领克01配置丰富值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间挺好的，一切够用，后备箱空间也很足，就是驾驶位那里没有小的储物空间，小东西没地方放，希望这方面可以更好些。 【外观】 外观我是真的喜欢，简单大气，辨识度极高，有点丑萌丑萌的，尾部线条流畅饱满，我感觉挺适合年轻人审美。 【舒适性】 车配置很高，很多东西都是全系标配，360全景影像和车侧影像对新手司机很友好，方向盘手感舒适，方向轻盈，方向精准随打随到，座椅包裹性很强，很有安全感，唯一一点就是感觉座位有点硬。 【最不满意】 车内小储物空间很少，小东西不够放，座椅有点硬，大灯的话就是近光灯很好，远光灯就是有点不是特别亮，不过够用了，还有悬挂的话有点硬，对小坑避震挺好的，就是稍微大点的坑就有点不太舒服，但是这是操控性能换来的。上高速噪音稍微有点大，A柱有风燥，不过不影响，不是很大，听听歌什么也听不见😁，比起家里的凯美瑞我觉得好多了。 【购车经历】 买车的时候也是经常泡在懂车帝，因为家里有一辆凯美瑞，想着买个SUV，然后看了几款之后有了购车名单去一一试驾，探界者，锐界，昂科威，领克01，等试驾完之后，经过深思熟虑和层层对比选择了领克01，我媳妇很喜欢，也毕竟经常是我媳妇再开，对我来说我做生意经常开的双排座，只要能走就行😂 【驾驶感受】 试驾的时候经过我的激烈驾驶，我感觉车真的很不错，最少我是这么觉得的，油门踩多少，车跑多快，踩油在三千转到四千转的时候推背感十足，运动模式猛踩油门，可以让肾上腺素飙升。 【油耗】 现在开了两千多公里，油耗在8.5左右，在能接受的范围，可能跟驾驶习惯有关系。 【提车价格】 裸车价164800元

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

车辆刚提一周，简单说说购车历程和这几天的使用心得吧！ 2015年7月买的第一部车，同年的驾照考虑到练手和预算，买了比较厚道的雪佛兰创酷手动挡，全系1.4T、ESP和18寸轮毂，当时没有任何品牌能有这个配置，开了六年半在2021年底置换了01。 说起看车，21年开始没事就逛了不少4S店，抱着看着玩儿的心情，试驾了长安CS75PLUS（配置高）、凯迪拉克XT4（动力强，有排面）、沃尔沃XC40（轻快好开）、红旗HS5（情怀，大车感）、领克01（配置高，内饰漂亮）、05（配置高，内饰漂亮），其中印象深刻的除了国产车内饰豪华和配置超高，XC40在快速路上变道的时候犹如水面划水般的轻快是别的车都没有的，但是其它的不太感兴趣加上价格有些高了。 到了年底，心里有了换车的念头了，当然换车我的需求非常明确：1、总价不能超23万；2、动力要2.0T，领克01老款那种不到200马力的不算；3、不要全中控屏操作，一定要保留常用的物理按键。4、排除日系（大家都懂）、大众（内饰外观劝退，速腾断轴和奥迪白血病）、福特（内饰风格劝退和蒙迪欧恶臭），法系（标致内饰无敌，但怕售后无踪。。。）；这么看下来除了国产和通用也没啥车了，看了半年下来心里比较中意两个克字辈的车，领克和凯迪拉克，另一个克字辈的别克内饰风格不喜欢，那种光亮的钢琴烤漆除了衬托灰尘和指纹没啥用处。其中凯迪拉克对我的吸引力较大，动力强劲，豪华品牌的排面，中控虽然简洁但不难看，且物理按键非常漂亮，都是通用的车我的创酷置换还会有多些的优惠，但两家4S店的价格始终谈不到我的心理价位，倒也不急想着等等看，结果到了年底XT4改款了，价格涨了优惠也少了，总价更加的高了；算了，预算我扣得很死绝不能超，再说配置也寒酸，最后还是放弃了。 转到领克，改款后的01动力提升是我最满意的，也是01能入选的最重要条件；车机升级为安卓，流畅性相比以前大幅提升也是重要加分项。期间试驾05没感觉出来动力比01强，但溜背造型导致后窗窄小，后排空间也压抑就不考虑05了。我订车的这家4S店其实和之前买雪佛兰创酷的4S店是一家公司，领克4S刚成立时两家共用车间的，雪佛兰这几年销量不好最后取消了，只剩下领克4S，大体情况还是比较熟悉，对口的销售也比较对脾气；圣诞节那天去店里谈了谈就定了，27号付款，29号提了车子；创酷置换给了4S，车牌号转移到新车（我还以为是旧牌照直接换到新车，其实不是要重新制作新牌照的），销售特意安排到元旦后上牌，这样车辆的岁数就相当于小了一岁，心理感觉还是挺好的，哈哈！ 车子用了没几天，简单的感觉就是动力相比我之前的创酷果然强劲很多，各种配置该有的都有了，很多功能还在摸索和熟悉中，总结一下车辆的使用心得吧： 1、车辆的隔音非常好，甚至后轮带起的泥沙撞击后轮拱都听得见，说不上是优点还是缺点； 2、A柱做了切削处理，减少了一些盲区； 3、驾驶位看出去机舱盖较高，但升高座位后后视镜又遮挡右上角的视线，只能低位驾驶； 4、手机APP的远程控制非常方便，估计夏天的时候远程启动会很爽； 5、双闪灯按钮刚开始的时候容易被手肘误触，要多注意； 6、后视镜倒车下翻很方便，但角度略小不太适应，后来还是粘了小圆镜更符合我的习惯； 嗯，暂时就这么多吧，后续有啥情况再来追评！！！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.43分“优秀”

