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    羊城笑言2022

    认证:沃尔沃S90车主·车龄2年

    简介:从事医疗行业

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    羊城笑言2022沃尔沃S90车主喜提银河7爱车 1、银河7带给我感受一种年轻的生活浪漫状态。 沃尔沃S90与银河7的相遇,让我一周的行车生活有了四季的分明,穿越在S90与银河7之间,让每天行程都有不一样的期待和感受。 一油一插电,让我从容面对生活不同的场景。 2、银河7在技术与体验之间加了安全。 安全是真正的“标”,藏于内,银河7的优秀在于均衡,技术、体验、安全比较完美地结合,产品性价比超高。 3、银河7兼顾油和电的优点,中国式油电车。 省油和体验很多时候很难统一兼顾,但银河做到了。

    羊城笑言2022图1羊城笑言2022图1
    羊城笑言2022图2羊城笑言2022图2
    羊城笑言2022图3羊城笑言2022图3
    6.18广州番禺首提图16.18广州番禺首提图1

    地点:广州番禺 一、购车原因: 1、家里已有一辆轿车油车,沃尔沃S90,增加一辆SUV插混,满足更多用车场景。 2、已购车位,方便充电,续航115公里,可以满足上下班路程需要(每天近百公里路程) 3、银河性价比非常高,感觉有售价三十多万车的行驶品质,次顶配基本上满足家庭用车需求了,目前115km的版本都是宁德时代的电池,55km的版本用蜂巢的电池。三电都是终身质保的,沃尔沃与银河都是吉利把控的,对吉利有信心。 二、购车过程: 前后三次看车,试驾各种功能,了解车的各种操作,一一对应了解懂车帝里各种贴子说的好坏,尽可能验证真伪。(隔音、加速、底盘、外观、保养、技术原理、内饰等等),综合感觉:确实非常好,应该几年不落后。 三、感觉满意及不满意的地方: 不吹不黑,最不满意的地方在音响,可能与我目前开沃尔沃S90有关,对比之下,对音响要求高的可能会介意。另外,操作实体功能键有点少,虽然语音识别还可以,但需要标准普通话,没有粤语模式,识别准确率不如沃尔沃。 由于没有实际行驶较长距离,对各种操作的体验还不够,可能拿到实车使用后才更有发言权,就目前来看,这个车综合感觉非常不错了。另外,这个车会不会以后零件维修贵,这个未进一步了解,但考虑到吉利车零件的通用性,对这个问题觉得应该不用太担心。 最满意当然是性价比了,看了差不多价位的车,车无完车,银河确实比较有诚意,当然我们很清楚,他是要在插混最激烈的价位与众多优秀的车企竞争,吉利要后来居上当然要在价格上做鲶鱼。

    今天下大定了(MAX版)图1今天下大定了(MAX版)图1
    2022-11-16

    看了网上视频,虽然最终调查结果未出,但我对特斯拉汽车的单踏板模式心有余悸。 对多年老司机,尤其是习惯油车模式的人,要是在不熟悉车辆的情况下使用单踏板开车模式,真有点提心吊胆,这可能是一个“反人性”的设计(加速及减速操作都在同一个踏板上实现),因为车辆在真实使用环境下,谁能保证自己的条件反射在面对突然变化的某种环境不会出现“bug”(反向操作)。 画面一,该车准备停车,但却突然加速,这已经不能排除在这个时候出现“误踩油门”的嫌疑,但司机家人说车辆有问题,刹车踏板很“硬”,我不知道该司机是否选择了“油车”模式还是正常模式,在正常情况下推理,如果司机不是突然有事改变停车,就真的有可能是车辆出现问题。 但这里又有一个疑问产生,这位司机在出事前开了这辆特斯拉多久了,期间有正常无踩过刹车?这位司机是否熟悉这辆特斯拉?毕竟从画面上还不能排除司机操作失误出现问题。 画面二、据特斯拉方面称,该车全程无刹车灯亮,后台数据显示该车长时间深踩油门,这里面的意思是,司机误把油门当刹车。 本人表示疑问的地方是,司机家人说司机在发现车辆刹车太硬无法踩刹车后,期间有四次短按停车键的行为,如果是真的,说明司机是想车停下来,同时,事后排除酒驾及毒驾,那么,说明司机没有想自杀等极端行为(是否需要做一个精神鉴定,在出事时该司机是一个正常思维的状态)。 从这个画面看,车辆飞速行驶数公里,长时间深踩油门,这个“失控”现象太惊人了,好像似曾相识,也曾经有过特斯拉类似报道,车辆突然加速,但基本上都被认为是司机人为操作失误,如果可以深入调查,到底特斯拉在世界范围内发生这种“突然加速失控的”事件有多少,是否有某些特别原因? 如果是车辆有问题,应该可能举一反三,特斯拉是否出现过类似突然加速失控的事件,但可能不是全部都是司机操作失误,如果是车辆问题,与车辆设计及智能化等是否有关? 画面三、该车在长达数公里的“失速狂奔”中,从无减速迹象,是否存在一种可能,该司机认为“刹车硬”,因此更加用力,期待“踩下去”,结果是司机认为是深踩刹车,但结果却事与愿违,实际上反而是深度加速,司机更加“惊慌失措”造成大事故。 一个老司机,误踩油门当刹车,我信,但是,从画面看,长达两公里的狂奔中竟然在发生多次碰撞后依然深踩着油门,一个老司机的条件反射竟然一点都不出现?太有点诡异和不可思议了。 另外,这位司机竟然在高速狂奔中又按了四次停车键,车辆多次碰撞后竟然主动防碰撞驾驶没有发挥任何作用,司机在两公里多的窄路上竟然可以出现多次躲避行人和车辆的动作,是司机在操控还是车辆自动躲避系统在起作用? 为何车辆碰撞后还能继续加速前行?这个让人细思极恐。 如果车辆是正常的,该司机竟然出现如此“匪夷所思”的失误操作,怎么样都无法让我信服这辆车的单踏板设计一点责任都没有。 假如是车辆有问题,究竟是什么原因导致问题发生呢?即使不是车辆问题,从这个恶性大事件,车辆设计又应该有什么改进呢? 这次事件,必然需要划定责任,保险公司及公安部门及第三方鉴定机构都会介入,相信总会真相大白,也真可怜无辜受害人及其家庭。

