点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.93分“优秀”

外观：垂瀑式中网、标准轴距、宽体车身、几何多光束大灯、运动四出排气、黑银五幅AMG运动轮毂、20/21米其林胎、各式空气动力学配夜色组件、biturbo/4matic侧标、前侧45度颜值登顶，极具霸道而强烈的AMG辨识度。 动力与配置：经典M276 3.0T V6双涡轮增压发动机，马力从17款的367匹提升至390匹，扭矩520牛米，搭载AMG调教的9速TCT变速箱，4MATIC全时四驱、标配空气悬挂、三档底盘升降、四出运动排气、可变阀门与声浪、动态转向比、自动泊车、360全景影像、运动座椅记忆与加热、变道辅助、主动刹车、高德导航等等，你很难想象这是一台德国不莱梅原装进口梅赛德斯AMG车型的标准配置。 内饰：经典豪华镶嵌科技运动，大面积的皮质搭配Alcantara，暗色木纹搭配镀铬饰条，做工精细到每一处细节，虽说未来换代会改装新款内饰，但六缸双涡轮增压的动力储备与行驶质感不是四缸加电机可以模拟并替代的。在我看来，只有四缸的AMG是空洞的、是敷衍的、是妥协的、是不纯粹的，屏幕再多再大、材质功能配置再浮夸、再豪华，都不再有最初的信仰与灵魂。 驾驶感受：1500公里磨合期后，更默契更贴合的驾驶习惯会让低速顿挫与刹车声响不复存在 。强悍的动力储备与全时四驱系统，让高速行驶驾轻就熟、游刃有余，S+模式下爆破式源源不断的动力输出，搭配AMG特有的美妙声浪，让你解压、释怀、兴奋、欲罢不能，中低速行驶时的舒适模式让AMG适度节油也成为可能，标轴车身、运动调教、结合动态转向比，操控足够精准，堪比标轴性能轿车。 空间：后排座椅宽大且皮质柔软，坐姿倾斜度与靠背硬度合适，垂直头部空间得益于SUV的设计优势，视野高、不压抑，纵向腿部空间在同档进口中型SUV中占优，轴距数值超过保时捷MacanS、宝马X3 M40i、揽胜星脉及奥迪SQ5，后备箱装载空间更大且肉眼可见。故该车的整体装载功能与家庭实用性在性能SUV中绝对领先。 几个小贴士（将持续更新） 1、跑高速平均油耗可以到7.5-9.0，平均速度60-70时，油耗可以到8.5，具体还要看个人脚法与驾驶习惯；拥堵路段时低速行驶，油耗在12以上，切换S+模式后油耗会到15-18以上，常用自动启停可以减少油耗，且效果良好； 2、冬季冷启动后会有阿克曼角现象，俗称豪车富贵角，短期急起急转会有轻微闯动，属于正常现象； 3、 新款将原有的墨镜盒取消，改为手势控制的感应位置，手机无线充电也已取消。总体而言 前排随手可用的小储物空间较少； 4、 22款标配无钥匙进入，指导价有提升，但同时减配了几何多光束大灯，指导价格却未减少，尽管供求关系会决定最终成交价格，但对于22款车主很是遗憾，因为几何多光束大灯真的很赞很好用； 5、自动泊车很好用，变道辅助、360全景影像和主动刹车等功能都是安全加分项，但有时距离很大却告警急促甚至突发刹停，会让你虚惊一场，同时感慨安全余度设定过大，自己的驾驶能力与经验无处可用； 6、关于是否贴车衣，还没最终决定，如有推荐性价比高的产品，请车友在评论区推荐； 7、Mercedes me里的远程锁车或解锁功能免费，手机和车辆也都在信号接收良好的位置，却总是缓慢加载到最终连接不上，据说可以找4S维修部门协助调试； 8、疫情原因须长时间停车，后期又无法每月定期启动，可以在通电且发动机不启动时，在车辆设定里选择“待机模式”，能待机13周而不影响电瓶，下次发动机启动后此模式自动解除。相关图片与操作请看评论内容。 结语：换车前详细研究并试驾过530i 540i 630GT A6 allroad Q7 55运动 X5 30i MacanS 捷豹Fpace六缸 揽胜星脉六缸，等等。直到遇见GLC43，无论是品牌预算与优惠价格，还是颜值、配置、内饰质感、驾控体验，都完美契合我的需求，无缺憾、不后悔，happyending。 以上均为本人原创文字 申请超级精华。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.4分“优秀”