提车快一年了，虽然因为疫情等原因有段时间不能开，但是总体来说感受不错，今天来分享一下个人的用车感受。 【外观】 年轻时尚个性十足的外观，越看越喜欢，越看越好看！外观这个东西见仁见智，有的人喜欢成熟稳重朴实无华，有的人喜欢年轻个性不走寻常路！潮流个性不分年龄，本人80后，虽然步入中年大叔行列却依旧有着一颗年轻的心。 【内饰】 如果说外观见仁见智的话，国产车的内饰应该没有什么争议了，高级感满满（本人老婆看车时直接被内饰吸引了）。 【动力表现】 2.0T 218P马力，动力表现还是很不错的，当然算不上顶级，毕竟四驱版本和其他马力更强的车型在。 【配置】 配置这一块可以说是低配即巅峰，和高配差别不大，该有的都有了。 【油耗】 油耗这一块两极分化严重，平时开车以高架桥为主，在二环上跑不堵车油耗还是很满意的。夏天表显平均6个多，冬天8个左右。但是堵车和市区油耗就比较高了，肯定在10以上。不过毕竟动力和车重摆在那，这个油耗不算高了。 【空间表现】 空间这一块中规中矩，和大肯定是不挨边，但是本人身高187cm，体重85kg，老婆身高175cm家里父母身高也都在170以上，空间完全够用，不知道那些说空间小的是身高非常高体重特别大，还是怎么回事。 【舒适性】 舒适性这一块也算是中规中矩吧。没开过特别好的车，这个车主打也是运动，过坑洼路面有一定感觉但是不觉得震。后排座椅要给个差评了，座椅靠背角度比较直，还不能调节，这一块儿舒适性肯定是不够的。 【最不满意】 最不满意的地方就是车机系统了，不带OTA，系统封闭能用的软件特别少，车机体验不好。语音系统也经常卡顿，不过屏幕的流畅性还是不错的，并没有卡。 还有一点就是领克APP，搞一堆乱七八糟没用的东西，正经的东西很少，帖子里面一大群水军留言，什么“好！”“666”“加油”。。。真是无语了。。。 目前车子开了不到一年，感受还是可以的，至于一些异响目前还是可以接受的，自己的车评价肯定是很主观的，都是本人最真实的感受，目前还没有遇到一些车友说的问题，以后有什么问题再来重新编辑。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

终于从舔狗阶段，过渡成为领克车主！！ 17年我上大学的时候迷恋上了长城魏，不能自拔，休息日在海边看到黑色vv7实车，觉得这也太骚气了，觉得就是毕生所求，哈哈哈 后来偶然间发现了领克01这辆车，看参数没的说，但是纠结于外观，觉得有点太激进了，尤其是前脸的大嘴～～(17款车友轻喷)，后来慢慢熟悉了解看车评，觉得配置参数完全遮盖了我对外观的不满意，立下目标就是要驾驭领克01！！就从那时候领克就在心里有了惦记。 19年参加工作在北京，终于去4s看了19款实车，真香，真香，那次是关注三年以来离领克最近最近的一次，虽然当时明知条件有限买不了，但是只要买就是买领克的决心贼坚定，更加坚定！哈哈哈 今年，沉淀了四五年的领克，还有惦记领克四五年的我终于迎来了缘分！ 心心念念了一年05， 也试驾了非常给力，(相比于我的09款1.6自吸小现代确实太给力了！) ，又看着没有瑕疵的全球版01，最后不忘初心的选择了灰色01！ 提车经过各种唇枪舌战耗时一周，比较远圆满的开回家了！ 【亮点配置】 17年的时候确实每一个配置在我眼里都是亮点配置，近几年随着国产车进步，层出不穷的高配，01入门版本的配置保持一应俱全难能可贵！说几个小众的功能 倒车后视镜下翻觉得最贴心，解锁后车内空气净化 自动换气觉得很实用，车内更换账号可同步不同用户的驾驶习惯设置很高级～ OTA很便利！ 【空间表现】 毫不夸张的说，提车以来两个多月4000+km，都没做在后排感受过(车载行驶过程中)，哈哈哈，前排觉得足够用了，就是少了一些储物的空间，比如说电子档的下方，其实可以掏空的 【油耗】 4000+km 平均9.8，可能是因为我主要是上下班城区开，每天不跑城乡结合的话25km左右平均11～12.5个油，城乡结合的话8.5～9个油，能接受，毕竟2.0t的动力反馈我很满意，超车自信得很！ 好啦 就说这么多，下次首保的时候和大家分享更有说服力的数据吧～

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.71分“优秀”

