点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

3.71分“良好”

【操控】 运动模式下感觉像是换了台车，宝马的操控性还是很可以的 【舒适性】 座椅包裹感还不错，开久了也不累，腰部支撑性稍微弱了点，没有座椅通风，夏天开久了背出汗 【动力表现】 总体还可以，回老家坡大还是费力，城市跑没太大问题 【最不满意】 没有座椅通风，没有内饰氛围灯，音响音质一般 【油耗】 高

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.14分“优秀”

这一代的3系外观比较普通吧，没什么特色，前脸也不够大气，尾灯设计的有些简单，甚至有敷衍 坐点比较低 【舒适性】 坐点比较低，腰部没有支撑，长途驾驶容易疲劳 【操控】 家庭用足够了，又不下赛道，只是刹车点头，刹停时总是晃一下不太舒服，低速顿挫感较强 【动力表现】 本人对动力没太多要求，城市道路用，平时代步够用

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

【操控】转向精准，指向性不错 【舒适性】后排还是挺不错的，前排有腿部支撑，就是座椅有点低 【动力表现】虽然是低配不过80公里以下提速还是很快的，调整为运动模式110公里感受也不错 【最不满意】不知道烧机油严不严重 【油耗】高速胎压2。5 大概6到6。5 城市堵车的时候要10个

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.6分“优秀”

【动力表现】 日常通勤足够 【舒适性】 挺好 【操控】 操控性能不错 【最不满意】 没有无钥匙进入，减配了 【购车经历】 芯片问题等了四个月，有点久 【油耗】 8.7目前，很少高速 【提车价格】 34+ 【购车经历】 网上留的电话，直奔宝马去的，没有试驾，销售也没讲解，就直接谈的价格

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.21分“优秀”

【操控】 一般吧 本来也是代步用，动力家用够了，不喜欢暴力驾驶 【舒适性】 驾驶感觉挺好，低速顿挫有点大，其他没问题 【油耗】 城市油耗11.8左右 上班比较近油耗有点高 高速也是很省

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.33分“优秀”

整体来讲还是可以的，动力够用，说来就来。 外观帅气，适合我目前这个年纪，很年轻。 油耗可以接受，8个以内。 就是两年不到磕坏2个胎，行人保护装置确实鸡肋。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4分“优秀”

就是刹车有的响，方向有的时候原地转有点响，其他驾驶感觉还可以。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

3.29分“良好”

320的发动机属于一个低功率2.0T的发动机，家用的话动力够用了，但是如果对动力有特别大的要求的话还是有些不足，不如直接买325。车内整体的科技配置还是比较高的，最新的人机交互系统支持远程的离线升级，这一点在目前的豪华品牌里面还是可圈可点。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

4.14分“优秀”

宝马3系这款车更多追求的还是他的驾控感，跑高速的时候确实可感受到扎实的底盘，高速过弯中是非常稳健的，一点侧倾的倾向都没有，加上本身他的转向就是由沉到轻非常有规律性的，这款车的驾控感确实是非常强的，非常适合于追求运动的朋友。 而当作是家用车其实也没问题，他的空间宽敞度确实足够的宽敞，超2.9米的轴距确实带来超宽敞的空间，175cm的身高坐后排要翘起二郎腿还是轻轻松松的，本身座椅就支持多种调节，舒适度确实足够的高。 2.0T匹配8AT变速箱，实际上城市行驶中，8AT是非常乐于升挡的，并且升挡是悄无声息的，城市行驶的平顺性的非常高的。对于宝马3系来说，无论是家用，自驾游还是当作是商用车其实都没问题，这款车的竞争力确实足够的强大。

点评车型: 2021款宝马3系 320Li M运动套装

3.36分“良好”

