宝马5系静谧性强值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.57分“优秀”

21款宝马530Li领先 M运动，宝石青外红内，提车将近一个月了简单谈一下，仅代表针对本车的个人想法和感受。 当时订车时犹豫过尊享还是领先，接下来针对多出的配置具体说一下。尊享多的抬头显示、360影像、自动泊车和感应后备箱，就个人来说不太习惯用；无钥匙进入感觉有无都可以，个人比较喜欢按钥匙开锁车，有一点仪式感；座椅通风感觉有点鸡肋，只有dd会感受到通风；后排基本不会坐人，所以后排的配置忽略；然后据销售讲，21款升级后的12喇叭高保真音响和哈曼卡顿音响差不多，这个实际体验后面聊；最后还有舒适座椅（本身座椅舒适度符合要求）、后视镜防炫目（有必要）、轮毂（更喜欢领先的）。总的来说，虽然选了领先，但是觉得尊享相比领先，贵三到四万，多出这么多配置是很值的，但是具体选车还要看买车人对于多出的配置是否需要和喜欢，还要考虑到预算。 接下来说一下驾驶一个月的感受。隔音挺不错的，比家里老款的奔e要好；动力方面，sport模式动力响应比较快，油门给到就会有即时且相应的动力提升，但是comfort模式会有延时，堵车的时候低速顿挫还是挺明显的；油耗13.4L意料之外也是情理之中，一直在巨堵的杭州市区开，而且晚高峰时段开的很多，所以油耗高难免，打算有时间去高速跑跑；M套件的运动方向盘握感确实好，而且大小合适，操控舒服；前面说的音响方面，虽然21款升级过但是还是很一般，高中低音不明显，丰满度不够，环绕感也一般；座椅虽然不是真皮但是舒适度还不错；无线充电手机发热严重，基本不使用；无线Carplay好用很方便，连接速度也很快，中控12寸多的大屏很好看，而且因为屏大和屏位置偏高，直接通过屏幕看导航就很方便，不影响驾驶，无需手机支架；车辆的外观比较满意，也就是因为21中期改款的这个外观让我最终选择了五系，后期看腻了可以加一些m5的外观件、改色膜；新车内的味道比较大，对于我这种比较喜欢新车味道的人都有点难以接受。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.44分“优秀”

系统字数有要求，那就写点吧，自己喜欢就好。 老规矩先说缺点： 1，门把手开门不太舒服，就是往上扣的动作让人难受，有时候滑手还得一次😅 2，中控大屏发烫，特别是夏天。 3，副驾安全带卡扣与B柱摩擦咔咔咔的响，我贴了一块防撞胶条也就解决了 4，语音识别很一般，我直接彻底关闭了，然后想使用某个功能的时候，就得眼睛绷大了找，说实话车机操作有点费劲。 5，好像没有电子手刹的按键，我始终不敢让媳妇儿开这车，一个是修不起，在一个没有安全感，即便我坐副驾也害怕，以防不测😂 6，我提的530顶配，轮胎扁平比有点鸡肋，不小心就被磕了（事实上右前轮已经被刮花了一大片） 7，上次被追尾，就很轻的一怼，车衣破了，车牌架左侧螺丝被怼进去一点，漆面划伤一点，4S店报价维修费用1.3个W，那哥们儿皮卡一没审车二没保险，咬着牙凑了9900，剩余的3100实在没法整就把他的23款风骏5抵押给我了，维修成本太高了。 优点：缺点说了7条，优点起码得8条起步，毕竟8AT嘛😛 1，动力是没的说，我喜欢在等红灯时排第一个，绿灯一亮，第一个冲出去，爽的很，在一个都几十万的车了就别在乎油耗是几个了。 2，车内静谧性确实比我之前的老五系好太多了，高速很安静。市区地板油除外😂 3，空间，5系的加分项，不论前排后排都很舒服，特别是后排。 4，油耗确实比我之前的老五系低很多，我的老五系平均12个，新五系综合最高的时候12.6，最低3.2，平均8.1确实很低了，不夸张的评价。 5，操控个人认为非常好了，没开过标轴的5系，但提车前试驾过E300L，不同感受，还是五系的好开。 6，玻璃顶，从某种角度说，更具有逃生的可能性，同时，也好看，特别是周五下班回老家，坐后面看星空美美哒。 7，后轮275的轮胎，质量好不好不知道，雪地上防滑比之前老五系换的马牌防爆强的多，我第一辆是16款的捷达，有一年下雪回家，在高速上差点整报废，所以只要下雪我特别害怕滑，现目前只要下雪我就不动它。 8，外观设计，前脸更具有宝马精神，就是精神俩字，腰子大灯那么一量，整个人都精神了，尾部下溜，个人感觉更加运动。 9，点火声音特别像一个设备，名字叫不上来了，就那一下感觉力量满满。 10，加速时的模拟声音有点像波音737的引擎声，以前还不知道，后来在车机里发现了这个😂 就这么多，全是本人行驶10889公里，提车8个月的切身感受，各位车友能接受我的旁白就希望选车有帮助，不能接受想要喷我说辞的也随便，不能因为不好我要说好那太假了，也不能因为好我说不好或者斤斤计较那也太扯淡了。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