首先说说买车经历吧，刚开始想买一辆B级车，看了迈腾、凯美瑞、雅阁。雅阁空间没的说，但配置不高，坐姿太低，不是太很喜欢，就没考虑。凯美瑞的话，悬架过坑很舒服，自然吸气的发动机动力很线性，但新车的味道很大，2.0豪华版要22w多，就优惠3000，也没考虑。速腾看了330豪华，外观没有前两个好看，但内饰比前两个强太多了，动力也不错，各个方面都很均衡，本想买这款的，奈何大众的销售都很牛气，去了三家4s店，都是一副爱买不买的样子，结果就没买。 其实领克01之前也一直关注过，从媒体得知，配置丰富，动力强劲。正好朋友买了一辆领克03，试了一下，感觉不错，内饰豪华。全新的01上市的时候，就去看了，但后面想买一辆B级轿车，就没试驾。上面的B级车看了一圈后，最后一想，价格合适的话，买辆suv也行，专门就去4s点试驾了一下，试驾的感觉不错，动力足，配置丰富。接下来就谈价格，优惠还不错，最后在谈谈，落地价19.1万，因为是医务人员，买车两个月后又返还了3000。下面重点说说这个车的优缺点。 外观方面，每个人的审美不一样，反正我觉得它很有个性，不管你认为它是酷还是丑，反正能给你见面不忘的感觉，就要这种与众不同。 动力方面，2.0T的发动机配上爱信8AT变速箱，只要舍得给油，动力很充沛，起步你会是那个最靓的仔。升档很线性，降档稍微有些顿挫，整体很不错。 配置是很丰富，360全景影像很实用，拐弯倒车特别好用，座椅通风，夏天使用是真舒服，可惜只有主架有，副驾没有。吐槽一下，无线充电很鸡肋，充电慢不说，还发热，反正我现在关掉不用。 空间的话，前后排的空间够用，但算不上宽敞，平时都是我一个人开车上下班，反正对空间要求不大，后备箱空间稍微小了一些。 油耗的花，现在主要用来开车上下班，来回约50公里，郊区的路为主，油耗在8.3左右。 舒适性的话，整体很不错，座椅舒服，有腰撑，开起来噪音不大，主要是风噪和胎噪。 现在提车快有半年了，行驶了六千多公里，油耗在8.3左右，在这期间没有出过任何故障，整体还是满意的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.11分“优秀”

【购车经历】 选择领克还是得感谢比亚迪，一开始最想买唐，就去试驾了唐，结果后排共振严重，不是我一个人，去了三个人，一开始我在副驾驶，后排人说有共振，整个座椅在按摩，我一开始不相信，中途停车坐到后排，几分钟的路程后背都是麻麻的，后边的路程也就随便体验下，算是彻底失望了，回去后跟销售道别后，隔壁就是领克，就去了领克店里， 经过一周的时间和销售周旋，最终以164800的裸车价拿下，税是14800，保险4800，最终落地价约184400，总体来说20万以内的SUV，这配置，这性能，这安全属性，YYDS啊， 【 外观】 第一次近距离观察领克，好看，确实好看，外观大气，内饰简洁明了，该有的配置都有，现场就试驾了一圈， 【舒适性】说实话，这之前试驾了凯美瑞，奥德赛，雅阁，驾驶方面领克01和这些车型我感觉都挺舒服，具体哪一台最好感觉不出来，但是驾驶舒适性只有领克敢在那段路65码到70码的速度开启辅助驾驶，只有领克带我们体验了100码的速度一脚刹车直到刹停是怎么样的感觉，那一瞬间我爱上了曾经在懂车帝看了又看但是没有真正放在购买清单里边的车子， 【空间表现】这也是我比较纠结的地方，说她小吧，其实并不小了，车长已经快4.6米了吧，但就是总感觉差一点点， 【最不满意】车商套路一层加一层，反正以前买二手车靠嘴，我第一次买新车确实被坑了一圈，对，是坑了一圈，提醒大家，验车一定一定要请专业的，花点钱后期少麻烦，下订单前一定要先去库里看车子，库存车不能要，不管买哪个牌子的车，现在都有app活动，弄清楚活动规则，我买的时候领克有一个3000元的补偿，完全可以在商量好一切价格后，准备交钱的时候拿出来给他们看就可以直接少3000，但是我没弄明白规则，交完钱回去了才明白过来，再找销售，销售告诉我裸车价已经包含这个活动，后来领克为了避免这种问题，就是我发帖子的这个时间，新活动是5000元的现金优惠，规则里边明确写了交钱的时候拿出来直接抵用，他们这下没啥可说的了， 最后三张图，轮胎是一千公里发现的，对个人来说验车那么仔细居然没发现轮胎会因为库存六个月而老化开裂，最后轮胎店里给补偿一次保养，对我来说我啥补偿不想要，只要没毛病就行，另外一个是轮眉旁边的补漆笔可爱不，哈哈哈，这是因为我交钱后才知道自己的车子是库存了六个月，所以提车不到一个月我就打蜡了，我自己打蜡时才发现，居然有补漆笔修补，哎，店里的回答跟我猜测的是一样一样的，什么他们不可能做这种事之类的话，好在只有一厘米大小，懒得扯皮，说这么多，我还是建议大家提车找第三方公司，应该花不了多少钱，但是可以省去不少后期的麻烦。 最后还有一点要注意，提车后可以看看底盘，领克的地盘是不需要做底盘装甲的，底盘有百分之八十都是有护板的，我也是底盘装甲都到货了才发现，而且论坛有好多人车主发现喷底盘装甲后车内噪音被放大了，原理就是把车子裹的太严实，类似腰鼓那种，其实现在好多国产车底盘做的确实好，原厂出来就在比较容易生锈的地方有底盘装甲。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.7分“优秀”

