沃尔沃XC90动力响应灵敏值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.64分“良好”

车的隔音确实不太好，通常沃尔沃车主都会养成大声听音乐的习惯，来避免噪音。7座真的没必要，我第三排座椅基本一直都是放倒状态，一方面没用，一方面扩大后备箱空间。 内饰这块基本没出什么错儿，但也没什么亮点，空间分值低就是感觉第三排很鸡肋，大五座就挺好 驾驭感还不错，整体动力响应很及时，但是有一个问题，我现在开了有3年了，开始出现起步给油会窜车的问题，点一下油门车先窜一下，不知道什么问题，还有蓝牙会时不时的就突然没声音，一两秒以后又恢复正常。总之，小毛病确实会有一些，但是总体来说还是一辆好车。 对，不得不提的是安全性，是真的给力，有两次了都是主动刹车避免了追尾，还有一次高速夜间驾驶，超车道上前车突然变道，让出来一个追尾事故现场，还有2个人在事故车后侧聊天，事故现场和人出现在我视线里的时候已经只剩30多米的样子吧，主动变道比我反应速度快了至少0.5秒，最后车身擦着人让了过去，惊险的一批

点评车型: 2019款沃尔沃XC90 T6 智雅版 7座 国Ⅵ

4.36分“优秀”

两吨半的车，高速8.5，市区11.5L/百公里，很不错了。外观仁者见仁智者见智，大气不浮夸，就喜欢这个低调。主要是没异味， 【第三排空间】 中规中矩，孩子坐正合适 【舒适性】 还不错，提速挺快，高速上超车，动力随叫随走 【最不满意】 车机有点老

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.5分“优秀”

【最满意】前脸大尺寸直瀑式格栅+雷神之锤大灯与车尾维京之斧尾灯+方正造型；这就是我心中那种SUV的外观，特别是45度角的侧面最帅；与此同时，新车座椅虽然座椅按摩这些功能，但它的支撑性、包裹感、软硬程度都是极其恰当的，即便是在上面久坐，你都不会觉得身体有哪里不舒服。 【最不满意】中控还是原生安卓车机系统，操控流畅性无法和自主品牌的车机相比；同时内饰的手缝方向盘和真皮座椅的缝线工艺一般，特别是在氛围灯上，相比BBA来说，还是有些许差距。 【底盘调校方面】沃尔沃XC90使用了传统豪华车型配备的前双叉臂，后多连杆悬挂，整体调校极为运动，刚启动时，比较硬朗，韧性十足，路感清晰；在过减速带等颠簸状态下时，底盘回馈还是很柔和，但是还是会有一些跳动。 【驾驶感受】新车由2.0T发动机+48V轻混系统组成，得益于电机的辅助，车子的起步相当轻快，当达到1500-2000转速区间，涡轮便开始介入，整体动力衔接与过渡并未有何突兀；到了高车速再加速，动力储备依旧很足，没有小马拉大车的感觉。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.29分“优秀”

【最满意】 对于沃尔沃XC90最满意的地方就是细节了，刚看到这台车并没有太大好感，但是仔细了解以后真的让我改变了看法，第一，这台车配置丰富，尤其是安全性配置，此次试驾的是顶配车型，主动安全配置几乎满配，第二就是它的空气悬架，之前开带空气悬架的车都会比较软，注重乘坐舒适度，而沃尔沃XC90它可以把悬架调硬，路感很清晰，很适合自己开，第三是整体的质感，比如车内的皮质包裹，还有水晶换挡杆，夏天摸起来总是凉的，给人感觉很好。 【驾驶感受】 这次开的沃尔沃XC90搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，发动机最大功率达到220千瓦，最大扭矩420牛米，匹配8速手自一体变速箱，虽然这台车尺寸很大，但是开起来一点不迟钝，动力很强，变速箱的换挡很平顺，几乎感受不到有换挡的动作，而且空气悬架可以调整，自己开可以调硬一点，驾驶感受很好，家人乘坐可以调软一点，舒适度也很高。 【外观、内饰】 外观看起来比较中庸，没有什么惊艳的地方，但是也挑不出毛病，雷神之锤的大灯很有标志性，新车尺寸为4953/1958/1776毫米，轴距为2984毫米，空间很宽裕，坐在后排真的能翘二郎腿，采用7座布局，但是第三排长途乘坐并不舒服，内饰的整体质感很好，但是设计和布局让很多人难以接受，我觉得应该学习一下现在的新能源车，适当的增加一下“冰箱、彩电、大沙发”这样更适合年轻人。 【总结】 总体来看，在这个价位沃尔沃XC90的性价比还是很高的，它的内饰大部分都是环保用料，几乎没有异味，而且配置丰富，安全性高，很适合家庭用车。