    2022-11-13

    红星资本局广东一特斯拉疑似失控狂奔2公里致2死3伤,特斯拉回应了

    2022-11-13

    justabetterman提车第三天,领航辅助碰到三次bug了,当跟前车不远,旁边车道有车变进来的时候,不会自动刹车,有一次还差点撞上,幸亏刹车踩得及时(领航模式时,我双脚都是平放的),不知道各位有没有碰到这种情况! 另外,我看别人的领航模式的图标,是绿色的,我的为啥是黄色的,而且点中间按钮直接就进了领航模式,并没有什么左键进acc,右键进领航,大家23款的是这样的吗?

    沃尔沃S90智远2023款的高速行车体验图1沃尔沃S90智远2023款的高速行车体验图1
    沃尔沃S90智远2023款的高速行车体验图2沃尔沃S90智远2023款的高速行车体验图2
    沃尔沃S90智远2023款的高速行车体验图3沃尔沃S90智远2023款的高速行车体验图3
    2022-11-08
    2022-11-03

    田老虎大王重要的事情说三遍:不要买,不要买,不要买! 5年老s90车主,今年换v90cc,也算是品牌忠实粉丝了,没想到掉坑里了。 驾龄11年,开过雪铁龙c2、锐志、帕萨特、17款沃尔沃s90,最近这俩v90cc是我家的第五辆,可谓是烂到骨子里,从未见过品控这么差的车。 6月下旬到现在提车4个月,进4s店修第三次,最近这次修了俩星期还没搞定,说还在和瑞典邮件来往查问题,极度无语。 遇到的问题如下: 1. 导航30%的概率找不准定位,偏差极大 2. voc App链接不上,总是显示配对在设备上取消 3. 主动刹车不灵2次,一次老头闯红灯,一次前车急停,好在我反应快 4. 启动后空调&座椅通风无法打开4次,其中1次转向灯没有滴答—这个最恶心,销售说天太热可能空调打不开,tmd天不热我要开空调干啥! 5. 座椅放平休息后,起身调直座椅,下车关车门座椅又自己躺平8次 6. on call无法使用,变成了道路救援,已经好几天了 7. 灯光总控开关黑掉,无法使用,2次 8. 驻车系统故障n次,已经数不清了,摄像头还会时不时不灵 9. app真的是烂,有概率无法使用 注:这些问题4s店都认,也在修,etc就不要出来说啥误操作了。 车子唯一的优点就只剩好看了,白车配黑车顶箱,真心戳在审美点上,但每天上车都提心吊胆,不知道会出啥状况。 如果不想变成人伺候车,建议远离沃尔沃,已经劝退两个朋友,一个想买s60t8,一个想买xc90,现在已经转投其他品牌了。 ps:在知乎也发了类似的文章,已经3.6万阅读了 ,多人一起骂沃尔沃,心情颇爽。

    2022-10-29
    沃尔沃S90售后服务浅论图1沃尔沃S90售后服务浅论图1
    沃尔沃S90售后服务浅论图2沃尔沃S90售后服务浅论图2
    沃尔沃S90售后服务浅论图3沃尔沃S90售后服务浅论图3
    2022-10-24

    我不是音响专业发烧友,没法专业去描述各种高端车音响的区别,但我明白,开车与听音响同时进行的时候,对于驾驶员来说,开车是第一位,开车更需要专注,太分心去关注音乐可能容易出现行车隐患,一般而言,感受正常以上稍好,预算一般,正常选择智远也就中规中矩够用了。 当然,坐车的话,音响更侧重一些。但无论车内音响多高级,受行车途中各种因素影响,一般的30来万的车载标配音响效果总很难比台式音乐更能演绎音乐的细腻和质感。 我家里有丹麦音响(胆机),在家里大客厅听镀银黑胶CD,尤其是哪些优雅、乐韵悠长、空灵的民歌、萨斯风、钢琴曲等轻快的音乐,高中低音层次分明、透亮,人声清澈、弹性十足。与行车的音响效果相比,效果不在一个层次,因此,抱着合适的期望值看待行车配置的音响比较重要,否则,希望越大失望越大。 对于行车途中追求音响感受的一般用户,我觉得,音源及歌曲选择似乎更重要,不同的乐曲的音质及制作工艺给我们的感受差异非常大,我们对于音乐的个人品味及喜好差别很大,有人喜欢低音偏重,有人喜欢现场,有人喜欢人声,有人喜欢慢歌,,,。我觉得,适合自己的就是最好的。 我使用沃尔沃S90智远3000多公里,更多是上下班的途中边开车边听歌,发现晚上听歌效果更好,尤其是高速上,选择QQ音乐(超级会员),选择自己喜欢的歌手及风格的音乐,哈曼卡顿音响比较擅长演绎稍慢、要求低音部分比较饱满的音乐,这类音效比较适合调整行车心态,轻松自然。 总的来说,油车听音响,S90智远版不可能满分,但通过选择合适的歌源及风格的音乐,效果超过期望值。

