点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

①选车经历： 刚进厂两年央企小员工，工作原因经常需要出外勤，图个方便打算购入人生第一辆车。领导开的都是国产车，没好意思去看BBA，遂决定挑二线豪华下手。购车预算30-40，父母赞助20个剩下自己掏，想着都这个价位了还是搞辆C级车，和很多人一样看了凯迪拉克CT6、捷豹XFL、大众辉昂和S90。CT6想买22款的，觉得老款内饰虽然不太行，但是外观非常大气有辨识度，结果想要的尊贵型没车了，只能放弃。辉昂内饰质感不错，虽然看着老气，跟S90半斤八两，但是尊贵版配置非常丰富（很喜欢车载冰箱），就是价格一直谈不下来，有点超预算，最后也放弃了。决赛圈就剩下了XFL和S90，XFL喜欢P250鎏金尊享，试驾了感觉也还可以，低速顿挫没有车友们说的那么明显，实际感觉不太出来（可能因为试驾的是P300），谈到落地33.2，送一堆玩意还有终身基础保养，属实心动，外观也非常OK，是街上看到都想回头多看几眼那种。本来都打算定了，听到销售说25年捷豹停产燃油车型，跟父母商量了一下，父母比较担心后期保养维修麻烦，虽然说零配件不停产，但是车子保有量不算高，要找零配件会相对困难，考虑再三还是选了S90。S90作为行政车的气场还是有的，外观选了玛瑙黑，看着很大气很舒服，各方面配置也比较均衡。 ②购车费用： 广州天河永达南方骏沃，智远谈到裸车309900，购置税27500，保险加上牌杂七杂八12000左右，落地35那样，贷十万两年提前还，利息4.3％，算利息35.8，感觉买的比其他车友稍贵。送了三次保养、行车记录仪、防爆膜（特别要求要原厂龙膜）、原厂脚垫、镀晶、原厂宝华中置、S90车模、头枕抱枕、雨伞，定车抽奖送了个烤箱，提车加满一箱油。 ③驾驶感受： 虽说是前置前驱的C级车，车长摆在那里，但是开起来并没有说太笨重，车头的指向性不错，操控还算灵敏，拜此所赐提车一个月穿了很多小街小巷，目前还是崭新出厂，不像同事提的雅阁一周就略有磨损了。250匹动力够用，超车随便踩踩，油门反应稍迟钝得适应，踩到中段才有明显提速。底盘很稳很有厚重感，上高速特别舒服，完全没有以前家里开的日产轩逸那种离开地球表面的感觉。悬挂偏硬，尤其是后悬的叶片弹簧，慢速过井框井盖的时候，坐后排的乘客有一种坐在战斗机的弹射座椅上的感觉，打开天窗就能随时出舱感觉良好。前悬的双叉臂对操控加成较高，过急弯的时候能明显感觉出来支撑，侧倾不会太大，当时考虑XFL和S90也是冲着前双叉臂去的，算是没让我失望。 ④最满意的地方： 外观深得我心，跟XFL是两个极端，一个张扬奢华，一个低调内敛。身边同龄朋友都劝我选XFL，符合年轻人的审美，配置也丝毫不逊色于S90，遗憾的就是尊享豪华的内饰没有锡耶纳棕只有浅棕，感觉不耐脏，又不喜欢纯黑色，相比之下S90的深棕看上去更有质感更好打理，加上我个人也不太喜欢搏人眼球，后来越看S90就越顺眼。其次是健康，本人有哮喘史，对刺激性气味比较敏感，但提了新车以来一直没啥味道。另外就是空间，出外勤经常坐乙方的E级和5系，感觉S90的后排空间要更大，在C级车里也能算独一档，本人身高175无论驾驶位调到怎么躺，后排都还有空间跷二郎腿（奈何本人单身，有这么大空间也毫无用武之地）。虽然没钱享受智雅的宝华，但是哈曼对于半个发烧友的我来说也够用，高低音+1调到全车，酷狗的高品质歌曲听起来相当可以，个人感觉哈曼也就人声和高音表现不如宝华，低音甚至稍微要好过。沃沃的安全配置很丰富，并线辅助和倒车预警对新手相当友好，提车后倒车预警被送外卖的电动车鬼探头触发过一次，在我反应过来之前就给我刹停了。智能领航更是重量级，上了高速只要对好车道调好跟车距离和速度，按下领航键就可以装模作样地开车了（开个玩笑，各位车友就算有智能领航也应该专心开车，毕竟安全第一）。 ⑤不满意的地方： 首先是犯下傲慢之罪的自动启停，称得上是甲级战犯，尤其无法手动关闭，更是应该数罪并罚。想不明白自动启停这东西能省掉几个油钱，堵车时来回折磨发动机。发动机作为一辆车的心脏，本身就应该消耗能量，也不知道这一功能的设计师是见过哪个心脏能自动启停的奇人设计出来的。如果不是在等厂家北极星优惠活动，提车当天就打算刷北极星了。另外还是内饰，S90的内饰算的上有质感但并不能称之为好看，平心而论XFL的内饰真的甩S90几条街。所谓的北欧简洁风更像是为了减少设计成本投入到纯电车型开发而打的幌子，实体按键的缺乏更是大大减少了操作便利性，使得行车时要想调节功能就必须分心操控中控屏幕，与沃沃主打安全的观念有些格格不入。 ⑥总结： S90绝对称得上是一辆好车（去掉自动启停那将是绝杀），整体比较中庸，性价比高，适合比较顾家，注重安全和健康，没有激烈驾驶需求的朋友。最后，预祝各位兄弟都能开上自己喜欢的车🎉🎉🎉