购车经历: 2020年4月，三十岁的我提了人生的第一辆车，极光蓝的雅阁。当时还在给别人打工，提到它的时候特别激动与兴奋。2020年11月创业，2022年双十一订了外宝石青内摩卡色宝马530，由于加装了哈曼卡顿和手势控制，2022年最后一天车才到。2023年1月7日提车。 买这个车前，我的第一选择其实是奥迪A7L。之前两次都差点下定A7L，冷静下来后都放弃了。因为我知道我喜欢的是2.0t顶配的A7L，而不是丐版的A7L！我喜欢大轮毂 电吸门 双层夹胶玻璃 四驱等等那些令我着迷的配置，可是丐版给不了，还没法选配。没看A7L之前，我觉得奥迪的双离合肯定顿挫，没想到无论高低速都特别平顺，内部空间也是最大，nvh也非常棒，提速快且线性不突兀。加之矩阵大灯，无边框车门，线条时尚优美，实车又大又帅。除了发动机咆哮声大些，动态静态几乎都超出预期，非常满意。可是，价格太高了，够不到顶配。 之后去了一次奔驰4s，两次宝马4s，先后在不同的三个店试驾了E260 E300和530。这代奔驰E级贼眉鼠眼的外观接受不了，看了两年了，还是觉得出奇的丑，贼眉鼠眼太小气。但是有一说一，奔驰4s店明显更专业服务更好。动态表现的话，奔驰就差距更大了。尤其是滤震隔音这块，我觉得奔驰E级比我之前开的雅阁好不了多少，胎噪 震动也很大，按理说C级车不应该啊。所以，我直接去掉了奔驰这个选择。去奔驰4s店之前我先去了一家宝马4s店，但是他们销售不实诚，我就放弃了。放弃奔驰后，我第二次去了上汽奥迪展厅，确定放弃奥迪后，去了最后一个宝马4s店。也许是缘分吧，接待我的销售很实诚，报价很低。他也很细心，试驾的时候看出我老婆怀孕了，车速很慢，因此我对他第一印象很好。后面又去了一次就订车了。 用车感受: 宝马启动时发动机声响很大，加速时发动机声响反而没那么大，这个跟A7L刚好相反。它低速有顿挫，作为雅阁车主，一开始还是不太适应的，因为习惯了平顺。舒适性很不错，座椅很软，隔音滤震也不错。动力方面挺出色，加速较快无延迟，转弯惯性小，比较自信从容。这辆车在驾驶过程中动态反馈还是比较及时的，多少偏激烈运动一些，其实更适合年轻人。配置挺全面的，油耗没有想象那么高。空间够用吧，可能是纵置发动机及座椅长度的关系，虽然外部尺寸大了，但是内部空间感觉没雅阁大。总体来说，还是很满意的。 提车后遭遇: 之前买雅阁提车的时候发朋友圈了，记得当时点赞的有五十多人，评论的有三十条左右吧。可以看出，很多人都送来了真挚的祝福！当时引以为傲，毕竟是靠自己赚来的钱买的。但是，我双十一订宝马的时候发个圈，总共十来个人点赞吧(都是客户），零星几个人评论，不是冷嘲热讽，就是直接柠檬。大学同学及朋友 亲戚近乎都统一沉默，我觉得不至于都看不见吧。后来我想了想，可能有时候你觉得展示分享在别人看来是炫耀吧。因此，后面提车没有发朋友圈，过年去亲戚家也是开的雅阁。后面发朋友圈没有带车的图片点赞及评论数又上来了。 也不能怪人家吧，谁还没点虚荣心攀比心啊。喜欢530，买了自己玩，回家偷着乐呗，没必要给别人带来不愉快。除了父母妻儿，谁能真心盼你好啊？即使关系很好的亲朋好友，人家希望你过得好，但是一定不希望你过得比他们好。我爸和我说，你强不强，行不行不用说，大家心里都有一杆秤。但是，你要是高调了，摆活了，一定招人恨，惹人妒。所以，有些事没必要向别人证明，自己开心就好。我觉得，老头说得没毛病😁 ，