    2022-10-15

    羊城笑言2022商务场合,一辆稳重优雅的黑色行政旗舰车,恰到好处点缀出含而不露、行云流水、真诚相待的商务合作仪式味道。 一家人出行,一辆宽大空间、充满自然清新空气、洋溢动感乐章的轻奢座驾,让生活处处刻画温馨仪式感。 来自北欧风格的沃尔沃,博采传承了中西风格的精髓,包涵释放车生活的点点滴滴光华。 沃尔沃迎宾灯,在夜幕下分外暖人心扉,柔和精致的灯色迎接或日理万机的老板、或辛勤奔波的职业精英,无言的车语,透过稀缺的漂流沉木缓缓而来,当我打开车门踏入车内的一瞬间,很快就融入这异国风情和清澈人声的天籁之音,在归家的路途,无论窗外是风雨还是喧闹,车内就是自己释放压力和享受生活真知的世界。 世界造车的技术和经验,成就我们出行的梦想,车的百年发展历史,早已经历沧海桑田,驾驭凝聚百年安全环保沉淀文化的车,我们可以让每天的行车慢下来,心情静下来,每天的行车仪式就是生活里一个个微笑和贴心陪伴。 沃尔沃S90(23款)为我增加的行车仪式感: 带安全带的车标 带神话故事的雷神大灯 带旋钮的点火开关 带自动记忆的座位模式 带后排的老板按钮 带L2级+领航功能的辅助驾驶功能 带瑞典皇家医学院医学专家设计的座椅 带北欧风格的漂流沉木内饰 带LOGO的迎宾灯 带轻划开关的天窗启动模式 带48伏轻混启动的起步方式 带可变自动阻尼的悬挂设计 带双层夹胶玻璃及隔音地毯的静音设计 。。。。。。 点点滴滴的精致,汇成每一次出行内敛的风采,带我去探索更多的风景。

    2022-10-05

    对沃尔沃S90,2023款智远版上的领航辅助驾驶L2级功能,我在实际开车2000公里后,有如下场景下(高速及市内一般上下班)的一些使用感受: 1、高速路 a、车流多的高速 相邻车道有大车经过或超车时,不太敢依赖使用领航功能,毕竟如果相邻车辆很大或对方相对速度较高,担心对方车辆产生“吸力”效应,这时候,把握好方向盘,但出现过辅助驾驶系统与我“抢”方向盘的感觉,如果车辆发生摇摆就非常危险,因此,尽可能有预见地退出领航功能,或轻微加力把握好方向盘,或脚用虚拟的力度在刹车上,随时做好准备点刹控制速或通过刹车退出领航辅助功能。 b、遇前方变道加塞或变动驶离的车辆 设置领航辅助功能后,我同时还设置了距离全车较远距离,以免跟车距离较近让自己过于紧张,不同的跟车距离下,由于沃尔沃触发减速的时间点及场景无法获知,试过心里觉得很紧张的时候,沃尔沃还未触发减速,这时候,我感觉领航辅助功能毕竟是有不完善的,我不可能真的去放手让机器自己去判断跟车距离达到多近才应该触发减速或加速,不同的驾驶习惯及经验判断与车辆的刹车算法肯定有偏差的。 因此,新手使用领航辅助功能真的可能会在跟车触发减速或加速问题上与机器产生判断差异,导致开车过程驾驶员介入是应该随时需要准备的。老司机能否预见或体会这种差异,不产生麻痹或轻信,这确实是一个非常关键的事。 c、遇前方静止或减速车辆 大多数情况下,车速在60~100之间,沃尔沃触发减速或加速还是让我比较认可,但不是每次都能在与前车合理的距离里及时触发减速或加速,试过离前车(对方很慢或变道),我方车辆没有什么反应,真让我担心。 须知车辆速度在零点几秒之间就可能是十几米距离,真的不敢去放心机器去在这个关键时刻给我做主。 因此,在测试过不同跟车距离车辆的主动反应能力后,我个人觉得,车流很大或弯路较多的时候,尽可能不用领航辅助,或特别加以警惕和做好刹车或完全接管车辆的准备。 d、不同类型标志线 说实在的,即使有什么L3L4L5级别的辅助驾驶,但中国路况确实不可能都让机器学习“穷尽”各种未知情况,尤其是有分岔变道或标志较多或同时叠加多种变化路况车况的情形,自动辅助驾驶确实只能是一种适合路况简单、视线相对较好的情况下可以多一些辅助的操作,但前提依然是驾驶员对机器的“不完善”有预见,否则很可能出现不可挽回的结果。 e、光线变化很大的隧道 我通常就是退出领航辅助功能。 2、市内道路 走走停停,拥堵跟车;路线标志较多 由于跟车距离不太好把握,很多时候没有使用领航辅助功能。 另外,本人逐步熟悉领航辅助功能后,在领航车速的设定上,也发现可以进行主动预判,如果在30的车速使用领航辅助功能,心里比较踏实,车辆的触发加速或减速与驾驶员的判断比较符合,感觉沃尔沃的安全确实不是徒有虚名。 设置巡航车速在30~60之间,也是一个相对安全的区间,毕竟有较多反应时间。 但如果设置在60~120之间,遇到前车的任何变化导致本车应该及时进行调整,这个时候,如果判断与前车有较远距离,可以通过设定跟车距离及巡航速度进行“减加速”操作,未必是马上刹车,如果距离前车距离感觉“不太安全”,需要毫不犹豫退出领航辅助功能进行人工操作。 总之,慢慢熟悉后,领航辅助功能的长处可以发挥,确实可以增加安全行驶的保障(车道不会随便偏离,以及与前车减少追尾可能),另外,沃尔沃的领航辅助功能在跟车距离的变化中,触发减速或加速的时间点还是比较“早”一些的,这一点非常重要,但又不能过分相信。 国内外很多例因使用领航辅助驾驶功能出现车祸的案例,确实对于所谓的自动辅助驾驶需要一种平和的心态,需要不断学习再熟练使用。

