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    极狐 考拉S怎么样_极狐 考拉S值得买吗

    ·极狐 考拉S

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共39人评价
    8万-12万新能源总榜No.15
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-10.98万
    厂商指导价
    10.98-11.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.68
    • 外观
    • 4.09
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.68
    • 配置
    • 3.86
    • 3.57
    • 空间
    • 4.00
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.57
    • 操控
    • 3.67
    • 3.57
    • 动力
    • 3.61
    • 3.60

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • iCAR 033.80外观4.20
    • 极狐 考拉S3.80外观4.09
    • 哪吒X3.78空间4.26
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • AION Y3.74空间4.70

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • iCAR 033.80外观4.20

    极狐 考拉S·全部评分

    点评车型: 2024款极狐 考拉S AIR版

    4.08优秀

    【购车经历】 预算 10 万左右,目标就是搞一个家用的车,要求是纯电车,空间要还可以,对比了一圈还是选了考拉S,今年1月订车,1月底提车,落地10.3万,全款提车,送了脚垫,坐垫,3次保养,一个车膜。 【最满意】 空间的确比较大,长途短途的话坐满都不算拥挤,基本上只要是正常身材,都可以坐下。 【最不满意】 上高速之后,车速一超过 100km/h,风噪和胎噪就有点明显。 【空间表现】 我 1 米 78 的身高,坐在驾驶位调好座椅,头部还有一拳多的距离,不会觉得压抑。后排也还可以,老婆带着孩子坐后面,孩子在安全座椅上活动也不受限制,老婆还能伸展开腿,偶尔还能给孩子喂个奶、换个尿布。 【舒适性】 内饰用料还可以。中控台和门板这些经常摸到的地方,大部分都是软包材质,手感软软的,比这个价位的一些SUV,做工还是好不少的。 【智能化表现】 语音交互功能还可以的,一句考拉你好就能唤醒车机,让它开空调、导航都执行很快,不过有时候识别也很慢,有概率的。 【续航情况】 前几天去出差,满电出发跑了340公里还剩26%电量,回程路上顺路在服务区快充30分钟左右又充到80%左右,基本上市区开就是9折,高速7-8折的样子。 【动力表现】 车上坐满四个人,爬坡的时候没觉得车子费劲,动力输出很稳当,反正基本上处于一个够用的情况在,家用反正是够了。

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    2024款极狐 考拉S AIR版 图 12024款极狐 考拉S AIR版 图 1
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    2025-07-02

    十八地狱之一人间狱真喜欢

    纳尔不是那儿啊写的好详细啊

    纳尔不是那儿啊真是一台好车啊

    点评车型: 2024款极狐 考拉S PRO版

    4.13优秀

    【购车经历】 预算12万左右,用途主要是家用上下班通勤,买考拉S,也是机缘巧合,买它主要是几个点,第一个是环保,第二个是空间,第三个是性价比。 【裸车价格】 我买的是24款pro版,裸车价11.98万,算上优惠和上牌、保险,最后是11.5万左右落地,送了原厂儿童安全座椅、脚垫,坐垫,三年流量包,车载香薰一套。 【空间】 车内空间布局还比较合理,我175的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都很宽敞,后排空间很大,我感觉185的人做这个后排都不拥挤,至少腿部是有很大空间的,比之前比亚迪那个D1后排空间还要大,就是后排的倾斜角有点陡,坐的比较直,坐时间长了,腰有点疼。 后备箱开口有点大,电尾门的设计好是好,但是打开升上去简单,放下来难,我媳妇160的个子,不太能摸到关电尾门的按钮,这个不方便。 【实际续航】 续航和能耗表现也不错,我主要在市区通勤,偶尔周边游,官方续航500公里,实际用下来,正常驾驶习惯,不开空调能达到450公里左右,开空调会稍有下降,但也能满足一周通勤需求,基本没有续航焦虑。而且充电速度快,快充半个小时左右就能从30%充到80% ,利用午休或者购物的间隙就能完成充电。 【不满意】 前排座椅的后面搞了两个凸起,不太理解这个设计是为了什么,再就是原厂座椅不放坐垫的话,坐久了屁股和背部有点热。

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    2024款极狐 考拉S PRO版 图 12024款极狐 考拉S PRO版 图 1
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    2025-05-15

    Lachelnlee考拉s跟考拉的区别在哪?

