点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 开过日系，法系，还有韩系车，都觉得各项体验都一般。这几年做游戏挣了人生的第一个100w，第一个小目标完成，虽然家里还有车，也想给自己购买一辆体面而又不失年轻风格和年轻气息的小车，我的用车需求就是市内通勤主，偶尔高速，自己在家办公，有辆车出去方便。看过凯迪拉克，沃尔沃，感觉不适合30以内的人群，后来看了三系，外观和定位各个方面都与我的需求吻合。 【驾驶方面的感受】 这款宝马三系驾驶感受我觉得适合多数人的，多数人都会感觉到舒适，转向轻盈，不用花很大的力气去扭动方向盘，低速即使是在连续转弯的山路也能轻松转动，能做到指哪打哪，很适合女生或者休闲驾驶。低速速方向盘软高速方向盘稍硬。刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感，运动模式下更加明显激烈，平时只用舒适模式，EOS模式基本上不用，但EOS这个模式下确实开着舒服，滑动模式高科技香。过减速带的时候底盘调校也很舒适，没有传说中德系车那么硬。唯一有两个毛病我要说一下1：踩刹车再转向有时候有异响，特别是方向盘打死的时候有“咯吱”的声音；2：刹车会有异响，深踩刹车然后松开也会有。我去4儿子店检查过，但是师傅说一点问题没有，三系的这个问题是通病，十台里面有八台这样的，看你的运气怎么样，或者后期有哪些大神可以出招改善，但是你喜欢这个车就需要容忍它的毛病，毕竟没有十全十美的东西，即使是数百万的车也有其缺点。 【动力表现】 320Li版本，很多人都说动力不足，但是我个人的感觉是，动力绝对够用，可能有些喷子要蠢蠢欲动了，已经把手指放在键盘准备作战了，但是我还是要说，这车的油门响应迅速，市区超车，加速超车完全没有问题。，（市区平均速度100码的班子你当我没说哈）你加2脚油轻松到70-80，但是喜欢操控的，激烈驾驶的老司机建议还是上马力大的更高级别哈，我问了销售325LI要等三个月还是要买早享受。 【操控】 新三系操控对大多数人来说都够了，不会虚，指哪打哪。想要性能操控就买标轴的4系和M3了，没必要买低功率版的3系，舒适家用和操控2个极端无法兼得。 【舒适性】 个人觉得非常不错了。比以前3系都要好很多，这个大家去试驾就知道了，不需要多说，自己感觉很重要。 【提车价格】 裸车28.5， 保险11500， 办理了贷款，32.58落地，另外买了一个四年4儿子保养。32.58是办理贷款才有的价格。 【油耗】 我觉得只要油耗不过10基本上都不在乎，毕竟这么大一部车，目前行驶了几千公里，刚刚磨合期油耗毕竟高，目前是9左右，想要低油耗和省心就去买雷克萨斯ES或者20万+的B级车，都已经买BBA了如果你在乎那么一点油耗的钱，说明BBA绝对不是你能驾驭的。 【最不满意】 异响。方向盘转向打死异响，刹车异响，但是看到网上很多车主有这个现象我也就没追究了，师傅也给我检查了，说没有什么问题，忍忍吧。此外大灯日行灯小气，缺少天使眼的灵气，而且还有2个装饰用的透镜大灯，后排座椅无法放到，缺少座椅通风。

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4.57分“优秀”

9月7号提车，用车一个月了，跑完了2箱油，个人体验很满意，新手开了2天就上手了。 缺点，本人181，位置坐的很正，听长辈说躺着开容易伤腰，头顶就只有1指空间。原地转向异响声音很大。 提车第二天就到郊区空路段试了几次地板油和刹车踩到底触发了ABS，感觉自己胆子挺大的，就是想试试极限下的车辆状态。 日常使用很棒，内饰对我来说简单又不失豪华感，越看越觉得好看，符合我审美，后排空间大，国庆出行看父母在后排一直夸宽敞舒适，还是很开心的。预算有限，没有买更便宜的325i，而是选择了空间，不后悔。 还没搞懂定速巡航怎么用，功能比我想象的少但是很简单实用，车机系统很棒，好评，没那么多花里胡哨的东西，不卡顿。界面简单明了。万年安卓党为了车车的carplay也在排队买13了。😅 动力方面，起步很快，然后高速我没上过140，我开车几乎都在70到120之间保持，超车这块吧，无论是市区还是高速，给油就超了。 至于高速上均速140的老司机些我也不敢去超车呀，最后女票镇楼。😬 以上仅代表个人使用感受。

