宝马5系动力响应灵敏值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2014款宝马5系 520Li 典雅型

4.71分“优秀”

车子开了很久，不管从外观还是内饰还是动力都很满意，每次开都会重新欣赏一遍车子，还是很心动，从一开始的高中坐这辆车，后排空间相当充足，到现在工作接手过来开，转向很精准，地盘很扎实，不管是乘坐还是驾驶，都让我很满意，记忆里这个车子没啥毛病，只有一次空调不制冷，去修了一下，到现在跑了一共五万多公里，轮胎也没换过，我个人就补过一次蘑菇钉，跑高速动力充沛悬架也很舒服，运动模式动力随踩随有，高速跑的很稳，低速跑的舒适，这个月订了电动的IX3，还是得益于这辆老宝马5系给我的信心，相信这个品牌，再次购买还是会选择宝马品牌，虽然车子是个代步工具，但每个人都有自己的Dream car，我的dream car已经从年少时候的超跑，转变为更实用的IX3，也祝愿各位大哥们早日喜提自己的爱车。

点评车型: 2014款宝马5系 525Li 领先型

4.21分“优秀”

外观颜值能打，前脸双肾天使眼识别度超高，侧腰线前后贯通一气呵成，气场十足绝对不是三系能比拟的，不差钱的必须上五系。内饰毕竟不是强项，配置中规中矩勉强够用，动力随叫随到，油耗也是很给力，市区开空调15个油，高速大概7点几，运动模式有推背感。舒适度没问题，5米多长，轴距3米，前排后排空间都超级大。轮毂17寸不够拉风，但是看着也挺和谐，原厂倍耐力星标防爆胎安全保命，有一回高速胎压报警硬是开40公里服务区补胎，一点事都没。可靠性很有保障，开六年没啥毛病。维保成本偏高，四儿子比外面起码贵一倍，毕竟卖的是服务体验。整体使用体验不错，品质相当优秀。购车时候恰好是改款前，优惠力度很大，指导价8折不到，比高配三系差不多的价格。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观：修长的车身，各方位各角度看起来都很完美。 内饰：简洁大方，简单不失优雅，轻奢体验。 配置：领先较尊享配置较低，最主要的座椅通风没有，夏天的皮质座椅还是有些热的，其他后排的一些配置对于后排用的少的我，感觉还好，360全景影像和自动驻车对新手可能有用，老司机可能还不太习惯，运动的座椅是真的舒服。 空间：空间绝对够用，车内空间1.9m的几个大兄弟坐进去丝毫不会感觉到挤，美中不足的就是后备箱的空间略小，内侧不够宽。 驾驶感受：稳！稳！稳！是真的稳！提车跑高速回来，120码左右变道，特别顺畅，稳到前排副驾几乎感觉不到，动力随叫随到，2.0t日常通勤够用了，方向指哪打哪，几乎是完全同步，宝马的操控名不虚传。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

4.3分“优秀”

买宝马主要是相中了宝马的操控，方向盘的指向性也很准，指哪打哪对比了奔驰的E300，综合考量了一下，还是选择了这款宝马530 X drive运四驱运动版，奔驰E300的内饰十分的豪华，一般人看过了之后都无法抗拒，这一点我也承认我被奔驰的内饰所吸引，但是当我开上宝马以后，突然发现我想要的还是对驾驶质感的要求。宝马530这款车的乘坐空间非常好，后排腿部空间非常非常足，乘坐的舒适性也很强。由于搭载的是宝马的高功率发动机，所以提速非常快。车子是刚刚提回来，所以目前还没有发现异响，在前几天开车的时候发现安全带会有哒哒的声响，现在已经处理了。不得不说4S店交车仪式是10分的潦草，只给拍了一张照片就了了结束。我购买的这个价格不算贵，但也不算便宜，只能说是正常的价格。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.86分“优秀”