交作业，交作业，成家立业，终提爱车！ 1.外观: 都说车是男人的港湾，从17年01第一款发布就关注了这款车，当时是被这眼前一亮的独特造型所吸引，外观是因人而异，爱的人坚定不移，不爱的也无可厚非，而我，当时是被深深吸引了！ 2.内饰: 说到内饰，也对比了一些其他同等级的车，我敢说，不说吊打，也基本上是数一数二了，用料扎实，国产的内饰是没话说的，两个液晶屏布局合理(对双联屏是真爱不起来)，座椅包裹性强(这里座椅边上的包裹，我下车的时候有时候担心会把它给蹭下来，或者时间久了会变形) 3.配置:说到配置不得不吐槽下，开始买车销售都说01油的停产了，后来没过一星期23款出来了⌓‿⌓，但是配置绝对够用，t4发动机日常绝对够了，而这里不得不提到的是就安全方面了，感谢小蓝，一次高速碰到大众脑残变道，在我踩下刹车的时候，01的主动刹车几乎同时介入，虽然声音有点吓人，但是真的是安全感十足，第二次高速堵车开小差，也是感谢他的主动刹车，而我同事当年刚过实习期就敢一个人几百公里回家也是着重跟我提了好几次，另外像自适应巡航这些，配置都是拉满了，但是提醒大家还是方向盘握在自己手里，开车集中注意力，另外稍稍吐槽下车道保持，建议大家高速把这个关了，不然超车遇到大车贴线打方向稍微有点不安全！ 4.空间: 常规来说空间日常绝对够用了，180开着完全没有问题，唯一就是大家都说的中央扶手箱的地方没有掏空，的确空间有点小，放东西不方便，这里在淘宝买了个隔层，另外看到还有个放无线充上面的隔层，那个感觉影响外观，再观望下。 5.驾驶感受: 这里前面提到的那些自适应巡航功能等，在l2驾驶辅助越来越普及的时候，是真的能减缓驾驶员的疲劳度，安全性能满满，唯一有点不好的就是在低速的时候稍稍有点顿挫，当时试驾的是四驱感受不强烈，四驱顿挫好像好点，其他的感受希望在未来和小蓝的相处中多多指教，也希望领克能给每个喜欢他的人带来不一样的精彩！ 最后，引用一句送给领克车主和即将成为领克车主的朋友们:领克，愿您引“领”事业与家庭，“克”服困难与挫折，走向巅峰，生而不凡，展现真我。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

目前提车一个多月，21年1月提的，目前开了1900KM 外观和内饰：目前最满意的就是内饰和外观，选车的时候，媳妇就是应为外观看上了领克，本来媳妇最喜欢的蓝色，到蓝色内饰是白的，我又不太爱干净，就选了灰色，内饰是黑的。至于内饰，我母亲看了领克的内饰，就觉得其他车车的内饰都太老气了（她还看了RAVR，探界者，锐界，CX5），氛围灯也是很喜欢的地方 配置：国产车的配置不用说，肯定是该有的都有，特别是安全配置。选这个车一部分原因也是配置比较高，媳妇特别喜欢360全景，这个价位的合资车大部分都只有倒车影像。自动跟车，在堵车蠕行的时候很好用，但是只要一停下来就不会自动起步，要轻点油门才会启动，继续跟车。 空间：其实程序空间还是不错的，我183，我爸180，我前排我爸后排也没问题。但是放东西地方是真的少，扶手箱也是真的小，座椅袋换成了塑料夹板，这个是真想不通。其他的手套箱空间还可以，里面还有绒布，但是21款取消了手套箱的空调出风口，后备箱空间也还可以。 操控和动力：操控我就不做评价了，毕竟是第一辆自己的车，之前只开过家里的天籁，没得可比性。动力还是很给力的，毕竟是2.0T，加速超车这些都是一踩来，一气呵成。 舒适性：前排座椅包裹性不错，急转的时候人不会乱甩。座椅通风是真有用，这个天重庆热起来了，用了几次，是真的爽，但是座椅通风只有主架有。乘坐感受和天籁比只能说路感很清晰。新车还是有一点点气味，但是这个气味并不是那种刺鼻的气味。 油耗：看图把，坐标重庆，这个油耗还是很满意的，买车前心理预期是11个油 不满意的地方 1，车机，虽说21款升级了，但是和手机的流畅度还是有差距的。还有就是应用商店的APP太少了，就只有几个听音乐的，导航是高德，也没有百度。总的来说就是车机功能太单一。车机就是整辆车最大的败笔，只期望早日升级车机 2，雨刮，只有2档，没有间歇雨刮。下小雨的时候，要吗一直刮，要吗就是手动刮一下