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4.29分“优秀”

车的品牌是重点，操控确实很棒，外观很是得体，动力非常满意，不管别人怎么说，我个人认为动力方面绝对够用，唯一不足的就是轮胎欠考虑中国路况有点不适合，中国式公路。可不是你想象的那么完美，稍微有一点大的坑，速度稍微快一点，肯定会让你损失很惨重。内饰其实我觉得没有特别的地方。唯一特别满意的就是动力，虽然只有156马力但是给我的感觉好像不是宝马说的那么保守。比我哥们那个180马力的迈腾还要有劲很多，这个问题我一直很纳闷，到现在也没有人给我一个特别有权威的解释。我也不明白我这个320的发动机也是B48B20D这个发动机到底是高功率还是低功率啊，这车的发动机真乱真希望你们宝马的权威人士给个特别让国人满意的答复。但是最后总结一下，整体对这车还是比较满意，只要轮胎能改进一下就更完美了。

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4.21分“优秀”

先说说外观和内饰：新三系的外观大气上档次，时尚动感，非常年轻又有运动气息，特别是M运动套件，熏黑处理的地方，前脸的双肾进气格栅边框粗大，发动机盖板也少了一条缝，，比老三系好看多了，大灯犀利，侧身还有线条感，尾部的尾灯立体感很时尚，非常适合年轻人。内饰也比老三系的内饰改进了不少，豪华感提升了不少，虽然比不上奔驰C级的豪华感，但也不比奔驰C级差到哪里去，两个显示屏的尺寸和清晰度都非常棒，特别是中控屏幕，显示内容非常丰富，操作也十分流畅，档把和idriver操控也非常时尚，科技感满满的。 再说说空间：我买的是长轴版的，乘坐空间和储物空间都足够了，我一米七五的身高，坐后排都可以跷二郎腿，唯一欠缺的就是后备箱空间略小了点，后排座椅又不能放倒，不能很好的延伸空间。 再说一下操控：宝马主打的就是操控，这一点是公认的，新三系的操控也不例外，方向盘非常轻，转向精准，刹车灵敏度不错，欠缺的地方是刹车点头感还是明显的。 动力方面：因为是320的车，起步稍微有点笨，不过后期加速换挡还是很平顺的，女孩子在市区足够用了。不过在高速上确实感觉有一点点动力不足，特别是在开了空调加速的时候，所以如果预算足的话还是建议上325吧。

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3.93分“良好”

其实提车比较搞笑，本来打算2021年过完2月份再买，结果12月份月底想着去问问价格，进门天已经快黑了，4S店准备下班，试驾车第二天才能试驾，一番砍价，当场敲定，第二天提车，媳妇比较诧异你不是天天去看奔驰，感觉奔驰的门槛快被你踩烂了你竟然订台宝马……哈哈，其实我当时也在奔驰的内饰纠结了好久，奈何1.3T 实在下不去嘴，GLA GLB都试驾过，就是起步太肉，甚至感觉不如媳妇的马自达CX4 ，想想还是算了，这边宝马4S店软磨硬泡终于卡在了33万多落地320长轴，其实当时我也考虑了买325长轴，但是落地差了近4万，想想还是算了，自己小生意刚刚起步，下步要孩子，小朋友上学干什么到处都要用钱，人比人气死人，知足常乐。将来赚到钱了再换更好的，家用这块感觉320L够用，空间隔音，高速上行驶质感，地盘都很nice，动力这块，比媳妇的马自达好开多了，但是还是没达到自己的理想，谁让五行缺钱呢，哈哈，毕竟自己以前开的现代连倒车影像都没有，照样开了好几年，没必要非给自己过不去，最后祝各位生意兴隆，步步高升，对了起步顿挫再升级了车机系统后有很大改善，但是马自达起步就很丝滑，但是平时高速好吵啊，哈哈，高速上还是宝马稳，安静，这点最满意，好了好了，再说就又多了，总之，挺满意

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3.64分“良好”

