点评车型: 2021款北京越野BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.57分“优秀”

谈到汽车，估计三天三夜也唠不完！那就聊下眼前，爱车信息：21款BJ40刀锋英雄柴油先锋版哑光黑！22年8月18日昆明孝尊提车，8月有余，目前行驶6500公里，还像还处于蜜月期！现在开始语无伦次的说我爱你[色]用老婆的话说，只差没搬到车里睡了！经过这段时间的朝夕相处，快到人车合一的境界了！40开起来是相当的带劲！我的穿戴也相向“帅哥”靠近为了旅途更加愉悦，最近又给40添了不少装备！为五一做准备。好在40各种优秀！空间大，动力足！随便造！分享大家一个小心得，关于尿素，提车时买了1桶20KG的，刚好用到6000公里，当时没买到小桶，加得到处流，现在好了，一直用到尿素提醒时，加1桶10KG的刚刚好，不会溢出来，而且表显接近100%了，另外尿素小蓝灯亮时，发动机故障灯也会点亮，不用理会，此时提示尿素可用里程为800公里，加上尿素，两个灯会立即熄灭。新车时提到的下长坡带刹车时陡坡缓降自动介入的情况，配合手动模式完美解决！仪表虽为电子式的，但也不缺乏硬汉气息！像海拨表，四驱模式，燃油枪提示！都是非常的硬气！还有各种实体按键，可以旋转关闭的空调出风口，前后及副驾扶手拉手！内饰风格与外观气质相当般配下一步想完善一个侧边帐，但又不想装行李架，各位高手给指点一二[抱拳]

点评车型: 2023款北京越野BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.7分“良好”

【越野能力】 柴油中配就够玩，各种路况都能应对，因为不是越野发烧友，所以在遇到特别恶劣的路况一般会绕行，没那时间精力去处理那些乱七八糟的恶劣状况。 【空间表现】 空间相对中大型SUV稍小一些，就是后座不能纯平。在网上可以买魔术垫，一米七五躺着勉强。 【改装】 没有改装，原厂的就能应付各种路况，但是吐槽一下原车减震是硬，想要搓板路舒适，有必要改装一套氮气可调节减震。另外觉得原厂车灯不给力，还有音响没有低音，音质就不吐槽了，想要了解的朋友可以去店里试听。 【驾驶感受】 方向较原来的车偏重，习惯就好，指向清晰，挺好。后排座椅舒适感有待提升，老婆孩子老是吐槽没原来的车坐着舒服。 【油耗】 柴油8.5左右，脚重一些也就9点几，宣传的一箱油跑一千公里，一般都开舒适或者运动模式，没开到过。但是800多公里很轻松，如果开经济模式应该能到1000吧。另外尿素加注口设计的不合理，每次加尿素都要有人协同，不然洒的到处都是。 买车的时候也有朋友劝我买合资品牌，说北京汽车工业垃圾什么的，我就问他你又没开过北京有什么资格诋毁它是工业垃圾。我选择了国产，我喜欢。其实很多朋友对国产的印象还停留在国产车刚起步的时候，国产车也在努力进步，努力改进，不再像从前。希望更多的国人给国产车多一些包容，多一些支持，少一些诋毁，这样国产才会进步。

点评车型: 2020款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.5分“优秀”