配置：宝马3系搭载了2.0T涡轮发动机，有着156匹马力，官方给予零百加速成绩是9秒，百公里油耗在6.2升，实际测评零百加速在8.5秒，百公里油耗在11升左右，配备了8挡手自一体变速箱。作为一款后驱车，宝马三系的加速做的不是特别好，但是他的操控性没话说。 优势：中控是宝马的最新设计，以前人们都说宝马后排坐上去很拥挤，现在新款宝马3系的后排空间快赶上宝马5系了，2.9米的轴距，加长的后排座椅空间是最大的亮点，我一米八的身高坐在里面，头部和腿部的空间都很充裕。 劣势：这款变速箱匹配有点问题，很多车主反映低速的时候有顿挫感，而且特别的严重，这给车主们带来很大的困扰，影响了车主们的驾驶感受。 保养：这款车首次保养的时间在5000公里或三个月，很多宝马4S店没有GPF专用机油，一般3系保养用壳牌0-30机油就可以，使用曼牌的机滤，这套小保养下来的价格为476元，小保养也可以让师傅把空气滤拿出来吹一下。大保养在20000公里的时候，来更换机油机滤的同时把空气滤和空调滤进行更换。 常见故障：行驶过程中水温表经常忽高忽低，我们要首先检查节温器的工作是否正常，水箱和冷凝器清洁情况，冷却水循环系统是否正常，冷却液的质量也会影响到水温的升高。除此之外，要看看水温表的相关电路是否出现问题，有没有接触不良。 综合：现在宝马3系更加注重舒适感和豪华感，车辆的空间也有了很大的提高，宝马3系在同级别车辆中有着很大的优势。

外观和内饰 同级车中3系内饰的确是最棒的。(新款改款c除外，目前没上市)外观也非常好看，个人感觉比a4 c都运动。(外观比改款c都好看)的确是有顿挫感但一点都不影响，如果会踩油，基本就没有顿挫。 细节乘驾 我爸也是去年买的新车(红旗H9) 所以始终感觉3系关门声音没有H9的厚重。隔音效果和音响也没红旗好，开起来都差不多都很舒服，无非就是一个大点一个小点，新车没牌高速上飙到170感觉才像120码。120码时就像80码左右感觉慢悠悠的。主要是底盘好特别稳。防爆胎有些路面的确有胎压噪所以我做了隔音。只是降低了而已还是有些 买车 我是2020年11月15号订的。12月23号提的。共34w多。第一次没车没经验，后面才知道我被坑了。保险要14500给的12700。主要被精品坑大了。4s店膜都不送。强烈推荐顶级龙膜12800，说搞活动8800很划算之内的。我也不是很同意。我淘宝上搜也就2000多还包贴膜。销售人员说这个顶级龙膜保值10年几十万的车都买了你还在乎这几千块吗？要不这样再送你个行车记录仪。我一看单子上报价行车记录仪是3375元，我就答应了。等于贴个膜和送个行车记录仪要了8800元。 新车290400➕购置税25000➕保险12700(原本14500)➕上牌费5000➕GPS 3000(原本是5800)➕顶级龙膜8800。共34w49 所以车友们要买车首先要了解清楚在下手，买车最好的时间是4月至10月之间。4s店淡季 旺季时4s店跳的很。我连首保都没有。气死人。

⏳写在之前：再说一次买车纯属冲动型消费啊🏂 🆗1⃣先说说外观吧：跟老对手比，c的外观是最好看的，不光征服了我领导，我也喜欢的不要不要的，优雅型，不过总觉得带了点阴柔的气息在里面；a4改款之后，绝对年轻激进，动感的一匹，只是不一样的年龄审美会发生变化，让我觉得反而不如上一款好看，当然这个不能算是它缺点，因人而异吧；再来说说新3，我个人认为它会成为一代经典，运动又耐看，老少通吃，男女皆宜。 2⃣内饰：其实没啥说的，做个排序c大于3系大于a4，新3的两块屏幕配合id7加分这块太多，跟f是天壤之别，懂略； 3⃣动力：320的动力大家都懂，差的不是一点半点，刷阶的话也不建议大家去整，这代的b48跟高功的差距不仅仅是程序的差距。当然还是那句老话，车这玩意很主观，因人因车而异，我只说我的感受，车是家用代步车，大部分时间都是老老实实堵在路上，日常用得益于采埃孚的加持，不论是市内还是高速超个车还是轻松的很，仅供跟我一样纠结320动力的兄弟参考； 4⃣最后来说说缺点吧：第一要说的呢就是异味，确实熏脑子，新车一定要用柚子皮活性炭啥的去去味，也多多开窗散散；第二呢顿挫和拖拽感，低速很明显的能体会到，这个只能说刷个舒适plus会改善点，多跟车子交流适应下，尝试用油门控制。第三呢要说的缺点其实有点吹毛了，就是噪音，主要来源是胎噪，这个东西呢其实没啥说的，就算5系依然，所以说有点吹毛了。 🐴最后总结下，新3绝对是入门bba的用心力作，那最近的3的销量也是最好的证明，选择它不能说最正确的，但能肯定的是不后悔的选择。人生不是绕不开3系，而是这代的3系多了更多让你爱它的理由。 🐎感谢大家耐心地看完，希望能给选车的朋友一点点有用的参考，祝早提爱车！