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.29分“优秀”

外观低调，安全配置满满，长途开车很安心！最重要是内饰没有异味不刺鼻！附一张跟大哥XC90合照，努力下一辆换XC90 【驾驶感受】 超控性还可以，非专业人员，仅主观感受，大大小小的车也开了不少，90开起来高速变道，转向还是挺精准的，不拖沓。但是低速的时候还是可以感觉到一点换挡顿挫。开过朋友的奥迪Q5L，主观感受不如奥迪平顺。高速上噪音隔绝还可以，急加速的时候，发动机噪音略大。 【油耗】 城市堵车油耗上天正常都在12个！但是高速，环道，高架上油耗跟惊喜，大概6个左右。 【空间表现】 前排没得说，主要是后排，坐垫稍微有点短。 【安全性】 安全性这个真没的说，提车第十天。转弯准备上高架的时候，没注意，差点追尾，沃尔沃主动安全介入很及时！避免了一次追尾。 【购车经历】 本人职业特殊，买车的时候没考虑SUV，轿车比较商务，同事大多买的A6或者E级，个人感觉E级性价比不高，所以主要选择就是奥迪A6与沃尔沃S90。带老婆去奥迪看过A6，老婆有过敏性鼻炎，A6坐上去就受不了。转头就去了隔壁沃尔沃，试驾车在大太阳下晒了好久，一上车也没闻到什么刺鼻气味。加上律师购车有优惠。谈了一下价格，合适就定了。 【最不满意】 后悔没有上宝华韦健。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.5分“优秀”

