点评车型: 2020款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

之前开了3年多新能源车，后来因为充电不太方便，从去年开始打算换车。由于之前是油电混合的车，车牌是跟车的，还得重新拍牌，于是先找了代拍，花了4个多月拍到了沪牌，比我意料中快。 在牌拍得差不多的时候，对新车买那个品牌，自己其实还是纠结于包括BBA和雷克萨斯这几个的。自己列了一些对新车希望达到的要求：30-40万，品牌好，省油，动力足，油门跟脚，有2.0t，忌车太宽太长，后备箱空间希望够大，有360影像，内饰不希望塑料感，中控屏大，座椅软，有氛围灯，车内味道小、环保，有天窗，小问题相对少，维修不要太频繁。 照着这些去比对了各款车，最后买的是宝马325im运动曜夜。 1、 外观： 最初非常喜欢奔驰的外观，喜欢大标，不过后来觉得宝马也挺耐看。比较喜欢白色，感觉奔驰和宝马的车都和白色很搭，奥迪的话相对就更适合黑色。 白色真的相对比较安全，晚上开车时，白色的车和黑色的车从我侧边开过的时候，明显是白色要更有存在感些，从某种程度上减少事故和碰撞的发生。如果哪天自己要换改色膜的话，也会选择梦幻粉、梦幻灰、牛油果绿，这种相对亮的颜色。所以最终订的是矿石白色。 宝马不管是运动款还是曜夜款的外观，其实我都蛮喜欢的，银色缎纹铝装饰条其实也很帅，黑色高光外观组件那就是曜夜的标志了。 2、内饰： 内饰现在国产车挺多都很豪华，BBA里相对豪华些的是奔驰，之前也非常喜欢它的内饰，感觉就是很高级很舒服。宝马以前的内饰不太喜欢，所以一开始也没有一定要买它，不过正好碰上了2020年下半年的改款，有了火山红内饰，当时一眼就很喜欢，人机互动系统看起来也OK，尤其是曜夜铝制四边形内饰看起来更有科技感，更年轻、有活力些。 说起火山红，最终因为买的时候，上海火山红的现车问下来都没有，要等新车，新的发动机都减配了，所以考虑了下，觉得摩卡色也可以接受，我本身也很喜欢。 氛围灯也有，不过不是一直在变动的那种，只显示选定色。 3、 空间： 我之前的车是SUV，这次换轿车开，空间上可能还是以前的车后排大些，不过因为主要还是一个人开，后排坐人没有那么频繁，所以为了停车方便也没买长轴，标轴虽然只是短了10来公分。不过市区很多时候一个车位难求，很多车位偏窄也没那么长，尤其是侧方停车，有时候没有那么标准的车位给我。当然如果经常后排要坐人，那还是买长轴合适。 标轴和长轴的天窗不太一样，长轴天窗更大些，不过我感觉标轴的天窗也ok了。 4、 操控： 这可能是买宝马最重要的因素，相对开起来比较轻松，不会有油门不跟脚的感觉，确实开起来非常舒服。油门给多少走多少，车的反应比较快，提速可以。有人说宝马没有新能源车提速快，我之前开的就是新能源，在这点上，我觉得宝马是ok的。还有就是目前还没怎么体会到刹车点头的情况。另外开车快的时候，噪音也不大。 5、 配置： 买的时候没有加娱乐套装、舒适套装、冬季套装等等，所以本身没有带无线充电、座椅通风、电动尾门之类的。自己比较看重是座椅记忆、倒车后视镜下翻、随雨量调节的雨刮器、360影像、自动泊车辅助、迎宾光毯等等。曜夜是带哈曼卡顿音响的，感觉也挺好，音响这个有的话，心理感觉会好很多，虽然可能也听不出大差别。 取到车后，就去贴车衣了。因为之前的车卖掉的时候，收车师傅曾经说起换车的话可以贴个车衣，也想试试车衣是不是真的有用吧，几个贴过的朋友，有的嗤之以鼻觉得浪费钱，有的觉得很ok。我自己才刚开始开3系，本身也比较喜欢开车，后面应该会有更多的心得体会。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

3.43分“良好”

