点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.07分“优秀”【提车价格】
选装远程启动,裸车价37.8w元,上牌费1000元保险1.4w元,保险按比例计算,3w多元。
【购车经历】
购车预算40w左右,2020年7月份试驾了A4的45车型,试驾之后,也考虑过购买a4 45这款车型,底盘的调教、天云灰的车漆、红色卡钳以及p zero的轮胎深得我心,但是内饰确实差点意思,又是是那块中控屏,觉得有点太突兀了,所以没有着急订车。随即又到看宝马新3系,外观以及内饰更符合自己的审美,变速箱又是采埃孚8at,以及长轴的后排空间没话说,这几方面的因素决定了买这辆车,尾灯的辨识度也非常高,自己也是特别喜欢这个尾灯的设计。这么多好的地方,那么归根结底买车还是得看价格,价格方面要比A4贵一点,最终为了追求更好的动力、空间以及hud功能,最终还是咬牙顶配车型。
【驾驶感受】
这辆车开起来后,低速的时候会显得肉肉的自己有点笨重的感觉,因为会有比较大顿挫的嘛,底盘却给你非常的紧致的感觉。避震偏软,舒适调教,但如果道路不是很平整的,开的快一点就是比较颠的。如果行驶在在高架桥上或者快速路上面,那么它的优势就来了,随着变速箱的换挡,车辆加速会变得十分的平顺而且轻快。转向就是指哪打哪,超车变道十分有自信,转向支撑还算过得去的,没有网上说的那么糟糕。
【最不满意】
落地40多万的车,配一个单活塞卡钳,以及座椅通风都不能选装,只能后期自己去加装,配置这方面还差一点意思。官方标定火花塞2w公里就得换,是不是有点勤了,但是这不是最主要的,最烦的就是首保后6000公里就发现少了一格机油,下次保养还得去检查1缸2缸火花塞的情况,以及烧机油的原因,维护这方面花钱就算了,还要操心。
【油耗】
这款车搭载高功率发动机和适时四驱,油耗自然没有325那么美丽,平时市区路况不好的话,15.16个油都是经常的事,但是路况好的情况下以及高速方面,都是8到9个的常规水平。真的怕拥堵路段,不但带来的是高油耗而且还有行驶的顿挫感。
玻璃是什么璃:45如果按3系的配置选,什么hud,360,选到配置一样其实差不多的价格
夏沫星辰kz:跟我同款 我4.1提的
日系无豪华:兄弟脚法不行啊,我330省油的开才4.7油耗
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4分“优秀”个人感觉,如果不差预算,想要的更多,可以选择330lixdrive。日常家用,加长的空间表现不俗,虽然没有阔绰到随意二郎腿,普通家用已经绰绰有余,舒适的座椅和头枕配得上B级轿车该有的标准。8速ZF变速箱的调教已经是十分舒服了,正常模式驾驶感觉柔和轻快,节能模式驾驶软绵悠长,配合上底盘恰到好处的调教,你根本不会觉得这是一台以操控为卖点的三系,那开起来是十分的舒适。如果你想燃烧激情,在平淡的生活中再增添一些小小的惊喜,只需切换sport模式,如果还不过瘾,请扳动档杆进入S档,关闭车身稳定系统,然后,请集中精力安全驾驶。330充沛的动力可以让你在不经意间罚单不断,当然,也可以控制住自己的好奇心,温文尔雅的舒适驾驶,能文能武,能家能飙,这是我喜爱330lixdrive的理由。
凌兵斗者:买3系的大都是22~33岁的人群,因为年轻。37~45岁的人群,大多数选5系、×3。其他品牌的话则是A4l、A6L、E级、凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、天籁。
用户6278975087464:纠结换3系330长轴,还是奔驰GLC300,喜欢自驾游,感觉开四驱的车子安心点,轿车?SUV?我穷没办法?要是预算足够,直接阿斯顿马丁,直接法拉利,直接幻影啦哈哈
不再青春1592:同款!21年9月落地
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.11分“优秀”外观or颜值:耀夜算不错了,但想好看点还是得选装19寸轮毂或者改装。