我买的是22款智逸豪华牛仔蓝。 【购车经历】 当初选择S90的原因也很简单，就是油车里辅助驾驶做的最好的，我比较喜欢尝试新技术，同价位和同级别的其他油车，对比沃尔沃L2级别的辅助驾驶和一系列主动安全方面的功能，都像是上古时期的产品，整个车从外观到内饰也非常符合我的审美，所以几乎没有什么好纠结的，直奔沃尔沃4S店就去了，第一天谈价试驾，第二天订车。 【最满意】 内饰是我选择S90的一个重要原因，北欧极简风格的克制和内敛营造出的豪华感，我只能说懂的人自然懂吧。沃尔沃的北欧风更注重以人为本和实用主义，所以你不可能在沃尔沃的车上看到KTV包厢一样的感觉，这种纯净克制但又在细节处彰显品味的设计，完全拿捏我。 智逸配置相较于更高两个版本其实区别不是特别大，主要在于一些豪华感上，像真皮内饰，氛围灯，音响，后排空调控制等方面，我建议有条件的还是至少智远，当然有钱最好上智雅，这才是完全体。 S90的空间没的说，全系尺寸一样的，这一点买智逸看起来性价比更高，后排空间极大！随便翘二郎腿。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我感觉是挑不出太大毛病，比我之前开过的绝大多数车好开，轴距这么长，开起来还很灵活，底盘质感非常好，很有高级感。动力充沛，驾驶质感好，缺点是方向盘会在粗糙路面上偶尔有震动传递到手上。 S90可靠性我感觉是很高的，买车一年多几乎没遇到什么问题。但是车机的可靠性还是要减分的。主要是21年开始换的车机系统目前还在开发中，不停的在OTA，这一年来，去4S升级过系统，处理了个胎压告警的bug。 【保养】 用车成本目前还不太有发言权，首保是厂家赠送了两次基础保养这个买车都可以谈，目前保养一分钱不用花，维修方面车漆被刮过一个面，不是很严重，也就没管。 【油耗】 成本主要是日常油耗方面，高速大概6.8个油，市区不堵车9-10，堵车一般12-13左右，对于这么大的车来说，真的还不错。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 给媳妇换车，从B级看到了C级。。。想的既然高了一个档就看个低调点的，排除BBA看了二线牌子几个，一了解沃尔沃就被他吸引了，安全环保不用说，外观和内饰的简约风格我俩都喜欢。11月底第二次去4S店就定了车，25天后提车，一切都很顺利。 【提车价格】 价格裸车35.2，要了一堆赠品，比夏天贵点，今年所有车在销量没怎么减的情况下，都因为芯片涨了价，咱也不懂。反正顺利提车了就挺香。 【驾驶感受】 舒服！感受就俩字，我开老锐界，媳妇菠萝，新车驾驶感受就是舒服，我真搞不懂那些拿自己车比这比那的，又是不如5驾驶、不如E高档、不如6科技、不如CT6后驱等等。。。买了S90，可能这辈子就不会考虑同级别56E了，这方面应该跟自家之前的车比才对吧，哈哈。知足常乐！ 【油耗】 城市一般道路10+。驾龄15年了，感觉同级别油耗这玩意跟车关系不大，我旧车高速10以内，城市上下班14，油耗还是要看路况和速度。 【最不满意】 车机？提车就是1.81，目前没啥毛病。最不满意的应该是APP了，也就能开关车门了吧，这玩意也太差劲了。还有驾驶模式和关闭启停就不多说了。 S90总体来说还是非常满意的！

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.8分“优秀”

家庭是结婚换车，当时看车在三个车中选(雷克萨斯es300h S90 塞那)纠结了一段时间，其实300h那套油电混合系统及驾驶室用料布局都觉得挺称心，但是除了顶配行政版功能配置(对音响有一定需求)安全配置都不太满足需求，行政版又太贵，而且个人认为有些溢价销售，排除赛那是因为目前就一个小孩，除了一年少有的家庭旅游买个mpv有点犯不上，车身比90还宽，加之新家车位不太友好，左右都有车的情况下上下车太费劲，对比下来S90目前更符合这个阶段家庭的用车环境，唯一就是车身5米出头在城市里停车不太方便，但是只要不是新手司机，无论是倒库还是侧方位停车智远的倒车影像及城市安全系统、倒车防碰撞系统对于停车都是很友好的。正好赶上22年购置税减半政策的尾巴，落地价比较符合心里预期，8月中旬订的闪银灰车漆加了冬季包，大庆工厂受疫情影响，加上芯片小紧缺导致的产能下降，车12月初才到4S，到时正值疫情封控，最后销售非常贴心安排板车发过来的，12月末终于拿到了车，也算是历经艰辛提到小沃。新车行驶了600多公里，目前无论从销售服务，到驾车乘车体验总体感觉都很好，不知道后面的售后服务及会不会遇到网上部分车主反映的发动机故障灯亮，电瓶打不着火等问题，后面慢慢看，目前90在我心中满分💯，对了顺便问下老车主有没有智远加装了宝华中置的，装原厂副厂有什么区别吗(差了1000来元子)🗿，最后放上我儿儿可爱照😊