点评车型: 2017款沃尔沃XC90 T6 智尊版 5座

4.5分“优秀”

二手车 价格不具备参考性 【购车经历】 关注xc90将近一年，预算原因只够买22款b6智逸，在车友圈泡了一年，又后来看了几篇蜀沃大神的文章，决心找台17 18款二手智尊。找了将近半年找到这台原版原漆4w公里的大白。主要最喜欢17款的真皮仪表台，所以果断拿下。 意向颜色是黑色，配上直瀑中网霸气十足。但不愿错过这台车况好的。准备贴黑，结果白色实车比照片好看太多，现在越看越爱😂 【驾驶感受】 驾驶易上手，起步加速转向十分轻快。切换驾驶模式动力输出变化明显，没有开大车的感觉。比我那台老xc60好开的多得多。 【油耗】 刚买回来，市区没怎么开。但高速开了1200km。开始跑的速度快，将近10个油。后来换到eco模式，地盘降低，速度降到110～120区间，加上8at 平均油耗从10.4L降到了8.2L，估计高速只要7个多油。这个油耗又一次震惊我，我的小红两驱，车没这个大也要7个多的油😂 【舒适性】 舒适性没怎么具体体验，但有了空悬确实过坎过加速带软了很多。网上不少人说有了空悬也一样硬。但是我觉得这个软硬已经足够了，既不生硬也无脑塌陷。其次是座椅，我一天开了1000km，腰没有一点不舒服，这一点大赞。 【空间表现】 当五座车用，空间没得挑。我认为这车有一个大优点就是后排“亮堂”。腰线低，窗框低，二排坐姿高不易晕车。（这也是没考虑二手q7的原因，后排坐姿像是窝在里面） 关于宝华 买车之前就买好了有无损音乐的u盘，插上去乍一听没感觉有吹的那么“神”，但再听自己的旧车立马赶到宝画的好😂。其次就是听起来不累耳朵。1000多km一直开着音响，没感到烦躁和累耳朵，这一点大赞 写在最后 建议大家有预算一定上高配，用料和配置的提升带来的豪华感和氛围感与低配不在一个档次，绝对值回票价。

点评车型: 2018款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座

4.6分“优秀”

【颜值】 沃尔沃这一代的颜值真争气！ 无论是外观还是内饰，都能让人夸一句好看。 这个颜色的XC90我也是第一次见，蓝色的车漆饱和度和明度都不高，很有莫兰迪色系的感觉。车子远看的话蓝色并不明显，比较低调，但是走近之后或者在阳光下看，淡淡的蓝色相当漂亮，有个性也有高级感。 【驾驶】 可能大家已经注意到了，这台XC90在T6尾标边上贴满了各种小标志，其中让我最感兴趣的是最右侧的Polestar Engineered。我原本以为这只是前任车主自己贴的标而已，后来我才知道这台车确实刷了原厂价值6000多RMB的北极星程序。 刷过程序之后，原本320马力、400牛米的动力输出可以提升到334马力、440牛米，油门和变速箱在响应速度上也会得到提升，另外程序还能改变四驱系统的动力分配，从而为车子提供更好的抓地力。而且这是原厂升级程序，刷完之后也依然可以享受官方质保。 在行驶中车子的动力响应也十分积极，哪怕是在comfort模式下，只要稍微深踩油门变速箱就会立刻降档，推背感随之而来，开起来那叫一个跟脚。 【乘坐】 XC90第二排中间位置的坐垫可以向上折起变成一个儿童座椅，如果有带娃需求的话这个设计真的太实用了。 说到XC90的第二排，可能它的纵向空间并没有你想象中那么大。 而XC90的第三排又可能要比你想象中大一些，我自己坐在第三排，腿部虽说没什么余量，但膝盖也不至于直接顶在前排的靠背上，而且此时第二排还是在最靠后的位置，如果把第二排座椅稍微往前挪一点，第三排乘客就可以获得不错的腿部空间。有些SUV虽然有七个座椅但并不代表能坐7个人，但沃尔沃XC90是一台真正能坐7个人的七座SUV。 【空间】 在后备箱空间上，XC90在同级别车型中应该算是数一数二的了。常规状态下后备箱纵深就超过了1.2米，宽度超过1.1米，放倒后排座椅后，纵深直接逼近2.1米，如果这样的后备箱都不能满足你的话，那我推荐您看看皮卡。 【配置】 配置方面，这台智雅版是当年的次顶配，和顶配的智尊版相比，它只少了前排座椅通风、按摩、后排座椅加热和宝华韦健音响。 除了上述的几个配置外，全景倒车影像、抬头显示、沃尔沃领航辅助、空气悬架、座椅加热、Carplay、无钥匙进入、无钥匙启动等等功能应有尽有。

