点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

3.29分“良好”

【最不满意】 作为一款30多万落地接近38w的车，能标配的东西只能说很少。最离谱的是腰部支撑要选配。选配的东西价格说贵也不贵，但是想要的很贵，不要的又捆绑。那也只能说是我穷吧！ 【操控】 开过驾校的斯柯达，也开过朋友的s4，和CT4，试驾过minicoopers，领克01，当然都是短期内或者试驾的体验。并不能说明很多问题，但是相对这些家用车，或者运动性能的车，g28新一代三系，开了两年了，1.8w公里，只能说，太安逸了太舒适了作为家用车的话。激烈驾驶一点不合适是真的，在原厂没有任何改装的情况下，避震软到40km转弯能侧倾的和巴士一样的感觉。开s4和ct4就完全没有这种感觉。导致我换了别人的车，过弯刹车点都会提前很多。 【动力表现】 184匹8at，因为没有拨片，没法弹射，普通路面上和我朋友的CT4必过一次，CT4车太轻马力大后轮打滑后和我的成绩差不多，但是一般情况下，红绿灯地板油也绝对是家用车里数一数二的，电动车除外哈哈。平时开开没问题，普通模式下涡轮迟滞在高速上80km再度加速应该有2s的延迟，有点明显的。在普通公路0-60km加速涡轮迟滞明显低一点1s左右。运动模式➕s档迟滞比较轻微。高速100以后推背感明显消失。路干，状态好的时候，地板油0-80比较明显推背感。转速可以去到1-2档可以在5400转换挡还是挺猛的。1800转-5400转应该是持续输出最大扭矩的应该是。 【乘坐体验】 朋友家人对比过a4和老款c260之后，一致认为这一代三系li款在后排乘坐空间上来说，舒服且宽敞度最高。唯一不满意的还是那根传动轴的高度，三台车都有，没办法避免。第三个人夹在中间确实不好。还有一点长时间拥堵路况的情况下，除了eco模式，其他俩模式的刹车点头会让乘客郁闷恶心头晕，建议拥堵路况有生理反应的乘客司机开个eco比较合适。 【油耗】 正常开，偶尔地板油，城市8.2，高速5.6，郊区7.8，1.8w公里综合下来平均8.0L，59的油箱一般能开个780km差不多。 【提车价格】 上海地区2020年3月37.5w，那会舒适进入要钱，且着急要车，牌照正好拍到，退了当时电池包争议比较大的530le 续航90km的那款车。后悔没选hud和音响。总体来说价格当时都差不多各个4s店。至于那种34w的估计也是少数，或者骗你过去的居多。 【购车经历】 啥也不懂，就看了初晓敏的530le，特别想去买，液晶钥匙，后排座椅调节，绿牌。当时真香，要不是车牌拍到了也不会退而求其次选择3系。但是怎么说呢有钱一定要上530li，这车算是咱普通人的天花板了吧。三系还是差点意思。但是年过30，再让我选一次，我决定是沃尔沃v60哈哈哈哈哈。

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3.56分“良好”

