荣威eRX5后排空间大值得买吗_荣威eRX5空间怎么样

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.57分“优秀”

提车二周交作业 【空间表现】 这车的空间后排足够大，后备箱也很大，前排腿能伸直，小缺点就是主驾驶位插安全带，对于冬天穿着羽绒服不是很友好，需要侧身调整一下。 【充电时间】 由于是混动车型，电池也不算大，基本2到3小时慢充都能充满，55公里纯电续航。 【续航】 新车提车时加了200块钱油，到今天没加过油，剩余油量续航还有300多公里，但是这个不是很准，主要看下面油箱蓝条。 【智能化】 车机芯片8155，软件不是很多，但是反应速度相当快，希望后期能有更多的实用软件可以加入。斑马有的时候会插嘴这点蛮讨厌的，我也没叫他，但是我儿子很喜欢玩这个语音交互系统。 【最不满意】 就有一次屏幕不显示续航里程，去了一次售后，可是到了售后又好了，不知道啥原因。 【购车经历】 本来没打算买车的，因为朋友11月买的这车，我有一次去市区外牌不方便，问他借了车开了一天，感觉还真不错，就跟朋友问了销售联系方式，老车也10年了，加上2023年混动不送牌了，所以直接有现车我也考虑买了一台，确定那店有现车二台，一台19寸轮毂的，一台20寸的，我看了下车外观没啥问题，就直接付定金购买了。 【提车价格】 我是在指导价的基础上优惠了4000，外加2000的置换补贴。保险自理，上牌费500，临牌200，可惜不是嘉定区的人，否则还有20000的区补，那真的是划算到家了。 【最满意】 最满意的就是驾驶时的感受，真的是动力随叫随到，特别是切换成运动模式后。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.71分“良好”

选车经历 因为上海绿牌最后一年，再加上原来的车是手动挡，节假日会开长途，所以想换辆混动的SUV，无意网上看到 荣威第三代ERX5，之前去对比过比亚迪，喜欢宋的后排舒适，但是动力，外观和内饰也更倾向于荣威，再加上有嘉定区补，荣威更有性价比。 订车经历 7月份去4S店看车，销售告诉说可以享受购车权益，当时没当回事，心里想着车只会越来越便宜，所以没买权益，（现在后悔啊），9底月去4S店谈价格和试驾感受动力及功能，达到预期，最后选择了嘉定瑞旺4S店。 因为之前的车没啥功能，这次直接上混动高配，选的外黑内棕（之前的车是外白内黑） 等车经历 9月底订车，接下来就是等车，因为黑色车辆不多，所以交期很慢，等了一个多月，销售依旧没通知，打电话400询问反馈，4S店经理打电话告诉我没有车，说要么加1500换20寸轮毂，再三考虑还是加了1500 。 11月中旬去提车上牌，办临牌，提车前让销售充满的电，新车第一次开要有最爽的体验。 车辆价格 裸车16.59万 轮毂1500 保险4100 服务费500 临牌100 送脚垫贴膜， 区部2万已到账， 总共下来15.2万 。 驾驶4个月5000公里的体验 1动力强劲，超车不在话下，有经济和运动两个模式可选。 2电动座椅，空间舒适，后排相比我之前的科鲁兹真是大了去了。 3中控屏幕够大，智能。科技感强，水晶档把，中控台简洁，方向盘中规中矩，显得大气。 4手机可控制开关车门，能开启空调（只能10分钟）马马虎虎能接受吧。 5起步用电，起来用油，猛踩油门，有推背感，因为家里有充电桩，平时充电较为方便。 6ICA巡航，自己调整方向盘和主动保持前车距离，开高速车不多的时候真的很爽。 7 夜间行车灯开启很炫酷，转向滴水后尾灯，隐藏式门把手满满的时尚感。 说说缺点 1纯电 50公里确实太少了，去个稍远的地方回来只能用油了。 2座椅没有通风功能，不能记忆，每次和老婆换着开真不方便，雨刮不是自动。 3后排座椅角度太直，不是很舒服，且无法调节，后备箱空间不算大。 4前主副车窗漏风（通病）换过胶条，效果不明显，整车静音性没有想象中的好。 5刹车前半段偏软且车又重，有点刹不住的感觉。 6油箱盖开启每次都要10几秒，每次加油很尴尬。 7混动高配不带BOSS音响，音质对于我来说还是差了点。 8油门有点高，脚一直放上面有点累。 总体来说，错过了预售权益，没办法享受整车终身质保和终身基础保养真的很可惜，还好有区补安慰。任何车有它的优势和缺点，这个价位，这个配置 空间 动力基本能接受。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

