点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4.07分“优秀”

今天给大家带来的这款车型是直播间老铁的保时捷Macan 2020款 2.0T版本，那么我们今就展开对这台车进行深度评测看一看丐版的Macan到底值不值得购买？ 车型分析: 首先就以这个定价来看同级别的中型SUV的定价应该没有这么高的。我能想到的同价位的竞争车型也就是宝马X5和奥迪Q7了吧？接下来我们去问一下车主的选车经历吧？车主说当时就没考虑过竞品车型因为他是为了完成儿时的一个保时捷梦，所以买的最便宜的保时捷车型，而且买的Macan最低配。接下来我们说一下价格，以今天台2.0T版本来看的话，官方指导价为54.5万，以我们太原市为例没有优惠，直接说购置税48230元，保险16300元，车船使用税480元，上牌费300元，最终落地价为61万 静态部分: 我们还是老规矩先来报一下数据，保时捷Macan车身长度4696mm，车身宽度1923mm，车身高度1624mm，轴距2807mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，中间一块10.9英寸的中控大屏，仪表部分采用4.8英寸的非全液晶仪表，方向盘材质为真皮包裹整体握感比较好，档把位置密密麻麻的按钮，整个内饰看起来很高级，但是我认为作为一台60万的车连最基本的液晶仪表都没有，而且很多东西都得靠花钱选装，这你受得了吗？座椅材质采用真皮+仿皮的座椅材质，整体填充偏硬偏运动而且包裹性特别好，我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零2指。我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧？保持前排座椅位置不变，后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指，这个后排空间表现这也太小了，和合资品牌小型SUV的空间差不多。 动态部分: 保时捷Macan搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率185kw（252Ps），峰值扭矩370N.m。实测百公里加速时间为6.9s，这个绝对动力性可以说是非常强劲，所以你要买保时捷的车型，不用担心动力表现，而且这台车转向特别精准。底盘悬架方面采用前双横臂后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏运动地盘特别整。隔音静谧性做的非常出色，但是这台车刹车有异响，我不能确定是不是个例啊！燃油经济性方面，我们还是老办法，太原市区内实测百公里油耗为10.8L。保养层面这台车保养周期为10000公里保养一次，小保养一次的价格在1700元。 总结部分: 最关键是先试驾，主要试驾一下刹车有没有异响，如果没有的话再考虑机械素质高、品牌定位高、动力强劲这些。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.86分“良好”

Macan虽然是保时捷最入门的一款，但内饰和底盘的调教是毋庸置疑的。 【动力表现】2.0T的排量也能爆发出252匹的马力，着车的排气音浪还是挺不错的，运动模式开启后的油门反应也算快。自动挡下深踩油门，变速箱会在一个舒适的转速下换档，所以给到的推背感不是很强，有一种刚来感觉就停了的感觉，要推背感强得换CT模式操作。总体来说这台车给的感觉两个字：舒适 【空间表现】 Macan作为一台中小型SUV，空间只能说够用，主副驾驶的空间是很充足的，但是后排就偏窄了。因为中控的按钮多，所以导致储物能力也不强，扶手箱空间也不大。 【油耗】 我几个月的驾驶下来油耗一般在每百公里12—18个油左右，油耗跟个人的驾驶习惯有关，主要油耗平常也不会太在意多少，

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4.07分“优秀”

这辆车给我的感觉就是，完美的外观，极致的调校，奢华的内饰，一辆车只有自己上手过才能评判车辆的好坏。在开过众多品牌车之后，我认为国内同款价位里的suv没有比这台车更好的。就拿裸车价格来讲。从外表看金典的青蛙脸，圆润的车型，贯穿尾灯，给人感觉运动感非常强，虽说很多人说这车换壳Q5，大众的发动机，就买一个标志，但是坐上车那一刻，内饰给我的感觉比同级别的车高档很多，驾驶中方向指控性，也非常明确，配合着保时捷的调校，7挡pdk双离合，我觉得驾驶起来非常舒服，2.0t的动力城市通勤没啥问题。在高速上涡轮增压一但出来后可以感觉到像有源源不断的动力。并且这个价格里面可以体验到到超豪华品牌的服务，说实话我觉得是提升自己的生活的品质。这车我觉得美中不足的地方就是室内空间宅了一点。上下车不舒服。这个车定位我觉得是个人用来驾驶，商务，兼顾一些家用。

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3.79分“良好”