其实一开始选车的目标并没有奔驰，可是辗转看了一圈下来，媳妇被奔驰的内饰吸引了，我比较中意六缸发动机，于是就选中了GLC43。 21年10月4日订车，交了2万元定金，对，你没看错，是定金！ 2022年3月5日提车，整整等了5个月。其实等待的过程也不算煎熬，因为有车开，所以不是很着急，以至于提车当天也没有特别兴奋。 销售全程都在帮我查询车辆信息，为我答疑解惑。 我这辆车生产日期是2021年7月，2020款，石墨灰，选配了柏林之声，现金优惠五万，裸车价62.2万元。 交强险950元，车船税1500元，车损险10163.53元，200万三者险1162.44元，座位险525元，保险合计14300元。（平安保险） 购置税约5.5万元。 落地价：62.2+1.43+5.5=69.13万元。 4S店赠送：酷思迪车窗膜，全车垫，行车记录仪，马克杯，雨伞，2A1B保养。有交车仪式。 这车对我来说动力绝对够用了，之前开的2.0森林人。轻轻一点油门就往前窜，超车毫无压力。就是刚开还不熟悉，一窜一窜的，还需要慢慢磨合踩油门的轻重。 主驾驶坐着很舒服，整个人都嵌进座椅里面了，包裹性很好，腰部支撑和腿托很舒服。 方向盘粗壮有力，打孔设计握着很舒服。红色回正标和AMG标很醒目。 本来想选装通风座椅，太贵了。 后视镜还是有点不适应，太小了，森林人的后视镜比它大两倍！ 整车开起来感觉很稳，手不用使劲，车能始终保持直线行驶，过弯也很稳，以前入弯前都带一脚刹车，这车不用减速过弯贼稳，可能是因为轮胎宽吧。 胎噪有点大，过个小沟小坎嘭嘭的。 上牌后就送去贴车衣了，威固V10，17000元。 一共也没开多久，先写这么多。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.67分“良好”

带着一年使用感受的我 lai lei ??? 在5年的奋斗后，我又换车了? 新车?是 AMG GLC43，上一辆车是奔驰CLA200，算奔驰老粉了，不过买车的时候也又过动摇?考虑过6gt、540 但最后还是花落奔驰? 【外观】 首先满意的是中期改款后的外观，中网换成AMG家族式瀑布中网，四出排气，20寸轮毂，宽体，虽然购买的不是coupe版，但依旧颜值能打，低调奢华！? 【内饰 】 虽然不是奔驰最新的家族设计的大屏幕，但比我上一辆车好多了，并且功能也都配全了，有MBUX的系统，远程OTA升级，只能说中规中矩！ 【配置】 还算全，不过原厂带了柏林之声音响，和无钥匙进入，但还感觉还缺个座椅通风，但这车座椅又不能升级座椅通风，只能换?，所以建议提前订！上一辆CLA像毛坯房，这个算个精装修? 【空间表现】 略小，后排比较拥挤，仅仅是够用，但后备箱空间大，装载能力不错！ 【操控】 还是奔驰的老感觉，但转向比普通奔驰更灵活！ 【动力表现】 3.0T、双涡轮增压、390匹马力、峰值扭矩520牛米、百公里加速4.9秒（实测4.7），调到sport加速模式，关掉ESP，简直爽到爆！我在高速开车喜欢用定速巡航，但这车很少去用定速巡航，因为这个大心脏给你的信心非常的足，动力随叫随到，超车很轻松，更愿意超车！更愿开车！ 【舒适性】 开宝马坐奔驰不是白叫的，虽然是AMG但舒适性还不错，在空气悬架的加持下，悬架比CLA还软一些！ 【总结】这台AMG GLC43 能满足我所有需求了，牌子过硬，虽然不是一人一机但是AMG43的尾标也满足了自己的虛荣心，最重要的是就是3.0T，双涡轮增压，峰值扭矩520牛米，百公里加速4.9秒，标配带开关的运动排气，前255后285的20寸轮毂，性能车该有的都有了！一步到位?哈哈?