    羊城笑言2022该店贴膜销售的话术:(在上牌后,预约贴玻璃膜,等了两周,给人感觉该店贴膜业务很多,等你到店后,在装送的玻璃膜前,煞有介事地把你带到一个红灯热源前,对比几种车膜的隔热效果) 1、销售让你直观感觉送的膜是否隔热,让用户你自己看,该销售让用热光源照射几张所谓不同的车膜,让你自己把手放在被热源照射的车膜后,问你感觉怎么样。 2、在这种情况下,用户很容易就认为该销售推荐的车膜比送的更好,该贴膜销售业务马上趁热打铁,很“贴心”地对用户说,不好的膜容易把皮肤晒黑,不隔热的膜浪费空调。。。 3、毫无疑问,对于平时非常忙没时间去网上查阅贴膜,以及对4S店抱有一定信任的我,在“手感为实”及贴膜销售业务的循循诱导之后,对贴膜完全小白的我就“听从”该业务建议,上升级膜。 4、升级膜是一张对比表,该销售业务说最高级的质保8年,4880,隔热率及防紫外线。。。,另外,车窗玻璃膜是1580。还有只质保两三年的,价格便宜一半,但隔热及防紫外线功能少一半。 5、本人想到与家人一起去旅行的机会不少,自然希望给家人选比较好的玻璃车膜,毫不犹豫就选了4880,但本人同时也疑惑,既然升级的膜比送的膜“好”这么多,为啥在购车时,车辆销售业务根本不提送的车膜还有升级膜呢。。。。,本人与销售据理力争,对她说,升级膜比送的膜“好”这么多,岂不是自证送的膜不行吗?现在交了升级膜的钱,不等于4S店没有送膜吗?。。。 6、该贴膜销售被我说得一时无语,表现得非常关照的样子,告诉我她可以自我做主送车顶玻璃膜给我,还拿出一堆别的车主的升级膜订单。。。 7、因为约装膜被等了两周,还有手试为实,以及该贴膜销售的加送以及详细介绍,为家人考虑以及为节约时间,还是决定装升级膜吧,4800元(质保8年)。 8、本以为事情到此为止,但后来发生的事终于引起我的警觉,终于明白自己被精心套路了,接下来就是交钱和被安排装膜,因为是在周日安装贴膜,该店“人手不足”,该贴膜业务需要我自行开车到另一个场地去装膜,结果到达地方后才发现这是一个城中村路边的贴膜店。。。(小白的我这时候还没有意识到,这一家无招牌的工场并没有任何资质) 9、装好车膜回家,次日上班,单位司机了解装车过程后告诉我,为啥不去某东上的车膜厂家旗舰店去购买新膜安装呢?性价比比这个4S店的好多了,该4S店装的玻璃膜是东莞的一个品牌(卡仕邦)而已,与常装的大品牌相比,该膜的8年质保就是很普通的一个服务,很多大品牌还在12年质保,这个车膜还没法核实是否会出现“挂羊头卖狗肉”,毕竟车膜上没有标识及验收。 10、装了几天后,在实际使用中,车顶玻璃在太阳底下非常热,很烫手,前挡玻璃没有那么热,另外,本人后来才得知,沃尔沃S90的23款是双层夹胶,已经有防紫外线功能。 该4S店的客服群是12对一,我在该店的客服专一对我的群内向其经理反映装膜经过,及提出为何在城中村内无牌店内装膜,该店经理认为是该店同意该场地可以合规装车膜,并认为已经给我破例打折,没有任何处理建议。 本人拟打市长12345投诉。(后续待继续)。