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

本来写了三千多字的长评，退出去拍照的时候手机杀后台，结果没有自动保存。。。崩溃了，简单点再写一次吧。 【舒适性】 隔音和舒适性都挺好的，我觉得能有30万以上合资车的水平吧。音响也还可以，不过不管怎么调均衡器都没有我当时试驾的时候那个试驾车的感受好，就很奇怪。 领航辅助真的好用，现在一上高速高架就开领航，跟车加速刹停都没问题，唯一需要注意就是前车并道可能反应会慢点，还是要自己盯着。 【最满意】 外观+内饰吧，这里说一句黑色真的帅，就是太容易脏了哈哈。内饰质感确实好，开过我领导的雷克萨斯es300，我觉得内饰比那个有逼格。 配置挺齐全的，该有的都有了，要是跟星越L一样有抬显就完美了。 【油耗】 目前开了一个星期，600公里，油耗8.5，高速高架市区都有开过。我觉得能接收吧，毕竟2.0 【购车经历】 买车之前天天刷车友圈，先说一下选车过程，第一辆车是别克英朗1.5自吸，16年刚拿驾照第二天就入手，开了也快六年了，最开始新手对马力也没啥概念，隔音音响觉得能连蓝牙就可以了。今年到杭州工作以后，经常拉同事出去，一直被他们吐槽车子肉，后面我再开了一下他们的车发现英朗确实肉的不行。吐槽一下杭州的路是真的烂，开起来吵得不行。 8月份就开始看车，预算落地20内。因为老爸有台森林人，去年开过几次就想着这次得换一台SUV，逛懂车帝的时候突然发现星越L上市了，外观内饰也都挺喜欢，直接就去4S店定车了，两驱顶配。一开始销售跟我讲45天内可以到车，结果等了两个多月还没到，一问车友群里等了三个月的都还没到。觉得被套路了，直接退了定金。 然后定星越L的时候，经常看车友说星越L好，一是用的CMA架构，另外很多配件是领克的。我一合计，如果用领克的配件就是好，那我为啥不直接买领克呢。 于是开始看领克了，一看内饰质感确实比星越L强不少，又是8AT，配置跟星越L差不多，没结婚空间也够用。直接隔空定车，刚开始销售讲要等2个月，结果一个月就到了。开心提车。 【提车价格】 裸车17.17万，保险4500，加上购置税后的价格是19.1万，去掉置换补贴3000以后，落地18.8万 【保养】 还没有保养过，之前看保养说是一千一次，看APP上面领劵就是700，可以接受。 【空间表现】 我觉得挺好的，座椅稍微有点硬，不过能接受。后排空间坐三个人会有点挤，不过满载情况比较少。而且我也不坐后排就无所谓了 【最不满意】 没有前驻车雷达，每次上地下车库的坡，不开360还是有点慌，视角盲区真的大。 另外两驱的内饰，档杆和方向盘上面的银色饰条是真的丑，四驱的黑色就很高级，成本应该差不多吧，关键想改黑色的都没地改。算是美中不足吧。 【驾驶感受】 操控挺好的，指哪打哪，方向盘略轻。换成运动模式，推背感一下出来了。 【销售态度】 杭州临平那家4S店的态度真的差，进去爱理不理的，让算价格也不算，只大概估个价，问他这个跟星越L区别在哪，他直接说我们这个跟沃尔沃一样的，星越L是吉利，你说区别在哪？那态度牛逼的不行。然后一出门就把我微信删了，给我气的，都不想买领克了。后面想起来我有苏州居住证，直接懂车帝联系 苏州4S店，那态度确实可以，也懒得再去店里了，直接隔空定车。 顺便表扬一下领克售后，昨天发现车机APP关联不上，随手发了个帖子问一下车友，售后看到后马上联系我教我怎么关联了，这速度杠杠的。不怕有问题，就怕不管你。 【综合评价】 车是好车，个人觉得这个价位天花板吧，一开始也考虑过电车，充电和续航焦虑还是选择了油车。而是同价位的电车真的一言难尽。并且领克的终生质保也会让人放心，至少以后修车不用担心。我看很多人吐槽修车保养贵，对比车价和配置，我觉得可以接受。还有说油耗高的，买的起车难不成还加不起油嘛。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.11分“优秀”