硬汉风格的外观加上大气的黑色，开车在路上回头率超高。可拆卸的车顶，甚至挡风玻璃都可以放倒，开出去真的拉风，车顶打开扣回去扣好是不会漏水的 新款的内饰相对家用车来说可能中规中矩，但对于越野车来说是非常棒的，没有过度的装饰，恰到好处的点缀，就是车子就不能自带一个手机支架吗╮（╯＿╰）╭，最好有个隐藏的充电口，大部分车子都没有，新能源好像有的有。 方向盘对于力气小的女生可能有点重，我用起来刚刚好，从小车换大车操纵没有不顺畅的地方。 对于我之前开小车来说1.4L换2.0T那动力是杠杠的，特别带劲，但是又不会说操控起来不习惯，起步上路停车都能随心应手。 油耗方面表显示可能不是太准确，特别是城市里开车，开了900多公里特别记录了下，跑高速的话1箱油75L应该可以跑700-800公里左右，城市道路大概500左右城市道路来对技术跟考究，不着急慢慢开也可以很低，起步很关键。 越野方面因为新车，还没来得及试，轮胎也是普通城市胎，主要还是自驾游或装逼|･ω･｀) 空间方面对于我来说挺好的，后排放倒收起来，放个懒人沙发都可以直接躺了，我装了魔盒，直接变床了，收纳空间那多了 不满意的到目前为止就2个，一个是车机为什么不能多一个可以接手机的功能，直接投屏也行，不过说实在的，百度的那个也不行，苹果还可以，但是不习惯用苹果手机，坐等华为Hicar吧 第二个是玻璃窗锁车自动关 ，还要自己去淘宝买个小模块插着。 到目前为止1000公里的驾驶感受，别人说的小毛小病没感受到，可能是运气问题，我挡风玻璃提车1周被石头磕裂了，但是其他方面就没事 ╮（╯＿╰）╭

点评车型: 2020款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.7分“良好”

动力，2.0t 8at 汽油，动力eco和舒适模式下，加速差别不大，切换运动模式，转速会保持在2000转左右，这时候提速还是反应还可以。有以前开手动车的感觉.感觉够用。 高速四驱和低速四驱还没有机会体验 内饰比较朴素，感觉够用。 油耗 目前开了907公里，加了126升油 实际差不多14个左右。表显10.9 统计12.9。我主要上下班来回8-9公里，这种工况，应该比较费油。最佳工况在快速路70多定速巡航，表显平路7-8个。有个坡的话会自动给到20个左右。 减震在，起步和倒车踩刹车中会和传似的晃晃悠悠，目前已经习惯。其他感觉还行。 外观，就是冲这个车的外观才买的，自己感觉比较好看。 车机 比较一般没有什么太多功能。比较朴素。有地图，地图有些地方还搜不到，建议还是用手，多媒体听歌看视频。收音机。还有个咪咕音乐。咪咕音乐还时不时的。登不上去。音响音质感觉还凑合。本来功能就不多，希望把基础功能体验给做好，2023款好像是升级环塔的车机了。 北汽的产品经理，可以多对比其他国产车学习学习 自己一直比较支持国产。第一辆车国产帝豪开了10年，也没什么毛病。第二辆想换个SUV，期间看过唐dim 坦克300 吉利星越 ，瑞虎8 由于比较喜欢这个外观，各方面比较合适，最后一个就定了40。

点评车型: 2017款北京越野BJ40 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版

3.5分“良好”

【购车经历】 2.3t四驱自动版，落地20多个。当时购车用途是放在老家开，由于老家是片区，路况不好，所以打算购置一台越野车，本来想买一辆牧马人，但是常年在外做生意买一台牧马人放在老家逢年过节才能回去开一开感觉太奢侈了。最终选择了这台2.3t的北京40。毕竟外观也是非常漂亮的。 【动力表现】 动力表现很迷，没开过这车的人第一次开会觉得非常不适应，起步的时候一个劲的往前突突，但是真跑起来给油门又没劲了。 【越野能力】 越野能力还是不错的，跑山路烂路都是毫无压力，有一次发洪水我开着都淹到反光镜了一小段路别的车都熄火了就我过去了，当时感觉还挺惊险的。 【空间表现】 空间表现还是不错的，前排很宽敞，后面中规中矩吧，反正坐一车大汉也没什么压力。 【油耗】 油耗偏高，高速12个油，市区14个油，堵车的话那就没谱了。 【最不满意】 最不满意的就是小毛病太多，可能这也是国产车的通病，一会中控坏了一会表台不显示了，玻璃升降坏了一次，反正各种电子件很容易坏，不过我都不修，因为开的少，从17年底买车到现在才开了3万多公里。这里大部分公里数还都是老家的老乡开出来的。家里另一台ml350开了10年了也没这车电子件坏的多。 【驾驶感受】 视野不错，感觉像开船一样，毕竟是越野车，也没法追求什么舒适。

点评车型: 2023款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.1分“优秀”