    羊城笑言2022该店贴膜销售的话术:(在上牌后,预约贴玻璃膜,等了两周,给人感觉该店贴膜业务很多,等你到店后,在装送的玻璃膜前,煞有介事地把你带到一个红灯热源前,对比几种车膜的隔热效果) 1、销售让你直观感觉送的膜是否隔热,让用户你自己看,该销售让用热光源照射几张所谓不同的车膜,让你自己把手放在被热源照射的车膜后,问你感觉怎么样。 2、在这种情况下,用户很容易就认为该销售推荐的车膜比送的更好,该贴膜销售业务马上趁热打铁,很“贴心”地对用户说,不好的膜容易把皮肤晒黑,不隔热的膜浪费空调。。。 3、毫无疑问,对于平时非常忙没时间去网上查阅贴膜,以及对4S店抱有一定信任的我,在“手感为实”及贴膜销售业务的循循诱导之后,对贴膜完全小白的我就“听从”该业务建议,上升级膜。 4、升级膜是一张对比表,该销售业务说最高级的质保8年,4880,隔热率及防紫外线。。。,另外,车窗玻璃膜是1580。还有只质保两三年的,价格便宜一半,但隔热及防紫外线功能少一半。 5、本人想到与家人一起去旅行的机会不少,自然希望给家人选比较好的玻璃车膜,毫不犹豫就选了4880,但本人同时也疑惑,既然升级的膜比送的膜“好”这么多,为啥在购车时,车辆销售业务根本不提送的车膜还有升级膜呢。。。。,本人与销售据理力争,对她说,升级膜比送的膜“好”这么多,岂不是自证送的膜不行吗?现在交了升级膜的钱,不等于4S店没有送膜吗?。。。 6、该贴膜销售被我说得一时无语,表现得非常关照的样子,告诉我她可以自我做主送车顶玻璃膜给我,还拿出一堆别的车主的升级膜订单。。。 7、因为约装膜被等了两周,还有手试为实,以及该贴膜销售的加送以及详细介绍,为家人考虑以及为节约时间,还是决定装升级膜吧,4800元(质保8年)。 8、本以为事情到此为止,但后来发生的事终于引起我的警觉,终于明白自己被精心套路了,接下来就是交钱和被安排装膜,因为是在周日安装贴膜,该店“人手不足”,该贴膜业务需要我自行开车到另一个场地去装膜,结果到达地方后才发现这是一个城中村路边的贴膜店。。。(小白的我这时候还没有意识到,这一家无招牌的工场并没有任何资质) 9、装好车膜回家,次日上班,单位司机了解装车过程后告诉我,为啥不去某东上的车膜厂家旗舰店去购买新膜安装呢?性价比比这个4S店的好多了,该4S店装的玻璃膜是东莞的一个品牌(卡仕邦)而已,与常装的大品牌相比,该膜的8年质保就是很普通的一个服务,很多大品牌还在12年质保,这个车膜还没法核实是否会出现“挂羊头卖狗肉”,毕竟车膜上没有标识及验收。 10、装了几天后,在实际使用中,车顶玻璃在太阳底下非常热,很烫手,前挡玻璃没有那么热,另外,本人后来才得知,沃尔沃S90的23款是双层夹胶,已经有防紫外线功能。 该4S店的客服群是12对一,我在该店的客服专一对我的群内向其经理反映装膜经过,及提出为何在城中村内无牌店内装膜,该店经理认为是该店同意该场地可以合规装车膜,并认为已经给我破例打折,没有任何处理建议。 本人拟打市长12345投诉。(后续待继续)。

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    商务场合,一辆稳重优雅的黑色行政旗舰车,恰到好处点缀出含而不露、行云流水、真诚相待的商务合作仪式味道。 一家人出行,一辆宽大空间、充满自然清新空气、洋溢动感乐章的轻奢座驾,让生活处处刻画温馨仪式感。 来自北欧风格的沃尔沃,博采传承了中西风格的精髓,包涵释放车生活的点点滴滴光华。 沃尔沃迎宾灯,在夜幕下分外暖人心扉,柔和精致的灯色迎接或日理万机的老板、或辛勤奔波的职业精英,无言的车语,透过稀缺的漂流沉木缓缓而来,当我打开车门踏入车内的一瞬间,很快就融入这异国风情和清澈人声的天籁之音,在归家的路途,无论窗外是风雨还是喧闹,车内就是自己释放压力和享受生活真知的世界。 世界造车的技术和经验,成就我们出行的梦想,车的百年发展历史,早已经历沧海桑田,驾驭凝聚百年安全环保沉淀文化的车,我们可以让每天的行车慢下来,心情静下来,每天的行车仪式就是生活里一个个微笑和贴心陪伴。 沃尔沃S90(23款)为我增加的行车仪式感: 带安全带的车标 带神话故事的雷神大灯 带旋钮的点火开关 带自动记忆的座位模式 带后排的老板按钮 带L2级+领航功能的辅助驾驶功能 带瑞典皇家医学院医学专家设计的座椅 带北欧风格的漂流沉木内饰 带LOGO的迎宾灯 带轻划开关的天窗启动模式 带48伏轻混启动的起步方式 带可变自动阻尼的悬挂设计 带双层夹胶玻璃及隔音地毯的静音设计 。。。。。。 点点滴滴的精致,汇成每一次出行内敛的风采,带我去探索更多的风景。

    沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图1沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图1
    沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图2沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图2
    沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图3沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图3
    沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图4沃尔沃S90,让工作和生活增加仪式感图4
    2022-09-23

    不少人也许以为,沃尔沃低调有格调,适合律师、医务工作者,但经历过大客户申请医务人员购车优惠被拒后,本人觉得真实医务工作人员购买沃尔沃其实不一定如印象中那么多。 本人购车前,在4S店内看到购车申请大客户优惠的对象包括医务工作者,但实际申请被拒后才被告知,需要三甲医院的医务工作者才符合条件。 本来厂家设定客户优惠条件无可厚非,但本人进一步了解才知道,律师并没有分大小律所的律师,只要是律师就可以符合大客户优惠的申请条件。 医护工作者需要区分三甲与非三甲医院才有优惠,律师却不用区分大小律所就可以,这个优惠的逻辑是啥呢? 不知三甲与非三甲医院的医护人员在沃尔沃制定该政策的人员眼里,到底有什么分别呢?是收入不同?是贡献不同?还是其他呢? 三甲与非三甲医护人员里,可以产生很多不同的对比组合,比如非三甲的资深院长不可以符合大客户申请优惠的条件,但三甲医院的某个年轻护士就可以,这到底是什么大客户优惠呢? 更令人不解的是,口罩期间,大量为大众做核酸的医护人员是非三甲的医护工作者,按照沃尔沃的这个大客户优惠政策,完全是把这个大群体排除在外的,在沃尔沃眼里,精英是什么定义呢? 最令人不解的,沃尔沃不会对律师分大小律所的律师,但医护人员就要分三甲与非三甲医院,这是否涉及一种歧视和不公平呢?