宝马320其实被很多豪华车主看不起，因为在动力上处于鄙视链底层位置，马力和扭矩数堪比高尔夫，实在不符合豪华中型车该有的加速水准。但在外观上，这台车还是很有气场的，专属M运动套装，还有两种不同风格的18英寸轮毂。当然，不抠尾标的320车主几乎是没有的，反正我没见过。 内饰整体豪华氛围营造的不错，10.25英寸中控、12.3英寸液晶仪表的组合对科技感的提升显而易见，多功能方向盘十分粗壮，下方设有M标识，两侧则是定速巡航等功能按键。有点让人不舒服的是，3系开创了豪华B级轿车全系合成皮质座椅的先河，坐起来差别倒也不大，就是感觉宝马不是特别厚道。哈曼卡顿音响值得选装，音响效果堪称殿堂级。 156马力的2.0T发动机让一众车友嘲笑，在参数上它还不如一台MINI COOERS，论绝对动力，比本田思域还要差几十匹。但从家用的家度来看，动力表现是够用的，80km/h以内的城市通勤完全没问题。全系8AT手自一体变速箱加持，就是有点大材小用的感觉，低速时顿挫感明显，升降档算是比较积极的。方向盘手感轻盈，存在一定的虚位，而且缺乏一些真实的路感，开起来比较虚。宝马宣传上主打运动，但三系除了运动套装外，实在找不出什么操控的优势，这台320Li M的整体调校也以舒适为主。 静谧性表现不错，和佛系的动力堪称绝配。悬架给人的感觉偏软，底盘柔和的弹簧也明显适合家用。所以在进行绕桩实验时，这台车的表现比较狼狈，车身姿态没有办法保持完美，尾部还会有一些多余的弹跳出现，再次证明了3系已经逐渐和运动渐行渐远。 再来说说它的缺点：1.内饰味道很大，进入新车内部可以明显闻到，对用户的健康不太友好。2.高速行驶没有问题，但在低速档位切换时，变速箱会有明显的顿挫反应出现，8AT并不适合这台动力系统。3.后排中央地板存在很大的凸起，对乘客的舒适性影响较大，所以中间位置也不太适合长时间坐人。

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3.36分“良好”

作为一款经典热门车型，2019年完成换代的宝马3系至今仍是舆论的焦点，与前辈相比，新3系到底是进步还是退步。从外观上来看，新的M运动套装以及更运动一点的曜夜套装将宝马3系的年轻化进程推向了一个小高潮。内饰也终于有了豪华品牌中型车就应该有的氛围了，只是在功能设计上，像中控大屏功能是挺多，使用滑动也很流畅，但也可能是集成功能太多，很多功能藏得都比较深，需要浪费时间和精力去学习适应，实在有点没必要。新3系还有一个槽点就是它的后备厢，灵活性几乎没有，没有隐藏储物格，后排座椅也不能放倒，跟前代相比是不折不扣的大退步。对于一台更多是偏向家用属性的车型，舒适和安逸远比躁动激烈的驾驶风格要重要得多，安心的完成“家用车”的使命挺好，在这基础上多出的运动感就算是额外惊喜，新3系在这方面一直做得都是不错的。

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4分“优秀”

宝马3系的外观设计在我心中简直是完美比例，时尚运动的外观，以及那流畅的车身线条，看起来非常的舒服。我还是比较喜欢的它的前脸设计，虽然是家族式的设计语言，但是看起来比较有激进，特别是经典的“双肾”格栅以及那犀利的LED车头大灯，而且底部保险杠采用了镂空设计，更加彰显运动气息。由于是轴距加长版，所以车身侧面看起来比较修长，配合流畅的线条，比较有运动气息。同时LED尾灯采用了更加扁平化的设计，点亮后立体效果很足，其中底部的双边共两出排气设计，衬托了运动气息。 内饰上比上一代的设计感更强，在用料做工上完全不必担心，基本上符合豪华车应有的做工水平，大面积的皮质包裹和镀铬条点缀，看起来更显质感，不过新车内饰有点异味，建议买车的朋友多进行通风处理。中控搭配了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏设计，并且中控大屏下面还保留了一些物理按键，适合盲操，比较实用。值得一提的是，车机系统还支持CarPlay和CarLife手机互联功能，而且自带车联网、OTA升级以及语音操控系统，实用性不错。另外我还是喜欢这个“鸡腿”挡杆和运动方向盘搭配，能够激发我的驾驶欲望。 在空间方面表现不错，后排空间还是比较宽敞，其中身高1.75米的体验者坐进去，可以翘起二郎腿，坐三个人的话还是比较充足，但是中间地台凸起较高，对舒适性有一定影响，而且中间位置长时间乘坐会比较累。另外有一点不是很实用的地方就是后排座椅不支持放倒，对后备箱空间的扩展性没有帮助。舒适性上，座椅舒适度很不错，填充柔软，包裹性不错。在噪音上处理得不错，但由于是防爆胎，所以高速上胎噪比较明显。 动力上搭配了2.0T引擎，其最大马力为156匹，传动上匹配8AT变速箱，数据上并不是很抢眼，但是作为家用还是可以的。其中在舒适模式下，动力输出比较平缓，油门调校有一点慵懒，变速箱在低档位时有一点顿挫感，特别是3挡换2挡。不过在运动模式下就有所不同，有明显的推背感，换挡积极性提升。操控上，这一代宝马3系给我的感觉更偏于舒适性，在操控上有一点欠缺，过弯有一点侧倾感，虽然方向盘很轻便，但是电子味太浓，没有了所谓纯正的操控感。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

