点评车型:
2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 里程升级版
购车总价 | 裸车价37.05万,全款38.22万,性比价蛮高的。
同级对比 | 同级车看了蔚来ES6,两款车都是SUV,不过一个人紧凑型,一个是中型SUV,都是能源车,想买一款能源车是因为我同事买了一款比亚迪宋,看他开着不错,还经济实惠,所以我也想买一款这样的,但是不喜欢比亚迪系列,喜欢宝马这个品牌车,就看了这一款,配置方面都不错,就提车了。
颜值 | 侧面漂亮,很喜欢。白色车身高端大气上档次,还充满了力量感,尤其是前脸,霸气侧漏啊!
续航 | 纯电续航实际100零几公里,毕竟是混合动力,不是纯电动的,充电速度3.7小时,晚上充充电就行了,很方便。
驾驶体验 | 动力表现优秀,高速上超车很轻松,加速非常迅速!操控给力,一个字!棒!刚开始还有点不习惯宝马的操控,开了一段时间越来越顺手。底盘扎实通过性非常好,过减速带基本没啥感觉。
保养维护 | 准备 5000_7000公里就去首保,保养费也问了,不贵,1200左右。
用户5019517427833:你买的怎么这么贵,我也是8月份买的,裸车价31.7
我要便宜的车:楼主是托吧,这车真的很垃圾,高压电池没电没空调,维修费高,买个祖宗过来供着
踏遍千山520:楼主就是个托儿,文中说是里程升级版,但充电时间又才3.5小时,大家发现了吗
点评车型:
2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 里程升级版
购车总价 | 这款车的裸车价格是37.03万,比我之前看的价格相比降了2万多,购车全款是38.30万。
同级对比 | 和同类车相比比较节能环保,因为是新能源的,冲电快动力很足。
空间 | 车内空间还可以,前排空间很大放脚的位置刚合适,方向盘也方便操作,后备箱的容量很大。
颜值 | 这款车的颜值还是很高的,前车头看起来非常的时尚大气,很有运动风,2个车灯设计也会特别。
内饰 | 车内装饰算是豪华的了,内部是软装饰,看起来非常舒服,座椅是皮质的,车内没有什么异味。
续航 | 这款车的行驶里程高,续航还算是比较满意的。
sniperman:麻烦问下没有快充吧?
过客人生:大家试试这款车电跑光了用油停车着火空调不凉!我反复试过了
点评车型:
2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型
购车总价 | 选择这款车型,当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。
同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车,但是最终还是选择新能源车型吧,毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。
空间 | 前排空间座椅可以前后调节,所以空间足够用后排空间也毫无压力,距离非常长,而且后排中间的地方不是特别大。
驾驶体验 | 方向盘的握感非常好,转向的时候很轻,高速行驶减震过一些障碍的时候,车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。
内饰 | 车里面的内饰科技感十足,而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。
川长思鸟来:新能源汽车也是节能车吧
萌妹子评车:这车不错,就是贵
点评车型:
2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 里程升级版
宝马x1新能源2019款2万公里口碑评价
购车总价 | 裸车价36万,补贴后落地价35万
同级对比 | 最早看到这款车是在车展上,当时看了宝马3系,雷克萨斯es350,林肯mkz,最后考虑这是家里第一辆车,x1的空间确实同级别最棒,加之原本就对新能源车情有独钟,车展现场付了定金。
续航 | 日常使用市内上班通勤为主,偶尔跑长途,纯电续航110公里平时上班完全足够,纯油模式脚下注意点市内脚下注意点能跑到6个油,对suv来说很不错了。
空间 | 后排及后备箱空间变态,车主1.75,前排调整到能伸直腿的位置后排还能保持两拳的腿部空间,后排座椅略短,不过女人小孩基本感觉不出来。
驾驶体验 | 驾驶体验是这车的亮点,纯电行驶平稳安静,加速线性,完美回避了x1三缸车型低速下的抖动问题,偶尔想放肆一把sport模式下170千瓦的功率又能带来足够的驾驶乐趣。
口袋忍者:喜欢林肯的车,漂亮、犀利、大气!