【购车经历】刚好是老婆30岁生日所以想给她一个惊喜，平时有空就看看汽车app了解下，打算选台好点车短期内不会换的，她平时一直开着她妈妈给她老思域代步，那台思域也挺好开又省油，就是年份有点老2010年车，但说实话以前车质量真的好，10多年车真没什么大问题要修过的。 购车选择：首先去看第一台是奔驰C260L，一个男销售介绍很专业，一看就是那种老油条级别，内饰做得真可以，外观选大标显年轻，就是觉得1.5T发动机我接受不了，试驾了动力好平稳，运动模式也很柔软没有太激烈那种感觉，适合小姐姐们开，报价给我是下地35万多，如果定应该还能少3.4千左右，能但这个车我只能给到6.5～7分，所以不考虑了。 第二台车是去看雷克萨斯ES，（IS看好可惜停产了）是一个女销售接待，感觉不太想打理我，我问一句才答我一句，想试驾说太晚了不能试驾，当时还没到6点钟，可能她说早点下班，或者觉得我是水客吧，其实我自己都是做服务行业（地产），我买东西都比较看中别人对我服务和态度，如果那个销售有用心跟我介绍，说不定可能会定这台呢。 奥迪不用考虑了，因为家里已经有过一台A3，我可以顺带分享下，这车真垃圾，变速箱不好顿挫感强，自己开或坐后排人都说不舒服。开一年半小毛病多得所以果断卖掉，以后不会考虑奥迪车了。 最后一台考虑车型是宝马3系，身边也有两个玩得好兄弟也开宝马，一个开老款4系应该他黑原因吧，经常听他说车要送回4S店修问题多得很。另外一个是M2他车就没什么问题，他把销售推给我，当时是19年8月新3系刚好新出来，价格也在考虑范围内，所以就锁定这个车，加了销售微信沟通了一轮，当时这款新车是没什么优惠，然后我连4S店都没去看过，也没试驾过，沟通完就直接转了5千定金给销售了，后续带老婆过去现场确定订单。（办理当天在纠结要不要换成525i因有一台现车在是灰色的，下地是42.5万左右，最后让老婆做决定，她觉得那台老款内饰太丑好像还是手刹的所以最终pass） 提车等了4个月，刚遇上疫情爆发去提车，什么仪式都没搞提个车马上走人。 【操控】宝马3系是一台不错车，目前行驶3万公里，转向轻很精准。 【舒适性】325li后排空间舒服，适合家用，对比过同事那台330i后排，1米78有点顶脚如果长途肯定不舒服。 【动力表现】家用车来说动力还可以，运动模式提速灵敏高，起步挺快的，跟330i动力对比，我也试了同事的车好像感觉不到动力有太大变化，就强一点点吧。 【油耗】油耗真不高，综合油耗显示是9.7，感觉还不够我以前雪佛兰2.4自然吸气吃油。 【提车价格】选装了无钥匙进入是带电尾门一脚踢9900，轮毂换大一寸19寸才6600，运动拨片1800，下地一共38万左右 【维修成本】保养成本，有点小贵，头两次做保养只换机油和做常规保养都1000➕，第三次保养有2万5千公里要换后刹车片了，打完折也要3000➕费用，马上又要保养了下次要换火花塞了，如果继续在4S店肯定又是一笔不少费用。 【最不满意】这车缺点原车防爆胎质量很差，走一下烂路和坑好容易起包，基本1年换一条，换一条胎1500左右。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

4.11分“优秀”

选择宝马3系是宝马所有车型里面最容易上手的一台车，当然了抛开m系列不说！三系尺寸刚好，五系就没三系容易上手了！ 买车也看了很多其他车型：比如C260 1.5T加48V轻混，这个真受不了。 奥迪A4L外观平庸，内饰也太平庸了。CT5 外观虽然好看，但是还是不喜欢去洗浴中心。当新三快要发布的时候我看了一照片以后，好，确定就是她了！最后选了2020款325LI 运动套装m！ 都说人生绕不开一台三系，虽然夸张了一点，但三系，的确是最适合年轻人开的车，外观相对老款还是很大的改变的，外观仁者见仁，智者见智，自己喜欢就好，自我感觉外观不丑偏好看，内饰精美。以前大家都喷三系是机械手刹，没有豪华感，G28这一代三系，内饰是宝马最新的设计风格，包括全液晶仪表、中控大屏，氛围灯，太香了。俗话说得好，买新不买旧，这代三系的内饰在未来三五年都不过时。 说一下缺点吧，底盘调教偏软。毫无疑问，这一代的三系是更偏向于舒适的，没有上一代那么运动，过弯的时候明显感受到侧倾，减配了防倾斜杆，但我觉得，30多万的车，毕竟还是要兼顾家用，空间大一点、舒适一点，家人也会更舒服，难不成你要天天下赛道飙车吗。低速顿挫问题。低速顿挫几乎是这一代三系的通病，这没得说，时速15-20的时候，一收油门，就会感到车子有一种拖拽感，让人很不爽。防爆胎问题。这一代三系配的胎都是普利司通或者韩泰，轮胎的噪音是真得大，而且很容易鼓包，所以大家开车的时候，尤其是烂路，一定要慢一点，一条胎1500以上，太贵了。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

官方二手车，提车3个月了，选车时喜欢蓝色款，低调有个性。但家人掏钱死要红色，我感觉太张扬了也不适合这车的外观设计。 时间长了红色确实耐看有个性。 没开过上一代宝马，体验网上所说的极致操控。不过感受起来操控真的不错，如果有机会开到F系，会再对比下。 325L的动力感觉到是随踩随到，长轴后排空间家人坐也够用 大多数坐在主驾，留给他人感受后排吧。 自己加了发动机隔音棉和灯罩，加完隔音棉后第一次开感觉安静的出奇。不过对于我来说能听到机器的轰鸣才叫驾驶。 省油！真的省油。开限速缓踩，百公里我可以踩到6.6左右，剩下一格油能跑到750，估计完整一箱油能接近800公里。 前脸设计可以说很爱了，不过个人感觉3系的后尾设计比例感觉怪怪的 ，5系的感觉更合适。 期待将来与3系的故事…

