点评车型: 2024款212 T01 2.0T 机械师
【驾驶感受】全新212越野车T01的操控手感硬核且特点鲜明,五连杆前后硬桥非独立悬架与非承载式大梁底盘,不同于前独立悬架车型,转向时重心转移感放大,需小心处理转向输入。熟悉后,选装的科曼避震在第4段阻尼有支撑感,类似奔驰G63调性,虽会颤但落地后悬架动作干脆,无叠加晃动,日常驾驶建议调至更舒适段数。底盘动态干脆,公路超车和颠簸路面无松散感,调校完成度高。转向手感方面,无承载式车身的中心回正力矩,整体桥加循环球式转向系统使公路转向中心感不强且路感几乎无,低速掉头转向重,但任何小角度输出都会改变行驶轨迹,越野时转向紧致,能感知石块情况。动力系统方面,东安2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率185kW、最大扭矩410Nm,参数优于坦克300和2.0T牧马人,加速体感不如坦克300轻盈,SPORT模式下动力响应能跟上超车节奏,8AT变速箱日常升挡流畅、山路降挡逻辑到位,沙地和泥地模式下发动机响应良好。车内换挡注重细节,挂挡逻辑为“D - N - R”推拉两下切倒挡,无声音提示,全地形驾驶系统提供8种模式和6轴陀螺仪越野信息显示,可触屏或实体按键切换。总之,212是有上手门槛但熟悉后乐趣倍增的越野车。
孟辉摄影师:这么好的车销量怎么这么差?
xh浩浩荡荡:改个款价格翻了倍还拐了个弯
快乐的奶酪Fa:干嘛不上手动档自动挡球用啊…