过客人生:大家试试这款车电跑光了用油停车着火空调不凉!我反复试过了
用户8904099184759:为啥你是18寸轮毂
点评车型:
2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型
购车总价 | 购车价格:厂商指导价39.38w,新能源车有国补+地补,但4S店还要强迫消费所谓的装潢费,记得是1.48w,保险1.1w,所以落地总共39w+。
同级对比 | 同级车pk:看了奔驰gla200,内饰做的比较精致,但是第一眼就觉得这个车又矮又小,尤其从后面看,感觉和Polo差不多;看了mini Cooper 的countryman,特别喜欢的英伦范,而且虽然mini是紧凑型的,但是这款车的空间感还不错。但是当时家里急需添置一辆车,我却迟迟拍不到沪牌,而新能源宝马X1的最大亮点就是送沪牌!
续航 | -油耗:作为一款混动新能源车,纯电续航里程在60km,作为我上下班的代步车,每天纯电来回无压力。因为主要开的是中环高架,所以有时候不知觉的会超90码,发动机就会启动变成四驱,偶尔看看BMW云端互联,综合能耗都在0.3-0.5升/100公里。
空间 | -空间:新版X1经过改版拉长后,外观就非常的高大威猛。而它的后排空间更是一大亮点,大高个坐进去伸腿也无压力。后备箱储物空间也是妥妥的大。
驾驶体验 | -驾驶体验:作为一名拥有8年驾龄的女司机,前2部车都是汽油款。所以一开上这辆车,就明显感觉到油门非常轻,车子是滑出去的。而且整个驾驶过程中,噪音非常下,就感觉自己是在丝绸上飘过,有一种非常舒服的顺滑感。尤其起步的时候,完全没有汽油车“面面”的感觉,一松刹车就飞出去了。
点评车型:
2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型
购车总价 | 裸车价格36万元因为是新能源车,所以补贴是有的补贴之后是35万元落地。
同级对比 | 买车的时候,看了一下,奔驰gla200,内饰感觉不错,但是第一眼没有看上它的外观,所以不是很喜欢,就放弃了,选择了新能源宝马X1。
故障吐槽 | 暂时没有什么故障,可能就是它的内饰刚买回来的时候气味特别的重,其次就是它的后排空间可能会有一点点拥挤。
空间 | 空间方面给四颗星是因为它的后排空间会有点
拥挤了,他的后备箱容量也不是特别的大,但
是整体空间还算是比较合理的,就是驾驶位的
空间就设计的非常的舒适。
颜值 | 这辆车的外观本身也是非常满意的,外观看过
去比较时尚大方,而且它的整体颜色和车漆看
过去非常的高级,车身线条特别流畅,前脸看
过去特别炫酷。
内饰 | 内饰也是设计的特别有豪华的,整体用材也是
非常的棒,设计的也是很有科技感给四颗星是
因为它的内饰气味特别的中能有一些对气味特
别敏感的人,就会很多的不舒适。
续航 | 纯油6个油左右,纯电续航55公里不
开空调]关于油耗,肯定是这车的亮点之一。
我纯油开了半年,绝大部分都在市区上下班,
油耗平均在6个点,2吨的车,这个油耗,非
常满意。纯电行驶:满电夏天不开空调60公
里左右,冬天55公里左右。开空调的话,续
航见减少三分之一。用峰谷电充电的话,平均
下来,一公里才1毛不到的油耗。非常省!
过客人生:大家试试这款车电跑光了用油停车着火空调不凉!我反复试过了
口袋忍者:新能源汽车也是节能车吧
萌妹子评车:这车不错,适合年轻人!
