领克01动力响应灵敏值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车背景 我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

【选车历程】 20年年中的时候，我的前爱车提前退休。我在悲伤过后再次踏上了选车之旅。前提是suv，当时预算不明，于是开始在合资suv里徜徉，感觉林肯冒险家不错，看本田ur-v也还可以，总之就是越看配置越高，简直得意忘形。后来我预算下来了，不到二十。 大家都知道曾经沧海难为水的道理，看了cr-v, 锐际，探界者，途观。cr-v和途观预算之内就算能拿下，也真是啥啥配置都没有，但凡像点样的配置也都在中配以上了。锐际和探界者内饰设计直接劝退。 这时候一部分国产车进入了我的视野。红旗hs5，瑞虎8，星图，比亚迪宋都在设计上让人觉得差点意思，就是没有让人觉得眼前一亮，想要拥有的冲动。 无意间看到了领克05。动力强劲，2.0t，8at变速箱在当时已经是傲视群雄的存在了。外观造型犀利，当然有的人觉得丑，这就是个性的代价。最吸引我的是05的内饰，真的是一眼爱上，直到现在，再高科技的内饰我也没觉得比领克的这个内饰好。 最后就是配置了，当时市面上顶配车型有啥它有啥，香的不行不行的。 但是价格给我劝退了。当时我就想，要是05的内饰上了01该多好啊！ 21年初因为工作，不得不立刻马上买车了，这时候我发现新01上市了，厂家好像听到了我的愿望！05内饰放到了01上！立刻去订车！ 【提车价格及优惠】 由于着急用车，又是新款上市，只有一个对特殊群体的3000元优惠，赠送了后备箱垫和玻璃贴膜。其它的再要啥也不给了，再看看现在动不动就优惠两万，油卡积分各种赠送，我的心在滴血。 【驾驶感受】 滴血过后还是回到车的使用上吧！ 21款01起步非常快，油门响应迅速，舒适模式下升档降档都没有明显的顿挫感。超车时深踩油门迅速降档提速，可以说日常代步非常的爽，开车是一种享受。 【空间大小】 前排没什么说的，大沙发，座椅高低，腰靠都是电动调节，主驾驶通风加热，副驾驶只有加热没有通风。空间和舒适基本没问题。后排座椅长短够用，没有为了空间牺牲舒适度，软硬适中，有一定的包裹性。 这里要强调一个领克与众不同的地方，就是后排中间的凸起，两驱几乎是纯平，四驱才有明显凸起，这种细致的设计真的让人觉得很用心。没有让两驱车型为四驱做出牺牲，好评再好评。 【安全辅助】 之前说了， 01的低配基本上就是其它车的高配了，在20年末，L2级别的辅助驾驶还只是部分车的顶配专享，而我已经能仅仅花低配的钱就享受到了，行人识别，低速跟车，高速自动识别标线的领航辅助自动驾驶，真的太好用了。省心省力。 【油耗】 刚开始冬天在市区行驶平均油耗在13个左右 后续发现是因为天冷且行驶路程太近原因，过年的时候开快速路不到十公里吧，平均油耗显示是8个左右，心里舒服多了。APP里省油大神的油耗排名，我怀疑他们在高速公路上班。 目前我只有首保，是免费的。所以对于价格我可能没有什么发言权，据说用完以后折合一年一万公里保养一次大概在一千元左右，咱说一年贵二三百我是能接受的，毕竟享受不是免费的，大家都懂，不能因为车价低，就觉得什么都应该低，大家说呢？ 【APP远程功能】 APP远程功能上来说，领克并不占什么优势，可以开关车锁，可以远程启动，可以寻车。可以查看停车位置和停车时间，开启行车日志后可以随时查询所有的行车路线，行车时间，该路线的油耗。对于一般来说够用了。需要吐槽的是有车门没锁和车窗没有关闭提醒，但是不能远程关闭车窗。 值得一提的是领克线上线下的活动非常多，大家如果买车可以多关注活动，获得的积分可以在商城兑换非常多的精选物品，包括苹果手机哦！领克还有老带新的活动，具体情况可以私信我。 【不满意】 21款01全系是不配行车记录仪的，这个功能并没有什么难度，而且成本考虑也不应该取消这个配置，毕竟L2级别的辅助驾驶，摄像头都是现成的。导致我自己安装的记录仪还得多在手机里配个APP。 冬天车冷的时候，方向盘打死会车辆会有一跳一跳的感觉，好像转向柱有东西卡在里面一样，去售后问了，说是阿克曼角的通病，没有问题。但是在我心里始终有点不舒服，当然了，天暖和以后就没有了。 【强行总结】 所有人都说，车无完车，但是在选车的道路上还是纠结不已，领克01基本已经做到现阶段紧凑型SUV的性价比极限了，但又没有突出性价比这三个字的廉价感，处处透着高级。再也不用拿着合资品牌的做工用料说事儿，建议去看看懂车帝的拆车视频，领克用料没话说。 今天就先写到这吧（字数不够用了），有什么问题大家可以留言问我，23款领克01和领克em-f混动版都已经上市了，增加了太多的舒适性和安全性配置，作为老车主我除了眼红以外，只能提供一些使用经验给新朋友一点参考。相信我，领克真的香！最后再说一句，感谢圈主的推荐，辛苦编辑看帖，麻烦请大家给我顶上首页。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.43分“优秀”