我是试驾了宋再试驾了ERX5后决定入手荣威ERX5,8月份提的车，开了2000公里优点在于底盘和油耗，驾驶感受也不错有发动机介入比较丝滑但是要在有电的情况，动力在现有的插电混动车型中应该最好的，产品力不比宋差除了纯电续航，缺点就是亏电底速发动机介入有顿挫，发动机声音有点大，A柱漏风的问题更换胶条可以解决,想要驾驶乐趣和舒适选ERX5没有问题。 【空间表现】 后排空间三个成年人坐着一点压力都没，但是不能都是180的壮汉，后备箱不放到的情况下能放四五个行李箱没有压力。 【充电时间】 3.5千瓦的充电枪大概4小时充满，做均衡的话要5个小时。 【续航】 标称55公里其实能跑60公里。 【智能化】 高速上ica真香但不能结合导航变道要自己控制。 【最不满意】 车载导航没有红绿灯读秒 【驾驶感受】 还没使用过运动模式，标准模式动力就满足要求了，过弯支持感不错，细小颠簸过滤的不错，发动机驱动的时候低速有点顿挫这主要是AMT变速箱的特点，其他工况下驾驶感受还是不错的，总体感受驾驶感受吊打宋PLUSDMI，特别是要常走高速的伙伴来说，销量这么低真想不通。 【维修成本】 首任车主三电终身质保，但有条件一年行驶不能超过2万公里，6年15万公里全车质保，都会荣威售后不好，但以我的感受，我开荣威i54年多售后服务挺到位的没有修过，所以我换车再次选择荣威。

点评车型: 2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版

4.22分“优秀”

【空间表现】 空间已经提到，也是购买它一个很重要的原因，平时接送娃上学，根本不担心空间。后排坐三个人也特别宽敞，就连我这180的大个在后排还可以来个二郎腿，稳妥的很，SUV还可以在车顶设置行李架，搬家用货拉拉的钱都省 【最满意】 山云做幕，攀岩观火，来时路顶风暴泥泞跋涉，谁不是一往无前，磨难后收获精彩人生。随我半载春秋，最满意它的能耗和空间。4571的长度，同价位里真的很优秀，小区里好几辆兄弟款，不知道哪款，说明英雄所见略同，国产车里这个级别的suvrx5 eplus的确俘虏不少大佬的审美。后备箱容积至少537L，不管带娃往公园折腾还是带媳妇去商场烧钱购物，还是平时工作拉货用都完全可以，刚从老家回来，给岳父岳母带了很多老家特产像香肠腊肉，eplus只能说太能装，平时在路上就是一个移动小假期，有自己的空间，非常实用 【最不满意】 1.我发现车门缝隙有点大，群里也没有人反应过，只能自认倒霉出厂就不好 2.中控换挡杆前面储物格有卡顿，也是近俩天发现，观察下有问题去店里瞅瞅 3.我向来不是特别作的人，但是我比较懒。我们小区取快递特别不方便, 每次把车停大门口，即便有快递不能让小哥给我放后备箱，如果有这方面的升级我就烧香拜佛地感恩戴德了。 【续航】 我平时开车偏佛性，有小朋友在车里，也不敢太放肆地开，因此虽然车大，能耗真的不高，加上市区用电比较多，充一次还可以支撑俩天。一般慢充三个小时就充满。一次电用2天，一个月下来不到300就解决日常通勤，划算。想我曾经开日系雷凌，一向以省油为优势，市区内走走停停一个月也要七八百，相比下rx5eplus能耗确实够低 【驾驶感受】 底盘调教坐过的人都觉得还不错，绝非常人眼里Suv就悬架过硬，减速地带有明显点头摇晃的印象，后驻车雷达和倒车影像在停车经常用到，可以很好防止剐蹭，常去保养那家店车间二楼下来那个坡很陡，我要开轿车都不敢从上面开下来，开eplus完全不用担心，我这种级别车技也可以有恃无恐 【购车经历】 家里有小朋友后雷凌空间确实有点不够用，长远来看还是想买个大空间的，确定好大方向对比过比亚迪宋prodm，虽然空间都差不多，还是不太喜欢车头设计。去店里试驾后觉得坐后排不太舒服。总归要买，车无完车，瑕不掩瑜，虽然epus有小缺点，也能够接受，没考虑其它 【舒适度】 为老婆开车方便，特意弄了行车记录仪，还有hud抬头显示，她觉得好用就好，内饰材质上有所提升，新车味道就是那股塑料味，我也是一直弄竹炭包和橘子皮一起，俩周味道就散不少。pm2.5也很人性化，烟味也能过滤掉，座椅颜色有点不耐脏，上次娃在车里吃早餐弄的奶渍弄好久才弄干净，都不敢买浅色坐垫，有娃后事情特别多