点评车型:
2021款宝马X1 PHEV xDrive30Le 尊享型
买车经历:本人是从油车转电车再转混动x1的,因为指标问题不得不买不用摇号的的指标,所以先换了一辆日本进口的电车,但碍于一直开高速的缘故,续航无法满足我的日常出行(现在的新势力造车续航虚标的严重,基本都要打六七折折,高速更少,各位车友谨慎选择。),所以将电车卖了之后转买x1混动。
外观:x1 30Le这款车外观还是挺好看的,但21款和20款基本无差,仅新增了银耳和内饰的一些镀铬装饰,其他没有新增,所以一度我想买二手的20款,但无奈新车刚好做活动优惠多,所以还是选择了新车。
内饰:内饰还是一如既往的宝马样,六色的氛围灯有点少,但是空间是真的大,后座的板凳有点短,可以去万能的淘B购买后排椅子加长,只是后排我又不用坐所以不打算管哈哈。
配置:X1 30Le这款车怎么说也是X1里的佼佼者,配置却低得可怜,电子档,定速巡航,无钥匙进入这些功能都不配置,要知道现在十几万的国产车都是标配这些功能,这款车居然不配置,而且连选装的机会都不给,后期加装还影响质保,无语了都。
驾驶感受:虽这车配的是1.5T发动机,但是低速行驶靠电机来驱动,所以在前段毫无压力,后段加速的话是由电机和发动机一起驱动,所以动力还是非常充沛,且发动机介入的时候,完全无感觉,还是得佩服宝马的调教。
优点:空间真的大,而且标配全景天窗后全车的采光非常好,晚上开车的氛围灯非常漂亮,动力调教也不错,还是值得夸赞。carplay真心好用,屏幕分辨率也高,用起来非常舒服。
缺点:低速40km以下行驶的行人提示音真的很掉价!车里的声音非常大,不知道宝马是怎么设计的,提示是外面行人的,为何车里还会听的到呢?而且声音是真的吵!再者就是这个车的减配真的非常严重,以前车子是标配随身充,现在也减掉了,希望厂家后期可以补偿车友一些保养吧哎~
头条用户:我也刚买了一辆,开了一段时间,性能不错!
Yip339:河源老乡,这车不支持快充对吧?慢充要多久?另外,挑不挑充电桩?
用户9280613541533:我这边28.5裸车价,但是需要加6500的装饰和服务费。再加上9000的保险,上牌1000.落地差不多30.15
点评车型:
2020款宝马X1 PHEV xDrive30Le 尊享型
作为一个年轻人,很难想象自己会开上这种车,因为我买的时候优惠完还得三十多万,总感觉买辆野马或者2系敞篷更香,但是最终还是向家人妥协了😌
买了一年了,整体来说很家用,后排空间大,油电两用相对省油,家用车妥妥的,但是最尴尬的就是如果正充着电突然停电的话,它就会显示充电失败,不会自己再充,相对比较麻烦。动力只能说够用,就是一二十公里每小时的时候电机噪音会突然很大,五系好像也是,比较尴尬。用电情况下起步很快,但是后段加速超车有点费劲,所以我一般都不敢超大车😂
但我发现X1PH还是有一定意思的,我发现它用电的时候是后驱,有时候掉头油门踩深一点会有甩尾的情况,但是用油是前驱,没错,我有时候开的快会推头。其实我觉得最主要原因是X1马牌轮胎抓地力不是很好,所以打滑可能会很严重。但是S档四驱状态下还是很稳的。
最后来说就是,X1其实还蛮符合那种追求一定“刺激”但是得顾家的年轻人,没有太多花里胡哨的配置,虽然偶尔会有一些小故障码,但是都不妨碍开,并且电后驱加适时四驱,无论接送孩子上学,还是偶尔出去郊游都完全够了😁
炒丝:纯油加一次跑多远啊
伟大的二手千里马车主:电池衰减明显吗?冬天能用纯电模式吗?
小新的呀:纯油模式 不充电可以开吗
点评车型:
2018款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型
同级空间无双手、动力无对手、能耗无对手
绿牌+BMW,小城市回头率收割机
2019款纯电里程升级,从此称霸混动界,独孤求败
颜值中规中矩,家族式脸谱识别率高
内饰嘛,不想多评论,虽然万年不变,但是非常好用
驾驶体验?有电特斯拉,没电拖拉机
维修保养比燃油车便宜,因为纯电里程多
但是建议买个延保还有自燃险~
电吹龙卷风:对比了x1 phev,最后提了唐dm,舍去了车标,得到了很多。
萌妹子评车:这价格可以啊,反正我买不起..
中国移动我不动:国产还早呢,估计怎么也得明年上半年.