奔驰C级2021款C 200 L 时尚型运动版动力不足值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.64分“良好”

外观是不错的，但是1.5T动力确实很弱，发动机声音太响，开了2万公里开始每次熄火风扇要转几分钟，4S店说是颗粒捕捉器的问题，总体还可以吧，油耗不低

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.14分“优秀”

看了7家Audi 4s店 最后进了奔驰店 ，当天订车，买的时候担心电机故障问题，故选择了c200，动力起步有些弱。别的感觉都还好，这车城市堵车的话油耗起码在13-15。 正常开 我开到最低是6.1。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.86分“优秀”

【最满意】 同级别bba，二线豪华里毫无对手的内饰，奔驰在营造豪华感的这点上是真的牛逼，现在换代的时候价格也特别友好 【购车经历】 基本上对比了整个深圳的4s店报价以后去车展砍价的，说实话车展并没有便宜很多，但是送的东西比4s店多 【驾驶感受】 奔驰c开起来确实是很舒服的，尤其是那个auto hold的功能和开门自动手刹+p档，用过的都知道回不去了，其他车都不会开了，哈哈哈 【乘坐体验】 都说开宝马，坐奔驰，奔驰的乘坐体验是真的舒服，避震啊，隔音啊都特别满意，乘坐空间也是够的，但是因为是后驱车的缘故，后排还是有个好大的隆起，坐5个人的时候就不是特别友好了 【最不满意】 唯一不足的就是动力差一点，30万价位还是1.5t确实有点寒酸，但是对于我这个对动力没什么要求的人来说，1.5t反而舒服又省油

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.71分“良好”

这一次，我找朋友借来了奔驰C级车，版本是2021款 C 200 L 时尚型运动版，并且做了一期驾驶测试，这款车到底值得买吗？下是我我的用车、试驾感受，下面带大家看一看。 1、内饰介绍 坐进车内，不得不感叹这个内饰真是巧夺天工，哪怕这一代C级已经走到了产品的末期，其内饰仍然比同级别的所有车都领先一大截。内饰和灯光的配色，恰到好处的氛围灯，优雅的设计，真是和奔驰这个品牌的风格绝配。我相信有相当多的C级车主都是被这一套内饰所折服的。不过内饰也有其问题，就是用料其实经不起端详，上手一摸就更出戏了，尤其那个开门拉手，明明设计十分高档，一拉才发现是比较差的塑料手感，高级感大大降低。由于车上有一些杂物，座椅没有认真感受，此次不发表意见了。提一句这车的关门手感，我之前有体验过搭载M274发动机，也就是2.0T版本的W205 C260。那台车的关门手感会很奇怪，要非常大力才关得上，声音也很脆很机械，这台改款后的已经正常很多了。 2、转向调校 转向的手感比较奇怪，低速挪车，你能明显感受到方向盘的中心位置。就是说在车轮打正的情况下，方向盘又涩又重，你往左或往右转一点，它也会比较大力地给你回到中心位置。当你转过这一小块，转向会逐渐变得轻盈自然一些。不同于大多数车，它的方向盘转的角度越大，阻尼越轻，这一点我理解不了。 当速度加到20左右，转向又会突然变重，非常明显，说明这个车助力随车速的调节很差。路口调头时，方向盘给你的回馈，给你感觉它很爱回正。当你调头完毕加油门，希望它自动回正时，它回正的速度又特别的慢，让人捉摸不透。总体来说可以勉强给个中评吧，因为它在过弯时的指向性还不错，虚位也不大不小比较合理。 3、底盘调校 提到底盘，这台车又比改款前的2.0T c260好了不止一点半点。那台车真是颠到一个不行，简直是小货车的舒适度。这台改款后的c200还是比较正常的，整体偏硬，但是振动过滤处理得比较舒服，不颠，有高级感。就是细细体会的话，能感觉到前桥会比后桥更生硬，更颠簸一点点。通过匝道时，侧倾控制得也很不错，可以给个好评。 4、动力感觉不够用 2021款 C 200 L 时尚型运动版搭载了1.5T发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩250牛米。传动系统，匹配9挡手自一体变速箱。我先摆出动力参数，其实想说一下，我对这套动力总成不满意，动力响应比较慢，总功率不高，时速上到80km/h以上，你想超车都要余留更多时间。 5、试驾感受 首先是油门很迟钝，开起来不轻快，需要多踩。然而多踩了油门，又一定要经历动力迟滞（1到2秒不等）和顿挫之后，车才能加速。在加速后收油门，转速却不下落，车还是使着劲往前走，让驾驶员不得不踩一点刹车。收油滑行后再次加油门加速，它一定会顿挫，几乎不能避免。这些问题导致这台车真的很难开平顺，对买C级的小姐姐们来说就更困难了。如果想把这台车开顺，那就麻烦你在油门下压个鸡蛋，慢慢踩，慢慢加速，心中默念"优雅"，才能避免这台车的大多数顿挫。但是红绿灯刹车时，变速箱的降档动作还是及其生硬，就像科目三教练车上不会降档的学员在开车一样，降一挡顿一下。最夸张的是有一次我已经停下车刹住了，此时档位在2挡，它降回一档时又让车轮突破了刹车阻力，往前窜了一下。 激烈驾驶基本和此车无缘，地板油后转速拉到5000却不出力（动力不行是一方面，有力不释放才无奈），1秒后才使上劲的车我还真是第一次见。少踩一点，它的动力响应还挺及时的，踩得越多，迟滞越明显，顿挫越严重。Comfort和Sport模式主要就是顿挫小和顿挫大的区别，油门响应的差距还真不是太大。真要说绝对动力，这台1.5T确确实实够了，但是就这个调校水平来看，哪怕是2.0T也没什么用。有劲你使不出，劲再大又怎样呢？？所以说，对于动力响应，我是不满意的。 6、隔音 隔音：其实挺不错的。隔音值这个30万的价格，不管是低速驾驶，还是时速达80km/h时，车内都比较安静，车内人员交流都感觉非常舒服，不用特意拉高声调。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.14分“良好”