【提车价格】 指导价优惠2万，15.98万，补贴4000，送1000加油卡，送底盘护板，1次首保。 服务费3000 上牌500 【购车经历】 21年就想换车了，第一辆是14年买的长安致尚xt, 快9年了。 我喜欢xel和ct5，带我爸妈试驾了，后排只能坐2人。 不喜欢，捷豹的推销了发现运动，28万多裸车，有点贵，也没买。后面无意看到300，之前网上看到过，就去看了试驾，21年底，预定坦克300，后来有小宝贝了，我老婆孕吐明显，就招人上班，00后小伙子，上班打游戏，再后来把我弟也叫来，结果两个人一起打游戏！看着不对劲，现在还有客源 就转了。我工作还可以。后来就是一个人挣钱开销，无奈退订。 天天在网上看车 天天看。最后试驾了40，开起来没有300提速快，但是开起来感觉很稳当的感觉，外观素车 也比300好看。 当时也试驾预定了星越l，觉得适合家用 父母坐着舒服点，后来么，给我妈说了想法，讲 自己买就买个喜欢的，不然过不了多久又不想要了。 也不是天天坐车，天天跑长途。再说家里弟弟也要买个车子。 我老婆也喜欢40就买了。我女儿也喜欢😁 【空间表现】 后排的空间 将就吧，和我之前长安 感觉大差不差的。 【驾驶感受】 只开了经济模式，有点舍不得大脚油门，毕竟新车嘛。 开起来像开船，摇摇晃晃容易点头，方向盘是真的非常的重！不夸张，爱我原来的重一倍吧！总体驾驶感受还可以。 【油耗】 城区堵车最高到12.9，最低11表显。 【最满意】 看中的就是外观 驾驶 ，配置啥的 还没有和我一起贴膜的名爵one高。无所谓， 自己喜欢就好！ 【最不满意】 噪音稍微大了点儿，我感觉和我之前10万的长安差不多。 还有音响 真的垃圾 还不如我原来10万的长安！ 【改装】 就加了4个四个射灯，底盘，贴纸就这样，暂时不打算改装。 【越野能力】 还没试过 。 最后，想给各位看官叨两句。 花自己的钱买自己喜欢的东西，别管别人怎么说，自己去感受 去了解。毕竟你买的时候大多数的人 可能也就是嫉妒。 ㊗️ 各位早日 购得爱车，平安快乐，财源广进！

点评车型: 2019款北京越野BJ40 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国VI

4.14分“优秀”

以下内容为个人见解，外观满分，国产硬派越野车里颜值最高，棱角分明的大块头，满满的硬派气息，越野车经典的方正造型。 内饰方面个人感觉不错，经典与时尚结合，虽然没有走在潮流的前线，但却也没有落后，根本没有网上个别喷子说的那么不堪。 【提车价格】 原价18.48，优惠1万，三年免息、购置税减半。 【空间表现】 车内空间表现后排较为紧凑，毕竟是紧凑型车，哈哈、开个玩笑。后排算是够用吧，唯一一点就是后排乘客要注意，身体前倾于前排交流时可能会碰头，因为车顶中间有跟粗壮的防滚架。 【油耗】 油耗方面，开了不到两年，具体油耗也没算，但大体上差不多郊区是11个多油，市区13个多，国道10个，高速12。以上是空载，满载再加2个油耗。 【驾驶感受】 个人感觉挺舒服，喜欢越野车开起来的那种坐船的感觉。 【保养】 常规保养4s店价格是5～8百，分几个档次。 【维修成本】 目前开着没有问题，没维修过。只免费索赔换过一次转向柱，做四轮定格60元。

点评车型: 2020款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

4.71分“优秀”

