外观大气内敛,内看。内饰朴实无华,做工精细,用料扎实。配置比较欠缺点,座椅通风没有,音响喇叭少了点,太素了一点,感觉就不值50几万的车,太低调了一点。空间整体虽然大,但是储物空间不是太好,中央扶手箱这里太窄了点,门上的储物也窄,不如国产方便。驾驶感受非常完美,符合最安全车的称号,100码极速过山路弯道基本没有感觉车身倾斜,非常稳,高速160码可以说没有感觉,提速非常快速,快速超车可以和电车聘美,油耗也可以,基本在9.2-9.8升100公里这样,完美。另外,晚上大灯亮度不够,后期需要改装,没有前雾灯,还有车机功能有点弱,还是没有开发出来,后期在研究研究。后期使用当中有发现情况再发表见解,安全性很高,整体比较低调。
坦荡的星球nv:55你这是落地价吧
用户5682134417037:我想入手xc90,动力怎么样?有没有小马拉大车?
【最不满意】
:车机简单了点、内饰设计年轻人可能接受不了
【空间表现】
:很大,第三排一般不用,坐小朋友完全没问题
【安全性】
:非常好,很灵敏,
【驾驶感受】
动力完全不担心,150以上就没怎么踩了,被罚怕了😂😂
【油耗】
这么大个车,平均下来9个多,应该算正常吧!市区应该14 15个左右。
右路之王123:我爸16年初买的xc90 T60 中配 花了80w多,那天准备去置换T80 4s店的测评员说只值10万
中控不好看,像姨妈巾
操控,安全很牛逼
内饰用料中等偏上
外观真的帅,比bba看着还低调
缺点:我觉得油耗高(不是我爸觉得)
有不小概率烧机油
我家30到40码的时候车身会抖动,不知道其他车主是不是这个情况
高速快速噪音有点点大,平常很好
好学船帆sGS:15年xc60十万公里当时落地47万目前6万
不知道叫什么耶耶耶耶:二排太短了
还行,安全性不错,宝华音响不错,其余综合比起其他差一些,尤其动力,低速起步时匹配表现一般。
现在XC90的落地价已经去到了50万出头,这个价格非常有性价比,XC90怎么说都是沃尔沃的旗舰,是整个品牌最顶端的存在。外观真的一点都不过时,有力量感和北欧的设计元素。
当然车内空间就比较一般般,为了给安全让步,第三排真的只能坐小朋友。
配置其实很一般,但能用也好用。我们开它跑了云南的滇北环线,油耗和动力都很不错。油耗高速可以做到8个油,我们是满载4个人+行李过称是2.7吨的状态!
操控也非常让人惊喜,我们去云南巴拉格宗的路上有非常多的手臂弯,落差也很大。XC90的车身动态控制很棒,平时可能觉得悬挂很硬,但是山路上就是咔咔过弯,2.6吨的车重没有太多的摇晃,很稳很稳
如果喜欢这一代的XC90,现在应该是最好的入手时机了
尤克奔奔:没有50出头,落地45了
C1ting:买这车不如买飞行家落地42左右3.0T.
男人三十747:都50左右了 高低弄个3.0 V 6
从它和q7,x5中选的。x5中改后外观内饰不喜欢,刚需acc但是q7选装acc要等很久妥协选了xc90。相比q7x5底盘偏硬,适合喜欢驾驶的人。座椅比较舒适,车机简单但是还算可用,空调和座椅加热设置逻辑比较混乱,此外在一些无关紧要的小细节方面和一线大厂有差距。整体来说还算值得。
勇恒:[图片]
王会计:过烂路前面哐当哐当异响,有没有
开着丰田的穷人:好车!