2020年6月购入的宝马三系325i运动曜夜，当时我记得是在和家里人吃饭的时候心血来潮说想购买一台车。当时父亲说让我买宝马三系，我却想着看看奥迪A4L。但是后来因为种种原因让我放弃了奥迪的A4L，选择了宝马。后面就是去店里谈价格，当时基本就是优惠这么多裸车316600送全车贴膜，其他无任何赠送，不过也没有什么其他杂费了。购车过程总体来说还是很满意的吧。一开始要的是墨尔本红，可是等了很久都没有车。最后选择了这款酷炫的炭黑色。此款车漆我在阳光明媚的地方感觉有点泛蓝泛紫的感觉若隐若现的。此车油耗不知道小伙伴们是否关注，反正我开到现在马上也快2年了。综合优惠都稳定在11升-12升左右。每天通勤城市都是4-5线城市，谈不上拥堵。本人驾车可能也是略微偏向暴力。目前反正开了小2年，车整体没有什么大毛病，小毛病遇到过列如音响突然变成单声道，播放音乐莫名其妙卡机，方向盘原地打方向吵的头疼，不过我也习惯了。其他没什么，动力方面我觉得还是不错的，低扭很强，很舒服。其他没什么总体还是不错吧这台车 后面准备过完年卖了换雪佛兰开拓者，因要结婚三系实在有点小，老婆也嫌小了点。所以准备入手7座开拓者。后面购入开拓者我依然会给各位车友带来我的分享和提车经历。下面是爱图

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4分“优秀”

没开过之前的三儿，所以没啥对比性的发言权哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia，所以啥妥不妥协的咱也没体会，就不谈了。蓝天白云一直是梦想，喜欢宝马的指哪打哪的操控和动力跟进，也欣赏TA略直男的简洁金属感内饰设计（对比另一个B）作为一个有梦想的女司机，在人森的第二台车车选择的岔路口，我无条件的站了BMW 入手一年了，算是人车合一啦（不接受反驳！），我也属于略爆燥的那一类，驾驶习惯讲真用大哥的话说：很不好,,Ծ^Ծ,,很庆幸选的小三儿，车来车往中无论是穿行还是过弯，都给到我满满的安全感，动力不用说稍微点一下油门就能给到，超车过弯让你非常有底气；贴地感强，路感非常清晰，给到驾驶人非常好的体验和反馈，如果你爱驾驶，你真的会爱上BMW 空间啥的因为日常就我自己开，没啥发言权，如果要兼顾家庭多成员乘坐建议还是L，多个10cm＋。不过我总觉得过弯人过了屁屁还在后面很不爽哈哈哈哈，独爱短轴不讲道理那种🤣 选颜色的时候纠结了蛮久，直到看到碳黑（为了这个色儿我坐等了接近2月……）so cool……全黑化M套件，配上凛冽的大灯，奶凶奶凶哒～害，算了别的技术性的分析作为女司机我也没啥发言权，反正这颜值就是爱啦🤣 蓝天白云照镇楼！（凑足三张🤣） 祝大家出行安全，每天都有好心情！

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

新一代3系外观无可挑剔，4s店有强制装潢包大概一万多块钱，还有什么5000的服务费。几乎没有什么外观短板。自动雨刮器逻辑系统太不智能，甚至有点傻帽，问了很多车友都是一样的。操控舒适，唯一缺点20到30码速度顿挫感明显，甚至有时油门无力。内饰说得过去，16个哈曼卡顿实际听起来音质一般般，比普通音响稍微强。保养费用确实是不太便宜，平时跑高速较多，一年的费用包括保险油费保养一共大概在3万左右。总的来说，算是一部不错的车，是辆车都会有点缺点，主要是看缺点能不能接受。新3系无论是外观还是内饰操控，在同类车同级别的车里都还算是不错的，2.0t➕184马力 300扭矩 ➕采埃孚8AT变速箱，油门收油给油顺畅，刚开像是开电动车一般平顺，大厂调教的好。总体来说，是一部家用，还是运动都还不错的车。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

3.64分“良好”