当时因为自己的F3已经十一岁的高龄了，车辆开始出现各种的小毛病，怕再开下去出什么大问题，就把提车提上日程。 【对比车型】 当时看了领克01、领克02、雪弗兰探界者1.5T、马自达cx-4，最后在因为02和cx-4空间略小，雪弗兰因为试驾悬架感觉太软，像船一样忽忽悠悠的，车内有异味，看对RS版的外观，但是预算超了。最后选择了领克01，当时我记得正好领克01点中保研的五星碰撞成绩刚刚发布，安全性没得说，试驾了两次，车内没有一点味道，悬架支撑也符合我的要求，就直接就下定了。 【提车价格】 当时是赶上19款国五01刚刚上市，优惠幅度不大，裸车价格是176800，购置税15642，保险5780，上牌费200，最终落地价199700。送了三次保养车窗膜和方向盘套和5000Co币。 【空间表现】 本人身高185cm体重90kg。坐四个人得话空间还可以，属于正常够用得状态，整车看起来比较大，但是进入车内的话没有那么变态的空间，空间基本都留给了发动机舱，查了一下，说是车辆前方的缓冲区越大，对于驾驶舱伤害也就越低，如果这么说的话为了安全还是应该的，我买车最看重的还是安全。 【外观】 外观符合年轻人的胃口，比较独特，不像其他车千篇一律的感觉。颜色我选择黑色，个人觉得白色感觉显小气路上太多，蓝色外观满意只可惜内饰白色不耐脏，还是黑色沉稳大气，而且还是水晶漆，洗干净在阳光下一闪一闪特别好看。 【舒适性】 平时就我在开车，主要感受的也就是前排，座椅包裹性很不错，开了几次长途，有人说座椅坐着有点硬，我倒是没什么感觉，我平常挺喜欢坐硬板凳的，没什么太大感觉，以后再体验。平时过一些坑坎比较舒服，不会上下来回弹跳，对路面的感知较好。还有很重要的一点，领克这套哈曼infinity燕飞利仕，这套音响调教的真的很棒，每次下班路上我都会打开，循环播放着自己喜欢的歌曲，不管是哪种曲风，都有种身临其境的感觉，好像一天的疲惫感瞬间都消散了。 【驾驶感受】 领克01可以满足我的需求，我每天的使用环境就是上下班通勤代步，大部分时间都是穿梭在闹市区中，拥堵缓行带来的是车子走走停停，频繁的加油制动，市区路况拥堵不仅仅是车多，短距离超车对扭矩动力要求高，2.0T的优势一下就体现出来了，涡轮起压快，毫无迟疑。油门刹车跟脚，转向轻盈精准。车身也没有多余的晃动，底盘整体感非常强，路面不平或者有井盖的路面没有多余的回弹，很有韧性。加速强烈推背感也很让我有感触。高速上行驶很稳。唯一的不足就是这个爱信6AT变速箱低速的话二档换三档会有些顿挫，这个比较心烦。 【油耗】 目前已经跑了34495公里，油耗平均9.3，最高的时候11.48（刚刚提车那周，还在磨合期）、最低的时候开到过5.8，对于这么大的车，还是2.0T的排量，对这个油耗还是很满意的。 【最不满意】 1、老款车型的安卓车机没有CarPlay，如果有的话可以解决很多车机卡，导航版本低的问题。 2、手机互联控车的功能少，只有基础开关车门远程启动找寻车的功能。 3、没有胎压监测只有胎压报警，我感觉这个走长途还是很重要的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业一年多了，在外地上班，父母为了让我回家方便打算让我选台车。最开始看了雅阁，君威，天籁，凯美瑞，最后被我娘亲硬性要求买SUV，美其名曰显得大气，不得已开始选起了SUV，看了红旗hs5，长城cs75，星越l，crv，最后选了领克01是因为第一眼看上去是真的个性，hhhhhh，毕竟其他的看着有点像大叔开的，最后请了两天假在秦皇岛定了车，交了定金，后来天津宝坻那边的销售说，可以比这块便宜，而且送很多东西，最好面谈就给退掉了，面谈后是真让人心灰意冷哈，1000油卡没送记录仪没给（最初说好的），就连提车仪式都没有，匆匆拍了照片就没了。而且说好的可以代上牌也没有给上，销售吹得天花乱坠，最后啥啥都没有，每每想起都一阵难受。 【外观】 不得不说，蛤蟆塔姆没跑了，小小的眼睛，不过不看前脸，侧面和后面看很帅气，就是喜欢这种独特的个性。 【内饰】 多色氛围灯可调节，实体按键很多，超大屏幕很吸引人，还有燕飞利仕的音箱，听歌简直爽歪歪，着重表扬一下真皮座椅车内一点味都没有，良心企业！ 【空间表现】 内部空间总体还算可以，主驾驶位坐180cm男士，后排腿部空间还有两拳多，后排地面没有凸起，坐三个人还算舒服。中控有点宽，左侧腿部没有依靠的点，转弯快的话身体会跟着晃动。车内储物空间太少，太小，扶手箱放不了多少东两，希望可以改进。 【舒适性】 座椅很好看，包裹性很强，整体软硬适中，驾驶舒适性整体悬架微微偏硬，以前开轿车，舒适性会比 suv 好很多。 【油耗】 目前开了7000公里，油耗10.5l/100km，大约40％高速，剩下都是城市早晚高峰路段，折合一公里1块，用车成本比较高，毕竟2.0t的动力加2吨的车，还可以接受。 【驾驶感受】 买它就是相中动力了，2.0t+8at，油门响应很及时，几乎感受不到延迟，变道超车得心应手，方向盘很轻，指向也很精准，刹车脚感还不错。 前排双层玻璃，驾驶很安静，要是后排也设置上就好了。 【保养】 免首保费，每10000公里或一年先到先去，每次费用在1000元左右。 【提车价格】 裸车16.98，购置税15000，车险人寿5000+，落地19w 【优点】 1、动力没得说，超车得心应手。 2、360全息很清晰，降低倒车剐蹭风险。 3、领航辅助高速驾车可太舒服了，开个300公里一点不累。 【改进】 1、希望安排个方向盘加热，冬天摸方向盘可真是凉嗖嗖。 2、车机系统开机会卡顿个十几秒，希望可以优化一下。 3、车机升级得去4s，没有车联网，希望可以改进。 4、在30有顿挫还是比较明显的，希望可以优化一下。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.86分“优秀”

