沃尔沃XC90动力十足值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

【最满意】气场强大，空间宽裕乘坐舒适性极佳，而且配置以及安全性都很不错，真的无愧“陆地坦克”的名号，走在路上确实很有安全感。坐姿很高，视野很棒，这点特别好。动力不错，虽然排量不大，但是推动这个车并不费力，而且噪音控制也很得体。 【最不满意】1.车辆有点大，停车的地库比较窄，而且直角弯很多，很不方便。2.才发现车窗不能自动升降。3.座椅下面裸露的线束以及空调出风口这些细节有待加强。4.然后就是价格了，还是觉得有些高了

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.29分“优秀”

家有二宝 注重安全与环保 终端优惠力度大 但是22款阉割了童锁 驾驶模式选择键以及前雾灯等 5座空间没毛病 内饰无异味 动力够用 很满意的一次选择

点评车型: 2018款沃尔沃XC90 T6 智雅版 7座

3.79分“良好”

第二排前后空间非常不足，由于第二排座位后面位置收紧，导致靠背也无法倾斜多一点角度，第三排放倒后，装载能力确实不错，但第二排的空间 还是无法接受。所以虽然这车当时80多万下地，但也不适合行政接待，也不适合家庭出行，我自己做第二排都非常不舒服。它不错的动力表现，以及2015年就已经有了的L2级别辅助驾驶，使得自己驾驶它的感受，是相当不错。

点评车型: 2019款沃尔沃XC90 T6 智逸版 7座 国Ⅵ

4.14分“优秀”

悬挂有点硬，比单位的Q7和同事的X5要硬。家这边车多，跑市区占总里程极多，主要是是上下班开，不怎么出远门玩，油耗14左右，其他没说的，动力充沛，主要看中安全性所以提了这个，其次不想随大流吧

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.1分“优秀”

车很不错，大气，空间很大，满足旅游爱好要求，动力也很充沛，提速快，方向精准，美中不足就是噪音有点大，但能接受

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

【安全性】 Citysafe非常好！最看重就是沃尔沃的安全性，比同价位的citysafe系统确实好用。尤其是倒车时，好几次已经启动了但没注意到后方来人，结果都是它帮我一脚刹住。虽然刚开始有点懵，还没明白过来咋回事，但每次都证明还好当初选了它！citysafe里我比较常用还有车道保持、拥堵辅助、盲区预警等等，还记得有次夜里出隧道，光线一下子变得非常差，也是citysafe及时监测到路边牙子的碰撞风险并提前警报，及时控了速才避免了撞到。 【空间表现】 这里特别说第三排空间的优秀！买车之前也试驾过Q7和x5，开的时候就感觉Q7和X5在空间上略显局促，特别在开完xc90之后就更会觉得其他的车有点挤了，感受下来XC90的车厢空间一定是最大的。还记得有次去接个客人，让他坐后座，他飞了个长途想要休息，放倒了第三排座椅，当时后备箱还能放下登机箱+背包。而且第三排对于身高175以下都还可以接受。 【配置与驾驶感受】 舒适性满分，人体工程学的座椅真能满足久坐不累（虽然有点薄，但不硬不软是我最满意的），再加上高速上有领航辅助分担驾驶压力，几次跑长途虽然连续开了100多公里，但下车根本不会腰酸、脚酸、手酸。 有空气悬挂，过滤掉了很多颠簸，开起来相当平顺。 动力方面，有涡轮增压与电动增压器的双增压，提速和超车完全不在话下～每次绿灯前的提速几乎都是脚到动力就到；如果是打开了运动模式（我一般是在高速上用），动力会给的更猛，推背感满满。 操控部分，方向盘十分轻盈，开起来完全感觉不到是辆大车。提速换挡都没有什么顿挫感。 21款有了48V轻混，自动启停不再是鸡肋。 驾驶过程中也非常安静，可能很有大一部分是宝华韦健的功劳。 【最不满意】 最美中不足应该就是由于是双增压，所以发动机噪音稍微大一点。再有虽然是全时四驱，但也不适合激烈驾驶或是越野穿越，毕竟车身大、车也重。 【油耗】 平均油耗11，这么大个车，也还能接受。我日常走高速的话，油耗大概在8左右，夏天可能会更高些13左右，如果在城市里遇到堵车的情况差不多14。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