【操控】 因为地盘液压衬套太软，刹车点头严重，这个问题换避震，刹车无解，必须要换衬套才能根治。换衬套的代价就是颠，硬，想要根治点头的车友慎重。 【舒适性】 原厂避震软的一塌糊涂，像在开船，目前换了v3避震 【动力表现】 325动力中规中矩，车涯实测标轴7秒3。但是高功率b48潜力巨大，一阶轻松提升100匹，目前二阶段百公里4.69秒。低功率风冷车型也能提升很大，不亏是巴伐利亚发动机制造厂。 【最不满意】 小毛病多，机脚索赔过一副，进气格栅冻坏过。后驱车在西北雪天确实是滑成宝马。 【油耗】 根据驾驶习惯不同，最多开到过15个。高速定速120开稳定在7到8个油之间。 【乘坐体验】 标轴后排还凑合，大个子会拥挤

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

我觉得大多数人选择耀夜版可能就是因为熏黑中网，运动套件，非常的帅气。内饰这一款相对于上一代来说也有了很大的改进，车机也比较好用。动力方面也足够用了，随叫随到，如果追求速度和性能的话可以刷个一阶程序。三系这尺寸到轴距设计上都很出色，尤其是驾驶舱设计的比较宽敞，驾驶姿势很舒服，驾乘感很出色。头部和腿部空间也很宽松，没有压抑感。但是后背箱的空间稍微小了点，大件的物品有点不方便进出。 说一下不满意的几个方面，氛围灯颜色少了点，另外换挡有点顿挫，尤其是节能模式的情况下，顿挫厉害一些。原地打方向有吱吱吱的异响，特别不舒服。侧倾有点大，可能是三系的舒适取向导致的。方向盘喇叭有点紧，按起来不方便。刹车点头有些严重。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4分“优秀”