外观看起来非常的运动，内饰用料其实还是很良心的，只是在设计上可能有些偏保守，跟奔驰比起来少了那么一丢丢氛围感，操控没得说，还是宝马的优势，总的来说还是很好的。目前行驶了大概7000公里，跑市区的话油门响应不错，而且动力十分充沛，完全不需要全油门，半油门就足够了，低速滑动的时候有那么一点拖拽感，可以通过“脚法”来减轻甚至抵消这个感觉。NVH控制的很好，100公里左右才会出现一定的噪音，市区80左右巡航非常的安静。在高速上的表现也很好，长时间行驶座椅给了足够的支撑，既不会屁股疼也不会腰疼，后来的空间充足，十分适合多人一起出行，在120左右巡航噪音控制的也不错。刹车非常给力，给了足够的信心能把车开到一定的速度。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 家里原本两辆车，奔驰e和奥迪q7，q7觉得太费油就卖了，然后想重新买个suv，20万搞个代步，看了红旗，看了传奇，走了一圈还是走进了bba，最终看中了glc，发现要换代，故放弃。 正巧知晓新能源开始价格战，开始关注新能源，不看牌子，那就看性价比吧，极氪，飞凡，哪吒，阿维塔11，但有的没售后，有的总觉得加钱可以上bba，选择困难症，最终以东北电车又衰减厉害为由，又去看油车了。 正巧名爵mg7发布，想定名爵耍耍车，玩几年给女朋友或者我妈开开，发现顶配提车要一个多月，放弃。最终感觉自己看花了眼，没了suv的初心，考虑性价比又不会看参数，不适合自己这种不懂车的人，最终放弃，回归bba。 但看了电车和名爵，对车外观有了更多的想法，又开了很多年奔驰e，奥迪，最终目光看向宝马四系。 但加价无现车有些搞人心态，最终考虑家用属性最终成为五系车主哈哈😃。 因为有现车！ 【最不满意】 定的时候纠结年底新款还是老款，但考虑到新款glc上市那价格，宝马新款估计也很贵，还是考虑了老款，当初没试驾直接提了，不满意的就是我刚买完就冰激凌🍨事件，很难受╯﹏╰。 但都已经买了，又不能砸了，就多说点缺点吧。 车落地开回家发现好多我奔驰e习惯的东西到了宝马这很有对比性。 首先内部空间比奔驰e小很多，大鸡腿和怀档的区别在于中间空间的设计区别很大，储物空间比奔驰e小太多太多，中部储物空间跟奔驰不配比，放个小型纸抽就没空间了，太浅了吧！ 后座空间，我主要开车，但家里人一直认为跟奔驰比的话，空间表现没有奔驰舒服，感觉没有奔驰大，可能这也是开宝马坐奔驰这句话的真实体现。不过空间对比其他小车来说后座还是可以的，但储物格真的不行！ 而我比较爱看科技，爱玩科技的人来说最不满意的就是无线充电格子太小了！！！大手机根本塞不进去，以后还能不能买旗舰手机了，还有数字钥匙不支持三星，很难受，好在只能一个手机数字钥匙，直接给用苹果机的家人弄了。 【动力表现】 宝马的卖点了，转向很迅速，比奔驰e顺畅多了，动力响应也很跟脚，很有驾驶乐趣，让我一个原本不爱开车的人很想多开几次，出去玩的次数都年多了哈哈。 【外观方面】 买的m运动套件版，如果说奔驰e立标商务气息拉满，那宝马就是给我中年轻范，很想多加点小套间的感觉，外行人只想加个小鸭尾，前唇后排气机盖没有认识人就不改了，刹车卡钳和轮毂也不会选，也算了，虽然我很想搞个保时捷同款的黑白轮毂，或者特斯拉那种黑白轮毂盖啥的，好像宝马没有用款，放弃。 后面可能还会买个后视镜牛角罩，刚买没几天停自己家店门口后视镜就被挂了，难受╯﹏╰

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.14分“优秀”