    不再犹豫yansky你这价格性价比太低啦

    用户4702853787058160个子怎么会按不到电尾门开关呢

    点评车型: 2024款极狐 考拉S PRO版

    4优秀

    【购车经历】 毕业工作两年了,公司离家有十多公里,每天坐公交得一个小时左右,早起一个小时真的很难受,刚好这两年手上存了点钱,想入手一个12万左右的新能源汽车,主要就是想上下班代步。网上看了极狐考拉S还行,就去试驾了一圈,试驾完整体觉得还不错就入手了,裸车11.98万,算上保险啥的落地将近12万。 【驾驶感受】 空间宽敞,我175cm的个子,坐进驾驶位,头部和腿部都有充足空间。后排空间也可以,上次和朋友一起出去玩,三个人临时对付挤了一会问题也不大。后备箱空间中规中矩,日常购物、装行李都没问题。动力上,电动机动力输出平顺又迅速。红绿灯起步比旁边的燃油车快多了,那种推背感。方向盘转向精准,手感轻盈,上手比较快,开起来顺手。 【乘坐空间】 后排空间特别大,我朋友个子183,体重我估摸着差不多八十公斤吧,坐进后排,腿部空间至少还有两拳的距离,头部差不多还有1拳多的距离。 后备箱还比较大,整体比较平整,家用够了。 【实际续航】 续航方面讲两句,工作日日常上下班来回20多公里,高架快速路差不多15公里,市区正常道路5公里,表显掉续航差不多30,两周充一次差不多。长途的话,我只跑过一次,充满电出发的,来回差不多300多公里,全程空调,放着音乐,中途无加电,回家表显续航还有100公里。 【不满意】 座椅坐久了发热,还是得自己买个凉垫。

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    2024款极狐 考拉S PRO版 图 12024款极狐 考拉S PRO版 图 1
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    2025-05-16

    静守时光雨我三万四千公里了,现在充满电续航340公里,衰减比较大

    快乐的阳光2VC真的太顶了

    点评车型: 2024款极狐 考拉S PRO版

    4.13优秀

    【购车经历】 工作两年了,公司每年都是腊月快过完才放假。这个时候火车票、汽车票特别难抢,要是抢不到,就只能搭亲戚的车回老家。有时候想给家里人带点东西,亲戚车上空间有限,也装不下。今年琢磨着买辆车,这样不管是回老家,还是平时出门办事都方便。预算就15万左右,想买辆实用又划算的家用车。同事推荐我看看极狐考拉S,说很适合家用。周末我就去4S店试驾了一趟,开着感觉还行。但毕竟是第一次买车,心里还是有点不踏实,毕竟是新能源,对于电池安全以及底盘这方面,我了解的还是不够多。试驾之后,觉得底盘确实不错,销售说这还是用的宁德时代的电池,之前听朋友说他的车就是宁德时代的电池,用起来续航要比别的电池高,没什么别的顾虑了,就定下了。 【裸车价格】 我买的是PRO版本,裸车价是11.98万,算上综合优惠和补贴,保险上牌的钱,11.5万左右落地,比我的预算还低了三万多,还送了车窗贴膜、脚垫、天幕遮阳帘、露营套装。 【驾驶感受】 我们老家山路比较多,考拉S的底盘调校得很扎实,在蜿蜒曲折的山路上,过弯的时候也没有那么晃,没有明显的侧倾。即便是遇到一些坑洼不平的路面,悬架也能很好地过滤震动,过年走亲戚的时候,有几段山路,父母坐在车里还有说有笑的,一点也没觉得不舒服。 【实际续航】 当时提回来的时候,续航是我最关心的问题。平常在市区上下班,每天行驶大概60公里,周末再开车去周边玩一下,一周充一次电完全足够。它的续航里程很扎实,不会出现虚标情况,就算开着空调、听着音乐,电量消耗也很稳定,有一次和朋友开车去周边城市游玩,往返路程大概300公里,出发前充满电,途中还经过一段高速,高速上电量消耗比市区稍快一些,但完全在可接受范围内。 【最不满意】 隔音效果一般,高速行驶时胎噪和风噪有点明显。

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    2025-05-19

    自强不息晚风LY充满电续航显示才437公里,这还不算虚标啊?说好的跑500公里的

    迎薰阳你不怕你的车变成绝版吗?绿色下一个倒闭的品牌是极狐

    电动车为什么叫新能源车这款车设计可以,不知道质量如何

    点评车型: 2024款极狐 考拉S AIR版

    4优秀

    外观:圆滚滚、胖乎乎的,很符合家用审美 【空间表现】 很不错,我之前开的是一辆偏中型SUV,2.77的车长都没这个车宽敞,考拉的后排空间真的是无敌,电动侧滑门给人一种尊贵感,只要家人或同事坐我车,直接毫不犹豫都要坐后排。 【驾驶感受】 确实很晃,过小坎子就明显车身摆动,这底盘高度也不算SUV,居然能这么晃,乘客有眩晕感。 【续航】 官方续航500公里,我尝试了车子自带的几种驾驶模式:舒适、经济、单踏板,前两种并不省电,而且这车提速并不像电车快,这车提速慢,所以导致脚一直放在油门上加速,几乎使用不上动能回收,所以省不了电,这个因人而异吧,希望大家一起交流。 【最不满意】 最不满意的就是新车,啥也没送,天幕遮阳帘这么刚需的东西,也不配,也不送。最重要的是考拉S AIR版还必须开车带钥匙,因为没有蓝牙钥匙功能,,这都2024年了,麻烦智能亲子就智能到底,这小小功能配上好吗,极狐!