【操控】 起步加速不是极致般流畅 【舒适性】 隔音效果还不错，轮胎噪音很大 【动力表现】 在高速上开有源源不断的动力

人生的第一辆车🤩，2020款325标轴提车作业，由于是人生的第一辆真正属于自己的小🚘，可能写得比较多，大家捡重点的看吧，希望能够帮助到你们😊。 选🚗历程 先是懂车帝上看车，看各种车评口碑，最后锁定了几个老生常谈的同级别3个车型，朝3⃣️暮4⃣️，就选C🤔，这个选择题也真差点就选了C，由于当时自己主观对A4不太感兴趣，受车评人熏陶对新3系的第一印象也不忒好，巴拉巴拉什么防倾杆取消，机械素质下降，不在是同级别标杆😂，其实也是最后才试驾的3系，然后做足了功课，都说人无完人，🚗也是，车无完车嘛，因为当时其他两辆车都是小改款，变动幅度不是很明显，而3系是大改款，看得见摸得着的外观，内饰，配置和舒适感的明显提升，最后毅然决然的选择了新3系标轴😆。(外观很帅😊，标轴停车方便😆，看着协调) 定🚘历程和最终价格💰 比较心仪炭黑标轴耀夜，觉得这个颜色搭配比较好看，于是各种4s店(至少得5.6家)，各种找，家住北京顺义，最远跑到朝阳4s店看车，差点去大兴4s店🙄，做价格对比，还想买炭黑的标轴，比较难找，再加上那会受疫情影响，都得等2-3个月，结果功夫不负有心人，到最后可笑的是，家门口的4s店竟然有个现车😅，结果满怀激动的去了家门口的4s店，也没考虑价格，2个多小时交了定金，优惠不是很多，也可能被销售看传我太想买这辆车，最后价格也不是很理想😣。当时是现车，套装什么的来的时候就没有，也没法加，最终是裸车29，各种费用办齐是34多点。店里装饰必买😠，有太阳膜，全包围脚垫和封釉，对了还有一个宝马的迎灯，已经有迎宾小翅膀了，觉得太low，就没装。 1⃣️驾驶感受 试驾的时候，销售可能比较年轻有热血，带我急加速急刹车，然后还来了个80迈过大弯，着实感官受到了刺激。现在已经开了5000公里了，加速还是挺有推背感的，尤其开sport plus模式，系统自动防滑什么都关了，狠给油门，轮胎还滑一下，挺刺激🏎，一个180多马力的325能达到7-8秒感觉可以了，标轴加速比长轴应该稍快一些，有时候不知不觉就超速了，低速20迈顿挫也确实有，但不是说的很明显，开习惯了就好了😅，制动也很棒，稍微脚尖一店就有回馈，得慢慢找感觉，要不然容易刹车点头。转向很轻，很精准，很稳，女生一只手👋开着也没问题，没说非要极致驾驶，我想一般人也没有达到那样的操控能力。总之家用开着很轻松，舒适，游刃有余。采埃孚和宝马也是绝配。总之我感觉新3系对得起宝马这个品牌该有的驾驶感受。 2⃣️空间储物 标轴确实后排空间有些局促，但偶尔短途后排做人还是能做的，要是后排做3个人就别妄想了😅。门上的水杯槽相当大，装脉动都放的下，中控也有单独放手机的地方，可以后期接线改个无线充电(手机会发烫)。扶手箱还挺深的，也能装点东西。扶手箱里面有充电口，还可以扣着把线顺出来，还挺人性化的，后备箱挺平整的，放两个大行李箱没问题，不满意的是后排不能放倒，拉稍微长点的东西放不下。 3⃣️配置 这个想吐槽一下😒，之前开的国产车都标配无钥匙进入各种配置，我都习惯了钥匙放兜了，新3让我改变了这个习惯，而且挺low的🤗。定速巡航，后视镜下翻还是挺实用的，氛围灯颜色有点少，而且有几种颜色还不是区别的很明显，其实也就四五种明显变化的颜色。还有一个重点就是车辆主动安全系统，这个系统其实挺牛的，就是有点不适合咱国家路况，有一次前面井盖维修🧰，我往左车道掰，我靠，这个车的方向盘就自动修正，说我偏离车道，跟我抢方向盘，吓死我了，差点车就掉井里了。以后要买了记得一定要把车道偏离关了！主动刹车可以开着，确实有一次差点追尾(走神了)，车自动刹车了。新3好像只有一个摄像头来识别，还是挺牛的。🤔 4⃣️隔音和音响 隔音太牛了，非常安静，就是跑快了，胎噪明显。开着窗户，和关上窗户简直就是两个世界。音响还是哈曼卡顿的，感觉音质一般(也可能我网易云没充黑胶，没发听无损音乐🎵😢) 5⃣️不满意 1刚刚说的安全系统，太吓人了 2电耳朵折叠每次都有自拉自拉的声音😣 3后排座椅不能放倒 4车门上的水杯桶只要放水，每次一关门，都能听见水瓶与水杯桶的碰撞声 5关门得用点力，车刚到手，去车管所排队，到我了，后面车都滴滴我，我咋踩油门也不走，结果一看是门没关好。可尴尬了😅。 6后排中间凸起(后驱车是都这样吧，也不算缺点，只是不满意🤣) 🧐总结 个人观点哈，我觉得新3系优点大于缺点，争议最多的就是防倾杠的取消，对于我这样没有摸过好多车的小白来说，我觉得我能驾驭他，有无也无所谓，而且还能好好开，不急不躁，日常既能安静舒服优雅的开，也能激烈在可把控范围内开，已经足够了，总之，适合自己的车才是最好的。🤗最后祝大家也能开上自己喜欢的🚗！

今年工作第二年，家里除了一辆开废的老马6就一辆SUV一直都是我老爹做生意要用的，一家三口人实在不够用了，所以就瞄准了30W价位的轿车，车确实是好车，上路34W其实有点超出预算了…还有就是低俗顿挫确实很明显。我是个颜控，外观太骚了，特别是这个黑武士真心觉得外观秒杀同级别。184P马力听着小，不过用起来真的蛮dei劲了，宝马整体的调教还是很ok的。本来有是考虑过A4 CT5，特别是CT5这个价位不到就能买到顶配了真的很心动。不过最后还是选了三系，除了颜值高其次就是身边的女性朋友真的都喜欢，这个一代内饰太有杀伤力了。其他就是还要等开久了才知道，现在开起来真的还是蛮ok的

外观：没得说，非常酷炫，美中不足就是没有宽体。 内饰：比上一代强太多，ID7加持全新一代的中控旋钮，阻尼感十足。 驾乘：标轴速度顿挫感不是很明显，避震稍微偏软，开一段时间准备换套kw v3。 细节：m套件加持，整体感受还是不错的。

外观：酷炫，黑武士无敌 内饰：比上一代提升太多了，非常有质感 驾乘：操控一流，转向精准，动力很足