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2023款-1.5T / 188马力 / 插电式混动

亮点配置:

加0.6万升级为下一款(增加17项配置)

超混舒享版

+0.6万即可升级为「超混旗舰版」

增加配置(0.6万):

加0.6万升级为下一款(增加6项配置)

超混优越版

+0.6万即可升级为「超混好屏版」

超混尊荣版

荣威eRX5（混动）

购入车款：荣威eRX52023款超混优越版 购车时间：2025年12月 购入地点：成都 裸车价：8.80万 落地价：9.30万

尧垚堯YDB

#OTA来了！

直接说结论:良心升级，鸟枪换炮 本次升级可以看出荣威对于维纳斯系统的重视，顶配洛神系统出现后并没有放弃维纳斯，相反，在飞凡重新回归荣威后，维纳斯将成为荣威的标配车机系统，避开与飞凡车机的同门竞争。 但三代混动维纳斯系统所对应的芯片规格限制了我们这款车能有更大的功能拓展，但就目前来讲，本次升级让上市近三年的车子重新焕发光彩，还是给荣威点个赞[赞]

旷野的风555

维纳斯全新系统2.1

各位车友们你们的erx5 23款优越版维纳斯2.1收到更新了吗？我的怎么没有收到

閻羅

william

胎压正常，胎压监测系统不行了什么原因？


5.6w买20年7w公里二手erx5贵吗？
买回来发现车倒是挺新，就是电池基本废的，后备箱充气泵没有了，车机太鸡肋没有流量，导航不是最新，行车记录仪也没有。
车价5.6w，牌照保险啥的，落地下来6.2w

Derek张12138

5.6w买20年7w公里二手erx5贵吗

统计一下荣威eRX5的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

2月价格小调查，你的车买贵了吗？

首先说一下我的车型是2022年顶配版那款，不同车型升级内容会有些变化。今天停好车后桌面弹出升级提示，按提示操作断电。读秒过后提示电量不足，升级失败。不过不用担心，点取消关闭提示，重新进入查看车辆状态界面，这时就会自动跳到升级界面了。升级过程中，双闪会自动启动以提示。升级大概用时20分钟，升级完后成车机自己就断电了。手机app也会同步提醒车机系统升级完成。第一次启动车机，开机时桌面会停滞个3.4分钟，只显示背景，不用着急。过一会儿状态图标就会都显示出来了。升级完后，首先看到就是桌面导航地图图标变大了，燃油公里数显示增加了快200公里。可能是重新更新了公里数算法，显示的里程比以前多了不少。高配版升级最主要更新的就是高德导航增加了红绿灯🚥读秒显示，行车记录仪增加车架号和车辆状态显示。关于360升级后，画质不如之前清晰，可能是放大了倍数的原因。中低配此次更新比高配版多了一些功能，比如桌面壁纸可以从app里上传自定义了，电量管理模式里增加智能管理，转向时360可以3D显示了，和一些快捷方式的增加等，升级改善还是比较明显的。整体来说，上汽荣威这次能给超混erx5 ota一次，有个功能上的提升也算是不错了。

leadtek180

超混erx5终于迎来第一次OTA升级

和车商谈到4.2个，值得入手吗？21年的旗舰版，4万6千公里，两个漆面。 还有请教一下，这车纯当油车开可行吗？小区里有充电桩就是不太想每天折腾。

vanemaxx

#买车不买贵

完美云朵ty8

爱车出售价格便宜

首先说一下购车前的心理活动：

1.过年要回家，所以车不能短腿；平时开又不想耗油，所以车辆锁定混动。

2.22年年底之前，免费上绿牌。

3.15万以上可享受嘉定区两万区补。

4.跟女朋友到4S店看车，女朋友指着三代eRX5：哇，这个车好好看，我喜欢这辆。

5.预售客户，享受整车终身质保。

6.缴888元，终身免费小保养。

基于以上原因，果断入手丝绒银旗舰版一辆。

购车成本：裸车15.99万+0.45万保险+0.2万服务费+其他，落地16.9万。

从11月26号提车到现在，回了趟山东老家，行驶里程4600公里，先说下使用过程中车辆的优点：

1.颜值超高。前车头像雷克萨斯，后屁股两侧像保时捷，低矮车身运动感十足，十分迎合年轻人审美；贯穿式尾灯，贯穿式行车大灯，夜晚超帅；水晶山水纹档把，夜间超美；轮毂贼帅，不论19寸还是20寸，颜值都很高。