我这个车外观很不错，勺子灯一发入魂，当时就冲这个勺子灯外观买的，尾灯略微老气，打算以后贴个熏黑灯膜，会好看很多。但晚上效果个人感觉比新款的好看。 内饰网上图片上看感觉一般，实际体验还可以，保留了大量的实体按键，操作很方便。特别是idrive旋钮，超级好用，我基本不用触屏。 自己做了些小改装，改了原厂19寸m运动轮毂，碳纤维尾翼，水晶三件套以及宝华发光盖板。后期打算再把方向盘和前保险杠也换成m运动的，有出售的车友可以联系我！ 动力252匹足够用了，随叫随到，操控因为车子比较长，专向稍微有点迟滞，其他都还好。唯一的遗憾是当时买车的时候不懂，被🐶销售忽悠买了豪华款。落地价52万，不算贵也不便宜吧！打算自己后期全部改成m运动版了。开了两年多，没出过什么问题，总体好评。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车前主要是在懂车帝上看车，活生生看成了键盘车神。再说一开始在530,E300,A7L,ET7里面选，因为是老爸出钱他不喜欢电车所以et7pass了，然后a7l的3.0超预算，2.0的感觉除了外观，配置方面性价比低点也pass了。决赛圈530尊享运动和E300豪华，原本一直喜欢的立标奔驰，不过这一代的立标前脸个人觉得小气了点，大标的前脸和中控，特别是运动方向盘，特别喜欢，一度想要下定了，不过最后综合考虑5系的操控更好一些，配置也比较高，车身侧面的线条更硬朗更修长，特别是尊享运动的轮毂非常喜欢，加上总落地价格更优惠一些就定了530。(有哪里说的不对或者不好求轻喷) 【空间表现】 空间表现个人感觉挺不错的，也符合这个级别该有的空间表现，这里再提一下E的空间，朋友的E300比我早两三个月提的，我也对比了一下两辆车的后排空间，感觉5系的车更长一些，但是后排的空间比奔驰E稍微差那么一点点。 【动力表现】 动力对我来说绝对够用了，随叫随到，超车也比较从容。 【驾驶感受和乘坐感受】 驾驶感受方面就是非常的好开，不敢说非常的优秀，也是比较的优秀了。 乘坐方面也是挺不错的，隔音方面也很不错，就是前排的腰托有点硬。 【提车价格】 落地50.5按揭30,送了脚垫玻璃膜除甲醛镀晶，里面包括一个15800的保养套餐包含终身小保养和十年大保养。 【油耗表现】 我都是市区开多一开始15左右现在13.5。 【最不满意】 中控内饰稍微有点老气。自动刹车有点吓人，有两次倒车的时候给我刹停了，有点吓人，因为我家这个车位旁边有个柱子，靠的比较近，其实也不会碰到，就触发了自动刹车。 【其他】 刚提车的时候低速顿挫比较明显，开了一段时间好多了，应该是有个磨合期。 另外提车一个来月就一血了，有点心痛，稍微远点看不出来的那种划痕，问问广大车友有没有那种不喷漆修复的，刚提车不久就做喷漆有点舍不得。 零零散散的想了一些个人感受，说的不对的不好的求各位大佬指点，求轻喷。 也感谢大家看到这里，谢谢。

点评车型: 2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

【空间表现】 这个级别了，空间很够用，不过因为后驱，中间隆起较高。 【动力表现】 2.0T高功率，转向精准，动力随叫随到。就是20公里时速加堵车会有顿挫，100以后还能随叫随到，动力绝对充沛。 【最不满意】 没有遮阳帘，后排Pad减配，hud减配。无线充电鸡肋，手机会很烫，充电速度很慢。不如model y的无线充电快。另外车友说烧机油，不知道时间久了会不会。 【购车经历】 对比了E300L, A6L总的来说，外观A6个人感觉最霸气，但方向盘太轻了。内饰E300L更豪华，但发动机噪音太大，底盘一般（只是个人感觉，奔驰车主勿喷）。530各方面最均衡，动力响应快，满足大部分使用场景（特别是在高峰期的首堵），外观不那么张扬，内饰百年不变但贵在实用，特别是无线CarPlay还能全屏值得称赞。目前有想法加一套发光盖板，担心拆车门会有异响一直没去。也馋ACC PRO自动驾驶和HUD，但是订车要等很久，就直接提了现车（碳黑+火山红），碳黑在灯底下会变成深蓝色，如果喜欢纯黑就选宝石青。 【驾驶感受】 驾驶迅猛，刹车不够线性，初段太敏感，不过跑高速特别稳，底盘扎实，车道保持不像ACC PRO那样智能，有时候会忘记打转向灯变道会被硬掰回来，很吓人。平时舒适模式也就是标准模式用的最多，跑高速会调成节能模式➕定速巡航。如果想要油门灵敏，切换运动模式即可。最不爽的是自动启停无法默认关闭，每次都要手动关。自适应远近光超级好用，在没有路灯的地方好像才能开启成功，大灯随动转向没体验到。过井盖和坑有点担心，毕竟胎壁很薄。 【最满意】 驾驶质感，动力响应，碳黑+火山红内饰，苹果和宝马深度合作带来的全屏无线Carplay。感觉哈曼卡顿和E300的小柏林都一般，不如雷克萨斯的马克文森。座椅加热通风很好用，app很好用，可以提前远程启动调节温度。 都说停完车忍不住回头看几眼就代表你买对车了。老婆觉得E300L太老气，奥迪A6L太成熟，还是530最好看尤其炭黑红内。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.4分“良好”

