配置:搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有着156匹马力,最大功率为115KW,最大扭矩为197N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为5.9升,车主实测百公里油耗在7.3升,零百加速为9.7秒,使用的燃油标号为92号汽油。
优势:日产合资车,车辆外观漂亮,车辆内饰简单、豪华,B级车,后期不用担心保养和维修,这个价格可以适合满足很多家庭,并且实用性特别高,满足家庭的日常所有需要。车辆还有一个定位功能,可以在APP上直接看到,比如看到大灯没有关闭,后备箱没有关好等等。
劣势:减震调教的偏硬,每次过减速带的时候都要减速,慢慢通过。因为尾部是一个溜背造型,所以后排座椅头部空间偏小,在乘坐起来非常的不舒服,我一米八坐在里面刚刚好,但是给人一个很压抑的感觉,做起来不舒服。
保养:首次保养是在5000公里或3个月的时候,更换机油和机滤,价格为327元,小保养的时间间隔为5000公里或3个月。每20000公里的时候在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,价格为730元。40000公里时,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,价格为9336元。80000公里时需要更换一次变速箱油。
常见故障:驾驶时刹车异响。刹车总泵活塞处干涩磨损导致异响,上油润滑解决,端上润滑脂,什么胶套上油,贴胶带都扯,必须拆下来上油,要么换件。如果还响就是真空泵问题,更换一个新的真空泵即可。维修价格为200元左右。
综合:这款车性价比非常高,价格不是太贵,但是配置是同级别最丰富的的。
用户545130521217:有人说这车烧机油,不知道是不是个别情况。
空中飞猪:现在新车落地多少钱?
平凡青年:你的刹车油9000多
1 最新一代的天籁在日产的全新设计语言加持之下,一改之前天籁外观中庸稳重的特点,整体的造型变得年轻了很多,这也就使得本来对天籁毫无兴趣的年轻人也对天籁另眼相看了。再加上良好的口碑,这就使得很多人愿意去选择购买天籁。这一代的天籁车型有2.0自吸和2.0T的车型,虽然2.0T的车型动力体验非常好,但是我的经验来说更多人还是选择购买2.0自吸的车型,156马力的动力水平只能说勉强可以满足家用需求了。
2天籁的2.0L自吸的发动机代号MR20,搭配CVT变速箱,整体的驾驶体验是天籁一贯的中庸和舒适取向,不过作为日系车,动力总成的稳定性还是非常优秀的,我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。
3.天籁的悬挂配置是前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬挂,调校上虽然谈不上有多高级,也没有什么亮点,但是开起来的感觉和整体的质感都还是非常不错的。感觉还是很扎实的,悬挂的调校也算是继承了天籁一贯的舒适风格,。
4.天籁这种各个大部分都没什么问题的车,异响问题和一些小问题就成为了天籁车主们最闹心的问题。不同于别的车型的内饰异响,天籁的底盘异响更加明显,主要就是前避震与车身之间的一个缓冲块有问题造成的,可以到4S店申请免费更换,更换之后异响的情况会缓解很多。再有就是车机系统的一些问题,车机的软件稳定性存在一些问题,死机和无法使用的问题,虽然断电重启可以解决,但是确实是挺让人闹心的。
5.天籁的保养手册要求每5000公里进行一次保养,首保免费,单次更换机油机滤的保养价格在400元左右,20000公里的大保养价格在750元左右。这个保养价格在同价位是很便宜的了再加上天籁的油耗表现很不错,很多车主都能开到7L左右的水平;整体来说天籁的后期使用费用算是一个比较合理的水平。
6.整体来说,天籁作为中级车的代表车型之一,这一代车型不仅延续了舒适的乘坐体验,平顺的动力体验,也拥有了全新的外观设计;虽然有存在异响,前排坐垫比较短,车漆薄等问题;但是如果你比较追求舒适,天籁依旧是这个级别非常值得购买的车型。
1日产天籁自2004年进入中国市场以来就获得了很大的成功,凭借大气的外观以及出色的空间表现吸引了大批消费者。目前天籁车型已经发展到第七代,这些年在国内一直是热销的状态,市场口碑和占有率都是非常出色的。