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    2024-09-08

    热心帆船wK全款10.1万裸车,送了一堆包括智能驾驶和铝合金轮毂

    孙大圣的明天就是个日常代步,这个价位的,好像都差不多

    捉刀客343看起来很可爱啊

    点评车型: 2024款极狐 考拉S AIR版

    4.83优秀

    考拉s空间巨大,车内无异味, 上车闻不到任何味道,太阳下爆嗮也没味道。 车子续航扎实,本人喜欢单踏板模式行驶,电耗基本在11-12,市区续航差不多450公里吧,真不是吹,有功耗图。 极狐的单踏板模式感觉挺丝滑,没有很强拖拽感觉,孩子坐了电车反而没以前的油车晕车。 车机虽然应用少,但是不卡顿。唯一的缺点就是播放音乐不默认网易云音乐,因为只有网易云有会员😂😂😂 侧滑门大大的赞,太方便了,小孩子直接跑着冲上车。家庭用车首选。 目前已经行驶了3000多公里,每天上下班50多公里,感觉开了电车就回不去开油车了,电车行驶顺滑,油车变速箱直接比不了。 充电便宜,中午12点后插上充电,3毛一度快充(用交行积分)。充满电基本15块左右。每天跑50公里大概只需要2.5元。这种体验太爽了。

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    2025-02-19

    深新数智优选百公里加速11秒电车说动力好

    午夜嗨小曲丶你这平均29的速度,有点出彩了

    wkx宝宝你这个平均速度自行车都要比你快。平均速度达到50-60左右。有这个电耗 还差不多。

    点评车型: 2024款极狐 考拉S PRO版

    4.08优秀

    外观还行,除了机车系统,能打90的分,高速就算155的速度都很稳,驾驶体验很高,全程120以上续航打7-8折,提车第一天就跑了400多公里

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    2024款极狐 考拉S PRO版 图 12024款极狐 考拉S PRO版 图 1
    2025-06-02

    用户4328387514143什么价格买的

    宾155218341为啥我高速300都跑不到

    爆噻成都提车,开回宜宾的吗

    前往

    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    3.50分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版AION Y 2023款 Plus 610 乐享版

    本来考虑的是深蓝s05奈何销售态度是真差劲 一气之下去了对门的埃安 进店15分钟就交了钱。 510顶配和610低配差不多的价格 知道埃安续航拉垮 所以选择了610。汇川电机搭配广汽时代电池 半个月的时间跑了2100公里 610续航全天开空调城区跑400左右,高速全程120至140能跑300左右, 610乐享配置是真低 没有辅助驾驶和全景天幕 织物座椅 这些都无所谓最主要的是没有后视镜加热真的是不方便 空间无敌 吊打同级别所有车 座椅太短了 开久了会累 不过比我上一辆秦plus开着舒服多了,后期改个主驾座椅应该会好很多,悬挂还说得过去 毕竟价格在这了10万块的车也别要求太多 车漆太薄 被前车蹦起来的石子打掉了3块芝麻大小的漆 4s送的膜没要 自己回来花1200贴了一套朗盾高隔热膜效果不错 最值得表扬的就是埃安Yplus的空调真的很凉 解决了我我怕热的问题。之前的比亚迪空调温度开最低4档风都出汗 现在埃安开23度2档风就足够了 最近气温40度左右 温度开20度2档风就很凉也不会出汗了 【充电时间】没有网上一杯咖啡这么快 在快充桩20冲到90大概要50分钟左右 第一次接触纯电车型 也只在一个充电站充 不知道在其他充电站会不会快一些 总之 埃安Yplus 这车我觉得对得起这个价格,毕竟大街上都是这车 经得住网约车司机师傅们考验的车绝对错不了