手握60w，要想入手一辆豪华品牌运动车，那么保时捷Macan一定是绕不开的选择。 凭借着高颜值以及高性价比，Macan也被看作是保时捷旗下最好看及最实惠的SUV。作为中国市场上相对比较热销的豪车之一，Macan对于保时捷品牌的销量贡献，想必不用玩车弟多说。 在外造型上，我们能看到它采用了许多与卡宴、911一样的经典设计，比如由蛙眼式的前大灯，四点式的LED日间行车以及三段式的进气格栅所构成的前脸，让人一看就很保时捷。但是2020款的Macan也更加运动时尚了，运动型的前保险杠、熏黑的大灯组，配合圆润饱满的车身、溜背式的尾部造型以及贯穿式的尾灯设计，让它极具运动气质。 车身尺寸方面，2020款Macan的长宽高分别为4696/1923/1624mm，车身轴距为2807mm，这个车身数据相对保证了车内的乘坐空间。不过相对而言，它的车身曲线会更加舒展、更富运动感。虽然没有卡宴的车身尺寸，但是在设计方面，Macan确实很懂得拿捏人心。 坐进车内，玩车弟第一感受是科技感明显。带有换挡拨片的3点式多功能方向盘、10.9英寸的中控液晶屏、中控屏上方镶嵌着的罗盘式计时器，都提升了车内的科技氛围。就实用性来看，真皮方向盘握感舒适，力度适中，指向精准，是女生也能轻松驾驭的类型；中控屏分辨率过关，操作反应相对迅速，集成的内容也基本满足日常使用，这个车机水平在同级豪华品牌车型中不至于被比下去。不过更让玩车弟满意的是，是它采用了与卡宴一样的材质用料，再配合车内的一些镀铬装饰，让它具备了保时捷该有的豪华氛围。 作为一台运动型车，当然不能不说性能。在动力总成方面，Macan搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是七挡双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为185千瓦370牛米，可以爆发出252匹的最大马力。虽然2020款Macan与经典的奥迪Q5是同平台出产的产品，但是玩车弟觉得Macan相对会更具驾驶激情一些。 2020款Macan起步时的提速较为迅速，整体动力比较充沛，配合7速双离合变速箱，动力输出也较为平顺线性。结合小巧轻盈的方向盘，让人比较具有驾驶的欲望，无论是过弯转向或者是变道超车，都会给你较足的信心。 整体来看，在运动型豪华SUV中，Macan的性价比相对而言确实不错。为喜欢的东西买单，都值得。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.93分“良好”

一直都有个保时捷梦，想到自己能开上保时捷也是觉得心里很爽的，虽然911是梦想车，但是现在的能力确实是买不起，就换了macan，去年6月份提车了，裸车价大概是53万，购置税4.7万，商业保险1.4万，交强险950，上牌费500，车船税480，落地价下来就是59万左右，还是很值得的。 最满意的地方： 最满意的当然是品牌，保值率很高；外型完美，整体配置都是我比较需要的，而且方向盘巨好使，指哪打哪，转向准确，方向盘小巧灵活，手感好，而且路面回馈非常到位。 这辆车的底盘真的很有高级感，结构设计规整，行走扎实厚重，高速不飘，走那种颠簸的路段时悬挂减震从容有韧性，这套底盘使这辆车驾乘感受非常爽！而且购车的时候4S店里面的销售服务态度真的是太好了，简直感受到了顾客就是上帝的感觉，所以买车不仅是要看车本身，选择一个理想的店买车也很重要。 最不满意的地方：就是油耗偏高，好好的开十四五个，稍微激烈一点就是十七八个，而且北方的冬天会更费油，要说最不满意的地方就是发动机在1000转的时候，特别是地库声音特别明显有种嗡嗡的声音，在车里基本上听不到发动机的声音，只有排气管的那种低吼声，选个双层隔音玻璃可能会更好。还有就是挡风玻璃的雨刮和玻璃水喷射实在是太low，喷出来的水弄的天窗和左右玻璃都是的，关键是挡风玻璃还没刮干净。总体来说这辆车目前为止觉得还是不错的。 空间部分单独说下：空间就是这辆车的一个劣势，如果家里没有一台大型车或者轿车的话还是不推荐，当然如果是一个人开带个副驾还是很爽的，前排的空间感觉还是足够用的，但是如果驾驶员或者副驾的身高相对高一些，将前排调节至舒适位置的话，后排基本上也就没什么空间了，所以在意空间或者一架四口的那种，还是需要谨慎考虑一下了。 内饰方面：石榴红真皮内饰，真的是很漂亮，就冲着好看就有小姐姐为他买到了，但是如果不是真皮内饰，感觉macan的内饰就不够看了，所以预算允许的话建议一定要上全红真皮内饰，比什么sc组件实用太多太多了，罗盘也是属于必选项目，不选这个中控是一块平板，这个4000多的罗盘在手机导航大行其道的当下，象征意义已经大于实际意义了，但我觉得这个真的是保时捷内饰的精髓所在，方向盘相对小一些，但握感不错。 动力方面的话，N模式下，如果是深踩油门，会让你觉得动力就普普通通的，毕竟这也是一台两吨重的车子，但是只要你调节至s模式或者s+模式，调节的瞬间自动打开了阀门，整车会伴有沉闷的排气声，只要你敢将油门踩下去，动力随叫随到，会让你感觉惊喜！ 油耗的话我觉得也是因人而异的，看你怎么开，我最低的时候开到了百公里8.5个油，但是最高的时候是22个，日常使用的话就正常的油门，开的话在15个油左右，不过我们这里城市路段还是比较堵的。 总结下： 整体来说，macan算是梦想车了，喜欢驾驶乐趣的朋友买macan肯定不会失望，如果喜欢激烈驾驶的可以选择2.9t的GTS版本，4秒多的百公里加速，但是如果家用就买我买的这款就行了，本来买保时捷的更多的是为品牌买单，所以性价比就很难说了有个别功能或许真的不如同级别的很多车型，但是他的实力也是在那摆着的车内的舒适感还是比较不错，车内空间很静谧，提升的舒适度很高。另外保时捷Macan的外观我也很喜欢。