提车整一个月，我是不爱写这东西的，但是?下，啥也干不了。写写吧～ 【空间表现】 我是短轴款。首先，说明下，我没有拖家带口出门的需要，所以我之前就很喜欢coper的两门版，你们不觉得两门更安全更省心吗？不会有人从后门突然开门上来（因为总自己开车会有安全的顾虑）。因此，这个大越野我使足够了，常用的扔后排，不用的扔后备箱（够用）。 【越野能力】 我不越野，但是我如果是市区内行走尽量都是打车地铁，因为方便省心，所以多数是快速高速路段，行驶方面2.0t妥妥的，开着痛快。 【最不满意】 也不是不满意，就是接在上一段，这车突然起步确实肉，但是10迈往上就好了。（如果你舍得给油，一脚下去，他也能冲出去） 【购车经历】 就喜欢粗犷的，知道他以后，看车到买一周吧。 【驾驶感受】 两字，痛快 【油耗】 我新手，这是我第一辆车，所以我开车也就1个月，里程数1200+ ，我个人觉得油耗非常关系到个人习惯，但是越野肯定费油，2吨的车不是白给的，但是这车动力在这了，不会开着难受。 【女生能不能买？】 相信自己，只要了解清楚了，车不分性别，纯凭爱好，他只不过是一辆车。

点评车型: 2021款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.57分“优秀”

? 车辆感受 2021款环塔 提车不到一个月，岁未来到了天然的“绝望坡“+大泥潭，素车未改装，本人小白，虽然11年驾龄了，但硬派越野经验几乎是零，全靠这号称最强越野素车了。 啥话也不说了，直接上。炮弹坑，交差轴，爬45°大斜坡，真的是轻轻松松，切记车速不要过快，差一点就撞树了，，，冠军之眼真的太实用了，不容易掉沟里，太赞了。 第一次越野体验真是不错，车子太给力了。 ??♂️ 情况介绍 最有挑战的是这大泥潭了，各种锁都用上了，好歹最后算爬出来了。。。洗车太费劲了，洗了3个小时，奉劝各位车友，谨慎入坑啊。。。 关于油耗 主要在环线内跑，200米一个红绿灯，油耗16个，还算正常吧。 关于噪音 速度60以下这车噪音是真的小，低的一批，堪比C级轿车。速度70以上降档频繁，转速1400转左右，噪音感觉有所升高，就是一种变速箱在高档位低速运行的那种噪音。 关于车机 系统挺快的，超乎想象。那打火就响的收音机建议厂家赶快改一下，无脑设计啊；行车记录仪买了32G的卡，不知为啥感觉好像最大能识别录像16G的，可能是我没调好？ 结论: 这最强越野素车真不是盖的，靠谱，没把我扔路上。 =买车经历=? 人生的第三辆车，之前一辆法系，一辆德系，在这里赞下法系车，底盘真是稳的一批，没毛病，谁开谁知道，现在依然留着偶尔开开，他你的朋友，有感情，不能轻易扔。 第三辆车（环塔）购买经历兜兜转转，也是要看缘分的（坚决不买日系，你懂的，首先pass掉），看了BBA，5 6 E，最后选了A6，45 4驱，奈何车厂无芯等了三四个月，4儿子店既没车又无底线加价5w，落地得快50了，很是不爽，碰巧看到环塔BJ40，外形硬汉帅气，大爱了！发现之前是我草率了[大兵]，幸好环塔限量版还有几台现车，就它了。 顺便说下关于国产车，个人认为国产车真的崛起了，40w以下的随便选，买喜欢的就好了。

点评车型: 2019款北京越野BJ40 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国VI

4.36分“优秀”

40是一辆正经的orv，当初一眼喜欢上它。从2019年到现在，已经陪伴了我三年的时光。虽然它并不是完美的，虽然它也有小毛病，但是也都可以接受。 配置基本上够用了，特别是舒适性配置，我要求不高，也不会拿家用轿车或者suv的标准去要求，有某些配置有就是锦上添花，没有的话也无所谓。美中不足就是我买的时候没有原厂电控锁的版本，只能自己后期加装，并且没有原厂的，希望厂家后期可以提供一下改装件。 空间的话，真的是有点局促，虽然是紧凑型，但40的车身尺寸数据和牧马人、fj、或者帕杰罗v33比较，没有差特别多，但是这个车内空间怎么能这么局促，真就是设计浪费了好多空间，没有合理利用。还有就是驾驶室中央通道（或者叫马鞍部），真的不应该设计成这个样子，因为40由于“方盒子”的外观，使得车窗很小，加之内饰大面积使用黑色，使得车内特别压抑，马鞍部搞的那么高，把主副驾驶完全分割成两个区域，或许有人说这样安全，但是它确实不符合人机工程学，而且在某些极端条件下，它这样设计会对逃生造成极大影响。希望在下一代40身上，这个问题可以得以解决。 总之北京40是一辆很不错的越野车，能力有，外观硬，机械素质正常，稳定性也还可以，在20万价格区间内，真的算是独一份。