    4.64分“优秀”
    iCAR 03 2024款 四驱 长续航版iCAR 03 2024款 四驱 长续航版

    【最满意】首选是底盘,必须是底盘,底盘的柔韧性是这辆车最大的优势,尤其是四驱的,底盘的参数用料我就不复数了,总之开起来底盘的韧性是比较好的,应该是紧凑型车里面偏上水平的底盘了,其次就是整车的用料,这个价位里面用料比较良心了,无论的全铝车身,还是电池,电机,无论是看的见的钣金或者玻璃这些,还是看不见的隔音,都非常的好,因为我到过芜湖工厂看过车间。真的非常好。 【最不满意】没有什么不满意的,非要选个最不满意的,就是车机的APP少了一些,可玩性不多,也不能自行下载,日后工厂应该会陆续升级吧,比如,我习惯了用酷狗听歌,这车默认的是爱趣听,有点不习惯所以我这酷狗全年会员就用不上了。 【购车经历】我是开过14款飞度,16款天籁,18年奥迪A6L,汉兰达,蒙迪欧,还有22款朗逸,当然还有奥德赛,GL8等等,这些车,有些是我自己买的,有些是公司买的,在我手上都至少有1万公里以上,电车买过五菱MINI,海豚。正因为23年的时候媳妇买了海豚以后,我慢慢感觉电车非常好开,一方面平常不用加油,比油车省钱,最关键是开起来比同价位的油车强很多,无论的起步加速,还是行驶平顺,都非常的丝滑,所以我就在23年8月份的时候把所有的油车全部买了,开始了慢慢的选车之路,1、极氪001,非常喜欢这造型,和别的车外观不一样,可能是喜欢特立独行的东西吧,不喜欢大众化,放弃的原因是车子太大,虽然行驶起来不错,但是一遇到车多,人多,尤其是接送小孩放学,简直了。2、极氪X,这车23年5月份上市,一看配置直接拉满 ,车身大小,用料,加速感都很不错,但是有了001之前的很多BUG,所以就想着等几个月再看看市场的反馈,果然还是等对了,一样的有很多BUG。3、元PLUS:这车上市有几年了,按说也比较成熟了,23年的时候还有点优惠,但是实在受不了这内饰的造型,太杀马特了,我是最求不一样,但是别非主流呀。4、智己LS6,中大型SUV,这个价格性价比也很高了,试驾了一下以后,还是觉得太大了,5、小鹏G6,有人说这车的外观不好看,确实一般,但是应该是比较耐看型的,放弃的因为这是新势力,不敢下手呀。6、宋L,这车也是上市价格比预售价格低了3万元,性价比也不错,放弃是因为我去试驾了两次,把我自己干晕车了,不知道什么原因,试驾的还是单电机版的,2298的这款,开始以为是没有休息好,过了几天又去试驾了,还是晕车,这是不能再看了,本来对这车还是比较有兴趣的。各方面都不错。最后还是决定入手ICAR03是有两个原因,第一我媳妇说了一句话,我觉得非常有道理,现在的新能源车不能买的太贵了,她问我,03开的怎么样,我说四驱的东西比较符合我的需求,底盘也在期望值上,她又说了,那你还犹豫啥,我说内饰差了一些,不够精致,她知道价格后,甩了一句话给我,你买的是二等座,你还想做头等舱?这句话点醒了我,是哦,要求内饰能达到极氪X的水平,不太现实,就是这个价格。第二是因为后来官方出了一个2000抵4000的活动,只要年前提车就有,一问4S店有现车,没有去签合同,当时就把2000定金在APP上转了。 【驾驶感受】开起来非常稳,紧凑型SUV就怕遇到两种情况,第一是在桥上,特别是有横风的时候,会出现车身不稳的情况,之前开朋友的车就会,尤其是有风的时候,真是需要抓稳方向盘,而这车一点都没有,差不多是中型车的水平了,第二是很多车开起来会出现低频共振,这点很多车都有,我开了2000多公里了,这车目前没有发现共振。 起步/加速动力 加速不用说了,电车是先天性的加速快,尤其是起步,那是小钢炮呀,我买是四驱,不后悔,建议有条件的能上四驱,尽量上四驱。 动力平顺性 无论的起步还是刹车再给动力,都非常是丝滑,完全没有原来油车时,需要反应一下的感觉,最近的一辆油车是日产的天籁,用的是CVT变速箱,是出了名的平顺,这电车的平顺是比天籁还高几个档次。 【乘坐体验】这车相对我来说是相当的宽敞了,本人不到1.7米,体重130斤,所以我坐啥车都显得非常的宽敞。说到空间,顺便说下买车的大小的问题,我们大部分买车,喜欢大,我最大的车买过汉兰达,也开过中大型车A6L,我反而觉得大的车不灵活,我没有跑长途的需求,所以越小的车,越精致的车,我反而越喜欢。只有空间够用就行,再说现在家庭也不止一辆车,99%的时间是我一个人在开车,所以空间对我来说足够了。 【续航】电车续航跟很多因素有关系,例如:是否满载,是否高速,天气,空调,还脚法等,经过了6000多公里,纯高速大概是5~5.5折,市区8~9折,我开车喜欢大脚,我媳妇开能干到500多公里。 【提车价格】裸车价格是13.98万元,众筹有个500抵4000,年前上市之前有个2000抵4000,置换补贴4000元,加上保险上牌,落地应该是在13.5万左右。