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4分“优秀”

21年7月提车，已经用车11个月，跑了10000出头，个人感觉还是挺不错的！ 【空间表现】 前后排空间真的是没话说，大！舒服，毕竟轴距摆在那！！！ 【舒适性】 舒适性还好，感觉悬架有点偏软（个人觉得） 【购车经历】 说到购车，11年驾照刚出来就想买车了，可是当时家里刚盖了房，又要准备结婚就没有多余的钱买车，上班又不用车就把这事放下了，一直到15年从福建来南宁，买车的事又提上日程了，兜兜转转一直到17年，为了工作需要结果买了辆黄海皮卡，那车陪伴了我近5年时光，直到去年就想着买辆车吧，想想走呗！一个人就去了4S店试驾，（没看其他的，就直接沃尔沃了）理想中的车是宝马5系（以前在宝马4 S店做售后维修的，后来腰受伤了就辞职了）去谈过价格超出计划，只能再等等看了！试驾过后感觉还是不错的，到了谈价格给的优惠力度不够理想就没定，隔了差不多一周，销售来电说店里有活动让去参加，去了谈了价格，21款智远豪华版，落地37.7（贷款含利息）看了大家的价格感觉差不多就下定了！1个月左右就提车了，没有白色的，就定了黑色的！（被销售忽悠了，没跟我说22款的要上市） 【油耗】 目前油耗8.6，市区开的比较多！ 【驾驶感受】 操控真的没得说，2.0T，250的马力，动力杠杠的，高速开运动模式就是爽！！！好了文采不好就这样了！

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

2021年初，因为家庭需要，所以计划购车一台，要求是B级车及以上，空间大，安全性好，油耗不要太高。 一、购车经历：最先开始去看了BBA，宝马3系和奔驰C级因为刚换代，没有什么优惠，奥迪A4试驾了，因为内饰气味太大，所以放弃，顺路刚好看到沃尔沃4S店，抱着去看看的心态进去看了，一眼就看到了S90。经过了解，价位和前面看的车同一水平，而且要高一级别，配置也相对丰富很多，经过询价、对比，最终选择下定智远豪华版。 二、外观内饰：S90现款的外观已经好多年了，但是同级别相比，看起来还是简约而不过时，内饰虽然没有电车那么花哨，但是胜在已经足够自己用，carpaly很便利； 三、配置：30多万的中大型车，已经配置了哈曼卡顿音箱，L2级别辅助驾驶，座椅加热，后排遮阳帘，四区空调，前后雷达，citysafety等配置，作为家用对我已经绰绰有余，基本碾压同级别BBA； 四、空间表现：中大型车的空间不用多说，后排随意躺起，作为一台家用车，足够大的空间能在每此旅行时装满各种想带的东西； 五：驾驶感受：开过的车不多，福克斯、思域等，感觉S90动力，灵活性方面还是不错的，转向、油门调教都很轻，方向盘指向准，虽然没有紧凑型车那么自如，但是作为一台长度超过5m的大家伙，还是可以接受。 六：油耗：首保之前，城市高速各占一半，油耗基本上7个油左右，首保之后油耗有所升高，目前大概是在8油的样子。 购车已经两年了，目前S90的各方面表现还是不错的，没有在任何时候掉链子，安全性更不用说，几次自动介入帮我避免了可能造成的事故，车辆总体表现较为满意。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.7分“优秀”