点评车型: 2023款北京越野BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.1分“良好”

【外 观】 这些年它是我第二辆路上相遇会让我驻足观望的车。是真心的喜欢，也有了蛮多场景的想象空间。 也有一点点失落，明显不改变车辆外在尺寸的情况下后座是可以改进空间的。后座放倒高低差也有高低差的妙用，可惜短了一点点，可能空间设计妙用场景想象力我多了一点点。 【提车价格】 个人对价格感知钝，户外有不少应用想象场景，打定主意买价格自己没谈，自己用概率多，计划是公司名义买，兄弟聊了聊，年初捷豹凯迪拉克林肯综合沟通过程相比。付款提车，很不是那么舒服的，办牌照前临时说有档案管理费，钱不多300块钱，沟通姿态是很不爽的。硬尬在车里，早上10点办手续提车到晚上九点多。 【驾驶感受】 工作因素近三年的用车，轿车少，高顶面包车多，体验感像我人一样很佛系。没有不可能承受的。柴油反而让我享受慢慢的悠。 【油耗】 慢性子的我，习惯和柴油的结合，这也就我比较满意，看速度6.8至10个油，平均8个很好把控，一箱油是真的可以1000km哦。 【最不满意】 落地20万+的车对它该有什么样的服务或是车辆预期自己也不好说。 关于车还不能说有完整的认识或是体验，说好说坏可能不客观，也不能系统综合对比。目前也就2000km驾驶不足月。东风风光不到它一半价格80000km，基本这些没出过同样问题。 服务专业度是相比欠缺 第一次用车去西安，高速500km不提速，很不愉快。 2900转不加速，服务人员直接称忽略转速。甚至是说信号干扰。 悦野圈:软件是够强大，基础功能不能完整实现，远程开锁车经常出问题，8%油显示剩余800km。实际驾驶75km，软件相应缩减不到10km。 车锁故障:同样停车位两把钥匙不能锁车，悦野圈也一样锁不了，远程视频最终排因，又可能是有信号干扰。现在听到信号干扰玻璃心都快出来了。 车是很喜欢的车，很多想象场景还是没断过。也还没开始去实现。偶尔小问题不怕，不玻璃，总说可能是信号干扰就有点小心脏难受了。 照片还没拍过也就不发了。

点评车型: 2021款北京越野BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型（前后电控锁）

3.42分“良好”

#你买这车后悔了吗？要买的朋友真的要注意了，坐标重庆，售后服务差到极点，客服一律不管，4S店两点钟到店一直到5点拖拖拉拉不作为，不给出最合理的解决方案，在到店保养的路上发生故障，自己打了4S的电话你自己想办法，自费拖车到店后，看了一下就说正时皮带断裂发动机损坏需要大修，车辆在没有过3年10万公里的质保情况下，说我们没有按时做保养（一直在店做保养，6万公里后因为车辆所处地无售后服务站，回来后第一时间过来做保养）中间间隔时间太长为由拒绝❌索赔要求，要求自费1万到5万元自费处理，多次打电话沟通无果，和4S店互相推皮球，店内人员告知我如果修理他们也不确定要拆解发动机进行检查，后面售后人员又说不知道怎么处理一直拖，这下搞笑的事情出来了，车友群内有人爆出一车辆多次未在店内做保养发生同样问题官方进行了赔付，客服人员的意思是我们管不了别人你的车就是享受不了质保赔付不了，买这个车是自己坚持要买的，一直中途发生一些小问题能自己处理就处理了，发动机损坏了费用大了就对用户不管不顾，那质保拿来干嘛，第一批柴油刀锋车主的真实感受，现在车放在店里，后续持续更新，要买的朋友慎重考虑

点评车型: 2021款北京越野BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型

3.79分“良好”