喜提领克01型pro已经3个月了，行驶了3900公里，对于01甚是喜爱，以下仅为个人用车感受，希望可以给大家提供一定的参考意见: 【提车感受】 本人在益阳提车，前期也做了很多的价格工作，在了解了基本的成交价格后，再去4s店谈价提车，和销售谈了一下午，终于谈妥了，裸车价16.79万，保险6000、上牌500、贷款了6万3年免息。特别喜欢领克的4s店装修风格，很年轻化，销售人员服务也很到位，嘻嘻嘻嘻。特别提醒，领克有老车主带新车主活动，能拿油卡哦。 【购车经历】本人2021年9月9号提车，2021款01型Pro 灰色（第一辆车），这天也是和我爱人领结婚证的日子，一大清早去民政局领完证就来4s店提车，提车仪式感很棒，让小哥哥给我加了两壶油~车也洗的很干净。之前也看了比亚迪宋plus-dmi、马自达cx-4、丰田CHR。因为考虑到结婚生小孩，就没考虑轿车了，比亚迪试驾了一下其他都还好，就是做工一般般，没有质感。马自达朋友有一台，内饰很好看，就是之前有异响门，所以就不敢买了，本田，懂得都懂，含泪小铁窗，也就没考虑了，其实领克01刚上市的时候就关注了，内饰很漂亮，动力和变速箱都是自己想要的2.0T+8at，外观嘛，两极分化，有的人觉得很好看，有的就觉得很丑，我就是前者。购车前试驾了，动力确实很强，转向轻盈路感好，悬架很稳，扎实，所以毫不犹豫选择了01。 【驾驶感受】 首先动态表现给01一个好评，T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，铝制转向节，双层冲压控住臂，整体机械素养较高，给油就跑，没有啥迟滞。前段也不会出现干踩不走的现象。实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆起步很顺畅（还有点声浪），油门踏板很跟脚，有三个驾驶模式经济模式、经典模式、运动模式，前者开起来很平顺，适合堵车路段，中者动力就够用了，日常市区跑没一点问题，超车游刃有余，后者就很猛了，一脚下去4-5千转，等红绿灯别人还没起步，我就窜出去了，推背感十足。爱信的8AT整体表现都很好，换挡平顺，很聪明，知道什么时候加档，什么时候减档。NVH方面也是给到好评的，首先前排双层夹胶玻璃比较给力，密封性好，同时看了好多拆车视频，都说到领克使用了大量的环保隔音棉材质及底盘隔音措施，座舱静谧性可以保证。跑高速120KM/H左右也只是从外后视镜处听到略微的风噪，以及固特异235 50R19的大脚传来的部分胎噪，音质方面配上10个燕飞利仕的音响，音效方面有氛围感。底盘做工扎实，提车前把车升起来检查了，有大面积铝板包裹，和隔热，很精致，转向、过减速带紧绷，侧向支撑也不错，行驶起来有高级感，体验比较“整”。 【亮点配置】 特别好评的地方就是，1、行车记录仪有预留插口，不要拆内饰板走线了。2、前排双层夹胶玻璃，nvh表现很好。3、主被动安全配置和舒适性配置较齐，高速自适应巡航别提多舒服了，还有辅助领航和自动刹车，有一次市区跑，别人加塞，我自己都没注意，领克自己刹停了，还有报警，当时差点点就撞了。4、全系的运动皮座椅，坐姿很舒服，开长途也不会觉得累。5、前、后置摄像头很好用，尤其是窄路会车，也不怕轮子掉沟里。几乎做到入门即顶配的感觉。 6、新车没有异味，这是很赞的地方，其他车试驾，都呛鼻子，而且每个零件都有质检标志和质检员姓名，这就很好的体现了车企对消费者负责的态度。 【油耗】 现在基本跑市区+国道，国道大车多，路窄 跑不起来，走走停停，平均车速29km，现在跑了3900km，平均油耗9.2L每百公里。之前跑了几趟高速，平均油耗一下拉下去了，8.5的样子，2.0T,1.7吨这个油耗，完全可以接受了。 【最不满意】1、换挡逻辑有点问题，跟以往的车不太一样，刚开始开，老是挂错档。2、自动雨刮器有点憨憨的，一点点雨的时候疯狂的刮。3、提车在2200公里的时候，p档按下去不回弹，估计是零件故障，后来到4s店给免费换了。4、倒挡摄像头会有点延迟，感觉不流畅。 【总结】个人觉得领克01确实是一辆很不错的车，不管是从动力、外观、空间、安全性，在这个价格都是数一数二的选择，之前看38号车评，对其评价也很高，也是38号车评少之又少得好评的车型，人生第一次买车，就是要买自己特别喜欢的。最后还有个小彩蛋，挂牌的时候，选号，我老婆的车是929Z，我的是626Z，简直不要太开心~