2.动力超强。高速开启运动模式，动力不要太足，给油就跑，从120提速到140就是瞬间的事，高速上体验过运动模式后就再也不想开经济模式。

3.用车成本低。平时上下班在公司充电，最低时百公里油耗2L。开高速不堵车时，油耗6-7个油。平时充电，8.6元可以跑55公里，一公里花费不到2毛钱。

4.自动驾驶超级爽。回家过年进入山东境内后，车少路好，开启自动驾驶后，全程半躺回家，山东境内4个小时的高速车程，基本自动驾驶开回去的，很少出现人为干预情况，超出预期。当然需要千万注意：开启自动驾驶时，身体可以放松，精神不能放松，确保出现意外情况时，人可以立刻接管车辆，避免事故发生。

5.纯电模式电机声音小，不像某某拉，晚上回家时全小区的人都能听到电机的声音。

再说下缺点：

1.车机蠢，老是插话。车里人正常聊天，就能听到斑马插嘴，最操蛋的一次不知道听成啥了，把我全车所有音量调成最大，那时候还刚买车，不知道怎么降低音量，被迫停车研究音量控制方法。

2.发动机升档转速高，车内隔音差，50速度时发动机声音较大。

3.车机系统差，空调无法通过控制面板实现只吹车玻璃的功能。目前车玻璃和脚步吹风是联动的。

用车技巧：

1.发动机转速高时，深踩油门加速，使变速器升档，然后再把车速降下来。

2.关闭斑马系统方言识别功能和无召唤词识别功能（好像是这么叫，我忘了），可以大大降低斑马插嘴的概率，基本能够解决问题。

3.花40网上买个HIFI音乐U盘，DJ歌曲效果贼爽，感觉整个车门都在震动。

建议厂家：1.更新下系统，空调可以分区吹风。2.空调吹风可以单独控制，而不是和温度联动。目前的操控方式，经常导致只是想让空调吹风的时候把发动机启动起来吹热风。

总结：车辆用下来无硬件缺陷及功能性能问题，超高的颜值，超低的用车成本，还是非常满意的。

感谢圈主推荐。

大芒果6789

2023年第一天，分享我的用车日记
本人是首批盲订用户，恰巧家属能够享受嘉定区区补，因此需要等她考出驾照才有资格购车，有惊无险驾照在11月底到手，12月8号成功提车，用车快一个月，行驶约1000公里，在此分享我的用车感受。
【购车经历】
这辆eRX5是本人的第一辆车，当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车，又因为自己经常会有跑长途的需求，也没固定的充电停车位，所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi，一是因为等车时间太长，二是因为动力太肉，三是因为对浅色内饰无感，最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌，买着总是放心一些，又有嘉定区区补加持，就毫不犹豫的选择了。
【驾驶感受】
1、外观和内饰
先说外观，车头部分看着很霸气，有种毒液的感觉，夜晚贯穿式前灯一开，氛围感拉满，车屁股就稍微差点意思，丝绒银的配色比较特别，白天看有点香槟金的感觉，晚上则更像是银色。
内饰方面，家属喜欢棕色，我就随了她，结果提车后越看越喜欢，感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的，后面放了两次炭包，一周后就消散的差不多了。
2、配置
配置方面，总体上我还算比较满意，美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置，车内音响听上去效果还行，我对这方面也没有什么很高的追求。
3、能耗和续航
本人小区里有商业公共充电桩，平时充电属于随缘，有的充就充，没得充就用油跑，用车场景大概有70%是高架，有30%是地面，开车一般用经济模式，动能回收，保电模式设的都是默认，懒得每次上车都调整一遍了，目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右，应该还是比较省油的。本人住在郊区，平时出行一次来回基本都在60km以上，55km的纯电续航略显不太够用，要是纯电续航再高一点就好了，另外就是这个车没有快充，一般商场里面充电比较困难。
4、动力和操控
当时看中这辆车的主要原因就是动力足，实际驾驶起来也是同感，平时在高架上超车提速很快，油门非常跟脚，就是偶尔换挡逻辑会抽风，发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节，这点我特别喜欢，转向可以做到非常灵活，操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航，可以解放双手双脚，功能还是比较实用的，变道时就会自动切换成acc，基本不会有和你抢方向盘的情况发生，就是感觉跟车距离即使调到1档也很远，经常会有车插进来，可能是安全方面的考虑吧。风噪方面，我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况，一般在80公里时速以上会出现，不是很明显，家属也表示没有注意到，听说售后换胶条要排队，我也就暂时不去折腾了。
【最不满意】
提几个小的缺点，除了上文里提到的那些之外，感觉这个洛神座舱不是太智能，偶尔会智障，车机功能也不是很多，感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存，每次上车都要重新再设置一遍，比较鸡肋，希望后续能多多优化车机系统。
最后，感谢圈主推荐。

einstein

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2019年荣威eRX5,油电混合，4万不到买国六SUV！

在上海宝山开店有8年，专业评估检测
从业10年二手车评估师，评估1-100w二手车
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买车，卖车，有问必答

荣威eRX5

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

油耗(1.4L)

新能源能耗

续航50KM

操控

前置前驱

安全配置

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