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3.29分“良好”

保时捷作为一个跑车品牌，在中国的国民度这么高，Macan绝对是居功至伟的。 简洁明了的外形设计配合些许高辨识度的点缀，或许不能让消费者眼前一亮，但是足以让准车主挑不出什么毛病来，作为一款中型SUV，按照品牌力度来计算，54.50万的入门价格着实不贵，并且2.0T 252匹马力的发动机也相当于多数品牌的高功率车型，配合7速双离合变速箱，百公里加速可以做到6.7秒的成绩，实属优秀。 但凡是都会有些但是，以下就是但是。 Macan拥有2807mm的轴距，同级SUV中也不算特别小，但是后排空间表现只能算是一般，而且只是一般，加上并不柔软的座椅，后排的长途乘坐体验不算好。 作为一款全时四驱的车型，可以满足绝大多数的路况驾驶，配模式切换更是如此，但要油耗很经济就别想了。 其实整车的配置是属于完全够用的程度，不论是巡航、车联网、多功能方向、多媒体扬声器，8个安全气囊等等都是一应俱全的，只是现在的保时捷经销商会让你以这个基础配置提车？做梦！不强制加几万块装潢你想都别想。 Macan的现实意义是让经济不是那么富裕的人也可以购买并且体验保时捷，但是对于保时捷的战略意义就是增加保时捷产品的覆盖率并且赚钱继续养活911。 但是稍微升华一下内涵的话，就是“当你努力的时候，梦想会近一些”。

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3.57分“良好”

虽然是最入门的保时捷，但Macan的外观跟大哥Cayenne非常的像，很多不懂车的人分不清它们两个，所以逼格还是相当高的。Macan已经上市好几年了，之所以还让我们有眼前一亮的秘诀就在于丰富的选装方案，车身颜色、轮圈样式、刹车系统、外观装饰均可选装，任你低调或张扬，贯穿式的尾灯也是保时捷最新的家族设计，可以最简单的判断新老款保时捷Macan。 Macan的内饰采用了大量实体按键，如果熟悉之后操作非常高效，也更容易实现盲操作。不过，若从科技感、新鲜感的角度出发，还是希望它能用上Cayenne、911上的触控面板。我建议大家一定要选配Sport Chrono组件，包含了驾驶模式、Sport Response、罗盘等，绝对值1.4万。 空间就让我很失望了，因为我身高192cm，前排调到适合我的位置之后，后排几乎没有什么空间了，只能把它当作两座车型来用，当然如果你身高170左右就会好很多。 动力方面，有三种发动机可以选择，我建议大家买2.0T的车型，原因很简单，便宜！仍旧使用第三代EA888，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。传动方面，仍旧是7速PDK双离合变速箱。实测0-100km/h加速6秒出头。 其实你刷个一阶还能把成绩提高1秒多。 驾驶乐趣方面，虽然和奥迪Q5L属于同一平台，但是调教风格有明显不同，动力响应更积极，变速箱降挡更快更干脆。所以不用担心，开起来和奥迪Q5L一样。