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

开了一个月了，今天难得有时间把作业交一下吧，哈哈哈哈? 【购车经历】 从2019年通过朋友介绍开始关注领克，得知是吉利和沃尔沃共同研发的，然后就在手机上看，一眼就相中了01，好多人不喜欢外观，我是一下就喜欢上外观了，高调不失优雅，内涵不失霸气，帅的呀批?之后通过深入了解，每天看01的资料信息越发觉得他简直就是我的梦中情车，安全性，环保性都非常满意，尤其是21年改款之后更是无法自拔，外观更加犀利，内饰满满科技感，一天看八遍都不够，奈何囊中羞涩一直没有出手，终于在年前家里有喜考虑到出行便捷开始选购之路，各大4S店的跑，最终在6月底收入麾下，因为6月1号开始国家政策购置税减半，01又出新款，加上前半年疫情原因没有多少新车，4S清库存，所以优惠力度也空前的大，在绝对的优惠面前再也抵挡不住?? 【提车价格】 大家最关心的可能就是落地价了，因为买车之前我也是各种看大家的报价，心里有点谱才敢去4S谈?我得车是20年12月24号生产的，说是1月的车也没毛病，但谈的时候还是要说12月份的车，这样才能要更多优惠? 裸车优惠2.3，出库费和金融费共3000，保险4600三者200，没上驾乘和座位险，税7000，全部落地17.14，送了除首保外2次保养，全车膜，脚垫和一次任意一处喷漆，这就是所有了 【空间表现】 有一说一，空间表现确实欠佳，就是够用而已，刚刚好，也就这样了，后排我一米八200斤的兄弟坐俩正好第三个坐不下，储物空间有点少和小，中控基本没啥地方，放个钥匙放个水，扶手箱里插个点烟器也没啥空间了 【驾驶感受】 驾驶方面动力没的说，随叫随到，给一点是一点，运动模式没用过几次，毕竟现在油价这么高踩一下肉就疼一下，平时标准模式够用，超个车啥的没压力，那次半夜和朋友吃完饭送他们回去路上（就是那俩一米八200斤还有我媳妇和另一个兄弟）有个改过的3系，等红绿灯时候叭叭叭的放炮，前面是个直路，和他对视一眼后然后我默默的切换到了运动模式，果不其然3系要嘣我，那我也不能怂啊，直接地板油，推背感噌一下就上来了，前段的时候他始终落后我半个头，大概5秒以后我就后劲乏力了，可能是车上人多又重吧? 【油耗】 现在跑了一千公里还没资格谈论油耗哈哈，只能说加了两次油了，一箱油跑500，表显百公里10个 【舒适性】 这个舒适性怎么说呢，我就觉得挺好的，转向无虚位，底盘支撑不会给你要翻的感觉，运动座椅给的包裹感上车就是战斗模式，就是那个前排座椅的边每次上车都要卡一下，总怕永久会卡坏，其他没啥，但有的开习惯轿车的人就觉得底盘硬，座椅硬，减震硬，这个就是看个人了，建议多去试驾体验，千万不要怕麻烦，适合自己才是最好的 【最不满意】 想了半天好像也没啥特别忍受不了的缺点，硬要说的话应该就是储物空间又小有少，中控底下那么大个方块也不知道装的啥，像星越L那种掏出来不好吗，再就是车的空间要是再大一些就更完美了，起码后排可以坐的更舒服，前后坐垫稍微再长个2厘米，简直完美 写了这些基本差不多了，欢迎各位买01的没买01的和想买01踊跃发言讨论，第一次买车没什么经验，有问题可以评论留言，看到就会回复的，最后祝大家都可以得到适合自己心仪喜欢的车和人???

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

2021年5月提车，近一年半开了1.7万公里后来做个小结！ 　　20年底开始考虑买人生第一台车，预算20万左右，由于个人比较喜欢出游山玩水，所以只考虑SUV。因为个人对车子也不是很懂，所以请教了不少朋友，刚开始推荐了很多车型:CRV，RAV4，马自达CX-4/5，奇骏，逍客，欧蓝德，魏派7，长安75PLUS等等当时口碑不错的车。刚开始都不知道领克这个品牌，上面这些车大部分都试驾了一圈总感觉还差点，不是太丑就是起步太肉，不是操控弱就是内饰塑料感满满，所以一直没有定下来，一个偶然的时间，一个朋友说了一句吉利旗下用沃尔沃技术做的第一台车领克01可以去看看，我就先网上看了一下，然后就去实体店试驾了。试驾完心里基本就定下来就它了~下面就说说，从试驾到这一年多用车的感受: 操纵&动力 　　个人最满意的就是动力和操作，2.0T+8AT真不是盖的，我的是型pro，平时都是用舒适档，基本都不需要运动档，油门基本是随点随到，响应很快，不管是红绿灯起步还是高速超车那真是一个字“爽”，说实话，我这么久都基本没用过地板油和运动档，所以动力这个完全不用担心，说到这个我就得吐槽一下奇骏，试驾的时候还是四驱车型，点个地板油感觉都肉得不行，当时第一个就排除了它。话说回来，领克的操作性也是得心应手，平时高速高架，还有318国道大回环，没车挡路情况下我车速一般都比较快，但01底盘很稳，从来没有飘的感觉，连续弯道也都很有信心。这个方面真的是最满意的了。 　　外观&内饰 　　外观不错，大青蛙眼很有辨识度，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就觉得很丑，个人感觉越看越喜欢，外观这个仁者见仁智者见智啦。内饰看起来也蛮不错，12.3英寸全液晶仪表盘，12.7英寸中控大屏，满满的科技感，现代感，真皮座椅真皮方向盘，看起来也很高档。吊打日系塑料制品，哈哈哈~只是中控台确实有点小，东西不太够放。 　　配置 　　配置方面，感觉比较有用的功能都集齐了，ACC自适应巡航，领航辅助能够有效减轻高速长途行史的疲意，主动刹车，全车6安全气囊能够有效保障行车安全，360全景影像、盲区影像、倒车影能够减小蹭的风险，对新手司机很友好。座椅调节、记忆，加热功能也很实用。全车10个Infinity音响，开车听音乐很爽。 配置方面可以说是非常全面了。如果有前驻车雷达就更完美了。 　　空间 　　空间的话，两口子用基本够用，但是如果有小孩可能会略小，现在后备箱放了个野营帐篷和平衡车基本还是没问题的，空间这东西，还是越大越好，不过再大也有不够的时候。 　　舒适性 　　车子坐起来还不错，座椅自带的腰部调节我个人还是很喜欢的，尤其是长距离跑高速跑国道，腰部支撑我都会调起来，长时间开车腰也没那么累，个人一次性跑十来个小时也很多次了，这个细节也很满意~ 稳定性 稳定性很满意，这一年多下来什么路况都干过，上鱼子西那种全程爬坡石块路也毫无压力，使用上信心很足，没有出过任何问题，唯一一次跑去修理就是压了颗钉子去补胎，花了60大洋~哈哈哈~再说了首任车主三大件终生保修，这厂家没两把刷子他应该也不敢这么宣传吧。 　　好用的地方： 　　1.导航投影到仪表盘感觉不错，方便驾驶员查看，还不影响副驾驶使用中控屏。 　　2.360全景影像比较实用，在狭窄通道，停车时用处比较大，可以协助判断防止刮蹭。 3.行车记录仪单独配有一个USB供电口，这个给个大大的赞，省了很多事。 　　缺点 　　1.油耗确实有点高，目前开了1.7万多公里，个人高速国道跑的多，综合油耗8.7，单独高速大概7个左右，市区11-12个左右，关键还是烧95，如果是市区通勤用可能有点费钱，如果像我一样主要跑出去玩就还好啦。 　　2.车机有点卡，启动有点慢，语音识别反应慢，还有点智障，只能说智能性不够。 　　3.感应雨刷有点智障，经常抽风，跟雨量关系不大，倒是眼车速相关。速度快了哪怕雨很小，雨刷速度也会很快。只能说能用。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