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4.28分“优秀”

看了很久提的车，现在使用一年多，整体很满意，每次停车都会回头多看两眼。最满意的是外观，中型车里最漂亮最饱满最好看的了，个人感觉哈。驾驶感受也不错，动力随叫随到，在运动模式下更加明显。当时也看了其它品牌的车，综合考虑还是这款三系最适合最喜欢。两年开了将近四万公里，仪表显示油耗7.5（高速跑的多，平时就是两点一线上下班）也没有详细自己测量过，应该大差不差，挺省油的。后排空间绝对够用，我的是加长版，使用过程中没有收到拥挤的反馈。好多人讨论过低速顿挫，确实有，每次起步或停车时候会有稍微的顿挫感，怎么说呢，有时候确实影响整体舒适度，知道解决方法的评论告知一下。对了，车子带自动泊车，那天专门试了一下，没有问题，不会泊车的可以试试。最不满意的是自带的导航系统，感觉很老了，不精准，跟手机导航比太差劲了，还有空调个人感觉也差点意思。希望选择的配置更多一点，座椅通风啊，方向盘加热等等吧。

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4.36分“优秀”

外观：最满意的就是这一代3系的外观，当我第一次去4S店看到20款3系时就被深深吸引了，更加运动的前脸，与平时满大街看到的前几代三系相比，可以用惊艳来形容。 空间：这一代宝马的内饰我也非常满意，虽然不能称得上奢华，但是至少看起来已经是配得上豪车的内饰。去4S店对此了标轴和长轴之后，去后座上坐一坐，享不犹豫的选择长轴，因为买车不能光想着自己，还有家用。个人建议如果要买3系，不是纯粹的追求运动，还是建议买长轴版。 动力：2.0T和184的马力可以说非常够用了,平时路上加速超个车还算轻松。完全够用！ 驾驶感受：因为这是我自己的第一辆车，之前也比较少开过其他品牌的车，对我个人的驾车第一感受，我是比较满意的，直线加速很快，油门响应非常灵敏，转向灵活。 油耗：平时上下班市区开的情况下一般9个油左右，但是到了高速或者高望上开，都是7~8个油！ 配置：配置基本够用，特别是主动刹车，已经帮我避免了好几次追尾的危险，必须好评！要是座椅再有腰部支撑和通风就更完美了，不然大夏天开车背后都是一身汗！

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4.79分“优秀”

提车地点：河南郑州。 时间：2020年5月，。 提车前对比了奥迪A4L和奔驰C，担心奔驰C会迎来大改款，奥迪的外观并不吸引我！因此最后选择了新3系！ 提车到现在已经快一年时间！先说说优点吧！动力日常绝对够用！内饰较上一代有很大的升级！外观的运动套件也很好看！ 缺点：底盘妥协了太多！有点太软了，过弯侧倾较大！过沟坎时也是由于底盘软的原因，容易刮到侧裙前轮位置下的塑料！很多车主有维修更换的记录存在！内饰中控的镀铬会有些许异响！副驾驶的安全带归位有问题！每次家人用过安全带都会卡在座椅缝隙！ 但是这些依然不会影响自己对爱车的喜欢?

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4.07分“优秀”

【购车经历】 首先预算是20万的雅阁或者是凯美瑞到身边的小伙伴都是30万价格去了，于是乎去看了奥迪A4 因为座椅太硬放弃，后来看了第一批G20的宝马3系那时候首发版很帅在Ssss里走不动道，问了销售要37万裸车，直接吓死后来慢慢的来到了19年底11月底慢慢有了优惠贷款15万落地36万4千4 【动力表现】 动力表现按照现在路上动不动2 3百匹的车宝马3系确实逊色很多，但是日常家用，买菜，上下班足够不能说特别有劲，感觉够用，不知道是不是首批车主的福利用的是B48B20B的发动机发动机盖上写着BBA(AG) 【最不满意】 最最最不满意的地方就是配置价格已经来到了接近37万无钥匙进入,抬头显示,哈曼卡顿,Acc巡航,座椅加热,方向盘加热,电尾门这些都没有，对没有错，都没有，对比隔壁的奥迪后悔拍大腿这个价格可以买到45TFSl了 【舒适性】 但是话说回来舒适性是真的好特别是后排坐垫特别舒服，也很长这是家里第二辆车不是什么老板家庭所以很爱惜已经3年多了 才开了2万多公里 看看隔壁的奥迪真的得红眼病了最后欣赏几张静态图

