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    宝马3系2021款330Li xDrive M运动曜夜套装值得买吗_宝马3系舒适性怎么样

    ·宝马3系

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2666人评价
    25万-35万轿车总榜No.17
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    22.39-29.19万
    厂商指导价
    31.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.98
    • 外观
    • 4.51
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.96
    • 配置
    • 3.76
    • 3.85
    • 空间
    • 3.85
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.93
    • 操控
    • 4.07
    • 3.99
    • 动力
    • 4.10
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    宝马3系·全部评分

    2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装
    无钥匙启动标配
    车内中控锁标配
    发动机电子防盗标配
    手机无线充电标配
    感应式后尾门标配
    内置行车记录仪标配
    抬头显示系统(HUD)标配

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.07优秀

    【提车价格】 选装远程启动,裸车价37.8w元,上牌费1000元保险1.4w元,保险按比例计算,3w多元。 【购车经历】 购车预算40w左右,2020年7月份试驾了A4的45车型,试驾之后,也考虑过购买a4 45这款车型,底盘的调教、天云灰的车漆、红色卡钳以及p zero的轮胎深得我心,但是内饰确实差点意思,又是是那块中控屏,觉得有点太突兀了,所以没有着急订车。随即又到看宝马新3系,外观以及内饰更符合自己的审美,变速箱又是采埃孚8at,以及长轴的后排空间没话说,这几方面的因素决定了买这辆车,尾灯的辨识度也非常高,自己也是特别喜欢这个尾灯的设计。这么多好的地方,那么归根结底买车还是得看价格,价格方面要比A4贵一点,最终为了追求更好的动力、空间以及hud功能,最终还是咬牙顶配车型。 【驾驶感受】 这辆车开起来后,低速的时候会显得肉肉的自己有点笨重的感觉,因为会有比较大顿挫的嘛,底盘却给你非常的紧致的感觉。避震偏软,舒适调教,但如果道路不是很平整的,开的快一点就是比较颠的。如果行驶在在高架桥上或者快速路上面,那么它的优势就来了,随着变速箱的换挡,车辆加速会变得十分的平顺而且轻快。转向就是指哪打哪,超车变道十分有自信,转向支撑还算过得去的,没有网上说的那么糟糕。 【最不满意】 落地40多万的车,配一个单活塞卡钳,以及座椅通风都不能选装,只能后期自己去加装,配置这方面还差一点意思。官方标定火花塞2w公里就得换,是不是有点勤了,但是这不是最主要的,最烦的就是首保后6000公里就发现少了一格机油,下次保养还得去检查1缸2缸火花塞的情况,以及烧机油的原因,维护这方面花钱就算了,还要操心。 【油耗】 这款车搭载高功率发动机和适时四驱,油耗自然没有325那么美丽,平时市区路况不好的话,15.16个油都是经常的事,但是路况好的情况下以及高速方面,都是8到9个的常规水平。真的怕拥堵路段,不但带来的是高油耗而且还有行驶的顿挫感。

    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 02021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 12021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 1
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 22021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 2
    2022-04-26

    玻璃是什么璃45如果按3系的配置选,什么hud,360,选到配置一样其实差不多的价格

    夏沫星辰kz跟我同款 我4.1提的

    日系无豪华兄弟脚法不行啊,我330省油的开才4.7油耗

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4优秀

    个人感觉,如果不差预算,想要的更多,可以选择330lixdrive。日常家用,加长的空间表现不俗,虽然没有阔绰到随意二郎腿,普通家用已经绰绰有余,舒适的座椅和头枕配得上B级轿车该有的标准。8速ZF变速箱的调教已经是十分舒服了,正常模式驾驶感觉柔和轻快,节能模式驾驶软绵悠长,配合上底盘恰到好处的调教,你根本不会觉得这是一台以操控为卖点的三系,那开起来是十分的舒适。如果你想燃烧激情,在平淡的生活中再增添一些小小的惊喜,只需切换sport模式,如果还不过瘾,请扳动档杆进入S档,关闭车身稳定系统,然后,请集中精力安全驾驶。330充沛的动力可以让你在不经意间罚单不断,当然,也可以控制住自己的好奇心,温文尔雅的舒适驾驶,能文能武,能家能飙,这是我喜爱330lixdrive的理由。

    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 02021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 12021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 1
    2022-02-02

    凌兵斗者买3系的大都是22~33岁的人群,因为年轻。37~45岁的人群,大多数选5系、×3。其他品牌的话则是A4l、A6L、E级、凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、天籁。