21款首批车主，十个月的用车体验 #领克01种草：有01说01# 之前有过一篇文章，简述了购车和用车过程，十个月后只回来再次评论，希望01应该做到和改进的地方。本次篇幅优点和缺点一起谈 【亮点配置】 堆料很足，骁龙820的车机除了没有carplay ，基本吊打同级别级别的所有车型， 很流畅的车机和智能语音助手，使用这么久以来，没有卡顿和死机。全系标配氛围灯和主驾通风座椅，配置拉满，内饰使用了多材料拼接，层次感分明挺高级的，新车用料很环保，提车一个星期后基本上没有什么异味。但跟同级别05两驱相比略有不足，很多小细节的地方减配了 【驾驶感受】 作为一个运动型取向的Suv，驾驶感受优秀，转向几乎没有虚位。油门响应快速，舒适模式下基本可以满足日常所有需求，只要你肯给油，基本上都能达到你想要的效果。高速极速变道，尾部稍有跳动，但在可控范围。简单来说，这个车型在兼顾日常使用的同时也非常运动，深得沃尔沃的操控精髓 【舒适性】 乘坐舒适性中规中矩，运动座椅的设计本来就不是舒适取向，头枕设计在长期使用的时候容易疲劳。主驾门扶手的高度很尴尬，单手握持方向盘的时候即挨不到上边，也挨不到下边。 物理隔音做的确实优异，领克品牌的用料就是厚实，比市面上绝大部分车型都要好，行驶主要噪音来源于胎噪，这个只能通过换轮胎来解决 【空间表现】 差评，差评，差评！理由有三： 1、中控位置太大，侵占了很多腿部空间，主驾的腿部空间相对适中，但副驾的腿部空间就特别小，而且副驾的右脚落脚位置还有一个凸起，导致坐姿很尴尬。 2、巨大的中控也并没有提供太大的储物空间，电子档杆下面没有掏空设计，导致前排的储物空间很局促。后排门车的储物空间更小，连稍大一点矿泉水都放不下 3、后尾箱空置率高，加上尾箱离地空间比较高，后排折叠后的装载空间其实是比较小的。那么问题来了，既然定位是紧凑SUV，装载本来就不是强项，为何不将后尾箱的空间继续压缩？这样后排就可以腾出10厘米，有一个优异的乘坐舒适性，按目前C柱的布局是完全可以实现的 【油耗】脚法比较佛系，油耗上可以接受，市区拥堵12.5个，通畅路段8个，高速在6.5左右。这款车200匹的马力加上95的标号，注定他并不是一个特别省油的角色，在乎油耗的请左转去看电车和插混 【保养】首保免费，二次保养有300元的优惠卷，看过保养价格表，两万，四万，六万这几个公里数保养价格稍高，其他的价格挺合理，一万公里保养一次不算贵。但毕竟领克的销量还算是小众车型，若是大件上面有损坏，更换大件的价格就比较贵 如果有2022款的01，我希望有以下的功能： 1、首先，你的简约日行灯给我标配回来，凭什么只有01的简约日行灯需要选装？后期想改还得刷软件，这么好看的一个灯型需要全系标配 2、刚刚说过的中控空间和后排空间问题，希望增加更大的空间 3、希望得到OTA，购车十月从未收到更新。同期购买的比亚迪车主迎来了第十次推送，很期待亿咖通能和沃尔沃全面打通，毕竟06系列是一个很成功的例子 4，两驱版如果能上顶配，那销量能更上一层楼，很想选HUD但是没得让我选，要想选装轮毂也没得选，但05两驱就有 满分100分来算，综合可以给到75，国产品牌现在是越做越好了，领克加油，等你出一辆优秀的插混我就去置换，期待雷神动力系统跟你的配合

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.7分“良好”