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4分“优秀”

GLC43的外观相比较普通的GLC来说，前脸的AMG样式的瀑布脸，突出车身的宽胎，后面的四出排气管可以很远就能看出这是一辆AMG而不是满大街的加长车型。外观可以说是很令人满意了。 内饰上标配的AMG翻毛皮运动座椅，AMG方向盘，红色缝线，红色安全带处处彰显运动气息，显得十分年轻化。车门上也带着一点氛围灯，虽然没有E的那种贯穿式夜店跑马灯，但也足够了。 配置是最值得吐槽的，我的是没有任何选装的素车，没有柏林之声、无钥匙进入、acc、香氛、感应后备箱等豪华装备。落地70万的车解锁/锁车都得按钥匙。不过2022款标配了无钥匙进入。 后排空间显得十分局促，前排座椅调整好位置后，后排腿部空间和十几万的紧凑型轿车一样，车内储物空间并不太够，中控放了水杯就不能在放手机了，扶手箱很深，但没啥卵用，连接CarPlay还要从扶手箱底下插根线。后备箱在同级中规中矩，掀开后备箱地台，下面还有个很大的储物槽，万能的某宝买个储物盒能放下许多零碎的工具或者类似雨伞，鞋子这些不太常用的东西。 作为运动型SUV，普通模式下开起来有点韧劲，大概和普通SUV的运动模式差不多，C模式下打开运动排气，声浪有S+的80%。 转向精准，S+模式下方向盘会变重，油门踩下去有点涡轮迟滞，要等待个0.5秒，加速4.9秒不算特别快，但路上崩个红绿灯也足够了。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.71分“优秀”

刚提车没几天，开了400多公里，跟大家分享下感受。动力方面就不说了，75万以下级别最强的suv，就说说大家比较关心的方面。 1.顿挫。这车的顿挫主要存在于1档换2档的时候，要避免顿挫就是在1档的时候不要含着油门开，可以稍微踩下油门让变速箱换2档，或者直接使用换挡拨片升2档。这个问题开两天就熟练了，不用过于纠结顿挫问题，顿挫完全可以忽略。当然我一直开的C模式。总的来说，这车的顿挫还是比较轻微的，可以接受的，没有网上人家说的糟糕到让人晕车的地步。 2.空间。家用是完全够用的，我身高一米八三，坐在后面不会觉得拥挤，不会觉得不舒服。分段式的全景大天窗让人觉得不会那么压抑。平常我后排都是坐着我老婆和我两个孩子，他们也没有觉得不舒服。 3.舒适性。安全带在启动车辆后系上的时候就会自动缩紧，这个功能太让人有安全感了。座椅包裹性强，有腰托和腿托，开久了不会累。反馈的路感虽然比较清晰，过坎也有点硬，但是空气悬挂的加持下还是比较舒服的。但是要跟轿车比舒适性肯定差一些。 4.油耗。市区堵车妥妥的14-15个油。但是只要不堵车路况好一点油耗也不算高，11-13个吧，没有红绿灯的城市道路可以开到10～11个，高速油耗低于10个，具体多少我没有测。我都是C模式正常开，正常超车加速，还没有很暴力驾驶。附图的油耗只有10.6，大部分时间在市区开，没有堵车，仅有10分钟是开了高速，供你们参考。 总的来说，这辆车无论是内饰、外观、动力，都不会让人失望的。有的人喜欢大屏想等下一代，但是下一代可能就没有v6了。另外，个人比较喜欢实体按键，行车的时候方便而且安全。这一代的内饰虽然还是老款的内饰，但是很有质感。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.21分“优秀”

人生第二辆车 但是第一辆新车 之前开的家里淘汰下来的08年老五系 真的要命了 一两个月坏一次 修车还贼贵 油耗也高。。这辆43在苏州元星提的 柏林加da2 送了车衣和无钥匙 72落地 目前开了一万公里了 体验符合预期 【空间表现】 我一米七出头 调好驾驶位置后面还有两拳多 家里长辈坐后面也说空间还不错 买车的时候老婆已经怀孕了 考虑小家庭 不然可能会去买双门的c43 【动力表现】 9速AT变速箱战斗感十足 S+模式配合手动拨片真的是拳拳到肉的感觉 虽然是suv 自己一个人开很爽 【操控】 操控还不错 方向无虚位 底盘和车身整体性也很强 激烈驾驶操控性能不输于轿车 【外观】 个人觉得外观还是低调的 懂的人不算多 何况还有很多改amg标的 不踩一脚油门真不知道真的假的 【最不满意】 装了acc之后abs泵有点异响，但是不影响使用，4s店不厚道，送了四万公里保养，但是保养的机油是普通机油，amg专用的还得加钱，坑的一。另外提车当天就发现左边空调按钮按不动，找了4s走质保换了已解决。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.22分“优秀”