内饰or细节:选的火山红,还算可以。皮料虽然是仿皮但也凑合。各项细节也当然就是这个价位的水平。有人说宝马内饰不行但我感觉内饰还算是耐看型。
动力or操控:动力250多400扭,人生第一辆车刚开始感觉有点猛,习惯了就感觉还凑合。操控的话真的是没感受过老3系,不过就以我新手司机的感觉来说转向支撑确实有点软。再就是舒适和节能模式的低速顿挫确实有点。
空间or舒适:空间的话当然比不过5系E级这些行政级别以上的。但本人180身高座后排完全没问题,前后排腰部有点点空,久坐可能会有点不舒服。底盘舒适性感觉就那样吧,过减速带感觉有点癫,搞不懂转向软软的为什么过减速带不能软一点呢。
最最最不满意只有以下3点
1.顶配了,卡钳还是小卡钳真是不行。
2.没电动尾门,需要选装。
3.抽到韩泰防爆胎,4000公里鼓包了太稀烂。
夏沫星辰kz:li都配电尾的啊
戰必赢:37w裸车,上个入门a6比小3系香多了
韩博羽:9月中定的。选配了19轮毂,5AS,冬季套,自动远近光。交车要排到明年三月了,等待中
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4.07分“优秀”优势:
1、外形有小号5系的感觉,前脸熏黑的镀铬双肾型进气格栅很有辨识度,质感也非常强,三段式下设计的下包围很有视觉冲击力。侧面造型修长大气,车顶鲨鱼鳍和熏黑的后视镜有效增加了运动气息。尾灯组层次感出色,熏黑之后更有质感,双边共两出的排气口也很有档次感。
2、宝马家族化的内饰属于百看不厌的类型,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果都非常细腻,操作流畅度也让人满意,功能方面支持在线导航、手机远程互联、语音识别以及CarPlay等,实用性让人满意。内饰大面积采用了软质材料进行覆盖,辅以镀铬饰条以及碳纤维风格的饰板进行点缀,质感对得起售价。家族化的鸡腿挡把以及三幅式多功能方向欧造型足够经典,握持感也非常舒适。哈曼卡顿音响在音质方面表现出色,立体声效果非常强。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,能够轻松翘起二郎腿,座椅填充物比较柔软,包裹性比较出色,对于腿部的支撑效果也很到位,后备箱开口比较大,内部纵深出色,装载能力同级别来看并不逊色于竞争对手。
4、悬架调教比较舒服,对于细小颠簸过滤到位,遇到较大颠簸也能化解大部分冲击力,舒适性要比同级别的奔驰C级以及奥迪A4L更出色。另外悬架也兼顾了一定的支撑性,只要不是急转弯,侧倾都不会明显,市区内并线超车游刃有余。
5、隔音表现出色,行驶中发动机噪音非常小,底盘的隔音效果也让人满意,虽然是缺气保用胎,但胎噪并不大。对于风噪的过滤也比较彻底,车内氛围比较安静。
6、搭载的是高功率2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400N·m,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。日常驾驶时油门调教比较轻盈,轻踩油门起步加速也比较快,中后段动力储备丰富,超车动力随叫随到,非常轻松。8AT变速箱在平顺性方面表现非常出色,时速120km/h巡航时发动机转速也仅为2000rpm左右,兼顾了燃油经济性表现,换挡逻辑也非常清晰,升降挡都足够积极。运动模式下实测百公里加速仅需5.6秒左右,同级别来看是非常出色的表现。四驱系统对行驶稳定性有很大的帮助,尤其是在湿滑路面上能给驾驶员更强的自信。
缺点:
1、即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能,前排座椅加热需要选配,通风则完全不提供,表现过于吝啬。
2、后排中央地台隆起幅度比较大,对中间位置乘客的舒适性有比较大的影响,仅限应急使用。
3、悬架偏软,激烈驾驶时支撑性不太够,操控极限相比上一代车型有一定的差距,为舒适性妥协太多了,当然这并不一定是坏事儿。