2021年的1月份决定购买一台suv，在01和探岳之间选择，最终选择了01，舍弃的是空间和品牌力，得到的却是更优质的驾驶体验和享受，现在将11个月的用车感受和大家分享下。 外观：当初选择领克01就是喜欢这个外观，我认为2021款领克01的中网改的是最成功的地方，比较帅气，灰色应该是主打，再配上漂亮的日间行车灯和尾灯，简直就是街上最亮的仔！只是没有标配简约款，简约款就更完美了。 内饰：内饰真真是个好评，首先是用料，用料高级感很强，最起码没有塑料感，领克01新车味道也不是那么强，新车多少都会有些味道的，车机大屏是最招人喜欢的，而且新01的车机还没有明显的卡顿，全部真皮运动座椅看着就年轻时尚，只是头枕部位长途驾驶会让人有些乏，充电口的设计预留真的完美，尤其是行车记录仪的位置，所有朋友都说这个好，氛围灯也很nice。 配置：科技感满满的配置，让驾驶体验挺高很多个加号，首先就是超大屏幕下的360度全景影像，超清晰，车机系统很好用，就是可下载的app太少了，然后每一次上车的时候最好是默认上一次的使用习惯。优秀的隔音效果配上燕飞利仕音响，是心灵的享受，前排座椅加热通风，副驾没有通风这点不够意思，电动后尾门，自动折叠后视镜，倒车后视镜下翻，这些慢慢的小细节，还是值得表扬的，新车主可以根据自己的驾驶习惯在车机内尽情的选择，还有就是首任车主终身免流量，都可以当热点了，车机用起来更方便。 空间：领克01的空间是被吐槽最多的地方了，确实是的，十足的配置十足的用料，造成空间利用率下降了，首先中控台占用空间太大，驾驶员和副驾的腿部空间都不是很宽裕，运动座椅也占用较大空间，显得车内空间较小，车门和扶手箱空间也不大，我是型Pro两驱后排地面是平的，这个比较满意，后备仓空间感觉够用，属于中规中矩。 操控：L2级别的辅助驾驶能够让我轻松在高速公路上长途，而不是那么乏累，也不能过于依赖奥，还是要注意安全，方向盘很轻的，位置也准，指哪打哪，作为运动型suv动力充足，油门响应也够快，低速时会有一些顿挫，高速公路行驶也非常稳，只要舍得给油，有一种钢炮感觉。 动力：型Pro2.0T两驱，动力非常足了，可温柔驾驶，也可暴力美学的，超车时会有足够的信心，原地起车地板油，前轮都会打滑了，想想动力得多强悍，低速挡时会有一些顿挫。 舒适性：前排的座椅包裹性很强，体型过大的人会感觉到一点拥挤，我身高180cm，体重77kg，舒适性中规中矩，长时间驾驶头枕设计容易疲劳，作为suv后排空间没问题，座椅偏硬些，舒适度跟轿车没法比。 用车成本：大家关心的应该是油耗了，排量和车重在那呢，别想着省油。我属于油门踩的稍重一点的，11个月跑了1万1千多公里，车显综合油耗10，感觉有点偏差的，我用小熊记的，市区油耗肯定超过12了，综合油耗在11左右，高速匀速应该在8个，再低的油耗我没有开出来过，平均100公里每小时匀速我也没低于8个油过，反正我跑了1万1千多公里加了7560元的油。1万公里一次保养首保是免费的，所以保养成本我暂时还没有体会。 总之，领克01满足了我所有的驾驶需求，我感到选对了，也值了，同样的价钱，体验的更多了，唯一的可能就是大家的认知，希望国产品牌会越来越好。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.9分“良好”

迟到的23款01劲懂车分评测 感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【个人情况】 驾照20年就考到了，受到政策影响连续摇号差不多1年都没摇到，一直到22年5月才摇到，开始了持续数月的看车。最后购入23款01劲。 【价格】 由于23款刚出不久就下订，所以优惠方面不是很多，只是在原车价上优惠了3k，然后购置税减半加上保险落地一共210k整，送了车膜、全包脚垫、雨伞等小东西。 【用车情况】 本人单身社畜一名，平时都是和父母出行乘坐多，有时也会和朋友出游。由于工作单位交通便利而且停车费贵，因此甚少驾车上下班，主要是周六日外游或采购生活用品才使用车，用车里程不多。至今已跑了1200公里，油耗在9个油上下浮动。 【真实用车体会】 1. 外观 外观这个真是见仁见智，领克的设计刚出来的时候我也不太喜欢，但慢慢看久了其实也是挺有味道的，就属于那种耐看型的选手吧。新款车头全系配置了原来需要加价的北极之光行车灯显得更协调。尾灯造型个人认为贯穿式尾灯没有以前的能量晶体好看以及好辨析，另外油版车型尾灯logo无法像emf/p亮灯。 2. 内饰做工用料 内饰方面绝对是20万上下车价里面的王者，这个价格可以给到翻毛皮的内饰和座椅是相当良心，很多细节的地方都处理得比较好。原车提车的时候没有太大的味道，反倒是经销商送的包围脚垫味道比较大，只能日后自行更换。 3. 配置 基本上现在主流的配置都有了，例如盲区警报、自适应巡航、全景摄像头等。特别是相对旧款而言，新款多了8155车机芯片，车机流畅度有所提升。另外ota也有了，但部分大的升级仍需要到店进行。安全方面新增的防碰撞干预还不错，试过有一次变道过程中后方突然来车，车辆监测到后自行纠正方向盘，避免了意外的发生。 4.驾/乘空间 本人和家人平均身高170。我自己开车的时候喜欢把座椅调高一些头部上方大概还有一拳的空余，主驾位的空间我觉得是可以的。副驾的空间只能说够用。后排座椅比较直无法调节，厂家反馈是为了安全考虑，中间传动轴凸起的地台较高，中间座位只能应急使用。后备箱的空间看属于正常水平，装下3个24寸行李箱不费吹灰之力，一家三口使用问题不大。 5.驾驶感受 动力方面车开起来就一个字“爽”，深踩油门车的推背感很明显。无论是当作日常买菜车还是想体验一下速度感都可以满足到要求，特别是开启运动模式后十分带劲，而且高速超车没有压力。 悬挂和车身稳定性不错，座椅方面无论是司机还是乘客包裹感都做得十分到位，所以给到主驾有很强的过弯信心。悬挂软硬方面我觉得是可以接受， 01这种偏硬的悬挂调教可以满足到大部分的道路需求。隔音方面觉得还是很安静的，关上玻璃后不会听到很明显的胎噪等声音。 6.油耗表现 刚提车是19.9，现在跑了1200多公里其中城市路段约70％，高速路段约30％，油耗已经降到9个油了，而有些车友则可以做到稳定7～8个油，估计跟脚法有关，因为自己还是有急加速的情况，所以油耗相对其它车还是高。如果觉得油耗比较高，有的车友建议可以尽量少踩油门，利用滑行的方式进行驾驶。 【爱车吐槽】 1. 智能启停无法永久关闭，因为使用智能启停的话发动机会自动熄火，这样就会增加启动次数，减少电瓶寿命；另外，每次发动机重新启动的时候比较突兀，如果忘记了自己开了智能启停还以为是不是有什么问题，希望在日后的系统升级中可以选择永久关闭的选项。 2. 隔音材料方面与旧款相比有所减配，因为之前有看过b站up主的拆车视频，里面21款的隔音材料厚得夸张，而且材质和覆盖面积都很厚道，但23款后提车后发现还是有点区别的，例如发动机上的遮盖材料和覆盖面积少了，旧款是海绵而且基本完全覆盖，备用车胎那里的隔音棉厚度减少了，前排隔音玻璃也比旧款稍微薄一点，实际驾驶感受噪音的确比试驾时驾驶的21款稍微差点意思。 3. 可以ota，但不完全，提车是1.2.0的系统，后来1.2.5需要到店升级，1.2.7才可以OTA，推断大升级还是要到店才行，不过升级的时间倒是挺快，一次到店的大升级用了大概1个小时，然后自己一次ota升级大概20分钟。 4. 车内照明及氛围灯亮度不足，即使已经调到最大亮度还是没有什么效果，光线不足的环境下找点东西只能通过手机的电筒或者自行采购小灯泡才行。 5、百度地图定位零星出现偏移情况，有一次在地下停车场出来后，定位游标一直在打转无法定位，即使已经到了目的地也还没有定好位，好彩去的地方不远而且认得路，不然如果在高速就不知道走多多少冤枉路了。听有的车友说定位偏移的原因主要是某个定位部件的位置挪到扶手箱位置，所以导致灵敏度下降，这个涉及的硬件问题就不好弄了。 【总结】 01这台车机械素质硬件方面没毛病，虽然软件层面有不足的地方，但总的来说还是可以满足到我的用车需求，希望在以后的升级中加以完善。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱耀Pro版 国VI