    羊城笑言2022陆续看了懂车帝有关S90的各种贴子,发现一个有趣的现象,买了S90的朋友,基本上选择的理由都很相似,所以,大量帖子走马观花看完,觉得很多都似曾相识,很多只是语言风格表达方式略有不同,即使不同的年龄或不同的购车动机,但字里行间都透出对家人的关爱。 这说明,选择这辆车的朋友们都有很务实和相似的利己利他的价值观。车是一种生活方式,选择一辆充满独特文化底蕴的车,犹如选择与智者同行,每时每刻,人车合一,车文化会潜移默化影响我们的知行。 安全是生活的态度。我选择沃车是因为共鸣了她的文化格调,择良车而行,常让自己的车品与人品融合一体,行车不争无谓的一时之快,礼让行人。 选择北欧风格的车,可以感受不一样的车文化,我买的不仅是这台车有形的物质存在,还包括购买了一种精神认知和气场,在对自然的敬畏中享受沿途的风景,张弛有度,最美的风景是平安抵达。 沃车生活,包含温暖、平等和质朴,是因为家人在车里有欢笑,平和满足。信仰是长期坚持的结果,在看见与看不见的地方,是信仰在自律。 沃信仰来自冰天雪地的瑞典,安全带挽救了数百万人的生命,发明安全带的沃尔沃把这个专利无偿给了全车界共享,这个伟大贡献一战封神,沃尔沃做了生命至上的选择,时代回报了这个车企漫长岁月。 本文没有谈车的哪些技术指标,其实众多车的技术指标在逐步缩小,但车文化却有越来越大的差距。 我试图感受沃车文化层面的世界,让车的文化温暖我们生活的每一个角落,承载每一个与家人同行的快乐旅途,享受我们每一天平安的归家之路。

    羊城笑言2022陆续看了懂车帝有关S90的各种贴子,发现一个有趣的现象,买了S90的朋友,基本上选择的理由都很相似,所以,大量帖子走马观花看完,觉得很多都似曾相识,很多只是语言风格表达方式略有不同,即使不同的年龄或不同的购车动机,但字里行间都透出对家人的关爱。 这说明,选择这辆车的朋友们都有很务实和相似的利己利他的价值观。车是一种生活方式,选择一辆充满独特文化底蕴的车,犹如选择与智者同行,每时每刻,人车合一,车文化会潜移默化影响我们的知行。 安全是生活的态度。我选择沃车是因为共鸣了她的文化格调,择良车而行,常让自己的车品与人品融合一体,行车不争无谓的一时之快,礼让行人。 选择北欧风格的车,可以感受不一样的车文化,我买的不仅是这台车有形的物质存在,还包括购买了一种精神认知和气场,在对自然的敬畏中享受沿途的风景,张弛有度,最美的风景是平安抵达。 沃车生活,包含温暖、平等和质朴,是因为家人在车里有欢笑,平和满足。信仰是长期坚持的结果,在看见与看不见的地方,是信仰在自律。 沃信仰来自冰天雪地的瑞典,安全带挽救了数百万人的生命,发明安全带的沃尔沃把这个专利无偿给了全车界共享,这个伟大贡献一战封神,沃尔沃做了生命至上的选择,时代回报了这个车企漫长岁月。 本文没有谈车的哪些技术指标,其实众多车的技术指标在逐步缩小,但车文化却有越来越大的差距。 我试图感受沃车文化层面的世界,让车的文化温暖我们生活的每一个角落,承载每一个与家人同行的快乐旅途,享受我们每一天平安的归家之路。