点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 21年经历了上海的拆迁，从上海市中心城隍庙的位置，搬到了松江。原本并不在计划内的买车，只好提上日程了。综合考虑了可能的用车场景之后，当时给自己规划了两套方案。如果买燃油车，那就上沪C牌照。如果买新能源车，那就趁着22年底上海混动牌照政策到期前，买一辆插电混动的车。而且因为我身形比较大，所以无论是买油车还是新能源，都只会考虑买SUV。 后来因为种种原因，家里新房的房产证一直没办下来，也无法迁移户口到松江，导致不能实现买燃油车办沪C的想法。所以在9月初，下定决心，要买一辆插电混动的SUV。当时脑海里想到的第一个品牌就是荣威。一方面是从小就知道这个牌子，以前每年的斯诺克大师赛都是荣威赞助的，是上海本地的品牌，比较有归属感。另一方面是在我的印象里，荣威车的价格，应该也是在我预算能接受范围内的，所以就去4S店里看了车。 当时对于买21款的RX5 ePLUS还是今年新出的超混eRX5，是有点纠结的。两款车的颜值、内饰的做工都很不错，试乘试驾的时候两辆车也都试了，动力性能也都很棒。最后的决定权就交到了老爸手里。可能他觉得21款的更稳重一些，而且21款的车更高，所以最后下定了21款的顶配版。把所有手续办完，大约用了一个月左右的时间，在10月20号提了车。 现在提车差不多2个月的时间，开了1500公里。平时开得也不算很多，总体来说是相当满意了。 【外观】 很欣赏这个颜值。很霸气的前脸，加上碳纤维的饰条，还有19寸的大轮毂搭配米其林的运动太，整体很有运动感。正好我也喜欢赛车，是蛮符合我的口味的。晚上打开LED大灯，灯的造型也很好看，这双电眼真是越看越喜欢。 提车的时候，拍车给一个向来很挑剔的朋友看，结果第一句话就是这车好炫酷。 【内饰】 中规中矩，该有的东西它都有了。内饰的用料感觉是挺考究的，尤其是中控台的，很有高档车的感觉。下沉式的储物空间，放点小物件也不会再视觉上显得很凌乱。 当然更重要的是，这车的内饰没有什么异味。提车回家几天，自然通风之后，车内就没什么味道了。 【配置】 我感觉这款车很好的一点是，只有两款配置可以选择，一个标配一个高配。对于我这种偶尔选择困难症的人来说，几乎不用太多考虑。因为选择了顶配，全套的驾驶辅助设备，对于我这个拿了6年驾照，平时却不怎么开车的准新手来说，还是能起到很大的帮助作用的。 电动尾门这个配置不错，在后备箱装完东西轻轻一按就能关闭，不用很费力了。还有就是车内的音响效果也很OK，我比较喜欢听欧美音乐，这个音效就三个字：老灵额。 【空间】 因为车身高，所以整体看起来这辆车的空间就很充足。皮质的座椅支持6向调节，包裹性很不错。尽管不太可能坐在后排，不过我这个200斤的胖子还是试了试，空间也是绰绰有余的。 后备箱的可装载量也很大，放上几个行李箱都不再话下。如果东西实在多，后排也能放倒，扩展一下储物空间。 【续航】 现在充完一次电，纯电续航的表显是55公里。因为开车比较柔和，实际的纯电续航也是接近这个里程的。不过总归还是觉得目前的纯电续航里程有点低了。如果能将续航提升到100左右，那就更完美了。因为我虽然搬到了郊区，但还是有很多亲戚在市区。如果过年过节想要走亲访友，纯电续航就不够一次来回了，会出现馈电的情况。 【智能化】 之前在APP上，时常看到会有车友在吐槽车机的问题。可能因人而异吧，在我看来，目前的车机也已经够用了。导航的流畅性是可以的，其他的娱乐功能我目前也只用了听音乐，而且还是插了U盘放自选的歌单。 其他智能化的配置，像360倒车影像、ACC自适应巡航和自动大灯控制，都很好用，让我这个新手司机减少了很多适应车的时间。 另外，还要点赞一下荣威APP的远程车控功能。有一次一个人在家，把房门钥匙和车钥匙落在家里了。正头疼是不是要叫开锁公司，想起了我的车支持手机APP解锁，最后拿到备用钥匙顺利打开房门。 【油耗】 现在大概一个礼拜充一次电，可能大部分时间还是靠油在跑。目前油耗在6.5左右，我是相当满意的。毕竟车重放在那里，能跑出这个油耗我觉得很OK了。 【驾驶感受】 别看它块头大，但对于新手来说，这辆车还是比较好上手的。提车那天，刚摸到方向盘的时候，我还是有点紧张的。不过适应了半个小时之后，我就基本驾轻就熟了。 1.5T的发动机搭配混动系统，不管什么时候动力都是充沛的。而且由于起步阶段，几乎都是由电机来完成，是蛮省油的。前段时间，自驾去过杭州，高速上的表现让我很满意，很轻松就可以上到120。 【总结】 作为我人生第一台车，能在16万以内买到综合实力都比较不错的车，已经很好了。虽然我是个喜欢赛车的人，但就现阶段而言，我更愿意接受一辆用来开的车而不是用来拉风的车。而且体验过这台车的亲戚朋友和同事，都觉得这车拿得出手。 最后期待荣威品牌越做越好~同时，也感谢荣威RX5车友圈圈主的推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