新提车提车，第2天就开着车跑了个高速，我感觉新车的胎压可能略高，跑高速的时候胎噪还是稍微有些大，看看等着去放放气会不会好一点？ 【空间表现】 内部的空间表现，我觉得在同级别已经足够了，后排很宽敞，前排更宽敞，我1米83在驾驶位儿觉得非常的放松，一点也不紧绷。 【舒适性】 舒适性这个东西仁者见仁智者见智，我感觉同价位的级别都差不多，可能法系车的魔毯悬架会更好一点吧，我也不确定，我觉得跟BB a的差距不算太大。 【安全性】 到现在还没用上安全性，不过有一说一，在高速上用acc实在是太舒服了 【购车经历】 也是在bba a和沃尔沃之间横比了很久，最后还是觉得沃尔沃的安全和环保比较深得我心。 【油耗】 反正高速加市区现在跑了8个还可以。 【亮点配置】 最让人喜欢的就是他的AC C 【最不满意】 说到不满意的可能就是30来万的车，好歹给配个座椅通风吧。只有个加热，我真的栓q了 【驾驶感受】 反正我觉得开起来还是挺舒服的，5米多的车，但是意外的蛮好开。对我这种选手来说，沃尔沃已经完全足够了，当然我其实更喜欢V90，但是俺爸就比较喜欢S90也再加上可能预算不那么充足，等着开个五六年我再换吧。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.6分“优秀”

用车一个月了，非常满意！ 【空间表现】 前后排空间都非常宽松。虽然平时都是主副驾，停车休息的时候会坐在后排用宝华韦健听听歌，宽松，舒适，惬意！ 【舒适性】 这个nappa真皮座椅初坐是有点硬的（比起日系一些软沙发），不过现在坐久了是真舒服，不愧是瑞典骨科医生设计的，开长途久了也不累，腰背腿托支撑很到位。 外加，座椅加热按摩通风，舒适性拉满，尤其是夏天衣服经常汗湿，在车上坐着就可以吹干，不至于黏糊糊的。另外，车内空气质量极好，没有任何异味！ 【安全性】 安全性没得说，主动安全+被动安全，提车一个月，那个“滴滴滴”自动刹车避让救了我3次，都是我开车分心的时候。倒车自动刹车特别灵敏，后面稍微有人通过就会一脚刹死，有点突然，还以为我撞东西了。不过很安全。 【驾驶感受】 开过50万以下各种各样的车，s90智雅的驾驶感受算优秀的，是一辆灵活的行政轿车。除了初段（30km/h以内）提速稍慢（比电车慢不少），后面的提速非常丝滑有信心，随踩随有，超车毫不犹豫。转向精准，方向盘力度合适。刹车线性稳健。 【油耗】 目前1700公里，综合油耗7.8L/100公里。高速油耗比较低，定速巡航110km/h，油耗可以拉低到5.6L/100公里。市区上下班堵车，大概要10-12个油。看使用环境和路况以及脚法吧… 【最不满意】 虽然已经很满意了，还是提两点缺点吧。 首先是胎噪稍微有点大，尤其是路不好的时候，网传原因是沃尔沃为了环保，隔音材料不加沥青，导致脚垫下面隔音略微逊色。其次是启停功能，其实路上等红灯自动启停挺好的，我很适应，省油，发动机自动启停声音也不大。就是有时候临时需要下车的时候，会自动熄火并且关闭全车系统，这个有点不方便，我就下车后备箱拿个东西，或者下车临时干点事… 【最后】 最后想单独说一下宝华韦健，这是我购车的一大主要原因。目前用 Onkyo HF Player+本地无损音乐+有线CarPlay听歌，感受已经99分了，人声通透分离度高，中音准确舒适，低音细腻沉浸，配合全车优秀调教的声场，身临其境，十分享受。自驾游+宝华+座椅通风按摩 不要太爽哈哈哈。 【音响调教】 直接上干货: 评测了CarPlay，蓝牙，配合各种软硬件的音响体验，排序如下: 1️⃣最佳体验✅🌟🌟🌟 Onkyo HF Player +有线CarPlay+本地无损音乐(48kHz). 人声清晰通透分离度高。低音沉劲细腻，中音准确。配合优秀的全车声场，身临其境十分沉浸。Onkyo 在苹果app商店需¥68购买，另无损音乐需下载到手机可能占用较大空间。海贝等其他免费app可作为 Onkyo平替，解析出的音质几乎无差。 2️⃣优秀体验✅🌟🌟 Apple Music 无损+有线CarPlay。人声分离度和低音细腻感相比1️⃣有少许下降，“木耳朵”选手也可区分与1️⃣的效果区别。此为经济方便之选，Apple music会员价￥17/月。小贴士: 记得在Apple Music的设置中选无损音乐品质。 3️⃣良好体验✅🌟 QQ音乐无损+有线CarPlay≈车机QQ会员无损>车机酷狗会员。车机软件会员方便之选，无需连手机。若初次体验宝华，便可感惊艳(相比其他音响)，大多4s店也以此法来展示顾客。听感比1️⃣有较大差距，与2️⃣有一定差距。 4️⃣基础体验✅ 蓝牙连接+任意播放器。明显的音损频率不足，高低音动态限制较大，不能释放宝华的能力。此选暴殄天物，听感与中配哈曼及低配阿尔派无大异。音效要求高的用户不建议用此法听歌。非音乐发烧友可选非宝华车型节省预算。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

