点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.29分“良好”

保时捷作为一个跑车品牌，在中国的国民度这么高，Macan绝对是居功至伟的。 简洁明了的外形设计配合些许高辨识度的点缀，或许不能让消费者眼前一亮，但是足以让准车主挑不出什么毛病来，作为一款中型SUV，按照品牌力度来计算，54.50万的入门价格着实不贵，并且2.0T 252匹马力的发动机也相当于多数品牌的高功率车型，配合7速双离合变速箱，百公里加速可以做到6.7秒的成绩，实属优秀。 但凡是都会有些但是，以下就是但是。 Macan拥有2807mm的轴距，同级SUV中也不算特别小，但是后排空间表现只能算是一般，而且只是一般，加上并不柔软的座椅，后排的长途乘坐体验不算好。 作为一款全时四驱的车型，可以满足绝大多数的路况驾驶，配模式切换更是如此，但要油耗很经济就别想了。 其实整车的配置是属于完全够用的程度，不论是巡航、车联网、多功能方向、多媒体扬声器，8个安全气囊等等都是一应俱全的，只是现在的保时捷经销商会让你以这个基础配置提车？做梦！不强制加几万块装潢你想都别想。 Macan的现实意义是让经济不是那么富裕的人也可以购买并且体验保时捷，但是对于保时捷的战略意义就是增加保时捷产品的覆盖率并且赚钱继续养活911。 但是稍微升华一下内涵的话，就是“当你努力的时候，梦想会近一些”。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.57分“良好”

虽然是最入门的保时捷，但Macan的外观跟大哥Cayenne非常的像，很多不懂车的人分不清它们两个，所以逼格还是相当高的。Macan已经上市好几年了，之所以还让我们有眼前一亮的秘诀就在于丰富的选装方案，车身颜色、轮圈样式、刹车系统、外观装饰均可选装，任你低调或张扬，贯穿式的尾灯也是保时捷最新的家族设计，可以最简单的判断新老款保时捷Macan。 Macan的内饰采用了大量实体按键，如果熟悉之后操作非常高效，也更容易实现盲操作。不过，若从科技感、新鲜感的角度出发，还是希望它能用上Cayenne、911上的触控面板。我建议大家一定要选配Sport Chrono组件，包含了驾驶模式、Sport Response、罗盘等，绝对值1.4万。 空间就让我很失望了，因为我身高192cm，前排调到适合我的位置之后，后排几乎没有什么空间了，只能把它当作两座车型来用，当然如果你身高170左右就会好很多。 动力方面，有三种发动机可以选择，我建议大家买2.0T的车型，原因很简单，便宜！仍旧使用第三代EA888，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。传动方面，仍旧是7速PDK双离合变速箱。实测0-100km/h加速6秒出头。 其实你刷个一阶还能把成绩提高1秒多。 驾驶乐趣方面，虽然和奥迪Q5L属于同一平台，但是调教风格有明显不同，动力响应更积极，变速箱降挡更快更干脆。所以不用担心，开起来和奥迪Q5L一样。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4.07分“优秀”

