka:底盘工整度
用户7969987880409:2.0t的话没宝马奥迪什么事了