2目前在售的天籁为21款车型,相比前几代车型而言现款天籁外观设计要更加年轻化,没有了前几代车型的那种大气沉稳,但也有不少消费者对这种年轻运动的风格并不是太满意。现款天籁全系搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,走量的大部分还是自然吸气车型,性价比相对更高。
3日产天籁的整体可靠性还是值得信赖的,特别是早期款车型,皮实耐操的质量已经得到了市场的检验。但是天籁这款车型也是存在一些小故障的,尤其是老款车型的cvt变速箱,在行驶时出现爬行慢,加油不走的现象。造成这种故障的原因是因为变速箱内部的油压控制电磁阀或者链条损坏导致,如果自己的爱车还在保修期内,出现这种问题一定要及时跟4s店交涉,研究维修方案。还有就是不少车主反应天籁车型的倒车影像会出现黑屏的现象,造成这种情况的原因很多,比如线路,电源,或者灰尘影响等。出现这种故障时可以先尝试恢复出厂设置,如果还不行,在保修期内就及时去4s店维修,过了保修期的话建议直接去汽修店检查一下。
4日产天籁的保养费用还是比较亲民的,2.0L自吸车型小保养一次差不多大几百块钱。首保在5000公里时进行,费用为免费。而且变速箱油和火花塞的更换周期为十万公里,减轻了车主的负担。2.0T涡轮增压车型保养费用相对要高一点,这是因为涡轮增压车型对机油的要求更高,但是在同级别2.0T车型中这个保养费用还是不算贵的。
5舒适好开,省油耐用,而且乘坐舒适性在同级别也是上乘,特别是后排的空间表现和舒适度,毕竟大沙发的外号可不是白来的。由此可见日产天籁在同级竟品中还是挺有竞争力的。并且保养费用和使用成本相对比较实惠,总体来说还是一款值得入手的车型,非常适合家庭使用。
TotallyALTIMA:不买2.0T天籁就是差钱,不要说什么保养贵不贵的,用车体验差多了,保养多花几百块得到一百多匹的马力不香?
点评车型:
2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.5分“良好”配置:天籁当年作为“日系三剑客”之一,拥有不错的口碑与销量,但是自从2019款换代之后,销量却提不上去了,目前21款日产天籁搭载两种发动机,2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压,后者动力达到了243匹马力,21款天籁入门车型优惠完后售价仅需15.5万元。
优势:外观造型相比上一代年轻不少,整体看来很精神;动力十足,2.0T车型提速推背感十足;发动机动力输出平顺,变速箱稳定;日产发动机黑科技的加入,使燃油经济性得到了保障,2.0T发动机综合油耗仅需6个油。
劣势:后排头部空间不足,可能与车辆C柱造型有关;内饰造型廉价,不显档次;减震偏硬,滤震效果差。
保养:天籁的首次保养为5000km或6个月,之后每隔5000km保养一次,首保只需要更换机油机滤,日产天籁保养手册仅提供了最基本的保养计划,建议车主仅供参考,详细的保养情况要咨询4S店或相关的维修人员,21款的日产天籁虽然有两种排量,但保养周期费用基本上是一样的,东风日产4S店提供矿物油SM级10W-30价格为138元,合成机油5W-30价格为280元,全合成机油5W-30价格为388元,机滤48元,工时费150元,基础保养一次价格在350-600元之间。
常见故障:据车主反映,新款天籁均有不同程度的油箱异响与低速共振,这个问题可能与油箱设计缺陷、油箱内防浪板损坏、碳罐异响等有关,目前厂家并没有给出具体解决方案,这个问题不影响正常驾驶,基本没有安全隐患,车主们只能耐心等待厂家的回复与后续解决办法。低速共振问题,这一般是发动机与变速箱匹配调校不合理有关,日产天籁全系搭载CVT变速箱,在某个特定的转速内,其传动比的调节与发动机的转速调教不合理,造成扭矩不足,车辆共振。
综合:日产天籁多年以来在中国市场积累了良好的口碑,新一代天籁外观时尚、动力充足,是一个不错的选择。
郁闷的小马哥:天籁的变速箱你敢说稳定?2.0刚上市稳不稳定还待市场检验,但是估计没几个人会说日产CVT变速箱稳定吧?
JeremySong1027:我怎么觉得天籁减震偏软呢
我是一颗小草6U5A:一窝啥也不懂的人在评车。