选车过程绕不开BBA（好像没有A哦，因为之前开的奥迪，想换个品牌开开），E级，GLC，X3都试了，其他品牌没有考虑，综合下来最终选择了5系，可能是因为均衡吧 1、外观：颜色选择了炭黑，阳光下泛蓝，稳住中带点时尚，宝马的命名方式很有意思，宝石青是纯黑，炭黑是黑中带蓝; M运动和豪华之间小犹豫了一会，最终被19寸轮毂吸引（胎噪偏大），网上说19寸轮毂容易爆胎，所以开车会有点小心，豪华的外观其实也能接受，还多了哈曼和腿托 2、配置：中规中矩，座椅有加热无通风，深圳的夏天，屁股蛋坐一会就会出汗哈哈哈；carlife必须连接数据线，用起来不够便利，流畅度一般，没有无线carpaly好用，得考虑换苹果手机了；22改款简配了一脚踢 3、操控：底盘稳重厚实，动力响应积极，方向精准，力度适中，比E好开，比GLC好开太多 4、空间、舒适度：这个级别空间都大差不差，目前自己开的比较多，还需要家里长辈体验后排之后再评价。 主驾没有腰部支撑，路程一个小时上应该会累，准备淘宝买个腰靠，后排同上，包裹性和柔软度还不错，但是长途估计也会累 5、价格：落地47.2万（不含分期利息），深圳福田区补贴1.5万，综合落地45.7万，这个价格应该是正常水平吧 综合来讲比较满意，优惠力度大加上深圳的购车补贴，性价比不错；操控，空间，舒适度，品牌性各方面均衡，值得选择。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.1分“优秀”

外观：见仁见智吧，我个人觉得没什么很惊艳的感觉，倒是也没什么不满意的 内饰：装配工艺比想象中好一点，没有松松垮垮的感觉，按键分布合理，阻尼感偏大，唯一比较难受的是现款的皮质换成了仿皮，触感很硬，略显廉价 配置：上到了行政版才给了L2和台显实在是不应该，宝华的音响要调，并没有想象中的好，高音不是很通透，低音要么比较轰头要么就感觉下潜不够，也可能我没调好或者没太对上我的口味。其他该有的都有了，也都好用，不再赘述。 空间：纵向空间无可挑剔，很大，很长~前排横向可能因为动力总成布局显得略微有点偏窄，还好，不明显。储物空间是灾难级别，手套箱马马虎虎，中央扶手很小，杯架很小，门板只有下端的储物槽，拉手是镂空的，没有放墨镜的地方，前排的无线充电位将将放一部苹果手机，拿出来还费劲。 驾驶：转向舒服，方向盘顺滑，随速和随角度的增益也都合理，车非常听话，感觉不出是一辆大车。油门响应比较迅速，变速箱在超过三档的变化也都基本无感。刹车比较灵，需要适应，在刹车踏板初段很柔和，某一点会比较突然的增大刹车力度。低速行驶平顺性差评，一二三档会出现选档纠结，闯动比较多，低速滑行或者减速时，变速箱锁止不断开导致会出现比较明显的发动机制动，且不均匀，拖拽感明显，用工具刷出comfortable plus情况会有一定好转 备注：不要看我的油耗，我上下班加起来才6公里，油耗怎么开都很高

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.43分“优秀”

买车之前试驾了E，宝马5领先对标的应该是时尚版，问了说落地价53左右，一点优惠没有。试驾感受也很一般，内饰的确无敌，座椅也很舒服，就是动力可能不太适合我这年级，提速慢，竟然感觉跟我之前的自吸索纳塔一样。说实话，E300贵，而且动力慢。 后来去试驾了5，动力提升很快，外观也是新款，老婆说给我自己选，反正给我买的，后来就决定了530领先运动。为啥不上尊享，因为觉得多4万多，压力有些大了，就领先也不错。 9.18号提车，哪哪都觉得好看，动力也不错，落地总共49。提速操控都相当好，但是carplay用起来也就一般，没有想象的那么好，尤其是座椅，还特地加装了腰靠，但是真的，开的腰疼。某宝买了个腰托就没问题了。 高速上120巡航非常舒服，稳定。开了一圈南京，觉得还不错。隔音什么的，反正比之前的好太多了。你们说的噪音，中控异响，我这完全没有。舒服就是舒服，就是车内储物空间太少。这车舒服的我姑娘上车一会就能睡着。自己选的车，感觉还是不错的，一点不后悔，后尾灯是我觉得最满意的地方，好看！ 码字不易，给个精吧！

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.36分“优秀”