如果给你二十多万，你觉得什么样的车最有面子？我觉得是奔驰C级。不是有这么一句话嘛，开上大奔，人生满分。奔驰C级虽然动力在同级别中比较弱，但是它拥有着较大的奔驰车标，不管别人如何看，它就是一辆大奔。那么这辆奔驰C级的性价比真的是很多人说的那样的不堪吗？今天我就选取2021款 C 200 L 时尚型运动版，来和大家聊聊优缺点。这款车型的厂家指导价31.98万元，优惠后的裸车价只要22.8万元，这样的价格你满意吗？购置税20247元，保险5200元，上牌1000元，加装5000元，所以这辆奔驰C级全部办好的价格为26万元，和老款的奔驰C级相比，便宜太多了。 【优点】 奔驰C级的外观设计确实很时尚，也很豪华，透露着一丝富贵感，不知道你有没有这样的感觉。前脸的重心就是进气中网内部镶嵌着的碗口大的奔驰车标。车标两边由镀铬装饰进行了横向拉伸，在奔驰车标的四周拥由点阵式的镀铬装饰件进行装饰，就像led的灯珠，有种万众瞩目的感觉。两侧采用了层次分明的led大灯设计，颜值很出色。车型的侧面是我们熟悉的前长后短的车身比例设计，看起来比较协调，搭配上双五幅的运动轮毂，贯穿式的车身腰线，视觉感比较出众。车尾的设计感则是我们熟悉的精致设计，小运动尾翼，双出的镀铬排气管，家族式的尾灯设计。总体上来看，奔驰C级整车的质感是比较优秀的。 车子的内饰也看起来也是非常豪华的，和同级别的奥迪A4L相比，拥有着较高的优势。车内采用了对称式的T型中控台。此外，还使用了较多的皮质材质，档次感较高。中控搭载的是10.25英寸的悬浮屏幕设计，很有家族辨识度。而行车电脑屏使用的是12.3英寸的液晶屏幕，中控部分有不少的镀铬材质加以点缀，整个内饰的质感是比较出色的。想必最吸引小姐姐的应该是它圆形的空调出风口吧，使用了镀铬的材质，加上64种车内氛围灯，显得是那么的bling bling。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，如果你是一位喜欢玩车的小伙伴，我觉得奥迪A4L的动力才适合你。这辆奔驰C级比较适合小姐姐们，或者说是对于动力没有太高要求的小伙伴们。这款1.5T的发动机最大功率156马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。整车开起来还是比较舒服的，没有太多的顿挫，中低速状态下比较轻盈，不深踩油门几乎感觉不到这是一款1.5T的动力。而且涡轮介入非常的积极，只有1500转就介入了，所以感觉到还是很有力量的。 【缺点】 这辆奔驰C级的车内空间比较紧凑一些，如果你的个子偏高，那我建议你要亲自去体验一下。车身数据部分，长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距是2920mm。其实这辆车子的轴距是没有问题的，非常标准，但是由于过分追求颜值，所以车身高度不高，从而导致坐在后排的小伙伴头部有些压抑。 这辆车子的操控性比较一般，不仅输给宝马3系，同样也不敌奥迪的A4L。它的底盘经过颠簸路面时处理得是比较松散的，这不像奔驰车的调校水准。 由于排量较小，还是一辆中级车，所以这辆奔驰C级在二手车市场是不保值的。当然了，如果你想长时间开这款车，似乎这也不是缺点了。 总结：这辆奔驰C级适合追求有面子，有情调的小伙伴。一辆大众帕萨特的钱就可以购买一辆奔驰C级，你觉得性价比如何呢？当然了，如果你在意动力或者在意空间的，不妨再看看，再多看看。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.07分“优秀”