点评车型: 2019款沃尔沃XC90 T6 智逸版 7座 国Ⅵ

3.64分“良好”

空间大，没有异味，安全配置高，高速上开启全速自适应巡航很舒服。提速也很快，城市超车很有自信，高速上100以后踩下油门明显的推背感。雷神之锤大灯和维京战斧后尾灯，霸气外露。还有45度斜角看上去，近5米的车身，加上20寸的轮毂，那叫一个霸气

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

一直以来就非常钟情沃尔沃。我仍记得小学时期我的同学像我展示他舅舅那台4.4v8的老XC90时眼中那骄傲的眼神。 时过境迁，现在的XC90早已不是当年的百万豪车，全系2.0T也劝退了一票六缸粉，但他的气质和神韵反而在代代“僵化”的设计语言里一脉相传，始终让我魂牵梦萦。终于，我拥有了我的Dream Car！ 外观上见仁见智，可能是我个人比较喜欢偏硬朗线条的SUV，XC90的前后脸真的是让我越看越香！ 动力上2.0高功起步很快，2k转左右换挡顿挫非常明显，高速100到160则非常平顺，150以上完全不抖，跑高速非常舒服。 操控的话由于坐姿和引擎盖问题视野只能说一般，给女士开盲区较大，转弯半径略大，但好在方向盘偏轻。刹车很重，有时候想轻踩缓停经常刹不住 ，这点不算给力。 舒适性上空悬调教的非常软，前排感受不强但后排很多乘客反映像坐船，经常携带后排乘客的需要试乘感受一下。 配置上顶配基本拉满，ACC跟车谁用谁香，夜里开高速开着控制车距放心很多。宝华韦健嘛，我不懂，但据说懂得都懂。 空间上第三排完全够应急，百十公里乘坐偏瘦成年人不会难受，平常放倒后备箱巨大。放倒二排后搬过两次家，电视什么的随便装，特别特别实用！ 油耗也很满意，跑高速9个以内，市区14个以内。经常拉满后备箱六千多公里平均下来11个左右。 总的来说，如果你是个不特别追求驾控体验的人，XC90绝对能从其他方面尽善尽美地满足你。但如果不巧您是前者，非常喜欢开车的话，X5！

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.6分“优秀”

【空间表现】驾驶位不谈，第二排空间腿部没问题，第三排170cm坐短途两三个小时丝毫没问题。 【舒适性】还是第二排，被家人嫌弃没之前10来万的朗逸舒服，腰部支撑不够，需要我加靠垫。第三排受小朋友喜欢，就是小朋友的迷你乐园，两个小家伙喜欢躲在后面玩。 【安全性】 这车的安全性不多说了，车道保持，领航辅助，盲点检测，360等等，不管市区还是高速，都给人足够信心。 【购车经历】 12年的朗逸今年正好开了10年，两娃渐大，再带两老出游，朗逸已经完全不够用了，就想买个六七座suv，网上看车有一年多，后来订了xt6，结果因为4s太拉胯，气的我退了定金，直接买了xc90智雅，不想因为买了低配，而留下遗憾。事实证明，智雅真的香，不后悔。 【驾驶感受】 自己开的车不多，没有过多的比较，朗逸换90，算是鸟枪换炮了吧。国庆出游一次，提速很快，动力一点就有，超车游刃有余，高速不注意就超速了。有各种辅助功能加持，开高速很轻松，一点不累。隔音没有与同级别的车比较过，不太清楚这个级别的车的普遍隔音水平，不过高速噪音比较明显，基本靠宝华。停车还不太习惯，车大了，比之前的小车难停的多，还好有360方便很多，避免了多次可能的剐蹭。23款的安卓车机比之前的车机简洁很多，上手很快。 【油耗】 不怎么关心油耗，上面的油耗随便写的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.71分“优秀”

【空间表现】 后排空间大，靠背角度舒适可调，后备箱超大，随便装。 【安全性】 非常可靠，在平时驾驶中感受到强制刹车的快感。 【舒适性】 市区驾驶较安静，高速上风噪较大。动力足，超车响应快。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