3.93分“良好”

【空间表现】 运动座椅还是比较舒服，久开不累，后排空间足够大，不足是后备箱空间变小了 【充电时间】 充电从2%到100％大概用时4小时 【续航】自动模式下几乎市区都是纯电，在达到2％-7％左右自行切换，续航不理想 【智能化】 这些方面有时候用不到，360对我来说还不如看后视镜！ 【最不满意】 主驾驶空调出风口不足，中控出风口风冷，侧面没啥效果 【驾驶感受】 第一次加油200，充电两次，跑了570公里，跑完加了一次324元，目前没充电，看行驶里程吧 【购车经历】 这款车去4S店看了5次，试驾了混动和纯油的，交钱的时候还在犹豫选择什么样的，犹豫不决下选择了混动，不知道会不会后悔 【提车价格】 价格还算可以吧，置换补贴加政府补贴，下来也不算贵！ 【保养】 目前才跑700多公里，暂时不知道

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间十足，后排三人乘坐不会感觉拥挤，我本人1.72米，头顶还有两拳空位。 【充电时间】 只有慢充口，有点鸡肋，充满电需要4-5小时。 【续航】 一箱油高速满电续航实测900多公里，百公里油耗5.5-6.5升，主要看路况。 【驾驶感受】 方向盘比较灵敏，轻巧。 【最不满意】 目前车机系统支持的软件太少，相信将来升级之后能够满足大部分所需。