【外观】 领克01的黑色对比常规的黑色有些不同，里面会有一些亮的小颗粒的感觉，洗干净了更精致。外观见仁见智，整体偏运动年轻。 【购车经历】 看车看了一年多，190多的身高试驾了一些轿车，驾驶感受总是差点，单纯从驾驶感受来讲，轿车应该会更好一些，无奈20的预算同价位的只有德系感觉不顶头，但总觉得差点意思。然后就转向SUV了，看了合资国产都看了不少，最后星越L和领克进入决赛圈，都试驾后，领克的调教会更运动一些，内饰更精致一些，再后来看车基本都会和01做对比，久而久之发现了既然都和01对比，心里肯定是更倾向于01的。 【舒适性】 舒适性配置很全了，座椅加热通风等也配上了，喇叭不错，新的车机也算流畅，整体好评，不足的地方有两点，一：座椅不够长，可能因为身高原因腿部支撑还是稍微欠缺些，二：可能因为胎压过高和轮胎品牌的问题，下雪结冰后一些密集细小的凸起感受会比较清晰，当然也和运动的调教有关。 【提车价格】 裸车价170800，车船税14140，上牌260（包含了代理缴税的手续费），金融服务费1000（厂家无息贷款6万6），自己购置车险花费2000多合计落地价全是18万9。 【驾驶感受】 目前就300不到，经济模式下提速也很快，不刻意的去感受基本感觉不出来顿挫，坑洼路段避震很干脆，路感反馈很好，精密性在这个价位中全是比较优秀的，星越L感觉会稍好一些，整体不错。 因为比较忙约好了提车又错了几天，当天又下雪车上稍微有点灰，一些功能也在摸索当中。整体还是相当不错的，发帖防一血。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

我买领克01之前开的是本田飞度2006款，15年的飞度车底盘有些松垮生锈了，刹车有点虚，塑料和橡胶件脆化老化引发空调风向、玻璃升降行驶等小故障增多，行车品质下降得很多。就动了换车买新车的念头。试了哈弗大狗2.0T，凯美瑞2.0、K5凯酷2.0T和领克01，行车品质和做工领克要好一点，相应的价格领克要高一点。后来试车带上妻子坐后座感受了一下，几款车下来她感觉领克的空间小了点但舒适还是比较不错，又试驾了3次，终于下定决心在2021年7月12日订车，拉上我哥各种软磨硬套谈了7000元优惠，再加上什么客户补贴，最终落地价19.08万元拿下，7月18日提的车：2021款领克01型 PRO版灰色 车辆外观：前脸外形像《英雄联盟》里的河流之主，尤其灰色车身与河流之主的皮肤配色一模一样，是个槽点。不过2021款领克01大灯改成LED透镜，前脸外形微调，造型要霸气精悍一些。腰线和、尾灯后杠和双出尾排气造型行云流水，新潮又耐看，单位的几个小姐姐看了这完美侧线条都好奇问这是哪款车。 行车品质和舒适性：这车T4 EVO发动机,动力比不上T5发动机但绝对够用，领克厂商T4发动机与爱信8AT变速箱的匹配度调得真不错，给油响应速度快，平地油门踩到行程一半，推背感十足。各档位平顺性也比较好。CMA底盘悬挂兼顾了操控和舒适，过弯和高速路行驶表现比较出色。之前试驾了哈弗与领克，我妻子就是因为哈弗大狗的后排乘坐舒适性没领克感觉好就没选大狗，总之领克01的行车品质与我的老飞度相比真是越级体验，这车的行车品质我是最满意的。 内饰：在试驾过的几款车，领克01型pro虽然是 2021款领克01中最低配，但内饰的质感和做工是这几款中数一数二的，是我最满意的车品之一。 空间表现：领克01后排在同级中游水平，没有哈弗大狗、H6同级紧凑型SUV大，更比不上凯酷、凯美瑞B级车。不过后备箱空间和一些储物空间还是比较满意。 油耗：开始车程1000公里内百公里平均油耗12.8L，过了磨合期现在油耗在百公里10L，之前油价在7元多一升的时候还可以承受，现在俄乌开战，95号汽油油价猛涨到8.5元一升，这个油耗就比较介怀了。这是目前油价居高不下的形式下对这车不满意的地方了。 故障和售后方面：目前行驶了6623公里，三大件比较可靠没发生故障，电子设备就胎压传感器发生了故障，车开了3个月后车胎的胎压传感器坏了两个，送4儿子店免费维修说是传感器没粘牢，粘好后开了两星期又坏了。4S免费把两个胎压传感器换了就没出过这故障了。 以上就是就是6000多公里本人对领克01的驾乘小结，等过了首保再与各位领克01车友分享维护保养的一些感受。祝各位车友生活愉快！一路平安。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

购车日记 先说重点？11月14提的01，到今天1203，总体满意！ 不能说吊打同价位其他车，但是质感真的同价位其他车比不了。 #买车时4儿子服务 销售年轻了点，有些重点没说明白，例如大客户优惠等等，不过问题不大，总体上服务态度是不错的。看领克前一天，准备付尾款给天籁了，无奈4儿子他们把车尾給刮了，再加上和销售谈的时候不是很愉快，果断退订。然后当天去领克，试驾完之后当天下定。我家里人说心情顿时舒畅了。 接下来的提车，上牌，洗车，贴膜过程都没问题，销售也挺配合就不展开了。 #动力 一个字，爽 动力：我是型pro，超车真的无压力，油门没到一半就能到100多了，提速也很快。今天超车在60之前提到100感觉好像2秒多的样子。油门应该还没到一半 #内饰: 多色可调氛围灯，空气净化器，主副驾电动，座椅通风加热，后视镜电动折叠下翻，自动大灯，感应雨刷，10燕飞利仕喇叭。这些都是朋友的卡罗拉里没有的，够用了，也挺实用。 用的是环保材料，但气味还是有，受不了的建议还是除除味。 看过拆解视频的朋友就不多说内饰用料和做工了，没看的朋友可以去看看，总结满意 #行驶品质 静音！但是到85以上胎噪明显，我的是固特异的胎。 胎噪也看路况，好点的路，真的挺静的，只听到货车经过的声音。 转向清晰，底盘稍硬，但是支撑性不错，指哪打哪的感觉，不会像开船。 但是建议加装个挡泥板，我在过一些小石子多的路，会飞溅起来打到底盘和车门上，声音还是比较明显。不知道的还以为严重异响? 黑色真的超级不耐脏，洗澡完也超级帅，现在想做个镀膜，但很多人说没啥用，纠结中。 哦对了 ，领克商城里的头枕套餐真的不错，值得买，质量对得起价格。 暂时就先写这么多吧，后续会持续更新，也想广州领克的小伙伴加个车友群，去去露营野餐啥的 越开越喜欢，希望领克能越来越好