    用户6278975087464纠结换3系330长轴,还是奔驰GLC300,喜欢自驾游,感觉开四驱的车子安心点,轿车?SUV?我穷没办法?要是预算足够,直接阿斯顿马丁,直接法拉利,直接幻影啦哈哈

    不再青春1592同款!21年9月落地

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.11优秀

    外观or颜值:耀夜算不错了,但想好看点还是得选装19寸轮毂或者改装。 内饰or细节:选的火山红,还算可以。皮料虽然是仿皮但也凑合。各项细节也当然就是这个价位的水平。有人说宝马内饰不行但我感觉内饰还算是耐看型。 动力or操控:动力250多400扭,人生第一辆车刚开始感觉有点猛,习惯了就感觉还凑合。操控的话真的是没感受过老3系,不过就以我新手司机的感觉来说转向支撑确实有点软。再就是舒适和节能模式的低速顿挫确实有点。 空间or舒适:空间的话当然比不过5系E级这些行政级别以上的。但本人180身高座后排完全没问题,前后排腰部有点点空,久坐可能会有点不舒服。底盘舒适性感觉就那样吧,过减速带感觉有点癫,搞不懂转向软软的为什么过减速带不能软一点呢。 最最最不满意只有以下3点 1.顶配了,卡钳还是小卡钳真是不行。 2.没电动尾门,需要选装。 3.抽到韩泰防爆胎,4000公里鼓包了太稀烂。

    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 02021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 12021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 1
    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 22021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 2
    2021-11-17

    夏沫星辰kzli都配电尾的啊

    戰必赢37w裸车,上个入门a6比小3系香多了

    韩博羽9月中定的。选配了19轮毂,5AS,冬季套,自动远近光。交车要排到明年三月了,等待中

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.07优秀

    优势: 1、外形有小号5系的感觉,前脸熏黑的镀铬双肾型进气格栅很有辨识度,质感也非常强,三段式下设计的下包围很有视觉冲击力。侧面造型修长大气,车顶鲨鱼鳍和熏黑的后视镜有效增加了运动气息。尾灯组层次感出色,熏黑之后更有质感,双边共两出的排气口也很有档次感。 2、宝马家族化的内饰属于百看不厌的类型,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果都非常细腻,操作流畅度也让人满意,功能方面支持在线导航、手机远程互联、语音识别以及CarPlay等,实用性让人满意。内饰大面积采用了软质材料进行覆盖,辅以镀铬饰条以及碳纤维风格的饰板进行点缀,质感对得起售价。家族化的鸡腿挡把以及三幅式多功能方向欧造型足够经典,握持感也非常舒适。哈曼卡顿音响在音质方面表现出色,立体声效果非常强。 3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,能够轻松翘起二郎腿,座椅填充物比较柔软,包裹性比较出色,对于腿部的支撑效果也很到位,后备箱开口比较大,内部纵深出色,装载能力同级别来看并不逊色于竞争对手。 4、悬架调教比较舒服,对于细小颠簸过滤到位,遇到较大颠簸也能化解大部分冲击力,舒适性要比同级别的奔驰C级以及奥迪A4L更出色。另外悬架也兼顾了一定的支撑性,只要不是急转弯,侧倾都不会明显,市区内并线超车游刃有余。 5、隔音表现出色,行驶中发动机噪音非常小,底盘的隔音效果也让人满意,虽然是缺气保用胎,但胎噪并不大。对于风噪的过滤也比较彻底,车内氛围比较安静。 6、搭载的是高功率2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400N·m,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。日常驾驶时油门调教比较轻盈,轻踩油门起步加速也比较快,中后段动力储备丰富,超车动力随叫随到,非常轻松。8AT变速箱在平顺性方面表现非常出色,时速120km/h巡航时发动机转速也仅为2000rpm左右,兼顾了燃油经济性表现,换挡逻辑也非常清晰,升降挡都足够积极。运动模式下实测百公里加速仅需5.6秒左右,同级别来看是非常出色的表现。四驱系统对行驶稳定性有很大的帮助,尤其是在湿滑路面上能给驾驶员更强的自信。 缺点: 1、即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能,前排座椅加热需要选配,通风则完全不提供,表现过于吝啬。 2、后排中央地台隆起幅度比较大,对中间位置乘客的舒适性有比较大的影响,仅限应急使用。 3、悬架偏软,激烈驾驶时支撑性不太够,操控极限相比上一代车型有一定的差距,为舒适性妥协太多了,当然这并不一定是坏事儿。