因为工作原因没怎么考虑过买宝马，个人感觉吧，5系多是做生意的人，作为一枚穿正装的上班族关注奥迪更多些。7月初试驾过A6L45四驱版和宝马530，行驶质感和驾驶感受方面更喜欢530，但外观内饰及综合优惠、品牌印象等方面都更倾向于A6。比较考虑后在7月11号订了A6L四驱入门版，落地价将近45，说好一个月提车，但销售员几次说的时间车子都没到，加上又听说近期车子在涨价，感觉订的价格可能难以提到。19号直接在一家有现车的店下单530，20号就提车开上了。 一些感受: 1.外观内饰:中规中矩，宝马一贯风格，无惊艳无失望。 2.驾驶感受:城市通勤动力充沛，利索点驾驶平顺轻快，最满意的是油门响应快且细腻，转向精准，开着完全没大车的笨重，底盘厚实隔音优秀；蜗行轻踩油门驾驶确实如网上所说，时速三十左右有顿挫迟滞，这车应该适合驾驶风格激烈点的车主。 3.油耗表现:提车一周开了三百多公里，基本都在市区，显示百公里9.2L，油耗满意。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.93分“良好”

农村家的娃，没背景，没学历。 10年踏入社会，打拼10多年 30岁而立之年，给自己准备了一份礼物！ 以前的梦想，放到现在路上真的很常见了，但是趁着自己还有干劲，满足下自己小小的虚荣心😜路还很长，接下来继续加油！ 21年3月份提车，裸车不到44，所有的办完大概49不到，530领先M运动套件 上一辆是迈腾，换车的时候考虑的E300和530，无奈最新款的E300前脸实在欣赏不来，果断就定了530。 颜色是碳黑，平时看着是黑色，在阳光下看着 是蓝色，很中意！心里比较排斥红色内饰，所以选了棕色内饰(可能是年纪大了吧，哈哈)。总体来说，外观刚升级，尾灯质感不错，很喜欢，这个价格的车，空间感都不错，家用商务都够了，后备箱空间一般，但是也够我用了，又不装坦克，哈哈。 油门响应比较灵敏，驾驶感非常不错(开过朋友的E300L，油门调校的完全不一样，不太喜欢E300的驾驶感)，动力也够用了，就是感觉方向盘有点重(对比我的上一辆迈腾来说)。 油耗高速不到6个，市区9个左右，这么大的车这个油耗我还是挺满意的 内饰感觉中规中矩，可以被奔驰按在地上摩擦！ 低速顿挫感明显，这个有点头痛。 可能是选的运动轮毂原因，过减速带有点颠😂 车子配置一般，我原来的迈腾都有无钥匙启动，开车锁车不弄掏钥匙，这个不行(主要是为了省4万块，没上尊享哈哈)

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.22分“良好”

选车过程其实蛮简单，奔驰E级、宝马530、雷克萨斯ES300H，其它都没考虑。这三个车最先排除的是雷克萨斯，因为试乘试驾雷车是紧跟着试驾奔驰，内饰设计的对比实在太明显，跟大方典雅的奔驰相比，雷车内饰设计简直有些寒酸，当我还试图用“精致”“耐看”等字眼说服老婆的时候遭到了老婆的白眼：“你到底懂不懂什么叫精致”……然后的试驾就变得如白开水一般提不起兴趣了，动力达不到老婆的要求，行驶质感略显单薄我也不满意，就pass了，由此也引出了我和老婆的感叹--雷克萨斯这样追着奔驰屁股在后面开店真的好？ 貌似这时候的天平已经倾向于奔驰，因为之前试驾试乘宝马给我俩都没有留下很深的感觉，貌似哪儿都不错，又哪儿也没有很突出。但是对于奔驰的1.5发动机我还是适时地向老婆表达了不满，那感觉怎么说呢……花50来万买个1.5？奔驰你是不是在玩我。于是再次去试驾宝马530。 最终决定拿下宝马的原因可能跟许多人不一样，我们拿下它是因为它的舒适而不是宝马以往一直标榜的操控。就是那次试乘我坐到了后排（以前一直在前面），然后就突然发现，这车后排座椅好舒服啊，比奔驰强许多！于是像发现新大陆一般把老婆叫到了后排，这一点老婆也认可！事情就这么成了。 用车感受：感觉这个价位的车已经可以各方面都照顾到了，没有明显短板，宝马的驾控体验依然在线，但我能明显感觉到宝马在向舒适妥协……一两句我也说不清楚，大家可以亲自去体会体会，感觉开宝马坐奔驰的评语居然需要倒过来了。 【最满意】 高速体验，高速巡航稳如磐石，变线干净利落，动力随叫随到，对得起宝马这么多年的名头，机械感十足。 【最不满意】 配置吝啬，所谓领先版的领先大概是动力领先吧，配置确实很低，连ACC自适应巡航都没有（虽然有我也不敢用😛，开车多年，我只相信我的眼镜，倒车影像和雷达我都不敢完全相信）。媒体的自动播放也很烦人，只要你播放过手机上的音频，下次连接后它就直接给你播放，即便你动手关掉，它也会在你接打电话之后又重新自动播放了……是我操作有问题吗？谁来教教我。