4.14分“优秀”

耀蓝的领克01是非常耀眼的，是领克01车型中非常独一无二的，无论是外观、轮毂、还是内饰都与众不同，耀PRO更年轻，外观非常潮，特别是那一对北极之光的双眼，很迷人，以及拥有都市对立美学的尾灯，加上耀蓝的撞色设计，非常时尚，回头率爆表，深得年轻人的喜爱，2.0 T的190匹马力绝对够用，甚至有些富裕，这款发动机带给你的是不到8秒左右的百公里加速，动力充沛，最大峰值扭矩为300牛米，与发动机匹配的是爱信的第三代6AT变速箱，发动机与变速箱的调教不错，超车轻轻松松，换挡平稳，升档几乎感觉不到顿挫感，就是降档3到2的时候有一些顿挫。内饰设计满满的科技感，能摸到的地方都是软材质包裹，再配上短小的电子档杆，全液晶的仪表盘以及中控面板10.2寸的车机屏幕，尤其是中控屏幕倾侧15°的那个设计，感觉是那样的与众不同，豪华感营造的很到位。 舒适性还是不错的，特别是运动座椅，包裹性很强，底盘整体感觉很扎实，路感很直接，悬挂有点偏硬，可能是偏运动车型的设定吧，耀蓝的其它配置都很丰富，主动、被动安全辅助系统，无钥匙进入及无钥匙启动、全LED光源、燕飞利仕的音响、电动尾门、等等，基本能想到的都有。 浅色的内饰看起来非常干净，平时得稍微多注意多打理一些了，4米5的车长不算很大，但是2米73的轴距带来的较大的空间还算满意，前排调整好座椅后，后排空间实测还有近2拳的距离，头部空间1拳4指，空间上来说还算满意，油箱只有50L，确实是有点小了，油耗不算特别高，综合来说差不多在10个左右，高速还算省油，在7-8个左右，缺点就是只能喝95的。综合来说，这款车颜值高，动力强，有一定的驾驶乐趣，缺点来说，就是后期保养维修成本较高，车机配置有点低，流畅度有待提升。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 四驱劲Pro版 国VI

4.14分“优秀”