（选车理由）在买车之前我还看了保时捷卡宴，这两款车的区别主要是售价方面，车型定位方面和动力方面。在尺寸方面，保时捷Macan为中型SUV而卡宴是中大型SUV。在价格方面保时捷Macan在90万左右已经可以买到高配版，而卡宴才刚刚入门。在动力和配置上保时捷Macan没有卡宴更精致。如果经济能力强就选择卡宴，但是我考虑到更实用而且预算有限，所以选择保时捷Macan。 （外观）保时捷Macan的外观有自己的风格，中网运用了网状的设计，加上线条时尚的车头，造型看起来十分年轻，漂亮。同时，大灯呈现出个性的设计风格，彰显出与众不同的设计感。保时捷个性十足的设计语言引人注目的还有侧翼板，突出了车身的动感线条，来到车身侧面，该车长4696MM，宽1923MM，高1624MM，轴距是2807MM，车侧显得非常时尚，采用了运动的线条，营造出了不错的视觉效果。车尾的线条也是凹凸有致，双边的排气管也很大气，视觉上更加运动一些。 （内饰）内饰没选红内，仪表盘没有缝线，但整体还算比较协调，座椅很软，包裹的很到位，挡把有皮套，摸着还是很有质感的，但整体看在都是电子触屏的大环境下，机械感也有他独特的美，科技感满满啊。内饰基本上没什么问题，整体看上去时尚大气，富有科技感。 （配置）配置方面就有点不厚道了，很多别的车标配的都要自己花钱买，就比如Carplay，钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，倒车影像等。拥有的配置有座椅电动调节，前排座椅加热、记忆、LED灯光包，液晶仪表，10.9英寸中控液晶屏等。 （空间）空间很一般，比较紧凑的5座，后排偶尔坐满人可以。我是经常都只有两个人，偶尔有人做后排。所以差不多。后排大小就和紧凑的A级车差不多。前排空间还是很大的，而后排相对来说就得有点小了，总体还行吧。后备箱够用，车内也设计了很多储物的小空间，可以放一些钥匙、水、充电器等还是很实用的。 （动力/油耗）保时捷Macan搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速器，最大马力252PS，最大扭矩370N.M，百公里加速时间仅需6.7S，虽然是一台SUV，但是有着跑车一样的动力，跑高速挺舒服，轻松上120码，超车很轻松且踏实。这款车不管是高速超车还是城市代步都是可以的，动力肯定是足够了，非常给力。油耗方面，最低百公里9L左右，最高达到了16L，可能是磨合期，在加上在市区碰上堵车，但是感觉还是好费油。买这个车时就想到了油耗会高一点，但是还是很心疼，希望过段时间就能降下来一点。 （操控）虽然是一台SUV，但开起来不笨重，视野良好，底盘很扎实，操控性给人的感觉还是可以的，指向明确，过弯的时候也能让人保持自信。 （缺点）各种辅助的配置比较少吧，毕竟保时捷的各种选装大家懂的，我这台连carplay都没有，没有座椅通风，扶住刹车什么的也没有，另外就是后排空间略小很多都是选装配置，这点让人难点有不满意。 （总结）保时捷Macan我还是非常满意的，他给了我极致的驾驶感，虽然悬挂在过减速带的时候，是没有日常代步车那么舒适的。但毕竟是辆跑车，悬挂肯定是硬的。Macan的颜色很挺，别的车辆给不了你的回头率。空间方面满足家用，动力也很足。整体还是很满足的。 （保养）保时捷Macan的保养费用肯定比普通的车保养费贵一些，毕竟属于豪华品牌，但是首保是免费的，后期的话如果是一万公里保养一次，只需要更换机油和添加剂等，大概在两千元到三千元之间，总体来说这个价格还可以接受。。 说一说购买的价格：Macan2020款 Macan 2.0T官方指导价545000元，这款车目前没有优惠，裸车价格是545000元，购车商业保险15269元，购置税48230元，上牌500元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价610429元。是一款性价比很高的豪车。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4分“优秀”

保时捷这个品牌，给大众的感觉就是豪华品牌，保时捷在中国之所以能够有不错的知名度，一款成功车型卡宴让大众所熟知，但是更鲜为人知的是，保时捷不单单具有豪华高贵的标签，最重要的就是赛道属性，因为保时捷一开始注重的就是赛道性能。 今天我们试驾这款车型是保时捷Macan，它与以往的保时捷车型不同的是，整体价格相对便宜，整体配置也有所改变，既然有很大的改变到底值不值得我们去购买呢？ 本次试驾就是为了实际体验，这款车型到底性能如何，是不是还有保时捷的血统。 首先咱们先看看保时捷Macan的外观设计，毕竟保时捷的外观设计绝对征服了不少颜值控嘛，一款车型的成功与否与颜值是有一定的关系，车型颜值是打动消费者的第一步，因为保时捷可以让用户选择车型颜色，所以说有些保时捷颜色很是能遇到撞色的。 保时捷Macan的外观设计也算是出众的表现，不太了解保时捷的人，远远地看就像小一号的卡宴，其实整个保时捷家族的设计都是非常好辨识的。前脸采用了尖尖而细长的设计，配备上两侧的圆润大灯，它的前脸使用了大面积的进气格栅，一是为了装饰，二是为了给发动机刹车盘来进行快速地降温，保时捷Macan是一辆中型SUV，采用了溜背式的设计，使得这款Macan看起来虽然很流畅，但是整个车身的大气程度却有所减少。 保时捷Macan的内饰也是没有太多变化，我们所拍摄的这款车型采用的是双拼色的造型设计，在中控屏位置是采用的黑色的内饰氛围，而座椅和扶手箱以及门把手位置采用的是石榴红的颜色设计，豪华感诠释到位。 中控部分，这款Macan车型采用的是10.9英寸的触控大屏设计，并且配备了语音识别以及车联网功能，主副驾都采用了电动调节，并且全系配备了加热功能，这一点倒还是相当不错的，但是保时捷的加装费用的是真的高，你想要的配置都要选配，这一点有点不地道。 我试驾的这款保时捷Macan长宽高分别为4696/1923/1624mm，轴距是2807mm。它的车身数据看上去还算是不错的表现，但是当你真正站在这款车型的边上，会感觉它非常的小。 动力部分，保时捷Macan分为三款动力系统，分别为2.0T，3.0T以及2.9T双涡轮增压版本，我们试驾的是入门级的车型自然是采用的2.0T的发动机了，整体动力还算是不错的表现，最重要的一点就是入门级车型的采用的缸体材质将是铸铁的，而其动力的发动机都是铝合金的设计，这一点更是让我觉得保时捷有点区别对待了。 保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱，别不是PDK双离合，而是与奥迪共同研发的双离合，保时捷Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。为了不失保时捷的运动传统，悬架采用了双摇臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆式的独立悬架，这套悬架更有助于Macan车型保持较高的操作性能。 经过这次试驾，感觉保时捷Macan是一台不错的车型，至于性价比方面还是有太多的欠缺，选择它其实都是因人而异。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.78分“良好”