北京BJ40是一款极具性价比的硬派越野车。此次我们来测试的车型是没有前后差速锁的版本。在本期节目中，我们来通过滑轮组的方式来为大家解析北京BJ40的具体越野表现。 BJ40的滑轮组表现非常出乎意料。在实战越野中，它就有相当不错的成绩。虽然没有配备前后差速锁，但电子限滑系统的介入非常积极，同时效率很高。在所有的滑轮组测试项目中都可以很轻松的脱困。所以这里也说明了不能片面的关注配置，BJ40这样的成绩就让很多人刮目相看。 BJ40采用了经典的非承载式车身结构，从底盘结构上可以看出BJ40在设计上还是下了很多心思的。同时在用料方面也很扎实。在整体底盘的工艺上处理的相当细致。 在此次测试中，北京BJ40展现出了超越同级别、同价位的越野能力。并且在四驱系统的切换速度，包括系统的稳定性和易用性上也有比较不错的表现。从四驱这个层面上来讲，BJ40确实是非常优秀的。

点评车型: 2021款北京越野BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.43分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完北京BJ40之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 BJ40是一款4门5座紧凑型硬派SUV，试驾车型的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距2745mm，这款车的指导价为19.49万，目前唐山地区优惠5000元左右，裸车18.99万，购置税16300元，车船税480元，交强险950元，商业险5750元左右，上牌费500元，全款落地价格在21.39万左右。 试驾车搭载的是一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，这台柴油发动机的低扭非常充沛，尽管试驾车型的自重达到了2140kg，但起步阶段非常轻快，而且动力输出很线性，中途提速能力也很强，深踩油门还能感受到明显的推背感，我们实测这台车的百公里加速时间为9.22秒，这个成绩完全能够应付日常驾驶，而且8AT变速箱的平顺性很出色，动力衔接很连贯，在深踩油门时也能积极降挡，整体的换挡逻辑十分清晰，看来硬汉也有柔情的一面。 试驾车型采用非承载式车身结构，前双横臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架的组合，这属于硬派越野车的标配，这台车在城市道路驾驶确实比较沉重，而且悬架的滤振能力较差，路面上的接缝都能清晰的传进车内，而且在紧急并线或者高速过弯时，车身的动态响应也很迟钝，开起来开起来呼呼悠悠的，就像开船一样，日常代步没什么舒适性可言。 我们都知道硬派越野车的主场是非铺装路面，我们也将这台车开到了越野场地，它采用了分时四驱系统，中央分动箱带有低速扭矩放大挡，能将扭矩放大2.5倍，后桥配备了牙嵌式差速锁，在高速四驱模式下，这台车就能轻松通过全部的滑轮组测试，四驱性能完全不是城市型SUV所比拟的，首先它的轮间电子限滑能力很强，再加上纯机械的后差速锁以及2.5倍的扭矩放大挡，整体的越野性能非常出色。 乘坐空间方面，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座降到最低，此时头部空间将近两拳，而且此时的坐姿也很高，前方视野很开阔，后排腿部空间一拳两指，头部空间一拳有余，空间还是比较通透的，但是后排座椅的坐姿较高，坐垫偏短，对大腿的承托性很一般，舒适性不是很理想，前排座椅倒是挺舒服，包裹性和支撑性都很到位，填充物也不是很硬，长时间乘坐也不至于很累。 后备箱的常规容积为532升，并且内部空间很规整，28英寸行李箱能够直接立着放进去，所以在将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后，剩余空间还很大，后排座椅可以向前翻折，后备箱空间能够扩充到965升，载物能力还是比较强的，而且车顶还能加装行李箱甚至是车顶帐篷，实用性很令人满意。 BJ40也算是平民的硬派越野车了，所以它的油耗也是消费者很关注的，为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，其中经历了城区拥堵、环线以及非铺装越野路段，共计行驶162.8公里，车辆的平均时速为27km/h，共计消耗0号柴油14.02升，百公里平均油耗为8.6升，看来柴油机还是非常省油的，而且这台柴油机的噪音也不是很高，除了在怠速以及高转速下的声音比较大之外，正常时速巡航时噪音和汽油机也没多大区别，对驾乘舒适性的影响很小。

点评车型: 2023款北京越野BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

4.8分“优秀”