3.86分“良好”

1、最满意的几点：我很主观的概括一下:内饰 香! idrive7香！新外观香！330动力香 2、最不满意的地方：我客观的说一下，开关门质感有待提高，氛围灯功能需要加强，座椅调节方向需要丰富。 3、空间方面：新三系轴距有所加长，所以标轴车型后排空间出乎我的意料。虽然翘不了二郎 腿,但是腿部有将近2拳，值得表扬的是,后排座椅真的很长，软硬也舒适!中间隆起较高,所以后排坐3人比较难受。本人用车环境，工作日上下班一个人，节假日大多数和老婆两人。所以这些对于我来说都不是问题。要吐槽一下的点是：如果坐后排，膝盖和前座椅有可能接触的地方是一大块硬塑料，然后还有点，长轴330诟后排有小头枕，标轴就没，欺负人啊。 4、动力方面：新车还没舍得踩 舒适模式为主，之前试探性的踩了一点，响应不错。温柔驾驶起来很舒服，大家都说的低俗顿挫，确实有。但是我觉得没说的那么严重 还是看脚法的。我开过的车不多。也没有试驾过320和325 所以我就和自己原来的车比较。上下班主要是高速，驾驶习惯不算暴力，但是是能开120不会开110的那种，超车频繁。凌渡GTS动力让我觉得满意，只要舍得踩，动力源源不断。330i,可以说是更上一个层次了。发动机的声音从点火的那 刻起就不一样，中高转速的声音反馈比之前的 车好太多。还有最关键的一点，8AT的换挡手感和体感，比之前的7速湿式双离合好太多像子弹上膛一样，每次中高转速换挡,像那种开枪的感觉，“deng,deng,deng” 喜欢这套动力匹配，符合我的用车环境。 5、操控：后驱的转向手感还行，说不上精准,但是还是不错的。侧倾有，但是日常用车也不是什么大事吧。悬架比我之前的车软一点，之前车上的腰靠目前也不需要用了，我反倒愿意接受这点。因为我不会尝试去找悬架的极限，大多数情况下舒舒服服的。比320和325硬吗?对不起,没开过，我不知道。驻车时的主动刹车有 点太敏感了，不允许我风骚走位，这算好事吗？说到刹车，有必要展开说一说,不线性是真的，头段还是有点虚的，这也是我这段时间没敢踩油门的主要原因。还没摸清楚这刹车的脾气，驾驶起来有些不自信。点头现象也是有的,但是可以接受。那种上下颠很多次的情况我没遇到过，不知道是不是不同车型调教的不同。没有试驾过新3的其他车型，观点仅供参考。柔中带刚这四个字，我觉得比较合适这台30，运动基因还在,更大部分时间更舒适也符合车主我，哈哈哈。 6、油耗：目前油耗8 一天往返通勤时间大约2·5小时，70％高速，30％市区路，成绩还不错。 7、舒适性：隔音确实做的不错，高速的时候可能是因为防爆胎的原因，胎噪还有占但是可以接受。大家喷发动机隔音棉的事情，我觉得正常驾驶真的一点发动机的噪音都没有。宝马这点值得表扬，你点火和深点踩油门的时候，发动机给你正常的回馈，刺激你的感官。其他时候真的非常安静，很懂驾驶者。 8、外观：M耀夜套件颜值很高，立体后尾灯好评。前大灯看看就习惯了，之后应该会出完全体，不酸是不可能的，想通就好了。整体来看，素车就已经很饱满的了，喜欢车尾多于车头，没有扣山文字。 9、内饰：新3的内饰绝对是撑起销量的关键之一！不多赘述，说几点美中不足吧。1开关门质感有待提高，有一丝廉价感，关门需要用点力。2氛围灯功能需要加强，颜色较少，不能呼吸。3·座椅调节方向需要丰富。座椅前后，靠背前后，座椅上下这些标配，腰托要选装。 10、性价比：买标轴330的，性价比，应该是影响你做决策权重最小的因素了。那我就来说一下购车细节吧，机缘巧合，很多原因促成了换车的契机，2020年年末开始计划，价格相当的坚挺啊，比了很多家。最后成交，QJ包13800，送几次保养。非现车，配额车，炭黑火山红，带冬季套装，从订车到提车共计1个月。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.21分“优秀”

