2020年款（停售）

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2.0T 运动版

2.0T 旗舰版

腾势X PHEV

你们原厂胎能跑多少？我才三万三就快成光头胎了，有一个水滴标志都没了，国产的有好的吗？看京东最便宜的原厂马牌也要一千六七，不知道是不是翻新的

乐观的宇宙7i1

有兄弟们该底盘悬挂的吗？有推荐方案和价格参考吗？这玩意儿开起来太晃悠了🙀

一休小客栈

多喝热水478

49000公里，发动机内部漏水抬钢垫，还好厂家免费更换，右大灯灯条烧了，听说停产了配件难调货，希望速度加快吧[流泪]

用户3002041673368

49000公里发动机问题

我们腾势X车主可不可以申请升级换装腾势N8的电池啊？😅

首弗托那司机

换轮胎的话有推荐的吗？最好性价比高点，原厂马牌1800左右感觉有点贵

有换过刹车片的吗，换什么牌子好。

上海小开239102418

用户6305469557074

第一次车主认证，曾经的比亚迪秦车主，现在的腾势X车主。
本来腾势X不是我首选项，唐Dmi才是，毕竟省钱。
那我怎么买了腾势X呢，还是因为唐Dmi订车慢，给我认证冲动思考的时间。
我到底需要什么车？
有娃了，如果买了唐，那唐至少要陪伴我好几年了，等以后想要再加速时，估计已经没心思了。
为了布雷博，为了4.3，为了四驱，冲动吧！冲动也是好事。

好的买了腾势X

回归正题
1.外观说实话长啥样我都无所谓，不过第一次看到实车，确实不行，像鲶鱼，太滑溜了。
后面才慢慢看习惯的。
屁股比头强多了，非常好看！体现了柔性美。

2.内饰除了那个飞机档把以及唐同款座椅，其他的都非常出色，奔驰的设计还是可以的！
飞机档把为什么说不行呢，内饰都是满满的圆滑感，而这个档把太强硬了，方正，有点突兀。
座椅的话，根本没改直接套用18，19唐座椅，一点也让人提不起兴趣。
也可能是看了新唐的座椅，第一眼就对这不感冒。太老气了。

3.配置
无可挑剔，除了拉跨的车机性能，该有都有。虽然我是经典版，但是够用了。
缺点钱，不然上旗舰更好，有句比亚迪车主的老话，比亚迪车子买顶配最香。
最棒是主驾 双控后门童锁！！！非常棒，意外的惊喜，带娃非常方便，有娃懂的都懂。

4.车内空间
经常要坐7个人的车主不会买腾势X。
7座当5座用，第三排没坐过人 ，以后应急吧。
或许以后可以改新唐EV的中排独立座椅。
还可以午休躺平，真棒，打工人的咸鱼时间，借用我同事常对我说的一句话，“可以躺的平平的”我们经常一起躺平。

5.智能化
拉跨车机，根本就没有能让你玩APP的能力，听听歌看看导航吧。其他功能别考虑了。

6.动力及驾驶感受
这是为了我自己
布雷博，FSD，四驱，4.3秒太香了。
滤震，隔音比我以前老秦棒多了。
同样我也对比了我同事的豪车GLE，
正常铺装马路上感觉不出区别。那天跑山也许下地，也许能对比下。

最后是我个人其他几个点的想法，
日间行车灯不能关！日间行车灯不能关！日间行车灯不能关！
踏板要装固定原原装踏板！
如果改方向盘标，一定要拆气囊改！
车子周边很贵，尽量买唐的。
储物空间几乎没有！储物空间几乎没有！

谢谢大家，我们人少多交流。

YoungWu972

人生第一辆车，方便工作。因为马上面临结婚，考虑到以后孩子和家庭使用更加方便，需要买个大车。老婆又特别喜欢SUV，所以可选择的车范围不大。从看车以来试驾过领克01，丰田RAV4，本田CRV，唐DM，福特锐际，看过理想one，唐DMI，宋DMI，林肯冒险家，宝马X1，奔驰GLA，途观L。
整体来说，从驾驶感受来说，插混车型在有电的条件下要比油车好太多。静谧性，动力，平顺性都无可挑剔，但在亏电情况下与油车相比略有逊色。目前开了五千多公里，纯电和混动里程各半，个人感觉驾驶感受方面尚可接受。
作为二十多万的车型，这车空间和内饰绝对是上乘的，这点对比同价位的丰田本田，一目了然。但可惜的是车的储物空间设计不合理，很多地方都不适合放东西。
我正常开这车都是通勤，平均一天来回五十公里左右，现在春夏季节不开空调续航能到80公里以上，冬天就不行了，东北零下二十度开空调续航40公里左右，零下十度开空调50公里左右，零度左右开空调60公里，不开空调65公里。零上五度以上不开空调续航就能达到70公里了。所以说，除了冬天最冷的两个月，电续航都能满足我的使用，冬天稍微用点油可以接受。经典版充电比较慢，但自己装的桩充五个小时也能完全充满，晚上回家插上第二天满血复活，足够了，感觉没有快充倒是无所谓。
至于油耗方面，高速油耗偏高是个缺陷，毕竟车重近2.5吨。个人测试，120公里时速得10个油以上，100公里时速8个多，市区拥堵路段走走停停耗油最高能达到15个油，所以不建议没有充电条件的兄弟买。偶尔跑跑长途高速还是可以接受的，毕竟就算丰田高速也不会低于5个油，平时通勤那么省不差这点了。
买这车最大优势就是绿牌不要购置税，整车质保也有六年，电系统八年，感觉过八年也差不多换车了，所以对于没有电终身质保感觉并没什么。
车没备胎，扎胎肯定芭比Q，不过好在有免费的道路救援，尝试过一次，没要钱拖到4儿子，感受还行。
L2级别自动驾驶，至今只用过自适应巡航，并线辅助和360都很好用，对于新手而言，该有的差不多都有了。
总体来看，花二十多万买这车不后悔，车辆品质和空间动力值这个价。

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腾势X PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

油耗(1.5L / 1.8L)

新能源能耗

续航81KM

续航100KM

操控

前置四驱

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