性能均衡和全面，用料厚道，性价比高，空间超大，动力足，音响效果好，油耗合理。 自动辅助驾驶功能使用简便，可靠度高，电动尾门使用方便，加速平稳，起步顺滑，提速快。 车外形修长，设计富有经典美感，车标赏心悦目，内饰简洁大气，座位舒适，久坐不腰疼。 车身安全度高，标配的主动安全软件比较丰富，用料环保，宜商宜家。 不足之处：车机反应稍慢，容易死机，试过多次重启。 没有空调物理按键，感觉不方便，尤其是行车时没法盲操作调整温度及风力等。 方向盘上的语音系统识别能力一般甚至迟滞，直接说你好小沃，识别正常。 车辆过颠簸时，感觉底盘避震稍硬。 车辆较长，车辆没有配360全景监控，容易产生意外。 主动刹车或避让协调未经实际体验。

点评车型: 2018款沃尔沃S90 T5 智远版

4.43分“优秀”

买的是18款的智远T5版本，蓝外米内，选装了宝华和液晶仪表。从提车到现在已经有1600多天了，行驶了45000多公里。开始的时候跑挺多的，这两年疫情没地方能跑，每个月大概只跑几百公里。 外观 车身修长优雅，稳重大方，前大灯和后面的C型尾灯都挺有特色的，低趴的车型显得非常有运动的感觉，西装暴徒的形象十足。 内饰 选材考究，工艺精湛，钻石切割工艺的启动旋钮和驾驶模式的选择非常有质感。米内可以说是YYDS，给车的气质加了不少分，唯一遗憾的是老款没有水晶档把，换挡杆显得有一点老气。 驾驶 转向轻盈，大转弯也不费力。悬架的支撑也很有力，过弯的侧倾感觉很小，驾驶比较灵活。油门响应及时，虽然没有极限驾驶过，但在高速上百公里加速感受很快，高速使用的中段加速能力不错，普通超车非常轻松。功能键设计的也很合理，主要功能在方向盘和一二级菜单都可以操作。总得来说，S90是非常好开且容易驾驭的车。 安全性 S90的安全性是这四年来感受最深刻的。安全带束缚感很轻，特别舒适，带有预收紧功能，亲身体验过两次，高速上被牢牢固定在座椅的感觉很踏实，启动的同时，主动刹车也已及时介入。城市安全系统也帮我避免了很多路口、转角的小碰撞。 油耗 使用的这四年多，长途高速大概150000公里左右，其他基本都是城区短途，最低5.6L/百公里，但城区交通堵，路途又短，油耗控制不了，平均下来10.3的综合油耗。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.3分“优秀”