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.36分“优秀”

因为工作原因没怎么考虑过买宝马，个人感觉吧，5系多是做生意的人，作为一枚穿正装的上班族关注奥迪更多些。7月初试驾过A6L45四驱版和宝马530，行驶质感和驾驶感受方面更喜欢530，但外观内饰及综合优惠、品牌印象等方面都更倾向于A6。比较考虑后在7月11号订了A6L四驱入门版，落地价将近45，说好一个月提车，但销售员几次说的时间车子都没到，加上又听说近期车子在涨价，感觉订的价格可能难以提到。19号直接在一家有现车的店下单530，20号就提车开上了。 一些感受: 1.外观内饰:中规中矩，宝马一贯风格，无惊艳无失望。 2.驾驶感受:城市通勤动力充沛，利索点驾驶平顺轻快，最满意的是油门响应快且细腻，转向精准，开着完全没大车的笨重，底盘厚实隔音优秀；蜗行轻踩油门驾驶确实如网上所说，时速三十左右有顿挫迟滞，这车应该适合驾驶风格激烈点的车主。 3.油耗表现:提车一周开了三百多公里，基本都在市区，显示百公里9.2L，油耗满意。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.43分“优秀”

我这是第一次发表爱车作业。文采有限，可能表述不是很全面。只希望为想购车的小伙伴做个参考。下面步入正题 ??♂️情况介绍 这是本人的第二辆车，当初的预算在40W左右。主要是家用第一，商务第二。奥迪A6 es200 宝马的525。没有奔驰e的原因是奔驰在我们这是生活在线栏目组的常驻嘉宾，每次上电视各种毛病真是刷新了我对奔驰的认知。 奥迪A6开始是我的首选，价位也合适。但是对比了自己选的车A6就不太出众，在app上看图三连屏好看，看了实车后确实不怎么样，妥妥的大塑料感，座椅也是最不舒服的 es200的动力确实弱鸡点，需要深踩油门才有反应但是市区用车对我来说也够用吧，外观没的说，这几款车中最好看座椅也很舒服。不能接受的就是仪表盘好丑啊，另外还要加价，必须强制装潢等车要3个月以后，果断放弃。 5系选车就是奔着525去的，别问为什么不上530，我就看好525 但是刚看车的时候确实没怎么看上5系的外观，特别是运动套车屁股好别扭啊。直到确定了要宝马后，去了次数多了是越看越喜欢，越喜欢就越想早日提车 ? 真实感受 之前一直开手动挡，担心换到自动挡车会不习惯。没想到宝马五系是真的很好开，完美适用。 ✏️新车初体验 用车一个月多点，525用车动力对我完全够用，期间跑了两次高速提速超车我感觉完全没有啥问题。差那几秒能感觉出来？？？高速都120，在快你想飞啊！！！空间呢是足够大，一家四口妥妥的够用。座椅很舒服，后排也可以常坐不累人。购车的目的就是动力空间舒适度。这几点5系完美适用。另外隔音效果也不错。油耗十个多，主要市区。烧不烧机油我也不知啦 ?费用明细 我是5月初购买的车正好有现车，新车4月29生产。没能赶上购置税减半还有什么购车补贴？或许损失几千大洋，落地42W多一点。送的脚垫，玻璃贴膜。小保养。遗憾没有火山红内饰，现车是摩卡色综合考虑订下。 ?爱车吐槽 安卓百度那套车机真的不太好用，另外525的原车音响确实不咋样，我总感觉车的音量声音总体偏小。 525低速的时候确实有点顿挫感，刹车长特别是紧急刹车，不知道这个好还是不好。 车外发动机启动声音好大啊，回老家隔着房外的墙都能听见。要过一会才慢慢小些。好在车内隔音不错。在车内的话听得不是很大。 至于异响，我的车没有出现过。可能是副驾的安全带卡扣和车柱碰撞的声音吧。 异味我的车味道也不是很大谁说的宝马空调不冷，我胖子不抗热开空调冷风风速才前几档，风向脚下吹的我都觉得冷，给关了。 另外超过5米的车身确实不太好停车，刚开始的几天真的无法适用，总担心被刮蹭。新手还是360