    2021-02-18

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.11优秀

    缺点:变速箱时速20km/h以下低速跟车顿挫,转弯侧倾幅度大会左右摇晃,刹车点头(通过脚法大概可以消除70-80%),胎噪有些大(选装19寸轮胎)优点:动力响应快,四驱系统比较稳,大脚油门转弯几乎不甩尾,冰雪天驾驶不打滑,内饰用料尚可,后排空间宽敞,idrive操作系统较流畅,360环影非常好用,hud抬显非常好用(以至于现在根本不看仪表盘,确实提高驾驶安全性)哈曼卡顿音响只能说够用,算不上惊艳,日常驾驶油耗大概在8.5-9L之间。

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    2021-12-04

    Forever47053037不是你这车 所有车低速都搓顿只是轻重而已 无解………

    贴膜改装广州站要不要进车友群

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    2.71一般

    宝马一如既往的内饰拉胯 操控顿挫较为明显 前100公里加速还是很爽的,发动机轰鸣声 高速噪音比较大,感受不佳 乘坐舒适感还行,毕竟比较软

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    2022-09-24

    无解zz有没有后悔没上530

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.56优秀

    新3系最大的改变应该就是内饰比起之前有很大提升,舒适性相比上一代好过太多,相应操控可能没那么纯粹,但可以兼顾家用,估计也是大多数人提车需要考虑的,不太满意的当然就是一直在减配,本人也是因此被迫上了330

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    2022-01-07

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.07优秀

    油耗有点高,避震太软,刹车有异响,座椅夏天比较热,其他都还可以。

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    2022-06-30

    喜欢唱跳rap你落地多少啊

    点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

    4.29优秀

    这一代3系的外观和内饰设计比较富有现代感和精致感,各个细节精细到了极致,这款车的亮点和缺点以及选购如以下5点: 1、外观上:宝马3系这一代全新的设计语言精准而诗意,充满现代力量感,车身细节比如宛如流水般自然流淌至3D一体式双肾型进气格栅;同时搭配全新设计的LED随动控制大灯;全新设计的前保险杠融入更多折线与曲面,还结合空气动力学的功能。 车侧身腰线采用“锐棱成型”冲压工艺,让车身侧颜更显现代力量感。尾门压尾设计,助力空气动力学优化,全新LED3D悬浮尾灯结合纤细反光条,令车身尾部设计更具层次感。总的来说,330的整车的外观更加前卫,动感。 2、内饰上:合成皮仪表板,同级最大双屏布局(12.3” 10.25”),更加向驾驶员倾斜设计, 黑色高光电子档把结合电子手刹,中央扶手功能按键布局整合点火按钮,质感十足。灯光上智能而生全新设计迎宾光毯,三道亮白色律动光带, 宛如天使之翼,恭迎上宾荣归,智能感应氛围灯灯带镶嵌在金属质感饰条中让豪华氛围体现在细节;同时更具人性化,有登车迎宾模式, 开门提醒模式, 来电提醒模式;带M 标识或BMW 标识的发光迎宾踏板,在开门时自动点亮,令登车更具仪式感,3系的整个灯光效果就有点像灯光秀。 3、空间上:宝马3系的后排轴距同级最长2961mm,针对中国设计的加长加宽加厚(20-30mm)的座椅让乘坐更加舒适,但是后排座椅不能折叠让日常家用少了点实用性。 4、动力总成:发动机燃油高压喷射达到350bar,曲轴优化设计减重1kg,整机减重8kg,冷却系统采用分体式冷却,这些技术让发动机的性能进一步提升,而330的动力190Kw,百公里加速6.3秒,成绩不算优秀,但是实际驾驶感受很不错。 5、缺点: 第一、这一代3系的悬挂相对之前的3系日常驾驶的时候更软,所以操控性是有下降的,如果你对底盘操控有比较高的要求,这个价格您选择进口的5系标轴更合适。 第二、如果是你比较在乎商务用途,那这个价格,选择一个更加商务的奥迪A6更不错。 总体来讲,你喜欢细腻的驾驶乐趣、对3系有情节,那330是不可错过的车型,如果是追求性价比,用途是商用用途,还是选择其他更高级别车系的入门版本车型。

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    2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 22021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 2
    2021-01-14
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的