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.21分“优秀”

第一次了解领克是03+，因为有声浪，当时也是很吸引我，后来在大街上看到了领克01后，觉得外观很好看，本人意向也是偏向SUV车型的。21年中旬打算买车，隔天就去看车去了，当时购车意向有领克、坦克300和探岳，首先去看的探岳，价格偏高，还有颗粒捕捉器的问题。后来看到了领克4s店，然后就想着去店里看看，一进去店里首先吸引就看到了01，看着侧面跟吸引我，尺寸也比较适中。当时还看了看05，奈何兜里不富裕就放弃了，就直奔着01去了。尾灯还是家族化的设计很有辨识度，很个性，大街上最靓的仔。 当天上午说去看车，看好下午就提走了，当时也是很想入手，提车速度快快的。01的内饰很好看，我个人不太喜欢那些连屏，领克的内饰布局看着很舒服。唯一不满意的就是简约版的日行灯只有劲Halo可以选装。好像只有21款和之前的老款的01日行灯和家族的不太一样，对于23款和emf现在都是装配的简约版的日行灯，对于老车主来说只有羡慕的份了。 配置也是很高，燕飞利仕音响，电动座椅，座椅记忆，加热通风等等，这些是合资车给不了你的，而且还有免费流量，三大件质保，服务态度也是相当的好，可以在4s店免费洗车，让我记忆犹新的是有一次洗车，有一个车插我队，员工看到了跟我说有人插我队去找经理了，最后还是我优先，服务杠杠滴。 〖驾驶感受〗 01开起来真是太符合我对车的需求了，我朋友之前开的探岳，他试了之后觉得比他的动力强太多了，静谧性也是没的说，动力随叫随到。只要一上车就忍不住想踩油门，运动模式油门响应很灵敏，推背感还是有的。高速跑起来也是稳稳的，对于风噪还是有的 〖安全配置〗 01怎么说，入门即高配，还有的配置都有，acc，领航辅助，定速巡航功能很好用，360全景影像提供了不少方便，主动刹车也及时介入，虽然也有误触的时候，到关键时候还是很管用的。 〖油耗〗 刚提车的时候油耗相对来说高一点，开了一段时间后还是满意的现在开了九千多公里，每次加油差不多能跑600公里，每回都是跑了剩续航里程100公里左右再去加油，评论8.8左右，对于一个2.0的车子来说还是比较满意的。 〖不满意〗 手机APP功能相对来说有一点少，像车窗忘记关的话手机操作不了。 空间相对来说也凑合，可能堆料比较实吧，一个车门就一个巴掌的厚度。 车机相对来说还是有一点卡的，有一次中控直接黑屏了，重启了一下就好了，开机动画来说时间有点长 刚买了两个月的时候，停了半个月，电瓶就没电了，后来店里来的给通的电，速度很快。不过还是很很可靠的，虽然有点麻烦 〖最后总结〗 车是好车，不知道一些人看不起国产车的是什么心态，只有开过领克的人才会知道领克有多好。虽然也有一点小毛病，但都是微乎其微的。希望领克后边越做越好，占领市场！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 原本是想买辆日本某品牌高销量车型，然而朋友推荐领克01以及自己亲身试驾以后，两相对比，果断加了点预算购买了更适合年轻人，更有个性的2021款领克01。 【驾驶感受】 领克01动力充沛，油门设计线性跟脚，随踩随走，低速状态下只有几次感受到轻微顿挫；悬挂舒适偏向于稍硬，在平整路面行驶极为舒适，不平整路面也能过滤掉较小的颠簸，只是胎噪就不像平整路面那样安静，不过除了胎噪，整车的隔音性极佳。方向盘几乎无虚位，转向手感不错，小缺点是转大弯时如果速度稍快会有转向不足。整体驾驶和乘坐感受很棒，比坐过的其他同级别车型要好不少。 【空间表现】 整车外观看起来挺大气，内部乘坐空间和后备箱储物空间也还OK，然而前排储物空间着实不够用，要是能把中控台镂空一个空间，把中控台宽度略微调整一下就好了，现在的中控台设计不仅导致储物空间不够，还会影响前排驾驶员右腿和副驾驶左腿的舒适度，只能慢慢适应了。 【亮点配置】 前排座椅的各种配置还是很实用的，锁车后视镜自动折叠功能也是好评；空调和音频的实体按键，以及自动驾驶在方向盘上的实体按键，这些配置用起来也很方便。虽然型pro是最低配，但在配置上也考虑的比较周全，很多实用功能不一一列举。 【油耗】 刚提车时跑了500公里省道，油耗在8.5L百公里，后面跑的100公里基本都是在市内通勤，现在整体油耗已经拉升到了接近11，还是有点费油呀，2.0T的动力这么个油耗，还是可以接受吧。 【车机系统】 最后说说车机系统吧，车机系统刚开始用的不太习惯，有几个bug还好后面都一一解决了。一是上车自动播放音频，这个把默认音频连接到蓝牙就好，二是自动播放天气预报，这个需要在车机系统中把天气从首页删除。还有自动启停的逻辑，胎压监测数据更新不及时，远程启动有时失效等。总之车机系统还是有不少小问题的，想想办法还是可以解决的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