点评车型: 2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

终于还是买了，两年前想换车的时候，媳妇不让，把钱拿去又买了一套房，接着又是装修什么的。买车计划只有一推再推，今年小孩也上一年级了，没有特别大的开销。买车计划提上日程，一开始去看的E300L，媳妇也比较认可，但是奔驰销售真的牛逼，问他现在什么行情的时候，直接不报价格。问他什么原因，也不说话，出门两百米就去宝马店，五分钟就把车订了。送了终身免费小保养，威固膜，镀晶。 【空间表现】 在中大型车这个区间来说，空间都不会很差。 【动力表现】 低速收油明显顿挫，目前开了400多公里，油耗7.0，和以前的途观油耗差不多。 【驾驶感受】 100码以下静音效果还是很好的，速度再快点胎噪声有点大，可能是轮胎的原因（倍耐力P7）

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

外观看着还可以。冷车刚启动时发动机声音比较大，在行驶中声音就没有这么大了，室内隔音也比较高，音响是哈曼卡顿的音响，这个音响必须要调配一下，要不然音色不是很好听，我也是在懂车帝上先到的调配方法。动力方面在低速的时候会有明显的顿挫。顿挫感比较明显，这一点是扣分项。在50-100加速中动力比较给力，舍得踩就能给上动力。内饰方面感觉都还可以，肯定比不上奔驰的内饰，

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.07分“优秀”

对于5系的静音还是很满意的，整体操控很好。缺点就是后排头部空间优点矮一点。车辆紧缺，不能选择舒适套，没有无钥匙进入，不太方便。本人对动力要求不高，感觉足够用。530当时需要等车，不确定提车时间，所以定的525。 购买的时候主要喜欢a6l的外观，试驾了a6l，静音和驾驶感受差距很大，而且内饰质感也相差很大，所以提的5系，整体很满意。 车比较大，但是转向很灵活，城区驾驶感受很好的，就是需要医院的小停车位，路也挺窄的，停车麻烦一些。 暂时还没遇到小故障，也没有异响。 对油耗也满意，平时大概高速和城区一般一般的，跑了两千公里，油耗是7.8左右，这么大的车身很满意了。 唯一遗憾就是没有无钥匙进入，无360影像。有新买车的朋友，建议上530

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.22分“优秀”

525Li加装了官方的远程启动和哈曼卡顿，动力上感觉没有问题，加速很快，比我上一部昂科威28T开起来轻松很多。整车NVH为同级标杆，开去杭州湾的整车NVH实验室测试了，40/80/120的时速下均为同级最强，甚至比改款前的530LE略好，推测是18寸米其林的功劳。哈曼卡顿对于我这种非发烧友级的已经很好了，高速上听着歌轻轻松松开着车确实非常享受。缺点是没有选装舒适进入，有点后悔；另外驾驶座椅缺乏腰部支撑，某宝买了个腰靠解决；低速顿挫在最近一次OTA之后改善很多。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