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3.78分“良好”

操控好，动力强劲，内饰简漏，甲醛气味大，内饰异响，后排太窄，

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4.07分“优秀”

无可挑剔的保时捷做工，动力别拿外面的q5l同平台说话，只有两台车都拥有的才可以体会区别有多大，唯独不好的就是后排的空间真的太小了，别说大人了，可以说是连孩子都不喜欢！真的希望保时捷能加大后排的空间吧。

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4.07分“优秀”

前排空间尚可，后排空间太小，后备箱空间看着深，但是溜背造型限制高度，后备箱实际使用空间一般。 用车成本较高，喝低于98的油有几率亮故障灯，且发动机会异样抖动，所以都是喝98的。再就是维修保养的时候能深刻体会到豪华品牌的价值

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3.93分“良好”

撇开选装的费用，作为保时捷产品阵营中最入门的这款Macan 2020款Macan 2.0T来说，优点主要就是： 1、 赚足面子的豪华品牌的形象，保时捷自身的品牌定位还是要明显高于BBA一些的；毕竟这个传统跑车的品牌，天生就自带了主角光环。而这块斯图加特跃马的盾形车标嵌入到了引擎盖上后，它所带来的气质也会有别于传统德系BBA三强。 2、虽然保时捷Macan的2.0T车型采用的是大众EA888的2.0T发动机，如果还是以为驾驶感受也是很大众味的话，那可能会让你有些意外。这台车开起来的感觉还是有着保时捷的紧绷和硬悬挂的颠，整个底盘悬架以及转向全部偏向于运动风格的设定。由于2807mm的轴距相比于卡宴要精干了不少，所以在路上转向、掉头可以有更灵活的驾驶感。 3：Macan这款车还是保持了保时捷品牌经典的设计元素，保时捷的这张“青蛙脸”的设计相信在路上的认知率也是超高的。整车的丰富的选装配置也是保时捷车型的特色之一，小到轮毂，大到保时捷sport chrono的动力组件等等，都可以根据自身的喜好来选装，当然这里最推荐的还是花上1.4万元选装上Sport Chorno套件。 当然有优点也势必会有不尽如人意的地方了，概括的话那就是：1、油耗偏高，基本上12L左右的百公里油耗表现已经是比较含蓄的开法了，这里肯定也会有人会说既然都开保时捷了那油耗就不会很care之类的。 2、作为一款中型的SUV，保时捷Macan的空间表现上和同级车型的确存在不小的差距，在前储物空间并不如以家用车为考量的车型；后排的乘坐空间方面，由于轴距较短，使得后排的乘坐空间并不是很大，而且坐垫偏短，对大腿的支撑不是很理想。

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4.21分“优秀”

即使Macan是保时捷品牌的守门员，即使Macan采用了一款EA888发动机，即使Macan被很多人称为奥迪Q5精装版，但是你不可否认，Macan的操控性在这个级别首屈一指，在这个价位，你很难买到一款比它驾控性能更出色的车了，而且，它还是一辆保时捷。 你不需要纠结这款车的设计，因为隔着老远就能看出这款车是一款保时捷，圆润并且具有攻击性的外形设计，和更显运动的座舱文化， 都能够诠释保时捷品牌信仰。 你不需要纠结它搭载的奥迪Q5同款的EA888发动机，因为它们在动力调教上有所区别，2.0T 版本的Macan能够实测在6.8秒左右破百，对于一款中型SUV来说，这个动力可以说是十分强劲了。 你也不需要纠结它搭载的双离合变速箱，到底是不是来自于PDK，只需要知道，这款变速箱在你急加速的时候手起刀落，响应性十分出色，平顺性也可圈可点，如果你想要暴躁一下，只需要切换到Sport模式，然后踩下地板油就可以了，剩下的都交给它。 你更不需要纠结这款车的隔音滤震性，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，都能够被很好地隔绝在车外，坐进车内的感觉就好像盛夏的蝉鸣被包裹进了厚厚的玻璃瓶里，原本嘈杂的声音被瞬间包裹过滤然后轻轻地传递到你的耳边。而滤震性虽然不算顶尖，但是干净利落，基本没有多余的振动。 你需要纠结的只有，macan虽然定位中级SUV，但是后排空间较为局促，也就和一台小型SUV的后排差不多了，再加上偏硬的座椅填充物，后排乘坐的感受，是没有宝马X3舒适的，长途行驶乘坐4个人是比较合适的，但是谁让这款车是一款运动SUV呢？ 很多人说Macan是最廉价的保时捷，事实的确如此，和911、帕拉梅拉、卡宴相比，Macan的确是最廉价的，但与BBA中型SUV相比，Macan必然是高端的。虽然是最便宜的保时捷，但它也绝不会在驾驶乐趣上让你失望，你或许能够在同级别买到性价比更高的车型，但它们都不能为你带来保时捷水准的驾驶感受。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.93分“良好”