【最不满意】 刹车点头，刹车点头！我也算老司机了，就这个车怎么刹都点头😂座椅调节真的难搞，太不清晰了，不过我也摸索清楚了。新车味道比较大。 【操控】 这代3系已经偏向舒适了，不觉得挺好，要那么硬的悬挂有啥用？老婆孩子坐了都说舒服，比我得model3强一万倍。 【提车价格】 价格这块咋说呢，没买贵也没赚到便宜，本来想买325li的，价格就差那一点谈不下来，我就去了另一家店，一问连325车都没有。不过有一辆320白外红内还加了冬季包刚生产出来没几天，问我不考虑一下么？我一看，这不是缘分么？我就想要红内带加热的，都30万的车了不带加热能行么？销售王哥很实在，他是在想怎么把车卖给消费者，而不是像别的销售忽悠你怎么买他们的车。车价28.3+5000冬季包+1.2保险。我是置换，我在等老牌子所以还没缴税？ 【空间表现】 这代3真是大啊，家用已经很合适了。 【驾驶感受】 156匹没想象中那么不堪，出于变速箱的传动效率高，超车 起步 加速都还是不错的。 【油耗】 刚开了200公里吧，算了算烧了100块钱油吧，省！但是没model3好，它不用加油。 【舒适性】 座椅软有支撑，包裹特别的好，不过你要是太胖可能包不住你。后排更是可圈可点，坐垫很长，还带阿啃它挼的航空头枕。 【动力表现】 在320 325之间犹豫的同志，320已然够用，30匹马力肯定锦上添花。量力而行！

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

3.86分“良好”

舒适性没得挑，但对于一台将近两吨的长轴车型来讲，谈操控和耍流氓没什么区别，主要看中的是三系的舒适性，开宝马坐奔驰的时代早就已经过去了，买这辆车最重要的对比量是雷克萨斯的ES200的高配，舒适性更加，价格更合理，德系车开着也安心。 动力方面156匹的马力中规中矩，足够用了，提速可能有点声嘶力竭，分人开，我躁动的心已经放下，和竞技比赛已经不在沾边的话，完完全全够用，如果想竞技想运动，本人不推荐330i和330Li，可以考虑一下1系。 但是最恶心的是4S店，唐山中升之宝宝马4S店，5月底我已经定好车交了定金谈好了价格，9月配车时候必须要给我涨价，合同是销售和我签的，走法律途径是销售的个人行为，没办法买的准新车，还有各种各样的的附加条件，恶心至极的一次购车，如果各位唐山的朋友购车有需求的话，千万千万不要去唐山中升之宝4S店，那里恶心至极！一次购车，终身不爽，是我格局小还是4s店太不是东西各位自行定夺。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.57分“优秀”

第一次发表，就聊聊怎么买这车的，对比了C260，GLB200 ，内饰是真的好看😊就是不喜欢内饰的颜色有点纠结哈，再就是动力真的肉。后来去宝马店一眼就相中这个了跟找媳妇一样吧哈哈哈，反正看起来中规中矩挑不出毛病！就是大家买车的时候要和销售多磨磨，这样不会吃亏多对比几家，我就是提现车太着急了，办下来什么优惠都没有，建议大家买车的时候能要的都要首保啊什么的，反正不吃亏！

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

3.36分“良好”

320li动力确实少了那么一点 内饰没有氛围灯。没有无钥匙进入 没有360度影相，毕竟上路34万 还有当时我是年底买的 ，销售人员说320li动力够开了 我个人感觉还是应该上325li，年后买的话35万都可以落地325li了 有点后悔了

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

【操控】一般，过弯没有自信，不敢超过70 【舒适性】 座椅很舒服，尤其是后排，车基本上都是自己开，偶尔别人开一次才能体验一下后排，真舒服 【动力表现】 还行吧，日常超车没问题，还是后悔没上325

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.29分“优秀”

这一代三系外观好看，方向盘握感很棒，320Li动力是够用的，在南方没有座椅通风夏天还是比较难受的，车机有点跟不上时代