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.11分“优秀”缺点:变速箱时速20km/h以下低速跟车顿挫,转弯侧倾幅度大会左右摇晃,刹车点头(通过脚法大概可以消除70-80%),胎噪有些大(选装19寸轮胎)优点:动力响应快,四驱系统比较稳,大脚油门转弯几乎不甩尾,冰雪天驾驶不打滑,内饰用料尚可,后排空间宽敞,idrive操作系统较流畅,360环影非常好用,hud抬显非常好用(以至于现在根本不看仪表盘,确实提高驾驶安全性)哈曼卡顿音响只能说够用,算不上惊艳,日常驾驶油耗大概在8.5-9L之间。
Forever47053037:不是你这车 所有车低速都搓顿只是轻重而已 无解………
贴膜改装广州站:要不要进车友群
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

2.71分“一般”宝马一如既往的内饰拉胯
操控顿挫较为明显
前100公里加速还是很爽的,发动机轰鸣声
高速噪音比较大,感受不佳
乘坐舒适感还行,毕竟比较软
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.56分“优秀”新3系最大的改变应该就是内饰比起之前有很大提升,舒适性相比上一代好过太多,相应操控可能没那么纯粹,但可以兼顾家用,估计也是大多数人提车需要考虑的,不太满意的当然就是一直在减配,本人也是因此被迫上了330
点评车型:
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4.07分“优秀”油耗有点高,避震太软,刹车有异响,座椅夏天比较热,其他都还可以。
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.29分“优秀”这一代3系的外观和内饰设计比较富有现代感和精致感,各个细节精细到了极致,这款车的亮点和缺点以及选购如以下5点:
1、外观上:宝马3系这一代全新的设计语言精准而诗意,充满现代力量感,车身细节比如宛如流水般自然流淌至3D一体式双肾型进气格栅;同时搭配全新设计的LED随动控制大灯;全新设计的前保险杠融入更多折线与曲面,还结合空气动力学的功能。
车侧身腰线采用“锐棱成型”冲压工艺,让车身侧颜更显现代力量感。尾门压尾设计,助力空气动力学优化,全新LED3D悬浮尾灯结合纤细反光条,令车身尾部设计更具层次感。总的来说,330的整车的外观更加前卫,动感。
2、内饰上:合成皮仪表板,同级最大双屏布局(12.3” 10.25”),更加向驾驶员倾斜设计, 黑色高光电子档把结合电子手刹,中央扶手功能按键布局整合点火按钮,质感十足。灯光上智能而生全新设计迎宾光毯,三道亮白色律动光带, 宛如天使之翼,恭迎上宾荣归,智能感应氛围灯灯带镶嵌在金属质感饰条中让豪华氛围体现在细节;同时更具人性化,有登车迎宾模式, 开门提醒模式, 来电提醒模式;带M 标识或BMW 标识的发光迎宾踏板,在开门时自动点亮,令登车更具仪式感,3系的整个灯光效果就有点像灯光秀。
3、空间上:宝马3系的后排轴距同级最长2961mm,针对中国设计的加长加宽加厚(20-30mm)的座椅让乘坐更加舒适,但是后排座椅不能折叠让日常家用少了点实用性。
4、动力总成:发动机燃油高压喷射达到350bar,曲轴优化设计减重1kg,整机减重8kg,冷却系统采用分体式冷却,这些技术让发动机的性能进一步提升,而330的动力190Kw,百公里加速6.3秒,成绩不算优秀,但是实际驾驶感受很不错。
5、缺点:
第一、这一代3系的悬挂相对之前的3系日常驾驶的时候更软,所以操控性是有下降的,如果你对底盘操控有比较高的要求,这个价格您选择进口的5系标轴更合适。
第二、如果是你比较在乎商务用途,那这个价格,选择一个更加商务的奥迪A6更不错。
总体来讲,你喜欢细腻的驾驶乐趣、对3系有情节,那330是不可错过的车型,如果是追求性价比,用途是商用用途,还是选择其他更高级别车系的入门版本车型。