昨天把网上买的踏板装上了,买了个相对最宽的,主要是为了媳妇孕期上下车方便点,体验了下感觉还好,目前不是那么习惯,后续多用用估计能好点,如果是电动的上下车可能会更好一些。
顺便加点钱让师傅帮忙把买了半年的防虫网给装上了(23款90的如果还没买防虫网的就别买了,巨难装,需要把前杠拆了),买之前忘了把机盖打开看看了,还以为像商家视频那么简单,结果…………要是知道这么难当时打死我也不买这破防虫网😂,但是装上后感觉好看一些,颜色深了,没那么容易看见后面那片白色空调滤芯了(看图1图2对比)
过一段准备装个通风,有没有后装通风的大佬给点推荐,等我装上了通风再来说说体验
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开上这台车真是稀里糊涂,买车前都没有考虑过这车,甚至都没去4S看和试驾,结果家里突然打电话让去提车?,好吧,既然不用自己掏钱那就不挑了,正好媳妇没多久也怀孕了,喜提奶爸车。
【空间表现】
空间够用,平时就我和媳妇,完全够了。第三排偶尔应急还是可以的,就是第二排放倒移动有点费劲,要是电动的就好了。
【舒适性】
平时开着还是可以的,没觉得很难受,就是自动启停有点恶心,尤其是在北京上下班简直无语死了,什么时候能手动关闭启停啊……
还有到这个级别了没有腿托、没有方向盘电动调节、没有通风真是无语。最让人恶心的是OTA更新巨慢,还不能读取优盘,不能自己安装新软件,都24年了,地图红绿灯还不能读秒?还没有小团团语音包,服了……
【安全性】
这块没的说,反应很灵敏,有几次的确免于擦碰,倒车的时候慢慢的就行,不然突然刹停还是有点吓人?
【最不满意】
不能关启停!OTA更新太慢!不能读取优盘!
【购车经历】
本来和媳妇定了grecale,订金都交了,然后X5是第二选择,可能是因为选配太多了,grecale 等了太久了,一直到现在都没信儿,然后X5也改款了,实在接受不了兰花指和连屏?,正考虑要不要换车的时候家里给定了90,然后媳妇也怀孕了……得,还是把钱用在刀刃上吧??
【驾驶感受】
虽然是2.0的发动机,但动力足够,驾驶体验还真的挺不错的,加速顺畅,马力充足,我比较爱开快车,不喜欢慢慢悠悠的,这点这辆车还是很满意的,随踩随有。
【油耗】
感觉还好,市区内10左右吧,高速短程用巡航可以到8,长途我还没跑过,估计能更低
国国的国:车主你好,我想问一下,为啥不能读取优盘?
杰宇0u2Q:糊涂啊兄弟,我也是23款,22年十月买的,去年换奥迪了,沃尔沃这车别的都很好就是这个配置我无语了,十万块买个顶配能好很多,你回头开开会发现。他的悬架避震一般,音响高配有宝华韦健,我这车都给我父亲开了,真的当初买也是稀里糊涂的,不知道配置差那么多
尚金看车:之前一直对沃尔沃很认可,上个礼拜去雀园路沃尔沃经销商店,进去转悠了90分钟,居然没有一个销售人员接待只有一台一台轮流看、坐、拍照、评论……最后在“官方二手车区”看到一款旅行版V90,二十分钟后走过来一位销售人员,简单介绍了这款车,报价32个。性价比确实很高,原本打算现款现货,但是居然没有一点讨价还价的余地,销售提出的理由是“很少,所以裸车价格就是底线”,而我个人觉得,既然是二手车,那就更应该有理由下浮价格,哪怕一千块也表达的销售的让利态度。
很遗憾,只能离开,出门右拐奥迪,现款现货,当天下午五点,完成了对仓库A4的车架号、发动机、玻璃、轮胎的日期确认,支付订金,拿收款收据。第二天完成注入系统参数、上路前的各项检查、10升燃料、打印购置税发票、打印购置发票、交接合格证与大本、临时牌照、机选车牌号、再次确认生产日期、玻璃轮胎发动机车架、简单提车仪式……上午十点至下午六点提车离开。
关于服务,后续的安装车牌、贴隔热膜之后再谈体验,不知道其他经销商是不是这样,但是对比沃尔沃的销售服务,那真是不知道怎么评价了
【空间表现】
空间无敌,外观大气,耐看
【舒适性】
无可挑剔
【最不满意】
这么大的车没标配360环影
【提车价格】
B5,5座全部48左右,但出厂刚超了6个月,基本送满了,有冬季包
热血青年山楂2g8:送满了都送啥了兄弟
逢日盐:我这裸车43啥也不送 合适吗
月月鸟飞哥:我们北京现在综合优惠后37左右,全办齐不到42,能不能出手?