简洁，耐看。很喜欢车的外观，低调，沉稳，有内涵。动力不错的，新车还没深踩油门，不知道高速表现如何。座椅很舒服，坐姿高，支撑好，比轿车蜷在驾驶位开车好多了。方向盘比老婆的C级轻很多，开始不适应，现在感觉C的方向盘太沉了。悬挂有点硬，但是转弯比较有信心。没开过豪车，噪音还可以吧，能接受。比较担心那几个电机和电池，别让我不省心哈。新车有味道，但是感觉味道是座椅的，有点真皮沙发的味道，不刺鼻，开久了也不难受，比某些多圈的车好很多。第三排座椅准备给儿子坐，但是再过两年估计就没现在舒服了。第二排的中间座位给妹妹，省了一个安全座椅，赞。全家六口人出行的话，放倒一个三排座椅，应该正好。第二辆车，从十几万的国产，直接跨到了90，买车的时候有点上头。看到女神，失去理智了，高圆圆，那是我的青春啊。转眼，人过中年，岁月如白驹过隙，不忍回首。渐渐懂得，珍惜当下，唯爱与生命不可辜负。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.36分“优秀”

动力足够，驾驶乐趣推背感，该有的还是有的，提速也很顺畅，没有顿挫的情况。最满意是音响，上下班开车，尤其是堵车听音乐，那是一种享受。空间对我来说够用了第三排也满足一家人用车的需求，除了提车前几天排气有焦愁的味道，目前一切满意。 【驾驶感受】 试过提速，比我之前的A4L要快很多，动力十足，超车很稳健，完全不用担心加速不够动力不足。 【第三排空间】 小女儿最喜欢后排空间，放个枕头，不用担心跟姐姐抢后排座位了。 【购车经历】 4S店小姐姐服务很好，这个车原本6月份预定，中间因为去海外原因，没有立即下定，但小姐姐一直服务很好，经常各种关心问候，海外疫情要注意啦，非常亲切。而且购车过程也很愉快，从不拐弯抹角，强力推荐。 【最不满意】 主要还是噪音有点大，第一次大女儿坐车有晕车，小女儿也有晕车现象，两周后，慢慢好转，应该是新车味道问题。虽然是环保，但还是会有点味道，比之前的奥迪要好很多。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.83分“优秀”

对于这辆车，我的评价是特别适合家庭用车，首先安全性肯定是排在第一位的，其次再是车辆外观内饰及性能。 这辆车该介绍的也都有各大媒体宣传，我就说说使用感受： 1.动力，2.0T发动机用在这么大的车上，一直被人诟病，但实际使用来看，动力很充沛，电子+机械双增压的马力真的是足够了，提速啥的可以与3.0T的媲美。 2.配置，内饰确实有点过时了，尤其跟众多新势力造车来比，屏幕小，简约等等，毕竟6年前的设计了。但也不乏亮点，比如宝华音响。以前我对汽车音响没那么敏感，觉得都一样。但自从听惯了宝华后，再听其他的音响确实能听出差距。 3. 领航辅助，这么说吧，反正帮我避免了至少3次追尾，因为我开车分心。 4. 品牌， 沃尔沃这个牌子，给人的感觉就是低调不张扬。买这个车也能买个保时捷MACAN了，看个人价值取向吧。 5. 最后一点，也是最重要的一点，我2岁的儿子喜欢坐这个车，而且我开这个车带他出去我也很安心

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

4.07分“优秀”

沃尔沃XC90是品牌旗下中大型SUV，也是沃尔沃品牌的旗舰SUV，它代表着北欧豪华品牌的最高水准，运动版车型采用了全黑化的外观套件，相比于豪华版的外观更加年轻运动，也显得更加精干，B6车型采用2.0T双增压的发动机最大马力达到了299Ps，推动这台大家伙游刃有余。 【满意】 1.动力，2.0T双增压的发动机低速时十分轻快，轻踩油门就有很积极地表现。 2.宝华韦健的音响扬声器数达到19个效果非常棒。 3.各项主被动安全配置一应俱全。 【不满意】 1.底盘整体扎实，但是偏硬朗，不是很符合舒适家用的预期。 【油耗】 平均油耗在12L/100km左右。 【优惠信息】 以北京为例仅供参考，经销商平均优惠在10万元左右。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.14分“优秀”

还记得沃尔沃XC90刚推出时被誉为卖的最贵的四缸车，现在价格砍下了一半，产品却越做越好。外观上最值得一提的就是雷神之锤大灯，其他平平无奇中带有点北欧的性冷谈风格，内饰更是如此，用料是非常讲究和环保，这点毋庸置疑，毕竟沃尔沃的鼻子小组非常的著名。 因为是SUV，所以XC90的操控性没有什么值得讨论的，动力可以说够用之上，还有点激情。 沃尔沃XC90的空间表现也让我很满意，这款车的长宽高分别为4953*1958*1776毫米， 坐在车内感觉头部的空间非常大， 这款车还有着2984mm的轴距， 这样的尺寸让后排的空间也非常充裕， 在同级车里算是非常出色的了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4分“优秀”