我对奔驰的初认识，是读初中的时候。记得初中放学走回家的时候，校门口总是停着一辆虎头奔，那时候对车子还没有什么概念，只记得这个挂着三叉星标志的车子跟别的汽车不一样，特别霸气、漂亮；从那时候就打心里想着，自己一定要出人头地，买一辆奔驰轿车。 转眼间接近30岁了，紧接着小孩出生，家里那辆老花冠已经不够用了；前段时间老婆提出想买多一辆新车，主要是给老婆上下班和接送小孩。断断续续地看了一个星期的车，想来想去还是想圆自己一个奔驰梦；最终决定，就是它了！奔驰C200 L时尚型运动版。目前已经开了5000公里，有些话要和大家说。 奔驰C200L采用了家族式设计，整体表面加倍凶狠细腻，前脸接纳大嘴式星空中网，辅以一条横向镀铬饰条，搭配双侧全LED大灯，显得非常细腻锋利，大标的计划更合乎行动属性，侧面文雅的车身线条仍旧填塞着奔驰的风韵，圆润丰满的尾部非常动感，双边镀铬排气结构充足宣扬，凸显出猛烈的行动感。 内饰深得我心，之前也看过了奥迪和宝马，都不是我想要的感觉。我选了一个黑色的内饰，黑色有运动感，而且耐脏耐看。内饰的用料算是良心的了，除了中控面板，其余能摸到的地方大部分都用了软的材料包裹，这点大赞。多功能方向盘为平底三辐式设计，造型颇具运动气息，同时多功能按键也丰富齐全。 配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是156马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速221km/h，官方0-100km/h加速是9.4s，工信部综合油耗为6.3L/100km。 当然，这台车也有它的不足之处。缺点是：动力上有些偏弱，也没有那种推背感。 屏幕处理器可能不好，不知道是车主的这台有这样的问题还是所有车型的问题。经常出现卡顿现象应不丝滑。 总的来说，奔驰C200L时尚型运动版还是很不错的，有着高端的品牌和豪华车的品质，此外，优惠力度也相当大，在同级别车中很值得推荐。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.36分“优秀”

一共去了两家4a店，第一家去了以后看了c200，试驾了一下，发现车子动力确实一般般，不过提速响应还算可以，点了油门反应时间不算太长。试驾过程中，换挡有顿挫，还挺明显的。整个内饰没的说，有豪华感，特别是那个立标的里面带万国怀表，其实蛮不错的。商务感也很强。后排空间较大，本人个子170，有三拳多一点点了，其他人至少两拳有的，中间隆起个人觉得有点高，大概30-40公分吧。试驾过程中，发现这个车子的转向半径见小，转弯起来比较容易，整体试驾下来发现除了动力肉一点，换挡有顿挫以外没有较大毛病。买这个车你不能追求动力配置什么的，说实话你买个15-20的国产车什么acc自动驾驶座椅加热按摩360全景等等都有了，动力还是2.0的。买这个车就是一个品牌加一个驾驶的舒适。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4分“优秀”

奔驰C级的外观简直就是“毒物”一般的存在，造型别致的LED大灯加上运动中网，整体看上去简约大气且不失优雅。车尾的造型也是活生生的一台小号的S级，夜晚点亮之后非常漂亮。 内饰可以说的上是奔驰C的最大优势，无论是设计、用料还是工艺都领先同级其他对手木纹加上皮质也是诚意满满，很少有人不被这么精致的座舱打动。64色的氛围灯也为C级的驾驶舱加分不少，深得女生的喜爱。不过还有一点要说的是，刚提车的时新车的味道还是很明显，经常通风和炭包是必备。 但是C级动力部分就相对有些拖后腿，1.5T 48V轻混在冷车启动时噪音很粗糙，而且起步阶段比较肉，急加速的时候噪音也不小，加上变速箱的在低速时也会有顿挫感，整个动力总成的只能说勉强够用，而且油耗并没有因为小排量加上48V轻混而降低多少，基本上每百公里综合油耗还是在10L左右。 C级的空间表现还算不错，前排座椅舒适度上乘，后排的空间也比较充裕，只是后驱的缘故，后排中央地板的隆起比较明显，在一定程度上影响到了后排的乘坐舒适度。加上C级的悬架和底盘调教也偏向舒适性，除了隔音的水准不咋地，整体上乘坐起来还是十分安逸。 真皮方向盘握感和造型都非常出色，转向手感适中，车头指向性也没有宝马那么“鸡贼”，比较适合日常驾驶。刹车踏板的行程较短，但是制动力还是不错，选配的AMG轮毂不仅造型帅气，而且也能提供更好的抓地力和支撑性。