新车到手2月余,有几点感触:
1.空气悬挂质感不错,滤震效果满意,中等稍偏硬,日常使用选了舒适模式。
2.安全性良好,倒车时主动刹停3次及时强硬刹停,第一次吓了一跳;还有一次在100公里的时速时想往右方变道,恰巧有个右后方来车在盲区,XC90立即在右后视镜外1/3出闪亮橘黄色灯光伴急促“滴滴”警告声响,同时车机抢夺方向盘,方向盘自动左旋,成功避让,又吓了我一跳,这次避险让我体验到了沃尔沃citysafety的威力,安全性值得信赖。
3.宝华韦健音响效果不错,中高音较好,适合听人声、中高音乐器,听音位置有驾驶位、前排、后排、全员等不同选择,还有音乐厅、环绕声等选择。通过carplay播放,效果更好。
4.手机遥控很好用,冬季寒冷,提前5-10分钟远程打开空调,上车后发现方向盘没那么冰手了。目前并不后悔没有选装方向盘加热。
缺点:
隔音效果差,高速跑起来还是能听到较大的轮胎噪音。中控屏尺寸跟不上时代的主流趋势,主机系统功能不完善,不能插U盘听高保真音乐。
用户92677943187:大哥,你高保真歌从哪里下到u盘的我一直找不到,可不可分享下,感谢
颠完哒:落地还是裸车价?
歪领结的小熊:中控升级一下 就很吸引人了 再过几年就太落后了
成功入手了XC90洗车蓝。B6双增压发动机才是XC90的灵魂。2.0T高功率不输普通的3.0发动机,电动增压使得加速更加平顺有力,配上48V轻混的自动启停已经优化到完全没有抖动。车内空间方面优化的很好,在车长不到5米的情况下,提供了不错的三排和超大的后备箱空间。24款的安卓车机和前几代相比进步巨大,基本的导航联网功能都很好用。当然功能的丰富程度上还不如合资及国内的厂商。车机操控是很流畅的,集成了科大讯飞的语音识别也很准确,只是受限于Intel A3960芯片的GPU性能,在一些导航动画的渲染上会有点卡顿。
Ah老谢:24款和23款有何区别
用户你好:落地多少
沃尔沃的安全性真不是盖的,23年十一回老家的高速上前车紧急杀车,刚好我说话没有注意,沃尔沃的紧急避让起到了作用,避免了一起追尾事故;以前和一个博士朋友聊天的时候,他提到了给媳妇买车奔驰E系列顶配,当时我还不理解,他的回复就是很多安全性的功能可能一辈子都用不到一回,但你要是一辈子用到了一回,你多出的钱就找回来,在沃尔沃上我体会到了。
车的隔音确实不太好,通常沃尔沃车主都会养成大声听音乐的习惯,来避免噪音。7座真的没必要,我第三排座椅基本一直都是放倒状态,一方面没用,一方面扩大后备箱空间。
内饰这块基本没出什么错儿,但也没什么亮点,空间分值低就是感觉第三排很鸡肋,大五座就挺好
驾驭感还不错,整体动力响应很及时,但是有一个问题,我现在开了有3年了,开始出现起步给油会窜车的问题,点一下油门车先窜一下,不知道什么问题,还有蓝牙会时不时的就突然没声音,一两秒以后又恢复正常。总之,小毛病确实会有一些,但是总体来说还是一辆好车。
对,不得不提的是安全性,是真的给力,有两次了都是主动刹车避免了追尾,还有一次高速夜间驾驶,超车道上前车突然变道,让出来一个追尾事故现场,还有2个人在事故车后侧聊天,事故现场和人出现在我视线里的时候已经只剩30多米的样子吧,主动变道比我反应速度快了至少0.5秒,最后车身擦着人让了过去,惊险的一批
用户63677699:主动变道是什么意思?车自己转你不转?那方向盘不打手?
勇者暖阳v7g:好文!第三排还是大有用处的!
5天满路权:比XC90噪音小的车,屈指可数,基本都是几百万以上的。X5/GLE的噪音比XC90更大。
买XC90的人我觉得应该没几个是贷款的吧,这台车的车主大部分都是高学历高收入人群,不像宝马,什么样的人都有。说回正题,XC90作为沃尔沃的旗舰车型,虽然这么多年没什么变化,但是颜值我觉得依旧很能打,很耐看,还有这台车的尺寸,真的很大。内饰虽然简单,但是所有的材料都是环保材料,都很考究,属于婴儿可直接接触的那种,坐进车里就会让人觉得很有质感。还有顶配车型的宝华伟健音响,效果炸裂,在车里听音乐真的是享受。这台车虽然尺寸大,但是B6版本车型动力很强,变速箱调校很平顺,关键底盘也比较硬朗,跑个山都没问题,不过日常舒适性就没那么好了,会有点小颠而且座椅比较硬。
世间再无六缸CRV了:不如说是这台车的车主大部分是想被别人看作是高学历高收入的人群。
头条用户:请问我大专生可以买xc90吗?