提车至今，已经整整2年，目前行驶已有两万公里。平时主要就是日常使用，上下班代步及周末郊游，还记得当初选择领克的时候，就是因为个性的外观让它在众多的车子中脱颖而出，鹤立鸡群，辨识度非常高。动力方面日常驾驶是无需担心的，190匹马力，300牛米的扭矩，拥有很优秀的动力，百公里提速8秒左右，2.0T的动力以及近1.7吨的重量，目前2万公里的综合油耗是9.7，经济燃油性有着很不错的表现。内饰方面当然更是值得夸赞，我的领克是19款，内饰也是相当的个性。非常符合年轻人的喜好，满满的北欧简洁范。无论是设计还是用料，绝对在同等价位里算比较好的，当你看过20万左右的合资车的内饰用料就知道了，差别还是蛮大的。配置就更是不用说，光辅助驾驶配置就很多，例如acc自适应巡航，车道偏离预警，带行人识别的自动紧急刹车系统，限速等，在实际使用过程中，这套系统的工作逻辑以及准确度度都是出于非常优秀的水平，达到了L2级的自动驾驶，尤其是跑高速的时候，使用ACC和车道偏离预警能够大大降低驾驶者的驾驶疲劳感，只需要双手控制好方向盘，仔细注视前方就可以了。整体的驾驶感受还是偏向于运动化的设定，动力响应很不错，换挡积极，动力输出也比较平顺的，动力方面说缺点的话，那就是急加速发动机声音比较大，再就是时速４０左右收油降档的时候有稍许顿挫感。整体悬架支撑到位，高速过弯很有信心，侧倾不大，但是低速的小颠簸吸收的不是很好，有咣咣的声音，但是速度稍微起来以后，高速过减速带，反而很整，没有多余的跳动，这个应该还是偏运动的设定吧。舒适性还算不错，运动型一体座椅包裹，自然比普通的座椅要好一些，再就是静谧性不错，前排双夹胶玻璃还有厚厚的隔音棉都起到至关重要的作用，高速说话也不需要大声，再想说说的就是领克01的自动刹车系 统，这个确确实实帮我避免过几次紧急刹车，还是非常管用的，位于车辆前方的雷达能够比我们更早的识别出前车急啥并自动制动，有效避免碰撞事故发生。但这套系统的刹车有时候过于灵敏，有时候限高杆也会触动自动刹车，再说说音响方面，领克01搭配的这个燕飞利仕音响，个人非常满意，全车共有10个扬声器，这套音响系统整体调教的非常讨好耳朵，播放出来的声音层次分明，人声清晰，各段声音表现都是比较出色的，可以下载一些高品质的歌曲，这样会有意想不到的体验。领克01配备的燕飞利仕音响系统和优秀的整车隔音相得益彰，为乘员提供了极佳的音乐播放效果，让驾驶变得更为轻松惬意。下面也总结总结使用中发现的缺点及不足:（1）冷启动及低速下发动机声音比较大，车速快了以后就没那么明显了。（2）油箱比较小，应该只有50L左右，而且只能加95，城市道路一箱油基本只能跑450公里左右。（3）自动雨刮的逻辑好像有点问题，有时候雨量不算大，但刮的非常快，有时候却半天才刮一次，而且经常经过测速还是摄像头的会自动刮两下，不知道是啥原因。（4）很多人吐槽保养费用贵，毕竟是一万公里保养一次。但他的配件确实是贵啊。（5）最后就是车辆偶尔会出现误报，例如摄像头需要清洁等等，一般情况下重启就可以解决，也不算是什么大问题。 总结下来选择这个车，在这个价位区间内还是很满意的，绝对不亚于同级别的合资车，选择他不后悔。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.86分“良好”

总体来说绝对是好车！01七个月5000公里使用感受。外观设计仁者见仁 智者见智，萝卜白菜各有所爱。反正我是挺喜欢的。灰色典雅大气，不落俗套，还是比较颜值在线的。动力充沛，驾驶轻盈。地盘扎实，避震稍硬，内饰高级，配置齐全。油耗略高，但是还能接受。 本人32了，之前有辆小轿车上下班代步。去年家里刚刚迎来了一个小公主，前世情人。考虑到车的后排使用率会大大提高，而之前那辆小轿车后排空间实在是太局促了，加之车龄也快10年了。小毛病开始多起来了该换的地方也挺多的，所以换车就提上了日程。因为也没有定到底买轿车还是suv，所以当时考虑过很多车型。其实很早之前就一直很关注01这款车。同事也有老款的我也开过几次总体感觉还是不错的，印象挺好。正好中期改款，低配版车型加装了很多实用性的配置，换装了8AT的变速箱，发动机的调校马力更大了。可以说每一项的改动都改到了我的心坎里。挑来挑去，综合产品的整体实力配置，性价比什么的最终还是选择了01。 到4S店谈了两次，因为去年缺少芯片的原因，等了一个月来的新车。生产日期很新鲜，提车上牌一天搞定。 目前已经行驶了5000多公里，没发现有问题。非要找点的话，冬天有那么几天我们这零下20度，停车挡那个P键按下去不会弹回来了，天冷冻的……还有就是车机反应速度比较慢些，偶尔有些小卡顿，总体不是太影响使用。行驶质感比较好，车内静音效果非常满意，音响效果也挺不错的。地盘扎实过弯支撑行良好，不会侧倾。避震稍为有点硬。 【外观】 我个人认为颜值在线，灰色典雅大气，不失优雅档次。喜欢的自然喜欢 【舒适性】 配置高，性价比高。电动座椅，座椅加热通风，自适应巡航，12.7英寸屏幕，360度全景影像，电动后尾门等等舒适性配置应有尽有。开起来自然轻松得意。 【空间表现】 空间只能说刚刚够用，一家三四口中短途旅行没问题。前排是我合适的驾驶位置，后排座椅腿部空间还剩1拳半吧。本人身高176，体重142。日常使用还是够的。但是肯定不是特富裕那种。收纳空间也一般，后排门板放不下一瓶矿泉水，前排门板倒是行。希望以后设计師可以把空间方面更好的利用起来。 【驾驶感受】 搭载了Drive-E系列VEP4 2.0T的发动机，匹配8AT手自一体变速箱。动力配置不可谓不猛，加速快，后段动力充沛。高速超车自信满满。地盘平整且扎实，调教偏运动。 【油耗】 油耗大概综合9.7左右。纯高速的话将近8个。不算省油，但是也能接受。动力在那摆着呢，让马儿跑就得给马儿吃草。 【最不满意】 空间一般，车机反应速度比较慢。开机慢，不支持OTA升级。