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    一、动力、油门、加速等 2.0T的动力,应付日常开车的场景完全足够了,动力随踩随有,发动机的后劲给人很充足的感觉,由于4S小姐姐说有2000公里的磨合期,因此,我在高速上还是规规矩矩把时速控制在120以下,还未能体验那种加速全程的力量和推背感,不过,最实际还是油门的响应还是比较跟脚,轻松就超车。 二、并线、倒车、泊车及跟车等 这些是很常见的驾驶操作,由于2023款智远的安全设置丰富,这台车开起来比较省心,比如有并线提示,一般的转向及超车都比较轻松,感觉厂家是希望我们开这台车不累。 倒车就有点不习惯,由于之前习惯了用360,这台车要高配才有,或者加装,但担心影响车机稳定,暂不考虑。幸好这台车的中控屏有倒车前后雷达预警,还是比较好用,感觉比较灵敏,一定程度上只要熟悉了,倒车也是轻松和放心的。 但侧方停车,在没有360的情况下,这个就比较考验司机的车感和路感了,因为车身比较长,广州市区的停车位都比较紧凑,侧方停车真的会让人觉得有点信心不足。 起步加速时,车身有点向前串,估计与脚法及平顺设计有关,油门踩轻了车不走,踩重了车有点突然冲一下的感觉,看来平顺性还稍微不够,2023款还是有48V轻混的,不知没有的话会如何。 不过一周下来,也慢慢找到脚感,起步的时候脚掌力度把握越来越好,车启动就比较顺畅,依然有轻微的一点顿挫感,估计需要再磨合练习一段时间才能更好把控踩油门的力度。 刹车比较有力和灵敏,踩刹车让人很有信心,不会觉得车有点头现象,据说刹车距离稍逊色于大奔及宝马。不过,我平时开车很少激烈驾驶,估计有了被动安全跟车软件,在路况不算很复杂的情况下应该不用太担心刹不住车。 好的行车习惯主要是预防或预见,应尽可能少急刹车,但极端情况下就不同,一直很想了解不同路况及突发情况下小沃的被动安全反应情况,无奈网上这方面的信息比较少真实权威的报道,倒是懂车帝的真实数据测试有所提及,但好像说是测试小沃被动刹车成绩一般(33分),本人觉得这个问题应该引起厂家高度重视,懂车帝的专家们如有可能,是否有些说明或重测,也别让小沃“蒙冤”,因为我选择沃尔沃的非常重要的原因是看上小沃的被动安全能力。。。 本人之前开过雅阁混动,也有主动跟车预防碰撞功能,但本人不太敢用,原因是不知道这个功能是否会因本人无意碰到刹车板导致这个功能被退出,(问题是我不知道这个功能被退出),在小沃的屏幕上,有显示该功能是否退出的数字颜色标记,一目了然,这一点非常重要,不容易让我误解这个功能是否生效,我再一次实实在在感觉到厂家重视安全真的是下了功夫研究和落实的。 三、车的用料、气味、设计、空间等 味道不算大,轻微有些,在可以接受的范围内,这一点相信厂家的厚道和诚意。 沃沃车的设计多年不怎么变,这一点是双刃剑,其他不少豪车车企在设计上非常与时俱进,但本人喜欢简洁和亲民的风格,开沃沃车不会让别人觉得张扬,确实可能是上了一些年纪(或明显职业特性)的人比较合适坐或者开这个车,是这台车与生俱来的气质带来的影响已经在人们心目中打上标签了。 车内的设计比较耐看,大家如去过宜家家居,很容易感觉到北欧风格是那种简单但不简陋的风格,开沃尔沃车,有清新和自然的感受。 设计独特的亮点还很多,可以再慢慢细品,对这些细节的理解可以从一种生活或工作态度去感受,开车需要平和的心境和愉悦的心情,科技感并非在于屏幕的大小和娱乐的内容多少,离开以人为本的安全环保,可能就是舍本逐末,车很容易被当成面子的一部分,各人如何选择无可厚非,萝卜青菜,各有所爱吧。

    羊城笑言2022沃尔沃在车界中是出名比较有个性的,一直坚持不出大排量做噱头高性能车,一直坚持基本的安全即豪华的理念,一直坚持不论高低配都标配众多安全设置,从骨子里对安全毫不妥协,这种品牌个性与医生或律师的职业特性倒有几分相似,因此,多年开过汉兰达、凯美瑞、雅阁的我,一直在省油、经济、可靠、保值中衡量选车的我,这一次换车毫不犹豫遵从了本心,选择了沃尔沃,选择了有灵魂的车。 从事医疗行业及管理工作,多年的工作及生活是比较有规律的,因此非常理解长期专注做好一件事非常不容易,尤其是坚持一件看不见但可以感受到的事~安全,选车其实就是自己的需求、预算和对车的理解综合起来的一种判断。 我对沃尔沃S90的理解如下,行政级别的轿车,偏商务,把安全、环保、优质音响、可靠的主动领航L2级、大空间等实用的成熟配置比较完美地集合在一起,开车的时候,让人心里特别踏实,尤其与家人在一起的时候,没有比安全更重要的了。 没有完美的车,互联网信息很发达,我很轻易就可以获得大量的沃尔沃的各类信息,我有空的时候就走马观花看了很多,主要是进一步加深对车辆各种性能使用的了解,尤其是主动刹车的触发条件、如何正确使用其确保安全的功能。(特别提醒,L2永远只是辅助驾驶,没有那么神。) 安全是看不见的东西,但如同空气一样重要,人离开了空气不能生存,车离开了安全就失去了对生命的保障,安全是开车过程中每分每秒里都是最重要的事情,造车技术已经比较成熟了,但差别在观念,行驶安全不能仅靠车的硬件,还必须是以人为本的安全观念。 记得很多年前学开车的时候,师傅告诉我,开车不仅要有技术,更要有安全行驶的观念,否则,一旦出事,就没有后悔药吃了。 选择车辆,目前很多车都不能说不安全,但能够坚持安全观念落实到细节上,这才是不简单的地方,比如,停车未熄火就临时下车,这时候,车是否应该自动熄火?如果车上有小朋友,这个功能就非常实用,安全观念是指把可能发生的行车隐患考虑更细致更周全一些,这样的安全理念才是有灵魂的。 现在,我们开油车,大概率过5~10年就是电动车世界了,智能化用车已经是大势所趋,因此,这次选择了沃尔沃油车,不出意外几年后就是换电车,也可以预料所谓的保值率就那么回事了。 不得不提,这次提车使用一周的感受,第一次加油,一直显示可以跑900多公里,我平时是一半高速一半广州市内。但第二箱油满加后是显示600多公里,我买车主要是上下班通勤,途中来回是2个多小时,一辆有安全品质及良好音乐效果的车尤为重要,沃尔沃S90算是比较均衡的好车了。 特别值得一提的是哈曼音响的音源选择,一般而言,注册QQ音乐绿钻超级会员,选择高品质无损音乐,以及选择音响效果(我多数选择“人声清澈”的模式),效果与宝华其实不会差别太大,各有所长吧,未来不过也是几年用车,上下班听听而已,与家里的台式音乐还是有很多差别的,毕竟是车里比较窄小的环境,要指望很高的期望值不太现实。 偶尔翻到懂车帝的有关沃尔沃的用车及二手车的车贩子们的各种卖力吆喝,倒有点不一样的看法,沃尔沃,所谓的小众车,最近几年的降价力度特别大,其实新车落地价与二手车里的准新车价已经相差不算很大,买旧不如买新,我仔细看了2022与2023款相差几千,以及智逸与智远的配置差别,基本上,花钱就是买舒适,仁者见仁,按照自己的预算来选择,无对错。 2023款的轻混,网上评价已经很多,个人了解后认为,2023比2022增加这个配置还是一种进步,23款悬挂带可变阻尼也算是厂家对用户抱怨的积极回应,隔音地毯觉得噱头成分大一些,不过,汽车也是电子产品,23款比22款(智远)多8000元,那就选新不选旧吧。 未来几年,应该是油车逐步让位电车的世界了,大概率事件是沃尔沃在油车方面如同其他厂家一样,应该不会有更大的投入去做真正大级别的换代,从油车到混动再到电车才是真正高级别的大换代吧。(现在的沃尔沃油车,应该是成立95年浓缩的精华了吧) 未来几年,守着一颗安静从容的心,愿和家人,与S90,行者无疆,看日出日落。。。