购车经历 豪华品牌的中大型SUV，当时首先想到的是X5，不过之后就发现路上随处可见，太过“烂大街”，所以后来又去看了RX和XC90，路上能见度都不算高，小众豪华品牌。RX虽然外观看着很个性，但内饰一般，同价位里配置也算低的，就pass了；而XC90看完还让我挺惊喜的，开起来的操控感不比宝马差，尤其是B6版本，提速感觉要比X5的2.0T还快，开起来更从容。再加上媳妇觉得服务态度比宝马好，商量之后就决定入手XC90了。 外观内饰 如果把XC90和X5放在一起，我自己会觉得XC90更贵哈哈。设计上很简约，低调奢华。 用料环保，没有新车的异味，我虽然对车内味道敏感，但也非常满意。只是设计布局太简单，说实话，看着比较老气。 空间 当做7座车来用，第三排空间肯定算不上宽敞，一般女性坐进去没问题。我大部分时间还是把它当做一辆5座车，第二排是完全没问题的，我172的身高，后排腿部空间接近30公分。最给力的应该是后备箱，第三排放倒之后，那进深都有1.3、1.4米的感觉了。 驾驶感受 动力够猛，这么大的车提速也不会让我觉得拖沓，响应很快，市区跟车行驶都非常轻盈。虽然涡轮迟滞会有点，但能够接受。我这个版本虽然没有顶配上的空气悬架，但整体的舒适度相当不错，走烂路缓冲非常柔和，就像隔着厚厚的胶套那种感觉，颠簸不会直接传递到身上。另外对后排家人照顾还是很到位的，有独立的空调、车窗的遮阳帘，我还选了座椅加热，到了冬天坐着也很舒服。7色的氛围灯我很喜欢，晚上打开后整个氛围更高级了。 油耗 日常上下班大概12左右。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.5分“良好”

xc90买来这么久今天终于上牌了，买来开了一百多公里，感觉车子有劲，转向精准，动力响应超快，动力够，车道偏离很实用，自适应巡航很好用，除了内饰差点，隔音差点，其他没缺点，新款自动启停给取消了。空调无法关闭，锁车没有声音 提车十公里，提车油耗27，开了一百多公里目前17.2。油耗基本满意 储物空间多是多用处不太大，不太人性化，内饰极简风格，氛围灯感觉不到，乘坐起来比较好，仅仅前后排。目前行驶起来平顺，就是熄火不开车们音乐不停，仪表盘还亮起不太习惯。 价格比较满意，送的东西也很多，送了360，电动踏板，底盘装甲，水杯，钥匙扣，长短雨伞，店保，油卡等 【空间表现】 第三排应急勉强，成年人第三排很挤，第二排座椅有点短，第一排座椅无敌 【舒适性】 整体体验不错，当初同级别车全部试驾过了，开起来很省心就是商场的停车位太难停。很多两边压线了，不好下 【安全性】 满分，沃沃就是考虑他的安全性，有标线的地方自动驾驶太爽，车道偏离这些同级别无敌 【第三排空间】 仅仅能应急，第三排打开二排就得靠前， 这样第二排的舒适型变差，反正第三排平时都是当后备箱用 仅仅能应急，仅此而已。我当五座车用

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

如果让我用一个词才形容沃尔沃XC90 的试驾体验，我一定会毫不犹豫地回答“享受”。我这次试驾的车型是2022款 B5 智行豪华版7座。之所以选择这款车试驾，其出众的颜值自然是首要因素，称得上是该品牌车系中的颜值担当。 上车试驾，更是切身感受到这款车在为用户服务方面所做出的努力，不愧是沃尔沃新款。坐上车感到非常舒适，首先座椅设计感觉就像是量身定做，简单调节都能达到完美贴合，座椅空间也非常大；其次驾驶过程中舒适自在。整个操控台可谓是精心打造，仪表是液晶的，中控是触屏的，表台是真皮的，真的是贵气十足。 上路体验，踩油门时候感觉非常灵敏，汽车动力十足。整车是采用了2.0T涡轮增压发动机，48V轻混系统，8AT变速箱，以及四轮驱动，驾驶过程中能够明显感受到汽车动力强劲，不管是在提速超车时还是爬坡过坎儿时都很轻松，完全可以满足城市公路以及高速路段行驶需求。 最后，我来说说我的综合感受，无论是在颜值、内饰以及配置上都属于上乘，在驾车体验方面也让人感觉良好，是一款值得入手的好车！

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸运动版 7座

4.3分“优秀”

外观与内饰经典，不显奢华但时间越久越耐看，7座车空间很实用，特别是后排中间自带的儿童座椅，很适合二胎家庭，运动模式下反应非常灵敏，不虚3.0车型，自适应巡航和导航辅助很好，高速上长途驾驶很轻松，隔音不好，底盘用料扎实但调校偏硬

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.71分“优秀”

已经使用一年半了，我的小沃动力很强悍，只要舍得踩油门，动力随叫随到，换档也很平顺，车身较大但操控精准，在市区、高速开着很省心，空间完全够用。内饰简洁，不是那种花里胡哨，日常要用到的都能很方便使用，不过密封性好像不咋滴，洗车后没几天，触摸屏上就是一层灰，估计是开关车门的时候吹进来的。舒适性也还行，平时在市区上下班开车较多，车内很安静，但是过减速带稍微有点硬。亮黑车身不耐脏所以贴了亚光黑车膜😀