【最满意】买沃尔沃的人都看中它的安全和环保，同样，沃尔沃XC60的安全和环保也同样让我满意。首先是安全，即便B5 智行豪华版 5座车型是2022款沃尔沃XC60的入门级车型，可它的主动安全配置是真的不含糊，譬如预测性碰撞报警、车道保持等各种智能辅助驾驶系统是一应俱全。环保方面则体现在沃尔沃XC60的内饰用料上，最直接的感受是新车无异味,如果是家里面有小孩，沃尔沃XC60会给你惊喜。 我记得当时拿沃尔沃XC60试驾车开了一个星期，中间有一次去接朋友的小孩，她坐上车就说车内的空气很清晰，与公园的气味差不多，当时我就惊了，小孩子对气味的敏感度这么高吗？由此可见沃尔沃XC60在内饰用料上下的功夫。 【最不满意】关于沃尔沃XC60最不满意的就是它的后排空间了，与奔驰GLC和奥迪Q5L这类加长后的豪华中型SUV相比，沃尔沃XC60的后排乘坐空间并不占优势，而且中间地台凸起严重，影响舒适性。 【驾驶感受】首先说它的动力表现，初段时反映迟钝，当速度过30km/h后，动力便会源源不断的输出，你不用担心动力够不够用，管好自己的脚就行。其次是变速箱，虽然有点迟钝，但胜在平顺性好，不会有顿挫感，驾驶舒适性还不错。操控部分，方向盘轻盈，车子开起来很轻巧，不会有开大车的感觉，可当你在高速上驾驶时，这台车又相当稳，支撑性好，让你有充足的驾驶信信心。底盘方面，沃尔沃XC60在舒适和运动中间做到了一个很好的兼顾，过沟坎时间干脆不晃动，对滤震的处理也恰到好处。NVH方面，发动机噪音偏大，至于胎噪和风噪控制得不错，要是沃尔沃能把发动机的噪音压下去那就完美了。 【乘坐体验】乘坐体验舒适性确实是不错，不过后排空间真的一言难尽，我178cm的身高坐在后排时腿部空间略显局促。 【油耗】沃尔沃XC60的油耗是真不高，当时拿试驾车开了400多公里，城市路况为主，高速路为辅，表显油耗在9.5L/100km左右浮动，因为是新车，再加上开的猛，这样的油耗也能接受。咨询了很多车友，它们说9.5L的油耗还有下降空间，8L/100km左右才算正常。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.67分“优秀”

低调的奢华，精挑细选出来的爱车越开越喜欢了，对自己的选择还是非常满意，动力方面，XC90搭载的沃尔沃2.0T的发动机和8速手自一体的变速箱，外加48V的轻混，动力有300匹。不管是起步还是中段的加速都是非常的敏捷。XC90的油门很轻，轻轻一点，动力就汹涌而来，而且，XC90配备了全时四驱，这样四驱统让XC90适应任何路面的行驶，操控上，XC90外观看着大，实际方向盘轻重程度调节的刚刚好

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

去年买的，保养维修成本还是挺高的，至于几个油，也是大致估算的。沃尔沃可以说是较精致的小众品牌，挺有品味的。外观也比较令人满意，不高调，但细节设计的也很用心，大灯叫“雷神之锤”，的确类似锤子的形状。动力方面，虽然是2.0T的，不过是双增压的，提速还是可以，推背感明显，但偶尔在进油的时候会有点卡顿。中控的话，有点过于低调，而且形状大家都调侃是“卫生巾”式中控台。屏幕尺寸也不是很大，但是够用了。车子有“舒适型”、“经济型”、“运动型”、“越野型”等四种驾驶模式，可以根据路况，调解车身底盘和动力。一般在城市里，我都用“舒适型”，很少用到经济型，因为省油，所以提速较慢。整车的空间还是很大，可以坐7个人，人少的时候，后排甚至可以躺平睡觉，后备箱空间也比较灵活，可以根据需求调节座椅增加减少后备箱空间。总体而言，爱车驾驶体验感还是很好，比较舒适，有些车友觉得底盘有点硬，但我觉得还好。车子性价比还算过得去，说不上很高，但是只要自己喜欢就好，毕竟车是用来开的！希望能和广大车友相互交流，共同学习。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