点评车型: 2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版

3.94分“良好”

疫情之后，家里人说要换个深圳牌车，就考虑换一辆混动车，一是懒得花时间拍牌了，二是省油。 当时研究了各大品牌的混动车型，最后在宋PLUS和荣威eRX5这两款车之间纠结。 最终选择荣威的原因： 1、宋提车时间太久，等上个一年半载是常态，当时正好荣威ERX5第三代上市宣传，一眼看中了，马上参加了盲订和预售，除了价格上有优惠，还有888终身基础保养和整车终身质保的权益，轮毂也免费升级到20寸幻影轮毂。上汽大品牌，在上海相对有优势，服务网点也多，混动技术经过了几代市场的检验，相对成熟，中保研碰撞成绩优秀，双十佳1.5T发动机比起宋还是有优势的，特别是我喜欢出游要跑高速。 2、颜色纠结了很久，最开始看中北极蓝，但一直没看到实车的颜色（实体店展车都是丝绒银，试驾车是白色），担心踩雷，而且朋友说这个颜色以后补漆很麻烦，后来就在白色和丝绒银之间选了丝绒银，感觉丝绒银和棕色内饰更搭，整体外观有点雷克萨斯，哈哈哈，毕竟是前首席设计的，有异曲同工之妙。优点： 1、外观大气，内饰时尚，车身线条流畅，山水纹水晶档把大爱，车机是8155芯片的，屏幕巨大，使用流畅，对以前看惯了手机导航的我来说完全是鸟枪换炮，太爽了，后排空间大，中间地板基本全平。2、360全景、高速ACC、车道偏离预警，这些功能真的太好用了，现在辅助驾驶的功能真是强大，能更好的帮助司机驾驭车辆，但也不能过份依赖于科技，还得要时刻保持高度集中应对突发状况。 3、油箱比二代要大（48L，但是比不过宋60L），第一次加满92在360元，平时基本都用运动+混动优先+智能，提车一个月不到充了3次电，平均油耗在6.3，还是很省油的，完全馈电油耗没测试过。

点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

4.21分“优秀”

在15W左右的混动车型里，没有比这个性价比更高的车型了，外观年轻运动，百公里地板油/电更是会让你感到微微头晕，很适合当年轻人的第一部车～ 车辆后排空间还是蛮大的，我100kg的人做进去前面还有一个多拳头的距离，后排的中间地上没有凸起，这样方便了中间坐人，车尾部最新款还做了个镂空定风尾翼，有了一丝小性感选了黑色的还是很帅的，ps（黑色容易脏，特别容易，一淋雨就看起来像旧车，有强迫着的我刚刚提车一礼拜洗了两次车），后备箱储物空间和油版一样，只是下面没了备胎，选择油混的主要原因还是因为2023年上海不送绿色混动牌照了，所以就赶紧买车了，而且在现在20W以下新能源汽车续航无法保证的前提下，混动还是很便捷的，上下班也够用了百公里油耗大概5到6个油，

点评车型: 2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

3.06分“良好”

2021-1上牌，10月卖掉。说一说这九个多月的感受 【乘坐体验】 空间OK，后排比较大，大天窗通透。 家人反应说地盘悬架偏硬，过颠簸路段感受比较差。 【充电时间】 三个半小时，11度电池充这么久真是慢。 【驾驶感受】 满电是条虎，亏电是条虫。 满电的时候动力输出很猛，加速前段很灵敏。 可是一旦亏电，换挡就变得很顿挫，很没有信心。 而且发动机噪音会变得很大，这台车有电没电完全两台车。 【最不满意】 小问题太多了，360环视糊的不行。只是能看，但是看不清。 车机太落后了，油车都维纳斯了，混动还是斑马2.6，功能太少了！ 【续航】 纯电续航40公里左右，后面发动机会强制介入。