【购车经历】
预算 10 万左右,目标就是搞一个家用的车,要求是纯电车,空间要还可以,对比了一圈还是选了考拉S,今年1月订车,1月底提车,落地10.3万,全款提车,送了脚垫,坐垫,3次保养,一个车膜。
【最满意】
空间的确比较大,长途短途的话坐满都不算拥挤,基本上只要是正常身材,都可以坐下。
【最不满意】
上高速之后,车速一超过 100km/h,风噪和胎噪就有点明显。
【空间表现】
我 1 米 78 的身高,坐在驾驶位调好座椅,头部还有一拳多的距离,不会觉得压抑。后排也还可以,老婆带着孩子坐后面,孩子在安全座椅上活动也不受限制,老婆还能伸展开腿,偶尔还能给孩子喂个奶、换个尿布。
【舒适性】
内饰用料还可以。中控台和门板这些经常摸到的地方,大部分都是软包材质,手感软软的,比这个价位的一些SUV,做工还是好不少的。
【智能化表现】
语音交互功能还可以的,一句考拉你好就能唤醒车机,让它开空调、导航都执行很快,不过有时候识别也很慢,有概率的。
【续航情况】
前几天去出差,满电出发跑了340公里还剩26%电量,回程路上顺路在服务区快充30分钟左右又充到80%左右,基本上市区开就是9折,高速7-8折的样子。
【动力表现】
车上坐满四个人,爬坡的时候没觉得车子费劲,动力输出很稳当,反正基本上处于一个够用的情况在,家用反正是够了。
十八地狱之一人间狱:真喜欢
纳尔不是那儿啊:写的好详细啊
纳尔不是那儿啊:真是一台好车啊
【购车经历】
预算12万左右,用途主要是家用上下班通勤,买考拉S,也是机缘巧合,买它主要是几个点,第一个是环保,第二个是空间,第三个是性价比。
【裸车价格】
我买的是24款pro版,裸车价11.98万,算上优惠和上牌、保险,最后是11.5万左右落地,送了原厂儿童安全座椅、脚垫,坐垫,三年流量包,车载香薰一套。
【空间】
车内空间布局还比较合理,我175的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都很宽敞,后排空间很大,我感觉185的人做这个后排都不拥挤,至少腿部是有很大空间的,比之前比亚迪那个D1后排空间还要大,就是后排的倾斜角有点陡,坐的比较直,坐时间长了,腰有点疼。
后备箱开口有点大,电尾门的设计好是好,但是打开升上去简单,放下来难,我媳妇160的个子,不太能摸到关电尾门的按钮,这个不方便。
【实际续航】
续航和能耗表现也不错,我主要在市区通勤,偶尔周边游,官方续航500公里,实际用下来,正常驾驶习惯,不开空调能达到450公里左右,开空调会稍有下降,但也能满足一周通勤需求,基本没有续航焦虑。而且充电速度快,快充半个小时左右就能从30%充到80% ,利用午休或者购物的间隙就能完成充电。
【不满意】
前排座椅的后面搞了两个凸起,不太理解这个设计是为了什么,再就是原厂座椅不放坐垫的话,坐久了屁股和背部有点热。
Lachelnlee:考拉s跟考拉的区别在哪?
不再犹豫yansky:你这价格性价比太低啦
用户4702853787058:160个子怎么会按不到电尾门开关呢
【购车经历】
毕业工作两年了,公司离家有十多公里,每天坐公交得一个小时左右,早起一个小时真的很难受,刚好这两年手上存了点钱,想入手一个12万左右的新能源汽车,主要就是想上下班代步。网上看了极狐考拉S还行,就去试驾了一圈,试驾完整体觉得还不错就入手了,裸车11.98万,算上保险啥的落地将近12万。
【驾驶感受】
空间宽敞,我175cm的个子,坐进驾驶位,头部和腿部都有充足空间。后排空间也可以,上次和朋友一起出去玩,三个人临时对付挤了一会问题也不大。后备箱空间中规中矩,日常购物、装行李都没问题。动力上,电动机动力输出平顺又迅速。红绿灯起步比旁边的燃油车快多了,那种推背感。方向盘转向精准,手感轻盈,上手比较快,开起来顺手。
【乘坐空间】
后排空间特别大,我朋友个子183,体重我估摸着差不多八十公斤吧,坐进后排,腿部空间至少还有两拳的距离,头部差不多还有1拳多的距离。
后备箱还比较大,整体比较平整,家用够了。
【实际续航】
续航方面讲两句,工作日日常上下班来回20多公里,高架快速路差不多15公里,市区正常道路5公里,表显掉续航差不多30,两周充一次差不多。长途的话,我只跑过一次,充满电出发的,来回差不多300多公里,全程空调,放着音乐,中途无加电,回家表显续航还有100公里。
【不满意】
座椅坐久了发热,还是得自己买个凉垫。
静守时光雨:我三万四千公里了,现在充满电续航340公里,衰减比较大