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3.93分“良好”

外观动感时尚，很多设计都长在我的审美上了，比例也很协调，老婆也满意。内饰比上一代提升不少，体现豪华品牌应有的做工，座椅宽大柔软，虽然轴距比上一代长了，但是空间和上一代基本一样，乘坐舒适感更强了，动力强劲虽然标注184马力，但实际开起来比凯迪拉克的CT5高功率更加轻快，油耗也更低，高速120巡航时转区1600上下，表显5升，实际行驶中纯高速一箱油轻松1000+，市区看路况，平均油耗8个多，综合下来油耗7.5到8之间，纯市区最多一箱油跑了800公里过点，这批车的低功率发动机其实和330是一样的，包括发动机硬件以及冷却系统，只是电脑程序不一样，其它都完全一样，后期有刷ECU的潜力。最不满意的就是配置真的有点低，30万的车座椅加热，舒适进入，电尾都没有，夏天空调刚打开的时候有异味，后排坐两个人舒服，三个人就有点挤了，儿童座椅放上去之后就变成四座车了。最满意的就是驾驶感受了，油门踏板跟脚，踩多少给多少，变速箱配合也挺好，相比上一代3系低速2/3档收油时会有一些顿挫，估计齿比变了，好处是更省油了，虽然是电子助力，但转向手感细腻丰富，路面的指向很精准，悬架比上代更软，乘坐舒服，快速过急弯会有明显侧倾，但给驾驶员的信心还是挺足的，感觉一切尽在掌握。

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4.33分“优秀”

很均衡的豪华B级车 现在行驶了5.8万公里，高速多，油耗6-8之间，高速运动模式动力充沛，轮胎不耐磨，前后轮已调换，还能坚持2-3万公里，对比奔驰C和A4L，这代的3系是最好的选择， 【最不满意】 贷款收了1万的续保押金，第一年保费1.3W 【提车价格】 原厂加装了钥匙启动，没什么用，手机APP有的功能 【操控】 高速挺灵活 【驾驶感受】 车型原因，没有中大型C级车舒服 【购车经历】 19年4月份买的迈腾280，当时就想买个过度车，配置太低，高速动力差点意思，但1.4T的迈腾真省油，1箱油全程高速能跑1200公里，夏天开空调表显油耗5.2L。 长期京津冀出差，公司油费 高速费全包，保养略贵。最近缺芯片3系优惠小没现车，上个月BMW二手车发票价回购，公里数太大能给到29.5。

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4.21分“优秀”

【操控】 同级别开起来感受还是不错的，不吹不黑，刹车点头的问题多开开通过脚法能够弥补解决，方向几乎没什么虚位。 【舒适性】 以前开的suv一开始开轿车不是很习惯，视野问题懂得都懂，慢慢习惯了还好，高速有点费腰。 【动力表现】 动力表现还行，地板油反应还是比较敏捷的，直线崩不过A4，低速降挡顿挫通病了 【最不满意】 最不满意的就是低速档顿挫的问题了，CarPlay总会莫名其妙的断开连接每次都需要给手机蓝牙无线关掉在打开重新连接，谁知道怎么解决麻烦告知下 【购车经历】 早期一直在看A5，4门是真的喜欢可惜预算劝退，C外观以及内饰几乎挑不出来什么问题，男士开3系相对更适合，所以放弃了，ct5，xt5都看过还是因为种种原因没有考虑 【油耗】 市区跑的比较多，10个左右，高速6点几个还行吧 【维修成本】 b48tu烧机油的问题，是真的烧目前还能接受，保养的时候看了1.2缸有明显烧的痕迹，只能2万公里换火花塞，1万换机油了，友情提示机油加5.25，车友们有啥好的建议吗？

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4分“优秀”

基本比较满意，就是刹车点头真的很烦躁。最近carplay链接存在问题，我老婆的手机链接不上。

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3.79分“良好”

就是轮胎不太好，已经爆了好几个了，现在过坑速度都不敢超过10。其他都还满意

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3.86分“良好”

后悔没选驾驶辅助，其他都挺好，感觉红色内饰更好看，但20年没有，悬挂整体偏软，不注意脚法点头严重

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4.06分“优秀”

【动力表现】 动力够用，加速舍得给油，超车也比较轻松 【油耗】 市区较多，平均下来10个油左右 【操控】 开起来很舒服，指哪打哪，没什么激烈驾驶，主要家用，体验不到什么极限 【亮点配置】 新三系 内饰较上一代升级较大