【购车经历】 5E二选一，实在不能接受E300L豪华落地53还得按钥匙开门，开门座椅和方向盘也不欢迎我，没有座椅记忆…所以选择了530 【最满意】 价格和配置，同样的动力，落地价格比E便宜6w，配置还比E高，上哪说理去 【空间表现】 我就自己开，后边我是没机会接触了，我只能说我挺费空间，因为我后边要是坐人的话我得把座椅往前调调不然他进不去… 那我为啥买长轴？因为我家那辆Q5空间太小了，穷怕了！ 【动力表现】 在2.0T家用燃油车里这个动力我挺满意，而且发动机噪音控制的特别好，1500转以内几乎听不到机器的声音。但是地板油不如四驱的Q5稳，530地板油如果压个坑啥的明显感觉后屁股很奇怪

点评车型: 2017款宝马5系 525Li 领先型

3.89分“良好”

后期版本的525领先，感觉2014之后的宝马质量提升明显，底盘滤镇性好，隔音不错，对比E级和A6，这车的后排是三者最舒适的，座椅角度非常舒服，另外两个又直又硬，方向盘转动手感非常好，避震软硬度非常适合我！2.0T动力肯定没有6缸爽，但是够用了，也没指望它有多强，安安静静的开就行，保养没在4S店做，价格非常便宜，到目前为止没有坏过，不过门板扶手还是黏了，非常恶心，近期准备换了

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.79分“良好”

【购车经历】 刚改款买的，十二月十五号订的车，22号提车的，裸车谈到了43，购置税3.9，装潢0.68，上牌0.2，终身保养0.5 【空间表现】 因为我喜欢半躺着开车所以后排空间显得没这么宽裕，但是绝对够用 【动力表现】 b48发动机2.0高功率252匹马力动力绝对够用，采埃孚8AT变速箱抵挡有些拖拽感，但和之前途观的6AT比已经平顺太多了 【最满意】 隔音真的很好，虽然是防爆胎，但是开空调或者放音乐的时候胎噪可以无视，就算不开空调和音乐胎噪也不会太大，比E300的隔音好太多了，外观很运动，不致于被别人说开的我爸的车了😂 【乘坐体验】 后排坐垫很长很厚实也够软坐起来还是挺舒服的，坐垫是平的一样长，坐五个人的时候中间的人不致于太难受

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

整体很不错，是自己喜欢的样子，操控很棒，让人感觉不到是一台超过5米的车子，非常灵活，内饰算不上惊艳，但属于耐看型，整体感觉还是宝马该有的样子！低速顿挫确实有，不过开一段时间后适应了，也就不存在了，动力方面252匹日常够用了，静谧性符合预期！就是胎噪有些大，没办法防爆胎，安全和舒适方面还是愿意趋于安全考虑这些都可以接受！车机系统确实好用，手感阻尼都很好！座椅不是真皮略显遗憾！满意的还是自适应远光灯，跑高速是真心不错！文笔有限，先说这么多吧！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.2分“优秀”

【空间表现】 这个级别了空间不用多说吧！ 【动力表现】 随叫随到比之前帕萨特动力表现完美很多 【最不满意】 低速顿挫。18迈28迈顿挫明显。还不如双离合的帕萨特。新车第7天方向盘上面盖板蹦断质量堪忧！降挡拖拽。相对比进口宝马调教有很大区别。家里19款x5就没有低速顿挫。 【驾驶感受】 低速驾驶品质太差了。隔音相当完美。 【提车价格】 办下来46.5不包含利息。包含4区空调 【最满意】 油耗相当满意。7.3的油耗。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

外观很满意，空间也很大相比我之前的大众。开起来跟没话说，隔音降噪比E好太多了。方向盘很轻。开起来根本感觉不到这是一台超5米的车。天冷一二挡还是有点小抖动。氛围灯颜色稍微有点少…