今天咱们来聊一聊保时捷Macan这款车。Macan作为保时捷的入门级别车型，在街上见到的频率相比起其他的保时捷来说要高出不少，毕竟虽然是入门级别的车型但是它仍然是一辆保时捷对吧。今天咱们就来好好聊聊这台入门保时捷究竟有什么好呢。   在外观方面不用多说，Macan肯定还是沿用了保时捷家族设计前脸，和它大哥卡宴十分相似，如果不注意其尺寸的话其实还有点难分辨的。内饰上面Macan采用了对称式的设计，保时捷的味道十分的浓郁，车子的质感一点都没有下降。空间方面毕竟这款车子只有接近4米7的车长度，所以说表现一般般，后排的腿部空间大概在两拳左右，而头部空间大概在4指左右。动力方面Macan搭载了最大马力252PS的2.0T涡轮增压发动机，Macan S搭载了最大马力354PS的3.0T V6涡轮增压发动机，Macan GTS与Macan Turbo均为2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力在381PS与440PS。   接下来说说Macan的保养费用如何了。首先这款车的保养区间是每10000公里一次，然后咱们来说说具体的保养内容。每次保养机油机滤与空调滤清器肯定是必须要更换的，价格总共在1800元左右。而空气滤清器是每20000公里一换，价格在700元左右。刹车油与火花塞都是每20000公里一换，价格分别在1000元与1200元。   最后说说Macan的一些来自车主的负面反馈吧。有较多车主反馈说自己的Macan刹车的时候会有一些异响，具体表现就不用多说了，刹车的时候会有一些小小刺耳的声音。一般来说如果是新车出现了刹车异响的情况可以先尝试开一些日子，兴许会有所改善。如果没有改善异响依旧的话就需要检查一下是否为刹车分泵的问题了。

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

3.64分“良好”

1、最满意的就是外观和操控了，大街上这款车的数量不算太多，在红绿灯前起步的时候，一脚油就可以甩后面的车好几个身位。保时捷品牌可以满足车主的虚荣心，好多人都认为这车的价格在100万以上，这种感觉是BBA带来的。 2、2.0T的动力已经足够用了，秒杀路上不少车，换上S+之后，发动机时刻保持高转速，踩到哪给到哪。小小的2.0T发动机拥有着252匹的马力，官方给予的零百加速时间为6.7秒，这样成绩在SUV同级别中算得上顶尖的了。 3、我个人一米八的身高，坐在前排感觉空间还是不错的，不过坐在后排的时候感觉有点拥挤，特别是头部的上层空间，给后排乘客一个很压抑的感觉。我在驾驶Macan的时候，我也听到它存在着刹车异响，有很多人给我说过这个通病。 4、修理刹车异响时，如果是尖叫声，首先要检查是不是刹车片快要用完了，如果是新的刹车片的话，要检查一下有没有异物夹到刹车盘中间。如果是闷响，多事刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。综合来说刹车异响是由卡钳、刹车片、刹车碟三者共同产生异响，不仅仅是刹车片。维修的价格为300元左右。 5、2.0T的保时捷Macan更换机油需要5升，使用美孚的机油，更换一次的价格为1500元。保养间隔为10000公里或者12个月，每20000公里的时候要更换一次刹车油，刹车油的价格为842元。保时捷的保养费用和其他车系相比而言还是挺高的。 6、我个人感觉车是不错的，但是在选配方面是真的不友好，想拥有的配置都需要加价选配，并且加价价格也非常高，随便一选配就要二十来万，一般的工薪阶层是卖不起的。