Uraddy45:路上沃尔沃素质差的不少
【外观】
简约大气,耐看风格,就是车尾可以再加强一些
【内饰】
还是我喜欢的简约风,沃尔沃的内饰是那种耐看的,咋一看没有奔驰奥迪那么骚,但是就是越看越舒服,特别智雅的内饰,就像装修的极简风一样,越耐看的极简风越花钱(就像家里的极简铝木门,中央空调、大岩板等,你不能琢磨,琢磨起来都是钱)
【配置】
到智雅了,宝华韦健 空气悬挂 抬头显示 前排通风加热 安卓车机 侧方来车提醒 全景影像 超多角度的主副驾电动调节以及第二排中间适合1.1米以上小朋友的可调节安全座椅,说起配置同级同价位几乎是无敌的(车机语音比上一代好。但是和新势力还是有差距)
【空间表现】
其实更想买个大五座,奈何智雅只有7座,但是空间还是非常大的,第三排放倒后的后备箱深度巨大,空气悬挂还可以下调
【第三排空间】
一年用个两三次,应急短途是没问题的,第二排前后移动的幅度很大
【舒适性】
也许是空气悬挂的加持,过沟沟坎坎确实比之前xv60好多了,双层隔音玻璃确实也安静了许多
【安全性】
毋庸置疑沃尔沃的安全性,特别是XC90
【驾驶感受】
这次推送了2.12版本后,感觉动力跟脚,澎湃了许多,我喜欢😍,百公里加速7.4比60的6.9少了一点,但是这么大车这种表现很好了
【油耗】
目前2000公里,一半高速(平均120码)一半城区(平均20码)综合油耗11.5
【购车经历】
本想再过两三年再换车的,毕竟顶配的xc60也才开了5年,正当年,面子里子都不差。谁晓得9月5日一场台风打乱了所有计划!去看了宝马X5 奔驰gle 问界M7 网上观摩了macan和问界M9,问界m9的5000订金都下了,本以为9月25会发布结果要明年才能提车,宝马奔驰略显高调,看得上的预算不够,中低配的配置看不上,最终还是上了XC90燃油顶配,沃尔沃顶配真是自己用才知道,别人看着都是大冤种,落地快70了,买x5 gle macan不香?
上帝之眼Augegottes红唇依旧:大哥,打扰您了,我想问一下。我今年28,我现在月收入大概在8Q-15000+左右,但是没存款,想贷款五年买X90智雅。方案可行吗?因为这款车我看上了两年多了,然后就是林肯的飞行家,我估计我只会在这两个车之间选。
我就是我ZR:有木有氛围灯啊
用户6882281978665:图四是高德吗,高德能显示hud吗
17年想换车,前前后后看了很多车型,不喜欢BBA感觉太招摇,听朋友推荐,去试驾了一下90,感觉操控很好,最吸引我的是辅助驾驶,一下子吸引了我,其实最吸引我的是沃尔沃的环保,新车打开车门,完全没有一点味道,不像其它车,总有一种刺鼻的味道,也就是销售员说的新车味道,坐进去一会儿头晕。在一个就是它的安全,开了这么多年,行驶了有十三万多公里,总共有三次紧急避险,一次是转弯调头,没注意到右边快速来车,车子主动刹停。第二次是行车途中,前车突然刹停。再一次是高速上遇到障碍物紧急避险,发生这三次紧急情况,让我真真的体会到了窝窝的安全。再说一下驾驶感受,窝窝的辅助驾驶在高速上真的太好用,今年八月份跑了一趟内蒙古,凌晨两点开始出发,天还下着雨,上高速就一直开着辅助驾驶,除了服务区休息接管车辆外,晚上九点多到的内蒙,看了下里程跑了1280公里,没感觉到一点累,估计自己开的话,能跑八百公里就不错了。
外观亮丽,大气沉稳,内饰简约,空间宽敞,储物空间大,后排空间稍有不足,自动辅助驾驶功能最实用,跑长途很轻松,油耗还算可以。