7月底，买的车，目前开下来，没啥毛病吧，油耗还算友好，城里8个左右，高速6个左右，原本想买325的后来对比了就多了二十个马力，还有一个氛围灯，后来觉得作用不大就买了320L外观和内饰都比较满意，原本一直看的是三系GT，但是内饰真心懒得吐槽，特别是空间没三系给的舒服，顿挫有一点吧，可能之前开的是传祺GA5吧，所以这个车给的感觉更好一点，缺点的话，视野感觉不算太好，如果调节到最低坐着倒是挺舒服的，就是比别的轿车矮了一截，然后储物空间是真的小的，特别是中控这个地方看着好看打开盖板也就能放个手机的大小的空间，隔音效果挺棒的，就是上90后胎噪有点大开点点音乐也能盖住，车子加装了自动尾门和舒适进入，觉得挺有必要的，360全景看个人吧，主要自己是老司机，不是很用得上，自动停车有点鸡肋，估计是没装360的原因不是很能识别出来车位，在一个就是中控屏我研究半天也不知道这个手机地图如何在中控打开，本身带的导航对限速不是很全，出远门都是用的手机导航，如果整体打分的话10分吧，哈哈，毕竟自己第一辆车，哈哈，和朋友A4，凯迪拉克都对比了一下，还是三系更好看一些，毕竟颜值决定一切嘛，停下车都会回头看一下自己的车，嗯，奈斯，哈哈，当时买车的时候对了A4凯迪拉克CT6奥迪A6还有C260单纯性价比A6更高吧但是这个车对于我这个二十来岁的年纪不太适合，凯迪拉克是真的配资高，价格也不错，但是唯一的是不保值，谁也摸不准以后要不要换车，如果不打算卖的我倒是觉得凯迪拉克CT6不错，毕竟5.2车身是真的大气，哈哈，个人观点勿喷。A4新款其实也挺好的但是选择四驱那个又要贵很多，奥迪车和凯迪拉克都有一个不好的地方车内味道不容易散，你们去试驾后就会发现，宝马车味道买来半个来月就基本没味道了，对了你们肯定会问150多肉不肉其实舍得给油都差不多，毕竟你又不是买来只为了代步，哈哈，如果预算够的当时325/330咯，不够就320咯，

落地价33.2万 送三次保养 强制装潢 黑外红内非常帅气 就是灰尘明显，需要多洗车 驾驶半个月 行驶532公里后的感想：上下班通勤马力完全够用，轻松超车，具有轻微拖拽感，但是相比双离合的拖拽顿挫完全要小很多 其次是刹车点头的问题主要看刹车技术，脚感熟悉了两天后就完全不点头了，但是刹车前段偏软，个人不喜欢，上牌之后改一套刹车系统。最后是舒服感，豪华感没话说，顶！！ 最后还是那句话，纠结320还是325的去4s店或者朋友的车试驾，就清楚了。

看车选车：上一辆车车是菱悦V3 ，单身狗的时候完全没问题 够用，结婚了 ，有宝宝了明显不够用了！ 预算就是25w左右 当时还是看了很多车型。阿特兹 雅阁 亚洲龙 A4 ES C级 3系 最后还是喜欢🤪🤪 宝马啦啦啦 用车方面： 现在已经开了3000多公里了！拿车到手直接跑了一趟新都桥 爽啊！操控这块 没有标轴的顺手，但是 满足我就行了啊。日常驾驶 完全没有问题，超个车什么的 还是可以 ，个人觉得能上325 就上325 ，感觉亏了 不要问为什么🥶🥶 新款三系 不管前脸 还是中控 都是一眼爱的那种 个人观点不喜勿喷 宝马拿到手，当然改装走！中网替换了。车身改色贴膜 安排走着 七彩冰淇淋蓝，又爱了爱了。 刹车目前还在纠结中，还是准备考虑Mp刹车 轮毂19寸必须上了。定制了一套19寸M4GTS 锻造的轮毂 还没到货 先找了一套19寸轮毂 先过渡一下🤪🤪🤪🤪 原装轮毂18寸的拆下来了 随缘出手 未完待续…