小灰灰已经跟我快一年了，陪伴我跋山涉水，翻山越岭，跑了20930公里，已经完成了二保，正好有空可以将我的驾驶感受给所有人分享，让大家了解真实车主的体验。 【空间表现】 空间其实整体不算大，属于紧凑型的suv，平时出个门，露营，装东西是够用的，比不上crv和探岳空间，尤其是前排的储物空间，我觉得是不够用的，放东西只能放小物件，希望未来领克可以对这部分体验进行升级。 【外观】 外观没的说，我很满意，辨识度很高，唯一遗憾就是侧面没有灯，如果加一个侧面logo灯，辨识度肯定会蹭蹭上去。 【舒适性】 座椅坐起来很舒服，运动座椅我感觉挺好的，唯一缺点就是配头枕不好配，很多头枕都配不上运动座椅。 车开起来很平顺，而且油门响应很灵敏，不顿挫，我觉得开起来舒适性很不错。 【驾驶感受】 这车有三个驾驶模式，第一个经济模式，这个模式下感受就是油门更缓和，反应也稍慢，据说比较省油，但是我一直开的舒适模式，所以没有过多感受。 第二个模式是舒适模式，这个模式下也是默认模式，我一直在用，可以说这个模式没有任何的问题，油门响应很快，而且换挡逻辑也很流畅，没有卡顿，市区起步超车很流畅，可以说真的调教的很好了，我试过同事的红旗HS5、大众探岳，我认为真的比不上领克01的调教。 第三个模式是运动模式了，顾名思义，这模式就是来感受速度与激情的。换上这个模式，仪表盘也随之变红了，让人热血沸腾。油门很灵敏，轻点油门车就像脱缰的野马一样冲出去，随之而来的就是推背感和发动机的轰鸣，这种模式下，你需要担心超速风险，因为很可能一脚油门就飙到了120以上（市区不建议开启此模式） 【油耗】 因为上班跨区，所以有市区，还有快速路，现在跑20000多km，平均油耗9.3L每百公里，我也和同事的WEY对比过，油耗方面领克也是OK的，走高速油耗在7.5左右，我觉得这车和这个油耗匹配。 【维修成本】 这车我已经二保了，首次保养是不收费了，第二次保养就是常规保养，而且领克app可以领取300代金券，总体下来花了快700块钱，维保这块费用略高点，不过这车配备吃95的沃尔沃发动机，所以也能理解。 【缺点】 这车开起来没啥问题，就是在车机系统的升级上，确实有点慢了，去年车主普遍反映的一开门就唱歌的问题，今年5月才有了第一版车机系统优化，虽然解决开门唱歌的问题，但是部分车友又产生了新的bug，新的车机升级版本一直在做，但是没有一个明确的具体时间，确实不太科学，也是希望领克车机部门可以加油，尽快消除bug。 【优点】 智能化配置不低，语音控制空调，开窗，放歌等等，都是信手拈来，而且这车开起来真的没啥味道，车里面材料还是很环保的，而且配备的领航辅助和自动远近光等安全功能，真的在开车过程中让人很省心。 最后说一句，这车不到一年我已经开了20000多公里，还是觉得这个价位，领克01是最值得考虑的车型，没有之一。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

【购车经历】 领克多年老粉，之前不太喜欢01老款的内饰，又不太能接受05的外观，01改款之后换了05的内饰，这下妥了。 【提车价格】 加上置换补贴3000和大客户3000，落地21.2w，领克价格一直比较坚挺，等不到价格下来的那一天了。 【最满意】 每辆车都它的优缺点，首先确定以及在乎的点和不在乎的点，选择自己最在乎的点在同价位里的能买到最好的就ok了。 动力:我觉得动力这东西可以不用，但是不能没有，2.0t+8at的领克03+同款动力总成，这个车虽然提速很快，但并不会给你特别强的推背感，可能跟扎实的地盘和优秀的nvh有关，高速120巡航，转速不到2000，轻轻一脚油门也是感觉动力源源不断。 配置:国产车确实喜欢堆配置，我觉得对于年轻人来说，很多配置都是能用的上的，360倒车影像，自适应巡航，远程启动，座椅记忆加热通风，无线充电，自动空调，自动大灯，电尾门都是基础配置了，个人最喜欢的还是自动id识别，我跟媳妇两把钥匙，可以个性化设置，感觉好智能。 【舒适性】建议看看懂车帝翔哥和垠哥的拆车视频，01的用料真的很良心，前排的双层夹胶玻璃，隔音效果确实没话说，速度起来之后轮胎噪音和刚起步的发动机噪音还是很明显的，不过在可接受范围。前排座椅偏硬，是偏运动化的取向，不过包裹性很好，可调节角度也比较多，还是能找到舒服的坐姿。 【油耗】 目前2000多公里，平均油耗10.8，平时市区拥堵道路比较多，高速少。刚提车的时候跑了一次高速，油耗在8个左右，首保之后可能会再降一点，个人觉得在10个左右完全可以接受，总不能让马儿跑又不让马儿吃草，开过330的探岳，也差不多这个油耗，同价位的只有日系比较省油吧 【空间表现】 空间可能是这个车吐槽最多的，01的轴距和车长都是标准紧凑级suv的尺寸，个人觉得为操控和安全性以及设计上牺牲了很多空间，后备箱空间表现也很一般，但是对于我跟媳妇两个人也够用了，而且后排支持比例放到也增加的后备箱的扩展性。 个人觉得现在很多国产车不比合资车差，上一代人多数还是更认可老牌合资品牌，也很难改变他们的观念，但我们也应该有自己的选择和判断，而不是一味听别人的意见。 你推荐我买，我买我推荐（以上仅个人观点哈，手下留情）