【最不满意】 低速顿挫是人尽皆知的，1～2档，油耗稍不留神直线爬坡，不过那是刚拿到车，适应之后脚感配合油门找准力度还是好开的，观望的朋友不用担心，客观 【驾驶感受】 动力充沛，随叫随到超车基本很轻松，尤其切换到S+你会马上有很强的代入感让你热血澎湃忍不住想深踩油门，速度能让你脑兴奋值直线飙升，指向感不错路感适中 【维修成本】 送的2a2b目前没有花钱，不过提车一个月左后被追尾蹭掉漆喷后保保险理赔的2500 【动力表现】 随叫随到，动力充沛，在城市高速足够了，遇到强劲对手还是可以顶一阵 【空间表现】 刚开始本来想买300L就是诉求空间，后面去实际体验之后觉得空间也够了，其实真够用了，担心的实际去看看吧，朋友都说你这跨度也太大了 【购车经历】 选择初期看了macan 其实大部分人都一样纠结过，但是除了一个品牌其余综合实力还是43比较优选，况且还有几万优惠 月光石灰加价了18400元

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.07分“优秀”

【空间表现】 正常够用，两个人，没小孩，后排短途坐一下是没啥问题的，正常装东西也够了 【动力表现】 动力其实是溢出的，基本上没机会狠踩，超车随便超 【操控】 操控很不错，可变转向比精准，指哪打哪 【油耗】 同级别最高的油耗，没啥好说的，市区基本上都在22左右，偶尔高速跑下均衡一下在13左右吧 【最不满意】 最要吐槽的就是车机像个智障，基本上啥也听不懂，只能说是电车这方面太强了吧 【驾驶感受】 整体来说的话比较考验右脚技术，技术不好或者不熟悉的话低速会一怂一怂的，听说刷个1阶会好很多，有机会的话去刷一个，悬挂很硬，和舒适反正不太沾边就是了，但是驾驶信心很足，全时四驱给的底气，暴雨天也不怕遇到水坑打滑飞出去，算是个能兼顾家用和性能的车吧

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.64分“优秀”

原本打算购置CLA35，不过之前开的就是CLA200，虽然是无框门控，但是换amg时，还是有点想换种车型。个人喜好方面其实自己一直不太喜欢suv的，不过那天在展厅看到一台GLC43停放着，就去试驾了，没想到可以兼顾家用，又可以满足自己的小刺激，就订了一台。港口正好有现车，而且选装了我想要的柏林之声和无钥匙进入，落地72w+。油耗方面对于一台3. 0TT的V6发动机来说，舒适模式一般道路在12-16个油，高速9-10左右实属不易。运动增强模式不谈油耗。此外车内空间对于日常家用来说绝对够用。最令人满意的是43标配了可变阀门运动型排气，按住降档拨片点火时，启动声浪确实非常给力，在目前amg逐步精简8缸的年代，有一台6缸也不错😀。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.86分“良好”

配置：作为改款末期车型，改有的东西基本都有了，座椅加热性能排气都是标配。原厂月光石哑光灰加磨砂车衣（4s店qj礼包）选装了无钥匙进入，柏林之声和day1选装包，有了中控碳纤维面板，翻毛皮方向盘和原厂蛋蛋还是很帅的。 日常：整体下来除了油耗较高一点，平常使用还是不错的，低速挡顿挫真的很明显……要是没开过别的43我就去找销售拼命了，确实是这个发动机和9at变速箱不匹配的毛病。 感受：作为拥有过双门c43 四门c43 到现在glc43车主，总结一下就是这个车的发动机高转真的好听，声浪迷人，就是油耗略高，奔驰c祖传内饰，没有多惊艳但是真的很耐看，喜欢就是可以无脑冲。周围的奥迪粉都劝过，85可以提macan或者s4啥的，都有去体验试驾过，论声浪声音还是43的好听，莱万特就算了吧哈哈哈。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.79分“良好”