快乐的阳光2VC:真的太顶了
【购车经历】
工作两年了,公司每年都是腊月快过完才放假。这个时候火车票、汽车票特别难抢,要是抢不到,就只能搭亲戚的车回老家。有时候想给家里人带点东西,亲戚车上空间有限,也装不下。今年琢磨着买辆车,这样不管是回老家,还是平时出门办事都方便。预算就15万左右,想买辆实用又划算的家用车。同事推荐我看看极狐考拉S,说很适合家用。周末我就去4S店试驾了一趟,开着感觉还行。但毕竟是第一次买车,心里还是有点不踏实,毕竟是新能源,对于电池安全以及底盘这方面,我了解的还是不够多。试驾之后,觉得底盘确实不错,销售说这还是用的宁德时代的电池,之前听朋友说他的车就是宁德时代的电池,用起来续航要比别的电池高,没什么别的顾虑了,就定下了。
【裸车价格】
我买的是PRO版本,裸车价是11.98万,算上综合优惠和补贴,保险上牌的钱,11.5万左右落地,比我的预算还低了三万多,还送了车窗贴膜、脚垫、天幕遮阳帘、露营套装。
【驾驶感受】
我们老家山路比较多,考拉S的底盘调校得很扎实,在蜿蜒曲折的山路上,过弯的时候也没有那么晃,没有明显的侧倾。即便是遇到一些坑洼不平的路面,悬架也能很好地过滤震动,过年走亲戚的时候,有几段山路,父母坐在车里还有说有笑的,一点也没觉得不舒服。
【实际续航】
当时提回来的时候,续航是我最关心的问题。平常在市区上下班,每天行驶大概60公里,周末再开车去周边玩一下,一周充一次电完全足够。它的续航里程很扎实,不会出现虚标情况,就算开着空调、听着音乐,电量消耗也很稳定,有一次和朋友开车去周边城市游玩,往返路程大概300公里,出发前充满电,途中还经过一段高速,高速上电量消耗比市区稍快一些,但完全在可接受范围内。
【最不满意】
隔音效果一般,高速行驶时胎噪和风噪有点明显。
自强不息晚风LY:充满电续航显示才437公里,这还不算虚标啊?说好的跑500公里的
迎薰阳:你不怕你的车变成绝版吗?绿色下一个倒闭的品牌是极狐
电动车为什么叫新能源车:这款车设计可以,不知道质量如何
外观:圆滚滚、胖乎乎的,很符合家用审美
【空间表现】
很不错,我之前开的是一辆偏中型SUV,2.77的车长都没这个车宽敞,考拉的后排空间真的是无敌,电动侧滑门给人一种尊贵感,只要家人或同事坐我车,直接毫不犹豫都要坐后排。
【驾驶感受】
确实很晃,过小坎子就明显车身摆动,这底盘高度也不算SUV,居然能这么晃,乘客有眩晕感。
【续航】
官方续航500公里,我尝试了车子自带的几种驾驶模式:舒适、经济、单踏板,前两种并不省电,而且这车提速并不像电车快,这车提速慢,所以导致脚一直放在油门上加速,几乎使用不上动能回收,所以省不了电,这个因人而异吧,希望大家一起交流。
【最不满意】
最不满意的就是新车,啥也没送,天幕遮阳帘这么刚需的东西,也不配,也不送。最重要的是考拉S AIR版还必须开车带钥匙,因为没有蓝牙钥匙功能,,这都2024年了,麻烦智能亲子就智能到底,这小小功能配上好吗,极狐!
热心帆船wK:全款10.1万裸车,送了一堆包括智能驾驶和铝合金轮毂
孙大圣的明天:就是个日常代步,这个价位的,好像都差不多
捉刀客343:看起来很可爱啊
考拉s空间巨大,车内无异味,
上车闻不到任何味道,太阳下爆嗮也没味道。
车子续航扎实,本人喜欢单踏板模式行驶,电耗基本在11-12,市区续航差不多450公里吧,真不是吹,有功耗图。
极狐的单踏板模式感觉挺丝滑,没有很强拖拽感觉,孩子坐了电车反而没以前的油车晕车。
车机虽然应用少,但是不卡顿。唯一的缺点就是播放音乐不默认网易云音乐,因为只有网易云有会员😂😂😂
侧滑门大大的赞,太方便了,小孩子直接跑着冲上车。家庭用车首选。
目前已经行驶了3000多公里,每天上下班50多公里,感觉开了电车就回不去开油车了,电车行驶顺滑,油车变速箱直接比不了。
充电便宜,中午12点后插上充电,3毛一度快充(用交行积分)。充满电基本15块左右。每天跑50公里大概只需要2.5元。这种体验太爽了。
深新数智优选:百公里加速11秒电车说动力好
午夜嗨小曲丶:你这平均29的速度,有点出彩了
wkx宝宝:你这个平均速度自行车都要比你快。平均速度达到50-60左右。有这个电耗 还差不多。
外观还行,除了机车系统,能打90的分,高速就算155的速度都很稳,驾驶体验很高,全程120以上续航打7-8折,提车第一天就跑了400多公里
用户4328387514143:什么价格买的
宾155218341:为啥我高速300都跑不到
爆噻:成都提车,开回宜宾的吗