    沃尔沃在车界中是出名比较有个性的,一直坚持不出大排量做噱头高性能车,一直坚持基本的安全即豪华的理念,一直坚持不论高低配都标配众多安全设置,从骨子里对安全毫不妥协,这种品牌个性与医生或律师的职业特性倒有几分相似,因此,多年开过汉兰达、凯美瑞、雅阁的我,一直在省油、经济、可靠、保值中衡量选车的我,这一次换车毫不犹豫遵从了本心,选择了沃尔沃,选择了有灵魂的车。 从事医疗行业及管理工作,多年的工作及生活是比较有规律的,因此非常理解长期专注做好一件事非常不容易,尤其是坚持一件看不见但可以感受到的事~安全,选车其实就是自己的需求、预算和对车的理解综合起来的一种判断。 我对沃尔沃S90的理解如下,行政级别的轿车,偏商务,把安全、环保、优质音响、可靠的主动领航L2级、大空间等实用的成熟配置比较完美地集合在一起,开车的时候,让人心里特别踏实,尤其与家人在一起的时候,没有比安全更重要的了。 没有完美的车,互联网信息很发达,我很轻易就可以获得大量的沃尔沃的各类信息,我有空的时候就走马观花看了很多,主要是进一步加深对车辆各种性能使用的了解,尤其是主动刹车的触发条件、如何正确使用其确保安全的功能。(特别提醒,L2永远只是辅助驾驶,没有那么神。) 安全是看不见的东西,但如同空气一样重要,人离开了空气不能生存,车离开了安全就失去了对生命的保障,安全是开车过程中每分每秒里都是最重要的事情,造车技术已经比较成熟了,但差别在观念,行驶安全不能仅靠车的硬件,还必须是以人为本的安全观念。 记得很多年前学开车的时候,师傅告诉我,开车不仅要有技术,更要有安全行驶的观念,否则,一旦出事,就没有后悔药吃了。 选择车辆,目前很多车都不能说不安全,但能够坚持安全观念落实到细节上,这才是不简单的地方,比如,停车未熄火就临时下车,这时候,车是否应该自动熄火?如果车上有小朋友,这个功能就非常实用,安全观念是指把可能发生的行车隐患考虑更细致更周全一些,这样的安全理念才是有灵魂的。 现在,我们开油车,大概率过5~10年就是电动车世界了,智能化用车已经是大势所趋,因此,这次选择了沃尔沃油车,不出意外几年后就是换电车,也可以预料所谓的保值率就那么回事了。 不得不提,这次提车使用一周的感受,第一次加油,一直显示可以跑900多公里,我平时是一半高速一半广州市内。但第二箱油满加后是显示600多公里,我买车主要是上下班通勤,途中来回是2个多小时,一辆有安全品质及良好音乐效果的车尤为重要,沃尔沃S90算是比较均衡的好车了。 特别值得一提的是哈曼音响的音源选择,一般而言,注册QQ音乐绿钻超级会员,选择高品质无损音乐,以及选择音响效果(我多数选择“人声清澈”的模式),效果与宝华其实不会差别太大,各有所长吧,未来不过也是几年用车,上下班听听而已,与家里的台式音乐还是有很多差别的,毕竟是车里比较窄小的环境,要指望很高的期望值不太现实。 偶尔翻到懂车帝的有关沃尔沃的用车及二手车的车贩子们的各种卖力吆喝,倒有点不一样的看法,沃尔沃,所谓的小众车,最近几年的降价力度特别大,其实新车落地价与二手车里的准新车价已经相差不算很大,买旧不如买新,我仔细看了2022与2023款相差几千,以及智逸与智远的配置差别,基本上,花钱就是买舒适,仁者见仁,按照自己的预算来选择,无对错。 2023款的轻混,网上评价已经很多,个人了解后认为,2023比2022增加这个配置还是一种进步,23款悬挂带可变阻尼也算是厂家对用户抱怨的积极回应,隔音地毯觉得噱头成分大一些,不过,汽车也是电子产品,23款比22款(智远)多8000元,那就选新不选旧吧。 未来几年,应该是油车逐步让位电车的世界了,大概率事件是沃尔沃在油车方面如同其他厂家一样,应该不会有更大的投入去做真正大级别的换代,从油车到混动再到电车才是真正高级别的大换代吧。(现在的沃尔沃油车,应该是成立95年浓缩的精华了吧) 未来几年,守着一颗安静从容的心,愿和家人,与S90,行者无疆,看日出日落。。。

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