从glc小改款之后就一直有关注此车型 购车前还考虑过c43 a45 s4 x3mc等都是一些偏向于性能车的选择；但是由于工作环境的因素还是选择了suv😤 从选车购车都是焦急等车的状态 ，途中一波三折，差点放弃选择了s58机皇的x3mc，为了能尽快提车 最后还是加钱上了cosmo edition，也就是星际版😵。整车的悬挂以及底盘舒适性还是不错的，过一些坑洼还是游刃有余的。车子没有配备胎 走烂路的时候就只能自求多福了。车子全系标配了运动排气 运动+模式下有些许放炮声 但国6b的车子声音实在不敢恭维 始终差点意思。美中不足的是车子油箱太小 ，每天上下班走高速的通勤在即便是11-12升的百公里油耗还是经常要跑加油站：中石化长期合作vip👍 纵观车子的外观内饰及使用体验来讲 glc43也算是中规中矩 ！

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.36分“优秀”

AMG的中网最喜欢了，车子出厂加装了柏林，裸车67.1万，一毛钱都不便宜，送了脚垫车膜之类的，落地大概74万左右。 带排气阀门的开关，刹车带回火声，内饰和普通GLC没有太大区别，除了红色安全带和红色缝线，个人感觉真没有E级的好看。 车子操控非常好，转向精准，虽然装了空气悬架，但是路感那叫一个清晰，并线的时候可以清晰的感觉到压到线上了，开起来非常有感觉。当然，从另一个角度来讲，乘坐的舒适度就不怎么样了，不过性能车就别指望舒适度了，怎么都不如家用车。 说说缺点，在城里低速开相当难受了，在城里通勤真不建议开这车，容易晕车。另外我这车提回来第二天就回4S店了，原因是右侧出风口松动和中控台哒哒的异响，4S店弄了一天，扶手箱都拆了，上了润滑剂和各种垫，总算弄好了，刹车异响倒是没有感觉到，另外后备箱撑杆固定的两颗螺丝生锈了，涂了润滑油解决了。 一直加98油，综合油耗看图，高速跑的多，所以低，市区油耗15个左右，堵车21个左右，高速能跑到8.5左右的油耗

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 一档换二挡是真的难受，其它的都还好。 【油耗】 平均15左右，以前的GLC300也到12左右，还能接受 【购车经历】 想都没想就买了，买300的时候就想买43，当时新款才上，没有现车，这次有现车果断就置换了😄 【提车价格】 车子选了DA1，无钥匙，柏林，裸车66.58 【空间表现】 空间稍微比300小了一丢丢，刚好够用，一家四口 【最满意】 跑高速是真心好跑，又稳又快，外观颜值真的高 【操控】 可能是轮胎的原因，转弯的时候会打咯噔，车友们有这种情况吗？刹车停车的时候咯咯响，蛋疼。 冷车启动的时候声音很大，家里人都说是拖拉机的声音，不过我很爱，哈哈哈，现在最后悔的就是选了DA1，21寸轮胎真心贵，特别是后轮，网上查了一下要三千多，20寸的差不多便宜一半的样子。提了车一样没改，就贴了膜和车衣，落地差不多到74左右了🧐

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.43分“优秀”

【亮点】🇩🇪德国不莱梅工厂原装进口，3.0T双涡轮增压发动机，390匹520牛米，9AT，全时四驱，空气悬挂软硬可调，原厂排气阀门可调，70w能买到以上机械素质可谓是性价比超高。 【外观】AMG直瀑中网，搭配熏黑的车窗镀铬条和四出排气，原厂出来就是黑武士风格。 【内饰】内饰不是最新一代，没有大连屏，但设计还算耐看，红色缝线很有运动气息。 【配置】标配基本够用，只选装了无钥匙进入。 【空间】虽然空间无法和长轴距版相比，但空间在性能车当中算比较大的。 【操控】S+模式悬挂最硬，路感很好。 【动力】动力充沛，S+模式可以听到放炮声。 【舒适性】即便在舒适模式下，1档2档也有顿挫，此外，减速直至完全停下时有刹车异响。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.36分“优秀”

试驾了途锐3.0耀黑，加速总感觉像憋着一样，考虑了下，去到奔驰店试驾了下glb-amg立马感觉不一样，由于没glc43试驾车，看了下外观，老爹说这个车更适合我，买下走人。 1都说这车顿挫，我开到现在没任何顿挫。 2隔音不是很好。 3悬架扎实。 4没途锐跑烂路舒服。 5提速很爽，排气拉风。 适合年轻人玩的车，年龄大点的不适合，太骚情了。