操控好，动力强劲，内饰简漏，甲醛气味大，内饰异响，后排太窄，

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4.71分“优秀”

安全行驶4.6w公里，日常小两口代步，之前座椅有过异响，4s花了2.38w改了红内。小两口代步神器缺点:油耗大，保养贵，已经不去4儿子了。很后悔没上s或者gts。 改装:原厂运动排气2.3w 某知名保时捷改装店2000转以上声音就来了。 随动高配大灯22000加原厂灯直置换 现在新款灯的模样！ 6活塞turbo 卡钳17500完美解决刹车异响。 4儿子改装了红内车被开出去改的，花了2.3w，除了好看，现在有点后悔。 碳纤维方向盘5k，带旋钮。鸡血20秒挺不错！ 座椅通风6k，用的奥迪风扇，她们说通用的。效果一般。 改色膜5k两年了，的确不怎么好，原车白色贴哑灰。 轮毂一直没舍得改，刚买下现车轮毂选配18500，也就是现在免费的轮毂。 最让人难受的就是，买时折扣很低，改了10多万，然后改的东西新车都标配了😂，2022年询价因为改款卖车只能40+。 强烈建议上S。驾驶感受很好。

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4.36分“优秀”

机械素质好，操控紧凑，指哪打哪，高速上提速快，发动机声音好听，内饰豪华，只是后排空间局促，家人坐着不舒服

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4.07分“优秀”

无可挑剔的保时捷做工，动力别拿外面的q5l同平台说话，只有两台车都拥有的才可以体会区别有多大，唯独不好的就是后排的空间真的太小了，别说大人了，可以说是连孩子都不喜欢！真的希望保时捷能加大后排的空间吧。

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3.57分“良好”

外观很酷的，当然是贯穿式尾灯及保时捷的宽体设计，像个大青蛙一样；经过保时捷校调的变速箱当然没话说，换挡很丝滑，操控也很优秀，2.0t的动力嘛足够用，就是加速会有些延迟，但是家用足够了。接下来就是不足之处了，空间空间空间！太拘束了，尤其后排，还有内饰嘛要是不选配很简约，能用塑料的都给你用塑料，还好我选配了红内及14向，但是门边还是塑料，连几万块车都有的化妆镜照明保时捷都给省了，太会简配了！

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4.11分“优秀”

空间是硬伤，同价位性价比最低，但是！谁让我们是保！时！捷！动力还好吧，总有人酸说是换了壳的Q5，但保时捷永远是保时捷！只是担心国产之后macan可能就会掉价很多，唉，不可避免的，提前开提前享受吧。

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4.8分“优秀”

车是真的帅，后排我178觉得其实还行，但是我150的妹妹和170的爸爸觉得小，家里前一辆是E奔，macan操控和动力都没的说，我唯一后悔的可能就是没选sc组件不能弹射

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3.79分“良好”

保时捷Macan是保时捷家族中最亲民的一款SUV，动感酷炫的造型是很多人买它的重要原因。但是就像保时捷718一样，很多人觉得保时捷Macan没有保时捷的灵魂。在大多数人眼里保时捷Macan就是辆精装修的奥迪Q5L，毕竟发动机和底盘几乎可以用“同款”来形容。但是如果你真的试驾过这款2.0T的Macan你会发现，它的驾驶感受和奥迪Q5L还是有很大区别的。体感差异最大的就是变速箱，7速双离合变速箱经过保时捷工程师调校之后，传动效率要明显好于S-tronic变速箱，在弯道里面车身的跟随性也更好。但是它空间小、油耗高的问题也一直是车主吐槽的部分。如果你看中品牌，那么60万价位里面，保时捷Macan绝对是一个很好的选择。但如果你注重实用性那么可以看看进口大众的途锐，不仅优惠大空间大还耐造。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4分“优秀”

外观漂亮，矩阵大灯照明度非常好，远处都看的很清晰，稍稍溜背的造型加上T型中控，经典。 车的机械素质好，虽然说2.0T排量，但在城市里绝对够用，双离合变速箱提速还是蛮轻快的；方向盘手感很重，底盘厚重扎实。 电子方面确实在当下显得非常平庸，日常导航、歌曲播放还需要依赖carplay。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.57分“良好”

外观内饰还行，但必须要选装像轮毂碳纤维内饰排气黑色饰条罗盘什么的一大堆东西才好看些，动力和驾驶感受什么的中规中矩吧

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4.07分“优秀”

前排空间尚可，后排空间太小，后备箱空间看着深，但是溜背造型限制高度，后备箱实际使用空间一般。 用车成本较高，喝低于98的油有几率亮故障灯，且发动机会异样抖动，所以都是喝98的。再就是维修保养的时候能深刻体会到豪华品牌的价值