【购车经历】我之前开的S60，开了2年多，始终还是觉得轿车没得SUV霸气，心头痒啊，想买个SUV，和妻子商量她把S60拿去开，平时去买东西和接送娃儿读书还是没问题的，我再另外买个SUV做商务工作车，本人喜好更倾向于中大型SUV，可能也有这两年胖了20多斤的原因吧，小SUV坐起心里膈应，有种小车坐大人既视感。其实一说中大型SUV我知道很多人都要推荐途锐，那车我堂兄就有一台，烧机油和内饰气味久不散直接把我劝退。然后我又在网上看了下飞行家，外观真的霸气好看，但是内饰那么大块支起来的悬浮式中控屏真的有点突兀，像加装上去的一样我觉得有点掉档次不喜欢。几番兜兜转转的选车观望，最后还是选了沃尔沃XC90，顶配的宝华韦健，空气悬架，座椅通风，前排座椅记忆，全景影像还有水晶档把都太香了，条件允许的情况真的要搞顶配，Perfect！我们这儿只有一家沃尔沃，运气好顶配有一台黑色现车，不想跨省提车耽搁时间就直接定了，符合我商务用车的标准，但是当时由于是周末有些手续办不到等到了周三才提到车   【购车价格】这段时间沃尔沃缺芯片，优惠力度没有上半年大了，考虑我是老客再购，他们经理去额外给我申请了3000的补贴，最后找了3次领导才谈到裸车642000,然后税钱56000，保险16800，上牌服务1000，最后落地715800，磨价格我是真的尽力了   【空间表现】我身高182，在主驾调好日常驾驶位置后坐进二排我的膝部空间还有接近2拳的样子不会挤，第三排我也坐过，头顶空间有半拳的空间，膝部有1拳空间，短途的话第三排还是能坐的没问题，只是如果是长途驾驶第三排坐着肯定还是有点压抑的，像我家没那么多人的情况下其实基本上第三排用不上，不过有备无患嘛，何况不用的时候还可以把第三排放倒增大后备箱储物空间也是不错的   【颜值段位】矩形大气的进气格栅，前脸折角设计的直瀑式中网，精致又有高级感，家族式的雷神之锤的大灯辨识度非常高，侧面比较简洁大方，近5米的车长高大帅气，线条是那种有一点肌肉但不会过分粗糙的感觉，仿佛一身腱子肉的硬汉穿着西装打扮干净利落的样子，我就喜欢这种若有若无里散发出的高级感，低调个性不俗气。尾部微微上翘很性感，尾灯的设计我也很中意，相对于前脸的雷神之锤，我觉得尾灯的新鲜感更足一些，竖型的灯带在车队中辨识度极高，尾灯面积和能见度更大，对后方来车的警醒效果更显眼，夜晚月光下只看尾灯我XC90一定是最靓的仔！   【内饰表现】内饰给人感觉真的褒贬不一，但我整体看来还是比较喜欢的，不张扬也不浮夸，还给人一种比较温馨舒服的感觉，仿佛就是属于我们男人的除了家以外的第一避风港。内饰大面积的触手可及的软包设计加上镶嵌了一些灰银梣木的饰板，比较厚实饱满的真皮座椅，给人一种居家感，让人放松下来。不过我最喜欢的是自然是水晶档把，纯手工打造感觉只要摸到起逼格一下子就上来了   【驾驶感受】 这么大的车开起来起步的感受是比较轻快的，变速箱响应速度蛮快，提速也没有顿挫感，动力表现比较丝滑以稳为主，超车自信十足，想速度快点，油门深踩一点推背感也是有的。转弯没有感觉到明显的侧倾，可能有空气悬架的关系，连路面的凹坑过滤得也很不错，在车内感受不到明显颠簸。转向手感不算轻，但是偏线性的感受让我适应起来更快，油门跟脚，轻踩即刻响应。就算是下雨天湿滑路面，车身始终是维稳状态，给人十足的安全感。当然安全感不止这些，领航辅助才是开车“外挂”，高速和市区拥堵的时候开启是最省心省力还省油的，解放双脚，手扶方向盘就行。再一个全景影像，车小点无所谓，车身大了必须要有全景影像，倒车什么的方便很多也能避免不必要的擦挂   【音质体验】 其实唱歌我不行，五音不全，但是爱听，听过平价车的音质再来听宝华韦健的音响，就能感觉到明显高低水平，一个是收音机效果，一个是洗耳天堂，19个扬声器，毫不夸张的说，坐车里你听歌的时候那种感觉就像歌手仿佛在你耳边给你开私人音乐演唱会，音质细腻到你能清楚的分清人声，乐器声，甚至多种乐器同时出现它散发出的声音都能清晰辨认出锣是锣，鼓是鼓，音色具有明确的层次节奏感。一句话预算够一定上顶配！   【油耗】跑市区综合油耗在10个上下，经常堵车的市中心在13个油上下。高速开领航辅助 控制在百公里7升左右，懒人老司机是一上高速就开领航，解放双脚不要太爽，表显油耗一直在10个左右，我觉得不算高，毕竟车的自重体积也挺大的   【吐槽】 1、车机启动后有一次黑屏过，不清楚原因，自动重启后没再遇到过这种情况 2、中控下面的位置设计有点鸡肋，手机稍微大点根本放不下 3、发动机启动的时候声音略显突兀，大概持续一分钟才会好。停车熄火下车后，引擎盖里也有响声，问了4S店说是里面零件散热的正常反应，不过没影响使用也就没管它了 4、内饰这个中控屏和旁边的空调出风口造型真像一个姨妈巾，有天朋友突然给我说起，真给我气笑了