【购车经历】 之前开的是一辆雪佛兰科鲁兹，大概10年左右了，后来总是感觉动力不足，顿挫感很强，修都懒得修了，直接卖了。看bj40之前看过很多车，首先排除轿车，上工地不方便底盘太低。以前没有怎么关注40.都是偶然一次，别人说要买个霸气的车，我就说那你买个北京40吧，给别人推荐别人没买，结果从此以后我却着了魔，以前没关注40因为别人都说他油耗高，那是我不知道还有个柴油版本的，自从知道有个柴油版本的，就一发不可收拾了，经常上网查资料，看直播。十分着迷。 没有关注40以前看过很多车，xt4.昂科威太费油，q3太小，x1和glb怕被喷,主要看的1.3的，途观看过，感觉太成熟了，周围买的人都比我大。crv看过，不错空间动力，外观，我都比较喜欢，保养成本比荣放高。比亚迪的电车也看过，唐宋。过两年再买电车吧。再让他成长几年。荣放也看过，外观能接受，主要皮实耐造。荣放各方面都很满意也是进了决赛圈的。关注的基本上都是20级别左右的车，因为40看着很高大，怕驾驭不了，都准备买荣放了，考虑好后期用车成本就放弃了crv。决定买荣放，然后就去4s试驾，给我说没有试驾车。转身就去北京4s试驾了bj40，好家伙，这一试驾不得了了，决定了，就买40了，操控起来没一点毛病，之前担心都是多余的。下定决心了，就买个刀锋柴油版的，油耗也低，底盘也高，符合我的用车要求。 【空间表现】 我用车一年到头，只有过年的时候是满载，平时都是一家三口。试驾的时候刚好父母都在，后排坐了4个人都能坐下，虽然有点挤，主要是为了试空间。实测后排空间不是很大但是够用了。当然，前提是前排座椅在正常使用的空间下测的后排。以前对40还有个顾虑就是底盘太高过年父母上车不方便，刚好试驾的时候他们感觉上下没问题，我的顾虑也打消了。后备箱空间也够用。第二排座椅放不平。导致你想在车里睡觉必须买个魔盒才行。要不然就只有睡帐篷和酒店了。这个缺点我也能接受，因为我也不知道会不会在车里睡，反正以后还要买帐篷的。 【越野能力】 因为底盘很高，越野能力毋庸置疑了吧，还没去烂路跑过，但马路牙子是轻轻松松没一点顾虑的。以后有机会再慢慢玩吧。离地间隙是真高，别人说的和公交司机肩并肩一点不夸张。 【改装】 买车时价格谈的比较低，改装件一样没送，买这车我也不是为了越野来的，但前后保险杠，行李架那些应该是必不可少的，慢慢装吧。 【驾驶感受】 纯素车驾驶感受肯定没有改装过的好，没有氮气减震，过减速带的时候是真的硬！底盘高，风噪也很高。但是我不嫌，我开车不喜欢太安静，有点声音心里踏实。因为是选的柴油版本，柴油版本明显声音比汽油版本的大，但是比我的皮卡车好的多。驾驶感受，我觉得不错，至少我很喜欢，缺点都能接受吧。 【最不满意】 最不满意的应该就是天窗吧，都说漏水，害得我都不敢打开。导水槽太短，下雨开门的时候水往车里灌，我提车那天下大雨，所以深有体会。遇到减速带太多的，方向盘要扶稳，因为减震硬。我也能接受，千金难买我喜欢。 提车开了才300多公里我感觉我都挺满意的，底盘高，磨砂黑贼帅。我不怕谁说我的车像牧马人，说买不起牧马人才买个山寨的，恩对，我还真就是没钱，我还真就是喜欢这个山寨的。 【油耗】 提车才开了300多公里，油耗不一定准确，但油耗基本在8.5左右。都是开的经济模式和舒适模式。运动模式没开过。肯定比汽油省多了，我以前的科鲁兹都得8个多油，所以这个油耗再高一点我都能接受，毕竟车又大又高又重。还帅。 【提车价格】 因为有置换所以参考价值不大。买车多比较几家店吧。总会有更便宜的。 总结:人的一生很短暂，多做点有意义的事吧，一定要买个自己喜欢的车，不管别人怎么看你，你自己喜欢就好了，因为日子是你自己在过。