外观：线条优美，前脸优雅，尾部简洁，雷神之锤和维京之斧加持很帅气，总的来说外观很巴适。 内饰：简约大气，没有异味，确实是我的菜。就是刹车离合上方那块处理的有点草率了。 配置：主动安全，座椅加热，一脚踢，盲区监测，没有加装360，这些对于我来说已经够用了。 空间：真的是大，后排最舒服，这个无可挑剔。 驾驶感受：驾驶体验真的很不错，刚开始的时候可能不适应这个车长会开起来很别扭，熟悉之后，指哪打哪。加速也很快，超车小case。目前只上过一次高速，速度也就120多，超车的时候动力还算充沛。说到高速不得不提的就是巡航了，很稳很省油，至少比我开的要好。有时候在道路情况良好的时候也会开，很省力。 想到那说那了，目前不太满意的就是自己加的全包脚垫，和偏贵的数字包订阅，一年得600多吧大概可能……

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

优点：宝华播无损音乐，的确能打；隔音在水准之上；安全部分用料厚实，配置拉满；座椅不同于美式大沙发，软中带硬，支撑不错；内饰见仁见智，我就很喜欢，水晶档把、银色宝华、实木真皮，豪华感不错；车内异味少，空气质量高。缺点：空调使用没多久就会出现汗臭味，这在以前用的车上从未见过，也许是蒸发箱有毛病；底盘偏运动，不太商务，如果嫌硬建议购买时选装空悬；倒车影像是广角的，图像略有失真，且360和倒车影像不能分屏同时展示，不是很方便，浪费了这个功能；低速换挡逻辑怪异，刹车减速后有明显顿挫，乘客容易晕车；无线充电模块鸡肋，速度慢、手机易发热；前排储物空间较少，习惯了美式大手套箱多年，一开始有些不适应。 总体而言，车很棒，不后悔当车主，也许因为喜欢，反而有些吹毛求疵了，不过空调异味是真的挺烦人。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.43分“优秀”

外观沉稳大气，低调奢华，符合三十岁以上不浮躁人群的审美，内饰相对不那么新潮，好在用料实在做工细腻，操控不错，虽然车身五米，也很重，但方向盘轻盈，响应及时，底盘调教偏硬，但这个级别的车也算不错了，感觉和日系车不是一个感觉。空间很大，尤其后排，有人说座椅短，个人感觉中规中矩，没网上说的那么夸张。最吐槽的就是车机，新的安卓系统，开发人员能不能加吧劲，什么也没有，手机APP除了解锁和启动风扇其他什么也没有，跟毛坯房差不多，是专门来占手机内存的吗。油耗城市里八到九个油，可能我生活的地方堵车还不是那么厉害，高速开到过七个油，个人感觉还不错，毕竟这个车重的车了。开了一个月就刮到消防管道，心疼，但是车身真的够硬，这么刮，居然伤的不重，都没怎么变形，不错不错。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.6分“优秀”

外观大气而不张扬，内饰简约而不简单，辅助驾驶真的好用，给自己和家人满满的安全感。因为疫情要等三个月，所以没有上宝华，但是智远的哈曼表现也足够优秀。 令人惊喜的是23款升级了隔音，加装了静音地毯，正常行驶时在车里几乎听不到发动机噪音。 关于油耗，国庆期间行驶了400公里，走的市区和国道居多，油耗显示在8.9左右，完全可以接受，但是没有经过首保应该还不太准。 另外之前看到评论说沃尔沃的车子减震不好，这一点有些担心，不知道23款是否升级了悬挂系统，反正自己感觉没有想象的那么差，只要控制好车速，通过减速带和减速路面基本感觉不到大的颠簸，水平跟朋友的奔驰E300相差无几，算是“意外之喜”。所以说凡事一定要自己去亲身感受，很多问题都是人云亦云出来的。 关于缺点，踩刹车降至低速时会有点头现象，但不严重，起步相对较肉，车机系统不太灵敏，延迟比较严重。 总结:满意自己的选择，大气低调沉稳，动力空间够用，安全配置拉满，自己开起来省心，家人坐着舒心。不去跟任何车比较，适合自己的就是最好的！