![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#保养作业🔧保养分享 总有人有疑问这车保养贵不贵？ 正好今天保养，各种明细罗列了一下，大家可以拿去查漏补缺参考一下 由于这台是2.9T的引擎，所以2.0T的车主（友情提示2.0如果引擎有漏机油的情况官方解释是正常的，国内外都一样不存在特供）可能价格会有些偏差，不过小一千的雨刷这种大家都是一样的哈（淘宝上几十一套） 【车况介绍】 入手开了2年，3万公里出头，按照厂家推荐的1万公里一保。首保大概三千元的样子。 出过的问题大多可以通过静置+重启的方式自愈，而且不会再发生：比如空悬趴窝，车机死机，R档撞墙感，感应锁车罢工等。比较历久弥新的几个问题是雷达乱报警，后雨刷咔咔咔犁玻璃，副驾头枕异响等。 3000公里的所谓“磨合期”，就是转速不上4000rpm. 其实这有可能是个伪命题：有4S店技术小头目透露这车出厂之前都被斯图加特红脖子们给霍霍出火星子来了，所以他表示理论上来说磨合没必要，仅供参考。不过磨合之后去了4S店弄了一下，之后确实像是解开了某种封印一样，车变轻变快了好多，感觉像是原地机械飞升了。 【用车场景】 主要是上班通勤，都在上海市区，前滩龙华环球港。 由于要接老婆下班所以每天差不多50公里左右。偶尔苏杭出个差。油耗分几种情况：堵车上不封顶，不堵老婆在车上12，老婆不在车上16，高速8.4-9.3。 【保养过程】 由于我实在比较懒所以基本都扔给4S店处理。具体花费明细请详见图片。 【个人经验】 主要讲讲几个用车误区吧： 首先所谓“无限弹射起步”，这个指的是这车基本不会过热，不是说弹射对车没有损耗，主要损的是火花塞还是线圈记不清了还有引擎支架。不过这些都可以通过换零件解决。 然后变速箱油不要听厂家的终生不换，不然你的变速箱寿命请详见厂家给的官方质保期。PDK一般是4万-5万5公里这个区间要更换变速箱油，奥迪车主也可以同理。换就正常放多少补多少，如果全清干净再灌新的你有概率会少几个档。 之后到底要不要在4S店保养？其实如果大家有能力自己搞定，或者认识靠谱改装店熟人，确实没必要。4S店价格确实高。但是我个人比较懒所以觉得4S店比较方便，而且据说卖车的时候全程4S店保养还能多卖一点，但具体多少不得而知，所以没法精确计算哪个更赚。 希望对爱车的你能有所帮助
